moscow.navse360.ru/uslugi-ser... Виртуальный тур по ИЛ-14 / kurilenko7666
Пікірлер
Легендарный, надёжный самолёт! Это настоящая легенда Великого Советского Союза! Почёт и уважение тем, советским авиаконструкторам и пилотам!
@vladimiraleshin37 Жыл бұрын
Распустил сопли. Пьяный что-ли
@algizWl Жыл бұрын
Вытри сопли умиления, дурачок. Это американский "Дуглас", один из многих тысяч, полученных по Ленд Лизу от США в начале ВОВ.
@user-yi2vz9qy3n Жыл бұрын
Красавец !!! Дымный , шумный , но ... красавец !!! Герой и трудяга своего времени .
@viksud8077 Жыл бұрын
Отец работал в ледовой разведке. Летал на таких самолетах.
@user-bv4sp9lw1e Жыл бұрын
Подписался с удовольствием! Спасибо! Сейчас мне 66. Вспомнил свои, пятилетнего мальчика, впечатления о первом полёте на самолете, бумажные пакеты на случай тошноты. Помню удовольствие от частых ямок, в отличии от попутчиков.
@user-cr3si7gr3z Жыл бұрын
Очень надежный самолет,простой в управлении. Прощает многое.
@igorkuznetsov579 Жыл бұрын
Приходилось на таком летать. Ностальгия!
@user-pw3zl8ym5b Жыл бұрын
Отличные, надёжные, с прекрасными движками АШ-82Т. Ещё в конце 60-х были закреплены за командующими военными округами и воздушными армиями. Удобны и просты в эксплуатации.
@semenusishkin5519 Жыл бұрын
Мерзавцам, которые загубили советскую полярную авиацию - вечное проклятье.
@yuryskrip5500 Жыл бұрын
И мой третий ,первый был ту -104,Иркутск-Хабаровск,потом или 18 до Магадана, а затем или -14 до Певека с 6 посадками.Спасибо за видио.!
@user-jq7jg6kr5z Жыл бұрын
Прекрасный самолёт, я много лет летал из одного города в другой, пока учился
@user-pz6vr6ww1v11 ай бұрын
Помню, в нем очень тепло в салоне !
@user-rt4yu7sq1h Жыл бұрын
Очень благодарен за видео. Вспоминаю свою работу авиадиспетчером КДП МВЛ Усть-Каменогорского объединённого авиаотряда КУГА, в 80 годах работал в своей зоны ответственности с бортом 91613 замечательная машина
@Ma-vw3tr Жыл бұрын
Уважаемый Сергей Марков, в Усть - Каменогорск на ИЛ -14 каждый год прилетал Министр Среднего машиностроения, легендарный Ефим Павлович Славский. Он очень много сделал для нашей области. Так вот, мне довелось в 1978 году побеседовать с его экипажем лётчиков (они военные). Они между собой вели разговор о том, что командир судна задал вопрос министру, думает ли он заменить машину на более современный. Ефим Павлович ответил, что когда будет другой министр тогда, может быть и будет новый самолёт, а я буду летать на этом, надёжном. Вот такая история. Да, меня поразило, что на таком небольшом судне, экипаж состоял из семи офицеров. Всего вам доброго.
@user-uq8jp2cj2e Жыл бұрын
А мы летали в Усть каменогорск на Ту134 из Питера по ночам. В 80-е и 90-е
@alexrakin1181 Жыл бұрын
И не только на северных широтах, но и у нас на Ставрополье мимо хутора "Крестьянский" иной раз с завораживающим воркотаньем, словно орел с огоньками на гордо расправленых крыльях пролетал над нашим родным хуторком. А я стоял и смотрел, пока огоньки не превращались в мерцающие точки.
@vova_samodelkin Жыл бұрын
Летал на таком мальчишкой. А когда закончил летное училище их уже списали. Так и не удалось полетать за штурвалом. А самолет-Красавец!
@alexrakin1181 Жыл бұрын
Легенда!
@user-dy6fy7uh1o2 жыл бұрын
В 70е года летал три раза в неделю из Магадана в Северо Эвенск, настоящий, с деревянными скамейками, ощющения были ещё те, холодина как за бортом
@user-ev4sv7nv8x Жыл бұрын
Летал на таком на родной Итуруп , да и на Ли-2 тоже ...
@user-bz5gz4bo9u Жыл бұрын
Это и есть улучшения Дугласа в СССР и как ни назови ЛИ-2 или ИЛ-14 это знаменитая карета которую и французы и немцы и англичане и СССР печатали пачками !!! Это как папиросы ГЕРЦЕГОВИНА-ФЛОР !!! в России не производят но папиросы от Российской - Империи которые запросто можно купить и во Франции и в Италии с поверженной Германией но хрен вы их купите на родине изготовителя в России !!! И вообще папиросы это Российский продукт . Но ведь дерьмопутатам насрать что на сигаретах гнилые лёгкие рисуют тем паче весь ТИПА табак это синтетическое месиво и многим непонятно за что табакокурение имеет такое отношение только в России ??? НЕ НАРКОТИК , НЕ ЗАПРЕЩЕНО , НО ПОЧЕМУ ЧЕЛОВЕК ДОБРОВОЛЬНО ДОЛЖЕН ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ И ДАЖЕ НЕ ЗА ТАБАК А ЗА БАНАЛЬНУЮ СИНТЕТИЧЕСКУЮ ГАДОСТЬ КОТОРАЯ С ТАБАКОМ НИ ЧЕГО ОБЩЕГО НЕ ИМЕЕТ ??????????????? Когда же суки вы сидящие в думе подавитесь баблом ????? Вы что и вправду уверовали что Феликс Дзержинский и Ульянов Владимир не вернутся ??? Ещё десяток лет и вас СУКИ МЫ БУДЕМ ВЕШАТЬ НА ВАШИХ КОВАННЫХ ЗАБОРАХ ВАШИХ СУКА НАВОРОВАННЫХ КОТТЕДЖАХ и ВСЕХ ДО ЕДИНОГО РАСКУЛАЧИМ ПОТОМУ КАК Россия ЭТО ВАМ БЛЯДЯМ НЕ ГОРСТКА ПИДОРАСОВ СИДЯЩИХ В ДУМЕ ПОЖИЗНЕННО !!! Ч И Т А Й Т Е и З А П О М И Н А Й Т Е всех всех всех до единого посадим на КОЛ !!! СПРОСИТЕ КТО ??? Да ответ прост -НАРОД РОССИИ вот кто вас блядей как В 1917 свиным вашим рылом грязь вам в хайло забьёт по самый анус !!!
@user-ct4ec2bq3i Жыл бұрын
Радиальники в авиации, - как восьмёрки в грузовиках: кто бы что не говорил - это культовый перебор, и вечная страсть
@jayswarrow1196 Жыл бұрын
Ильюшин создал хороший самолет😊
@user-du6yr1qx5d Жыл бұрын
Какой он красивый! Здорово, что дали новую жизнь этой птице!
@user-ut2ii3qi6x11 ай бұрын
Да Самолет моего времени. Очень надежный . На севере хорош.
@user-fx3rf2py5v11 ай бұрын
Хороший самолёт был! Летал на нем в детстве много раз. Особенно нравились "воздушные ямы"😊
@user-yj9hy7qq6k Жыл бұрын
Я на нем падал 800 метров с высоты 3500. Это яма?
@Vladimirich1 Жыл бұрын
@@Vladimirich1 🙄 возможно, но ооочень большая. Наверное запах в салоне до сих пор не выветрился. Зато сколько эмоций! 😂🤝
@user-yj9hy7qq6k Жыл бұрын
Красавец стальной. Летал на нем. Самые хорошие воспоминание
@user-on1ts8wq7h Жыл бұрын
Я на таком за штурвалом сидел во время полёта. Пацаном был.
@alexandermanschtein Жыл бұрын
Красавец
@ddosddos2972 жыл бұрын
Пустите его на рейс Москва-Сочи, и пускай это будет ретро-рейс по канонам 60х, с курением и бухлом в салоне. Думаю самолет будет забит и при двойной цене билета))
@WalrusStalin Жыл бұрын
Авиалиния "На свой страх и риск", имени J. Clarkson'a - без _"3х часов проверок гениталий перед посадкой в салон"_ (с).
@jayswarrow1196 Жыл бұрын
В Якутском управлении ГВФ, они после 62 года все красным красились. До этого были серебристыми !
@user-rt4yu7sq1h Жыл бұрын
Оранжевым, это полярники
@user-rg5jb1ei9y Жыл бұрын
@@user-rg5jb1ei9y Вот это точно ! Именно оранжевым ! Ли - 2 окрашены были ( лично видел ) по половине крыльев и хвост - оранжевым !
@user-rt4yu7sq1h Жыл бұрын
@@user-rt4yu7sq1h я в Якутске жил с80 по86 отец геологом был, у них почти вся техника лётная оранжевая была, это чтоб с верху видно на льду было, в случае вынужденной посадки
@user-rg5jb1ei9y Жыл бұрын
@@user-rg5jb1ei9y Я Знаю ,т.к родился и вырос именно в Якутии !
@user-rt4yu7sq1h Жыл бұрын
@@user-rt4yu7sq1h не, я из Ростова, отец там работал, мы шесть лет там жили, и я помню, что оранжевый цвет полярников
@user-rg5jb1ei9y Жыл бұрын
A good looker & one of the best sounding twin piston airliners ever. Too bad all has gone to the JET AGE on aviation airliners for the most part.
@craigpennington1251 Жыл бұрын
Летал на таком в 1982
@user-vp7jv6es7v Жыл бұрын
Это самый надежный арктический самолет.
@user-oc6lv3yr6q Жыл бұрын
На бензине работает , запах бензина приятный Б-70
@11111000006 Жыл бұрын
Б- 95 /117
@user-ew8kd5ui1h Жыл бұрын
помятый весь, видавший многое на своём веку, но летает )
@Luntik73 Жыл бұрын
А что с пингвином сейчас?
@igorpeker3445 Жыл бұрын
👍❤
@oBrendy Жыл бұрын
У нас, в Магадане такие в 80 е базировались, были разные, к примеру 1684 был пассажирским с мягкими креслами, 1569- ледовая разведка с топливным баков внутри, 1499- грузовой с боковыми грузовыми створками и все они были такого же раскраса, прилетали ещё и с других управлений, с изображением белого медведя, ну, а потом потихоньку исчезли, один потерпел крушение на Шантарских островах, экипаж 11 человек, включая исследователей( рыбная разведка), светлая память погибшим, б/ мех Ярычев М тем рейсом выполнял крайний полёт перед выходом на пенсию, а оказался последним. Светлая память Магаданским авиаторам, погибшим в том полёте.
@user-vo6cc3zc9v Жыл бұрын
Да самолет моей молодости.
@user-fx3rf2py5v Жыл бұрын
Сейчас вот вспомнил ещё кажись деловик 1528
@user-vo6cc3zc9v Жыл бұрын
Летал в качестве пассажира на кукурузнике, ИЛ 14 и ЛИ2. Конечно ИЛ14 комфортный для тех времëн. Самое грустное впечатление о ЛИ2. Запустили военно-транспортный самолëт на пассажирские авиалинии.Фюзеляж внутри металлический без обшивки, сидений нет, только скамейки вдоль стен как для десанта. В общем хипово.
@user-hg1zx7nq4l Жыл бұрын
А радиостанция "Акация"стояла на нём?
@vinnyj4897 Жыл бұрын
Класс 👍
@AviationFin Жыл бұрын
до чего красивый самалет. вообще да же его прородитель ли-2, дс-3. есть в нем что то живое.
@vovgz3346 Жыл бұрын
Я на нём летал пассажиром!!
@user-yb1kt3gs8x Жыл бұрын
Там в экипаже поди кочегар имеется.
@user-ih6bg7yf2u11 ай бұрын
Где можно на нём полетать?
@user-rb1jy6ir3r Жыл бұрын
На Алдане садился -60 !!!
@user-yb1kt3gs8x11 ай бұрын
Летал на таком в конце 60 х начале 70 х
@user-zr1wt2lf4t Жыл бұрын
Looks like a Douglas DC 3
@jerryumfress9030 Жыл бұрын
Да В якутске их много было.
@user-fx3rf2py5v11 ай бұрын
Это самолёт, на котором я совершил свой первый полёт в марте 1975го года!!!
@user-jq1mb6on5o Жыл бұрын
Алдан военка!!!
@user-yb1kt3gs8x11 ай бұрын
Летал в 70х.. ИЛ 14, ЛИ- 2....
@user-oy6mq5yt2m Жыл бұрын
Ли-2 в 70-х уже не летали.
@Vladimir0591 Жыл бұрын
@@Vladimir0591 конечно летали.. Усть кут Жигалова
@user-oy6mq5yt2m Жыл бұрын
Уши трещали!
@user-yb1kt3gs8x11 ай бұрын
Никогда не забуду полет на Ил-14 из Алма-Аты в Мирный(Якутия).Из Алма-Аты вылетели утром,в Мирном приземлились поздно вечером на следующий день.Сколько раз садились на дозаправки не счесть
@ssr4419 Жыл бұрын
Почему "Пингвин" ? Не понятно. Это трудяга, рабочая лошадка.
@user-bv7gd7wk5d Жыл бұрын
Скопирован с DC3 , только центр тяжести перенесли к хвосту .
@user-ov9mt1nj6x Жыл бұрын
Вы-авиационный инженер ? Или диванный?
@user-tu8xy6sm9z Жыл бұрын
очень похож на дуглас дс-3 или ли-2 наверное они были прототипом.
@user-lq7cb8ez6c Жыл бұрын
С него и слизали.
@kirilpopov6433 Жыл бұрын
Да..
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
Нет, Ли-2 копия.
@ew1581 Жыл бұрын
@@ew1581 это понятно ли-2 по лицензии .но здесь от фюзеляжа до оперения ,понятно что компановка другая и ттх но визуально похож похож,скорее модернизация чем новый.
@user-lq7cb8ez6c Жыл бұрын
@@user-lq7cb8ez6c да, это модернизация!
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
B 1975 I !976 godah letal v otpusk Minck - Moskva {Tu 124} Moskva - Habarovsk {Tu 114} Habarovsk - Ujnocsahalinsk {An 24} Ujnosahalinsk - Iturup {aerodrom Burevesnik} {IL 14}
@user-km4zp9iv3g Жыл бұрын
Круть!!!
@user-tu8xy6sm9z Жыл бұрын
Кошмар пилотной навигации, бортовой связи и все ненужных тумблеров-ручек. Только железо и невероятные подвиги летного и диспетчерского состава
@olegan64 Жыл бұрын
..... старые машины....эт вам не новые🎉
@homohominil11 ай бұрын
Пингвины не летают.
@DrKaliostro Жыл бұрын
Если откуда нибудь скинуть то полетит , но недолго
@artemsoshin288 Жыл бұрын
В середине 60-х летал на таком из Хабаровска в Сов. Гавань.
@Vladimir0591 Жыл бұрын
Ну на самом то деле не Ил а Дуглас😁. Просто в СССР Дугласы под именем Ил собирали
@TS-ct4sp5kh2d Жыл бұрын
Дуглас это Ли-2 ...
@user-bz5gz4bo9u Жыл бұрын
Вы-авиационный инженер? Или диванный?
@user-tu8xy6sm9z Жыл бұрын
@@user-tu8xy6sm9z чувак -- мы все диванные эксперты . Без нас блоХеры с голоду помрут . Благодаря нашей переписке и спорам ( не грибные ) ютюб мажет масло на блоХерный хлеб ....
@user-bz5gz4bo9u Жыл бұрын
@@user-tu8xy6sm9z А вы? Ли-2 - это лицензионный Дуглас в метрической системе. Ил-12 и Ил-14 вполне самостоятельные проекты, хотя прородителя напоминают
@user-id9gi4bg4v11 ай бұрын
это вообще то дуглас.
@user-fk5fd7xn9y Жыл бұрын
Нет, это вообще-то не Дуглас ни разу, просто от слова совсем. Вы спутали с Ли-2, который таки да, лицензионная копия Дугласа ДС-3, ничего общего с Ил-14, кроме того, что он тоже двухмоторный моноплан с поршневыми двигателями, не имеющий.
@cherny19 Жыл бұрын
@@cherny19 Ведь лень некоторым баранам посмотреть какие либо справочники.
@user-xf7bw6lu6h Жыл бұрын
@@cherny19 копия но наверное не лицензионная (Ли - 2)
@shurchs.5689 Жыл бұрын
@@shurchs.5689 В данном случае (Dc 3/ Ли 2) - таки лицензионная, пересчитанная в метрические размеры, и потяжелевшая на 2 тонны.
@cherny19 Жыл бұрын
У Ил-14 передняя стойка шасси, хотя бы, в отличие от ДС-3.
@duga60 Жыл бұрын
Из северодонецк до мо квы
@qavqazwerity8880 Жыл бұрын
Beelloo comploment
@pierinopin3158 Жыл бұрын
Монстр
@user-hy1qd3sb2x Жыл бұрын
Это аэродром Мочище?
@user-cg6qf7nc9n Жыл бұрын
В Мочище нет бетонки, но есть Ил-14 в стадии восстановления исправности.
Легендарный, надёжный самолёт! Это настоящая легенда Великого Советского Союза! Почёт и уважение тем, советским авиаконструкторам и пилотам!
Распустил сопли. Пьяный что-ли
Вытри сопли умиления, дурачок. Это американский "Дуглас", один из многих тысяч, полученных по Ленд Лизу от США в начале ВОВ.
Красавец !!! Дымный , шумный , но ... красавец !!! Герой и трудяга своего времени .
Отец работал в ледовой разведке. Летал на таких самолетах.
Подписался с удовольствием! Спасибо! Сейчас мне 66. Вспомнил свои, пятилетнего мальчика, впечатления о первом полёте на самолете, бумажные пакеты на случай тошноты. Помню удовольствие от частых ямок, в отличии от попутчиков.
Очень надежный самолет,простой в управлении. Прощает многое.
Приходилось на таком летать. Ностальгия!
Отличные, надёжные, с прекрасными движками АШ-82Т. Ещё в конце 60-х были закреплены за командующими военными округами и воздушными армиями. Удобны и просты в эксплуатации.
Мерзавцам, которые загубили советскую полярную авиацию - вечное проклятье.
И мой третий ,первый был ту -104,Иркутск-Хабаровск,потом или 18 до Магадана, а затем или -14 до Певека с 6 посадками.Спасибо за видио.!
Прекрасный самолёт, я много лет летал из одного города в другой, пока учился
Помню, в нем очень тепло в салоне !
Очень благодарен за видео. Вспоминаю свою работу авиадиспетчером КДП МВЛ Усть-Каменогорского объединённого авиаотряда КУГА, в 80 годах работал в своей зоны ответственности с бортом 91613 замечательная машина
Уважаемый Сергей Марков, в Усть - Каменогорск на ИЛ -14 каждый год прилетал Министр Среднего машиностроения, легендарный Ефим Павлович Славский. Он очень много сделал для нашей области. Так вот, мне довелось в 1978 году побеседовать с его экипажем лётчиков (они военные). Они между собой вели разговор о том, что командир судна задал вопрос министру, думает ли он заменить машину на более современный. Ефим Павлович ответил, что когда будет другой министр тогда, может быть и будет новый самолёт, а я буду летать на этом, надёжном. Вот такая история. Да, меня поразило, что на таком небольшом судне, экипаж состоял из семи офицеров. Всего вам доброго.
А мы летали в Усть каменогорск на Ту134 из Питера по ночам. В 80-е и 90-е
И не только на северных широтах, но и у нас на Ставрополье мимо хутора "Крестьянский" иной раз с завораживающим воркотаньем, словно орел с огоньками на гордо расправленых крыльях пролетал над нашим родным хуторком. А я стоял и смотрел, пока огоньки не превращались в мерцающие точки.
Летал на таком мальчишкой. А когда закончил летное училище их уже списали. Так и не удалось полетать за штурвалом. А самолет-Красавец!
Легенда!
В 70е года летал три раза в неделю из Магадана в Северо Эвенск, настоящий, с деревянными скамейками, ощющения были ещё те, холодина как за бортом
Летал на таком на родной Итуруп , да и на Ли-2 тоже ...
Это и есть улучшения Дугласа в СССР и как ни назови ЛИ-2 или ИЛ-14 это знаменитая карета которую и французы и немцы и англичане и СССР печатали пачками !!! Это как папиросы ГЕРЦЕГОВИНА-ФЛОР !!! в России не производят но папиросы от Российской - Империи которые запросто можно купить и во Франции и в Италии с поверженной Германией но хрен вы их купите на родине изготовителя в России !!! И вообще папиросы это Российский продукт . Но ведь дерьмопутатам насрать что на сигаретах гнилые лёгкие рисуют тем паче весь ТИПА табак это синтетическое месиво и многим непонятно за что табакокурение имеет такое отношение только в России ??? НЕ НАРКОТИК , НЕ ЗАПРЕЩЕНО , НО ПОЧЕМУ ЧЕЛОВЕК ДОБРОВОЛЬНО ДОЛЖЕН ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ И ДАЖЕ НЕ ЗА ТАБАК А ЗА БАНАЛЬНУЮ СИНТЕТИЧЕСКУЮ ГАДОСТЬ КОТОРАЯ С ТАБАКОМ НИ ЧЕГО ОБЩЕГО НЕ ИМЕЕТ ??????????????? Когда же суки вы сидящие в думе подавитесь баблом ????? Вы что и вправду уверовали что Феликс Дзержинский и Ульянов Владимир не вернутся ??? Ещё десяток лет и вас СУКИ МЫ БУДЕМ ВЕШАТЬ НА ВАШИХ КОВАННЫХ ЗАБОРАХ ВАШИХ СУКА НАВОРОВАННЫХ КОТТЕДЖАХ и ВСЕХ ДО ЕДИНОГО РАСКУЛАЧИМ ПОТОМУ КАК Россия ЭТО ВАМ БЛЯДЯМ НЕ ГОРСТКА ПИДОРАСОВ СИДЯЩИХ В ДУМЕ ПОЖИЗНЕННО !!! Ч И Т А Й Т Е и З А П О М И Н А Й Т Е всех всех всех до единого посадим на КОЛ !!! СПРОСИТЕ КТО ??? Да ответ прост -НАРОД РОССИИ вот кто вас блядей как В 1917 свиным вашим рылом грязь вам в хайло забьёт по самый анус !!!
Радиальники в авиации, - как восьмёрки в грузовиках: кто бы что не говорил - это культовый перебор, и вечная страсть
Ильюшин создал хороший самолет😊
Какой он красивый! Здорово, что дали новую жизнь этой птице!
Да Самолет моего времени. Очень надежный . На севере хорош.
Хороший самолёт был! Летал на нем в детстве много раз. Особенно нравились "воздушные ямы"😊
Я на нем падал 800 метров с высоты 3500. Это яма?
@@Vladimirich1 🙄 возможно, но ооочень большая. Наверное запах в салоне до сих пор не выветрился. Зато сколько эмоций! 😂🤝
Красавец стальной. Летал на нем. Самые хорошие воспоминание
Я на таком за штурвалом сидел во время полёта. Пацаном был.
Красавец
Пустите его на рейс Москва-Сочи, и пускай это будет ретро-рейс по канонам 60х, с курением и бухлом в салоне. Думаю самолет будет забит и при двойной цене билета))
Авиалиния "На свой страх и риск", имени J. Clarkson'a - без _"3х часов проверок гениталий перед посадкой в салон"_ (с).
В Якутском управлении ГВФ, они после 62 года все красным красились. До этого были серебристыми !
Оранжевым, это полярники
@@user-rg5jb1ei9y Вот это точно ! Именно оранжевым ! Ли - 2 окрашены были ( лично видел ) по половине крыльев и хвост - оранжевым !
@@user-rt4yu7sq1h я в Якутске жил с80 по86 отец геологом был, у них почти вся техника лётная оранжевая была, это чтоб с верху видно на льду было, в случае вынужденной посадки
@@user-rg5jb1ei9y Я Знаю ,т.к родился и вырос именно в Якутии !
@@user-rt4yu7sq1h не, я из Ростова, отец там работал, мы шесть лет там жили, и я помню, что оранжевый цвет полярников
A good looker & one of the best sounding twin piston airliners ever. Too bad all has gone to the JET AGE on aviation airliners for the most part.
Летал на таком в 1982
Это самый надежный арктический самолет.
На бензине работает , запах бензина приятный Б-70
Б- 95 /117
помятый весь, видавший многое на своём веку, но летает )
А что с пингвином сейчас?
👍❤
У нас, в Магадане такие в 80 е базировались, были разные, к примеру 1684 был пассажирским с мягкими креслами, 1569- ледовая разведка с топливным баков внутри, 1499- грузовой с боковыми грузовыми створками и все они были такого же раскраса, прилетали ещё и с других управлений, с изображением белого медведя, ну, а потом потихоньку исчезли, один потерпел крушение на Шантарских островах, экипаж 11 человек, включая исследователей( рыбная разведка), светлая память погибшим, б/ мех Ярычев М тем рейсом выполнял крайний полёт перед выходом на пенсию, а оказался последним. Светлая память Магаданским авиаторам, погибшим в том полёте.
Да самолет моей молодости.
Сейчас вот вспомнил ещё кажись деловик 1528
Летал в качестве пассажира на кукурузнике, ИЛ 14 и ЛИ2. Конечно ИЛ14 комфортный для тех времëн. Самое грустное впечатление о ЛИ2. Запустили военно-транспортный самолëт на пассажирские авиалинии.Фюзеляж внутри металлический без обшивки, сидений нет, только скамейки вдоль стен как для десанта. В общем хипово.
А радиостанция "Акация"стояла на нём?
Класс 👍
до чего красивый самалет. вообще да же его прородитель ли-2, дс-3. есть в нем что то живое.
Я на нём летал пассажиром!!
Там в экипаже поди кочегар имеется.
Где можно на нём полетать?
На Алдане садился -60 !!!
Летал на таком в конце 60 х начале 70 х
Looks like a Douglas DC 3
Да В якутске их много было.
Это самолёт, на котором я совершил свой первый полёт в марте 1975го года!!!
Алдан военка!!!
Летал в 70х.. ИЛ 14, ЛИ- 2....
Ли-2 в 70-х уже не летали.
@@Vladimir0591 конечно летали.. Усть кут Жигалова
Уши трещали!
Никогда не забуду полет на Ил-14 из Алма-Аты в Мирный(Якутия).Из Алма-Аты вылетели утром,в Мирном приземлились поздно вечером на следующий день.Сколько раз садились на дозаправки не счесть
Почему "Пингвин" ? Не понятно. Это трудяга, рабочая лошадка.
Скопирован с DC3 , только центр тяжести перенесли к хвосту .
Вы-авиационный инженер ? Или диванный?
очень похож на дуглас дс-3 или ли-2 наверное они были прототипом.
С него и слизали.
Да..
Нет, Ли-2 копия.
@@ew1581 это понятно ли-2 по лицензии .но здесь от фюзеляжа до оперения ,понятно что компановка другая и ттх но визуально похож похож,скорее модернизация чем новый.
@@user-lq7cb8ez6c да, это модернизация!
B 1975 I !976 godah letal v otpusk Minck - Moskva {Tu 124} Moskva - Habarovsk {Tu 114} Habarovsk - Ujnocsahalinsk {An 24} Ujnosahalinsk - Iturup {aerodrom Burevesnik} {IL 14}
Круть!!!
Кошмар пилотной навигации, бортовой связи и все ненужных тумблеров-ручек. Только железо и невероятные подвиги летного и диспетчерского состава
..... старые машины....эт вам не новые🎉
Пингвины не летают.
Если откуда нибудь скинуть то полетит , но недолго
В середине 60-х летал на таком из Хабаровска в Сов. Гавань.
Ну на самом то деле не Ил а Дуглас😁. Просто в СССР Дугласы под именем Ил собирали
Дуглас это Ли-2 ...
Вы-авиационный инженер? Или диванный?
@@user-tu8xy6sm9z чувак -- мы все диванные эксперты . Без нас блоХеры с голоду помрут . Благодаря нашей переписке и спорам ( не грибные ) ютюб мажет масло на блоХерный хлеб ....
@@user-tu8xy6sm9z А вы? Ли-2 - это лицензионный Дуглас в метрической системе. Ил-12 и Ил-14 вполне самостоятельные проекты, хотя прородителя напоминают
это вообще то дуглас.
Нет, это вообще-то не Дуглас ни разу, просто от слова совсем. Вы спутали с Ли-2, который таки да, лицензионная копия Дугласа ДС-3, ничего общего с Ил-14, кроме того, что он тоже двухмоторный моноплан с поршневыми двигателями, не имеющий.
@@cherny19 Ведь лень некоторым баранам посмотреть какие либо справочники.
@@cherny19 копия но наверное не лицензионная (Ли - 2)
@@shurchs.5689 В данном случае (Dc 3/ Ли 2) - таки лицензионная, пересчитанная в метрические размеры, и потяжелевшая на 2 тонны.
У Ил-14 передняя стойка шасси, хотя бы, в отличие от ДС-3.
Из северодонецк до мо квы
Beelloo comploment
Монстр
Это аэродром Мочище?
В Мочище нет бетонки, но есть Ил-14 в стадии восстановления исправности.
@@user-jo1ev1qm6d а ну да, бетонки то нету)
Американский,,Дуглас,, или ЛИ 2.
Красавец