Process of Making Ball Bearings. A Mechanical Parts Manufacturing Factory in Korea.
2023 ж. 2 Нау.
4 606 014 Рет қаралды
Process of Making Ball Bearings. A Mechanical Parts Manufacturing Factory in Korea.
😀 Thank you for watching our video!
❌ This video does not contain paid advertisements-
🎬 Contact : mrprocess44@gmail.com
- We are conducting free filming for small business owners and SME representatives who are confident in their products.
📢 Product in Video : bit.ly/3y43bNI
🚗 Location : bit.ly/3ZT6Wl5 (YHS Bearing)
🎥 Copyright(C) 2023. Mr.Process. all rights reserved.
📢 Product in Video : bit.ly/3y43bNI 🚗 Location : bit.ly/3ZT6Wl5 (YHS Bearing)
Свае. Все. Просрали.разваровали
Why?
Covid.19..sultan.sambas
Is that 4140 material or D2
Clickbait where is the ball bearing,all you made was the casing
Thank you for sharing this and not adding any stupid music to it. Very enjoyable!
Нормальное видео, ага. Из цилиндров нашлёпали квадратиков, потом грузовик херпоймиоткуда привез заготовки для внешней обоймы, потом кореец достал шары из-под стола и на коленке их засыпал в подшипник. Главный вопрос - куда делись кубики из начала фильма.
А шарики они добывают из воздуха.
Нам показано не единичное производство подшипников, а картинка для потребителей, нарезанная из разных даже порою не связанных технологических циклов производства. Потому и ковка квадратиков, обработка на станке ЧПУ, лазерное гравирование, гальваническое покрытие, обжиг с языками пламени, контроль размеров на крутых аппаратах с дисплеями и другие вкусности современных технологий. Но особенно порадовало сборка подшипника на ладони и стружка наматываемая на резцы, управление движением погрузчика как при взлете самолетов с палубы авианосца, красиво, но не достоверно. Я бы поостерегся брать подшипники этой фирмы.
I like the squeaky clean environment that the bearings are made. Nice work Korea.
The star of the show is 'Captain Safety' and his red tipped baton, guiding the product in and out. Without him, none of this would be possible.
The whole safety thing all the way through was hilarious. I understand that they were filming to show a process and that they were likely presenting this video to potential clients, but seeing people wearing gloves when they weren't used to wearing them, and no one in the background was wearing gloves or masks, really got me chuckling. Captain Safety takes the cake though!
@@briangreen9677 You've never been to Korea I take it. They are big on the batons over there.
Must be the owners under-achieving kid...
Когда то в Советском союзе делали свои подшипники а теперь покупаем по всему миру. Сырьевой придаток
Quality products 1000%
I love watching manufacturing videos. It's so relaxing 😊
Fantastic, Wow, you all are incredible workers, the skills you are showing is so inspiring , greetings from Grandpa Pete from France 🇫🇷🙏🫶👍🙌🙌🙌
As a person who worked in the middle industry this video is phenomenal. The ability of that equipment to make those bearings and the knowledge that it takes to operate the equipment that all phases is very enlightening. Thank you for putting out this video. I like to precision, the the skills. Congratulations to all the manufacturing company as well as the workers that do the work and get the job done. Outstanding
C'est bien mais j'ai un peu de mal à penser que la fabrication d'un roulement prenne autant de temps, et si tel est le cas pourquoi un roulement ne vaut pas plus cher ( vous allez me retorquer qu'il y en a de très chers , mais c'est surtout lié à la taille ) il doit bien y avoir une fabrication plus rapide, sans intervention manuelle.
Эта технология была изобретена в Англии в 1775 году. Ещё до изобретения парового двигателя.
한국의 공업과 산업 발전에 기여해주셔서 감사합니다.
Самое главное не показали - как делают сами шарики для этих подшибников???😢
прокатывают между формовочными валами
Хотел написать этот вопрос. Десятка три видео посмотрел, нигде не показана обработка шаров
Говорят это запатентованный предприятиями процесс и строго охраняется, можно и на серьезные последствия нарваться за разглашение. Хрен его знает, может и так раз не показывают.
Точат на токарном станке. ШУТКА !!!
По ходу в нерабочий день, для инвесторов, или еще для каких то важных гостей вызвали рабочих показать как могут делать. И даже регулировщика с палочкой наблатыкали. В будний рабочий день там движ пошустрее будет. Ну и техконтроль обязательно выборочно из каждой партии заготовки проверяет. Оборудование у ОТК серьезное. Митотойя это не хухры мухры.
I love the forklift safety flashlight guy. Must be a union shop.
Штамповали горячие квадраты а получили круглые кольца и шарики!🤣🤣🤣
ага а потом "шливовали" (fine grinding) на токарном, резцом)))
Это, я так понимаю, попал ролик из другого производства.
自分もベアリング製造してました🙋🇯🇵 凄い設備ですね🇰🇷⤴️
Well done . Informative 👍👍👍. Thank you for sharing. Be safe🇨🇦
KOREA ❤️👍🙏
Вот так дружно и весело на одном заводе, практически рука об руку, трудятся мастера шарикового дела и мастера подшипникового дела!
Ой, да китаесы могут трахать мозги подобными видео кому угодно. Всё чОтко прекрасно и аккуратно. Б..! В новейшем сервере HPE между модулями памяти вбита китайская отвёртка. Сказать, что мы здесь, на проверке и ОТК техники О..ЕЛИ, значит - ничего не сказать. :(
Очень интересное производство , кустарное для тех кто не знает производства подшипников. В Виннице на гпз18 было более продвинутые технологические линии .Додуматься использовать тупое ЧПУ с ручным зажимом в токарном патроне , могли только техническинедоразвитые
Wonderful work highly appreciated.
В начале 80х работал я на ГПЗ на участке шлифовки конических подшипников 7606. В ОТК подшипники для военных проверяли на шум на приборе. Привезли один раз к нам такой же подшипник Японского производства. Поставили на прибор проверить. Стрелку зашкалило.
Дядя работал на Томском подшипниковом, для военных делали подшипники размером со спичечную головку, незнаю правда или нет.
От 40 ГПЗ 16 осталось, остальные видимо не вписались в рынок
@@Ram77743 На Гпз 1 работал пока не развалили много спецов было таких не найти уже .
Сомнительно. В 50-х да.
@@user-ue1qd5zd1c не сумлевайся. Это было году 82, где то так. Я работал мастером на автолинии на шлифовке колец подшипника 7606. На ГПЗ 15. С 50 г было пару станков, а остальные в большинстве своем ГДРовские. При колебании частоты тока все импортные станки вырубались. А эти старички пахали.
I would like to see one on the science of bearings types ball tolerances and types of lubrication.
I like the guy running the heat treat furnace is like safety glasses nah who needs em?
Should be like you, wear goggles and helmet even in KZhead comments section
Zeer interessant te zien hoe precies het in zijn werk gaat.
Precise every step of the way.
Amazing Process
ITS AMAZING FACTORY VERY IMPRESSIVE FANTASTIC.
Самая нужная профессия здесь - регулировщик движения)
Да все отрепетировано создание подшипников класс все по команде проверка качества постоянно молодцы
E cada um na sua área de serviço Cada um com seu dom de serviço Cada um com sua agilidade Cada um no seu guardado 👏👏👏👏👏
Thanks for showing me how to make bearings. I’m going to start making them in my garage and selling them cheaper then yours. I headed to home depot to get some supplies.
I Need Two Till tomorrow
А советские то технологии были куда как более продвинутыми!
Мне нахер не нужны Корейское производство, покажите Российское производство подшипников, -АН нетту, Чубайсята все угробили в хлам и с честью себ... лись. Кто следующий?.
Helal olsun cok guzel bir is Calisanlara uretenlere bu Fabrikadaki emegi gecen herkese basarilar dilerim Dunyanin Buyuk basarisi Rulman yapmak
You do a great job showing the process in video. It would be nice to also see a video showing how the bearing balls are made
@@lilblackduc7312 "KZhead won't allow me to leave a link" That does not make any sense. Why would you think KZhead would not allow links to its own website? KZhead has a "share" button, specifically to make links to share with others. Here is a link that was created with that share button: kzhead.info/sun/Z5WTZdpshauYink/bejne.html
@@shawbros Thanks, I'll try that. When I copy/paste a link in 'comments', the comment doesn't post.
@@lilblackduc7312 Lets see if a regular copy/paste works for me. kzhead.info/sun/Z5WTZdpshauYink/bejne.html Edit: It's working for now. Lets see if this link stays.
@@shawbros Cool! It worked like a charm..👍🏾👍🏾.
Great, excellent!
You showed how the raceways of the ball bearings are made. Thank you. Kindly, can you show how the balls and ball cages of ball bearings are made? With much appreciation.
The last bearing video I watched showed the process completely done with machines and robots.
excelente videos, gracias
Excelente trabalho, só lembrando que hoje o processo está bem mais acelerado, muito mais rápido
Fantastic Process.
11:11 .... ссссука-а--а-а.... наконец-то я увидел, как шарики попадают внутрь и не выпадают отттуда обратно ! а ведь я уже не молод)))))
- Это потому что ты русский. Человек понимает техпроцесс изготовления подшипника только взглянув на него.
набутылочник - О, как же у тебя подгорает быть рабснёй.)))
@@hztn рыгай дальше, убогий.
@@hztn а при чем тут русский?
ещё один набутылочник - Ну так русский - значит 3.14ор, а 3.14ор - значит русский.
Los rodillos agilizan y acortan distancias y evita fatiga innecesario. Dios bendiga está Industria desde {Paraguay te saludo
I work in bearing manufacturing plant. Wondering why don' t you do the surface finishing on outsides accordingly? May be you done it for this show/video. You have sophisticated machines I think. Thank you.
It is a forklift rail bearing and it has a special surface coating for wear
Дай Бог здоровья этим людям.
What were those rectangular blocks created at the beginning of the video used for?
That is part of the forging process...
Aka drop forging
Most likely, this first part with the forging of rectangular blocks has nothing to do with the ball bearings at all.
With the size of balls being produced those blocks maybe an early stage of the ball creation. Smaller balls would be created by cutting wire/rod as we see at the start, but would then be directly pressed into a near ball shape (called cold heading) before additional processing. There is also a process called hot heading or hot forging that shapes heated metal.
Those have nothing to do with ball bearing manufacturing. several steps are missing in the video. The video shows expensive bearings, low volume manufacturing.
Awesome video
Super Manufacturing company
Que hermoso tecnología de otro nivel felicitaciones desdé Pakin Tinamit Guatemala.
C'est bien, continuez.
Oui j'ajoute.:persistez
Amazing mechanical parts manufacturing industries
The only part you DIDN'T show was making the ball bearings.
Would have been nice to see how they make the 'ball' in ball bearings!
и стоит такой подшипник как крыло боинга :)
Success 👍.... Pekalongan, Central Java, Indonesia 🙏
Fantastic!!
Многие спрашивают, - В чём ценность подшипника?, почему так дорого? -Это фильм для них!
фильм чтобы прогреть гоев?
Я не понял, как у них закалка происходит? Еще и 59 HRC показало
exellent work
It sure took a lot of balls to make this video.....
🥁🥁🥁🤣😂😂
Самое интересное - процесс изготовления идеальных шариков. Вот там тонкости и хитрости. Здесь Нет.
об этом тоже подумал !
Михалыч, сможешь подшипник без шлифовки сделать? - "Пфф, смотри ща как в Корее будет"
Достает на 5:04 из токарного станка наполовину обработанную заготовку, а на 5:11 заносит ее (в измерительну лабораторию?) полностью обработанную.
Охуительные ребята. Кругом компьютеры, координатные измерители, измерители твердости... Потом взял железкой по обойме постучал, загнал, отлично. Пассатижами проволоку на поддонах закрутил и в печку, потом достал и что там в середине лежит, что с краю, что быстрее остывает, что медленнее, как закаливают потом, хрен знает, равномерно получается по всем деталям или нет, только колдун знает в лесу. Потом закаленную обойму зажал в станок и резцом прошелся, типа всё, теперь точно.... типа ни соосность не убежала, ни чистота и погрешность формы, ничего не ушло, всё в допуске. Финишная обработка, блин, зажать в станок и проточить одну из поверхностей. Видео ни о чем вообще.
@@user-ml2ss6we6k Ну так работает же 😆
- Это чтобы хрюсня не смогла скаргокультить.
@@hztn А при чем тут карго культ? Вы знаете, что значит это выражение?
набутылочник - Ну да, потом 80 лет рассказывать что это дИды создали, а не скацапиздили у Европы, ага.
Rolamentos, muito importante nós dias de hoje, é impressionante a resistência que tem, aguenta temperaturas altíssimas.
Могли бы показать как делают шарики
Не могут они показать у них все делается из квадратиков.
Заготовки такой длины надо стропить двумя стропами.
Что вы хотите от мартышек, они только с пальмы слезли.
При таком количестве ручного труда, я думаю цена изделия космическая
Я тот русский комментарий который вы ищете. Всё чётко, отрезать, отковать, точить... Купание заготовок в разноцветных бочках и тазиках вызывает вопросы. Ранее - массовое производство, станки стоят в порядке техпроцесса. А "купание' как попало- единичное производство.
Думаю, что ручные операции с купанием и т. д. это элементы текущего выборочного контроля самого техпроцесса.
@@user-py7vb4sg5q как знать, нам с дивана, не видно многое.
Это для каких то начальников или для инвесторов в выходной показали как организовано дело. Завод явно не мелкий, заготовок на складе туева хуча. Как только регулировщика с палкой увидел, так понял, показуха для вышестоящих.
Я так и не понял, для чего вначале штамповали квадратные заготовки? 2:52
@@Kot_Anatolyi пока ехали в цех, от тряски округлились в бублики. Не видел что ли?
3:05 пока заготовки-кубики ехали, они стали бубликами
Great 👍 👌 👍
Процесс сборки подшипника есть, процесса производства в упор не вижу.
даже процесс сборки показан очень условно.
The man waving with the stick has the most important job.
Это походу подшипники на большие авто или трактора, штучное производство если я не ошибаюсь, а если нэт то это просто глюк, 🤔🤔🤔
There's something oddly satisfying about watching bottles get filled at lightning speed. It's like a visual ASMR!
เป็นคลิปวีดีโอที่ดี ❤
Производительность 3 подшипника в день?
I really miss working in a machine shop. Used to program and run lathes, and also program and use the CMM machines.
Я что то не понял, они шарики во все подшипники вручную засовывают??
да там вообще как будто или какая-то "мастерская" и они специально, для кадра, так неспешно делают многие операции... по одному подшипничку...
Amazing engineering
Amazing Grace Mantab 👍
Mantap bos ku
Регулировщик самый нужный человек😀
Самая тяжёлая работа у регулировщика
Он наверное на авианосце раньше работал😂
👍😎🖐️ lavoro.. impegnativo.👍🤗🇮🇹
thanks
Quais montadoras carros / motos etc usam esses rolamentos ? pelo que se viu no video tudo bem organizado testado ,, Parabens
Из Челябинского проката? Полицейский на заводе - порядок.ОТК со знаком качества.
Beautiful sight.
9:58 that black oxide process so satisfy.
This is a very interesting video I never imagined I would see a bearing assembled I am glad that it is made of solid metal because I had a case where I bought a Chinese bearing in my car, it did not live even six months and it turned out to be made of powder.
😮😮😮😮
well this is not true.
@@araz7857true
@@araz7857 просто это был не порошок а не ликвидный металл.С гаечными ключами так часто бывает.
@@araz7857 I won't say now whether it's true or not, but the fact was, and it showed on the fracture that it was powder steel. Thanks
Nice!
Amazing
Parabéns pelo seu excelente proficional e seu trabalho
allein das Zuschneiden ist nicht ökonomisch. Zuviel Abfall. Normalerweise werden die vorher gewalzten Rohre "kalt gepilgert. Ohne wärme werden diese Rohre auf das Endmaß gewalzt. Erst dann wird der Zuschnitt erfolgen.
Самое главное и не показано🤣
What's the run out on the cutting blades? ie how many cuts
Düşük devir ama yükte guclü rulmanlar tebrik ederim. Türkiyeden sevgiler
Оператор что не мог взять и проверить напильником
Las barras de hierro son cortadas en cilindros, luego las calientan y son estampadas con forma cuadrada, falta el proceso donde las convierten con forma cilíndrica, no está esa parte, OJO 🤔. Muy bueno todo el proceso de fabricación de los rulemanes ❤️
Не доверяю я этим тряпичным стропам, в самый неожиданный момент, хрясь
good job
ГПЗ в СССР были почтовыми ящиками. Олды поймут.
Теперь я знаю , почему корейские подшипники, такие дорогие . 🤔
Ручная работа дорогая. тут десяток человек полчаса один подшипник делают. Хотя и не такие и дорогие работники, в основном пенсионеры, а с химией вообще какие то гастарбайтеры не азиатской внешности работают.
@@tez761 да, с химией работают наемные иностранцы, получают около 150k ₽. скоро поеду в корею. такие заводы - это малое производство в корее. это не россия, чтобы показывать какой-нибудь один завод показательный, а все остальное в дерьме. в корее по-другому)
@@ami_nolove ВЫ ДУРАК ???
а в Японии свой газ?)
- Это Корея. Естественно Южная.
Какие-то странные подшипники ручной работы в нескольких экземлярах.
Спецзаказ.