СТАЛО ЛУЧШЕ, НО.. БЕСИТ! Omoda C5 4WD
Ну наконец-то ПОЛНОЦЕННЫЙ КРОССОВЕР! НО косяки ТЕ ЖЕ)
Чтобы выиграть комплект масла CWORKS для ТО своего автомобиля нужно быть подписчиком, оставить комментарий под этим видео и подписаться в телегу t.me/MKuldiaev и t.me/cworksrus - результаты через неделю!
Нужна страховка? Пишите на strahovka@clickoncar.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК vk.com/mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
0:00 - Введение
01:05 - Что изменилось?
01:45 - Что бесит больше всего
04:44 - Разгон до 100 км/ч
06:20 - Про полный привод
12:15 - Про конструкторские просчёты
13:40 - Конкурс!
14:45 - На ходу
19:00 - Интерьер
20:50 - Связка 1.6Т + Робот
23:00 - Цены и итоги
Шуршание ремня о куртку бесит больше чем Омода😂
Просто, выбешивает даже больше чем удержание в полосе!
Я вот внимания даже не обратил просмотрев весь ролик. Пересмотрел начало, где в грязи, заметил.
А я даже не заметила, пока вы не написали.😂😂😂😂😂
Так может автору сначала одежду себе купить попробовать не подростковую?!! И не такую дешево- шуршащую, и е красного цвета. Мы понимаем ведущего психологический кризис - вососы седые уже, а все подростеом хочет остаться, и, таким образом , его все бесит- это признаки надвигающейся деменции,или в просторечии , у автопа менопауза
Полный привод на омоде нужен, чтобы твоя жена/подруга/дочь могла в непогоду доехать до Lamoda😂
В городе и без полного привода доедешь
У вас Lamoda стоит в поле, по колено в грязи? :D
@@Maksim.Parshelist ламода это вообще интернет магазин
@@Maksim.Parshelist а вдруг подруга поехала с девочками на офроуд, а тут уведомление, что сегодня последний день хранения заказа? ))
@@user-sd9jr3po2k Вообще без понятия что это за магазин! :D Я не страдаю шопингоманией!)))
Брал тест-драйв awd по городу. Оставила приятное впечатление. Руль очень легкий на парковке. Связка двигатель-робот зачет.Реакции адекватные. Селектор акпп не напрягал.
Ну без сомнений очень эффектно едет грязь разлетается,все круто,да только вот есть один момент,машина на самом деле не проваливается в эту кашу потому что под кашей из грязи и снега твердо,т.к земля ещё полностью не раскисла и такие фортеля можно на чем угодно исполнять
Вот именно. Такую грязь нужно месить одновременно на обеих Омодах. Но, но, но. Есть заказ от дилера и от него ни на шаг. И никто еще в доброй сотне роликов не показал боковой вид на посадку водителя высокого роста и низкого. Небо и земля. Прямо табу на вид сбоку.
Шелест куртки на микрофон - кровь из ушей. За что ты нас так ненавидишь, Миша?
С Омодой на полном приводе ты будешь самый модный на рыбалке)
В походе за трактором
Нет. Самой модной. Машина на рост ниже 170.
😀
@@user-qx5ym6lw1r рост 178 и что то я не упирабсь)) все отлично
Не будешь... так как не доедешь
С новой прошивкой отключить аварийное удержание и других помощников можно навсегда, а не на одну поездку
Смотрел обзоры Санта Фе 4, так же ругали удержание в полосе. Купил Санту с удержанием в полосе и кайфую, можно ехать и кайфовать, слушая музычку, сама подруливает. Адаптивный круиз - прицепился на хвост впереди идущему, и погнали, в деревнях впереди идущий притормаживает, и моя тачка, выехали - разогнались. Супер опции, если вы катаете по трассе. Ездил по работе 5 раз за осень на Симферополь, 1800км в один конец, за один день спокойно доезжал, так как большую часть дороги ненапряжно едешь на помощниках. Вот и тут, надо самому пробовать, потому как блогеры со своим субъективным мнением часто топят за то, что нравится им но не нравится другим людям. Большинство из них катает вокруг дома и почти все недовольны удержанием в полосе, а мне и другим людям, кто катается дальше чем 100км от дома - эта опция необходима при покупке авто.
пробовал, круто) правда напоминает что она включена , но все сам рулит, тормозит, разгоняется, расстояние только настроить
Михаил, был на тест драйве, подёргал ручку переключателя кпп туда, сюда. М понажимал. Инструкцию не читал. Менеджер в салоне ничего не знал. Но я за 1 минуту выяснил для себя что: Чтобы включить М нужно нажать и немного подержать кнопку (около секунды, две) Чтобы выключить М нужно нажать М и одновременно включить D , не отпуская М.
Веста за 2.5 Омода за 2.5 на полном приводе Мне кажется только прям сильно стреляный выберет первый вариант
А второй вариант ,полный идиот возьмёт ,лучше вообще ничего не брать , из двух вариантов
@@user-sd9jr3po2k Копи и молчи. Человек сравнил нынешние реалии. Брать говно российского производства или вот это чудо. Дешевле ничего не будет.
@@user-sd9jr3po2k лучше на велосипеде или пешком)
@@user-bx7jw7wk4o я и говорю , что один шлак в продаже , смысла брать нет
@@user-sd9jr3po2k Точно, самые крутые и умные - это владельцы трамвайных билетов...
Мишаня привет! Спасибо за твой труд. Скажу так: полный привод это возможность ехать. Даже универсалы и седаны есть с 4х4, которые могут ехать в сложных условиях и ни какие имитации на моно приводе так не вывезут как даже самый чахлый 4х4. Был владельцем 5 авто на моно приводе(перед и зад), сейчас уже 3я 4х4 и я никогда больше не сяду в пузотерку для повседнева. Бывает, конечно, у кого повседнев это только ровный асфальт. Таких я и вытаскиваю каждый раз из сугроба или слякоти и даже после встревалова такие личности не перестают кричать с пеной у рта, что монопривод, даже на кроссовере тема. Все зависит от реалий эксплуатации авто. Есть крузаки из госструктур, которые за весь срок эксплуатации в городах никогда не видели даже слабого внедорожья, а есть девяточки, которые у хозяев едут там, где и крузакам сложновато ехать. Так, что полный привод на кроссоверах это дополнение к клиренсу, как возможность или инструмент для преодоления сложных дорожных условий.
спасибо за эскпертное мнение. Завтра иду продавать свой седан. Оказывается, на нем нельзя ехать и я все эти годы стоял).
100% бывают случаи, когда только чищеный асфальт и малые пробеги на средних скоростях. Полный вообще не нужен. Передний и дешевле и экономичней. А если город засыпало снегом, то можно и вообще не брать машину, а на метро.
@@TheGloomAngel Цитата: Все зависит от реалий эксплуатации авто.
Пересел с полного привода на передний. Экономия топлива, нет валкости, лучше динамика, мойка дешевле. Для города полный привод не нужен, если дороги чистят. Минусы тоже есть, помимо собственно монопривода. Хуже обзор, меньше дорожный просвет. Но не жалею.
@@rayman4x4 И это правда, для Москвы он ОК, но монопривод у меня в воспоминаниях ассоциируется с блятски малым баком, тасканием машины от колеи по дороге, ударами элементами подвески или днища даже на федеральных трассах и езду зимой в городах с уклонами как что-то экстримальное.
Я конечно на Омоде не ездил, но думаю что дело в том что китайцы систему удержания настраивали на чистой дороге где видно разметку, а у вас что мы видим? Талый снег и грязь. Думаю летом были бы совсем другие впечатления. У меня Haval H6-3G и подобная система настроена довольно адекватно, но начинает дергаться и паниковать когда ветер гоняет снежные переносы по полотну дороги.
Не знаю как тогда, но в моей машине конца 2023 г. Всегда легко и четко включаются драйв и реверс ни каких проблем.
Полный привод в России особенно зимой самое нужное в автомобиле. Для большинства людей это спасение и превосходство на дороге. Так что секрет успеха это клиренс и привод😊
Для переключения в ручной режим (и обратно) надо держать кнопку 2 секунды. Изучайте матчасть
Купил. В полном восторге😊
Все хорошо в обзоре, но в связи с расположением фары интересно как ночью светит. Вроде раньше были вставки про фары в ночи, для меня фактор головного света 30% от решения покупки авто. Чем раньше ты увидишь нюансы тем больше времени на реакцию и действия по ситуации.
Хороший свет. У меня с противотуманками версия, на трассе норм
светят шикарно, что ближний свет яркий и четкая граница ровная перед авто площадь освещения, что дальний супер яркий и светит середина- и до вверха деревьев вдали, после заводского ксенона Tiguan 2TSI это шаг вперед, ну и в максималке у Омода, есть противотуманки, и также включается боковая подсветка при вывороте колеса в повороте
Привет ,в переднеприводной была балка , получается ещё одно изменение? Теперь стала многорычажка ?
Из Питера доехал до мурманска, потом в Териберку и обратно в Питер и все это в феврале на переднем приводе и охренел от того что она смогла! Я ждал что она у меня развалится как в ну погоди, но нет, не подвела не разу! А ну только она пыталась меня убить постоянно, когда ты в повороте на скорости, тебе на встречу фура, а она именно в этот момент аварийно дергает руль именно в фуру!
Как кузов и метал ?
Именно кроссоверу полный привод нужен больше, чем, например, седану. Много раз наблюдал как зимой в сугробах быстрее садятся именно кроссоверы на переднем приводе (привет экономщикам на спичках), тогда как седаны вполне гребут. И не надо говорить про клиренс, сейчас он едва ли выше, чем у большинства седанов, а вот масса кроссовера значительно больше. Вывод простой - если уж кроссовер, то на полном приводе однозначно.
Миха, ну ты и рубишь видосы!!! Я даже не успеваю смотреть))) спасибо тебе за это
В моменте с "рычагом КПП" не хватало молотка в руки (хотя бы детского пластмассового со свистулькой) , чтоб указать на недостатки и ЯРЧЕ выразить эмоции, 🤣
А мне выключить захотелось, такой он негативный🤢
Михаил! Спасибо за подробные обзоры! Когда ждать у официалов гак ГС8?
Не раньше лета.
@@MKuldiaevспасибо!👍🏻
Привет из Тулы. Везде есть свои плюсы и минусы. Например кто-то считает что современным кроссоверам полный привод не нужен а достаточно лишь хорошего дорожного просвета и "умной" Элекронники, и обслуживание полного привода и расход топлива эта отдельная история за которую мы платим рублём . Но с полным приводом у тебя есть есть какая-то духовная и внутренняя уверенность, проходимость, сцепление, захотел на обледенелый бордюр да легко, на заснеженную парковку да пожалуйста - главное чтоб с умом и с везением😂 Для большинства конечно полный привод нужен лишь для собственной уверенности которой всё таки нам иногда не хватает просто в жизни. Например я езжу на седане но мечтаю о кроссовере с полным приводом хотя он мне и не нужен вовсе я по грязям не езжу от слова совсем😅 везде есть свои плюсы и минусы как и в жизни есть чёрная и белая полоса. Дай Бог чтоб белой было больше, всем добра и мира, чтоб были живы главное и здоровы!
Все́ верно. 20 лет на кроссах из-за клиренса, убогих дорог, а зимой со светофора стартануть и из замете́нного двора с ледяными горками вылезти. И за это приходится переплатить. Если с бабками совсем хреново, то и передний можно брать, но изучить у каких именно моделей имитация блока лучше работает.
У меня омода полный привод, проехал 12.000 катаюсь часто на дальняк, авто мне очень нравится, зимой по таким сугробам лазил и всё отлично, рост 185см, если тачка без люка то высоты совершенно хватает. А если вы с таким джостиком тупите, то извините значит руки не из того места растут. Свет кстати у омоды в порядок круче европейцев, ТО не дорогое, все эти помощники давно отключаются раз и навсегда ,вырубил и забыл. Так что машина огонь. А вот на сколько она ресурсна покажет только время, кстати кузов у неё весь оцинкован, кроме крыши.
на Jolion удержание в полосе работает так же, руль вырывает из рук при обьезде ям в полосе, Каско с франшизой 46 тыс. стоит
Даже если сейчас непогода У тебя внедорожник ОМОДА Он доставит тебя на природу Или может домчать к огороду
Да, опасно в некоторых ситуациях с этим алгоритмом кпп
все там нормально)) На себя Drive, от себя подальчше через Нейтраль включается сразу Реверс/Назад, главное ногу на тормозе нажать. Ни разу Мануалом/ручным переключением не пользовался не зачем, все просто и адекватно переключается, не знаю чего он там все мудрил, и зачем все на ручном режиме тыкался не зная как он переключается)) Единственное что переключаю из Нормал/Комформ (режим динамик), при обгоне включаю режим Спорт, реально подрывает и тачка из под жопы быстрее вылетает чем ожидаешь)) При запуске Авто режим кстати включается тот что был те Нормал а не Эко, как и помощники удержания в полосе можно отключить с автостоп двигателем, все запоминается при запуске авто заново (выпуск Ноябрь 2013г).
С удержанием в центре полосы разобрались уже. Фан клуб омоды прожал отключение этой функции на постоянной основе. С 8 апреля в дилерских центрах будет новая прошивка. Так что представительство дрогнуло перед потребителями. А тачка могет, в нашем климате самое то зимой будет 😊
Это хорошо, но пока траблы с джойстиком не устранят, всё ещё нет.
@@azrecion Просто мануал почитать надо, наверное для обзоров его не кладут. Всё там понятно. Но учитывая, как наш люд делает даже с запуском двигателя ( кнопка - тормоз-кнопка, так надо, а народ только кнопку хреначит, а потом удивляется, что гирлянда из ошибок по тормозам) то что уж говорить....
@@Olegator1502 хм, и что ж надо ещё жать на том злополучном джойстике, что бы он делал то, для чего и предназначен??? С учётом того, что Михаил переездил на этих Черри уже больше всех, наверное, включая полностью аналогичную связку мотор+коробка, то версия весьма неубедительная - зачем создавать отдельный алгоритм... Так что нет, это именно какая-то проблема (возможно, конкретно с этим авто) - робот плохо воспринимает команды с электронного джойстика.
Чтобы выйти из ручного режима, достаточно просто удержать кнопку перехода в этот режим и вуаля 🎊 🎉 ниче сложного😅раздул Миша на этом акцент конечно😂
@@NeaGaara174 у Вас именно такое авто именно в таком исполнении?
Супруга ездит на Омода полный привод правда только 3тыс. км, купили после БМВ Х1, у меня Mersedes GLE350D. Супруга в восторге, я проехался тоже приятно был удивлен. Сегодня для машины за такие деньги просто песня. Конечно сравнивать ее с Мерседесом тяжело, разные весовые категории, но с Х1 разницы я, не вижу, хотя рано еще делать полные выводы, но во всяком случае пока, пока машина очень даже. Все опции поддержки полосы и тд сегодня можно отключить. Круиз контроль адаптивный просто песня. Даже вентиляция подпятой точкой есть в сидениях. Много приятного, в том числе отделка салона. Расход тоже приятный, хотя обкатка но расход 7.5л. средний. Шумоизоляция слабая, но не хуже Х1. Думаю именно это решаемо. А круговой обзор какой шикарный. Пока обкатка, нагрузки дв. не давал, но при разрешаемых нагрузках пока все устраивает. Полный привод пусть и в таким исполнении у нас на юге при гололедах и мокрых дорогах супруге думаю совсем не помешает. В общем рекомендую, во всяком случае пока!😮
Добрый день. Тоже хочу бывшей жене Омоду С5 AWD взять. Если можно несколько вопросов. Как динамика, особено на трассе? Как в пробках ведëт себя робот, не пинается? Насколько маленький багажник? Я лично еë пока не тэстировал, но сейчас очень хорошие скидки на неë.
Подскажи пожалуйста стою перед выбором туссан 2.0 автомат 3.500 Или взять китайца тугелу или эксид ох Что скажешь хочу услышать твое мнение спасибо!
Чисто для себя понял, что лучше вложиться в эксид, туссан уже смысла нет брать, а над туггелой еще бы поработать надо. А вообще я бы подождал новый атлантикс уже более доработанная модель, я думаю
Ну в нашей стране, когда у тебя на дороге сначала асфальт, потом лёд, потом снежная каша, потом гора песка высыпавшаяся из КАМАЗа, а при этом ты блеать даже из двора ещё не выехал, я считаю полный привод маст хэв
Да, полный привод нужен, для новых ощущений❤
Омода пушка за свои деньги! Третий месяц езжу кайфую❤
Поддерживаю🙌🏻 хейтеры просто не ездили, не понимают величия этой красотки😊
@@catherinekhramtsova5924 100%☺️
До омоды на чём передвигался?
@@ilgiz4742на ладе Веста люксовой😂
@@ilgiz4742 на Киа Рио 3 рест)
Переключение режимов коробки сейчас на некоторых китайцах разве не двойным движением джойстика?
Да это жопа, жмёшь на тормоз, снимаешь с парковки, потом набалтываешь джойстиком чтобы поехать. Меня Хавал этой херней выморозил. Сел в свою любимую Хонду на роботе, тормоз нажал, Д включил и поехал. Дверь открыл она сама на паркинг становится, ничего нажимать не надо. Слава богу япошек пока этот маразм не накрыл. Но в то же время в китайцах на механике не надо выжимать сцепление чтобы запустить двигатель как это сделано в фольксваген, форд и прочих.
@@user-kg6wg7jj1l в кулрее так же. можно глушить мотор, оона сама в паркинг ставит
Третья передача длинная,поэтому разгон не очень до ста показывает,это как на ф.поло автомат,вначале хороший разгон,как на 3 переходит то все затухает
Братан чтоб не искать по меню где отключить поддержание в полосе, найди фишку физическую отключи эту систему .
Ну теперь на полном приводе Омоды можно и зимой на рыбалку, и летом на огороды!
в кулрее такая же беда с джостиком, дело привычки. Я когда пересел с дсгшного вага, долго привыкал к ущербному джостику это пипец как неудобно, но привыкаешь со временем и проблема уходит:) Хотя дичь полностью согласен!
че за проблема то джойстиком кулрея(не тугела-стайл)?
У меня нет проблем. Джойстик как у атласа
Машина интересная и, напичкана электроникой, камерами во всех плоскостях, но при движении назад, почему то все равно по зеркалам ориентируетесь. Да по камерам непревычно.
Никогда не нужен был мне полный привод. Езжу по дорогам, а если когда и съезжаю, например в лес и в горки зимой и летом с уклоном под 30° в том же лесу, никогда проблем не было, ни разу не застрял. Хочется топовые комплектации например корейских автомобилей с передним приводом, а предлагают только с полным, который вообще не нужен, лишний геморой только ☹️
Взяли неделю назад, 2023 год все хорошо работает
Благодарю!😊
Михаил, в обзоры по возможности добавляй как светят фары ночью
Миш привет . Лучше пусть будет полный привод , возможно им и не воспользуешься , но пригодится когда нибудь точно.
Ага и чинить его если что будешь тоже, на всякий случай)
Нет😂 если только ехать в грязь месить целенаправленно. Гораздо нужнее высокий клиренс
@@user-bc4fk1gm3z да тупо зимой на трассе прижало остановиться, нырнул правым колесом в яму под снегом и привет. На узкой просёлочной дороге зимой разъехаться - та же ситуация может быть. Да блин, куча ситуаций, если хоть иногда из города выезжаешь.
Приятно, когда у народа есть возможность не только покупать новые иномарки, но и хватает денег на полный привод.
@@user-bc4fk1gm3z И хорошая резина
Ребятки из чери в ростове говорят, что скоро должны выпустить обновление по для омоды, где можно будет отключить электронные помощники раз и навсегда)
За эти деньги можно взять хавал ф7 в топе, 2 литра, полный привод, куда этой шушлайке до него? Хотя и за хавал это дорого, сейчас лучше вообще ничего не брать
Плюс кредиты фашистские. Не потому что от фашистов, а потому что 20%
вот именно поэтому, о чем говорилось вначале ролика до 4,40минуты,нужно ездить на дизельном ТИГУАНЕ-там всё просто, продумано и лаконично.крутой двигатель,крутой DSG с простейшим управлением,охренительная управляемость и строгая отделка в салоне-всё только самое нужное и ничего лишнего.а о имитациях тигуана и его полном приводе ,который уступает пожалуй только лишь однокласснику BMW, не знает только ленивый
Я думаю с китайцами надо подождать, ну либо брать представитеский класс. Полный привод, это лучше, чем передний в любом случае.
Будет ли Changan Uni-V у Вас на канале?
Полный привод это кайф! Но чем он лучше работает тем дальше идти за трактором😂
Молодец. Разобрался, как работает этот автомобиль.
Приехал у себя в городе (Иркутск) на ТО Соренто и совместно с КИА продает Омода и кстати разлетаются как пирожки, менеджер сказал есть люди которые приезжали на ТО на Киа и уезжали на Омоде🙂.
Я из Иркутска. У нас зарплаты низкие. Кто может себе позволить машину за такие деньги, балабол?!?!?!?
Даже в кредит не берут. Кредиты процентов 20... каким ублюдков надо быть?!?!
Омода или Джили атлас про? Есть их сравнения?
тоже не могу определиться , что же за напасть =)))
@@morzh777 и я( цена + - одинакова)
Когда будут тесты монджаро? Ждем больше монджаро 😊
Интересно, будет Tiggo 7 pro max, с полным приводом?? вроде обещали
Игорь, а подскажите ваш рост, пожалуйста. Дело в том, что у меня рост 195, и для меня одно из самых критичных в машине - это рост водителя, который туда комфортно влезает.
Мы живём в ХМАО, т.е. в весьма суровых климатических условиях. У супруги Кулрей, владеет почти 3 года, работает в соседнем городе, т.е. каждый день, в любую погоду она проезжает примерно 72 км. по трассе... До Кулрея, бы Туксон 2,7 с 4WD... Кулрей её устраивает всем, кроме отсутствия 4WD и то что сзади балка... Т.е. из-за балки управляемость гораздо хуже, а отсутствие 4WD снижает возможности автомобиля в условиях сурового Севера. У меня же Атлас 2,4 с 4WD и за эти три года он показал себя прекрасно. До этого в семье были Шеаролет Блейзер, Два Мурано, Тойты Витц и Bb, Пежо 107, Мицубиши ланцер... И что я имею Вам сказать, как Атлас так и Кулрей, в наших суровых условиях показали себя точно не хуже, а по ряду моментов и лучше чем другие автомобили. Даже сейчас, во дворе стоят и детища ВАГа, и японские автомобили, и американский автопром, но в -45* ездием только мы и Мицубиши Паджеро Спорт... Все остальные стоят... При этом весеньее ТО показало, что автомобили в прекрасном состоянии...
Живи дальше, купи Паджеро
Считаю не справедливым позицию в отношении черри 7промах, она лучше чем глючные по электронике хавал ф7 ф7х, и кулрея
Чего?😀 у кулька по сравнению с тиго твоим вообще проблем нет
Диск тоже пльасмаса да и ландржон да или железный какой ани
Полный привод кроссоверу необходим. Тем более за МКАДом. В большинстве случаев в семьях одна единственная машина. И даже гламурная красавица повезет рассаду на дачу. А подъезды к даче, сами понимаете какие у нас бывают, особенно в межсезонье. Потому есть полный привод - хорошо. Если ты противник, этого самого полного привода - не пользуйся и будет тебе счастье. Ну а приспичит, можно включить и поехать дальше по своим делам. Это как в сказке про репку, иногда как раз этой самой мышки ой как не хватает. Всем удачи на дорогах!
Chery EQ5 возмете на обзор?
Омода бесит с автаматом потуму что она ужасно переключается. Ну полный привод хотя бы нормально сделали. И ужасно переключается ручной режим. Китайцы всё равно молодцы есть прогресс. Михаил спасибо за очередное замечательное видео.
Интересно было бы посмотреть с передним приводом до куда он бы доехал
Никуда. Недоприводные машины- полный шлак.
Раньше были простые тачки ! И все равно все бесило! Так устроен человек! Нужно пилюлю для памяти сесть на жигу и сделать тест драйв! 😊
Смотря с какой целью человек берет себе полный привод, если просто для понтов или для надписи AWD на крышке багажника - то в таком случае, нафиг он не нужен, а если у тебя прокладка между рулём и креслом постоянно требует приключений и тебе хочется таки испытать, а на что способен мой кроссовер - то добро пожаловать в ряды "а где ближайший трактор".😊 Я считаю, что полному приводу быть в подобных кроссоверах 💪
Так что лучше омода или эксид?
Основноетназначение полного привода в этом авто, что бы он зимой по нечищеному двору доехал до дороги. Ну и если дорогу не почистили, по ней мог до работы допереть. В общем, что бы жена не буксовала.
С экрана телефона выглядит хорошо и снаружи и внутри.
Я готов бы взять на полном приводе, но максимум за 2,3 млн. Потому что внутри все пластиковое, очень шумная. То есть надо сразу делать шумку и желательно чип тюнинг тоже. Видимо, надо ждать. Кстати, про полный привод было известно ещё в декабре
@@marsel911 с зп 300 тыр можно легко джили тугеллу взять. А омоду и с 80ю тыр/мес реально.
@@user-il2ob7ze5q Авто не должен по цене превышать годовой доход, иначе будешь жить питаясь гречей с хуйцами
@@user-il2ob7ze5q и кормить банки, жрать дошики? ну "кредитные шейхи" так и делают. именно из-за них тачки стоят +200-300% к цене 😁
@@marsel911 пфф, че за бред?? Я в 2019 при зп 55, кодиак брал за 2.5млн. Продал октаху 2016 г. За 1 млн и 1,5 в кредит. Легко хватает денег на это. 25 в мес платил + иногда больше. И все. Каско 37, осаго 6. А уж если б 300-500 в месяц получать, то можно смело на туареге/q7 ездить.
@@marsel911 при чем тут моя ЗП ?) И с такой зп явно не омоду стоит смотреть)
Конечно нужен, мы живём на горе, иногда соседи у кого монопоивод оставляют машины на дороге внизу зимой, ТК не могут подняться. Оставлять тачку на обочине в 150м от дома, имея собственный дом, такое себе удовольствие...
Ох уж эти блогеры, накрутят пятаков на дороге на дачу, а мне там потом с батей на девяточке ехать...
Михаил добрый день! Куртка топ😂. Видео топ. Полный привод даже в Москве хорошо но цена. китайская повозка за 3 ляма + 😮. У меня слов нет....
По-моему удачный китаец стал ,чуток подобрать электронные функции переключения и все 💯%
DUSTER здорового человека. Очень интересный авто. Молодцы конечно китайцы, так часто исправляю свои ошибки и придумывают новые комплектации и плюшки. Отдайте им всеми любимые дастер и ниву шеви, пусть сделают их симпатичными и более шустрый. И вообще: зачем покупать кроссовер, если он моноприводный....
Не знаю, ребят, но увидев вживую такой аппарат, мнение сложилось неоднозначное, первое - мыльница с непропорциональными кузовными деталями, как будто это взяли и напялили на на что-то... второе - понимаю же, что технически и опционально авто заслуживает внимания, вот и хз какой вывод делать, стоит он своих денег или нет, короче авто на любителя )) ну а полный привод конечно +.
В этом году снега довольно много, надо брать на полном приводе. Шурует отлично кроссовер этот
чудеса, не думал, что на балалайку полный привод воткнут. круть. Михаилу большое спасибо за плодотворный труд!
Почему балалайка?
Михаил. Когда будет тест нового Changan 35 plus 2023?)
Нормальные люди понимают, что такой полный привод нужен либо со двора нечищенного выехать, либо небольшую грязьку ходами пройти. Никто вменяемый на таких паркетничках на оффроуды не гоняет.
Захотела я Омоду, посмотрела видео, поняла что полный привод, очень даже выгоден! Не застряну, развернусь, покручусь жучком, или же смогу проехать даже я бочком😂 Про Омоду долго можно всяко обьяснять, Но другую мне машину и не предлогать! Люблю тебя Омодушка
Спасибо за обзор, прозьба не крепить микрофон у ремня безопасности шуршание в наушниках невозможное, особенно на бездорожье
Михаил, а можно обзоры разбавить седанами? Например - BAIC U5 PLUS
Омода хоть с передним приводом хоть с полным может быть, про масло для ТО необходимо бдить! 😊
Покупали эту машину в салоне тишина про полный привод,спустя 2 недели появились в России ...звонили из центра поддержки,тоже пожаловался что все эти помощники по умолчанию должны быть выключены,потому что очень сильно раздражает
Омода красивая полный привод ей нужен был на переднем проходил тест драйв вариатор мне не понравился а сейчас робот нужно сгонять на тест. Но шуршание микрофона Мишаня напрягает реально!
Любитель китайского кала -Кульдяев уже тут как тут 🙌🏻
Полный привод - это когда ты можешь ездить там, где волки срать боятся.
Когда первый раз увидел, понравилось, сейчас смотрю, вообще ни каких эмоций, что то на уровне Соляриса
Ну всё, теперь точно придётся по картошку ездить, не отвертеться.
Полный привод это круть!!! Можно лезть в любую муть!!!
1.6, турбо, робот. Всё остальное не важно.
Да, это важно. Я после Тигуана без турбо и робота уже не возьму...
На кроссовер обязательно нужен полный привод, чтобы можно было хоть немного конкурировать с русской девяточкой😃
Джойстик как раз для работы в такси очень подходит, пока в дворах- человейниках Москвы и области развернешся, уже пол дня потеряно😭😭😭
Добрый день. До недавнего времени ездил на переднеприводных седанах / универсалах. Чуть больше года езжу на пп дастере. Разница - на лицо. И я и супруга в один голос говорим что никогда больше не будет в собственности автомобиля с передним приводом и небольшим просветом. Многие говорили - зачем тебе пп - если в основном ездишь по городу? Точный ответ я смог дать прошлой и этой весной, когда на дорогах появилась глубокая колея от грязи и снега. Раньше при поездках за город, никогда не позволял себе ехать в дождливую погоду, в слякоть. Попадал в тяжелые ситуации и не раз, проклиная моно привод. Таки да, - полный привод нужен! Желательно любой машине. А особенно тем автомобилям, которые имеют повышенный дорожный просвет.
Ужас какой , как я с клиренсом в 130 мм проблем не испытываю
да просто больше удовольствия, никакой необходимости в городе в полном нет. так же как избыточная мощность нужна для удовольствия, не более.
Это однозначно. У нас процентов 95 населения не ездили на полном приводе и у всех экспертное мнение о том, что он не нужен. А те, кто ездил меняет свое мнение и понимает, что он не для грязи и говна, а для уверенного движения в любую погоду и работает в том числе на каждом светофоре зимой, когда машина просто едет прямо, а не буксует.
Красивая омода но для города, жалко в грязь ее.Да и не те авто в грязи катать надо кроссоверы у которых клиренс есть да и все же проходимость я у верен омода нето авто на котором нужно ехать на легкое бездорожье.А например как дарго Х или например дастер их хотелось бы посмотреть в сравнении и на что они способны.
Считаю, что кроссовер не должен называться кроссовером если у него нет полного привода в принципе.
Мишань я смотрю ты не как не мог из мануала переключить обратно , подсказочка надо просто зажать эту же кнопку и будет тебе счастья.Я незнаю может на первых версиях где они еще были чери,у меня уже на руле надпись OMODA просто один раз выставил настройки и все забыл про них. Машина пока только радует!!!!
8 апреля придет обновление и там можно будет выключить аварийное удержание раз и навсегда
Откуда такая информация???
@@insteam666 в официальной группе писали
Как раз хотел об этом написать. Михаилу стоило бы проверять свои слова, потому что эта информация появилась за несколько дней до выхода ролика.
В Китае черри омода , это один бренд и очень бюджетный сигмент авто в Китае цена от 86.900 юаней за вариатор 1.5т и до 12.090юаннй за робот с 1.6т робот , всегда был . а вот полный привод , нет в Китае !!! полный привод только для международного рынка !