Ремонт тормозных валов автобуса SETRA.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0
Автор на новогодние праздники свободен, и стало много интересного видео.
Вот машина, такой запас качества и прочности, просто невероятно!
I would rather have them in my truck then new ones! Hand done awesome.
Столько контента спасибо!!!( И за ваш труд!!
Все время хотел задать вопрос, какой самый необычный двигатель был на ремонте ?
Центра правишь, говорит о многом. Кто понял тот понял.
Вот это настоящее мастерство!!!
Зачетная работа, классная музыка!!!
Зеркало хоть брейся👍Найти бы ещё способ шлицевую без заморочек восстанавливать 😁
День добрый автору и мастеру, для чистоты "эксперимента" хотелось бы знать показатель HR, не сочтите за грубость) всегда интересовал этот момент, после данного вида востановления
Моё мнение такая работа не имеет ценности она бесценна. Такой труд тяжело оценить.
Мастер!
Четыре сотки в минусе, всё брак в шихту 😂😂😂😂, а если серьезно, у нас токарь просто наждачной бумагой проходит и всё, шлифовальные это роскошь.
Класс 💪
Пост для рейтинга канала (сообщение меньше пяти слов ютуб не учитывает).
Я этот ролик уже видел,только там с водьво были валы
А здесь автобус Сетра
👍
👍🏻👍🏻👍🏻
🤗
Поверхность упрочняется на них с завода?
5 лаик
почем3 ствол не гладкий как будто его варили или отрезали от чего то?
+1
Направляйки у токарного устали очень
Зачем так сложно? Сода и блок питания на 12 вольт все само очистится.
Если, эти валы, ещё правильно протермичить, перед шлифовкой, то они, ничем, не будут уступать новым. Для этого, всего лишь, нужна простая муфельная печь и корытце с жидкостью, под определённую задачу. В виде воды иди отработки.
Бесполезно, сталь 09г2с (из которой делают проволоку для полуавтомата) не закаливается. А наплавленный слой уже соответствует примерно сталь 08 , это самое мягкое железо.
Зачем их шлифовать, они же ремонтные, чистоту и на токарном можно добиться
никогда вдоль вала не наваривайте
Аргументы, желательно со ссылками на материаловедение или сопромат, будут? Или это просто из разряда "я так не делаю и другие не должны"?
@@1987AzAzElLo От части он прав в том что взять катанку диаметр 10мм длинной 100мм и проварить шов вдоль её изогнёт в сторону шва. Сварные швы, на нефтехимических трубопроводах для ректификации, синтеза, конденсации отпускают чтоб не было напряжения в конструкции от перепадов температур. А вдоль или поперёк это немного с другой оперы, есть станки для легированных наплавок когда деталь подвержена окислению и целесообразно на плавить легирующий элемент чем делать отливку целиком из нержавейки.
@@user-wu7oy6ym9b здесь не про трубы и не про ректификацию. И даже больше тебе скажу, не про катанку 10мм. Речь про короткие валы, диаметром 40мм. Которые потом неизбежно будут протачиваться в центрах, поэтому этот микронный изгиб, который может и образуется на детали - совершенно не важен. А значит и умничать с тем, как, якобы, надо наваривать и как не надо наваривать, не стоит. Доступно разжевал?
@@1987AzAzElLo Что значит умничать, нарушение техпроцесса может привести аварии и это автобус, кто будет отвечать если заклинит тормоз?
@@user-wu7oy6ym9b там ничего не порвёт. Это проверенная годами технология восстановления
Что за 25ый кадр в конце)))
65-ть раз было написано (поставь лайк ) ))))
А новые купить не вариант? Напоминает видео из Пакистана только без мужиков в шлепках.
А новых нет в наличии, мне на трал ТверьСтойМаш месяц искали, в итоге нашли длинные, отрезали и сварили.
@@user-in8xn9sz5i Сочувствую, без нормальных ЗЧ это не жизнь %-(
@@user-in8xn9sz5iхорошо что хоть так решили, бывает иначе.
Денег дай .
👍