Продажа БУ автомобилей с гарантией - rdm-import.ru/?...
Первый видео авторынок - / @1vam-nsk
Чтобы получить скидку на оформление кредита в РДМ-импорт - используйте ПРОМОКОД: gama6915 (сообщите о наличии промо-кода менеджеру при оформлении покупки)
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте vk.com/gabrialbrothers
ДВС
1UR-FSE
Двигатель 1UR-FSE V8 устанавливается на Lexus LS 460 и LS 460 L, люксовых седанах 2006 года, и имеет объём 4,6 литров (4608 куб.см). Диаметр цилиндра 94 мм, ход поршня 83 мм. Двигатель оснащается системой впрыска D4-S и газораспределения Dual VVT-iE, мощность 385 л.с. (287 кВт) при 6400 об/мин и крутящий момент 500 Нм при 4100 об/мин.
Двигатели 1UR-FSE проходят рентгеновское сканирование и КТ (компьютерная томография), чтобы обеспечить максимальный контроль после процесса литья. Распределительные валы сделаны полыми, с целью уменьшения массы.
1UR-FE
Основой для 1UR-FE стал 1UR-FSE, но без системы D4-S(арабская версия). Изначально двигатель устанавливался на автомобили Lexus для стран Среднего Востока, но с 2010 года он стал доступен и на других рынках как замена двигателю 2UZ-FE грузовых автомобилей и внедорожников. Мощность двигателя 347 л.с. (259 кВт) при 6400 об/мин и крутящий момент 460 Нм при 4100 об/мин на автомобилях Lexus GS и LS. На автомобилях Toyota Land Cruiser двигатель выдает 304 л.с. (227 кт) при 5500 об/мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 об/мин.
Таким образом, на арабских версиях сравнительно легко устанавливается стандартная система ГБО 4го поколения, в то время как гибридный впуск на двигателях 1UR-FSE делает это занятие крайне затратным, т.к. требует установки ГБО 6-го поколения (2500-3500 евро).
АКПП Aisin Warner AA80E,\F AA81E, TL-80SN
Полный привод
На высшей тойотовской модели используется схема 4WD - с несимметричным (40:60) механическим дифференциалом типа Torsen и шестеренной передачей к валу привода передних колес в раздатке.
Рейка (не особо надежна новая стоит250-280)
В рулевом управлении применена схема с изменяемым передаточным отношением. Это дальнейшее развитие идеи, которая дебютировала на седане GS. На малой скорости баранка от упора до упора сделает 2,5 оборота, а если вы разогнались на трассе, то этот показатель может вырасти до 3,6. В отличие от системы Active Steering, предложенной BMW, схема Lexus действует незаметно для водителя. Если сидящий за рулем не знает, что передаточное отношение постоянно меняется, ему это и в голову не придет.
Работаю персональным водителем! Ездил на многих! Был и такой! Тачка просто бомба, задний привод в лонговом варианте морозно белого охуительного цвета(сейчас этот цвет не производят) зимой никаких проблем! Изначально был мерс 221 s500, ломалась пиздец как часто, поменяли на этот Лексус. Сейчас катаюсь на 222 s500! И так рассказываю о плюсах и минусах! Первое что хотелось бы озвучить! Лучше акустики не встречал! Самое охуительное звучание из всех машин( в базовой комплектации). Тем кто пишет что у мерсов отделка и материалы лучше- фигня, тут ничем не хуже, мне больше нравится тут! Кстати тут есть несколько действительно полезных опций в отличие от мерса, даже 222-ого, чем я был удивлён: есть функция очистки(вытяжки) воздуха салона, которая, после загрязнения например выхлопами передней машины, моментально очищает воздух, есть ещё в отличие от мерседеса функция автоматического включения ручного тормоза при переключении на паркинг( что очень полезная штука)! Шумка намного круче чем у мерса! Медиа, меню и операционка в лексусах намного круче и удобнее чем в мерсах( у мерсов это наверное самое уязвимое место, их медиатека вообще ни о чем)! Боковые зеркала просто супер, камера заднего вида намного информативнее мерса! Дорогу держит отлично, ход очень плавный и приятный, ощущение как будто в салоне самолёта! За все время эксплуатации(~110 000 км менялись по гарантии на 50 т км задние амортизаторы(пневмо), и спереди шаровая опора на кулаке) к слову на мерсе 222-Ом меняли обе стойки на 10 000 пробега! Из минусов- по мне у всех лексусов(тойота в целом) страдает тормозная система! Ну вообще ни о чем! Не могут нормально сделать! Как им донести об этом! Тормоза на этой тачке не информативные, стремные! Когда шеф продавал машину, думал себе брать, но налог на него сумасшедший и как не крути расходы на него дорогие для обычного среднестатистического гражданина, по этому от этой идеи отказался( сейчас своя тойота Камри)! Одним словом тачка ооочень хорошая, даёт просто незабываемые и приятные ощущения! ( для честности скажу пару слов о мерсе! 222-Ом! Естественно тачка чумовая, пуляет на много лучше 456 дури по сравнению с 380 л с у лексуса, тормозит 222 так, как ты думаешь ( не преувеличиваю) рулится лучше, но давайте не забывать, что 222 машина нового поколения и высокотехнологичная! А так ls 460 дорестайлинговый по мне намного лучше и надежнее 221-ого несмотря на свои сравнительные недостатки!
Видимо у вас с тормозами были какие то проблемы. У меня оттормаживается мгновенно. Становится как вкопанный. По разгону, с места придерживает. Но так у него настроен комп. Он не дает сорвать машину с места. Поэтому не очень любит его молодежь. Разгон плавный, но медленным тоже не назовешь. Но потом выстреливает как пуля. И это самый кайф. Давишь с места в пол, он вроде и хочет сорваться, но такое ощущение что он гружены. Потом, через 1- 1,5 секунды, как будто сбрасывает груз с плеч, и вот тут то чувствуешь его 380 кобыл!
@@user-em6np7og5f тормоза тоже не очень. думал это норма для них. Если у вас с тормозами все отлично, то покажу свою на СТО, пусть посмотрят
Тормоза говно. Подтверждаю.
В остальном согласен с комментом
Полностью согласен !!! Сам владею 460м Но про тормоза не соглашусь ! У меня отменные . Но правда машина 10 го года . Первый рейстаил . Торможение ну оочень эффективное . Диски и колодки оригинал .
Кто не видит в ней действительно кайфовую машину, тот обманывает сам себя...
Вы молодцы. Приятно смотреть!!!
Отличный обзор👍Машина очень хорошая,довольно надежная но самый главный минус этой машины это ходовая часть которая очень слабая и ремонт ее дорогой и это отталкивает покупать эту машину лс 430 в прошлом кузове надежнее в 5 раз что по ходовой части так и по электрике и рулевой рейки ну и по мотору!Но дизайн 460 нравиться мне больше
"Довольно надежная":...Все что ломается перечислил...
Согласен, у меня знакомый взял 460й в штатах и вбухал в подвеску 8 кусков потом. Ну в России или Украине наверное дешевле было бы, но все же это Лексус, таких расходов не ожидаешь никак.
У моего отца дохера s классов мерседес бмв но Лексус это его перстень за 11 лет на этой машине то есть на Лексус лс 460 2007 года только ходовая стучит
Celsior UCF20/21(ls400 ll) именно рестайл имеет заебатый экстеръер. Интеръер тоже доставляет, особенно еслт салон светлый, а не темный. Celsior же UCF30/31 (ls430 lll)по внешнему виду вообще не зашел. Лобастым кажется каким-то. Но салоон, бля... это что-то неописуемое было в начале 00х.. тоже думаю брать себе японскую баржу на v8 премиум класса. Остановился на Celsior UCF21 рестайл. А почему 21, а не 20? Да потому что пневма. Есть еще варик подеопить несколько сот тысяч рублей и взять ls460 IV
Макс Жлуктов 👍
для меня ls460 - самый красивый лексус . имхо
Новый ES поспорит...
Один из лучших кузовов.
за тест, лайк однозначно! хороший полезный обзор, всегда интересно смотреть. Успехов тебе в работе!
Спасибо братан за обзор!!!!
Хороший видос, удачи вам.
Очень крутой обзор и шикарный авто 😍
капотик закроем,потому что упоры не работают ))
-27 градусов............
они стоят копейки. это не проблема вообще. и мороз 27 градусов.головой думать надо, прежде чем поумничать
Не проблема, просто данный экземпляр задроченный как и большинство других
А в других авто капотик закроем, потому что упоров вообще нет
Крутой обзор
Что выбрать, gs430 с 3UZ-FE или gs460 с 1UR-FE? 1UR-FE ставят на крузаки, и они славятся надёжностью. Что знаешь за 3uz?
пока что обладаю GSкой,хочу след поколение.лексус это моя любовь на века. кто не любит лексус, тот просто на них не ездил.
Тот просто ездил на Мерседесе.
Качеством в немцах уж лет 15 как не пахнет
Ездил лет 6,на is250,любая немецкая машина,даже пассат б5 2001года гораздо приятнее по езде и материалам чем этот скрипун без шумки,и Лексус 2.5 проблема с грохотом фазовращателей,а на gs грм бывает и 70-80т ходит,только ещё и 5й цилиндр... короче передрачиваете вы на своих япов,мерс w140-вот это машина,кайф доставляет нереальный,ни в одной япотачке так не почувствуешь массивности,солидности,тишины,и покоя.
и коробку на ней ремонтируешь по полгода на твоем сраном 140!
Aleksandr Nikolaev че за высер? Какие пол года,почему именно пол? И ходят автоматы на 140м 10 раз до луны и обратно,и капиталятся на ура за 70-80т.р.,после капиталки на 250 тысяч минимум хватает автомата,зачем писать то,в чем ты некомпетентен ?
Четкий обзорчик!
Уважуха за видосики которые пилите) привет из Калифорнии
отличный обзор брат лайк от меня
Обзор не плохой! Лайк!
лучший!!! 👍👍👍
На Крузаках по моему не стоят D4 на 3 UR?!
цену не сказал. или я прослушал. подскажите пожалуйста в таком состоянии.
Такого быть не может чтоб машина не ломалась и не требовала обслуживания! От пробега и состояния зависит и только. Наверняка и МБ и БМВ если в нормально состоянии и пробег не 600-800ткм, то будет тоже все надежно. В конце Витек правильно сказал кстати!
Да завязывай. Ни МБ ни БМВ его годов, 600 ткм не отходят.
Отлично.
Ребята, вчера прокатился на такой в качестве пассажира. Вы не представляете под каким я впечатлением. Вот это машина. Диванные эксперты, выход за вами господа.
Это тот рдм импорт на Фрунзе? Который битыми машинами торгует? 😁
вот именно этот лексус самый лучший, следующий рестайлинг уже похож на спорт а не премиум класс
Макс, постарайся, накопи, возьми себе такой лексус! Он тебе очень понравился! + На этом можно сделать проект как купил, как обслужил, с чем столкнулся и т.д. Думаю, многим будет интересно. НА KZhead полно видео как взяли старую беху или мерс, а вот про лексус я не видел). + проверишь мифы, надежно - ненадежно!)
поддерживаю, очень интересно за таким понаблюдать!
Я не думаю что это кому то будет интересно! Вот бэха, да. Или мерин десятилетний. Вот там интересно. Купил, сломалась. Поменяль запчасть. Сломалось другое. Опять купил, поменял. Задолбала рухлядь. Отогнал на свалку и сжег. Феерверк отличный. А Лексус? Ну купил я такой же LS 460. Через месяц будет два года как. Пробег, 8-10 тысяч за квартал. И что про него рассказывать? Какое масло лью? Или какие колодки ставлю? Так это в двух словах рассказать можно. Но больше нечего. Интриги нет. Людям не интересно будет. Смотрел Лисовскую. Канал "Лиса рулит". Так она отговаривает от любых подержанных премиум машин. А про LS сказала, что такой бы наверное себе взяла. Вот и делайте вывод. Нужны людям такие скучные обзоры?
У меня 2011 ЛС460 пробег 320000км едет как новый. Очень рекомендую! Спасибо за обзор!.
Скажи какой расход честный ? За ране спасибо .
В названии видео,вопросительный знак надо убрать))
И ни кто не разу , ни в одном обзоре не сказал про ДВОЙНЫЕ стёкла !!! Эх Вы..!!
задние пассажирские в дверях тоже двойные?
Влез бы ты в гибрид! Там идет только лонг версия. И багажник там как минимум такой же...а то и больше! Гибрид к стати крутая тема. Актуально особенно в городах с вечными пробками!
Братья Габриэль - сделай обзор гибрида чтоб было понимание !
А у нас сломалась пружина клапана 1го цилиндра... еле нашли причину.
Обзор хороший молодцы ребята, но есть моменты по сьмки, не нужно снимать небо, дома(ниже камеру) снять можно на держатели а не дергая камеру всегда !Качество крутое) Успехов парни!
Салам пацаны снимите обзор на лэнд крузер 105 лайк
Так рассказали, что захотелось лексуса))) почему цену не сказали, приходится идти в дром? )))
Ты что Вася чтоль???)Ты ещё тот спец))))У меня самого Lexus LS 600 HL ,во первых он не 6-ти,а 5.0 л,во вторых гибрид это вещь!По двору электро тяга,на светофорах и в пробках электро тяга,на низах электро тяга и на трассе бензиновый вместе с электродвигателем двигается!В результате: 450 л.с. грубо говоря + 5.0 л + гибрид + 3 т веса = Экономия супер! Экономия на холостых и на низах,в общем:трасса около 7,8 л/100 км,город 11,12 л/100 км!А теперь прикинь сколько бы он жрал без гибрида,только на бензине!Это очень комфортный и очень быстрый автомобиль+гипер экономный!
Земляяяяк, давно засматривался на лёху) думал стоит не стоит ли брать....короче посмотрел твой обзорчик, теперь нет сомнений)Спасибо за контент,, подписка с меня и лайкос! Четко все
Какая цена у него была?
Мы по США ездили на приусе. Расход до 6 литров по городу. Очень экономно)
Я по России тоже ездил, расхода вообще нет по городу. Велосипед дело такое. Экономия сумасшедшая.
Хорошая машина. Но немного некорректно сравнивать ее с классическим классом S у даймлера. Дело в том, что лексус - это как бы работа над ошибками тоёты. У даймлера есть майбах, как работа над ошибками МБ или как более штучный вариант - машинки прошедшие ручную доводку брабусом. Т.е. я к тому, что сравнивается база МБ и элитное подразделение тоёты. Это как сравнивать ниссан и инфинити.
Хорошая машина. У меня лх570 2008 хочу вторую такую. Подвеска передняя очень слабая, даже по дорогам нормальным Москвы и Питера. Нужно готовится раз в 20-30 менять сайленты. Рычаги алюминий.цена по 22 примерно за штуку. Очень нагруженная подвеска передняя. Шаровые раз в 40. Научились менять отдельно, в смысле все есть дубли сайленты кроме одного вроде бы. Но по хорошему рычаги надо менять. Рейка у всех кого спрашивал летит. Кроме одного с пробегом 170. Ремонт не надолго. Но у некоторых получалось) с двигателем нет проблем. Так же как у всех к 150-200 вырез катализаторов. В итоге по сравнению с проблемами с немцами ., тут проблем нет. Пневма надежная и недорогая в ремонте. Один из минусов не ликвидность. И падение в цене)
Обзор хороший. Всего несколько нормальных обзоров есть на эту машину.
Илья Михайлов возьми 221 s300cdi с рук одного хозяина,с родным пробегом в 100,и ты будешь на нем ездить до ишачей пасхи,пневма сейчас не такая уз и страшная,1 стойка 15к 2 года гарантия,наблюдаю за такой машиной только s320 дорест дизель,взял знакомый с пробегом 300,сейчас уже больше 400,менял 2 пневмостойки,цепь грм,и плату акпп,ну и пару рычагов по 6т.р. китай,ходит кстати нормально,долго уже. Так 221й это совсем другие ребята...
Расход топлива Lexus 600h составляет от 9 до 12 л на 100 км (Одесса). А сколько пьет 460? Ты не понял зачем гибрид? Для городского режима езды гибрид оптимальнее. Та же Camry xv55 расход в городе до 12-13 литров при объеме в 2.5л. Машина тяжелая, проблемы возникают со стойками, тормоза лучше заменить.. в остальном отличный выбор КОМФОРТНОГО авто.
соглашусь, кто не хочет понимать и не поймет даже не в расходе бенза дело, когда на машине можно бесшумно заехать в свой гараж при этом не задымить помещение, или в пробках когда ты просто катишься без заведенного двигателя
У меня LS 460. Сегодня ехал на работу, в спокойном режиме. Комп показывает от 6 до 8 литров. В зависимости от рельефа. Если в тапку давлю, но без фанатизма, поднимается до 11-12,5. Ну а если под педалью пол продавить, можно конечно и до 16,5 натянуть. Всегда удивляет когда люди пишут что у них расход до 22 по году. Расход по компу проверял. Соответствует количеству съеденного бензина из бака, и протяженности пройденного пути!
@@user-em6np7og5f расход по трассе 10. по городу 20.
Как это олень ваще обзор может делать? Если он не понимает зачем гибрид...то нихуя он в машинах не понимает....на тралейбусе езди...клоун
в смысле нет в гибридах смысла?) приус 5 литров этот же лексус 10-12 литров вместо 18-20 не хреновый такой смысл
кто ездит на Лексусах , тот о расходе не думает . это лишь дань моде =) а для простых смертных , Приусы конечно нужны ! многие Таксопарки на них стали переходить . экономичные и надежные машинки с пробегами уже 500+ тыс , которые , кстати , совсем не бояться морозов =)
Est LS600 Long, po trase zriot 10.2, v gorode ~14, kak dle 327kw dumaju sovsem normalno :))
Этот Самолёт естественно лучше чем одноклассники...
Сколько людей столько и мнений) все хотят крутую тачку. Замутите новый проект Lexus) там будет понятней что надежней
Вы с новосибирска ребят ?
да они от туда
Нет,они с Новосибирска.
Все забыли про то что первый Ls400 взорвал рынок
этот класс японцы еще не раскусили. у них своя публика есть. но достаточно поставить их рядом. В Германии их мало и не видно даже если рядом едет. не видно.
Годнота! РАСТЕТЕ РЕБЯТУШКИ))
Самая надёжная машина в мире. У тебя на заднем фоне стоит. 600 т.км. ни каких проблем, абсолютно.
570 затестите.
У полного привода 6.3 сек разгон.....но это не важно
Сколько ходит эта коробка? обычно такие машины более 100тыс. км. не накатывают.
Что за бред ?
У нас такая ток лонг версия) LS 460 L офигенная машина)
Покупай такой себе...!
Сейчас можно взять за 3 лимона 600 н 2014 года, расход 13 литров!
Смотрел вас иногда когда то и вы на меня почему то не производили ни какого впечатления,но сейчас мнение о вас кардинально поменялось! Молодцы парни,подписался и с удовольствием смотрю ваши видео )))
Спасибо!)
Что в нем премиального?
Ооооочень крутая тачила👍. Молодцы пацаны🙌. Но вот с немцами боршнули😨. У меня bmw м5 полностью нафаршированная😎💪 и никакая японская моей тачиле даже в глушак не дует, во всех отношениях.
430ый легко найти в хорошем состоянии?))
автомобиль любой марки которому больше 10 лет не легко найти в хорошем состоянии
Если только в Германии искать
Не машина -- а песня!!!
У меня точно такая же с пробегом 122 000 почти новоя
Эти фишки были в w140 s 600 .
да нет проблем! 227 000 проехал без запинки! только датчик положения кузова 1 раз менял и все!!!
Машина та хороша, только налог большой
D4S это цоколь ламп ближнего света , а не система впрыска😂😂😂
Вообще любой Лексус лучше любого Мерса, и вообще любых немцев...
Какая там вентиляция сидений? Кожа без перфорации.
Кожа в LS с перфорацией. У самого такой. И вентиляция обалденная.
Привет с москвы, тачка на мой взгляд супер
что с твоим мерседесом стало, где обзоры?
Легенду kb2 затестите!
Хочу про гибрид уточнить. У меня lexus rx450h гибрид я второй хозяин до этого был rx 350 . Так вот разница огромная, во первых расход топлива у 350 был 16-18 литров у гибрида 9,5-10,5. Во вторых налог по лошадям 18 тысяч против 42 тысяч. Хотя у гибрида при сложении с электродвигателями 299 л.с. Против 277 у 350 того. По паспорту у 450h 249 л.с. Еще плюс у гибрида диодная оптика с поворотами. Гибрид у меня 2011 года. Есть только один небольшой недостаток, полный привод осуществляется за счет электродвигателя и соответственно сели аккумуляторы полный привод кончился. Но в такую ...опу я на нем и не лезу. А по небольшому бездорожью где нужно выбраться если за 20 минут не выбрался сиди жди пока подзарядяться и едь дальше.
То чувство когда ездишь на вэшке и тебя назвали скучным пенсионером)
Про шаровые не сказал-самая большая проблема у данного кузова😔
Ольга Зимина у них что колеса отваливаются на ходу как на марке?)))
А что вы с ними делаете? С шаровыми? Сайлент блоки, да. Да и то в основном верхние рычаги. Нижние практически не беспокоят. Если конечно умышленно по открытым колодцам не ездить! Я заменил сайлентблоки верхних рычагов на полиуретан. Вообще про ходовку забыл.
бозЭ !! Босс
когда летом 95 будет стоить 50р за литр,свой мерс будешь заправлять на 700р за 100км,думаю мнение поменяешь в сторону Приуса и поймешь зачем гибриды.
купил ушатоного мерса теперь гавном в них плюется! и сколько же стоит ремонт рейки?
Звук скачет. Задолбался громкость подкручивать!
катался на LS600 гибридный и mersedes s500 221 кузов. Лично мой вывод mercedes лучше, но есть огромное НО! Если нет лишних денег то kexus если гнаться за комфортом и есть возможности на содержания mercedes то лучше комфорта не найдете, жалко что надежность уже не ассоциируется с данным брендом ....
сам же говорил о иновациях а гибрид это запрет))
По частям и в лес)
Без сомнений лучше !!!)
Лексус говоришь это надёжность, поэтому ты купил мерса))))
LS 600 H - легенда!
Купил ушатанный мерседес, теперь хаешь его в каждом выпуске.
Юрий Деточкин я свой продал и перекрестился,это пиздец,видите 272 мотор? бегите глупцы.Лахмотье а не машина, 5g троник коробка гадёжная,но в купе с полным приводом он не едет ни куда а жрёт зимой 17л, дизель 2.2 или 3.2 либо 5л бенз
У меня 3.2 полный привод 224 л.с. и 5-ступенчатая коробка - едет хорошо. Далеко не так хорошо, как 5.0 306 л.с., конечно, но это по большому счету заметно только при обгонах на трассе в гору. В городе больше и не нужно - и так только надавишь на газ, а уже 60 км/ч.
Я один вижу, что на 30:03 - дверь провисла??
возможно и распил)))
Стаб для съёмки и булочка будет)
Да, нужен конечно. Но стоит дороговато. Будем копить)
Гибрид пяти литровый а не шести.
То чувство, когда слаще морковки ничего не ел...
У меня тоже такой
Лайк
я подумал что всё таки мерс продал и этого лекса взял
Beng olofsen самая лучшая система музыки
Где твой Мерс, что с ним? Из-за него подписался
Anatoliy Sutigin уже продал в Красноярск. Есть свежий видос.
С гибридом берут те люди которые хотят жир, но что бы и экономически бензин был
А ну-ка скажи-ка и чем же это мерседес 2007 года выигрывает по наворочености этот лексус?Я почему-то очень сомневаюсь. Когда вышел этот Лехус,Мерседес чуть локти себе не пооткусывал сколько он стоит и как он напичкан!!!
Машина красивая и все есть, но она очень дорога в обслуживании. И этот обзорщик говорит ерунду. Только пневмостойки переднее стоют 400тр шт, рулевая рейка у ник ходит 50-100т км , передняя подвеска не особо надежная. И дт. Обзорщик изучи ттх машины и ее агрегаты. И налог на нее 58 тр. Ты просто "Вася"
Вроде большой авто, а ты бубоном шапки везде цепляешь потолок
Лучше или хуже??? Лучше брать новый! Каждому своё.
Смотрим из Казахстана г.Атырау. как всегда лайк не смотря.
Круто