НОВЫЙ Caddy 2021: всё что нужно знать
Минивэн Volkswagen Caddy в пятом своем поколении получил новую легковую платформу. Будет ли он столь же любим всеми, кому нужна исключительная надежность? Разбираемся как с грузовым вариантом Фольксваген Кадди, так и с пассажирским.
Подбор квартир на LUN.ua: lun.ua
ЧтоПочем Volkswagen Caddy 2021: • Новый VW Caddy. Откуда...
Цены и ТТХ:
- VW Caddy 2021: volkswagen-caddy.infocar.ua/c...
- VW Caddy Cargo: volkswagen-caddy.infocar.ua/c...
Обзоры конкурентов Кадди:
- Пежо Рифтер: • Peugeot Rifter - угроз...
- Ситроен Берлинго: • Citroen Berlingo. Заче...
- Опель Комбо Лайф: • Почему Opel Combo деше...
00:00 - Вступление
01:06 - Платформа
03:12 - Исполнения
05:09 - ЛУН
06:07 - Cargo
07:10 - Надежность
07:56 - Двигатели
09:16 - Коробки
10:25 - Внешность
12:41 - Салон
15:37 - Задний ряд
16:57 - Багажник
18:16 - Драйв
19:52 - Минусы
20:37 - Расход
21:09 - Выводы
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #VW #Volkswagen #Caddy #VWCaddy #VolkswagenCaddy #Caddi2021 #Фольксваген #Кадди #Кадди2021 #ФольксвагенКадди #Минивэн
Альтернативы Фольксваген Кадди: Peugeot Rifter, Fiat Doblo, Renault Kangoo, Opel Combo Life, Citroen Berlingo, Ford Tourneo Connect, Renault Dokker
Подписывайтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
Фанерка на двери багажника улыбнула.
То даже не фанера а прессованная бумага!
- Папа, почему мы не можем открыть окно? - потому что у папы не хватило денег на туран :(
Ору))) отличный коммент
Туарег
Отличная опция - нефиг самодеятельностью заниматься :)
@@vitaliimorvaniuk3648 че?
@@iliaved556 Дети начинают на ходу открывать закрывать окна - а так - глухое окно - проблемы нету. Но про туран - согласен :)
"Длинная версия стала короче, а короткая - длиннее"
Мне одному показалось, что новый кадди менее симпотный чем, предыдущий??? Особенно сзади!
и спереди тоже :(
Со всех сторон, позор.
Предыдущий лучше был, соглашусь
с Ярославом прям очень передачи заходят,лаконично,четко и по делу и немного от себя НО аргументированно,спасибо
Мне не нравиться, Паша круче!
@@limonisbro2395 не вопрос, но пока расклад под моим комментом 91/1, хотя я насчёт Павла ничего не говорил)
Не могу сказать что кто то из них хуже,оба хороши,просто у каждого свой стиль подачи материала)
@@user-ur4lm3lm9u где вы видели у меня в комменте что я кого то выделял или сравнивал? я озвучил свое восприятие подаваемого материала, не больше
@@user-sv7cp1kj7i заговор Ярославов)) Присоединяюсь, тоже нравится подача Ярослава
Кадди сумасшедшая цена, как и на мультивен(
@@sidewwinder це ти про виробника, чи про власників WV?
@@vitos4475 одни лупят цену, другие берут и покупают с крыками это ЖЕ КАДИ!!!! \
Слишком сильно похож на ларгус,
Внешность, так скажем, на любителя. Несмотря на всю мою, нелюбовь, к французам, они в плане дизайна кажутся, мне, интереснее
Ура!!! Обзор с рулеткой!!! СПАСИБО!!! 🙏 Задолбали эти обзорщики, которые литрами багажник мериют, как будто я туда заливаю, а не гружу!!! 😀👍
😂😂😂
рифтер смотрится поинтереснее. там и клиренс и окна сзади открываются
@Андрей / А вы ездили?
@@user-sr9vz5mm5m только на кресле по комнате)
@Андрей / Рифтер - обалденная машина!
@Андрей / да кому она нахрен нужно, Тому кто покупает такие машины вообще всеравно как оно едет)
@Андрей / я ездил на РИФТЭРЕ,и че.,а ты видать только на унитазе катаешся.
Ще не дивився, але вангую: Німецький жигуль, пустий як барабан, коштує чемодан денег.
Так доплата за бренд.
Так а новий Гольф пропонує механіку і атмо двигун за 700к :D
Придбай каблук від Мерседеса!
@@samantos замечание: в слове ,,бренд", лишняя буква ,,н" 😁
Наконец-то свежий обзор! 😊
Цена космос за каблучёк хоть он и VAG. Работа Ярика и команды кто приложил руки при выпуске ролика, это тоже космос. Профессионаьный космос, вы ребята реально молодцы!
Как по мне, дк эта модель провалится… Старые модели симпатичнее и вселяют больше уверенности в их надежность. А эта модель 2021 года - что-то страшное и кажется что совсем не оправдает свой ценник😅
у нас вона і так не була популярна в салонах. Мабуть більше 90% Каді в країні це пригнані БУшки.
Старі моделі - сімпотніші та вселяють більшу впевненість в їхню надійність. А ця модель 2021 року - щось страшне і здається що зовсім не виправдає свій цінник😅
Цена не оправданно большая, и она себя не оправдывает. Ему цена до 20 долл в базарный день. Это я Вам ответственно заявляю.
Как всегда ролик на супер уровне
Спасибо большое Вам за Вашу работу!
Ярослав отлично ведёте передачу все по делу быстро ясно и понятно ..
Шикарный обзор! За ЦЕНУ отдельное спасибо!
Сітроен берлінго йому прямий конкурент.Паша тестував його,тому було цікаво його тест драйв і порівняння з кадді.
Ярослав, моё почтение за объективность. Проезжал мимо, как раз во время ваших съёмок, хотел просто пожать руку за объективность, но решил не нарушать ПДД. Удачи 🤞
Я не знаю кто их покупает при живых Рифтене и Кенго.
новими - ніхто. Гонять із ЕС БУшками. За їх ціну українець нову таку тачку не купує.
новых кенго уже нет
@@MetallHead я в салоні придбав Кангу ІІ і зараз чекаю помацати Кангу ІІІ.
@@zeppelin390 ще нема! Поки замовлення приймаються лише у Франції!
вот и ездей на кенго-бревне
Да ВАГ насчет цен давно берега попутал. Два года назад я проходил ТО своего пола у оф. дилера, так тогда кадди пассажир с 1,6 бензин стоил около 26 тисяч. При том на штамповке и, внимание, второй ряд и багажное отделение обшитьі ПРЕССКАРТОНОМ и пластиковьіми держателями за 15 гривен!!! Арки задних колес-гольій покрашенньій в белое металл.
Это не легковой кадди вы видели а грузо-пассажирский. Т.н. Caddy Kombi.
Ларгус в 2023 году стоит 2.5 млн. деревянных , около 25 тысяч вечнозеленых ! Спасибо Путину за счастливое будущее !
@@sidewwinderда да лучше Лады Гранты машины нет и не будет !
За работу (ролик) ставлю лайк однозначно!👍Машина на редкого любителя... ну уж очень редкого!
Сложно понять покупателя этого "сапога" за такие деньги. Комплектация - бубен, практичность явно уступает французам. Материалы отделки - сами все видели. Думаю, у нас продажи этого "кадра" будут очень слабенькими.
Жаль но каддик печальный...
Как говорит один мой знакомый, французы могут делать только парфюмерию... У фольсквагена есть своя армия поклонников, которые не смотря на все минусы данного авто, возьмут скорее его, а не француза.
@Ievgen Gerasymenko как говорит моя знакомая, на вкус и цвет, фломастеры разные, сколько людей - столько мнений и каждый имеет право на своё.
@@user-jo3bu8bn8f какое свое мнение , если вы с потолка просто решили, что французская инженерная школа - это дно ?
@@L0lolol ничего я с потолка не решил, просто сказал, что у каждого бренда есть свои почитатели - любители фольсквагена не смотрят в сторону рено, и на оборот. А на счет французких автомобилей я ничего не имею против.
БРАВО коллективу Инфокара !!! В прочем как и всегда.
Унитаз с ручками по цене квартиры ..
да,это не амг но лучше чем ларгус однозначно
@@user-kn2uc7de5o той случай коли наверно нічим некраще
Спасибо за обзор, снято и сказано интересно. Обещали обзор Chery Tiggo 7 PRO когда ждать?
В общем в качестве пасажира , за такие деньги, нахер никому не будет нужно. За стоимость пасажирского переднеприводного кади с клиренсом 14 см🤣🤣 с климат контролем, с подогревом сидений, зеркал----- будет дороже, не дешевле, чем практически максимальная комплектация полноприводная тойота рав 4 с багажником не меньше---- нахер он нужен????--- ситроен, пижик, фиат,...--- явно намного привлекательные по цене, комплектации, надежности, комфорту.
100% ! 👍
не правильное сравнение кадди и рав4 грузовик и паркетник не равны никак
@@user-kn2uc7de5o чуш полная. Кади рассматриваетьса пасажир--это универсальность и багажник ----за его стоимость легко купить кросовер полноприводный в котором универсальность намного выше, багажник не меньше или не на много меньше, престижнось выше, комфортность выше, комплектация лутше за меньшие деньги.
Все же РЕНО ПЕЖО на много дальше пошли чем фольц А то что бампера не крашеные это даже лучше не царапин сколов нет да и вообще ..хоть каждый день меняй ..
100%согласен.
Если рассматривать пассажирскую версию, то любой новый кроссовер за 30к $ будет предпочтительнее, и по имиджу, и цене-качеству, и комплектации. А крупные компании конечно возьмут барабан с некрашенными бамперами.
Качество коммерческих авто на голову выше любого обычного
@@user-pp1ue1ll5o но и переплата в цене тоже немалая!!!
Ни один кроссовер не даст вам объём багажника каддика,а если это важно то с имиджем и комплектацией можно договорится я считаю)
@@user-sv7cp1kj7i бро, сидения задние сложил или снял, вот и грузовой отсек. Но тут уже каждый решает сам под свою специфику.
@@y.m.2893 а если объемный груз ,коляска, велосипеды, стройматериалы например? у каддика реально очень вместительный и объемный багажник который снимает массу вопросов без лишней хобботни) + рессора которая и плюс для грузов и минус для комфорта но она есть)
Через 5 лет с пробегом от 350.000км будет то что надо.
Недавно подписался на Вас, очень приятно смотреть, успехов Вам и побольше подписок, лайков и просмотров)) Ах да....привет из Одессы))
Интересно, кто они такие покупатели пирожка за 35500 . Допустим нужен просторный салон, можно купить практически любой кроссовер, даже гибридный Рафик. Ну а если что-то возить так за такие бабки продают пикапы.
Да когда же вы в Украине поймёте, что автопроизводилей мало волнует ваш нищий украинский рынок, с вашими убитыми дорогами даже в столице страны. Тем более статистика показывает, что в основном ваш рынок, это дешёвая вторичка убитых авто с Европы и США.
@@edrei4786 в авторынке Украины вы совсем не разбираетесь и пишите бред.
@@edrei4786 Только убогий путлераст модет считать, что вся вторичка на украинском рынку - "убитая". Впрочем, расписывать убогому планктону паРаши статистику с Автоконсалтинга по возрасту впервые регистрируемых подержанных машин - пустая трата времени. Как и сравнивать, например, эту статистику хотя бы с польской: в Польше процент старых и очень старых импортируемых в страну подержанных машин гораздо выше, а общее количество - гораздо больше, чем в Украину - около миллиона штук в год. Новых авто там продаётся всего около 400 тыс. в год - и почти все они (80%!) продаются в лизинг для крупных фирм, а частники и мелкие предприниматели ездят почти исключительно на вторичке. При этом реальные доходы обычных граждан там давно выше, чем на паРаше. Это к вопросу о "убогих". Убогие - у путлера на очке, а нормальные умеют считать деньги. Коммерческая машина должна окупаться и деньги зарабатывать, а не тянуть их из кармана. Потому этому кэдди (новым экземплярам) никогда не достичь уровня продаж даже Рено Экспресс среди индивидуальных покупателей и небольших фирм и организаций с гаражом до 5 машин. А ведь есть ещё масса производителей такой техники.
@@bronekkomorowski6606 Убогие это те кто приписывают всех русскоговоряших к РФ! Хотя РФ с Германией, в очередной раз нагнула вас, достроив Северный поток 2. И скоро, для (убогих) ещё одной халявой станет меньше и жизнь станет дороже.
@@edrei4786 Если верить таким ПУТЛЕРАСТАМ, как ты (которые расползлись по миру людей, как тараканы, но остались ПУТЛЕРАСТАМИ, потому что вытравить ПУТЛЕРАСТА из ПУТЛЕРАСТА невозможно), то мы с 1991 года все поголовно, каждую зиму замерзаем насмерть. Непонятно, кто замерзает в очередную зиму, ведь все замёрзли в предыдущую! Но в каждую следующую - опять, по убеждению ПУТЛЕРАСТОВ, все у нас замерзают насмерть. То есть - мозга у ПУТЛЕРАСТОВ просто нет - это по определению копрофаги, единсвенная способность и предназначение которых - хавать говно из путлевизора. Глупо задавать ПУТЛЕРАСТАМ любые, даже элементарные вопросы: например, если на секунду поверить (чисто для эксперимента), что ПУТЛЕРАСТ сидит в Германии - бессмысленно спрашивать его: а что ты делаешь на столь ненавистном ПУТЛЕРАСТАМ Западе? Это же огрисивныйблокнато! (выговаривать с придыхом). ПУТЛЕРАСТ не ответит - он будет только мычать, пускать слюни и вонять пРашей. На которой - его надлежащее место.
Одни компромиссы, цены выше конкурентов, за любую мелочь надо доплатить, эргономические просчеты и удешевления даже не скрываются. Не забудем, что ваговские моторы нормлаьно ездт только на высокооктановом бензине, типа 98 и выше. Но зато - это же ВАГ! Никогда не пойму вагобоев, которые покупают эту продукцию... Тест отличный!
Ну якщо це гольф/Пассат і т.д. то що тут розуміти? Це хороші машини
Ярик хорош. Без пафоса и печати личных внутренних проблем. Профи. Пора отделяться и в свой путь идти👍🏻
Классный обзор. Спасибо
Citroen Berlingo в разы лучше по всем параметрам любой категории!
Когда выбирал машину спросил у мастера по машинам он уже на пенсии работает, всю жизнь занимается ремонтом машин, он сказал: ситроен, пежо, рено называется говно.
Тихо дружище, не пали контору. Пусть эти лохи и дальше молятся вагу. Скажу больше уважаемый, у нас Крите полное доменирование берлинго и кангу над всеми немцами,последние 10 лет. Соотношение 80 на 20 %. Эти 20 % мерсовагов только в туризме для немцев и СНГшников😉
О нем нужно знать только цену)). Дальше уже не интересно
Для того,чтобы узнать цену,просто зайди на сайт Volkswagen и посмотри) зачем тратить время на неинтересное 25ти минутное видео?))
А кроме немецкой DHL, этого "короля" коммерческого транспорта кто-то купил? :)
Не волнуйся, в Европе покупают и не плохо, в отличие от вашего нищего рынка. Не для вас и вашего рынка производят авто производители. Для них, что есть ваш рынок, что его нет, разницы нет.
@@edrei4786 а ты спросил перед тем как с бутылки привстать?
ДХЛ за свои цены на логистику может и Бэнтли себе позволить.
У моих соседей такой.
@@MAXlMUS Судя по всему, так на бутылке сидишь ты, причём на пустой.
Охренеть! В Кангу задние сидухи складываются в почти ровный пол, а тут за бешеные бабки придумали костыль, шоб сидушка не падала. Зато ВАГ!
Renault kangaroo лучше по всем критериям, без спору😂
Раьше у Кадди были рессоры что добавляло ему выносливости и салон приятнее чем у конкурентов, но при этом гниющий кузов. Сейчас.. я не вижу за что его будут покупать
"Салон приятней конкурентов"?😄😄😄 дядя, сядьте в Ford Transit Connect выпуска с 2014 и вы поймёте, что такое приятный салон и качественные материалы😉
@@vladimt я не спорю, транзит Коннект и у них там ещё чё то чуть по меньше в 14. В 17 подтянулся рифтер, там вообще космос. Но в 2000-х у Кадди да, был салон получше их всех
Спасибо Инфокар за вашу работу. Вот вероятность того, что я куплю себе Кадди стремится к нулю, но смотреть обзоры ваши - очень приятно. Автомобили единственное настоящее хобби в моей жизни, и вот недавно я осознал, что я не могу больше смотреть обзоры Павла Блюдёнова, Асафьева Станислава (хотя "документалки" у него стоящие), Клик он Кар, Лисову и всех остальных. Кто-то ведет "не честную" игру, а кто-то буду честным - слишком стереотипен. Вот в плане материала очень нравится слушать Владимира Мельникова и Владимира Потанина (если соскучился по БМВ), но им конечно не дотянуть до вас по остальным критериям: картинке, монтажу, локациям. Спасибо вам за то, что всегда стараетесь найти положительные моменты в автомобилях и отрицательные, объективно сопоставить их и без лишнего (стереотипного) мнения высказать свои мысли и свою оценку. Всегда с удовольствием смотрю, с удовольствием комментирую и ставлю лайк.
Иногда пересматриваю обзоры на BMW i8 и Мазерати Квадропорте, Мазду СХ-30. Уж очень классно получилось.
Гарний + чесний огляд. Лайк!
В старом кадди 3 - планка выезда боковой двери закрыта накладкой, капот на газовом упоре. Зекрала выше, больше обзорность. Из плюсов в новой модели - переработали капот, зрительно, вроде бы, теперь не нужно мудрить с подьемом для замены дворников.
На протяжении 12 лет был счастливым обладателем vw caddy 2008 1.9tdi bls dsg dq250, продал 2 недели назад,за 305 тысяч км поменял только маховик, обгоную муфту генератора, амортизаторы, шаровые. Турбина, насос форсуноки, генратор, стартер, компрессор кондиционера ит. д родное, езда с дсг вообще просто одно удовольствие,то что дороже, оно того стоит
В конце особенно круто
Я не знаю кем надо быть или как любить Кадди, чтобы купить пассажирскую версию за 30т$. Мало того что 30 тыс за Кадди, так при этом в достаточно убогой комплектации.. нет климата, нет камер, салон выглядит очень утилитарно. Ценник слишком завышен, как по мне.
Для роботы можно купить 2 Рено Доккера по цене одного Кадди. Это жесть.
Что посоветуете б.у. такого типа для маленького магазина?
Ярослав - круто. Спасибо большое за обзор. Я совершенно на противоположной стороне от ФВ групп, но ролик - бомба.
Здравствуйте!А объем багажника в кубах изменился?
Рено кенгу берлинго добло точно не хуже и цена по адєкватнее за пирожок))
Давно хотел сказать вам, авторам, ведущим и всей команде канала, спасибо за адекватную рекламу. Мало каналов, с большим количеством просмотров, которые не загадили себя 1х...й бэтами и ижэ с ними.
Мацав я його! Питання - скільки WV треба ще часу, щоб задній ряд складався в рівну підлогу, як давно на Кангу ІІ і стало на каблуках від PSA???
Классный обзор все толково и понятно и не долго, реклама все портит,диктор пять звёзд 👍
Ребята,сделайте обзор Rimac Nevera. Очень интересно было бы узнать ваше мнение🤔
С большим уважением к Ярославу !такое чувство что вам ФОЛЬЦ занёс денег
Ярослав же не может сказать, что это оверпрайснутое говнище. Не стоит портить отношения брендами и их представителями. Кому надо, тот понял.
Фольц занесёт, когда что по чем снимать будут:)
Ярик ты при упоминании цены применил не то слово, "много" это не о чём, "пипец как дофига" - более менее может описать эмоции от услышанной цены! 35 кусков за салон-погремушку это перебор!
17:40 Баночка масла одразу йде подарунком з салону? Що кагбе намєкає :)
Ждем обзор на KIA STINGER
Главное, что бы был надёжный. Как то ездил на старом кэдди. Не поверил ока не увидел приборку. Почти 500 тсяч км. А в салоне норм даже и не скажешь)
цена за автомат от 31 килобакса... и он будет на 5 мест и пустой. Как семейная машина оно мертвое даже без сравнения с одноплатформенными конкурентами. Как грузовик... наверное как бу из Европы покатит. ХЗ какой бизнес у нас может себе позволить так вложиться
КиевОблГаз, например.
Тестовый автомобиль очень похож на Рено Кангу 2021 года , внешне очень похож.
Ярослав! Где удобней сидеть на втором ряду, в Рифторе или в Кадди?
Як на мене то французи виглядають привабливіше, особливо салон, але це вже справа смаку
Да уж, пока ВАГ чухался с выпуском нового Кадди, то конкуренты европейские ,уже на пару поколений выстрелили, да и цены в два раза дешевле!!!
Чекаємо обзор на Ford Edge 2.0)
Dhl в доле с вольцами , а кусок пластмассы с галогенами он не нужен , комфорт ?цена ?
сделайте пожалуйста подробный обзор на добло карго пожалуйста :)
Ярослав лучший ведущий!!
У фольцвагена в последних моделях - эргономика, под длинноруких и коротконогих , у шкоды также
А где это место находится где начало съемок?
Ярослав, прошу прощения за вопрос не в тему. Посмотрел все ваши с Пашей передачи и касающиеся доработки авто в т.ч., но не нашёл нужной для себя информации. Если не трудно подскажите, где в Киеве можно сделать качественно полную шумо-виброизоляцию MB Vito. Аверс знаю, но может есть альтернатива? Спасибо.
Здравствуйте. У Лёши Фетуса думаю будет проще, хотя скорее всего, нужно будет немного подождать. fetus.kiev.ua
@@InfoCarUa Спасибо большое.
За рулетку - сразу лайк!
Не понял что с запасным колесом. Что за круглая коробка в багажнике?
Hawal jolion будет?
14:35 Подскажите название трека пожалуйста?
дякую за випуск!
Сам Каддовод. Люблю его, хоть и дорог в обслуживании
Як щодо порівняння з Ford Connect?
peugeot partner tepee 2011-го, навіть в пас версії дозволяв поставити палету поперек. На такому накатав 300тис, продав бо набрид. Але по стартовій ціні і по ціні обслуговування дешевше від ВАГ. А з приводу масових і преміум, Мерседес викупив другу омологацію Рено Кенгу, і тепер це Мерседес Сітан
как по мне, если для себя, лучше Шкоду Карок купить с вариофлекс. И комфортнее и пристижней)
В норм комплектациях он под лям грн стоит, тому кому нужен кадди с 7-ми местами так себе альтернатива.
Чесно машина разрчаровала
Какой то вид ее не "Але" особенно сзади. Эти низкие линии на фоне высокого кузова... Жесть ... Плюс добавляем к этому цену не разумную и на выходе его купят единицы
Ярослав, а реально побачити від вас відеоогляд iveco daily 4x4? Цікаво б було почути від власників Jimny думку про Daily 4x4. Дякую.
Думаю, навряд )
@@InfoCarUa Шкода. Ціна на них в Україні кусається (70к), хоча КрАЗ 4х4 коштує стільки ж ))) П.С. Ярослав, частіше користуйтеся українською, у вас вона дуже гарна. Дякую за вашу роботу. :)
Спасибо - а что с пикапами , какой сейчас самый выносливый и бюджетный ?!!!! ;))))))))
О братья по разуму😉😁 здоровеньки булы хлопцы
Ярослав, даёте сравнительный обзор с конкурентами))
Задние фонари пипец конечно, напоминают советский автопром 👎👎
У Ford Connect открывается лючок из грузового отсека под сиденье переднего пассажира, что даёт возможность перевозить предметы длиннее почти на целый метр. А тут такого нет, как перевезди 2.5 - 3 метровые трубы, доски и т.д.?
Привет, infocar! Вам еще не предлагали express от рено/дача? было бы интересно посмотреть на него и сравнить с кадиком.
Судя по описанию expres это фейс лифт Dokker.
@@user-Gt72 да, так и есть) Интересно посмотреть на него как на пасижирскуую версию.
Экспресс сильно уступает по своему грузовому отсеку. Он уже
Короче, из видео я понял только одно. Вы платите за бренд, а то что в итоге там полная фигня. Лучше уже искать японца. Клиренс 14, боковые окна не открываются, полочка фигня, окно сзади не открываеться, отделка грубая....Так за что платить?
Ярика наверное рядом с маном поставь, он будет казаться газелью))
странная машина, ни для души, ни для дела. Прайс не адекватный, ну совсем!
@@sidewwinder если принять что skoda по факту немец (потому что vag) то был и есть ряд моделей с хорошим набором потребительских качеств за соразмерную цену
Для семьи с 4 детьми само то, выбирал между ситроеном и темже пежо и темже опелем, конкурент у него в этом сигменте моё мнение это только форд но у него мне не понравились как складываются сиденья, я лудчше переплачу 4.000 € но могу его использовать как для семьи так и как частично грузовой, место у него в нутри очень много.Но если не перевозить большие грузы то форд само то.
Всё наоборот, и для души и для дела
Так может рассуждать только тот, кто не может себе позволить такой автомобиль и не эксплуатировал его хотя бы больше 1 дня)
Машинка очень расстроила! Цена, салон, материалы…. Грустно. Учитавая что многии опции и комплектации на нашем рынке не продаются, к сожалению как и прежде интересует больше пригон европейки, чем наши тачки с автосалона.
Кажуть що нормальний б/у Caddy знайти важко, бо вони в основному купуються для бізнеса, а там їх уже користують по повній.
@@serhiiliashychenko5453 Говорят многое))) Но ради тех комплектаций что на западных авто, стоит искать.
По моему немцев взяли в плен китайцы. Фольцваген если ты в заложниках маякни нам как нибуть.😂😂😂
Мог бы выглядеть Мерседес, но выглядит Мерседес как renault kangoo.
Виглядає яскраво. Хоча зроблено за традиціями Фольксів - ззовні схоже на попереднє покоління. А от бокові вікна зменшенної висоти вигдядають недолуго.
Ярослав, что значит электро-механический усилитель руля, чем он отличается от электрического?
всім, він ближче до звичайного гідрача.
@@user-hb5kq9lt3w гаразд,це і так більш меньш зрозуміло, що кращий, але принцип дії та роботи Вам невідомий, як я зрозумів, саме відмінність у конструкції у порівнянні із звичайним електричним. Треба, мабуть, самому почитати...
@@y.m.2893 та ні, я знаю як ці види працюють, але щось розписувати я не хочу. Краще самому дізнаватись.
Интересно сколько он будет стоить в Беларуси если 4й стоит 28к$
Оверпрайснутое говнище. За обзор спасибо! Когда "Что почём?" Тиго 7 про?
Инфо, видел ваш джиммик, по настоящему крутой, когда уже появиться на канале вновь?