КАК НАКАЧАТЬ БЕСКАМЕРНУЮ ШИНУ ПРОСТЫМ НАСОСОМ КАК НАКАЧАТЬ БЕЗКАМЕРНУЮ ШИНУ
Пікірлер
Мой отец когда-то поставил огромное количество экспериментов в различных лабораториях бывшего СССР. И он говорил: "Высокое напряжение даже хуже, чем высокое давление". В том смысле что предсказать верную конструкцию (в отношении пневматических или нагруженных электрических систем) не поставив эксперимента не возможно. Давление в шине конечно относительно не высокое, но с оговоркой на то, что эксперименты мне сейчас ставить негде (да и не на что, так как серия методически правильно организованных экспериментов это всегда значительные деньги) я тем не менее рискну написать следующее: А1. В бескамерных шинах не верна сама идеология (использования чистой пневматики). А2. В бескамерных шинах есть ошибка реализации принятого стандарта с точки зрения пневматики. А3. В бескамерных шинах очевидна недоработка решения метода сборки шины в полевых условиях. ----------------------- Начну с А1. У обычного детского велосипеда "Зайка" из конца 1970-х были великолепные шины из пористой резины. Я на них чуть ли не по битому стеклу мог ездить. И пока остальные дети на "Бабочках" оставались без своих велосипедов и с «гудком» шли домой получать ремня за очередную порванную шину, я продолжал спокойно кататься на «Зайке» тогда и столько, сколько мне хотелось (пока очередь из новоявленных оставшихся безвелосипедными друзей, конечно, не отбирала мой велосипед). Что мешает шиномонтажам заполнять бескамерные шины пористой резиной (с разбортовкой шин или без неё)? Там даже может быть (предположительно) заполнение массой через снятый нипель (думается химическую реакцию для образования резиновой пены прямо на место можно бы и подобрать). Например в Тульской области периодически простаивает завод "Синтетического каучука" в Ефремове, а его Центральная Заводская Лаборатория вполне бы могла решить такую задачу, как подбор нужного типа вспененной или вспениваемой резины. Так что если у кого есть выход на таких специалистов было бы интересно попробовать... ----------------------- Теперь А2. Как выполнена текущая реализация шин: боковые стенки жёсткой резиновой покрышки прилегают к боковым стенкам колёсного диска. Между ними оказываются: остатки шиномонтажной сборочной пасты (которые высыхают до состояния песка, проводящего воздух как решето) + крепёжная часть грузиков-балансиров (которая обеспечивает дополнительное попадание дорожной грязи вплоть до карьерного песка). Правильное решение с точки зрения пневматики: на боковые стенки колёсного диска на всю высоту соприкасания с покрышкой обязана быть наклеена шайба мягкой резины. Это может быть какой-то вид мягкой вакуумной резины (легко сминается и легко восстанавливает свою форму) или любой другой вид мягкой пористой резины. У меня на туфлях «Monarch» («Монарх») в далёком 1993-м была подошва из такой резины: под весом юноши в 90 кг. 1 см высоты подошвы сминался до 1 мм от чего походка была немножко странной, но для данной пневмо-шайбы это было бы самое подходящее решение. ----------------------- А3. А вот попробовать сборку шины при наличии пневмо-шайбы (с герметиком или без него) это уже было бы интересно. ----------------------- С уважением к.э.н., Махрин Василий Викторович, Тула. (Внутренний код оригинала заметки .../node/1224)
@vasilijv.makhrin12602 жыл бұрын
Благодарю Вас за комментарии!
@ferzisV2 жыл бұрын
Посадка шины на диск идёт с натягом и в процессе монтажа происходит выдавливание ПАВ состава, облегчающего скольжение при сборке. Можно и просто на воду!
@ferzisV2 жыл бұрын
Герметизация бескамерки осуществляется по Г- образной боковине диска. Когда шины не старые - все прекрасно! От руки забортовывается на диск. Сам не раз одевал. Резина мягкая приятно с ней даже с новой!
@ferzisV2 жыл бұрын
Монархи туфли у меня были! Действительно очень комфортно, но кожзам кончился и подошва сшеркалась. Носил их года три точно!
@ferzisV2 жыл бұрын
Шиномонжить бескамерные шины в лесу НЕТ НИКАКОЙ НЕОБХОДИМОСТИ! ВООБЩЕ НЕТ! Если прокол, то не снимая колеса вставляете жгутик и накачиваете и едете дальше! 15 минут и готово! Я так делал когда была летняя резина Кама 234. Когда она пошла пузырями через 6 лет, то в каждом! Колесе было по 4 жгутика точно.
@ferzisV2 жыл бұрын
Если колесо не накачаешь,накачаешься сам😊
@user-ck3tr9yp6b9 ай бұрын
😅😅
@ladycas88926 ай бұрын
Конечно!!!
@ferzisV3 ай бұрын
Сначала лучше качать без нипеля быстрей до хлапка, после чего вкрутить нипель и качать до нужного давление 2.2
@rayoshful Жыл бұрын
Я всегда качаю сразу с ниппелем.
@ferzisV Жыл бұрын
Если предстоит дорога по грунтовке, то 2,5 чтобы не пробивалось старый шоферский опыт
@ferzisV Жыл бұрын
Почему 2.2 давление?
@user-zb4vg3is1z6 ай бұрын
Я летом ездил на хендайке давление 1.8 вообще ставил. Сейчас ближе к холодам до 2 накачал
@user-zb4vg3is1z6 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, в видео использован очевидно "Силиконовый герметик"? Какой марки и на сколько его хватает?
@vasilijv.makhrin12602 жыл бұрын
Любой силиконовый герметик! Я брал макрофлекс. Можно пеносил, он не пахнет уксусом. Автомобильный Казань наверное не надо, он быстро подсохнет, можно не успеть накачать. Хватает герметика до следующей перебортовки! Остатки его надо счищать!!! А вот немно муторно, но можно металл щеткой. Я отметил тот факт, что колеса вообще !!! Не травят. Если ниппель живой. Я змние даже не подкачивал!!!! После лежания их летом
@ferzisV2 жыл бұрын
До первого смещения покрышки ,потом собьётся в комки и прийдётся разбирать и чистить !
@user-eu9uw9ph9v2 жыл бұрын
@@user-eu9uw9ph9v хрен вы ее по диску сместите! Только на отрыв и ТОЛЬКО ПРИ ШИНОМОНТАЖЕ. сам вручную разбортовывал Знаю что ГОВОРЮ!
@ferzisV2 жыл бұрын
@@ferzisV купил резину на дисках после , горе -мастера вся в герметике с спускает ! временно выручил клей для мышей ! потом разбирал красил диски грунтовкой, термосушки ,в местах посадки , красил кистью ! резину чистил ацетоном ,очень долго ,бензин не справился !Я знаю ,что Я, говорю ! не один шиномонтаж такой хуйнёй не герметизирует ,только на заказ .....!
@user-eu9uw9ph9v2 жыл бұрын
@@user-eu9uw9ph9v а для меня не влом. Счистить свой герметик при перебортовке. Спасибо за подсказку про клей для мышей, но что то не хочу ))
@ferzisV2 жыл бұрын
У меня такого насоса к сожалению нет (то есть мне сложно экспериментально воспроизвести приведенное решение точно) (ах! детство! когда такой насос был штатным даже для обычных садовых тележек на дедовой даче и его всегда можно было попросить!). Но насколько я понял - всё дело в сочетании подсыхания-вязкости герметика + физической работоспособности. В обоснование своего мнения могу привести такой пример: если шина уже собрана, а потом стравлена до 0 (с выворачиванием золотника, а затем вкручиванием его на место), то накачивание её ножным насосом (он примерно такого же уровня что и от Запорожца) до 2 атмосфер производится где-то за 100-150 качков и процесс этот идёт где-то 2-3 минуты. А на видео процесс шёл где-то минут 10. То есть шла жёсткая борьба за живучесть, точно, как на подводных лодках: борись - пока не победишь...
@vasilijv.makhrin12602 жыл бұрын
Так точно!
@ferzisV2 жыл бұрын
И так 4 колеса! После первого уже мозоли.
@ferzisV2 жыл бұрын
Здравствуйте, а все четверы колеса должны смотреть по точкам на сасок?
@likiliss21 Жыл бұрын
Не обязательно это. Все равно балансировать
@ferzisV Жыл бұрын
@@ferzisV а если не балансировать?
@likiliss21 Жыл бұрын
Главно конечный результат , положительный , 👍
@user-qe9ty6si6e2 жыл бұрын
Так точно! Все 4 колеса и зима и лето и ручным насосом
@ferzisV2 жыл бұрын
Можно ли потом такое колесо отбалансировать, или вес герметика это не даст сделать ❓
@user-ks2dw6mg9q2 жыл бұрын
Там нет дисбаланса! Граммы. Вы удивитесь как камушки влияют которые застревают между протектором! Даже не знаю что и сказать....
@ferzisV2 жыл бұрын
А как без силикона накачать? Автокомпрессор 12В справится с такой задачей? Или после бортировки дома нужно поехать на шиномонтаж или на автозаправку и подкачать без "танцев с бубном"?
@stef7627 Жыл бұрын
Справится. Я насосом ручным все 8 колес качал. Главное - если резина дубовая старая или наша то там где травит ПО ОБОДУ ТО ПИНАЙ ЕЕ И ТОПЧИ. ПЕРЕВОРАЧИВАЙ КОЛЕСО В СБОРЕ НА ПОЛУ, БРЫЗГАЛКОЙ СМОТРИ КАКАЯ СТОРОНА НЕ ПРИЛЕГАЕТ - ЕЕ К ВЕРХУ! И ПИНАЙ ДО ТЕХ ПОР, ЧТОБЫ НАЧАЛА ПРИЛЕГАТЬ И НАКАЧИВАТЬСЯ. МЫЛОМ ХОТЯ БЫ НАМАЖ ОБОД ИЛИ ФЕЙРИ
@ferzisV Жыл бұрын
Балансировку как делаешь?
@user-qp8bj6gh7i Жыл бұрын
Как и все. На шиномонтажке
@ferzisV Жыл бұрын
спасибо
@roobiroid2 жыл бұрын
Всегда Пожалуйста
@ferzisV2 жыл бұрын
в конце лучше пену со рта после накачки намазать
@antistopham777 Жыл бұрын
Так точно!
@ferzisV Жыл бұрын
АХАХХААХАХАХ
@SerejkaHatte Жыл бұрын
емае после таких смазок резина не прокручивается ?
@Dragon_great Жыл бұрын
Она же намертво приклеивается?!
@ferzisV Жыл бұрын
Тут некоторые писали что на клей от мышей садят! Вот у них наверное ПРОКРУТИТСЯ!!!)))
@ferzisV Жыл бұрын
а почему воздух из щелей не пропускает?мне надо на самокате накачать
@user-lj6wg6tg2mАй бұрын
Потому что резина плотно прилегает к диску
@ferzisVАй бұрын
В следующий раз, что бы не сдохнуть на насосе напихай между ободом и резиной по кругу пищевых пакетов. Накачаешь за пять минут только пакеты не забудь вытащить.
@user-jt6oh8tw1f6 ай бұрын
Нафига - ставишь стоя там где травит и принимаешь и все накачивается
@ferzisV5 ай бұрын
хороший совет на самом деле ,мне помогло. только использовал не пакеты а уплотнитель для окон и дверей(вспененная резина). обернул с каждой стороны вкруг. накачал за пол минуты. До этого больше часа качал ,ничего не помогало ,даже метод взрыва)
@Vadim_0555 ай бұрын
Спасиба чел, а я вместо бенза ацетона 8мл, рев как от ракеты
@zloeb666outdormoto6 ай бұрын
Соль, сахар - по вкусу
@ferzisV6 ай бұрын
спасибо тебе за полезный видос!а то как не посмотришь видео в ютюбе так все бензином бортируют)
@MrMIGEL78 Жыл бұрын
Это надёжнее в плане зимой по ободу не травит. Но! При перебрртовке желательно старый силикон почистить! Или сказать, чтобы забортовали на герметик
@ferzisV Жыл бұрын
Я сам запыхался ,лежа на диване.как представил.С герметиком ,ваще жесть.
@user-ew3ie2hy9k6 ай бұрын
Я вчера так бортовал. Все просто и быстро 15 минун колесо. Качаю компрессором) если травит по ободу- СТАВИШЬ ЭТИМ МЕСТОМ НА ЗЕМЛЮ СТОЯ И НАЖИМАЕШЬ - ТРАВИТЬ ПЕРЕСТАЕТ И НАКАЧИВАЕТСЯ
@ferzisV6 ай бұрын
Нужно было ролик начинать с момента пробуждения и похода в туалет, ну и последующих действий...постепенно подходя к основной теме, а то как-то быстро получилось
@user-pu2jf9gc3r4 ай бұрын
Покажите пожалуйста своё кино, а МЫ ВСЕ ПОСМОТРИМ )
@ferzisV4 ай бұрын
Шевелить надо чтобы не пропускал вертикально . Положишь не надуется, только пистолетом
@user-rz9qj7tz4m5 ай бұрын
Я стоя ставлю вниз где травит и поддавливаю немного. И накачивается
@ferzisV5 ай бұрын
Компрессор тебе надо
@user-xe3en1vk4y10 ай бұрын
Есть
@ferzisV10 ай бұрын
А я компрессором автомобильным качаю толку ноль
@user-mg7yz5bf2n2 жыл бұрын
Намазать силиконом и качать, если нет толку, то СЛЕГКА ШЕВЕЛИТЬ
@ferzisV2 жыл бұрын
Обстучать без фанатизма киянкой чтобы шина стала плотно по бортам обода. Только стучать надо когда колесо стоит в вертикальном положении по протектору по середине, а не лежит. И всю качается хорошо. Без всякого силикона..
@user-fm7hi3uz9s5 ай бұрын
Профи
@user-gr9cm5gz6w2 жыл бұрын
Неа
@ferzisV2 жыл бұрын
надо между диском и шиной смазать силиконом и быстро накачать и потом вытереть тряпочкой , а так долго можно качать.
@user-rv6sz3mv5h10 ай бұрын
Да я Так и делаю всегда!!! И всем советую, особенно потом разбортовывать приятно!!! Очень легко и без мучений отрывается шина от обода
@ferzisV10 ай бұрын
Но, чтобы шина снова встала на место- придется старый силикон счистить! Или если на шиномонтаж - то просить, чтобы на их герметик забортовали
@ferzisV10 ай бұрын
Не ну ее нах, только в 😂шиномонтаж
@chetlanen746 ай бұрын
Все нормально - силиконовый герметик компрессор и пинки по покрышке решают все! На ура
@ferzisV6 ай бұрын
Можно ли потом такое колесо отбалансировать, или вес герметика это не даст сделать ❓
Мой отец когда-то поставил огромное количество экспериментов в различных лабораториях бывшего СССР. И он говорил: "Высокое напряжение даже хуже, чем высокое давление". В том смысле что предсказать верную конструкцию (в отношении пневматических или нагруженных электрических систем) не поставив эксперимента не возможно. Давление в шине конечно относительно не высокое, но с оговоркой на то, что эксперименты мне сейчас ставить негде (да и не на что, так как серия методически правильно организованных экспериментов это всегда значительные деньги) я тем не менее рискну написать следующее: А1. В бескамерных шинах не верна сама идеология (использования чистой пневматики). А2. В бескамерных шинах есть ошибка реализации принятого стандарта с точки зрения пневматики. А3. В бескамерных шинах очевидна недоработка решения метода сборки шины в полевых условиях. ----------------------- Начну с А1. У обычного детского велосипеда "Зайка" из конца 1970-х были великолепные шины из пористой резины. Я на них чуть ли не по битому стеклу мог ездить. И пока остальные дети на "Бабочках" оставались без своих велосипедов и с «гудком» шли домой получать ремня за очередную порванную шину, я продолжал спокойно кататься на «Зайке» тогда и столько, сколько мне хотелось (пока очередь из новоявленных оставшихся безвелосипедными друзей, конечно, не отбирала мой велосипед). Что мешает шиномонтажам заполнять бескамерные шины пористой резиной (с разбортовкой шин или без неё)? Там даже может быть (предположительно) заполнение массой через снятый нипель (думается химическую реакцию для образования резиновой пены прямо на место можно бы и подобрать). Например в Тульской области периодически простаивает завод "Синтетического каучука" в Ефремове, а его Центральная Заводская Лаборатория вполне бы могла решить такую задачу, как подбор нужного типа вспененной или вспениваемой резины. Так что если у кого есть выход на таких специалистов было бы интересно попробовать... ----------------------- Теперь А2. Как выполнена текущая реализация шин: боковые стенки жёсткой резиновой покрышки прилегают к боковым стенкам колёсного диска. Между ними оказываются: остатки шиномонтажной сборочной пасты (которые высыхают до состояния песка, проводящего воздух как решето) + крепёжная часть грузиков-балансиров (которая обеспечивает дополнительное попадание дорожной грязи вплоть до карьерного песка). Правильное решение с точки зрения пневматики: на боковые стенки колёсного диска на всю высоту соприкасания с покрышкой обязана быть наклеена шайба мягкой резины. Это может быть какой-то вид мягкой вакуумной резины (легко сминается и легко восстанавливает свою форму) или любой другой вид мягкой пористой резины. У меня на туфлях «Monarch» («Монарх») в далёком 1993-м была подошва из такой резины: под весом юноши в 90 кг. 1 см высоты подошвы сминался до 1 мм от чего походка была немножко странной, но для данной пневмо-шайбы это было бы самое подходящее решение. ----------------------- А3. А вот попробовать сборку шины при наличии пневмо-шайбы (с герметиком или без него) это уже было бы интересно. ----------------------- С уважением к.э.н., Махрин Василий Викторович, Тула. (Внутренний код оригинала заметки .../node/1224)
Благодарю Вас за комментарии!
Посадка шины на диск идёт с натягом и в процессе монтажа происходит выдавливание ПАВ состава, облегчающего скольжение при сборке. Можно и просто на воду!
Герметизация бескамерки осуществляется по Г- образной боковине диска. Когда шины не старые - все прекрасно! От руки забортовывается на диск. Сам не раз одевал. Резина мягкая приятно с ней даже с новой!
Монархи туфли у меня были! Действительно очень комфортно, но кожзам кончился и подошва сшеркалась. Носил их года три точно!
Шиномонжить бескамерные шины в лесу НЕТ НИКАКОЙ НЕОБХОДИМОСТИ! ВООБЩЕ НЕТ! Если прокол, то не снимая колеса вставляете жгутик и накачиваете и едете дальше! 15 минут и готово! Я так делал когда была летняя резина Кама 234. Когда она пошла пузырями через 6 лет, то в каждом! Колесе было по 4 жгутика точно.
Если колесо не накачаешь,накачаешься сам😊
😅😅
Конечно!!!
Сначала лучше качать без нипеля быстрей до хлапка, после чего вкрутить нипель и качать до нужного давление 2.2
Я всегда качаю сразу с ниппелем.
Если предстоит дорога по грунтовке, то 2,5 чтобы не пробивалось старый шоферский опыт
Почему 2.2 давление?
Я летом ездил на хендайке давление 1.8 вообще ставил. Сейчас ближе к холодам до 2 накачал
Подскажите, пожалуйста, в видео использован очевидно "Силиконовый герметик"? Какой марки и на сколько его хватает?
Любой силиконовый герметик! Я брал макрофлекс. Можно пеносил, он не пахнет уксусом. Автомобильный Казань наверное не надо, он быстро подсохнет, можно не успеть накачать. Хватает герметика до следующей перебортовки! Остатки его надо счищать!!! А вот немно муторно, но можно металл щеткой. Я отметил тот факт, что колеса вообще !!! Не травят. Если ниппель живой. Я змние даже не подкачивал!!!! После лежания их летом
До первого смещения покрышки ,потом собьётся в комки и прийдётся разбирать и чистить !
@@user-eu9uw9ph9v хрен вы ее по диску сместите! Только на отрыв и ТОЛЬКО ПРИ ШИНОМОНТАЖЕ. сам вручную разбортовывал Знаю что ГОВОРЮ!
@@ferzisV купил резину на дисках после , горе -мастера вся в герметике с спускает ! временно выручил клей для мышей ! потом разбирал красил диски грунтовкой, термосушки ,в местах посадки , красил кистью ! резину чистил ацетоном ,очень долго ,бензин не справился !Я знаю ,что Я, говорю ! не один шиномонтаж такой хуйнёй не герметизирует ,только на заказ .....!
@@user-eu9uw9ph9v а для меня не влом. Счистить свой герметик при перебортовке. Спасибо за подсказку про клей для мышей, но что то не хочу ))
У меня такого насоса к сожалению нет (то есть мне сложно экспериментально воспроизвести приведенное решение точно) (ах! детство! когда такой насос был штатным даже для обычных садовых тележек на дедовой даче и его всегда можно было попросить!). Но насколько я понял - всё дело в сочетании подсыхания-вязкости герметика + физической работоспособности. В обоснование своего мнения могу привести такой пример: если шина уже собрана, а потом стравлена до 0 (с выворачиванием золотника, а затем вкручиванием его на место), то накачивание её ножным насосом (он примерно такого же уровня что и от Запорожца) до 2 атмосфер производится где-то за 100-150 качков и процесс этот идёт где-то 2-3 минуты. А на видео процесс шёл где-то минут 10. То есть шла жёсткая борьба за живучесть, точно, как на подводных лодках: борись - пока не победишь...
Так точно!
И так 4 колеса! После первого уже мозоли.
Здравствуйте, а все четверы колеса должны смотреть по точкам на сасок?
Не обязательно это. Все равно балансировать
@@ferzisV а если не балансировать?
Главно конечный результат , положительный , 👍
Так точно! Все 4 колеса и зима и лето и ручным насосом
Можно ли потом такое колесо отбалансировать, или вес герметика это не даст сделать ❓
Там нет дисбаланса! Граммы. Вы удивитесь как камушки влияют которые застревают между протектором! Даже не знаю что и сказать....
А как без силикона накачать? Автокомпрессор 12В справится с такой задачей? Или после бортировки дома нужно поехать на шиномонтаж или на автозаправку и подкачать без "танцев с бубном"?
Справится. Я насосом ручным все 8 колес качал. Главное - если резина дубовая старая или наша то там где травит ПО ОБОДУ ТО ПИНАЙ ЕЕ И ТОПЧИ. ПЕРЕВОРАЧИВАЙ КОЛЕСО В СБОРЕ НА ПОЛУ, БРЫЗГАЛКОЙ СМОТРИ КАКАЯ СТОРОНА НЕ ПРИЛЕГАЕТ - ЕЕ К ВЕРХУ! И ПИНАЙ ДО ТЕХ ПОР, ЧТОБЫ НАЧАЛА ПРИЛЕГАТЬ И НАКАЧИВАТЬСЯ. МЫЛОМ ХОТЯ БЫ НАМАЖ ОБОД ИЛИ ФЕЙРИ
Балансировку как делаешь?
Как и все. На шиномонтажке
спасибо
Всегда Пожалуйста
в конце лучше пену со рта после накачки намазать
Так точно!
АХАХХААХАХАХ
емае после таких смазок резина не прокручивается ?
Она же намертво приклеивается?!
Тут некоторые писали что на клей от мышей садят! Вот у них наверное ПРОКРУТИТСЯ!!!)))
а почему воздух из щелей не пропускает?мне надо на самокате накачать
Потому что резина плотно прилегает к диску
В следующий раз, что бы не сдохнуть на насосе напихай между ободом и резиной по кругу пищевых пакетов. Накачаешь за пять минут только пакеты не забудь вытащить.
Нафига - ставишь стоя там где травит и принимаешь и все накачивается
хороший совет на самом деле ,мне помогло. только использовал не пакеты а уплотнитель для окон и дверей(вспененная резина). обернул с каждой стороны вкруг. накачал за пол минуты. До этого больше часа качал ,ничего не помогало ,даже метод взрыва)
Спасиба чел, а я вместо бенза ацетона 8мл, рев как от ракеты
Соль, сахар - по вкусу
спасибо тебе за полезный видос!а то как не посмотришь видео в ютюбе так все бензином бортируют)
Это надёжнее в плане зимой по ободу не травит. Но! При перебрртовке желательно старый силикон почистить! Или сказать, чтобы забортовали на герметик
Я сам запыхался ,лежа на диване.как представил.С герметиком ,ваще жесть.
Я вчера так бортовал. Все просто и быстро 15 минун колесо. Качаю компрессором) если травит по ободу- СТАВИШЬ ЭТИМ МЕСТОМ НА ЗЕМЛЮ СТОЯ И НАЖИМАЕШЬ - ТРАВИТЬ ПЕРЕСТАЕТ И НАКАЧИВАЕТСЯ
Нужно было ролик начинать с момента пробуждения и похода в туалет, ну и последующих действий...постепенно подходя к основной теме, а то как-то быстро получилось
Покажите пожалуйста своё кино, а МЫ ВСЕ ПОСМОТРИМ )
Шевелить надо чтобы не пропускал вертикально . Положишь не надуется, только пистолетом
Я стоя ставлю вниз где травит и поддавливаю немного. И накачивается
Компрессор тебе надо
Есть
А я компрессором автомобильным качаю толку ноль
Намазать силиконом и качать, если нет толку, то СЛЕГКА ШЕВЕЛИТЬ
Обстучать без фанатизма киянкой чтобы шина стала плотно по бортам обода. Только стучать надо когда колесо стоит в вертикальном положении по протектору по середине, а не лежит. И всю качается хорошо. Без всякого силикона..
Профи
Неа
надо между диском и шиной смазать силиконом и быстро накачать и потом вытереть тряпочкой , а так долго можно качать.
Да я Так и делаю всегда!!! И всем советую, особенно потом разбортовывать приятно!!! Очень легко и без мучений отрывается шина от обода
Но, чтобы шина снова встала на место- придется старый силикон счистить! Или если на шиномонтаж - то просить, чтобы на их герметик забортовали
Не ну ее нах, только в 😂шиномонтаж
Все нормально - силиконовый герметик компрессор и пинки по покрышке решают все! На ура
Можно ли потом такое колесо отбалансировать, или вес герметика это не даст сделать ❓
Можно