На болотоходе дырок нарезал в фильтре. )) ну молодец) Там штатные шноркеля специально повыше под приборкой стоят а он дырок нарезал Если ты утопил квадрик то по этой трубочке прозрачной. запаянной можно определить есть вода в двигателе или нет . если в ней вода то и в цилиндре соответственно и заводить нельзя иначе гидроудар. вот для чего она запаяна ) а не для слива как на камазе )
@SergeyKachanov.3 жыл бұрын
Братан надо ставить шноркеля и в фильтре все будет норм так как забор воздуха будет сверху над Квадром а крышку на герметик я за сезон проехал 1200 км в октябре делал т.о снял фильтр кроме пыли ничего не было удачи!!!
@user-bf8kg1sw9d5 жыл бұрын
Балбес, нет слов)))
@user-lf9if8th4h Жыл бұрын
Фильтр должен быть пропитан специальным липким маслом для фильтров. Плюс люди советуют, в местах соприкосновения фильтрующего элемента с корпусом (блоком) смазывать фильтрующий элемент консистентной смазкой.
@roblox21325 жыл бұрын
Фильтр пропитывается на ямахах. На Стелсе никакая пропитка не требуется.
@mudwarthogs3 жыл бұрын
@@mudwarthogs можно пропитать для надежности
@user-fn4um9zu1f2 жыл бұрын
Давай больше подобных видосов пожалуйста, такие видосы помогут мне с выбором квадрика.
@arsen_salihov87255 жыл бұрын
Нахрена ты концы отрезал у заглушек???? Резиновая - на случай если ты хапнул воды, выдернул слил, а прозрачная- что бы смотреть попала ли вода во вторую камеру или нет, на то она и прозрачная!!!! Эти заглушки должны быть запаяны!!!! А потом у тебя пыль во второй камере!!! В потом двигатель ухреначишь, и виноват в этом не завод а ты!
@ku67385 жыл бұрын
Ты видимо не понимаешь как они должны работать. Ну что ж у каждого своё мнение.
@user-gs2yo4vq7r5 жыл бұрын
@@user-gs2yo4vq7r конечно, я не знаю их предназначение, 10 лет в квадродвижении изъездил 3 квадрика и глупенький, ничего не ведаю.дядя Серёжа о чем ты говоришь? Не мучай зверушку оставь все как было.
@ku67385 жыл бұрын
@@ku6738 спешу вас уверить что данная конструкция слива воды применяется не только в квадроцикле. А то что вы очень давно в квадродвижениии не говорит о том что вы специалист на все руки. Можете чего то и не знать. Наберите в поисковике Клапан воздушного фильтра и сами увидите что это и для чего нужно. Надеюсь дождусь от вас ответа.
@user-gs2yo4vq7r5 жыл бұрын
Тебе дело говорят, они должны быть глухими, снимаешь и сливаешь жидкость, прозрачная для контроля. На моём CFmoto сапун из двигателя в фильтр выведен и когда движок масло вкидывает, я сразу вижу через прозрачную колбу , что в отстойнике масло, сдёргиваю колпачок и сливаю.
@musihin5 жыл бұрын
Дядя Серёжа в том то и дело, что Этторе клапан. На квадрике все по другому работает.
@KVD19795 жыл бұрын
Сам думаю брать такой. Да озадачил)) может нуливик туда в нутрь воткнуть))
@user-de3iw8tj4t5 жыл бұрын
От хендая гец нужно ставить
@user-lf9if8th4h8 ай бұрын
Буду брать Балтик)))
@user-qg5pj5kt9p5 жыл бұрын
Говно брать будешь.... Гепу бери.
@alexandrnaenduro11384 жыл бұрын
Плохой выбор ;)
@mudwarthogs3 жыл бұрын
У меня идея появилась, по торцам сам фильтр намазать герметиком, так чтобы заполнил канавки, где грять, чем-то смазать, чтобы прилипания не было. Высохнет - получиться прокладка.
@sergeykazan4 жыл бұрын
0_0 Тоже чего-то не понимаю откуда у вас столько пыли, у меня за 2000км сам фильтрующий элемент как новый, да и внутри ни одной пылинки, всё чистенько и сухо)
@user-yz2kx2yy6d5 жыл бұрын
Атмосферное Молчание тоже не понятно.
@user-gs2yo4vq7r5 жыл бұрын
Ты их отрезал и вот откуда песок и пыль , сам свой мотор и угробишь
@atv_85585 жыл бұрын
Как минимум резинка прокладка должна быть цельная.
@-59.915 жыл бұрын
Не запаивай сливы. Хапнешь воды и на кочках вместе с пылью попоишь водичкой двигатель
@user-sb6lu5tq6q5 жыл бұрын
Они должны запаяны быть !!!
@atv_85585 жыл бұрын
Жесть
@user-xs2gv1lg3q5 жыл бұрын
Вообще странное решение ставить фильтр от пылесоса, неужели нельзя подобрать фильтрующий элемент от выпускаемых автомобилей с бумажным фильтрующим элементом
@user-wb9hz5tl6n5 жыл бұрын
Павел Артамонов так это же стелс
@user-sb6lu5tq6q5 жыл бұрын
Если все сделать правильно ,без зазоров и люфтов-то получится Полярис,а может BRP!!!Покупая китайский хлам,не стоит ожидать чудес!!!))))))))))))))))
@vmoto57534 жыл бұрын
Привет. А не было мыслей засунуть туда фильтр от машины,вместе с корпусом. Диаметры патрубков вроде большие... Да и с зч проще будет если от классики поставить например...
@user-id6jk5cj3u4 жыл бұрын
Всё решилось обклейкой дверным уплотнителем. Если интересно то сниму видео или фото.
@user-gs2yo4vq7r4 жыл бұрын
Тебе лошадью управлять а не квард чинить!! Это как дадуматься в воздухане болотохода дыр наделать
@user-fn4um9zu1f2 жыл бұрын
Это просто пиздец, объясните пожалуйста, почему такие не надёжные фильтра, всё правильно говоришь с таким фильтром движку быстро придёт пиздец. Сегодня купил линхай 550 фильтр тоже паролон, начал смотреть инфу про фильтра и о чудо на брп и хонды нормальный в моём понимании фильтр паролон плюс бумажная гармошка. У меня мотоблок с двигателем хонда (очень надёжный движок) так вот там хороший бумажный с поролоном фильтр. Буду себе калхозить фильтр или от хонды или от брпи.
@user-re1mi1vj6t3 жыл бұрын
Лечить нужно руки на заводе СТЕЛС
@RusMehanik5 жыл бұрын
Нужно загерметизировать резинку с двух сторон.
@user-ks6ev7bs2n5 жыл бұрын
А что вы хотели? Тогда вы будете ездить дольше, а продаж запчастей будет меньше. Самый хороший фильтр, это бумажный. Выкиньте вы все эти паралоновые мочалки, если вам дорог свой мотор.
На болотоходе дырок нарезал в фильтре. )) ну молодец) Там штатные шноркеля специально повыше под приборкой стоят а он дырок нарезал Если ты утопил квадрик то по этой трубочке прозрачной. запаянной можно определить есть вода в двигателе или нет . если в ней вода то и в цилиндре соответственно и заводить нельзя иначе гидроудар. вот для чего она запаяна ) а не для слива как на камазе )
Братан надо ставить шноркеля и в фильтре все будет норм так как забор воздуха будет сверху над Квадром а крышку на герметик я за сезон проехал 1200 км в октябре делал т.о снял фильтр кроме пыли ничего не было удачи!!!
Балбес, нет слов)))
Фильтр должен быть пропитан специальным липким маслом для фильтров. Плюс люди советуют, в местах соприкосновения фильтрующего элемента с корпусом (блоком) смазывать фильтрующий элемент консистентной смазкой.
Фильтр пропитывается на ямахах. На Стелсе никакая пропитка не требуется.
@@mudwarthogs можно пропитать для надежности
Давай больше подобных видосов пожалуйста, такие видосы помогут мне с выбором квадрика.
Нахрена ты концы отрезал у заглушек???? Резиновая - на случай если ты хапнул воды, выдернул слил, а прозрачная- что бы смотреть попала ли вода во вторую камеру или нет, на то она и прозрачная!!!! Эти заглушки должны быть запаяны!!!! А потом у тебя пыль во второй камере!!! В потом двигатель ухреначишь, и виноват в этом не завод а ты!
Ты видимо не понимаешь как они должны работать. Ну что ж у каждого своё мнение.
@@user-gs2yo4vq7r конечно, я не знаю их предназначение, 10 лет в квадродвижении изъездил 3 квадрика и глупенький, ничего не ведаю.дядя Серёжа о чем ты говоришь? Не мучай зверушку оставь все как было.
@@ku6738 спешу вас уверить что данная конструкция слива воды применяется не только в квадроцикле. А то что вы очень давно в квадродвижениии не говорит о том что вы специалист на все руки. Можете чего то и не знать. Наберите в поисковике Клапан воздушного фильтра и сами увидите что это и для чего нужно. Надеюсь дождусь от вас ответа.
Тебе дело говорят, они должны быть глухими, снимаешь и сливаешь жидкость, прозрачная для контроля. На моём CFmoto сапун из двигателя в фильтр выведен и когда движок масло вкидывает, я сразу вижу через прозрачную колбу , что в отстойнике масло, сдёргиваю колпачок и сливаю.
Дядя Серёжа в том то и дело, что Этторе клапан. На квадрике все по другому работает.
Сам думаю брать такой. Да озадачил)) может нуливик туда в нутрь воткнуть))
От хендая гец нужно ставить
Буду брать Балтик)))
Говно брать будешь.... Гепу бери.
Плохой выбор ;)
У меня идея появилась, по торцам сам фильтр намазать герметиком, так чтобы заполнил канавки, где грять, чем-то смазать, чтобы прилипания не было. Высохнет - получиться прокладка.
0_0 Тоже чего-то не понимаю откуда у вас столько пыли, у меня за 2000км сам фильтрующий элемент как новый, да и внутри ни одной пылинки, всё чистенько и сухо)
Атмосферное Молчание тоже не понятно.
Ты их отрезал и вот откуда песок и пыль , сам свой мотор и угробишь
Как минимум резинка прокладка должна быть цельная.
Не запаивай сливы. Хапнешь воды и на кочках вместе с пылью попоишь водичкой двигатель
Они должны запаяны быть !!!
Жесть
Вообще странное решение ставить фильтр от пылесоса, неужели нельзя подобрать фильтрующий элемент от выпускаемых автомобилей с бумажным фильтрующим элементом
Павел Артамонов так это же стелс
Если все сделать правильно ,без зазоров и люфтов-то получится Полярис,а может BRP!!!Покупая китайский хлам,не стоит ожидать чудес!!!))))))))))))))))
Привет. А не было мыслей засунуть туда фильтр от машины,вместе с корпусом. Диаметры патрубков вроде большие... Да и с зч проще будет если от классики поставить например...
Всё решилось обклейкой дверным уплотнителем. Если интересно то сниму видео или фото.
Тебе лошадью управлять а не квард чинить!! Это как дадуматься в воздухане болотохода дыр наделать
Это просто пиздец, объясните пожалуйста, почему такие не надёжные фильтра, всё правильно говоришь с таким фильтром движку быстро придёт пиздец. Сегодня купил линхай 550 фильтр тоже паролон, начал смотреть инфу про фильтра и о чудо на брп и хонды нормальный в моём понимании фильтр паролон плюс бумажная гармошка. У меня мотоблок с двигателем хонда (очень надёжный движок) так вот там хороший бумажный с поролоном фильтр. Буду себе калхозить фильтр или от хонды или от брпи.
Лечить нужно руки на заводе СТЕЛС
Нужно загерметизировать резинку с двух сторон.
А что вы хотели? Тогда вы будете ездить дольше, а продаж запчастей будет меньше. Самый хороший фильтр, это бумажный. Выкиньте вы все эти паралоновые мочалки, если вам дорог свой мотор.