Самодельный ЗИЛ 10х10, первая примерка!!! Selfmade ZIL 10x10.
2022 ж. 29 Қаз.
378 188 Рет қаралды
boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm
Друзья огромная благодарность за поддержку: Николай доктор,Леонид, Благодарю от души!!!!
Когда выпуск с комбат крю?
На рами зил 133 гя лучше былобы !!
Здоров,братка.Обрати внимание на изгиб трубки подачи воздуха на электроклапан вкл.переднего моста,после переустановки главного .Посмотри на нее в горизонте,по напр.перед- зад.Если нижняя точка трубки будет ниже штуцеров- по морозу ее перехватит от конденсата- сделай ее горбом к верху.Удачи.
👍💪😀🤔😕😐🔥🐺
@@user-gj6ft3io6e четкий коментарий
По тормозам, есть идея: сделать двойную педаль тормоза, два контура, каждый тормозит свою сторону мостов (кроме управляемого), тогда будет легче поворачивать. А вообще, вторая или последняя ось тоже просятся быть поворотными.
+++
Дима эту версию вроде охвучивал в одном из видео
Интересная идея, можно осуществить псевдо блокировки, когда колеса (одной стороны) не нагружены, и буксуют в грязи, то их принудительно тормозить. И тогда момент передастся на колесо более нагруженное. Но это в теории))
даешь все поворотные оси!
Задние поворотные оси возможно будут упирается в раму и рессоры где на мост ложатся там яблоко кулака будет, но мне с дивана не видно
Дима с днём автомобилиста тебя и всю команду 💪! Я почему то думал что будет две поворотные передние оси.
Большое дело затеяли , успехов , болею за вас!!
Привет Дима, наверное было бы чисто теоретически намного практичнее сделать два передних моста и три задних, а так мне кажется получится паровоз не поворотливый
получится неповоротливый ракетовоз....
так он специально устанавливает второй кран воздуховодлв на другой борт и колеса будут не поворачиваться а по портно грести как танк гусеницы для поворота
@@user-ix3uv5ps1o Хорошо пусть будет, посмотрим что будет дальше
да, согласен, печальная конструкция и столько сил в неё вбухают..
Ребята с канала custom truck russia делали зил 8х8 с двумя поворотными и одной тележкой. Рому тоже удлиняли, и колеса большие. Ток заглохли весной и видео не выходят. Тут тоже будет интересно посмотреть что выйдет.
Дима! Поздравляю тебя и всю твою команду, с днём автомобилиста!!!
Дима поздравляю с днем автомобилиста . Какой классный получается автомобиль . как большая гусеница на 10 колесах . вот это да ... так быстро все конструируете один . на автозаводе это могло занять 10 лет и тысячи рабочих а Вы все делаете один - и конструктор вы и ремонтник и слесарь и ещее 1000 специальностей и все Вы один ...Ваау успехов Вам и всего хорошего . будем за вами дальше наблюдать на вашем канале.
Не зря же он 20 лет осваивал 1000 специальностей🤣🤣🤣🤣
При работе с крановой стрелой в шишиге между рамой и местом крепления рессоры к мосту нужно вставлять проставки специально изготовленные, чтобы нагрузка не шла на рессоры. От таких нагрузок рессоры долго не протянут.
Ничего им не будет. Шкворня быстрее умрут
Эх, жаль Custom Truck Russia заморозили свой проект, очень интересно было за ними наблюдать(( Ну одна только надежда на вас, Димитрий. Терпения, удачи и мотивации больше вам в этом деле!
Они делают дальше, только видосы придерживают, до лучших времён.
Откуда такая информация?
@@user-nv4wt5tn3n тоже интересно, откуда инфа. Я писал им под последним видео и не только я, но они про молчали... Надеюсь у ребят всё хорошо.
@@user-nv4wt5tn3n они заморозили, было видео, где они рассказали о своих проблемах и почему заморозили вообще весь канал, но обещали вернуться, как всё стабилизируется
Если честно, 8х8 было интереснее смотреть, более подробно что-ли рассказывали, но и тут конечно тоже интересно
Дима, глушитель выведи за кабину и вверх, как на Зиломане. С праздником Вас ребята. С днем автомобилиста!!!
Привет из Москвы! Работы много, поэтому сначала надо было все вычертить на бумаге, а потом разбирать. Вторую тележку можно было не снимать с рамы, а соединить раму с тележкой с рамой ЗиЛа, получилось бы меньше трудозатрат по времени. Вообще молодец! Но мне не понятна сия затея. Зачем? Эту конструкцию не повернуть -только по прямой. Другое дело, если бы ты повторил схему ЗиЛа -164, было бы интересно. Я как конструктор, всегда имел несколько вариантов исполнения, и из них выбирал лучший. Вот и ты столкнулся с делемой вариантности конструкции. Бери бумагу и черти. Удачи.
Это никому не интересно. Будет аля гараж 54. Натягивание совы на глобус, вот потребляемый контент.
Хорош гайковерт, работает даже после переезда по нему гусянками.👍👍👍
Это Действительно МЕГА-проект ! Удачи !
Добрый день Дмитрий. Спасибо за интересное и содержательное видео. Позволю себе дать Вам один совет. Всегда, при любых ремонтных работах снимайте обручальное кольцо (если хотите остаться с пальцами). Поверьте я знаю о чём говорю. Удачи.
Доброго здоровья добрые люди! Ждем с нетерпением продолжения. Пока все огонь!
Ничего подобного не видел супер мощные двигателя. 👍
Посмотри канал кастом трак Россия, там это парни все прошли.
@@godinstructordisel7870 причём у них конструкция более рабочая.
Тут проект мощнее ,там почти с нуля
@@user-ym9rd6ot5f сам то понял что сказал? И чего тут мощного?
@@godinstructordisel7870 👍
Когда , что нибудь соберёшь или заводка движка после ремонта или простоя длительного, когда все успешно ,то испытываешь чувство победы и празднества желаю вам Дмитрий успеха в деле с 40ножкой
Дима поздравляю с Днём Автомобилиста! Ураловский мотор это вещь;жили мы в Хабаровском крае в 80-х, в двухэтажном доме из бруса, на втором этаже жили два водителя Урала, у меня был мотоцикл ИЖ-ПС. Бензина брал у них вёдрами 93.
Дмитрий поздравляю с Днём Автомобилиста, всех благ, удачи и терпения в реализации проэктов, здоровья и успехов во всем!!!!!!
Дмитрий, можно вместо второго крана поставить второй ускорительный клапан на вторую тележку и пару ресиверов к нему (да и одного хватит), гораздо проще подключение и не надо синронизировать их. На фурах 6 осей и один кран стоит, правда там ещё есть клапан управления тормозами п/прицепа с двухпроводным приводом, в вашем случае ускорительного будет достаточно. Есть воздушные ПВХ трубки и штуцера, для простоты и удобства установки.
Не надо вваривать раму. У Вас же есть рама от второй тележки. Сбивает заклепки на последней траверсе (с фаркопом) и удлиняет второй рамой на нужную длину на болтовых соедениниях. Схема рабочая
Присоединяюсь к поздравлениям ! С днём автомобилиста ! Крепкого здоровья Вам Дмитрий ! Успехов во всех начинаниях ! Процветания каналу !
Спасибо за подсказку на тему откручивания штуцеров тормозных трубок. На старших курсах института подрабатывал автослесарем в легковой ремзоне. Главмех научил фишке с отворачиванием задних тормозных цилиндров (классика, зубилы, иномарки) от тормозной трубки, если вдруг штуцер начинает крутиться вместе с трубкой. Стронул штуцер в цилиндре, потом откручиваешь болты крепления цилиндра к тормозному щитку и крутишь сам цилиндр, придерживая ключом штуцер трубки. Много раз спасало, особенно при ремонтах на линии (считай "в полях"). Про метод дозатягивания не знал, возьму на заметку.
Дима ПОЗДРАВЛЯЮ тебя и твою команду с днём автомолиста и дорожника!!!! Успехов удачи вам в ваших проектах!!!!!
Ну как всегда,вы на на высоте!Успехов и здоровья вашей команде!
Дмитрий добрый день, с днем водителя! По Зилу есть некоторые соображения. Траветсы в раме которые над осью балансиров тоже надо смешать к оси балансира да нынешнего положения как было с завода только на нивом месте. По второй тележке тоже самое, а раму стыковать так что бы сваточный шов бул по середине траверсы. И по поводу поворачиваемости машины есть сомнения даже с подтормажеванием одного из бортов одна рулевая ось не сможет свернуть столько сопротивляющхся колёс. Две поворотные оси решили бы проблему даже без подтормажевания бортов.
Он не слышит этого, он все думает что тормозами будет управлять, при повороте с подтормаживанием у него двигатель не вытенет
Знатная хероборина выйдет. Все колесные схемы давно опробованы, но это же не интересно. А интересно натягивать сову на глобус. Поэтому все так.
@@TOLOBAIKIN конечно хераматина получиться, подкатить ещё одну тележку много ума не надо. Во пускай сделает заднюю поворотную ось чтоб она синхронно поворачивала с передней.
Да будет просто не поворачивать на поворотах нормально, Тележки сопративляться сильно будут. Поедет но прямо.
Дмитрий рад посмотреть вновь новую серию интересного контента, удачи тебе и твоей команде во всех начинаниях здоровья тебе и твоей семье, Юре и Лëше огромный привет, да и с днём автомобилиста!!!!
Юрису еще привет
Поздравляю всех водителей и лично тебя Дима с профессиональным праздником!!! Ни самореза, ни камеры!!!
Приветствую! С днём автомобилиста! Да, конечно,работы не лёгкой ещё много, но уже так на результат охото глянуть!
Ха, ключем любой сварит!) Го вызов сварить отверткой 😁👍🏻♥️
Постоянно восхищаюсь позитивом этого канала, даже улыбка на лице образуется. Дмитрий, Вы молодец.
Вы молодцы, может нужно было делать две поворотные оси?
С праздником всех,с днём автомобилиста 🎇🎆🎊🎉
Дмитрий душевно с Лёшей.. с днём автомобилиста.. приятно смотреть эти конструкторские движухи)🙂✊
С профессиональным праздником!!! Я так смотрю на Ваш опыт-минимум 20 лет ЗиЛы инженерили.Молодцы
Дмитрий добрый день. Спасибо за видео. Удачи в проекте.
Добрый день Хорошему человеку 👍👍👍👍🌞🌞🌞🌞спасибо за очередную интересную серию Дима
Вот это я понимаю мощный динозавр👍👍, Дима огромное спасибо, удачи в постройке данного монстротрака 10Х10 😉😎👍🤝🙂
Я как то помогал знакомому переделывать вездеход и помню, что мы примерно прикинули где что расположено будет и потом искали готовые карданы примерно нужной длины. Важны были массовость и соответственно цена. Нашли от какой то иномарки подходящие и потом под них разместили редуктор и мосты на раме. В случае чего найти такие будет не проблема, пилить не надо, переделывать, калибровать, столько заморочек с этими карданами. Они же не только вибрацию дают и крестовины разбивают этой вибрацией и посадочные места, сальники.
Так быстро видео закончилось!!!! С нетерпением жду следующее видео!!!! Дай Бог Вам и вашей семье здоровья!!!!
Дима,твой энтузиазм завораживает! Если адекватный человек берётся даже за самую бредовую идею, То точно получиться качественный результат! Верю в тебя✊✊✊ и всё равно под сомнением целесообразность самого проекта!!! Непонятно,что это и зачем...😏 Остальные идеи с техникой просто круть💪
Дима успехов в постройке этого проекта очень интересно👍👍👍
Молодец Дима! Здоровья успехов и мирного неба. С днём автомобилиста✌️👍
Доброго дня!Проект шикарный!Ждём следующие серии!Удачи вам в ваших начинаниях!!!;)
Я почему-то подумал что задняя тележка будет поворотной, типа вездеходов каракат, жосткая сцепка двух рам. Иначе я не представляю как он поворачивать будет.
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Дмитрий, спасибо. Для меня очень полезная серия в части технической - как крутить штуцера, как укорачивать кардан
Помню когда Custom Truck Russia делали свой зил 8х8 они взяли и удлинили раму при помощи комплекта для кунгов, может и у вас так получится.
интересный был проект, жаль, что они заглохли...
@@HAIINJIbHNK_6e3_Mo3rOFF Это да, видимо нет времени и денег.
Привет, Дима🤝. Уникальный проект, только у тебя 10*10, на упоминаемом тобой канале был 8*8, и то закрылся проект. Только ленивый не интересуется как он будет поворачивать , хотелось бы узнать😁
Спасибо за видео ♥️
Вот смотрю ваши видио и завидую вам сам очень люблю грязь масло сбитые пальцы красавцы мужики дай бог вам здоровья и терпения привет с москвы
Присоединяюсь к поздравлениям и желаю всего-всего, да побольше-побольше! У такого позитивного человека как Дима все получится, уверен на все 100. Касательно проекта: мне кажется, будут очень вероятны проблемы с поворачиваемостью. Большие проблемы. Ну да ладно, может, прокатит. Раздельные тормоза по бортам, имхо, есть ненужная заморочка. В случае отсутствия межколемных блокировок гораздо сподручнее РАЗДЕЛЬНАЯ ПО БОРТАМ СИСТЕМА ПОДКАЧКИ
мне кажется нужно будет на переднюю тележку первый мост поворотный ставить.
С Днём Автомобилиста, мужики! Всем вам безопасной дороги и, как говорится, ни жезла ни гвоздя!
СЛАВА УКРАЇНІ!!!!!
@@3Jlou_4uTepishka сало?!!! Где сало уронили?
@@Temnoe_plamja да вот же. руских накормили kzhead.info/sun/rKmqXdOwhoSchnk/bejne.html
Поздравляю Димон вас и ваших коллег с днём Автомобилиста удачи везения ну и самое главное Здоровья!!!
Дима поздравляю тебя с днем автомобилиста желаю тебе всегда что бы горел зелёный свет и не гвоздя ни жезла удачи
Зря ещё одну тележку покупали, нужно два передних моста поворотных ставить. Тогда вообще пука будет.
Как однофамильцы из РФ
Берегите позвоночник, дядя Дима! С Днем автомобилиста!!!
зачем? На спец операцию не заберут зато
Крутая штука!!!! удачи и скорейшего осуществления задуманного!!!!
Радиус поворота будет вокруг земного шара. Надо пару осей первых повотных делать. В идеале заднею и переднею
Поворот вообще не будет...особенно на скользкой поверхности
Я конечно возможно скажу глупость , но почему не интегрировать ещё один передний поворотный мост? Тогда маневренность была бы лучше и легче.
Дима красавчик... Всегда техника выкрашена, ухожена! Молоток
С днём автомобилиста Дима.успехов во всем.
Здравствуй Дима !!! Чуйствую что то будет грандиозное . Бог вам в помощь , с нетерпением жду дальнейших видосов .
Идея прикольная, но вам нужны 2 пары рулевых. Иначе тяжело будет управлять этим монстром, тем более на офроуде.
Был у нас сто тридцать первый ,с КУНГом,вибрация была приличная,он и не ехал,до пятидесяти разгон нормальный,потом вибрация возрастает и он даже на прямой не едет,в Жана Озене из каньёна поднимались только на третьей,иногда на второй,я приехал в командировку и в первый же день снял передний кардан.Машина как будто родилась.Стала ездить легко,на подъёмы выезжала на четвёртой,Ну и насчёт раздатки,я работал на Урале 377,пришла мысль переделать его в вездеход,запчастей было море,в базе стоял сарай без дверей,где то 6 на 4 метров,там было полметра запчастей,на всякие машины.Я собрал от туда раздатку триста семдесят пятую. и вот когда я его собрал ,поехал в командировку,кое как доехал до дома,вибрация была зверская,дома взял нож и подрезал нижние резинки крепления раздатки раздатка просто повисла,с минимальным натягом и вибрация просто пропала,так и доездил этот Урал.
Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.
Сума сойти)) монстр конечно знатный получиться)) Дима, успехов!!
Есть такие экземпляры у лесников. Лесовозы. Но там просто удлиненная рама и задняя тележка. Без перестановок .
Ура! Новая серия 🎉
Удачи в новом проекте!🖐️👍с праздником!🤝
Дима молодец! Невероятный проект! Успехов
Дядя Дима и Лёша молодцы, отличный проект задумали. С нетерпением ждём продолжения 👍👍👍
Интересный проект. Интересно как будет поворачивать, не будет ли тянуть передний мост при повороте?? В четырёх осниках поворачивают две оси
Дима, двигайте телеги поближе к кабине. Баки и аккум. отсек поставь за кабиной на самодельной платформе. В идеале, тебе подошла бы рама от ЯГ, но придётся удлинить. Советую между задними телегами установить доп. раздатку, чтоб не порвать основную. Она на 5-ть осей не рассчитана. В задней телеге замени последнюю ось на перевёрнутый передний мост с рейкой для лучшей управляемости.
Ох, бисова машина) удачи в данном проекте) Ну и поздравляю С Днём Автомобилиста)
Извиняюсь, видно я что-то пропустил, но не понимаю, зачем такое количество колёс?. Сомневаюсь, что это добавит проходимости. Грузоподъёмность - да, увеличится чуть ли не вдвое. Но зачем? Перевозить ракету типа "Тополь", или паровоз - тепловоз?. Для этого лучше арендовать трейлер.
Димитрий поздравляю с днем водителя успехов вам в вашем нелехком деле👍
Огонь, есть что посмотреть в воскресенье 👍
А зачем была сделана лишняя работа по выкатыванию телеги, если можно было ее просто подкатить вперед, а сзади затолкать привезенную?
новая телега без пробега а старая подуставшая,через новую нагрузка будет идти
@@customtruck2403 спасибо, Дима, разъяснил. Удачи в построении всех проектов.
У меня тоже это вопрос мучил, теперь все ясно!!
👍👍👍🔥🔥🔥 Пять осей, минимум две, должны быть управляемыми, ой намудохаетесь мужики!!! Смотреть, конечно приятно, а ещё вопрос, Дим, - почему всегда Зил переделывают??? Почему, допустим, сразу Урал, с его бОльшими колёсами не переделывают???
Мосты газ 66 и будет счастье
Потому что доноры ничего не стоят.
бюджет проекта и стоимость запчастей основная причина
Пособие для начинающих, то что делает армейский типа Механник, водители делали не такие вещи гораздо более грамотнее и без пафоса.Говорю как водитель с 43 летним стажем
Просто нет слов. МОЛОДЦЫ!
ура зилок 10 на 10 продолжение слава Дмитрию думал не увижу спасибо за душевные видосики и всех с праздником!!!
а что поворотная будет только одна ось? да это ж бред ребят...
Поставил лайк когда только увидел название))) удачи в проекте ))) ты красавчик))))
Интересно будет посмотреть на этот проект и его возможности на бездорожье 👍👍👍
Здравствуй Дима !!! Не надо резать лонжерон на раме под кардан . У тебя же есть рама донор . Выбери нужный и переклепай его . Недавно смотрел видос про ЗИЛ 131 . Были эксперементальные модели с кабиноми от других машин : МАЗ , КАМАЗ , Калхида . Будет возможность поставить другие узлы и агрегаты , да и место увеличется .
Между КПП и РК можно поставить кардан от Зил 157,там длина приблизительно подходящая и фланцы как у 131!
А наконец-то я понял, Дима участвует в конкурсе Министерства обороны РБ по созданию, перспективного ракетовоза многоколесного из комплектующих СССР. Ждём продолжение! )
3:50 Приветствую! По несколько штук за смену меняли))). С ямы и на ощупь. ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ довольно легко. Вот ЗИЛ -Катерпиллер, там сложно. Там штуцер на трубках с наружной резьбой. Тонкие, закисают намертво, к соосности требовательны. А такие считались лёгкими)).
Дима, снимай кольцо обручальное, когда работаешь. Я однажды зацепился - чуть палец не вывернул)
Дмитрий, Алексей привет.Мне кажется не надо было откручивать тележку от рамы,а стыковать вместе кусок рамы с тележкой !А целиковую раму укоротить максимально и "поженить"!
Дима,аппарат должен получиться чудесный!Желаю удачи тебе🤝
Успехов в нелегком деле технического творчества!
Дядя Дима, спасибо большое. Ну очень интересно 👍
привет.Очень интересно вас смотреть. Идеи здравые, но позвольте как инженер-автомеханику предупредить про карданы. Вы прекрасно понимаете (и в видео про это говорите), что на ЗиЛе к раздатке подходят шарниры неравных угловых скоростей, одна вилка которого за полный оборот дважды обгоняет сопрягающуюся с ней вилку и дважды отстает. Чтобы это компенсировать, при проектировании оси выходного и приемного вала устанавливают параллельно друг другу- тогда вторая пара вилок будет 100% компннсировать нелинейность вращения первой пары. Изменив наклон раздатки, вы заложили прилет динамических колебаний вращения маленьким карданом на шестерни и подшипники и раздатки и коробки. ресурс у нее резко упадет. Кроме того. данный тип кардана имеет игольчатые пошипники в вилках и если при работе не будет должного проворота вилки в подшипнике,то иглы его могут оставить отпечаток на вилке, продавить ее . Именно поэтому такие карданы никогда не ставят строго соосно( чтобы выходной вал. кардан и входной вал не были строго по оси во всех плоскостях).Я бы вам посоветовал вместо короткого кардана поставить шрусы (от грузовика, конечно)). Муфта из-за наклона раздатки тоже не подойдет. А вообще для снижения вибраций - раздатку соединить с коробкой в единое целое. но это из обла ьи фантастики уже
Дима лайк из Гомеля!!! Уже заждался новых видосов!!! Спасибо за интересное видео!!!!👍👍👍
Хорошая задумка. Молодцы.
Дима,здравия,вот бы еще 2 задних моста помогали переднему поворачивать вот это уже серьёзно,не видал таких проектов,подумай над этим...
Крутой проект жду продолжения про ЗИЛ 10,10 с нетерпением
Лучшего человека и его родных и близких, хочу поздравить с праздником, здоровья терпенья и не гвоздя ни жезла, спешу пожелать
Красавчик 👏🤗🔥