Кое е първо Тока или Бензина?! 🤓 - - - - - - - - - С подкрепата на Q-Service: bit.ly/QS_Service_YT
Пікірлер
Колко лайка може да събереме,за майстора-учител от Q SERVICE? Mного полезен епизод! Благодаря!
@kocetoracing Жыл бұрын
Много интересен и полезен епизод, жалко че не го оставяте човека да се изкаже, а го прекъсвате с простотии.
@andreydonchev409 Жыл бұрын
той винаги така прави, не едно или две видеа съм спирал, само защото прекъсва много и става досадно в един момент
@ivanvelinov8630 Жыл бұрын
@@ivanvelinov8630 Аз също мисля, че човекът е досаден
@mikyracing3611 Жыл бұрын
@@mikyracing3611 Интересно, че от коментарите научих повече информация, отколкото от целия клип
@ivanvelinov8630 Жыл бұрын
От всичко изприказвано съдъранието е не повече от 5%. Но в това съвремие колкото повече се изприказва, толкова повече те оценяват като специалист.
@martinlazarov9987 Жыл бұрын
всичките му клипове са така, дърдорят някви глупости дето за човек който просто си кара колата, не му казват важните неща а някви дето са за майстори, а ти как да си обслужиш колата не знаеш
@doc6 Жыл бұрын
Много добри видеа и много полезни благодаря ви винаги ви гледам с интерес и съм ви много благодарен винаги уча нещо ново от вас :)
@cs0per Жыл бұрын
Беше хубаво да се каже и за зарядните, както за обикновените от праисторията. Така и за тези модерните, и тези с функция регенерация. Има ли разлики между различните устройства в регенерациите или е един стандартизиран цикъл, за всяко зарядно ? Дали това супер хвалено CTEK зарядно, е по-добро да кажем от например Bosch C7 ? Има ли разлика или е същото за акумулатора ?
@user-br9rw6nm6e Жыл бұрын
гледам ви предаванията и тук таме научавам по нещо въпреки че от дете се занимавам с коли..много е хубаво,че говорите за тези неща,за да могат хората,които не знаят чужди езици да научават нещата по-лесно..✌
@rezzy851 Жыл бұрын
Полезен епизод, изгледах го с удоволствие, БЛАГОДАРЯ.
@valentinandreev77215 күн бұрын
Много Полезна информация, благодаря за видеото, надявам се и другите хора да са се обогати ли, за мен беше много важно
@nadirfalyaha2163Ай бұрын
Информативно и забавно. Продължавайте с видеата!
@user-pq7tb9kx8z Жыл бұрын
Браво! Още такива видеа! Браво на Бричка екипа !
@petertodorov8987 Жыл бұрын
Добро видео. Полезно
@icoboys Жыл бұрын
Наскоро ми се счупи едната кола,помпата на дизела ! Отивам в най добрия сервиз ,ужким за тези помпи в града,и там стоя колата една седмица,после вземам колата и на следващия ден пак хвърля помпата ! Отивам да се разправям в тоя сервиз,как хвърли тази помпа за 1 ден и те не мошаха да дадът ясен отговор ! Е после я закарах в Qserviz тая същата кола и помпата беше оправена за много къси пари ! Миналия път се бъзиках малко за отношението,но наистина са номер 1 и останах много доволен от техните услуги ! Браво ,и на батко Филип,за поредното интересно видео !
@kaloqngeorgiev1409 Жыл бұрын
@@diribejchodiribejchev Ами явно да !
@kaloqngeorgiev1409 Жыл бұрын
Автомобилъ, двигателъ, днеска... По темата, на моята оранжево-джантова Алфа Умрело 147 (туинсмрад) през далечната 2017 г, септември месец, с първото застудяване се наложи да купувам стартерна батерия. Избрах Exide Excell 62Ah. На самата бричка стоеше такъв, предходен модел, разбира се с друг дизайн на картинката/лепенката, тъй като на него имаше надпис с бял маркер 10.2010, което ме изуми. От 2010 до 2017 г. - това е осемгодишен период и доколкото знам, малко акумулатори могат да изкарат такъв период, особенно за новите продукти... Сега вече 5-та година минава и нямам проблеми с акумулатора. Моите колеги и приятели на три, четири години сменят акумулатори.
@Flankerivo Жыл бұрын
Има волтметри за запалка, даже и в комбинация с USB зарядно. Вижда се докато въртиш на стартер колко кляка напрежението, също и през останалото време хвърлям по някой поглед да няма аномалии
@encodersofia Жыл бұрын
И аз имам такъв волтмер с термометър (за 5лв. от Алиекспрес) върши перфектна работа. При палене ако напрежението пада под 10v трябва да се зареди акумулатора, през останалото време може да следите как зарежда алтернатора. Ако карате предимно градско е добре да дозареждате акумулатора.
@miroslavpenkov2465 Жыл бұрын
@@miroslavpenkov2465 определено вършат работа имам 3 броя от алиекспрес
@MiroslavMladenovTodorov Жыл бұрын
Аз пък се сдобих с аудио плрйър на Sony, който има вграден волтметър в него. Спасявал ме е доста пъти вече.
@HePBHuq Жыл бұрын
Пише се акумулатор, а не акумОлатор, оправете си заглавието, че е смешно. Клипът е топ иначе.
@martinnedkov881 Жыл бұрын
Щеше да е хубаво в тази тема да обясните и как е правилно да се подава ток!
@yanyandersen602 Жыл бұрын
+
@teosmeos5890 Жыл бұрын
Много силно гърми акумулаторът!
@user-vr2er6wt8t Жыл бұрын
29:22 БИ ТРЯБВАЛО ДА ИМА НЯКАКВА ЗАЩИТА! Как щи изгори компютъра, нали имат защити акумулаторите...
@kocetoracing Жыл бұрын
6:45 ТИЯ СЛЕД Е60 БМВ И W211 MERCEDES. ДЕТО ИМА КАМАРА МОДУЛЧЕНЦА И АКО НЕЩО СЕ ПОВРЕДИ, ЩИ СКЪСАТ ДЖОБА :D ... Би трябвало, ако няма да си караш автомобила месец-два, да прибереш акумулатора някъде или да го разкачиш поне.
@kocetoracing Жыл бұрын
При всички акумулатори от 12 волта разликата е в амперите (от тях зависи силата и издръжливост на акумулатора). На автомобили с повишено износване, времена употреба или на къси разстояния слагаш малко по силни (вместо 60 слагаш 75 ). При АГМ акумулаторите е различно контролират се от електрониката .
@k.o.s.t.o.v Жыл бұрын
Предстои ми смяна на акумулатор и евентуално бъдещо зареждане и монтиране, имам няколко за мен важни, за вас може би глупави въпроси, но ще съм благодарарен ако някой отговори: Има ли опасност от изпускане на вредни газове при зареждане на акумулатор (необслужваем)? Как се предотвратява подобно явление, т.е. за какво се следи? Когато е зареден акумулатора и предстои монтиране, при поставяне първо на положителната клема има ли опасност от токов удар или спокойно може да се монтира?
@deemethyr Жыл бұрын
Може ли АГМ акумулатор,на стара кола с обикновен оловноцинков аку.Ще може ли да го зарежда.
@iordanstefanov7524Ай бұрын
Поздрави за поредното хубаво видео от Кю сервиз! Филипе поправи ме ако греша беше правил едно-две видеа за автомати в други сервизи ? Бих искал аз и можеби доста хора които те следят точно Кю сервиз и въпросният специалист да направите видео за автоматици видове обслужвания и така нататък. Ако има а аз съм го изпуснал се извинявам.
@Jaki-Jaki Жыл бұрын
Моето БМВ 92-ра година зарежда на 14.9 дали е нормално?
@sinan4801 Жыл бұрын
Някой да знае Q service имат ли обучителни курсове,програми
@orleto5511 ай бұрын
Чувал съм че можеш да зареждаш, акумулатора с зарядното на лаптопа само да му сложиш една 12 волта крушка на плюса преди да отиде в алумулатора, хубаво ли е така да се зарежда акумулатора, ако да, до колко волта акумулатора трябва да го зареждаме? Чувал съм че до 13 волта би трябвало.
@19Svetlin147 ай бұрын
Кажи за соларните акумулатори тягови гел агм конспирация ли е че са по добри мен ме убеждаваха че акумулатори за кола не става за солар аз си сложих 2х100 ампера на моя солар у си работят идеално ♥️
@user-bi3ic7ny3c Жыл бұрын
Не че не става, просто не са направени за това. Ще изкарат по-малко, и както гласи поверието 'Евтиното винаги излиза скъпо' .
@valentinexristov8915 Жыл бұрын
Вярно ли е , че при подаване на ток от един автомобил към друг , минусът трябва де се сложи някъде на метал , а не на минуса на акумулатора , който дава ток , защото можел да се прецака акумулатора на подаващият ток ? Извинявам се за оплетеният въпрос.
@diyanserafimov3125 Жыл бұрын
ДА. На шасито, обикновено някъде около мотора, има изведена клема за подаване на ток.
@samkarti Жыл бұрын
Акумулатора на подаващия автомобил няма да се прецака, кабелите там се закачат на полюсите. На приемащия автомобил плюсът е на полюса, а минусът някъде по корпуса, защото има вероятност около самия акумулатор да се образува взривен газ и при разкачане на клемата да преискри да се възпламени, това е идеята.
@Victor92bg Жыл бұрын
Махането на стартовата батерия на нов автомобил е забавно. После може да се случат грижи.
@LZ1SSA Жыл бұрын
От 2005 година съм шофьор и никога не съм сменял акумулатор. Коли съм сменял, но акумулатори никога.
@dipasso2620 Жыл бұрын
"Коли съм сменял", явно само с нови😄
@user-zf5rz2iy7o Жыл бұрын
И един марамот завива шоколада в станиол..... 😀
@user-xn7pl7mf8y Жыл бұрын
Направи клипче за JAGUAR F Pace
@oktaymustafa9571 Жыл бұрын
И при мене стана така нцъ в Лайпциг ма беше стартер 😂
@user-kc3rt1xf7l Жыл бұрын
Е60 излиза с агм , откачаме сензора и бам 100 ампера нормален акумулатор . 3г отварям врати и тн няма проблеми. Не можело дръжки
@asenyovev7510 Жыл бұрын
Следващ епизод как се чупи скоростна кутия
@cecotodorov7509 Жыл бұрын
здравейте колеги,искам да ви кажа какво ми се случи наскоро...имам една кола,която не карам от 10 месеца..колата е с нов акумулатор варта 74А на горе долу 1г. но е каран 3 месеца...стоя 8 месеца на колата,навън като я припалвам чат пат...така...един ден акумулатора падна до 5,80В,което ме изненада и си помислих,че този акумулатор е приключил..причината беше,че едно момиче влиза в колата и явно е пуснала нещо без да иска...както и да е...заредих го със зарядно,което е умно и не презарежда...зареждах го вкъщи на топло (това се случи сега през зимата) и го сложих на колата..зареждах го 3 пъти за всеки случай..зареждам,зарядното изключва...оставям акумулатора 2 дена и пак включвам зарядното...след няма и час пак изключва и така 2 седмици го пусках от време на време общо 3 4 пъти...така...след като поседя зареден у нас и си мислех,че е зареден на 100% го сложих на колата...не я палих тъй като няма да я карам да не хабя тока...премерих за отчка и показа 0,03 което е перфектно за кола с не малко модули...бмв 320 95г. на другия ден или на по-другия не пшомня точно реших да я запаля,но не завъртя..волтажа беше паднал на 11,8...ядосах се много...новия акумулатор замина...да ама не...реших пак да го заредя...заредих го докато зарядното изключи (меря с мултицета постоянно) това зарядно е готино,че на бичи 14,5 волта от самото пускане,а пуска до 3 4 волта+...ако е 11,8 като включа да зарежда показва 12,4 примерно...и така повишава бавно заряда без да тормози клетките..така..изклчва на 12,76 и поддържа точно този волтаж докато не го изключиш...когато махнеш клемите акумулатора пада постепенно за няколко дни до към 12,6....така...на второто такова бавно зареждане пак го сложих на колата и вече повече от месец колата си пали...стои си,пак си пали,върти хубаво...оцеля вартичката...бях я отписал и уж по книга трябваше да е умрял,но явно не е точно така...да,може би няма да е като нов..може би има щета,но то този момент нем ога да усетя да му има нещо...ще ми се скоро да започна да я карам и ще ви кажа дали е ОК...засега е перфектен...
@rezzy851 Жыл бұрын
Бричка хайде едно ревю на Шкода Супърб 3
@kassappines Жыл бұрын
Някой да ми препоръча акумулатор за бмв 320i е46 най силния разбирасе 😀 много ще съм ви благодарен 😉
@georgistoichev4100 Жыл бұрын
Старото ми Ауди А5 2009 го купих през 2013 на 78К мили . Продадох го след 7 г и 20К навъртяни и акумолатора нито съм го пипал, нищо. Не мръдна вообще. Това е може би заради качеството му и факта, че се намира отзад в багажника на сухо .
@ivofixzone6410 Жыл бұрын
На моята като и оставя плафона да свети и я заключа на другия ден се цъка като отключа колат
@mitkodinkov3455 Жыл бұрын
алтернатора трябва да зарежда поне 14.2V иначе какъвто и акумулатор да си вземете няма да изкара много
@georgievgeorgi9420 Жыл бұрын
Това беше едно време колега. Вече има алтернатори , които са вързани с компа и си решават колко да зарежда примерно 13,5 V.
@vankiqt Жыл бұрын
Не е вярно. Моя акумулатор изкарва по 12г и още няма признаци че е зле. Знам как да го ползвам.
@DaveBoxBG Жыл бұрын
Колега, всеки автомобил с токов сензор на минусовия кабел на акумулатора е със battery management system и зарежда по схема, от незареждане до презареждане. Отделно, има коли след 2010 г без токов сензор , които пак зареждат по схема, но тук ще изпаднем в дълбоки изключения.
@momchilbekyarski8612 Жыл бұрын
@@momchilbekyarski8612 Пример как едно просто нещо, като зареждането на какъвто и да е оловен акумулатор, може да се усложнява до безкрай.... Хранилка за автоиндустрията.
@user-zf5rz2iy7o Жыл бұрын
@@user-zf5rz2iy7o AGM и EFB акумулаторите са различна технология, циклите им на разреждане да много по-дълбоко от тези на оловните акумулатори. Отделно, оловните ги държат с степен на заряд близък до 100%, докато AGM акумулаторите ги държат със степен на заряд на 80% при нормална експлоатация на автомобила. Тези различия изискват battery management system, не е просто прищявка на производителите с цел повече печалба
@momchilbekyarski8612 Жыл бұрын
Само да те поправя: При лодките от няколко години никой не прави нищо на 12 волта.Електромоторите отдавна са на 36 волта.Виж в щатите какво слагат и до няколко години неминуемо идва и тука.
@user-iy2ys1io8g Жыл бұрын
На тежкотоварните(камионите) е 24 волта и са два акумулатора по 12 волта. Акумулатори 24 волта няма.
@naummitreski Жыл бұрын
22:01 Ако караш на къси разстояние, ще смениш алтернатора с много мощен! Така с много мощния алтернатор,да може да се зарежда акумулатора.
@kocetoracing Жыл бұрын
И като тръгнеш на дълъг път какво правиш?
@iordan0ff Жыл бұрын
@@iordan0ff Е що какво ? Палиш и тръгваш!
@kocetoracing Жыл бұрын
@@kocetoracing И като кипнеш акумулатора какво правиш спираш и мигаш като аварийките нали
@iordan0ff Жыл бұрын
@@iordan0ff Нали има защити акумулатора ? КАКВО КИПВАНЕ ???
@kocetoracing Жыл бұрын
@@kocetoracing Има да, защото акумулатора е сметнат с Ah на алтернатора, а не да бухнеш 120Ah алтернатор на 45Ah акумулатор, кви защити търсиш тогава като за 300км на дълго ще пръдне 100пъти тоя акумулатор....
@iordan0ff Жыл бұрын
Първи
@kristianparmakov6358 Жыл бұрын
Голяма работа
@urboideiba4514 Жыл бұрын
19:55 ЗАРЕЖДАШ АКУМУЛАТОРА И ГО ПОЛЗВАШ ПАК!
@kocetoracing Жыл бұрын
00:18 🤣🤣 тоз Филип ма убива
@phantomofcommunism2755 Жыл бұрын
може ли клип в който разглеждаш кола chevrolet cruze 2010 ls ?
@jokeraaa2727 Жыл бұрын
Не ти трябва тоя боклук
@urboideiba4514 Жыл бұрын
Само общи неща се изговориха,трябваше да се кажат неща за подръжка зареждане и удължаване живота на акумулатора.
@user-dm1ri9yf5m Жыл бұрын
Е после кой ще ходи да сменя акумулатори в QService ако хората знаят как да ги поддържат
@urboideiba4514 Жыл бұрын
Много приказки,малко контент! Това разпъване на локуми заглушава това,което интересува един средно статистически водач на автомобил!
@evgenitenev1366 Жыл бұрын
Добре, че не съм се абонирал за канала!
@BorislavElenkov Жыл бұрын
😂😂😂
@urboideiba4514 Жыл бұрын
колко е невежо това момче ... Сори не е хейт просто все едно е отворил гугъл, написал е същия въпрос там, прочел е отговора и сега като папагал. Айде да се обоснове защо да не може да се слага малко по-голям или по-малък акумулатор. Примерно. Щото винаги препоръчвал да се слага каквото са написали в книжката. ЗАЩО. Хайде, един 'специалист' ТРЯБВА да знае. Иии, "да, дай сега тука да видим тия буквички, аа 12V, да, ок, това е ясно....", въобще не знае защо въобще са го взели да го записват там...каква е идеята на тия информационни видеа
@opexo Жыл бұрын
КАК ОРИГИНАЛНИТЕ АКУМУЛАТОРИ ИЗКАРВАТ 15 ГОДИНИ , А БАТЕРИИТЕ ЗА ТЕЛЕФОНИТЕ ,СЕ БЪГВАТ НА 3-4 ГОДИНИ ... Значи производителите на телефони, умишлено ''бъгват батериите''... xD
@kocetoracing Жыл бұрын
Ти въобще знаеш ли от какво се правят батериите за телефоните и от какво за акумулаторите за масовите автомобили? Ако се правеха от това от което и колите, ще ти се наложи тиранти да си сложиш, за да не ти свали телефона гащите от тежест :D
@DimiIlievaosemshest Жыл бұрын
@@DimiIlievaosemshest Хаха
@kocetoracing Жыл бұрын
Гледам "Бричка " с тайната надежда , че тоя дългия ще реши да излезе от ролята си на кретен, но за сега това не му се отдава. Шут , евтин панаирджийски , както казват във фолклора : - " Здрав е като бик, и почти толкова е умен.
@dimiiwanow11335 ай бұрын
Шматоци, стига сте се правили ,че разбирате ! Даже и клипове заснимате. Камионите отново са с 12 волтови акумулатори, които са свързани последователно ( два броя акумулатори ) ;)
@nikolainikolov6701 Жыл бұрын
къде и в кой камион видяхте 24 волтов акумулатор ?!?!?!
Колко лайка може да събереме,за майстора-учител от Q SERVICE? Mного полезен епизод! Благодаря!
Много интересен и полезен епизод, жалко че не го оставяте човека да се изкаже, а го прекъсвате с простотии.
той винаги така прави, не едно или две видеа съм спирал, само защото прекъсва много и става досадно в един момент
@@ivanvelinov8630 Аз също мисля, че човекът е досаден
@@mikyracing3611 Интересно, че от коментарите научих повече информация, отколкото от целия клип
От всичко изприказвано съдъранието е не повече от 5%. Но в това съвремие колкото повече се изприказва, толкова повече те оценяват като специалист.
всичките му клипове са така, дърдорят някви глупости дето за човек който просто си кара колата, не му казват важните неща а някви дето са за майстори, а ти как да си обслужиш колата не знаеш
Много добри видеа и много полезни благодаря ви винаги ви гледам с интерес и съм ви много благодарен винаги уча нещо ново от вас :)
Беше хубаво да се каже и за зарядните, както за обикновените от праисторията. Така и за тези модерните, и тези с функция регенерация. Има ли разлики между различните устройства в регенерациите или е един стандартизиран цикъл, за всяко зарядно ? Дали това супер хвалено CTEK зарядно, е по-добро да кажем от например Bosch C7 ? Има ли разлика или е същото за акумулатора ?
гледам ви предаванията и тук таме научавам по нещо въпреки че от дете се занимавам с коли..много е хубаво,че говорите за тези неща,за да могат хората,които не знаят чужди езици да научават нещата по-лесно..✌
Полезен епизод, изгледах го с удоволствие, БЛАГОДАРЯ.
Много Полезна информация, благодаря за видеото, надявам се и другите хора да са се обогати ли, за мен беше много важно
Информативно и забавно. Продължавайте с видеата!
Браво! Още такива видеа! Браво на Бричка екипа !
Добро видео. Полезно
Наскоро ми се счупи едната кола,помпата на дизела ! Отивам в най добрия сервиз ,ужким за тези помпи в града,и там стоя колата една седмица,после вземам колата и на следващия ден пак хвърля помпата ! Отивам да се разправям в тоя сервиз,как хвърли тази помпа за 1 ден и те не мошаха да дадът ясен отговор ! Е после я закарах в Qserviz тая същата кола и помпата беше оправена за много къси пари ! Миналия път се бъзиках малко за отношението,но наистина са номер 1 и останах много доволен от техните услуги ! Браво ,и на батко Филип,за поредното интересно видео !
@@diribejchodiribejchev Ами явно да !
Автомобилъ, двигателъ, днеска... По темата, на моята оранжево-джантова Алфа Умрело 147 (туинсмрад) през далечната 2017 г, септември месец, с първото застудяване се наложи да купувам стартерна батерия. Избрах Exide Excell 62Ah. На самата бричка стоеше такъв, предходен модел, разбира се с друг дизайн на картинката/лепенката, тъй като на него имаше надпис с бял маркер 10.2010, което ме изуми. От 2010 до 2017 г. - това е осемгодишен период и доколкото знам, малко акумулатори могат да изкарат такъв период, особенно за новите продукти... Сега вече 5-та година минава и нямам проблеми с акумулатора. Моите колеги и приятели на три, четири години сменят акумулатори.
Има волтметри за запалка, даже и в комбинация с USB зарядно. Вижда се докато въртиш на стартер колко кляка напрежението, също и през останалото време хвърлям по някой поглед да няма аномалии
И аз имам такъв волтмер с термометър (за 5лв. от Алиекспрес) върши перфектна работа. При палене ако напрежението пада под 10v трябва да се зареди акумулатора, през останалото време може да следите как зарежда алтернатора. Ако карате предимно градско е добре да дозареждате акумулатора.
@@miroslavpenkov2465 определено вършат работа имам 3 броя от алиекспрес
Аз пък се сдобих с аудио плрйър на Sony, който има вграден волтметър в него. Спасявал ме е доста пъти вече.
Пише се акумулатор, а не акумОлатор, оправете си заглавието, че е смешно. Клипът е топ иначе.
Щеше да е хубаво в тази тема да обясните и как е правилно да се подава ток!
+
Много силно гърми акумулаторът!
29:22 БИ ТРЯБВАЛО ДА ИМА НЯКАКВА ЗАЩИТА! Как щи изгори компютъра, нали имат защити акумулаторите...
6:45 ТИЯ СЛЕД Е60 БМВ И W211 MERCEDES. ДЕТО ИМА КАМАРА МОДУЛЧЕНЦА И АКО НЕЩО СЕ ПОВРЕДИ, ЩИ СКЪСАТ ДЖОБА :D ... Би трябвало, ако няма да си караш автомобила месец-два, да прибереш акумулатора някъде или да го разкачиш поне.
При всички акумулатори от 12 волта разликата е в амперите (от тях зависи силата и издръжливост на акумулатора). На автомобили с повишено износване, времена употреба или на къси разстояния слагаш малко по силни (вместо 60 слагаш 75 ). При АГМ акумулаторите е различно контролират се от електрониката .
Предстои ми смяна на акумулатор и евентуално бъдещо зареждане и монтиране, имам няколко за мен важни, за вас може би глупави въпроси, но ще съм благодарарен ако някой отговори: Има ли опасност от изпускане на вредни газове при зареждане на акумулатор (необслужваем)? Как се предотвратява подобно явление, т.е. за какво се следи? Когато е зареден акумулатора и предстои монтиране, при поставяне първо на положителната клема има ли опасност от токов удар или спокойно може да се монтира?
Може ли АГМ акумулатор,на стара кола с обикновен оловноцинков аку.Ще може ли да го зарежда.
Поздрави за поредното хубаво видео от Кю сервиз! Филипе поправи ме ако греша беше правил едно-две видеа за автомати в други сервизи ? Бих искал аз и можеби доста хора които те следят точно Кю сервиз и въпросният специалист да направите видео за автоматици видове обслужвания и така нататък. Ако има а аз съм го изпуснал се извинявам.
Моето БМВ 92-ра година зарежда на 14.9 дали е нормално?
Някой да знае Q service имат ли обучителни курсове,програми
Чувал съм че можеш да зареждаш, акумулатора с зарядното на лаптопа само да му сложиш една 12 волта крушка на плюса преди да отиде в алумулатора, хубаво ли е така да се зарежда акумулатора, ако да, до колко волта акумулатора трябва да го зареждаме? Чувал съм че до 13 волта би трябвало.
Кажи за соларните акумулатори тягови гел агм конспирация ли е че са по добри мен ме убеждаваха че акумулатори за кола не става за солар аз си сложих 2х100 ампера на моя солар у си работят идеално ♥️
Не че не става, просто не са направени за това. Ще изкарат по-малко, и както гласи поверието 'Евтиното винаги излиза скъпо' .
Вярно ли е , че при подаване на ток от един автомобил към друг , минусът трябва де се сложи някъде на метал , а не на минуса на акумулатора , който дава ток , защото можел да се прецака акумулатора на подаващият ток ? Извинявам се за оплетеният въпрос.
ДА. На шасито, обикновено някъде около мотора, има изведена клема за подаване на ток.
Акумулатора на подаващия автомобил няма да се прецака, кабелите там се закачат на полюсите. На приемащия автомобил плюсът е на полюса, а минусът някъде по корпуса, защото има вероятност около самия акумулатор да се образува взривен газ и при разкачане на клемата да преискри да се възпламени, това е идеята.
Махането на стартовата батерия на нов автомобил е забавно. После може да се случат грижи.
От 2005 година съм шофьор и никога не съм сменял акумулатор. Коли съм сменял, но акумулатори никога.
"Коли съм сменял", явно само с нови😄
И един марамот завива шоколада в станиол..... 😀
Направи клипче за JAGUAR F Pace
И при мене стана така нцъ в Лайпциг ма беше стартер 😂
Е60 излиза с агм , откачаме сензора и бам 100 ампера нормален акумулатор . 3г отварям врати и тн няма проблеми. Не можело дръжки
Следващ епизод как се чупи скоростна кутия
здравейте колеги,искам да ви кажа какво ми се случи наскоро...имам една кола,която не карам от 10 месеца..колата е с нов акумулатор варта 74А на горе долу 1г. но е каран 3 месеца...стоя 8 месеца на колата,навън като я припалвам чат пат...така...един ден акумулатора падна до 5,80В,което ме изненада и си помислих,че този акумулатор е приключил..причината беше,че едно момиче влиза в колата и явно е пуснала нещо без да иска...както и да е...заредих го със зарядно,което е умно и не презарежда...зареждах го вкъщи на топло (това се случи сега през зимата) и го сложих на колата..зареждах го 3 пъти за всеки случай..зареждам,зарядното изключва...оставям акумулатора 2 дена и пак включвам зарядното...след няма и час пак изключва и така 2 седмици го пусках от време на време общо 3 4 пъти...така...след като поседя зареден у нас и си мислех,че е зареден на 100% го сложих на колата...не я палих тъй като няма да я карам да не хабя тока...премерих за отчка и показа 0,03 което е перфектно за кола с не малко модули...бмв 320 95г. на другия ден или на по-другия не пшомня точно реших да я запаля,но не завъртя..волтажа беше паднал на 11,8...ядосах се много...новия акумулатор замина...да ама не...реших пак да го заредя...заредих го докато зарядното изключи (меря с мултицета постоянно) това зарядно е готино,че на бичи 14,5 волта от самото пускане,а пуска до 3 4 волта+...ако е 11,8 като включа да зарежда показва 12,4 примерно...и така повишава бавно заряда без да тормози клетките..така..изклчва на 12,76 и поддържа точно този волтаж докато не го изключиш...когато махнеш клемите акумулатора пада постепенно за няколко дни до към 12,6....така...на второто такова бавно зареждане пак го сложих на колата и вече повече от месец колата си пали...стои си,пак си пали,върти хубаво...оцеля вартичката...бях я отписал и уж по книга трябваше да е умрял,но явно не е точно така...да,може би няма да е като нов..може би има щета,но то този момент нем ога да усетя да му има нещо...ще ми се скоро да започна да я карам и ще ви кажа дали е ОК...засега е перфектен...
Бричка хайде едно ревю на Шкода Супърб 3
Някой да ми препоръча акумулатор за бмв 320i е46 най силния разбирасе 😀 много ще съм ви благодарен 😉
Старото ми Ауди А5 2009 го купих през 2013 на 78К мили . Продадох го след 7 г и 20К навъртяни и акумолатора нито съм го пипал, нищо. Не мръдна вообще. Това е може би заради качеството му и факта, че се намира отзад в багажника на сухо .
На моята като и оставя плафона да свети и я заключа на другия ден се цъка като отключа колат
алтернатора трябва да зарежда поне 14.2V иначе какъвто и акумулатор да си вземете няма да изкара много
Това беше едно време колега. Вече има алтернатори , които са вързани с компа и си решават колко да зарежда примерно 13,5 V.
Не е вярно. Моя акумулатор изкарва по 12г и още няма признаци че е зле. Знам как да го ползвам.
Колега, всеки автомобил с токов сензор на минусовия кабел на акумулатора е със battery management system и зарежда по схема, от незареждане до презареждане. Отделно, има коли след 2010 г без токов сензор , които пак зареждат по схема, но тук ще изпаднем в дълбоки изключения.
@@momchilbekyarski8612 Пример как едно просто нещо, като зареждането на какъвто и да е оловен акумулатор, може да се усложнява до безкрай.... Хранилка за автоиндустрията.
@@user-zf5rz2iy7o AGM и EFB акумулаторите са различна технология, циклите им на разреждане да много по-дълбоко от тези на оловните акумулатори. Отделно, оловните ги държат с степен на заряд близък до 100%, докато AGM акумулаторите ги държат със степен на заряд на 80% при нормална експлоатация на автомобила. Тези различия изискват battery management system, не е просто прищявка на производителите с цел повече печалба
Само да те поправя: При лодките от няколко години никой не прави нищо на 12 волта.Електромоторите отдавна са на 36 волта.Виж в щатите какво слагат и до няколко години неминуемо идва и тука.
На тежкотоварните(камионите) е 24 волта и са два акумулатора по 12 волта. Акумулатори 24 волта няма.
22:01 Ако караш на къси разстояние, ще смениш алтернатора с много мощен! Така с много мощния алтернатор,да може да се зарежда акумулатора.
И като тръгнеш на дълъг път какво правиш?
@@iordan0ff Е що какво ? Палиш и тръгваш!
@@kocetoracing И като кипнеш акумулатора какво правиш спираш и мигаш като аварийките нали
@@iordan0ff Нали има защити акумулатора ? КАКВО КИПВАНЕ ???
@@kocetoracing Има да, защото акумулатора е сметнат с Ah на алтернатора, а не да бухнеш 120Ah алтернатор на 45Ah акумулатор, кви защити търсиш тогава като за 300км на дълго ще пръдне 100пъти тоя акумулатор....
Първи
Голяма работа
19:55 ЗАРЕЖДАШ АКУМУЛАТОРА И ГО ПОЛЗВАШ ПАК!
00:18 🤣🤣 тоз Филип ма убива
може ли клип в който разглеждаш кола chevrolet cruze 2010 ls ?
Не ти трябва тоя боклук
Само общи неща се изговориха,трябваше да се кажат неща за подръжка зареждане и удължаване живота на акумулатора.
Е после кой ще ходи да сменя акумулатори в QService ако хората знаят как да ги поддържат
Много приказки,малко контент! Това разпъване на локуми заглушава това,което интересува един средно статистически водач на автомобил!
Добре, че не съм се абонирал за канала!
😂😂😂
колко е невежо това момче ... Сори не е хейт просто все едно е отворил гугъл, написал е същия въпрос там, прочел е отговора и сега като папагал. Айде да се обоснове защо да не може да се слага малко по-голям или по-малък акумулатор. Примерно. Щото винаги препоръчвал да се слага каквото са написали в книжката. ЗАЩО. Хайде, един 'специалист' ТРЯБВА да знае. Иии, "да, дай сега тука да видим тия буквички, аа 12V, да, ок, това е ясно....", въобще не знае защо въобще са го взели да го записват там...каква е идеята на тия информационни видеа
КАК ОРИГИНАЛНИТЕ АКУМУЛАТОРИ ИЗКАРВАТ 15 ГОДИНИ , А БАТЕРИИТЕ ЗА ТЕЛЕФОНИТЕ ,СЕ БЪГВАТ НА 3-4 ГОДИНИ ... Значи производителите на телефони, умишлено ''бъгват батериите''... xD
Ти въобще знаеш ли от какво се правят батериите за телефоните и от какво за акумулаторите за масовите автомобили? Ако се правеха от това от което и колите, ще ти се наложи тиранти да си сложиш, за да не ти свали телефона гащите от тежест :D
@@DimiIlievaosemshest Хаха
Гледам "Бричка " с тайната надежда , че тоя дългия ще реши да излезе от ролята си на кретен, но за сега това не му се отдава. Шут , евтин панаирджийски , както казват във фолклора : - " Здрав е като бик, и почти толкова е умен.
Шматоци, стига сте се правили ,че разбирате ! Даже и клипове заснимате. Камионите отново са с 12 волтови акумулатори, които са свързани последователно ( два броя акумулатори ) ;)
къде и в кой камион видяхте 24 волтов акумулатор ?!?!?!