Армия 2023. Новый боевой пикап АГ-34 от создателя вездехода Шерп
2023 ж. 23 Там.
60 140 Рет қаралды
Всех приветствую, представляю вам обзор на боевой пикап АГ-34 от Алексея Маратовича Гарагашьяна @garagashyan известного конструктора в мире вездеходов и создателя Шерпа.
Наш Telegram: t.me/ratnoe_delo
Наш VK: vk.com/rd_warskill
#шерп #sherp #гарагашьян #аг34 #пикап #вездеход
Низкий поклон этому инженеру!
Что за рабское мышление, поклоны отвешивать? Ты чё японец?
@@Vadim-gi4sg вот зачем такое гнать, прям только япаняки челом бьют )))) пепед буржуинами просто ляжешь, так залюбят задачами
что за дурачок в очках и бандане ?
Дырки придержи перед наклоном 😅
Человечище ! Гордость за наших людей. Главное все запчасти наши
ГарагашЯН
@@a.a.a.9785 это база, навесить можно что угодно
@@a.a.a.9785нивы ,уазы , буханки ,дохуа защищены ? КамАЗы уралы военные ? Для этого есть "спецтехника" бронированная . Эта техника нужна для пересечения местности где нет дорог и для доставки груза . Очнись чел
Просто бомбический пикапище ! Спасибо Алексею Маратовичу ! Дай Бог , что бы в серию пустили .
Низкий поклон Ильичу и Маратычу!!! Общее дело делайте!!
АГ автор не только Шерпа* (и вообще направления Шерпоподобных)... который на соревнованиях в отдельном классе из-за преимущества. Но и автор многих рекордных "Котлет" трофи рейдов. А также разработчик трасс соревнований(т.е его приглашают для этого), а также организует и провдит отдельный класс соревнований. Так же некоторые его технические решения запрещены положениями всех трофиных соревнований, так полностью изменяют ход преодоления некоторых препятствий. *Шерп (первый), Шерп 10х10,.. АГ-20, АГ-23 - шерпообразные авторства Алексея Маратовича Гарагашьяна (не считая предшественников Шерпа)
Можно закрепить... а то многие не знают.
Молодец А.Г.🎉😊
Инженеру поклон и пожелания долгих лет и здоровья!
Алексею Маратовича, респект!
Конструктор "Шерпа". Дядя знает как ездить по бездорожью.
Ти его прототип Шерпа видел?😂Кустарщина)Кстати Шерп украинский вездеход
@@user-nf6qg1gv6iага, выкопали когда чёрное море копали.
@@localghost9024 Черное море викопали, вот в нем и потопим всех руццких
@@user-nf6qg1gv6iукраинский бизнесмен только производство организовывал, причем в питере, а потом свалил после 14 года, свернув производство и кинув разрабоичика
@@user-nf6qg1gv6i ты шиз?
Вот просто человек молодец ни каких вам канструкторских бюро гос заказов всё чётко просто лаконично.
Хотелось бы конечно серийного выпуска такой техники
А ведь такая машинка и в мирной жизни всегда нужна. Тем более с лебедкой и тем более в России.
Сеня ты ценник знаешь этому ведру? 😁 🤦♂️
@@user-ss1uj5dr4i а ты? Конструктивно не сверхдорогая. Логично как по мне 5 млн. была бы цена, не сильно больше как по мне, но автор утверждает при массовой сборке 3,5 слабо верится, тем более обычным людям скорее всего нормально накрутят сверху. Гражданским она, как и тигр мало кому нужна, так на покатушки у кого деньги есть.
@@user-nj7sz2lu8e , согласен в мирной жизни не нужна, но для военных рабочая лошадка - лучше не придумаешь. На канале "Алексей Гарагашьян" есть демонстрация её возможностей - никакой уазик так не сможет - и в уклоны такие залетать с грузом и с дырявым колесом ездить и машины толкать в сторону. Машина для военных то что надо и цена не так уж и высока.
@@user-nj7sz2lu8eещё и деньги на доработку останутся!!!
@@user-ss1uj5dr4iпроще БРДМ 2 купить с гражданки 😂
Уже второй ролик смотрю про эту машину, и поражает сама концепция, её простота, эта машина должна была появиться в 70- х годах, перед Афганом! Там духи использовали ,,Симург" наши ставили спаренную зенитку на ГАЗ- 66, но он высокий, и не устойчивый, бывало и переворачивался даже входя в поворот на шоссе. Срочно нужен завод под эту технику вне зоны действия беспилотников.
Услышьте❤ этого мужика❤ Нам нужны эти машины❤
Алексею Маратовичу надо быпосотрудничать заводом "Тактик" Там молодой инициативный предприниматель, построил целый зовод в Пскове, по внедорожной технике.
Долго ждать не пришлось, это случилось😎
Главным конструктором автопрома Алексея Маратовича надо. Светлые умы России.
Простая и грамотная конструкция! Надеюсь пойдет на поток!
Даёшь АГ 34 в серию!!!!!
Приятный и талантливый Алексей Маратович человек, классный грузовой багги 👍
Класс. Спасибо Ильичу, что показал. Спасибо конструктору за работу.
Блин молодец,чтобы она не только в сво служила но и гражданке она шикарная
как же приятно следить за его мыслью
Красивая машинка!Это как сбывшаяся моя мечта!Дай Бог пойдёт в производство,купил бы сразу!!! На гражданском рынке его будут покупать как горячий хлеб!С уважением со стороны Болгарии!
Ооо, Алексей Гарагашьян!!!
Скажу сразу что этот вездеход для военных просто огонь - намного практичнее, чем на Ниве гонять или МТЛБ
Вот по минам и под пулями ты в ней сам и гоняй. Дурачок.
Успехов Алексею!
Немаловажный факт , огромный плюс этой машины в гражданской среде эксплуатации будет в том что кузов у нее практически вечный , на всю жизнь хватит , рама крепкая -цельный каркас из труб как у багги, а металл что на обшивке при надобности без особых усилий отпилить и приварить заново можно в собственном гараже ,как по мне это очень классно , не будет головной боли о спасении кузова от коррозии , как это бывает у шнивоводов например ,а про УАзы вообще молчу , те уже с завода со ржавчиной идут
Алексей Маратыч - Гений!
Дверь кузова надо открывать в другую сторону, левой рукой! 1. Правая рука может понадобиться на "спусковом крючке" автомата... + 2. Чаще всего (обочина, лес, овраг, бугор, здание...) оказываются справа, это важно для погрузки и выгрузки раненых + 3. Водитель всегда рефлекторно паркуется для погрузки и выгрузки грузов к правой стороне дороги (дверь не должна мешать) тем более в городе, даже в зоне боевых действий
Все это фигня - что влево, что вправо. В зависимости от крена может сильно мешать погрузочно-разгрузочным действиям, пытаясь самозакрыться. Надо по-дедовски - просто вниз, заодно можно стремянки сделать, чтоб в открытом положении легче было забираться, все уже давно придумано прошлыми поколениями.
Машина сделана для леворульного движения. :-) Как японские внедорожники ... У Pajero Pinin всё так же.
Кузов из стеклопластика, категорию B, возможность регистрации в ГИБДД и я бы прям взял!!!
Вот кто должен работать на заводах. Пусть в каком-то обособленном подразделении. Да, всё с заводов, ничего не надо изобретать, какие-либо технологии, способы и методы. Всё заменяется, ремонтируется.
Светлая голова - гордость нации.
Конечно нужна будет печка с надувом в кабину/стёкла /вниз (простейшая, но мощная- условия осени/зимы) + с выводом гибких труб назад для раненых ( от печки назад). Как в операционной ( там типа фена и труба гибкая согревает больных ) И покрывала в комплекте + коврики 3 каримата вместе ( напр.)
Китайскую влепит 10 тыртв стоит
Ой это уже слишком шикарный пипелац выйдет шоб его буржуины соизволили так оснастить
Гарагашьяну огромный респект!!!!!
Красавчик мужик!
Конструктору респект. Главное чтобы в серию пошёл.
Вижу Алексея Маратовича, рука сама лайк ставит😊
Классный мужик!
-,,Квадратишь!Практишь!Гуд!,,👍😉
Срочно в серию! Тачка огонь!
Тачка ОГОНЬ !!!
Нужно простые дешёвые внедорожники пикапы для гражданского рынка тоже. Схема багги с кабиной и теплоизолированным тентом на крыше, и боковинах.
Стёкла дверей можно экипировать прозрачной толстой плёнкой/ + рукояткой подъёма /опускания секции
Для эвакуации раненых и подвоза бк,аппарат отличный 👍
У хорошего человека и хорошие вещи получаются 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 талантлевый человек молодец 👍👍👍👍👍👍
Алексей Маратович молодец. Машинку может еще использовать и персонал, управляющий дронами, для запуска беспилотников.
Кабину надо защищать, хотя бы от 7.62 /осколков
Для таких машин и подобных гражданских изделий не хватает модульной брони по принципу как Контакт у танков с содержанием как у нынешних бронежилетов 5го класса, с установкой на какую-то универсальную платформу с отверстиями-креплениями для установки различных модулей. Еще бы подобия сетки-скорлупы от FPV-камикадзе.
Алексей по сути создал платформу , а уж с бронированием и прочими доработками под боевые условия я думаю в дальнейшем разберутся ,главное что везти полезной нагрузки она способна до 1,5 тонн на полной скорости , значит брони можно навесить достаточно
Какой же молодец!!!
Крутой дядька. Есть документальная про него. Вездеход шарп приедумал, а его кинули уроды.
Спасибо Ильич. Удачи. Береги себя.
Рад был видеть Алексея!
Так. а для гражданского где купить? Какая цена?
УАЗ, берите в производство автомобиль и Маратовича в главные конструкторы и делайте новый символ покорителя бездорожья - не прогадаете:) хватит "осваивать", пора зарабатывать и радовать людей своей продукцией! Ильичу благодарочка за освещение новой разработки гениального конструктора!
владелец УАЗа, буржуй и так деньги на СВО и заказах рубит
Хорошая и нужная машина
Крутая др..др..др.. Если в серию , так и как АК 47 в легенду
Надо бы отдать на опытную эксплуатацию. Тому же Филатову. Он видео хотя бы снимет. Потом военные заказчики подтянутся
Хороший аппарат👏👏👍👍👍
Я счастлив видеть такого талантливого современника.Технический гений.Че оборонка еще тупит,непонятно.Дайте человеку возможности и мощности государственного производства и не лезьте к нему.Лет через 10 на тарелках летать будем.
Нормально, мужик с понятием. Всякое предусматривает.
Крутой мужик.
Садко Некст от 5 млн 600 тыс если что. Высокий центр масс, высокий профиль, сложные для бронирования обводы кабины, неудобный для самостоятельной посадки высокий кузов.
Хорошая машина!!!
🙌 браво
Алексей Маратович снимаю шляпу , очень нужная машина. Надеюсь Министерство обороны РФ обратит должное внимание данному транспорту
Вот именно таких людей надо допускать для гос заказов .
Приятно видеть здравое, продуманное инженерное решение. Насколько более полезное, чем небольшие багги. Додж 3/4 в совершенном обличии.
Коллективу КБ огромное уважение ,профессионалы!
Вот такой результат получается когда профессионал занимается своим делом! У таких людей вся жизнь в этих изделиях, они от бинта до ваты все нюансы знают. Непонятно только кто сейчас в оборнке проектирует, наверно любой кто к этому отношения не имеет... Как закономерность..
Вот кого надо на завод уаз, да на любой автозавод директором ставить. Респект.
И будут вообще консервные банки
Гений своего времени.
То что надо!
Машина огонь . Но маржи в нём мало , капиталисты могут и забраковать.
А тут МинОбороны должно рулить! А капиталистам хер в зубы! 🤪🤬
Машина просто находка для фермеров, для охотничьих хозяйств. Алексей Маратович здоровья Вам и дальнейших творческих успехов!!!!!
Я бы себе такой взял, для охоты.
Я думаю, все сейчас захотели этот аппарат для охоты, рыбалки, тайги, и сельхоз работ. Очень надеюсь, что пойдет в серию
Ну Прям удивил❤
тут видно, что корпус из толстой стали - несколько мм. Интересно было бы увидеть результат подрыва ТМки под передними колесами. В УАЗике и Буханке передним точно поплохеет
@@user-gf4um6vy2d военный багги Чаборз вообще остекления не имеет. то же самое про квадроциклы и мотоциклы, которые используются в Серебряном лесничестве и на Запорожье. К тому же при грузоподъемности 3 тонны выделить пол тонны на бронелисты и бронестекла для капсулы ничего не мешает. Это ж концепт на выставке. Как концепт вполне отличная машина для тяжелого пикапа с легкой противоосколочной и противопульной броней
Вещь 👍🏻, взял бы на дачу !
Молодци ,что выпустили 2 ролика, один- по конструкции, другой по применению в бою! Интересно кто первый станет закупать: армия, росгвардия, Вагнер, или Батька Лука? А может Иран или Сирия ?!
Молодец ❤
Талантливые люди в нашей стране 👍
Давно надо памятник при жизни поставить.
Современный Кулибин
Ждём в серию👍
Хочется чтобы интересы армии победили интерес личных карманов.
Прикольно 👍жаль в производство непойдет, нашим консерваторам ничего ненадо, Уазик выпускают уже 50 лет и ничего неменяется, даже дермантином немогут внутри отделать, металл голимый... 😂🤣
Вот что нужно закупать в Армию
Вот что нужно нашей армии и вообще везде можно применить и в сельском хозяйстве и так далее лишь бы не стоило как самолёт😅
Да вот понимаю пикап .
Некая помесь УАЗа с военным грузовиком. Для боевых действий использовать нельзя из-за отсутствия бронезащиты. Это чисто тыловая машина, но для тыла есть УАЗы и военные грузовики производство которых давно освоено. В этом смысле у этого автомобиля нет особых конкурентных преимуществ. Его имеет смысл производить, только если он будет бронирован для защиты экипажа. Тогда его можно будет использовать в качестве небольшого грузовика для подвозки боеприпасов, еды, медикаментов и тд на линию фронта. Судя по тому что использовались грузовые комплектующие потенциал по бронированию есть. А вот перевозить людей в грузовом отсеке я бы не стал - слишком опасно. Очевидно что современный бронеавтомобиль для перевозки солдат должен изначально проектироваться, чтобы была высокая выживаемость при подрыве мины. Тут этого явно нет. В данном виде перевозить людей в этом автомобиле на линии фронта нельзя. Надо бронировать кабину, и если хотят перевозить людей в грузовом отсеке, его тоже перерабатывать и бронировать.
Это не MRAP. Его задача максимально быстро перемещаться по разминированным участкам для подвоза и увоза груза для малых тактических единиц. К тому же противоосколочную защиту тут просто обеспечить. То же самое про бронестекла.
@@eotudmtv Ну, так я и говорю, что для перевоза людей его нельзя использовать по крайней мере в нынешнем виде, так как это не MRAP. Это небольшой грузовик. При бронировании кабины этот грузовичок можно использовать на линии фронта. Хотя нельзя исключать, что его могут довести до уровня небольшого MRAP. и тогда на нем можно перевозить солдат.
Сетку от дронов было бы неплохо.
Хороша машина!
я б купил такую тачку)
ГЕНИЙ🔥
Прикольно
🔥
У хаммера тоже радиатор с наклоном.
Там нужна легко бронированная техника.
Такой Пикап нужно в производство и в гражданское ! Он будет пользоваться спросом 100%, если адекватная цена будет, да и за неадекватную клуб любителей будет
🔥👍
Дай бог такая техника поступит в вооружённые силы РФ!!