Молодец . Деньги за новую всегда успеешь отдать а продлить жизнь стойки деньги в семью. Я тоже смотрю ролики и присматриваюсь кто как делает. Тоже слил масло просверлил стойку и теперь ищу золотники правильные,чтоб можно было нарезать резьбу. Был в магазине спрашивал цену.6700 за пару стоек 2110 скажу честно не готов я прям срочно выкинуть столько денег. Даже на полгода сделаю и то копейка в дом, выкинуть их я всегда успею.удачи вам и спасибо за видео. Респект вам и лайкнул.
@user-yn9mm4uz3w Жыл бұрын
Мне ещё в 1999 году таким способом мой друг, автомеханик, восстанавливал стойки на Королле, в 100 кузове. В Красноярске. До очередной подкачки ездил около года, примерно тысяч 35 км.. Отличный способ.
@alexmai8151 Жыл бұрын
А где в Красноярске?
@fafate-fc8tg Жыл бұрын
@@fafate-fc8tg Это же давно было.. Точно не скажу; в районе бассейна на Металлургов пацаны работали. Но они уже лет 10 как минимум не занимаются ремонтом.
@alexmai8151 Жыл бұрын
@@alexmai8151 то есмь они так же сверлили и паяли? Вы потом сами воздух подкачивали?
@user-gd5on7vt9k Жыл бұрын
@@user-gd5on7vt9k Да, именно так. При необходимости на любой шиномонтажке можно подкачать.
@alexmai8151 Жыл бұрын
Молодец золотые руки , очень понятно и доступно без заморочек !
@user-wz3gb9wj9f7 ай бұрын
Ещё год назад ни за что бы не стал запариваться ремонтом стоек, комплект нормальных стоит 12 к. Но ...))) теперь как нельзя актуально стало. Спасибо за инфу
@user-ms8jz3ri4b2 жыл бұрын
дальше хуже... просиживаем в норах дальше своё и будущее своих детей ,на радость воровской власти.
@skrepno2 жыл бұрын
@@skrepno других вариантов нет
@DM-os2fh2 жыл бұрын
@@DM-os2fh ну хз. а кто-то пробовал другие варианты.
@skrepno2 жыл бұрын
@@DM-os2fh это точно не вариант, долить в необслуживаемый аморт жидкости да вариант, но она так же точно выйдет через уплотнение, тем более воздух. В чем сложность срезать завальцовку,нарезать резьбу заменить сальник сделать под него резьбовую пробку собрать закачать газ я не понимаю
@user-cr6kd5rp3u2 жыл бұрын
@@user-cr6kd5rp3u в отсутствии станочного парка у обычных автовладельцев. Ты бы еще брякнул - в чем сложность изготовить новую стойку из куска трубы.
@Wizard4x42 жыл бұрын
Gostei da idéia parabéns vou fazendo no meu tô cansado de comprar amortecedores remanufaturados e ele dizendo que são novos 👏👏👏👏👏👏👏
@brasilcanalsantos9382 жыл бұрын
Saludos a Rusia el señor los bendiga
@joselozoya23012 жыл бұрын
Хороший самоделка спасибо
@user-gz4op3wj6b Жыл бұрын
Мужик ты красавчик 👍 👍 👍
@user-bh8ob7wp9g Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста так можно любые стойки делать? Или только газомасленые ?
@customgarage3766 Жыл бұрын
Лайк поставил за аккуратность , а так сама проблема того что стравился азот кроется глубже и то что шток вылез вверх это не показатель полной работоспособности стойки , в тех же просто масляных стойках азот не качают , но при этом они работоспособны и стука нет если они еще рабочие
@900FF3 жыл бұрын
Пока наши кулибины есть. То вертели МЫ эти переплаты.
@pasha37492 жыл бұрын
Сколько проехали на амортизаторе с воздухом?
@user-er3ii2gc9s2 жыл бұрын
Всё грамотно! Спасибо
@plintus669 Жыл бұрын
Идея хорошая старинная и делал только 3кой просверлил и запаял гайку,а давление через сальник уходит,а сальник не тронуто, э как балон с гроздью и с утра подкачать...
@user-od5vj8fw7d Жыл бұрын
Можно поставить компрессор под капотом и из салона кнопочкой подкачивать или когда надо помягче, то спускать давление :))
@lobudronishche3752 Жыл бұрын
Пробовал так делать, перекачать если, то машина не устойчивая и не хватает стойке ходу на выхлоп и бьет на ямах, а если не докачать, то начинает стучать)
@NkRemTeh Жыл бұрын
@@NkRemTeh диапазон регулировки сжатия стойки давлением видимо небольшой.
@user-qj6ru9wn7f Жыл бұрын
Регулировка жёсткости стоек достигается регулировкой пластин с отверстием относительно друг друга, через которые масло проходит.
@user-qj6ru9wn7f Жыл бұрын
Это тоже как кондиционер, работает, только запрвить надо
@romantehno33842 жыл бұрын
Только что так же сделал! Только надо паяльной лампой греть(которая на туристический балончик одевается),кислота для пайки и олово. Я от камер соски оторвал, обжёг и припаял. Посмотрим на сколько хватит. Думаю раз газ вышел то саликам хана и закаченый мной воздух тоже не надолго! Еще масла долил 150мл в каждый, которое в гур льют(остаток от прежней машины) !
@user-fs7fz9cz2t Жыл бұрын
Время прошло) Работают стойки?)
@user-su8uc5qm7s2 ай бұрын
@@user-su8uc5qm7s работают,сальники норм.
@user-fs7fz9cz2t2 ай бұрын
Я делал так на задние амортизоторы хонда цивик , 6 месяцев проработали а дольше спустили , воздух докачивал но не помогло@@user-su8uc5qm7s
@asimsoltanov54342 ай бұрын
@@asimsoltanov5434 Может нипеля плохо пропаяли или сальникам уже хана была🤷
@user-su8uc5qm7s2 ай бұрын
@@user-su8uc5qm7s сальники наверное. Да и с обычным воздухом оно долго не проработает , при интенсивной езде по ухабам аморт нагревается
@asimsoltanov54342 ай бұрын
Умничка💪👍
@user-zf5sf9jz7g Жыл бұрын
Молодец все четко
@user-hp9ch7es3h2 жыл бұрын
Добрый день подскажите .у менятрибэка б9 спереди в районе аккума стук глухой на мелких неронастях как будь то в бутылке шарик гоняет ну что то в этом роде это стойка? Все поменяно кроме стоек
@user-fi9nf4hv1l Жыл бұрын
Я тоже так сделал, но только я резьбу нарезал, просто припаял этот сосок. Ну, уже недели 2 ездил всё пока. Закачал углекислоту.
@user-lk3nm4rl2m4 ай бұрын
Подскажите как ведёт себя стойка спустя время?
@Anton_rec2 ай бұрын
Видосик огонь, у меня старушка трёхлитровая омега, буду все четыре амортизатора так делать, правда поменяю масло и залью свежую веретёнку ну и воздуха конечно !!!
@LECHA_MUTNYJ Жыл бұрын
Тоже омега, из-за не и смотрел видео)
@OMEGA14nature3 ай бұрын
Да кстати чтобы при нарезке стружка не попала внутрь можно внутрь вставить паралоновую губку а потом вынуть ее пинцетом или крючком. Главное не загнать ее вовнутрь.
@Anton_rec2 ай бұрын
Идея хорошая. Но как нистарайся стужка всёравно попадёт во внутрь стойки. А это царапины на стенке самой стойки и повреждение манжеты. Один раз купил новые стойки и уже езжупочти 3 года. И всё прекрасно. И нелажу с манометром под крылом.
@user-mz1xo1uy4d7 ай бұрын
Я то купил с разбора стойку! Заменил сам, и на развал! Теперь стучит на лежачий полицейский! Короче сегодня снял своё поставил! Думаю новую куплю!
@Kurdi-kobani6 ай бұрын
Да, везде нужно хорошое давление...
@user-rs5pp9xk8m Жыл бұрын
Мужики, я из казахстана, еще лет демят назад , я делал так , нарезал резьбу у штуцера от безкпмерки , гребкоаую сторону до метала, уже непомню, на 5 или 6 мм , затем просто заварачивал, качать так чтоб стойка небыла деревянной .
@user-pb1wx7cm8s Жыл бұрын
Где вы нашли такой зодотник?
@vladzh2639 Жыл бұрын
Можно сэкономить не покупая газелевский удлинитель. Обратись на любой шиномонтаж, там тебе насыпят старых вентилей от бескамерных колёс за спасибо
@a.g.8923 ай бұрын
пишут надо 10-11 качать, но такой компрессор не даст
@@user-qj6ru9wn7fскоро 24 год...поглядываю в сторону кобылы и телеги
@user-px4uz7jy1u7 ай бұрын
МОЛОДЕЦ
@user-en2uq8rf3s2 жыл бұрын
Ребята берете нипеля с жилезных дисков снимаем резиновое покрытие и подгоняешь по высоте .
@celinehoge29172 ай бұрын
6 кгс на см квадратный этого мало. Нужно минимум 20 и нужен азот. Кислород очень активный газ. И в воздухе есть пары воды . Тоже окислитель. И поэтому вместо вентиля нужна резьба как на холодильниках. На память там по моему М11*1. Поправьте, если кто знает. И да, после сверления масло заменить. Чтобы и стружку и продукты износа удалить. Может быть даже промыть ее солярой или лучше наверно веретенкой. И на счет пайки есть сомнения. Резьба коническая дюймовая с шагом 27-28 ниток на дюйм выдержит газовый подпор, а заодно и герметизирует соединение.
@user-ng4dj1yj4dАй бұрын
Доброго времени суток. Подскажи на сколько хватило такого ремонта? Я как то изобретал такое, мне хватило до первых морозов, потом все все 4 стойки перестали работать🤷♂️
@user-xh2ho9ne4m2 жыл бұрын
Конечно, манжета ( сальник)штока уже пропускает .
@urdusy18882 жыл бұрын
На зиму надо зимний воздух😆😆😆
@user-fj1ex5qh4u Жыл бұрын
Стойки воздухом не прокачивают . Давление нужно 6.5 ат в зависемости от штока .
@user-uc6oi9gh2c Жыл бұрын
В 90-ых на девятке также делали, сосок пропаять нужно.
@roiarni5052 Жыл бұрын
Давно делал такую систему работает хорошо
@garagecom52 Жыл бұрын
Если делали тогда зачем тут сидите
@user-gd5on7vt9k Жыл бұрын
Воздух из стойки выходит тем быстрее, чем ниже давление, т.е. если накачать атмосфер 6, то сальник распирается изнутри давлением и стойка может работать довольно долго. Ну а если уже есть выработка на штоке, то подкачивать прийдется чаще.
@user-nw6cy3og7k2 жыл бұрын
6 очков в стойке будет очень жестко, 4 делал.
@roiarni5052 Жыл бұрын
Масло забыл слить, промыть и новое залить
@user-hl3lj4kl6o2 жыл бұрын
Руки золотые. Но воздух скорей всего оттуда вышел из за износа . Сколько простоит вновь накаченный.
@user-jj7ge1dk9e2 жыл бұрын
Золотые руки, при полном отсутствии серого вещества. Попортил все. Без понятия как делать ремонт. Настоящий член КПСС и FDJ (немец. комсом -ц). Кстати на пространстве ютуба спецы с нарезанием резьбы (сильно ослабляют стойку) и ремонтом неразборных и газовых амортизаторов - такие же. Научиться все хотят на халяву. Предположу в среднем- на таких 1000 мастеров -1, 2 спецы (но, не на ютубе). Бизнес есть бизнес.
@user-zv5up1ms1w9 ай бұрын
Есть слабое место в этом проекте. Пайка. Обычно сварочка тоненькая да и все. Только резьба нужна необычеая... Упорная. Тогда норм😊
@user-jj4lg7mc9l Жыл бұрын
Здравствуйте, спустя два года, что скажите по поводу стоек с золотником ? Как долго ходят ?
@viktortitov32456 ай бұрын
Аналогично сделал 4 стойки. Подкачка раз в год. Пройдено после переделки 75 тыс. Общий пробег на стойках 175 тыс. Только сейчас одна стала травить, видимо износ сальника.
@user-zn6cn7gr1r5 ай бұрын
Годная времянка, но как быть со стужкой в стойке, клапан хапанет ее(((
@BATXET Жыл бұрын
Шток не должен так быстро выходить, при попадании в яму будет удар, потому что нет плавного выхода штока
@user-zm2qq8cy8x2 ай бұрын
Идея конечно хорошая, но что если пропускает сальник? Воздух снова выйдет ведь.
@user-cv2it1mb4e2 жыл бұрын
В целом да, но можно подкачивать и масло подливать если выходит много, я так и делал пока новые не купил. Соски тогда вварил на все 4 стойки
@NkRemTeh Жыл бұрын
@@NkRemTeh на жапан кар стойки оригинальные на разборках,б/у,не дорого
@user-wb9vu9ui4p Жыл бұрын
Насос в помощь
@user-rl7jx8xd7b Жыл бұрын
Сама мысль и работа норм ! Но мы просто по новой прокачиваем и норм ! Всё по ГОСТу ! А в новых только 2'5 ,а нужно не менее 6 Ти очей! Вот они и выходят из строя быстро!
@vslavkasport90942 жыл бұрын
Как вы определили что нужно 6 а не 2.5 или 10 АТМ? И какое отношение имеет давление к пробою амортизатора?
@user-wk5og4gg9p2 жыл бұрын
@@user-wk5og4gg9p хм, по опыту !!! Разных производителей проверяли на аппарате! А что, есть сомнения? Проверь сам ! Мало АТМ , вот и быстрый выход из строя!
@vslavkasport90942 жыл бұрын
@@vslavkasport9094 я сомневаюсь что вы прокачивали однотрубные амортизаторы, а прокачка двухтрубных это не сильно влияет на их характеристики. Потому что, как говорит мужик в видео, клапана потеряли свою упругость... Посмотрите внимательно видео, там и без газа двухтрубные не пенятся, избыточное давление лишь стабилизирует характеристики амортов при эксплуатации авто по не ровной дороге, но когда они потрепаные жизнью их хоть качай хоть не качай...
@user-wk5og4gg9p2 жыл бұрын
Я в общем писал , а не именно про это видео!!! Если им хана то ничего не поможет, они не миллионы стоят !
@vslavkasport90942 жыл бұрын
У меня на короллке такие стойки заводские там даже видно што нипель не кустарка а штампованно с завода.
@user-if5ei4lu9p Жыл бұрын
Show 👏🏻👏🏻👏🏻
@marcooliveira6823 Жыл бұрын
Объясните, ведь не зря заканчивают именно азот, а не воздух, для того чтобы масло не окислялось. А вы качаете воздух, это же не однотрубная система а двухтрубная. Если качать воздух, тогда же и масло надо устойчивое к кислороду, верно?
@user-ug6ne4cs3r Жыл бұрын
В обычном воздухе содержание азота 75%
@user-je5bt7kr6w11 ай бұрын
Идея правильная, но сделать так, чтоб в отверстие не попала стружка, практически нереально. В этом проблема. А там уж как повезёт. Попадёт стружка в пластины клапанов или нет? Одному Богу известно. Но в целом метод хороший для тех стоек, которые не потекли. А если стойка потекла, то докачивать её газом уже бесполезно.
@user-hb8ns4oq8j6 ай бұрын
Вышел азот значит повреждено уплотнение. Интересно сколько времени продержит накачанное давление.
@user-dg1hp2op3y3 жыл бұрын
7000 проехал, с заменой масла и закачкай обычного воздуха компресором
@user-nm5yv1jo5f2 жыл бұрын
Menos que nuevo, pero así está la economía de muchos 🤷♂️
@Pazair-nq6gl2 жыл бұрын
@@user-nm5yv1jo5f из за 7 тысяч я бы точно так заморачиваться не стал
@user-qb1ph1vg2z Жыл бұрын
Не проще гайку приварить?!))) Попробуй понравится
@user-ob1fz9ys7g Жыл бұрын
👍👍👏👏
@user-gk3ul9cw5u2 жыл бұрын
👍👍
@rmmmodifikasi Жыл бұрын
на сколько хватает
@user-rk3mp6df9o Жыл бұрын
А масло в месте заливать не надо, только воздухом?
@user-fg8zu2qo2o Жыл бұрын
Если аморт сухой, значит масло на месте
@user-nx1tw4mj5o Жыл бұрын
Я уже два года ездию так же сделал но не забудьте машину поднять перед тем как будете подкачтвать.зачем компрессор в машине их не каждый день качать а шиномонтажек у нас хвотает я летом азотом заправляю.
@user-rf5or8my1u Жыл бұрын
Сколько это стоит ?
@CRAZYDIUBLOOP6 ай бұрын
Масло ещё добавить забыли
@user-tg4cp8of1d9 ай бұрын
Она начинает долбить на отстрел в обратку.При проезде лежачего полицейского она сильно выстреливает в обратку. Не на сжатие , а на отбой и это не правильно.
@user-ot7rw7dw6f10 күн бұрын
если стучит, то скорей всего у тебя вертикальный люфт штока, изношенно направляющая втулка, и это процедура от стука не избавит
@kkk88. Жыл бұрын
Стучит, когда воздух выйдет и масло немного отойдёт.
@user-lk3nm4rl2m4 ай бұрын
И вся стружка внутри
@VALIEV1162 жыл бұрын
А масло заливать не надо? На воздухе работает
@Cerkes_09 Жыл бұрын
Она сухая была, Тоесть масло не вылетало
@user-yf7mp6qz3o Жыл бұрын
Можно использовать пылесос
@platinum0077 Жыл бұрын
Как нашот притягивания .
@user-hw55555 Жыл бұрын
Заверни маслёнку,закачай шприцем масло и будет тебе счастье.
@user-nq3tb3vb5s2 жыл бұрын
Вот ты наверно из наших , 90 х ,да ? Мы так на японцах делали .
@user-up7sj6pk9k Жыл бұрын
Какого масла?
@Andrei-iy1vd Жыл бұрын
@@Andrei-iy1vd трансформаторное
@user-up7sj6pk9k Жыл бұрын
А когда воздуха внутри не останется а его объем заполнит масло то куда будет шток входить?
@user-vj9ww3zy6z Жыл бұрын
Анаэробный гель есть, синий, зелёный, красный и паять было бы не нужно
@D2r6666662 жыл бұрын
Анаэробный боится температуры.И ему нужно хотя бы 5 витков резьбы.И тут 1 виток в резьбе.
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Паять или не паять ,дело личное.а за идею спасибо.
@user-ov4mt1gn7z Жыл бұрын
@@user-en5wi5ks5v если резать 8×0.75 то при толщине стенки 3 мм получается 3 полноценных витка с хвостиком.
@user-xd1fv9to8t7 ай бұрын
Жестко будет 6
@user-kj2qg2eo2o Жыл бұрын
Много аопросов задали но автор не отвечает))) Значит его надежды- пшик и 🌬️
@user-qc6id7vw5z5 ай бұрын
на аутлендерах особенно свежих из за конструктива амортов жесткая ходовка как табуретка. стучала и будет стучать. газ не поможет. поможет замена клапанов. а лучше аморты от другого авто подобрать. будет мягче ходовка.
@user-kb2lv9ox3j Жыл бұрын
А если сделать не латуные а железные соски и приварить , я думаю сделать нашел железные соски и приварить полуавтоматом
@user-es6tm1mi4f16 күн бұрын
Раз уж газ вышел, то уже подкачивать надо будет каждый день. Надо было масло слить и залить погуще. Моторное полусинтетическое можно и будет щастье.
@norddima2 жыл бұрын
Не всегда такое бывает, возможно на морозе сальник задубел и при пробое газ вышел.
@yrahanter6043 Жыл бұрын
Вышел газ и что не будет стойка работать,а как масленные стойки работают,там что другой принцып.
@user-em8dj4hk5i Жыл бұрын
Все нормально Но это на месяц максимум !дальше будет гемор с подкачкой
@user-hh9gq4rd4f2 ай бұрын
авто eclipse cross очень жесткая ходовка. можно ли поставить стойки помягче например от аутлендера
@user-kb2lv9ox3j2 жыл бұрын
Seguro; miraste en algún foro?
@Pazair-nq6gl2 жыл бұрын
@@Pazair-nq6gl нет не смотрел
@user-kb2lv9ox3j Жыл бұрын
Годный лайфхак уже для 23года
@hi-ph9wb9 ай бұрын
Сперва зачисти налуди и сверли припаевай так лучше
@user-jy2tv3ib9k2 жыл бұрын
Опилки от олова не липнут к магниту. Но можно сверлить снизу вверх.
@maxony792 жыл бұрын
@@maxony79 pues si 👍
@Pazair-nq6gl2 жыл бұрын
@@maxony79 мне кажется нужно последние доли миллиметра пробивать бородком .Тогда и кромка резьбы на стойке будет несколько витков.И стружка от сверла не попадет.
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Я бы в место воздуха, туда масло загнал веретенку.
@user-ji9yu6vx8m Жыл бұрын
Кислород надо загонять!!!
@user-dm8fc5nr2m Жыл бұрын
Во- первых, когда сверлишь, та стружка, которая прилипла к магниту, и так с наружи. А, во вторых, нахрена эта канитель? Если в стойке ушло давление, то оно и дальше будет уходить, чё, стойки будешь качать каждое утро? Более тупого совета, я не встречал.
@user-un4qf7cp9g2 жыл бұрын
А что если вместо воздуха, залить масло?
@frtunaa2 жыл бұрын
Так оно там и так есть
@tyurerer54212 жыл бұрын
Было бы правильно, но увы…
@Cerkes_09 Жыл бұрын
Полный. Чтоб шток некуда было вопхнуть. Меньший объем воздуха останется , быстрее выйдет закачанный воздух.
@user-vj9ww3zy6z Жыл бұрын
А масло почему не налил?
@user-dy6rh1kz2l Жыл бұрын
Супер
@user-ny1jm4zi4m Жыл бұрын
5 не много будет как повозка
@user-dv1qu6iz9l Жыл бұрын
আমি কিছু কিছু বোঝি। ধন্যবাদ
@pranabpaul7738 Жыл бұрын
но если воздух уже вышел,значит отверстие уже есть и так же сломаетя
@user-ip8le2ym7s Жыл бұрын
С завода отходили 2года и 33т. км. И вышел тоже газ. Только задние начали стучать. Вот вам и каяба. На новые тоже отзывы сплошной негатив. А человек делает давление побольше, соответственно и сальник подожмется лучше к штоку. Может будет ходить и не хуже заводских! Тем более что терять ему уже, вернее стойкам, нечего! Стойки совершенно сухие снаружи, так что идея вполне жизнеспособна!!!! И можно даже регулировать жесткость отработки, чего вам не дадут заводские стойки. Красавчик просто мужик и не надо хейта и усмешек в его сторону.
@Anton_rec2 ай бұрын
भैया जय राम जी की आपने जो किया बहुत अच्छा लगा किंतु किस हद तक सही है यह काम करता है या नहीं करता है
@vishalrayakvira7023 Жыл бұрын
И на сколько это хватит?
@Andromeda.0002 жыл бұрын
НА 2О ЛЕТ...)
@user-og1wl9sw2h2 жыл бұрын
все большим людям не нравится жесткая ходовка аутлендера. виноваты амортизаторы. смягчить их невозможно. надо подбирать от другого авто
@user-kb2lv9ox3j Жыл бұрын
🎉جوني الماما بتاعت الانت صخبتي يعني لو تعرف الحقيقة تقولي يابابا
@user-oq1lz2xe4h8 ай бұрын
Если гз вышел,значит сальнику конец.и поле накачки он опять выйдет
@kostyl774 ай бұрын
Бессмысленная поделка. 1. Отсутствие газа не равно поломке, есть вообще аморты без газа 2. В воздухе влага, от которой аморт помрёт быстрее
@trulonso2210 ай бұрын
Кроилово это, лучше устроиться на работу, тогда и на морожано дитям, и бабе на цветы, и на амортизаторы будет
@user-oq8tm6cl7r5 ай бұрын
Много
@user-kj2qg2eo2o Жыл бұрын
Можно не поять а посадить на аэробный герметик
@user-tq7wy4ly4t Жыл бұрын
А я и герметик посадил, и обпаял. Паяльник и фен творит чудеса.
@user-xd1fv9to8t7 ай бұрын
А воздух!! Помимо окисла и ржавения не совместимость масла
@ninasergeeva7714 Жыл бұрын
п.....ц,на стойках экономить. Можно ещё фильтры продувать пылесосом
@user-xv5xo2hj3y Жыл бұрын
Постирать можно
@_Eldar_Guseinov Жыл бұрын
У тебя деньги куры не клюют,потому ,что курей нет,а новые стойки и стоят не хило...
@user-ov4mt1gn7z Жыл бұрын
@@user-ov4mt1gn7z так пешком ходи,нехрен тебе машина
@user-xv5xo2hj3y Жыл бұрын
А какого... смотреть этот ролик тогда
@obrekgunoevsky2315 Жыл бұрын
ФИЛЬТР РЕКОМЕНДУЮ ПРОДУВАТЬ КОМПРЕССОРОМ ПОСЛЕ ПЫЛЬНЫХ ДОРОГ В ПЕРИОД ДО ЗАМЕНЫ ПО МАНУАЛУ.
Молодец . Деньги за новую всегда успеешь отдать а продлить жизнь стойки деньги в семью. Я тоже смотрю ролики и присматриваюсь кто как делает. Тоже слил масло просверлил стойку и теперь ищу золотники правильные,чтоб можно было нарезать резьбу. Был в магазине спрашивал цену.6700 за пару стоек 2110 скажу честно не готов я прям срочно выкинуть столько денег. Даже на полгода сделаю и то копейка в дом, выкинуть их я всегда успею.удачи вам и спасибо за видео. Респект вам и лайкнул.
Мне ещё в 1999 году таким способом мой друг, автомеханик, восстанавливал стойки на Королле, в 100 кузове. В Красноярске. До очередной подкачки ездил около года, примерно тысяч 35 км.. Отличный способ.
А где в Красноярске?
@@fafate-fc8tg Это же давно было.. Точно не скажу; в районе бассейна на Металлургов пацаны работали. Но они уже лет 10 как минимум не занимаются ремонтом.
@@alexmai8151 то есмь они так же сверлили и паяли? Вы потом сами воздух подкачивали?
@@user-gd5on7vt9k Да, именно так. При необходимости на любой шиномонтажке можно подкачать.
Молодец золотые руки , очень понятно и доступно без заморочек !
Ещё год назад ни за что бы не стал запариваться ремонтом стоек, комплект нормальных стоит 12 к. Но ...))) теперь как нельзя актуально стало. Спасибо за инфу
дальше хуже... просиживаем в норах дальше своё и будущее своих детей ,на радость воровской власти.
@@skrepno других вариантов нет
@@DM-os2fh ну хз. а кто-то пробовал другие варианты.
@@DM-os2fh это точно не вариант, долить в необслуживаемый аморт жидкости да вариант, но она так же точно выйдет через уплотнение, тем более воздух. В чем сложность срезать завальцовку,нарезать резьбу заменить сальник сделать под него резьбовую пробку собрать закачать газ я не понимаю
@@user-cr6kd5rp3u в отсутствии станочного парка у обычных автовладельцев. Ты бы еще брякнул - в чем сложность изготовить новую стойку из куска трубы.
Gostei da idéia parabéns vou fazendo no meu tô cansado de comprar amortecedores remanufaturados e ele dizendo que são novos 👏👏👏👏👏👏👏
Saludos a Rusia el señor los bendiga
Хороший самоделка спасибо
Мужик ты красавчик 👍 👍 👍
Здравствуйте скажите пожалуйста так можно любые стойки делать? Или только газомасленые ?
Лайк поставил за аккуратность , а так сама проблема того что стравился азот кроется глубже и то что шток вылез вверх это не показатель полной работоспособности стойки , в тех же просто масляных стойках азот не качают , но при этом они работоспособны и стука нет если они еще рабочие
Пока наши кулибины есть. То вертели МЫ эти переплаты.
Сколько проехали на амортизаторе с воздухом?
Всё грамотно! Спасибо
Идея хорошая старинная и делал только 3кой просверлил и запаял гайку,а давление через сальник уходит,а сальник не тронуто, э как балон с гроздью и с утра подкачать...
Можно поставить компрессор под капотом и из салона кнопочкой подкачивать или когда надо помягче, то спускать давление :))
Пробовал так делать, перекачать если, то машина не устойчивая и не хватает стойке ходу на выхлоп и бьет на ямах, а если не докачать, то начинает стучать)
@@NkRemTeh диапазон регулировки сжатия стойки давлением видимо небольшой.
Регулировка жёсткости стоек достигается регулировкой пластин с отверстием относительно друг друга, через которые масло проходит.
Это тоже как кондиционер, работает, только запрвить надо
Только что так же сделал! Только надо паяльной лампой греть(которая на туристический балончик одевается),кислота для пайки и олово. Я от камер соски оторвал, обжёг и припаял. Посмотрим на сколько хватит. Думаю раз газ вышел то саликам хана и закаченый мной воздух тоже не надолго! Еще масла долил 150мл в каждый, которое в гур льют(остаток от прежней машины) !
Время прошло) Работают стойки?)
@@user-su8uc5qm7s работают,сальники норм.
Я делал так на задние амортизоторы хонда цивик , 6 месяцев проработали а дольше спустили , воздух докачивал но не помогло@@user-su8uc5qm7s
@@asimsoltanov5434 Может нипеля плохо пропаяли или сальникам уже хана была🤷
@@user-su8uc5qm7s сальники наверное. Да и с обычным воздухом оно долго не проработает , при интенсивной езде по ухабам аморт нагревается
Умничка💪👍
Молодец все четко
Добрый день подскажите .у менятрибэка б9 спереди в районе аккума стук глухой на мелких неронастях как будь то в бутылке шарик гоняет ну что то в этом роде это стойка? Все поменяно кроме стоек
Я тоже так сделал, но только я резьбу нарезал, просто припаял этот сосок. Ну, уже недели 2 ездил всё пока. Закачал углекислоту.
Подскажите как ведёт себя стойка спустя время?
Видосик огонь, у меня старушка трёхлитровая омега, буду все четыре амортизатора так делать, правда поменяю масло и залью свежую веретёнку ну и воздуха конечно !!!
Тоже омега, из-за не и смотрел видео)
Да кстати чтобы при нарезке стружка не попала внутрь можно внутрь вставить паралоновую губку а потом вынуть ее пинцетом или крючком. Главное не загнать ее вовнутрь.
Идея хорошая. Но как нистарайся стужка всёравно попадёт во внутрь стойки. А это царапины на стенке самой стойки и повреждение манжеты. Один раз купил новые стойки и уже езжупочти 3 года. И всё прекрасно. И нелажу с манометром под крылом.
Я то купил с разбора стойку! Заменил сам, и на развал! Теперь стучит на лежачий полицейский! Короче сегодня снял своё поставил! Думаю новую куплю!
Да, везде нужно хорошое давление...
Мужики, я из казахстана, еще лет демят назад , я делал так , нарезал резьбу у штуцера от безкпмерки , гребкоаую сторону до метала, уже непомню, на 5 или 6 мм , затем просто заварачивал, качать так чтоб стойка небыла деревянной .
Где вы нашли такой зодотник?
Можно сэкономить не покупая газелевский удлинитель. Обратись на любой шиномонтаж, там тебе насыпят старых вентилей от бескамерных колёс за спасибо
пишут надо 10-11 качать, но такой компрессор не даст
Годный лайфхак для 22 года
Тоже считаю 😂 когда стойка 10 тыжч
@@GoldenLion375 замена масло в двс 12 000
@@GoldenLion375 oooòòooòoooooooòoooooooooòooòòoooòooooooooooooooooòòòooooòooooooooòooooooooòoòooooooòoooòooòooooòòooooooòooooòoooòoòooooòooòòoòooòooòòòòoòòoòòoooòooooòoòòòoòooòòooòòòòòòòòooòoòòòoòooòòoooò
В 23м не сильно изменилось в лучшую сторону(((
@@user-qj6ru9wn7fскоро 24 год...поглядываю в сторону кобылы и телеги
МОЛОДЕЦ
Ребята берете нипеля с жилезных дисков снимаем резиновое покрытие и подгоняешь по высоте .
6 кгс на см квадратный этого мало. Нужно минимум 20 и нужен азот. Кислород очень активный газ. И в воздухе есть пары воды . Тоже окислитель. И поэтому вместо вентиля нужна резьба как на холодильниках. На память там по моему М11*1. Поправьте, если кто знает. И да, после сверления масло заменить. Чтобы и стружку и продукты износа удалить. Может быть даже промыть ее солярой или лучше наверно веретенкой. И на счет пайки есть сомнения. Резьба коническая дюймовая с шагом 27-28 ниток на дюйм выдержит газовый подпор, а заодно и герметизирует соединение.
Доброго времени суток. Подскажи на сколько хватило такого ремонта? Я как то изобретал такое, мне хватило до первых морозов, потом все все 4 стойки перестали работать🤷♂️
Конечно, манжета ( сальник)штока уже пропускает .
На зиму надо зимний воздух😆😆😆
Стойки воздухом не прокачивают . Давление нужно 6.5 ат в зависемости от штока .
В 90-ых на девятке также делали, сосок пропаять нужно.
Давно делал такую систему работает хорошо
Если делали тогда зачем тут сидите
Воздух из стойки выходит тем быстрее, чем ниже давление, т.е. если накачать атмосфер 6, то сальник распирается изнутри давлением и стойка может работать довольно долго. Ну а если уже есть выработка на штоке, то подкачивать прийдется чаще.
6 очков в стойке будет очень жестко, 4 делал.
Масло забыл слить, промыть и новое залить
Руки золотые. Но воздух скорей всего оттуда вышел из за износа . Сколько простоит вновь накаченный.
Золотые руки, при полном отсутствии серого вещества. Попортил все. Без понятия как делать ремонт. Настоящий член КПСС и FDJ (немец. комсом -ц). Кстати на пространстве ютуба спецы с нарезанием резьбы (сильно ослабляют стойку) и ремонтом неразборных и газовых амортизаторов - такие же. Научиться все хотят на халяву. Предположу в среднем- на таких 1000 мастеров -1, 2 спецы (но, не на ютубе). Бизнес есть бизнес.
Есть слабое место в этом проекте. Пайка. Обычно сварочка тоненькая да и все. Только резьба нужна необычеая... Упорная. Тогда норм😊
Здравствуйте, спустя два года, что скажите по поводу стоек с золотником ? Как долго ходят ?
Аналогично сделал 4 стойки. Подкачка раз в год. Пройдено после переделки 75 тыс. Общий пробег на стойках 175 тыс. Только сейчас одна стала травить, видимо износ сальника.
Годная времянка, но как быть со стужкой в стойке, клапан хапанет ее(((
Шток не должен так быстро выходить, при попадании в яму будет удар, потому что нет плавного выхода штока
Идея конечно хорошая, но что если пропускает сальник? Воздух снова выйдет ведь.
В целом да, но можно подкачивать и масло подливать если выходит много, я так и делал пока новые не купил. Соски тогда вварил на все 4 стойки
@@NkRemTeh на жапан кар стойки оригинальные на разборках,б/у,не дорого
Насос в помощь
Сама мысль и работа норм ! Но мы просто по новой прокачиваем и норм ! Всё по ГОСТу ! А в новых только 2'5 ,а нужно не менее 6 Ти очей! Вот они и выходят из строя быстро!
Как вы определили что нужно 6 а не 2.5 или 10 АТМ? И какое отношение имеет давление к пробою амортизатора?
@@user-wk5og4gg9p хм, по опыту !!! Разных производителей проверяли на аппарате! А что, есть сомнения? Проверь сам ! Мало АТМ , вот и быстрый выход из строя!
@@vslavkasport9094 я сомневаюсь что вы прокачивали однотрубные амортизаторы, а прокачка двухтрубных это не сильно влияет на их характеристики. Потому что, как говорит мужик в видео, клапана потеряли свою упругость... Посмотрите внимательно видео, там и без газа двухтрубные не пенятся, избыточное давление лишь стабилизирует характеристики амортов при эксплуатации авто по не ровной дороге, но когда они потрепаные жизнью их хоть качай хоть не качай...
Я в общем писал , а не именно про это видео!!! Если им хана то ничего не поможет, они не миллионы стоят !
У меня на короллке такие стойки заводские там даже видно што нипель не кустарка а штампованно с завода.
Show 👏🏻👏🏻👏🏻
Объясните, ведь не зря заканчивают именно азот, а не воздух, для того чтобы масло не окислялось. А вы качаете воздух, это же не однотрубная система а двухтрубная. Если качать воздух, тогда же и масло надо устойчивое к кислороду, верно?
В обычном воздухе содержание азота 75%
Идея правильная, но сделать так, чтоб в отверстие не попала стружка, практически нереально. В этом проблема. А там уж как повезёт. Попадёт стружка в пластины клапанов или нет? Одному Богу известно. Но в целом метод хороший для тех стоек, которые не потекли. А если стойка потекла, то докачивать её газом уже бесполезно.
Вышел азот значит повреждено уплотнение. Интересно сколько времени продержит накачанное давление.
7000 проехал, с заменой масла и закачкай обычного воздуха компресором
Menos que nuevo, pero así está la economía de muchos 🤷♂️
@@user-nm5yv1jo5f из за 7 тысяч я бы точно так заморачиваться не стал
Не проще гайку приварить?!))) Попробуй понравится
👍👍👏👏
👍👍
на сколько хватает
А масло в месте заливать не надо, только воздухом?
Если аморт сухой, значит масло на месте
Я уже два года ездию так же сделал но не забудьте машину поднять перед тем как будете подкачтвать.зачем компрессор в машине их не каждый день качать а шиномонтажек у нас хвотает я летом азотом заправляю.
Сколько это стоит ?
Масло ещё добавить забыли
Она начинает долбить на отстрел в обратку.При проезде лежачего полицейского она сильно выстреливает в обратку. Не на сжатие , а на отбой и это не правильно.
если стучит, то скорей всего у тебя вертикальный люфт штока, изношенно направляющая втулка, и это процедура от стука не избавит
Стучит, когда воздух выйдет и масло немного отойдёт.
И вся стружка внутри
А масло заливать не надо? На воздухе работает
Она сухая была, Тоесть масло не вылетало
Можно использовать пылесос
Как нашот притягивания .
Заверни маслёнку,закачай шприцем масло и будет тебе счастье.
Вот ты наверно из наших , 90 х ,да ? Мы так на японцах делали .
Какого масла?
@@Andrei-iy1vd трансформаторное
А когда воздуха внутри не останется а его объем заполнит масло то куда будет шток входить?
Анаэробный гель есть, синий, зелёный, красный и паять было бы не нужно
Анаэробный боится температуры.И ему нужно хотя бы 5 витков резьбы.И тут 1 виток в резьбе.
Паять или не паять ,дело личное.а за идею спасибо.
@@user-en5wi5ks5v если резать 8×0.75 то при толщине стенки 3 мм получается 3 полноценных витка с хвостиком.
Жестко будет 6
Много аопросов задали но автор не отвечает))) Значит его надежды- пшик и 🌬️
на аутлендерах особенно свежих из за конструктива амортов жесткая ходовка как табуретка. стучала и будет стучать. газ не поможет. поможет замена клапанов. а лучше аморты от другого авто подобрать. будет мягче ходовка.
А если сделать не латуные а железные соски и приварить , я думаю сделать нашел железные соски и приварить полуавтоматом
Раз уж газ вышел, то уже подкачивать надо будет каждый день. Надо было масло слить и залить погуще. Моторное полусинтетическое можно и будет щастье.
Не всегда такое бывает, возможно на морозе сальник задубел и при пробое газ вышел.
Вышел газ и что не будет стойка работать,а как масленные стойки работают,там что другой принцып.
Все нормально Но это на месяц максимум !дальше будет гемор с подкачкой
авто eclipse cross очень жесткая ходовка. можно ли поставить стойки помягче например от аутлендера
Seguro; miraste en algún foro?
@@Pazair-nq6gl нет не смотрел
Годный лайфхак уже для 23года
Сперва зачисти налуди и сверли припаевай так лучше
Опилки от олова не липнут к магниту. Но можно сверлить снизу вверх.
@@maxony79 pues si 👍
@@maxony79 мне кажется нужно последние доли миллиметра пробивать бородком .Тогда и кромка резьбы на стойке будет несколько витков.И стружка от сверла не попадет.
Я бы в место воздуха, туда масло загнал веретенку.
Кислород надо загонять!!!
Во- первых, когда сверлишь, та стружка, которая прилипла к магниту, и так с наружи. А, во вторых, нахрена эта канитель? Если в стойке ушло давление, то оно и дальше будет уходить, чё, стойки будешь качать каждое утро? Более тупого совета, я не встречал.
А что если вместо воздуха, залить масло?
Так оно там и так есть
Было бы правильно, но увы…
Полный. Чтоб шток некуда было вопхнуть. Меньший объем воздуха останется , быстрее выйдет закачанный воздух.
А масло почему не налил?
Супер
5 не много будет как повозка
আমি কিছু কিছু বোঝি। ধন্যবাদ
но если воздух уже вышел,значит отверстие уже есть и так же сломаетя
С завода отходили 2года и 33т. км. И вышел тоже газ. Только задние начали стучать. Вот вам и каяба. На новые тоже отзывы сплошной негатив. А человек делает давление побольше, соответственно и сальник подожмется лучше к штоку. Может будет ходить и не хуже заводских! Тем более что терять ему уже, вернее стойкам, нечего! Стойки совершенно сухие снаружи, так что идея вполне жизнеспособна!!!! И можно даже регулировать жесткость отработки, чего вам не дадут заводские стойки. Красавчик просто мужик и не надо хейта и усмешек в его сторону.
भैया जय राम जी की आपने जो किया बहुत अच्छा लगा किंतु किस हद तक सही है यह काम करता है या नहीं करता है
И на сколько это хватит?
НА 2О ЛЕТ...)
все большим людям не нравится жесткая ходовка аутлендера. виноваты амортизаторы. смягчить их невозможно. надо подбирать от другого авто
🎉جوني الماما بتاعت الانت صخبتي يعني لو تعرف الحقيقة تقولي يابابا
Если гз вышел,значит сальнику конец.и поле накачки он опять выйдет
Бессмысленная поделка. 1. Отсутствие газа не равно поломке, есть вообще аморты без газа 2. В воздухе влага, от которой аморт помрёт быстрее
Кроилово это, лучше устроиться на работу, тогда и на морожано дитям, и бабе на цветы, и на амортизаторы будет
Много
Можно не поять а посадить на аэробный герметик
А я и герметик посадил, и обпаял. Паяльник и фен творит чудеса.
А воздух!! Помимо окисла и ржавения не совместимость масла
п.....ц,на стойках экономить. Можно ещё фильтры продувать пылесосом
Постирать можно
У тебя деньги куры не клюют,потому ,что курей нет,а новые стойки и стоят не хило...
@@user-ov4mt1gn7z так пешком ходи,нехрен тебе машина
А какого... смотреть этот ролик тогда
ФИЛЬТР РЕКОМЕНДУЮ ПРОДУВАТЬ КОМПРЕССОРОМ ПОСЛЕ ПЫЛЬНЫХ ДОРОГ В ПЕРИОД ДО ЗАМЕНЫ ПО МАНУАЛУ.
На 11 дыру резиновые саски и в Путь
ты их загонишь снаружи?
и нахрена это надо? вышел газ и что?