#таврия, #славута ТАВРИЯ: Промывка системы охлаждения и замена антифриза.
Пікірлер
Дякую!
@user-fs9ru6yv1y9 ай бұрын
Лайк поставил...норм понятно и ясно.. Респект
@deversant22333 жыл бұрын
Просмотрел видео - хорошо, прочитал комментарии - ещё лучше 😉 теперь я всё знаю, всё умею 😁 Всем спасибо ))
@Troica-Kostroma2 жыл бұрын
Спасибо за видос
@arta9445 жыл бұрын
Нужно пошагово показывать
@Bro-js3mi3 жыл бұрын
Я когда мыл систему,отказался от лимонной кислоты,т.к. её потом надо нейтрализовать содой,до конца её не вымоешь,а смешавшись с антифризом она ничему хорошему не приведёт. И да,когда мыл систему,гонял воду пока не откроется термостат,легко почувствовать рукой нижний патрубок - должен быть горячий. Затем в тряпчаных и резиновых перчатках сливал воду,что бы не обжечь руки(вода +80°С) и затем дуя в расширительный бачок поочерёдно закрывал пальцем отверстия,тем самым полностью выдувал из системы всю воду. Ушло около 30литров,вымыл до чистой воды.
@Apeksianets11 ай бұрын
Дякую ,не дуже свідучий в авто ,але відео допомогло,з мене лайк
@user-yq9df8bw8c4 жыл бұрын
Дякую за Лайк! Хай щастить!
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Куди в землю ллєш. !!! Тільки наші так роблять. М. Да. Просто немає слів
@oleksiykovalenko25714 жыл бұрын
Став лайк
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Так а если не в землю то куда потом выливать. Там же вроде ничего опасного нет. Спиртовой раствор с присадками с низкой концентрацией. На траву или под дерево то наверно лучше не лить. А вот на асфальт возле ливневки думаю ничего глобально страшного в этом нет. Хотя если заморочится и там есть примеси масла то тогда нужно сдавать на утилизацию и не сливать даже в обычную канализацию.
@vadymoliinyk68043 жыл бұрын
Раз такое дело, купили антифриз, залили, пластиковую тару храните до того времени когда нужно будет проводить замену антифриза. После окончания срока службы антифриза, сливаете его в родную пластиковую тару, отправляете назад к дилеру (лучше производителю).
@sergodavysvich44433 жыл бұрын
Капец нормально об'яснив)
@grisha68333 жыл бұрын
I dont mean to be offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I appreciate any help you can offer me.
@bryanclark24042 жыл бұрын
@Bryan Clark Instablaster =)
@gunnarmaddox98232 жыл бұрын
@Gunnar Maddox I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@bryanclark24042 жыл бұрын
@Gunnar Maddox It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you really help me out!
@bryanclark24042 жыл бұрын
@Bryan Clark Glad I could help :D
@gunnarmaddox98232 жыл бұрын
Хороший антифриз.
@user-hr4yu2fi6z2 жыл бұрын
Если в антифриз попадает выхлопные газы он превращается в кислоту и раздает блок и головку.
@denys74zhukov862 жыл бұрын
Вот и я о том.. ремонт ГБЦ не избежен...
@AvtoPruha2 жыл бұрын
А есть ли смысл снимать болт под трубой, не хочется туда лезть если честно, можно это всё через радиатор пропустить и всё, я промыл, вода вроде чистая идёт думаю этого достаточно?
@ukrluganchanin4 жыл бұрын
через радиатор всё не сольёш-термостат не выпустит..да и высота патрубка в блоке выше чем сливной болт..
@user-ge8fn41613 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий
@AvtoPruha3 жыл бұрын
@@user-ge8fn4161 капец техническая безграмотность. Лишь бы ляпнуть
@user-yt2nn7ws9h Жыл бұрын
Обьяснил нормально. Но вроде тосол нужно лить.
@user-tk9fr2jf4l3 жыл бұрын
Тосол и антифриз одно и тоже.
@user-hr4yu2fi6z2 жыл бұрын
Искал информацию, так и не нашел. По мануалу объем 7 л, у мен влазит 4,7 и всё. Тосол ни в коем случае не покупайте, разъедает голову. Только антифриз g12, лучше всего концентрат разводить самому. Один из самых лучших для Таврии Hepu g12 красный
@grigorovvadim Жыл бұрын
А что советуйте тосол или антифриз? Говорить на ети машины лучше залить тосол
@georgeclooney59093 жыл бұрын
Антифриз... Хепо или тому подобное
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Напишите пож. как такой антифриз себя повел в процессе эксплуатации...
@user-fv4el6tu5p3 жыл бұрын
Отличный бюджетный антифриз. Если уверенны в исправности двигателя- можно и хепо. У меня через год потек радиатор от старости- заменил и доли. Цена вопроса- радиатор 500 и антифриз 70 литр
@AvtoPruha3 жыл бұрын
@@AvtoPruha Лет 5 назад после замены заводского тосола при пробеге 60 тыс. на синий Вамп сначала потек основной радиатор а через пару месяцев радиатор печки. Может время,, подошло ,, но осадок остался.
@user-fv4el6tu5p3 жыл бұрын
Антифриз намного текучей от тосола- тосол может не течь, а антифриз через микро трешену будет уходить. Проблема Заз- гниющие ГБЦ от плохого тосола и антифриза. Выход- полная ревизия узлов течи, промывка системы, исправность клапана крышки бачка, заливка антифриза g11.
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Я залил антифриз- и подтянул все хомуты... Зимой наледни на радиаторе и гниющие листья под ним сделали свое дело.... Печка грела отлично.
@AvtoPruha3 жыл бұрын
@@AvtoPruha не лей g11. Читайте для чего он предназначен. Он предназначен для алюминиевых блоков! В таврии чугун! Только тосол а40
@denys74zhukov862 жыл бұрын
Таврия Решил поменять тосол на блоке нету сливной пробки Как правильно менять на Таврии 94 года тосол
@user-mt5oj1qg3q5 жыл бұрын
В блоке должна быть пробка.... под флейтой. Если нет- через радиатор слей и флейту открути.... промой обязательно и смело лей тосол или антифриз зеленый.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Пришлось снять радиатор как оказалось пробка на блоке есть просто ей свернули Роге предыдущие хозяева придётся высверливать Спасибо за ваши видео)
@user-mt5oj1qg3q5 жыл бұрын
Если нет условий то лучше флейту открутить..... то можно не высверлить пробку.... если она не течет.... то не трогай ее.... флейту снял, промыл, новую прокладочку, затянул и все...... а высверлить.... снимать блок как минимум.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Второй вариант как извлечь пробку: гайку по размеру.... приварить полуавтоматом в пробке и выкрутить пока не остыло..... так шпильки с головки и блока сломанные вынимали..... только полуавтомат!!!!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
АВТОПРУХА Спасибо заранее там латунный болт просто раскрошился за счёт вашего видео Я хоти у знал что там стоит болт и нашел его Спасибо Гляньте на моё канале какая она получилась Таврия всё потихоньку перебираю Спасибо помогли
@user-mt5oj1qg3q5 жыл бұрын
Что скажете если стал подклинивать термостат
@sdesign7462 жыл бұрын
Замена...
@AvtoPruha2 жыл бұрын
Езжу без термостата уже года. Закрываю картонкой радиатор
@denys74zhukov862 жыл бұрын
@@AvtoPruha езжу уже 2 года без термостат. Закрываю картонкой радиатор
@denys74zhukov862 жыл бұрын
Хорошая альтернатива
@AvtoPruha2 жыл бұрын
Пробка сливная.А не болт.
@user-ml7pq2vi9y Жыл бұрын
Почему Антифриз тосол не проверяете перед заливкой - на кислотность и на температуру кипения-кипеть должен при+105-110 кислотность нейтральная 7-8.верить нельзя никому-когда розъест головку будет поздно проверять.
@user-ge8fn41614 жыл бұрын
Вы первый кто такое советует... обычно только производителя все советуют.... очень мудро
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Когда я увидел корозию И-раковины голвки гбц даже прокладка вздулась --занялся изучением и поиском причин.Проверив кислотность тосола всё понял -она была завышена 4-5.Проверив другой тосол который у меня был про запас там была кислотность 7-8 а это есть норма.Советую всем проверять купленный тосол или антифриз на температуру кипения и кислотность-не верьте красивым этикеткам...Восемь из десяти брендов дешовые подделки ..
@user-ge8fn41614 жыл бұрын
А чим кислотність провіряти?
@user-ui9mf1id1d3 жыл бұрын
Проверить можно тестом из аптеки на РН. Если получится- я сниму по этому поводу видео...
@AvtoPruha3 жыл бұрын
В аптеке есть тесты на кислотность Рh 30 грн.50 шт.полосок...
@user-ge8fn41613 жыл бұрын
В вампе - это маркетинговый ход. А через год опять такой же шмурдяк выльете. Вот почему в мерс вамп никто не льет?, а в таврона все! А кроме шела у вас больше ничего не продаётся? А ещё фольцы с g12++ и выше вообще по регламенту антифриз не меняют уже больше 10 лет. Вот вам и маркетинговый ход. Изучайте вопрос и думайте что вам подходит, а лучше всего следуйте рекомендациям автопроизводителя.
@user-qo3tp9ph4e4 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий. В Таврии очень слабый сплав ГБЦ- тосол его разэдает на раз.... А вы что посоветуете? Знаю некоторые еще по сей день на воде ездяют!!!!
@AvtoPruha4 жыл бұрын
G11 и G12 лить нельзя. G11 для алюминиевых деталей, G12 для медных. Для чугун ног блока только тосол А40
@denys74zhukov862 жыл бұрын
Спасибо за совет
@AvtoPruha2 жыл бұрын
Шо ты городишь? Сейчас медных радиаторов нету, а антифриз G12+ только появился. Не надо трындеть того что не знаеш Вася!
@user-hr4yu2fi6z2 жыл бұрын
Сам такой...
@AvtoPruha2 жыл бұрын
@@user-hr4yu2fi6z медных радиаторов нет, но ВАГ использует обмедненные патрубки и фиттинги.
@denys74zhukov862 жыл бұрын
Я с вас худею господа... G11 используют в северных районах,там содержится фосфаты,которые обволакивают стенки всей системы охлаждения,и у G11 плохая теплоотдача - это для того когда мотор молотит 20-23 часа в сутки. А G12 (+;++) содержит кислоты которые нейтрализуют ржавчину блока изнутри,и очень хорошо отдаёт тепло - это больше для южных широт. А вот G13 совмещают в себе сразу 11и12 компоненты,но это уже для дорогих моторов,в таврическом он небудет работать как его изобретали. Поэтому G12(+;++) самый оптимальный вариант для Таврии,Ланоса,Жигулей и т.д. И да,антифриз это та же важная деталь в моторе,поэтому ненадо жалеть на него денег и лить в коня всякое базарное дерьмо - покупать только в больших супермаркетах типа Эпицентр,или на фирменных заправках,где отвечают за качество и работают с фабрикой. Синий, зелёный,жёлтый рассчитаны на 1-3 года,а красный на 5лет эксплуатации или 150т км - не зря же сделали градацию по цветам и маркам?
@Apeksianets11 ай бұрын
У меня краник стоит
@ruslanmoskalenko92064 жыл бұрын
Отличный вариант доработки.
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Полоскать просто водой систему и без давления.... - мало эффективно, и даже плохо - "сеете" окисления коррозию...., которые потом новый антифриз вряд ли поборит! Вот почему - цвет постоянно ржавый и такой же "коричневый бачок, и как следствие - потом "течи пробки и т.п. Полоскать водой и залить хороший антифриз - Это как выпить бутылку водки и "закусить витаминами!
@sergeyivanov80903 жыл бұрын
Можна і водою,але не з крана.На крайняк дощовою.
@user-ml7pq2vi9y Жыл бұрын
Чтобы заливать жидкость в узкую горловину, придумали воронку, вобще-то.
@user-zt4bl2kz5d5 жыл бұрын
Спасибо..... будем использовать воронку или лейку.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Ты ночью тоже прицеливаешся сначала с женой?
@garygary94454 жыл бұрын
Человек так устроен, что достаточно просто прислонится...
@AvtoPruha4 жыл бұрын
@@AvtoPruha я это понимаю, а вот человеку с комментом вверху видать и в этом случае надо лейка😂😂✌️
@garygary94454 жыл бұрын
Можно трохи вдосконалити систему kzhead.info/sun/o5qPYtV-e6qlmqc/bejne.html
Дякую!
Лайк поставил...норм понятно и ясно.. Респект
Просмотрел видео - хорошо, прочитал комментарии - ещё лучше 😉 теперь я всё знаю, всё умею 😁 Всем спасибо ))
Спасибо за видос
Нужно пошагово показывать
Я когда мыл систему,отказался от лимонной кислоты,т.к. её потом надо нейтрализовать содой,до конца её не вымоешь,а смешавшись с антифризом она ничему хорошему не приведёт. И да,когда мыл систему,гонял воду пока не откроется термостат,легко почувствовать рукой нижний патрубок - должен быть горячий. Затем в тряпчаных и резиновых перчатках сливал воду,что бы не обжечь руки(вода +80°С) и затем дуя в расширительный бачок поочерёдно закрывал пальцем отверстия,тем самым полностью выдувал из системы всю воду. Ушло около 30литров,вымыл до чистой воды.
Дякую ,не дуже свідучий в авто ,але відео допомогло,з мене лайк
Дякую за Лайк! Хай щастить!
Куди в землю ллєш. !!! Тільки наші так роблять. М. Да. Просто немає слів
Став лайк
Так а если не в землю то куда потом выливать. Там же вроде ничего опасного нет. Спиртовой раствор с присадками с низкой концентрацией. На траву или под дерево то наверно лучше не лить. А вот на асфальт возле ливневки думаю ничего глобально страшного в этом нет. Хотя если заморочится и там есть примеси масла то тогда нужно сдавать на утилизацию и не сливать даже в обычную канализацию.
Раз такое дело, купили антифриз, залили, пластиковую тару храните до того времени когда нужно будет проводить замену антифриза. После окончания срока службы антифриза, сливаете его в родную пластиковую тару, отправляете назад к дилеру (лучше производителю).
Капец нормально об'яснив)
I dont mean to be offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I appreciate any help you can offer me.
@Bryan Clark Instablaster =)
@Gunnar Maddox I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Gunnar Maddox It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you really help me out!
@Bryan Clark Glad I could help :D
Хороший антифриз.
Если в антифриз попадает выхлопные газы он превращается в кислоту и раздает блок и головку.
Вот и я о том.. ремонт ГБЦ не избежен...
А есть ли смысл снимать болт под трубой, не хочется туда лезть если честно, можно это всё через радиатор пропустить и всё, я промыл, вода вроде чистая идёт думаю этого достаточно?
через радиатор всё не сольёш-термостат не выпустит..да и высота патрубка в блоке выше чем сливной болт..
Спасибо за отличный комментарий
@@user-ge8fn4161 капец техническая безграмотность. Лишь бы ляпнуть
Обьяснил нормально. Но вроде тосол нужно лить.
Тосол и антифриз одно и тоже.
Искал информацию, так и не нашел. По мануалу объем 7 л, у мен влазит 4,7 и всё. Тосол ни в коем случае не покупайте, разъедает голову. Только антифриз g12, лучше всего концентрат разводить самому. Один из самых лучших для Таврии Hepu g12 красный
А что советуйте тосол или антифриз? Говорить на ети машины лучше залить тосол
Антифриз... Хепо или тому подобное
Напишите пож. как такой антифриз себя повел в процессе эксплуатации...
Отличный бюджетный антифриз. Если уверенны в исправности двигателя- можно и хепо. У меня через год потек радиатор от старости- заменил и доли. Цена вопроса- радиатор 500 и антифриз 70 литр
@@AvtoPruha Лет 5 назад после замены заводского тосола при пробеге 60 тыс. на синий Вамп сначала потек основной радиатор а через пару месяцев радиатор печки. Может время,, подошло ,, но осадок остался.
Антифриз намного текучей от тосола- тосол может не течь, а антифриз через микро трешену будет уходить. Проблема Заз- гниющие ГБЦ от плохого тосола и антифриза. Выход- полная ревизия узлов течи, промывка системы, исправность клапана крышки бачка, заливка антифриза g11.
Я залил антифриз- и подтянул все хомуты... Зимой наледни на радиаторе и гниющие листья под ним сделали свое дело.... Печка грела отлично.
@@AvtoPruha не лей g11. Читайте для чего он предназначен. Он предназначен для алюминиевых блоков! В таврии чугун! Только тосол а40
Таврия Решил поменять тосол на блоке нету сливной пробки Как правильно менять на Таврии 94 года тосол
В блоке должна быть пробка.... под флейтой. Если нет- через радиатор слей и флейту открути.... промой обязательно и смело лей тосол или антифриз зеленый.
Пришлось снять радиатор как оказалось пробка на блоке есть просто ей свернули Роге предыдущие хозяева придётся высверливать Спасибо за ваши видео)
Если нет условий то лучше флейту открутить..... то можно не высверлить пробку.... если она не течет.... то не трогай ее.... флейту снял, промыл, новую прокладочку, затянул и все...... а высверлить.... снимать блок как минимум.
Второй вариант как извлечь пробку: гайку по размеру.... приварить полуавтоматом в пробке и выкрутить пока не остыло..... так шпильки с головки и блока сломанные вынимали..... только полуавтомат!!!!
АВТОПРУХА Спасибо заранее там латунный болт просто раскрошился за счёт вашего видео Я хоти у знал что там стоит болт и нашел его Спасибо Гляньте на моё канале какая она получилась Таврия всё потихоньку перебираю Спасибо помогли
Что скажете если стал подклинивать термостат
Замена...
Езжу без термостата уже года. Закрываю картонкой радиатор
@@AvtoPruha езжу уже 2 года без термостат. Закрываю картонкой радиатор
Хорошая альтернатива
Пробка сливная.А не болт.
Почему Антифриз тосол не проверяете перед заливкой - на кислотность и на температуру кипения-кипеть должен при+105-110 кислотность нейтральная 7-8.верить нельзя никому-когда розъест головку будет поздно проверять.
Вы первый кто такое советует... обычно только производителя все советуют.... очень мудро
Когда я увидел корозию И-раковины голвки гбц даже прокладка вздулась --занялся изучением и поиском причин.Проверив кислотность тосола всё понял -она была завышена 4-5.Проверив другой тосол который у меня был про запас там была кислотность 7-8 а это есть норма.Советую всем проверять купленный тосол или антифриз на температуру кипения и кислотность-не верьте красивым этикеткам...Восемь из десяти брендов дешовые подделки ..
А чим кислотність провіряти?
Проверить можно тестом из аптеки на РН. Если получится- я сниму по этому поводу видео...
В аптеке есть тесты на кислотность Рh 30 грн.50 шт.полосок...
В вампе - это маркетинговый ход. А через год опять такой же шмурдяк выльете. Вот почему в мерс вамп никто не льет?, а в таврона все! А кроме шела у вас больше ничего не продаётся? А ещё фольцы с g12++ и выше вообще по регламенту антифриз не меняют уже больше 10 лет. Вот вам и маркетинговый ход. Изучайте вопрос и думайте что вам подходит, а лучше всего следуйте рекомендациям автопроизводителя.
Спасибо за отличный комментарий. В Таврии очень слабый сплав ГБЦ- тосол его разэдает на раз.... А вы что посоветуете? Знаю некоторые еще по сей день на воде ездяют!!!!
G11 и G12 лить нельзя. G11 для алюминиевых деталей, G12 для медных. Для чугун ног блока только тосол А40
Спасибо за совет
Шо ты городишь? Сейчас медных радиаторов нету, а антифриз G12+ только появился. Не надо трындеть того что не знаеш Вася!
Сам такой...
@@user-hr4yu2fi6z медных радиаторов нет, но ВАГ использует обмедненные патрубки и фиттинги.
Я с вас худею господа... G11 используют в северных районах,там содержится фосфаты,которые обволакивают стенки всей системы охлаждения,и у G11 плохая теплоотдача - это для того когда мотор молотит 20-23 часа в сутки. А G12 (+;++) содержит кислоты которые нейтрализуют ржавчину блока изнутри,и очень хорошо отдаёт тепло - это больше для южных широт. А вот G13 совмещают в себе сразу 11и12 компоненты,но это уже для дорогих моторов,в таврическом он небудет работать как его изобретали. Поэтому G12(+;++) самый оптимальный вариант для Таврии,Ланоса,Жигулей и т.д. И да,антифриз это та же важная деталь в моторе,поэтому ненадо жалеть на него денег и лить в коня всякое базарное дерьмо - покупать только в больших супермаркетах типа Эпицентр,или на фирменных заправках,где отвечают за качество и работают с фабрикой. Синий, зелёный,жёлтый рассчитаны на 1-3 года,а красный на 5лет эксплуатации или 150т км - не зря же сделали градацию по цветам и маркам?
У меня краник стоит
Отличный вариант доработки.
Полоскать просто водой систему и без давления.... - мало эффективно, и даже плохо - "сеете" окисления коррозию...., которые потом новый антифриз вряд ли поборит! Вот почему - цвет постоянно ржавый и такой же "коричневый бачок, и как следствие - потом "течи пробки и т.п. Полоскать водой и залить хороший антифриз - Это как выпить бутылку водки и "закусить витаминами!
Можна і водою,але не з крана.На крайняк дощовою.
Чтобы заливать жидкость в узкую горловину, придумали воронку, вобще-то.
Спасибо..... будем использовать воронку или лейку.
Спасибо за отличный комментарий.
Ты ночью тоже прицеливаешся сначала с женой?
Человек так устроен, что достаточно просто прислонится...
@@AvtoPruha я это понимаю, а вот человеку с комментом вверху видать и в этом случае надо лейка😂😂✌️
Можно трохи вдосконалити систему kzhead.info/sun/o5qPYtV-e6qlmqc/bejne.html