Микроавтобус Соболь НН будет таким?! А автомат? Выставка Comvex 2023
2023 ж. 30 Мам.
276 458 Рет қаралды
Тест Соболя НН: • Стал иномаркой? Тест н...
На выставке коммерческой техники Comvex 2023 показали очередные вариации на тему того, каким может быть новый микроавтобус Соболь НН. И по сравнению с тем вариантом, что показывали на автобусном салоне BW Russia в ноябре 2022 года, есть заметные отличия по салону.
Она стоит в районе 3.5 - 4млн. Альфард можно взять в полном фарше 3млн. Да, он с правым рулём, да, запчасти дороже, он не новый, НО он действительно семейный и он действительно БИЗНЕС.
Запчасти не просто дороже, их тупо нет на западе страны)) Все под заказ, все нужно искать. Нет у нас инфраструктуры под япошек. А тут новая машина, еще и гарантийная. Да и опции все необходимые у Соболя тоже есть
В Японии новый Альфард 2,2 млн на наши денги. С их зарплатами совсем не дорого
Был альфард хорошая машина до семьи но газель это до Комерцый соболь это хороший аппарат до туризма уже владею пять лет проблем нет с эксплуатацией матор бензин дизель не очень нравится
Победителям милитаристской Японии во 2-й мировой войне не пристало заглядываться на б/у побеждённых.
Когда услышал ценник. Дальше смысла нет этотсмотреть
Хейтер иди смотри свой БМВ которая ушла из русского рынка и которая только для девочек и который горит на светофоре Ютуб в помощь и который горит в гараже и да из твоего БМВ только прицеп можно сделать и больше не чего и они даже не могут сделать микроавтобус
@@Osetin_Osetinov бауром мевсымар. Я просто написал, что ценник могли бы дешевле сделать)))
@@Osetin_Osetinov причем здесь бмв? Посмотри на китайские автобусы и ужаснись.
Ещё раньше - когда дверь в салон открыл... Позор какой-то!😢
Дак он цены в самом конце озвучил😁
Самое главное -это цена, для хороших продаж нужна адекватная цена.
Для хороших продаж должна быть хорошая зп у потенциальных покупателей.
Сколько это стоит? 3.2 млн??????? У нас мрот тыщ 13 хаааааа..... 👍 Сделано с любовью, для людей...
4.5 млн не хочешь?
Блин по замечанием если уж делаете трансформер сиденья все должны быть на рельсах, а то колхоз получается если надо 8 болтов сами перекрутить сможете. И да если это подразумевает семейный или походный авто проход должен быть нормальный на передний ряд.
Так сидушки там и так все на салазках, на видосе это заметно. Мужик все подвигал, с усилием, но все катается. Про болты поэтому я что то не понял, о чем речь. Я их там не заметил. А по поводу прохода такая тема.. Я общался с дилером, сказал есть вариации, при которых можно убрать сдвоенное сидение, подлокотники и будет нормальные проход вперед, если он так нужен))
На предыдущей выставке все сиденья смотрели вперёд и спереди было не 2 а 3 места т.е 8 местный. Какой вариант в итоге будет? И наконец когда? А то сколько уже выставок об этом соболе говорят, а родить все не могут.
Один товарищ расширял недавно свой автопарк закупив парочку соболей. Решил сам сходить посмотреть че он там себе набрал и опешил) сейчас оказывается наши делают очень даже достойные аппараты. И салон комфортный для водителя, и по техничке вроде неплохой
Да уж, не Альфард. Совсем
интересные машинки стали, была бы цена до 2,5 - думаю бы спрос высокий был.
Впринцепи за 3.5 Я б рассмотрел как семейный автомобиль. Полный привод круиз подогрев руля автозапуск это должно присутствовать с завода за такие деньги !!! А ну и камера заднего вида .А так этот аппарат взорвет рынок и будет большая очередь газ на правельном пути!!!
Липучки это сильно , вы бы ещё пуговицы пришили !!!😂
Потому что сделать пластиковые детали на защелках с подгонкой неумеют и не хотят уметь. Китайцы, видя всё это великолепие, ржут в голос тыкая пальцем. Позор. Я в гараже могу так сделать на своём авто, но предприятие, которое просит за это огромные деньги, должно быть подвергнуто всеобщему осуждению.
Будет, будет, когда он будет? Уже десять лет обещают.
С ценой не могут определиться,насколько дорого ее продавать))))😂
@@user-jp3fq4zy6i та, ну его на.. Я лучше т4 возьму, или т5-т6. Спринтера. На этот цена будет 4.5 миллиона. Не для бедных.
Да не будет его. Как обычно просто гоняют воздух.
Да уже больше 10 лет)))
Нужно удлинить Соболь на одну секцию 1,26м, это позволит установить левую заднюю боковую дверь, второй бензобак и довести количество пассажирских мест до 8.
Как правило на выставку идут лучшие экземпляры, а тут уже подножка сломалась. Что же будет когда пойдёт в серию?
В сентябре узнаем)
Сделайте 8 + 1, тем более что ширина позволяет
Согласен.
Цена космос 😂😂
Братан купил себе подобную тачку, чтобы на дачу ездить да на моря. Иногда и я с ними еду). На такой машине достаточно удобно, гораздо лучше, чем во вшивых маршрутках) тут тебе и удобные кресла, от которых спина не болит. И кондей есть, благодаря которому не чувствуешь себя в жару как узник Освенцима.
Я Влюбился ) Очень классный образец. По сравнению с со старой газелью этот охрененно. Мне нравится все.
Правильно сказал нужно акпп, моей семье он без акпп не интересен даже за 3, хоть и очень нравится, а тем более дороже 4,аналитики. ,,,дальше пип
вам автомат нужен, чтобы жена могла ездить или зачем? просто особо не понимаю, всю жизнь на механике отъездил и не вижу в принципе смысла механику на акпп менять. ну немного удобнее что ручку не надо тыркать, так и к механике быстро привыкаешь и даже не замечаешь как передачи переключаешь
@@user-mg6qi1zh9w в Москве в пробках потолкаетесь по несколько часов в день, поймёте зачем автомат
Сейчас пробки не только в городах и в области часами стоим, да и почему я за свои кровные должен брать то что мне изначально доставляет дискомфорт, я давно привык к комфорту темболее за такие деньги
Делал заказ в Луидоре на Соболь старой модели.Заказал 405 мотор.Воткнули кое как.Электрику переделывали сами.Правая дверь оказалась кривая.Делал предоплату.Поэтому пришлось брать что сляпали.Шарашкина контора.
Это видно по этим выставочным экземплярам. Фуфло
Поставить хороший полный привод и можно будет заменить УАЗ буханку, и ценник до миллиона, будет спрос, и на СВО пойдёт
давно уже есть полноприводный соболь
Красивая машина. Спасибо что показали.
Соболь интересен только 4х4. ( сам такой жду). 4х2 - будут единичные продажи, и снятие с производства заводом, как нерентабельным.
Хотел бы хотя бы тройное сиденье вместо двойного. И локализованный автомат от haval h9 какого нибудь или даже aisin
Кто ж под санкциями продаст ZF или Aisin в товарных количествах? Haval даже с последним рестайлингом H9 морочится не стал для российского рынка. Проходить сертификацию ради 2000 тыс машин в год...
@@user-iz3xo2mj9h можно попробовать скопировать оставшиеся контрактные автоматы
Задумка отличная, исполнение приемлемое. Но вот как правильно говорили ниже. Некоторые мелочи проще скопировать или усовершенствовать, нежели придумывать заново (хотя тоже хорошо. Надо расширять фантазию). Жаль что проще купить б/у японский микрик, нежели новый Соболь
исполнение отвратительное-качества нету
В свое время Ладу Гранту, при себестоимости производства в 55000 в базовой комплектации продавали по 280000 рублей. Объясняли они это тем, что такой рынок. Дак вот. Это не цена автомобиля такая, это такой рынок. Задранные пошлины на иномарки и т. д. и т.п. Интересно, сколько себестоимость производства Соболя НН? Защищая рынок от иномарок, мы получаем необоснованно задранные цены на отечественный автором.
@@user-fx4gn5sb3p😂😂😂
@@24vj88 ее называли
Идеально было бы сочетание, дизеля и полного привода ну и автомата
Дизель будет 2,5, мощнее Камминса, полный привод уже готов, но автомату завод пока говорит "нет"...
Как на японцах у встречного ряда крайний подлокотник надо было выполнить в виде раскладного дополнительного сиденья, и оно бы заполняло недостающий угол, при раскладывании в кровать
Нужно удлинить Соболь на 1 секцию 1,26м, это позволит установить левую боковую заднюю дверь как в минивэнах, а также второй бензобак справа и довести количество пассажирских мест до 8, как в нормальных минивэнах.
Доброго времени суток. Если его удлинить и поставить левую дверь и второй бак он вообще будет 8 000 000 (восемь миллионов стоить) они автомат то поставить не могут!!! Если сделать автомат то им сразу надо нобелевскую премию дать. Создатели данного автомобиля не обижайтесь пожалуйста.
Почти все это есть в Газели
@@kirill_mos так это и будет газель)
@@86TemKa Газоболь?
Пусть строят, пробуют и делают!!! Автомат как воздух нужен, в современных городах с пробками...и заторами, м.коробкой затык! По сиденьям, надо обоим рядам делать полозья, чтобы не мучится переставлять с отвёртками и ключами..в ночью и ли в не погоду, "Мультивен", Вам в пример! И моё сугубо личное пожелание, для л.пользования...добавить автобус в длину хотя бы 0,5 метра, это сразу и багажное отделение, и личный простор...а там глядишь дальше пойдут делать из него КЕМПЕРы..! В Дукато, сколько моделей, разной длины и высоты...хоть как её комбинируя...хоть макс в длину, так и в высоту! Удачи и новых моделей!😊
по поводу автомата у всех разное мнение, много тех кому он нафиг не упал. лично мне без разницы какая коробка, просто механика сама по себе дешевле и переплачивать за просто так мне бы не хотелось. а про длинну, можно газель взять если соболя не хватает. мне наоборот такие размеры в самый раз, длиннее не хотелось бы
@@user-cv6lj8nv8x все так говорят, кто с автоматом не ездил 🤣
По такой цене пусть стоят в салонах и гниют
как владелец вэна хочу сказать 1 средний ряд сделайте на вращающейся тумбе , такое было на старых японцах делика эстима , это хороший и простой механизм и удобный , второе это третий ряд сделать надо хотябы 2/1 по соотношению что бы они двигались независимо
что ни говори но зпдний диван в разложенном виде будет на много плоским чем именитые иномарки, и это онромный плюс, 4вд плюс багажник на крыше будет идеальный аппарат
4WD было бы просто шикарно! И цена от 1,5-2 лимона! С у чётом того, что это не иномарка.
@@user-en8nm4kw9z за 1,5-2 ляма я с радостью куплю такой аппарат, главное чтобы ходовка и двс были надежными как автомат калашникова, ну и не гнил чтоб быстро)
4х4 + акпп вообще фантастика для соболь нн
АКПП пока нет, точно. А вот новый полный привод, по сути, был сделан еще неск лет назад. В этом году последние испытания проходит. В сентябре на Комтрансе уже покажут серийный минибус 4х4. Мишустину, во всяком случае, его уже показали)
Он должен стоить 1 500 000 Максиму. За 4 000 000 можно поездить на японском Альфа орды, вэлфер
Цена этого Соболя 600 т.р. при себестоимости 450 т.р. (которая никуда кстати не изменилась)
полтора даже легковушка с салона нормальная щас не стоит, а коммерческий транспорт должен? посмотри сколько стоят такие же машины у других производителей, вообще охренеешь. соболь как был самым дешёвым в своём классе, так и остался
О, Марату Бороде контент подвезли😂😂😂😂😂😂😂😂
Сидения в салоне я думаю должны быть все на рельсах я не только задние и липучки на задних боксах через год не будут держать
сам завод никогда не будет выпускать. при заводе несколько фирм, фирмочек и фирмёшек. они занимаются переделками-доводками машин с конвеера. думаю, что кто то на заводе очень приочень заинтересован в работе этих организаций
Без автомата и при таких ценах, он нах не нужен....
Издаля красива,потом начался обзор и вспомнил анекдот -Я балдею от твоих глаз!Это ты еще жопу не видел...
не совсем понимаю возмущения насчёт акпп. мне как и многим она на рабочей машине нафиг не сдалась. механика мало того, что сама по себе дешевле, так у неё и ресурс больше намного. в таких машинах главное практичность
Однако цена соболя с механикой, как тот же пыжик дизель с автоматом :)
У наших ни какой совести нет на счет цены. В Америке 16% прибыли - это хорошо заработал. Взяли самый дешевый материал, всё кривое. Я понимаю сделали бы сидения, как у иномарок, убираются, снимаются по отдельности, транформируются в люлюку для киндера. Даже подогрева сидений нет в салоне. Ну, если вы не умеете, просто подсмотрите немецкие, японские машины и сделайте точно также.
В америке предприятие может десятки лет окупаться, а у нас если за год не окупится, высокий шанс что будет кризис/дефолт/девальвация/курс упадет или еще что. Поэтому у владельцев нет возможности ждать окупаемости так долго. Или за год или по сути никогда.
Ничего не имею против, но за 4 ляма можно делику с Японии заказать, которая все эти соболи передивет
У меня товарищ купил Делику, а через некоторое время возник вопрос замены головки цилиндров. Заказал через Владивосток, все затраты в общей сложности вылезли в 250 тысяч и машина 6 месяцев простаивала. В теории всё прекрасно, а на практике не всегда.🤔
С 7 сентября эту машину начали продавать за 3.5 млн, вот в таком виде, как на видео. Делает Луидор, мелкими сериями, а не поштучно, потому и цена упала. Это решение пока временное, пока ГАЗ решает вопрос с сертификацией своего минибусика.
Делику покупаешь в один конец. Никаких гарантий, нет нормальных запчастей (не с помойки). Я уже молчу про правый руль.
Движение в нужную сторону, но сделано конечно все топорно. Можно же постараться сделать семейный микроавтобус с кучей опций и чтобы как с иголочки выглядело. А не эта серая убогость.
Да вроде и так всё есть уже. Я даже хз, что еще можно поставить, чтобы именно для семьи подходило) реально, всё необходимое стоит) а по поводу цвета - зато немаркий 😂
4300000. Это не для простых смертных.
Вы меня конечно извините, но оба варианта - полуподвальная кустарщина.. смотреть противно и обидно за нас. Про цену помолчим стоя. Это очень редкостный позор, который даже сравнить не с чем, у него нет конкурентов.
Это же луидор делает "салон", они научились катафалки делать и автозаки, а пассажирские они не умеют. Со жмуриками всё иначе, они благодарные, а зеков никто не спрашивал. Поэтому, очередной прототип для выставки и сказки про соболь. И ценник конский, это же придворное ателье, понимать надо, это вам на гараж у дяди Серёжи.
На рэРоссийский любой автомобиль противно смотреть,а покупать вообще,Для лохов.
@@user-ml1gk5vm9j сам потому что лох?
29:30 с АКПП он стоил бы от "Луидор" ещё дороже. под 5 млн. руб. Кому он нужен за такие деньги? Своей АКПП ГАЗ не производит по сей день. Какие они там расчёты экономические проводили не в курсе, но в курсе того, что подавляющее большинство всех "Соболей" и "Газелей" эксплуатируются в городах или в режиме город-пригород. АКПП там уже давно нужна и её разработка будет экономически оправдана. Тем более что её захотят себе установить многие владельцы "Соболей" и "Газелей" ранних моделей и модификаций.
есть акп ГАЗ ставят на автобусы
@@Rusich945 на какие? На ПАЗ "Вектор" или на КаВЗы? Так это машины совсем другого класса и ни разу не микроавтобусы.
Я вас не понял, вы противоречите сами себе) Сначала говорите - нужна АКПП, потом говорите, что с ней дорого. Вы уж определитесь) Как по мне, нафиг не нужен этот автомат. Еще прошивку делать надо на него, обслуживать тоже дорого. Механика всегда надёжнее и проще в обслуге. Да и шестиступка вполне неплохо тянет по городу, ну для Соболя нн точно хватает.
@@Alex-yq9yz ну и что, сделают и для Газели
В наших условиях автомат нужен только до первого ремонта, тем более, что сейчас автоматами принято считать вариаторы, роботы и прочее фуфло, которое после150 тысяч не работает. Полный привод нужен, фаркоп обязательно, оцинкованный кузов очень хорошо, а всё остальное можно тюнингу доверить. Мотор с ремнём сильно настораживает, качество ремней сейчас большой вопрос, а ремонт очень не дешёвый. И большая мощность и момент с меньшего объёма это современно, но ресурс меньше, а капиталка движка, то ещё удовольствие.
Копеечные направляющие лучше по всей длине салона для кресел..для изминения обьема салона
Почему нельзя сделать второй ряд на 3 сидения?? Ну и цена конечно просто жесть 🤦
Также возникает вопрос, почему нельзя сделать задний ряд из 4 кресел?
Центральное сиденье убрать, поставить стол. Поворотные передние сиденья. Поставить подъемную крышу как у Фольцваген Калифорния. И назвать Соболь Сочи или Соболь Краймерия😊
Да, ещё душ, автомат, полный привод, солнечные батареи и... и... и пусть ездит по выставкам, за 10 миллионов то ;)
Самое глупое направление - сделать новую модель максимально дороже. Москвич с Иваном Калитой и прочими князьями- не даст соврать.
@@APELSIN-55 Не знаю как самое глупое (конкурс не устраивал). ИМХО ЖАДНОСТЬ входит в первые строчки - МИКРОавтобус Соболь НН не даст соврать 😏 За сиденья которые еле двигаются по салону, раскладываются при ебене матери, стоят как мешок картошки в базарный день просить доплату в 1,5 ляма рублей😆 😂😂😂 эти сидень кто купил тот подтвердит.... проще с разбора купить салон от мультивена в самом дорогом исполнении 300 000 рублей, за 100 000 рублей врезать стекла хоть в крышу хоть в пол и за 50 000 рублей всё узаконить и ездить не париться ну и 100 000 забыл на отделку салона (это я всё указал с запасом).😁 Хотя в прочем возите по выставкам показывайте свой уровень🙃🙃🙃
@@GodiayTV неспособность выразить мысль словами и применение такого убожества, как "смайлики" - закрывает для меня в возможность продолжения дискуссии.
@@APELSIN-55 Правда глаза колит. Вот что это. Я с вами не дискутировал, а выразил своё мнение🧐 на условно свободной площадке.
Такое уобисче) Качество салона для выставки не старались, а что же получит люд?
Снаружи конфетка................ внутри это писец товарищи - обшивка сидений тихий ужас( да я с клубком ниток, пьяный , лучше сделаю). Форма сидений тоже ( плоские, как моя бывшая). Съездите в Японию мастер класс по внутренней трансформации и отделке возьмите!!!!!!!!!!!! В Японии с 90 годов поворотные сидения идут, а тут.....................табурет прикрученный -- ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тебе че от тачки надо? Надежность или только чтоб сидушки поворачивались? Эт ты тогда любую старую иномарку можешь купить, только не забывай шаманить периодически)) Соболь по характеристикам уже давно ушел от старых бричек, почитал бы интернет что ли…
@@alexxxxxxx799 А что, надёжность и поворачивающиеся сидушки невозможно сделать в одном автомобиле? 21-й век на дворе, пора бы, уж.
Вариант когда оба ряда двигались был удобнее. Не хватает варианта с автоматом.
Зачем автомат? Лучше добавить брони и пулемёт либо агс.
Если честно - очень грустно(((((( Если бы это было в 1985-ом году (например) - тогда можно было бы заявить - в конце 1986 года для Вас Товарищи ГАЗ соберет и выпустит новую машину!!!! А в 2023 году - просто собирать нужно молча в тряпочку, так как это устаревшая машина(((( Да еще слелана ТОПОРНО((((((
в каком плане устаревшая? эти навороты своего покупателя в любом случае найдут. а так соболь нн с завода стоит около 3 млн. посмотри у любого другого производителя машины за такую же цену, там дела намного хуже. сюда хотя бы поставили движок с огромным ресурсом и коробку не косячную. ещё и салон при этом не хуже чем в иномарках, которые стоят намного дороже
@@user-es1lf7qk9g за три мульта огромный выбор японских и корейских НАСТОЯЩИХ СЕМЕЙНЫХ МИНИВЕНОВ с огромным количеством комплектаций.. Оглянись вокруг, они существуют.
А без автомата, она и не нужна... 😮😢 За 4м лучше Карнавал с 20т пробега...
я совсем недавно покупал такой соболь, правда без модификаций и в базовой комплектации. из всех возможных вариантов, этот соболь нн оказался дешевле всех новых машин. б\у варианты тоже рассматривал, но очень сложно найти что-либо живое за 3 миллиона. новые они стоят от 5 миллионов, что слишком дорого для меня. я бы за такую сумму реально вот эту модификацию соболя взял, как говорится полный фарш
японцы 20 лет назад лучше делали машины,что это за салон никакого камфорта нет
думаю что до так называемых капитанских кресел в нашем автопроме надо еще лет 20 подождать. А про поворотные кресла даже и мечтать бесполезно
Такое ощущение что нарошно делают - подножка уже сломалась сидения несдинуть крышка планара на липучках
Что на салазках то сделать нельзя сиденья чтобы оба откидывалась либо спинка перекидывались со стороны в сторону
Так там задний ряд и есть на салазках. Смысла делать средний точно также нет, куда там выдвигаться? Водительское вон тоже на салазках, ещё и подресоренное. В этом плане они нормально всё продумали
Японцы уже всем все доказали. Ну тупо скопируйте самый надежный автомат сидения и прочее. Почему Китайцы могут а мы нет?
Китайцы ля быстрые сильно.. а мы запрягаем с перекурами.
Луидор и ГАЗ совершенно разные компании. Всё что переделывает Луидор, потом по гарантии не обслуживается другими дилерами. С чего автор взял что переделки Луидора пойдут в серию - не понятно. Салоны такие Луидор закидывает с 2011 года с ГАЗель Бизнес и в серию они до сих пор не пошли. Дешевый пластик потому что оставлен заводской. Машины Луидор переделывает под заказ, поэтому пластик на усмотрение покупателя можно заменить. Не понятно чего там считал ГАЗ, даже производители тракторов пришли к тому, что автоматическая коробка передач снижает количество рекламаций по коробке передач. Потому что механика ломается больше всего из-за неправильной эксплуатации, а доказать вину наездника практически невозможно. Скорее всего просто не могут подобрать партнёра.
так у луидора и есть гарантия, к ним и надо обращаться в случае чего, а не к другим дилерам. В серию такие машины может и не пойдут т.к. много наворотов, а вот своего покупателя точно найдут. я покупал в базе соболя. начинка топ, кпп с движком качественные. по пластику могу сказать, что это не самый дешманский китай, а в целом нормальный. по крайней мере никаких скрипов не издаёт.
Спасибо за обзор. Да пока только Луидор и стоимость указана верно. Посмотрим в 2024 году. Может попривыкнем и адаптируемся к текущим ценам на авто.
Возможно, что-то новое узнаем на Комтрансе осенью, на тему полного привода и микробусика. На стенде, где стояли эти машины, мне озвучили, что в 2024 году возможно будет серийный бус. Но это пока предварительно, слишком быстрое всё меняется.
@@ShurleyRUS пройдет ещё 5 лет и десятки выставок , а мы всё будем ждать и говорить , что вот вот выйдет соболь. Это в адрес газ. Вам спасибо за обзор! Трансформер это класс я " за" когда превращается в лежаки и спереди 3 места вот то что нужно. Вам еще раз спасибо!
Раскладной салон-трансформер позволяет перевозить длинные предметы, а также есть возможность бросить полноценный матрас на одного человека. Это поможет избежать штрафов за внесение изменений в конструкцию по обновлённому тех.регламенту. Беда только в том, что эти возможности нивелируются отсутствием полного привода. Например, привез доски, а заехать на участок стремно, даже с блокировкой заднего моста. О зиме не говорю, там все хуже
Полный привод будет, в сентябре ждем показ. Новая раздатка с кнопками, передний ведущий редуктор с независимой подвеской.
@@ShurleyRUS при нынешних условиях цена будет космос
это единичные случаи. типо если мне придётся доплачивать за полный привод, учитывая что он мне нужен раз в полгода, то нафиг он мне не сдался. а зимой я итак нормально даже на стареньком соболе ездил. по сугробам не лазить, и всё будет отлично
@@user-qk3nr4ij8l если ничего тяжелее известного предмета не поднимать, жизнь кажется простой и радостной. Полный привод в Москве часто в работе. Стоянка около Метрополиса забита, единственное бесплатное место - сугроб. Стоянка около ТЦ Рассвет, та же история. Стоянка около ТЦ Нева, та же история. Ни разу не пожалел. А уж о дороге на даче и говорить не стоит. Поскольку в деревне местных нет, то администрация снег на улице не чистит. 200 метров от дороги, застрять можно в любой рытвине. Летом все оставляют машины на опушке леса, я проезжаю почти до цели. Снег, дождь, ветер, я точно знаю, что выеду с участка и доберусь в нужное место в назначенное время, Кстати, в Москве два раза въезжал на мост на полном приводе, когда было сильное обледенение
Теперь боюсь представить сколько будет стоить сея повозка?
От 3 руб
За 4 ляма есть например гранд старекс. Там лучше всё. Ну вот вообще всё.
это гдеж такие цены? он пустой около 5 млн стоит. только хендай ещё меньше размерами чем соболь. у этих машин вообще разные задачи. мне например машина для работы нужна, соболь без наворотов 3 млн стоит. и старекс в этом плане я даже рассматривать не буду
@@user-bt1yo3ev5j а мне для семьи. И грузовой фургон мне не нужен.
Хейтер иди смотри свой БМВ которая ушла из русского рынка и которая только для девочек и который горит на светофоре Ютуб в помощь и который горит в гараже и да из твоего БМВ только прицеп можно сделать и больше не чего и они даже не могут сделать микроавтобус
Можно приобрести для таксования по автобусному маршруту, по цене 200 тенге за проезд. 1200-2400 тг. от одной конечной до другой, то есть от точки А до точки Б.
Вот есть хороший пример авто ШЕВРОЛЕ ЭКСПРЕСС почему не пойти по его плану - сиденье такие и такого плана, механизм и прочие фишки.
Учитывая прайс и топорность исполнения, реально проще взять, что то из забугра. А если не из забугра, то проще купить базовую пустую версию, отдать в тюнинг ателье и за лям у вас будет крутой салон, а не этот ужас почти за 5 мультов.
я именно базу брал изначально по цене, но думаю и на такую покупатель точно будет. многие фирмы не хотят заморачиваться с переделками и покупают уже готовые версии. самому всё это делать выйдет не намного дешевле, поэтому многим проще купить именно такой варик
Интересно. Полный привод тоже нужен.
Полный привод уже сделали, в сентябре на Комтрансе покажут.
Да, прогресс на лицо, но пока ещё ни фига не Фольксваген конечно, но мы верим в наших инженеров
...пипец , когда же в России научатся делать авто ?
Когда совок нас покинет
На работу доставляют на подобном собольке, до это был фиат, и жалею что раньше его не заменили его на эту тачку) в салоне очень просторно, есть возможность развернуться. Есть кондей, так что в жару не чувствуешься себя как в газовой камере) да и вообще ее почти не слышно когда едет, не то как некоторые машины, от движка которых можно оглохнуть
Поставьте рядом фольксваген каравелла, и поймёте достижения автопрома ГАЗ!
У меня был крайслер вояджер 1990 г. в., трансформация салона на порядок была выше, наши конструкторы что не понимают что такое история?
Кмк базовый микроавтобус должен быть максимально простым и дешёвым- остекление +2 ряда сидений, один двигается. + Обогрев + кондиционер.все остальное опции (люк, холодильник, газовые упоры т.п. доработки).
если этот соболь позиционируется как семейный ,то в салоне сделать больше кармашков по типу дверных карт. а то подстаканник сделали( хотя на мой взгляд они не к чем). сделать под бутылку маленькую и отсек под телефон или другой гаджет. если столько розеток сделали.все таки с детьми ездить приходится разных возрастов.даже маленькими (грудными) для этого нужны карманы в доступе. может даже на потолку по типу ларгуса.сверху воздуховоды лучше круглые по типу гранты они практичнее.внизу тоже нужны я не заметил. что бы ноги не мерзли. А заводу крышу ниже сделать.
Седушки как табуретки! На дальние растояние задница будет квадратная! Старые намного лучше
Ну как-то так себе!!! За 5 лямов скорее нет чем да! Я даже не знаю что сказать. Если делать то делать качественно. Если делать как представлено то лучше вообще не делать. Моё мнение такое. А так купишь и будешь в гараже у себя доделывать, переделывать, дорабатывать, доводить до ума и ТД. Вопрос: А за что тогда 5 лямов?
За доработки все, вот за что 5 лямов! Нефиг там что то доделывать, машина новая, луидор гарантию дает. Как ты его сам попробуешь в руках, тогда и скажешь как он собран. А пока по видосу, лично я вижу, что это добротная машина.
Нет слов. Конкурс, кто хуже сделает
Единственные кто делает красивый дизайн машин
Да, смотрится недурно.
Где вы увидели дизайн??
@@kraz8562 Что значит где?, за машиной вон стенд стоит красивый, или вы про Газель подумали
Какой семье нужна газель за 4🍋. За эти деньги альтернативы на рынке куча. А это машина для вахтовиков. Как обычно автопром жжет, ничего изобретать не хотим, но продать дороже старье это мы всегда.
Старье? Ну покажи мне иномарку (новую!) которая будет стоить так же, и с такой же начинкой. Вангую что ты подберешь или китайский хлам, или какой нибудь уазик, который уже с рыжиками на капоте с салона выезжает
@@user-pw7nd9tt8u а это не хлам? Это изобретение с такими конструкциями лучше вообще не показывать. Оно новое хуже импортного б/У-ГО.
А почему бы не сделать и с левого борта откатную дверь? Да и салазки можно сделать на весь салон.
Налево как-то неправильно выходить пассажирам. Там проезжая часть всё-таки.
@@user-iy7sy5lw8t может и не правильно, но как то другие производители делают.
так там они не смогут сделать, это невозможно в данной машине. на левой стороне лючок бензобака.
Вот бы луидор ещё подьемную крышу с палаткой делал для комплектации кэмпера😇
Лучше по всей длине сделать такие салазки как на заднем диване, чтобы можно было легко снимать и ставить обратно диваны.
Госдуму на них пересадить.
Так бывает когда слесарь из ЖЭКа соревнуется с инженером из силиконовой долины в конкурсе на лучшее программное обеспечение! Первое что нужно здесь сделать это получить качественное образование тех кто этим занимается! Второе должно быть инженерное бюро, серьезное, а не на коленке в съёмном офисе с красивой секретуткой! Третье нужны смежники которые могут предложить лучшие решения чем то, что дорабатывается напильником под свои нужды! Четвертое не боятся и не стесняться брать на вооружение наработанные практики конкурентов, это нормальная практика во всем мире! Пятое в первую очередь заботиться о своем заказчике, чтобы выработать лояльность и свое доброе имя, чтобы к тебе шли не от бедности, не от глупости, не от безысходности и не из жалости! Все пять пунктов увы проблема!
Выглядит офигенно. ..снаружи.
Берете самую дешевую версию Соболя, на сэкономленные деньги двигатель 2UZ - 3UZ вместе с АКПП заказываете с ДВ региона и свапаете. Из салона все выбрасываете и устанавливаете от любого иностранного микроавтобуса. Все это оформляете и обойдется все дешевле. Я бы еще крышу занизил, чтоб в типовой гараж заезжала.
За 4.3 млн руб. Можно купить офигенный минивэн зарубежного производства.😂
Да вот только иномарка эта будет без гарантии, ведь дилеры все сбежали, и ввезешь ты ее параллельным импортом. Поэтому за эти деньги я лучше соболя возьму, пусть он местами и попроще будет.
@@user-ms8ig9sg2u иномарка без гарантии, в разы надежней тазика с гарантией. Езжу на "серых" бусах второй десяток лет.
@@user-ms8ig9sg2u не нужна гарантия. Всё работает и крутится. Запчасти есть, если надо - китайцы и корейцы делают на любой авто, плюс контрактные с распилов и конструкторов. Второй минивен катаю, первый продал на 250-ти тысячах пробега, возит людей дальше без проблем.
@@user-ms8ig9sg2u он не попроще. Как семейный минивен он унылое г. Как коммерческий фургон или маршрутка- пайдёт
За 1 млн я бы взял 😂
Все бы взяли)) Но те цены уже в прошлом...
@@ShurleyRUS всё ещё можно прикупить подержанный микробус с маленьким пробегом в отличном состоянии с япии и кореи за 1.7 - 3.0 мульта. Пока границы открыты.
да и на версии а-ля бизнес колеса такие-же как и на том варианте что подешевле.. ну хоть для выставки бы литье поставили - для красоты и чтобы отличался визуально..
Всё прекрасно, но открываем до сих пор с замка😁
Сиденье пассажирские какие то табуретки на старых соболях баргузинах и то лучше были
Да ну, ты че. Они похожи, но в целом на новом лучше. Там они топорные какие-то, тут спинку изменили чуть, сделали больше как анатомическую + подлокотники, подстаканники.
@@user-oi6wf8pe1u на старых волговские стаяли с высокий спинкой тоже были подлокотники
Очередной "прототип прототипа"....😂 С момента демонстрации первого образца Соболя в 2011 году прошло более 11 лет...
Наш автопром такой, да.... Долго запрягает.
28:10 на внутренний российский рынок большинство "Газелей" и "Соболей" до сих поставляются с бензиновым/битопливным(бензин/газ) 8-ми клапанным, инжекторным 2,7 - 3-х литровым двигателем УМЗ "Эвотек" и с 5 ст. "волговской" МКПП. Это касается не только семейства "Бизнес", производство которого параллельно продолжается по сей день, но и семейства "Некст" тоже. У нас на автобазе полно таких машин, начиная с 2017 года выпуска и более поздних. А в нашем городе полно ГАЗовских малотоннажных грузовиков, микроавтобусов и автобусов малого класса оснащённых такими силовыми агрегатами.
Выпускают то, что покупают. Я сейчас себе подбираю Некст каркасный, маршрутку, 2-3 лет. 90 процентов дизельные, в пол цены от газовых. В моём миллионном городе - газовых в продаже 2! Обе смотрел... Некст с Камином покупал новым в 2014. Более не рассматриваю даже в пол цены от газового ( как сейчас в моём городе).
Добрый! Почему такой высокий пол, очень мало полезной нагрузки по высоте? Это ком транспорт должен быть низкий пол как у Фиат Дукато.
А с низким полом ты как по бездорожью или по снегу будешь кататься? Не подумал? Машина сделана как раз таки под наши Российские дороги. А фиат привыкли кататься в лакшери условиях, по этому у них пол низкий.
Ценник как у peugeot traveller с автоматом :) Этот хлам и половины не стоит таких денег.
да до других нам далеко . недавно смотрел ниссан серену которая в Японии в самом простой комплектации переведя на наши рублики стоит 2млн руб. а у нас соболь от 3млн. начинается при этом разница колоссальная . сам на соболе 2008 г отъездил очень долго, машинка радовала за стоимость 600000 р . если бы NN хотя бы 1.2 - 1.4 млн стоил , у меня вопросов было бы меньше))
Вместо 2 кресел нужен диван на 3 места.У нас Приморье минивэны Японии ценятся больше с диваном по центру
Завод совсем не обращает внимание на гражданский рынок, а зря. Срочно нужна замена тому самом Соболю. На новый с низкой крышой и в разных комплектациях от самого доступного (насколько возможно) до самого богатого авто...............
Так вышел соболь НН полноприводный.