Армия 2023. Новый боевой пикап АГ-34 от создателя вездехода Шерп
2023 ж. 23 Там.
60 349 Рет қаралды
Всех приветствую, представляю вам обзор на боевой пикап АГ-34 от Алексея Маратовича Гарагашьяна @garagashyan известного конструктора в мире вездеходов и создателя Шерпа.
Наш Telegram: t.me/ratnoe_delo
Наш VK: vk.com/rd_warskill
#шерп #sherp #гарагашьян #аг34 #пикап #вездеход
Человечище ! Гордость за наших людей. Главное все запчасти наши
ГарагашЯН
@@a.a.a.9785 это база, навесить можно что угодно
@@a.a.a.9785нивы ,уазы , буханки ,дохуа защищены ? КамАЗы уралы военные ? Для этого есть "спецтехника" бронированная . Эта техника нужна для пересечения местности где нет дорог и для доставки груза . Очнись чел
Низкий поклон этому инженеру!
Что за рабское мышление, поклоны отвешивать? Ты чё японец?
@@Vadim-gi4sg вот зачем такое гнать, прям только япаняки челом бьют )))) пепед буржуинами просто ляжешь, так залюбят задачами
что за дурачок в очках и бандане ?
Дырки придержи перед наклоном 😅
Просто бомбический пикапище ! Спасибо Алексею Маратовичу ! Дай Бог , что бы в серию пустили .
АГ автор не только Шерпа* (и вообще направления Шерпоподобных)... который на соревнованиях в отдельном классе из-за преимущества. Но и автор многих рекордных "Котлет" трофи рейдов. А также разработчик трасс соревнований(т.е его приглашают для этого), а также организует и провдит отдельный класс соревнований. Так же некоторые его технические решения запрещены положениями всех трофиных соревнований, так полностью изменяют ход преодоления некоторых препятствий. *Шерп (первый), Шерп 10х10,.. АГ-20, АГ-23 - шерпообразные авторства Алексея Маратовича Гарагашьяна (не считая предшественников Шерпа)
Можно закрепить... а то многие не знают.
Молодец А.Г.🎉😊
Алексею Маратовича, респект!
Низкий поклон Ильичу и Маратычу!!! Общее дело делайте!!
Инженеру поклон и пожелания долгих лет и здоровья!
Вот просто человек молодец ни каких вам канструкторских бюро гос заказов всё чётко просто лаконично.
Услышьте❤ этого мужика❤ Нам нужны эти машины❤
Конструктор "Шерпа". Дядя знает как ездить по бездорожью.
Ти его прототип Шерпа видел?😂Кустарщина)Кстати Шерп украинский вездеход
@@user-nf6qg1gv6iага, выкопали когда чёрное море копали.
@@localghost9024 Черное море викопали, вот в нем и потопим всех руццких
@@user-nf6qg1gv6iукраинский бизнесмен только производство организовывал, причем в питере, а потом свалил после 14 года, свернув производство и кинув разрабоичика
@@user-nf6qg1gv6i ты шиз?
Хотелось бы конечно серийного выпуска такой техники
Уже второй ролик смотрю про эту машину, и поражает сама концепция, её простота, эта машина должна была появиться в 70- х годах, перед Афганом! Там духи использовали ,,Симург" наши ставили спаренную зенитку на ГАЗ- 66, но он высокий, и не устойчивый, бывало и переворачивался даже входя в поворот на шоссе. Срочно нужен завод под эту технику вне зоны действия беспилотников.
Приятный и талантливый Алексей Маратович человек, классный грузовой багги 👍
Алексею Маратовичу надо быпосотрудничать заводом "Тактик" Там молодой инициативный предприниматель, построил целый зовод в Пскове, по внедорожной технике.
Долго ждать не пришлось, это случилось😎
А ведь такая машинка и в мирной жизни всегда нужна. Тем более с лебедкой и тем более в России.
Сеня ты ценник знаешь этому ведру? 😁 🤦♂️
@@user-ss1uj5dr4i а ты? Конструктивно не сверхдорогая. Логично как по мне 5 млн. была бы цена, не сильно больше как по мне, но автор утверждает при массовой сборке 3,5 слабо верится, тем более обычным людям скорее всего нормально накрутят сверху. Гражданским она, как и тигр мало кому нужна, так на покатушки у кого деньги есть.
@@user-nj7sz2lu8e , согласен в мирной жизни не нужна, но для военных рабочая лошадка - лучше не придумаешь. На канале "Алексей Гарагашьян" есть демонстрация её возможностей - никакой уазик так не сможет - и в уклоны такие залетать с грузом и с дырявым колесом ездить и машины толкать в сторону. Машина для военных то что надо и цена не так уж и высока.
@@user-nj7sz2lu8eещё и деньги на доработку останутся!!!
@@user-ss1uj5dr4iпроще БРДМ 2 купить с гражданки 😂
Даёшь АГ 34 в серию!!!!!
Простая и грамотная конструкция! Надеюсь пойдет на поток!
Ооо, Алексей Гарагашьян!!!
Класс. Спасибо Ильичу, что показал. Спасибо конструктору за работу.
как же приятно следить за его мыслью
Главным конструктором автопрома Алексея Маратовича надо. Светлые умы России.
Скажу сразу что этот вездеход для военных просто огонь - намного практичнее, чем на Ниве гонять или МТЛБ
Вот по минам и под пулями ты в ней сам и гоняй. Дурачок.
Немаловажный факт , огромный плюс этой машины в гражданской среде эксплуатации будет в том что кузов у нее практически вечный , на всю жизнь хватит , рама крепкая -цельный каркас из труб как у багги, а металл что на обшивке при надобности без особых усилий отпилить и приварить заново можно в собственном гараже ,как по мне это очень классно , не будет головной боли о спасении кузова от коррозии , как это бывает у шнивоводов например ,а про УАзы вообще молчу , те уже с завода со ржавчиной идут
Успехов Алексею!
Кузов из стеклопластика, категорию B, возможность регистрации в ГИБДД и я бы прям взял!!!
Блин молодец,чтобы она не только в сво служила но и гражданке она шикарная
Красивая машинка!Это как сбывшаяся моя мечта!Дай Бог пойдёт в производство,купил бы сразу!!! На гражданском рынке его будут покупать как горячий хлеб!С уважением со стороны Болгарии!
Классный мужик!
Алексей Маратыч - Гений!
Дверь кузова надо открывать в другую сторону, левой рукой! 1. Правая рука может понадобиться на "спусковом крючке" автомата... + 2. Чаще всего (обочина, лес, овраг, бугор, здание...) оказываются справа, это важно для погрузки и выгрузки раненых + 3. Водитель всегда рефлекторно паркуется для погрузки и выгрузки грузов к правой стороне дороги (дверь не должна мешать) тем более в городе, даже в зоне боевых действий
Все это фигня - что влево, что вправо. В зависимости от крена может сильно мешать погрузочно-разгрузочным действиям, пытаясь самозакрыться. Надо по-дедовски - просто вниз, заодно можно стремянки сделать, чтоб в открытом положении легче было забираться, все уже давно придумано прошлыми поколениями.
Машина сделана для леворульного движения. :-) Как японские внедорожники ... У Pajero Pinin всё так же.
Вижу Алексея Маратовича, рука сама лайк ставит😊
-,,Квадратишь!Практишь!Гуд!,,👍😉
Красавчик мужик!
Срочно в серию! Тачка огонь!
Для эвакуации раненых и подвоза бк,аппарат отличный 👍
Гарагашьяну огромный респект!!!!!
Светлая голова - гордость нации.
Вот кто должен работать на заводах. Пусть в каком-то обособленном подразделении. Да, всё с заводов, ничего не надо изобретать, какие-либо технологии, способы и методы. Всё заменяется, ремонтируется.
Конечно нужна будет печка с надувом в кабину/стёкла /вниз (простейшая, но мощная- условия осени/зимы) + с выводом гибких труб назад для раненых ( от печки назад). Как в операционной ( там типа фена и труба гибкая согревает больных ) И покрывала в комплекте + коврики 3 каримата вместе ( напр.)
Китайскую влепит 10 тыртв стоит
Ой это уже слишком шикарный пипелац выйдет шоб его буржуины соизволили так оснастить
Крутой дядька. Есть документальная про него. Вездеход шарп приедумал, а его кинули уроды.
УАЗ, берите в производство автомобиль и Маратовича в главные конструкторы и делайте новый символ покорителя бездорожья - не прогадаете:) хватит "осваивать", пора зарабатывать и радовать людей своей продукцией! Ильичу благодарочка за освещение новой разработки гениального конструктора!
владелец УАЗа, буржуй и так деньги на СВО и заказах рубит
Конструктору респект. Главное чтобы в серию пошёл.
У хорошего человека и хорошие вещи получаются 👍
Нужно простые дешёвые внедорожники пикапы для гражданского рынка тоже. Схема багги с кабиной и теплоизолированным тентом на крыше, и боковинах.
Тачка ОГОНЬ !!!
Крутая др..др..др.. Если в серию , так и как АК 47 в легенду
Кабину надо защищать, хотя бы от 7.62 /осколков
Для таких машин и подобных гражданских изделий не хватает модульной брони по принципу как Контакт у танков с содержанием как у нынешних бронежилетов 5го класса, с установкой на какую-то универсальную платформу с отверстиями-креплениями для установки различных модулей. Еще бы подобия сетки-скорлупы от FPV-камикадзе.
Алексей по сути создал платформу , а уж с бронированием и прочими доработками под боевые условия я думаю в дальнейшем разберутся ,главное что везти полезной нагрузки она способна до 1,5 тонн на полной скорости , значит брони можно навесить достаточно
Стёкла дверей можно экипировать прозрачной толстой плёнкой/ + рукояткой подъёма /опускания секции
Какой же молодец!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 талантлевый человек молодец 👍👍👍👍👍👍
Алексей Маратович молодец. Машинку может еще использовать и персонал, управляющий дронами, для запуска беспилотников.
Крутой мужик.
Алексей Маратович снимаю шляпу , очень нужная машина. Надеюсь Министерство обороны РФ обратит должное внимание данному транспорту
Хорошая и нужная машина
Так. а для гражданского где купить? Какая цена?
Я счастлив видеть такого талантливого современника.Технический гений.Че оборонка еще тупит,непонятно.Дайте человеку возможности и мощности государственного производства и не лезьте к нему.Лет через 10 на тарелках летать будем.
Спасибо Ильич. Удачи. Береги себя.
Приятно видеть здравое, продуманное инженерное решение. Насколько более полезное, чем небольшие багги. Додж 3/4 в совершенном обличии.
Надо бы отдать на опытную эксплуатацию. Тому же Филатову. Он видео хотя бы снимет. Потом военные заказчики подтянутся
Вот именно таких людей надо допускать для гос заказов .
Садко Некст от 5 млн 600 тыс если что. Высокий центр масс, высокий профиль, сложные для бронирования обводы кабины, неудобный для самостоятельной посадки высокий кузов.
Нормально, мужик с понятием. Всякое предусматривает.
Рад был видеть Алексея!
Машина просто находка для фермеров, для охотничьих хозяйств. Алексей Маратович здоровья Вам и дальнейших творческих успехов!!!!!
Хорошая машина!!!
Вот кого надо на завод уаз, да на любой автозавод директором ставить. Респект.
И будут вообще консервные банки
Вот что нужно нашей армии и вообще везде можно применить и в сельском хозяйстве и так далее лишь бы не стоило как самолёт😅
Вот такой результат получается когда профессионал занимается своим делом! У таких людей вся жизнь в этих изделиях, они от бинта до ваты все нюансы знают. Непонятно только кто сейчас в оборнке проектирует, наверно любой кто к этому отношения не имеет... Как закономерность..
Такой Пикап нужно в производство и в гражданское ! Он будет пользоваться спросом 100%, если адекватная цена будет, да и за неадекватную клуб любителей будет
Гений своего времени.
Хороший аппарат👏👏👍👍👍
Ну Прям удивил❤
Талантливые люди в нашей стране 👍
Молодци ,что выпустили 2 ролика, один- по конструкции, другой по применению в бою! Интересно кто первый станет закупать: армия, росгвардия, Вагнер, или Батька Лука? А может Иран или Сирия ?!
Давно надо памятник при жизни поставить.
Я бы себе такой взял, для охоты.
Я думаю, все сейчас захотели этот аппарат для охоты, рыбалки, тайги, и сельхоз работ. Очень надеюсь, что пойдет в серию
Машина огонь . Но маржи в нём мало , капиталисты могут и забраковать.
А тут МинОбороны должно рулить! А капиталистам хер в зубы! 🤪🤬
🙌 браво
Молодец ❤
Вот что нужно закупать в Армию
Коллективу КБ огромное уважение ,профессионалы!
тут видно, что корпус из толстой стали - несколько мм. Интересно было бы увидеть результат подрыва ТМки под передними колесами. В УАЗике и Буханке передним точно поплохеет
@@user-gf4um6vy2d военный багги Чаборз вообще остекления не имеет. то же самое про квадроциклы и мотоциклы, которые используются в Серебряном лесничестве и на Запорожье. К тому же при грузоподъемности 3 тонны выделить пол тонны на бронелисты и бронестекла для капсулы ничего не мешает. Это ж концепт на выставке. Как концепт вполне отличная машина для тяжелого пикапа с легкой противоосколочной и противопульной броней
Хочется чтобы интересы армии победили интерес личных карманов.
Вещь 👍🏻, взял бы на дачу !
Ведущий забыл шляпу😂😂😂.....Алексею Маратовичу уважение👍👍👍
То что надо!
Современный Кулибин
ГЕНИЙ🔥
Грузовой багги,с дикой проходимостью, я в шоке, точно легендарная 34-ка.
Прикольно 👍жаль в производство непойдет, нашим консерваторам ничего ненадо, Уазик выпускают уже 50 лет и ничего неменяется, даже дермантином немогут внутри отделать, металл голимый... 😂🤣
Дай бог такая техника поступит в вооружённые силы РФ!!
Ждём в серию👍
Сетку от дронов было бы неплохо.
Основное качество транспортера переднего края цена и простота и НАДЕЖНОСТЬ.... конструктивно прям реально то что нужно. Лучшим испытанием будет ОТПРАВКА НА СВО
Вот сам на нем и ездий. Сначала купи за 5 мультов, а потом под минометным обстрелом в этой консервной банке попробуй выжить.
@@nas-zd7my чем он хуже патриота пикапа?
@@nas-zd7myРебята на квадриках ездят и раненых в прицепе возят. Так и просили: не надо Ниву, не надо УАЗ, купите квадрик. А этот будет не хуже квадрика по проходимости, да ещё деревья валит не особо толстые.
@@user-ge4hi4nx6f ребята от безнадеги на УАЗах и прочем говне ездят. В США например ездят на Хамви - он в тысячу раз лучше любого говноуаза.
Умница
Там нужна легко бронированная техника.
ОТЛИЧНАЯ ТАЧКА МОЛОДЕЦ
У хаммера тоже радиатор с наклоном.
простота и надежность ,не нужны кондиционеры и подогрев руля, нужна машина именно в таком формате и спартанском оснащении, а то навешают прибамбасов на все случаи жизни а используется ну дай бог одна треть оборудования. и три ляма это много,от силы 500 т.р. и солдаты поклонятся вам в пояс!!!
За 500 мопед только соберешь
Дешевле чем Садко Некст не сделать.
Возможность штучного изготовления есть на случай, если заказов от МО не будет? Скинуться для фронта, как на всё остальное.