так стучат разбитые толкатели в гбц
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vk.com/vash_auto_remont
Ещё 200К пройдёт) НА дыру в стакане никто не обратил внимания - это машина просто развалится от коррозии. А двигатель ещё побегает)
Как бы это варится всё. И такая дыра не беда ещё. Некоторые с гораздо бОльшими ездят.
Очень давно смотрю ваши ролики. Очень грамотный подход. Много полезного узнал из ваших роликов. Спасибо
Молодец, всё показывает
Спасибо👍
Я думал у меня цпг отдыхает Но благодаря вам я теперь знаю куда копать
Лайк и комментарий в поддержку!
Звучит как жигулёвский классический мотор цепной😅
еще 100 тысяч проходит, у меня на восьмиклопе поршень оторвался я 13км ехал своим ходом до СТО 😄Кто бы что не говорил но эти моторы очень надежны!
Да это болезнь восьми клопов.я так достучал до 375т.км. и успешно продал.самое интересное масло не жрала и заводилась в -37. Клапана регулировал вообще раза три всего. Ну и на пробеге 300 пробила прокладку,замена прокладки и колпачков попутно.притирка клапанов и дальше в путь. Поршня не болтались кольца не меняли.если бы не гнила то была бы чудо машина .электроника бош,не моросила вообще! Чип через микросхему,разрезная шестерня с настройкой на низы,термостат гранта расширительный приора с ребрами .в любую жару стоял в пробках по часу и не кипел.в мороз печка на холостых грела отлично.жалко было продавать столько в ней довел до ума. Даже климат в режиме авто работал адекватно после настройки резистора
ваз 2110 пробежала 480 тысяч пробежала без вообще какого либо ремонта блока. ГБЦ ремонтировали прогорели клапана (на газу ездил). Под конец на 10 тысяч заливал 1,5 л масла. дальше бы ездил, пристава арестовали.
@@user-nj5ed2go5r арест - не запрещает ездить на машине то! Арест - это запрет на регистрационные действия и всё.
@@Yaroslav-USSR-CCCP поисковик в помощь - "изъятие тс приставами".Кто его знает,что он там и кому должен.
@@DieselCat222 это если сумма долга - как стоимость ТС самого, тогда да.
@@Yaroslav-USSR-CCCP можно, если не происходит изъятие автомобиля))) Ты видно в СССРе так и остался)))
Ваз 2110 стук вообще почти с нуля. Куда только не обращался- советы были разные, обстучи вокруг колодцев. Но это не не надолго тысяч на 10. Парни это не приятен стук(как дизель работает-но не критично). Пробег на данный момент 340тыс с этим стуком. Я профи-дальнобой стаж с1979, может и привык к работе дизельного двигателя и мне стук такой не межает.
Нормааально еще походит
Нормально работает. Дизеление на всех таких движках.
По какому адресу находится ваш сервис?
БАШКА ПОДЗАМЕНУ!!😂
Ребят такой вопрос, из за чего стерает кулачек распредвала на ваз 2114???
Жесть они болтаются,я и на проверял никогда такой люфт
Да они все так работают...
Судя по говнищу под клапанной крышкой, владелец не особо заморачивается с выбором масла и интервалом его замены
Я использую в таком же двигателе уже 133 000 км дизельное масло М8ДМ. Меняю каждые 6500 км. Внутри идеально чисто, зимой в Краснодаре завожусь хорошо, расхода масла на угар нет.
@@rezak33 "зимой в краснодаре" сама по себе фраза уже забавная)) у вас же зимы даже нет нормальной. у кого не спроси "какую зимнюю резину предпочитаете?" выпучивают глаза и спрашивают "какую какую? зимнюю? а это что такое?")))) так же не надо жмодиться, меняйте масло не реже 7000 и не тошните 40км/ч на четвертой передаче и будет вам счастье. движок будет служить верой и правдой.
Отлично
Помогает иногда подкернить колодцы стаканчиков
На два дня.
А я обстукивал гнездо по краям, чуть помогло, но тут замена либо стаканов либо головы.
А почему зазор ставите минимальный? Тише работает или по каким другим причинам?
Всегда на восьмиклопах ставлю 0,2 - 0,4 и нет проблем.
ВАЗ ПП восьмиклоп (тяжелая поршневая) ходит без капремонта часто до 500ткм.А уж 250-300 выхаживают вообще все.
Да там стаканчики не изнашиваются разбивает колодцы в головке
Это большой зазор он там прямо болтается
Ещё побегает.
0.15 на 0.3 не слишком маленький зазор? По заводу 0.25 на 0.4 +-0.5 же.
На неделе буду меня прокладку Кламанной крышки Ааа раз посмотрю что по зазорам и по разбитости стаканов
Наверное все эти моторы тарабанят неприятно
А стук и на холодном и на прогретом двигателе , или на прогретом пропадает ??
Независимо и не всегда одинаковый.
@@nataly-maleeva Ок . Спасибо !
На эксцентрике распредвала нет следа в месте ближе к валу. Шума нет . Почему так ?
С обратной стороны кулачка чтоли ? Дак клапан зажат, он и не будет стучать, просто прогорит потом.
@@goiiia3774 На не выпуклой стороне эксцентрика. Чего зажат!? Получается в закрытом состоянии клапана хвостовик клапана не контактирует по эксцентрику. Отпущен ,а при открытии не полностью открывается?!?! Или как?
@@user-xw2xp3xu5i , ну да я об этом же. Обратная сторона должна быть с тонким налётом, это когда клапана нормально настроены. Если налёт шайбой стёрт, значит клапан зажат, если он прям толстый такой , коричневый , значит великоват зазор, но если не стучит, лучше не лезть.
Всем привет, такая же беда на 15ке и именно на первом. Слышал что втулят эти места. Кто что думает про этот метод?
А как лечить? И нужно ли?
Здравствуйте. Тут 2 варианта если есть износ на стакане то замена его , а если износ в посадочном месте ГБЦ то замена головки.
Почаще регулируйте клапана и не будет такого
Если не напрягает звук, можно ездить бесконечно, если нет, - только замена ГБЦ. Замена стаканОв, безсмсысленна.
У мница или умник? Я так и сделал. Пробег уже 370 тыс на 2110 и стук не напрягает-привык и не обращаю внимания. @@nataly-maleeva
Опять ромалы
Дабулычады
Хасмуракарцы
масло в этот мотор видимо отработанное только заливали....
На 16кл может быть такое?
Там гидрокомпенсаторы, но всё может быть, и не обязательно именно в этом месте. Могут банально поршня в цилиндрах болтаться) Меняйте масло почаще)😉
на 16кл такого не встречал
Звуки похожие то только при разгоне с нагрузкой в горку например. Никто проблему найти не может, так и катаюсь
@@avto_remont так а что он делал с этими стаканами, что такая хрень возникла то у него??? На таком же двигателе - проехал уже больше 430 тыс.км - и впервые такое вижу!
@@Yaroslav-USSR-CCCP Значит у него пробег больше 600т. км. Рано или поздно всё изнашивается.
Где купить,такую пробку заливной горловины😁масла.
На маркетплейсе
Да это обычная пробка желтенькая из магазина у которой верхняя крышечка отвалилась.
@@denkot6270 Бро мы шутим.мы видим и знаем это,спасибо что не остался в стороне
Здравствуйте. А это на каком пробеге такой люфт? Всем Мира!
Я проехал 270000 и продал и стаканчики не тарахтели.
@@user-tq4di8kc3j Это нормально. Вообще то износ двигателя исчисляется в мото часах. Он не бегает, бегает то что работает на ходу а не на месте.
У меня после регулировки клапанов, стук появился наоборот.
Разработается
@@profoundsadness ага, притрется😁
@@billyjoe4481 может это и не стук, а нормальная работа, звук меняется после регулировки и многим кажется что стук пока не привыкнут
@@profoundsadness Не надо свистеть, если всё в норме двигатель шепчет.
Попадаются некачественные шайбы, которые практически сразу сминаются и появляется стук.
Помогите советом: Лада x-ray 1.8 страдает масложером 1 литр на 1000...при замере компрессии получили следующие результаты 1-6, 2-8, 3-10, 4-6. Двигатель работает ровно, тяга есть, с наливной горловины не дымит. Вопрос- может ли быть дело в гидрокомпенссторах?! Когда идет замер то давления масла им не хватает, но при запуске наполняются и компрессия приходит в норму?!
Продавайте авто, это не удачный двигатель….
@pointman879 Поддержу. При покупке весты, в салоне меня сразу предупредили: 1,8 жрёт с новья и до бесконечности. Взяли 1,6 , 106 л.с. и горя не знаем.
Там есть заводской брак. Дело в отсутствии свободного хода между верхней головкой шатуна и поршнем изнутри, то есть, шатун должен ходить влево вправо по пальцу внутри поршня, а он на некоторых вестах сидит плотно без зазора. Решение - разобрать поршни и пророчить их изнутри с обеих сторон по 3 мм приблизительно, появится нормальный свободный ход и при работе он будет центроваться как положено сверху и снизу, на коленвале есть свободный ход с завода. Плюс проточите фаски нижней части юбок поршней, будет меньше перекладки поршня за счёт направления встречного воздушного потока, который немного будет центровать поршень в области юбок одновременно.
@@go_with_ereke Вот почему вы такой сообразительный а инженера автоваза - олухи лесные?
@@go_with_ereke это не правильный совет. Правильный совет продать авто. 1.8л вазовский мотор это результат труда "эффективных" управленцев в автовазе, когда сочетаются 2 вещи: распил бюджета и необходимость в инновациях. Примерно такая же история, как и с вазовским автоматом. Мотор гафно полное, выгодней заменить на 1.6.
У меня на 21099 пробег был 450000,ниделал вообще ничего с двигателем,так и продал😮
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем, а ещё кому как повезёт.
Вообще ничего,лил масло дешёвое Лукойл 10 w40
@@usss438 ничего.лил масло дешёвое Лукойл 10 на 40.Один раз только сеточки под клапанной крышкой промыл(вентиляции картера)
@@usss438 да любую полусинтетику можно!!!
эти движки с рождения стучат ничего страшного мафон вруби и все стуки сверчки пропадают :)
Этот двигатель шумел , шумит и будет шуметь. Работает сновья как дизель. Потому, что у нас могут собирать оружие, но не автомобили.
Забеееей работает и хрен с ним😅 это ваз... Внимания не требует колоссального.
Двигатель нада капиталить, масло менять бесполезно, картерные газы прут через поршневую, не масло под клапанной крышкой а смола.
Ни хрена ни чо не стучит всё норм
а причина какая? автор обычно озвучивает.
большой пробег, качество масла и несвоевременная регулировка клапанов
Бракованая голова возможно. Или износ и пробег запреоельный, кручен много. Не встречал такого. Зазоры 0,35 и 0,2.... Испокон веков ставили
@@163city+/- 5 соток книга допускает
Спасибо за видео буду знать. Почему так грязно под крышкой -ь владелец масло редко меняет ?
Возможно там пробег под 600 тысяч)
Льет роснефть
Льет роснефть