Audi Q7 3.0TDI попал на мотор/Дизель экономит или даёт в долг?!
2023 ж. 14 Нау.
105 792 Рет қаралды
Я в ВК vk.com/vasafilatov
Мой WhatsApp +7-910-769-89-69
Email Infinitigarage@yandex.ru
По всем вопросам пишете в вк, в WhatsApp или на почту.
------------------------
Это видео о там как в моей AUDI Q7 с самым надёжным 3.0TDI на трассе встал движок и мы загоняем ее на подъёмник, начинаем разбирать, чтобы выяснить причину…
Так же делаем дефектовку и подводим примерный итог затрат на ремонт двигателя Audi.
Первая серия • Audi Q7 3.0TDI попал н...
Вторая серия • Audi Q7 3.0TDI/заверни...
Третья серия • Audi Q7 3.0TDI/фары с ...
Четвёртая серия • Audi Q7 3.0TDI/21 колё...
Пятая серия • Audi Q7 3.0TDI/Как я п...
Хорошие фильмы 📽 снимаете. Все поясняется на приятно доступном языке. Без лишней воды. В трудовой книжке нужно поставить зачёт! 😁 Антон, зритель хочет кушать! Выпуски по чаще требуем. Удачи 🤞 в не легком деле. Машинку до состояния ураган 🌀 поднял, за это отдельный респект. За кривые руки предшественников, прошу у вечернего мангала с мясом 🥩 и пивасиком прочесть заклянание. Что бы на их пукан напало стадо темных мужчин ...
Ахаха 😂 За всю историю моего канала, самый яркий комментарий 👍👍👍 Спасибо🤝 Стараюсь строго раз в две недели, но впереди весна, думаю реально выйти на раз в 7-10 дней)
Это точно!!!
Интересная серия,приятно слушать ,все по делу,без лишних слов удачи автору
Спасибо 🤝
Интересно и по простому !!!! Парни топите дальше, интересно смотреть.
Спасибо, приятно 🤝 Стараемся😎
Антоха,все супер! Доступно, без понтов и честно!) Спасибо за контент) Жду продолжения!)
Спасибо 🤝 Следующее видео с монтаже. Планирую в середине недели выпуск💪
Очень приятное видео!!! Без нецензурщины чем сейчас славиться множество блогиров из подобных тем. Спасибо. Буду следить.
От души 🤝
Выпуск как всегда на высоте, очень интересно смотреть! Почаще бы)
Спасибо🤝 Впереди весна, лето, день будет длиннее, буду стараться делать видосы чаще)
Антоха! просто красава! Самое главное в нашем деле не торопиться, и терпения вагон 💪 Сам занимаюсь ремонтом авто, и предстоит мне сборка 5.9 TDI с Ауди Q7 !!! А самое интересное что мотор был разобран до болта в другом сервисе😀 Я твой подписчик и владелец Q7 Удачного завершения ремонта, и здоровья 💪
Приветствую, коллега V12 TDI легенда) Сам очень хочу на такой покататься. Удачи в сборе, сам знаешь, глаза боятся, руки делают) Я думаю, можно посмотреть схемы в каталогах, там и длинна болтов будет) Спасибо 🤝 Взаимно 💪
Спасибо большое за вашу работу очень интересно смотреть удачи вам
Спасибо🤝
Приятно слушать по делу и без понтов
Спасибо💪🤝
Чувак ты реально крут 👍 Случайно только что наткнулся на твой канал, красавчик все четко объясняешь, из всего я понял, глаза боятся руки делают!! Подписался, ждем новых позновательных клипов!! Салам из Дагестана 🖐
Ваалейкум салам👋 От души 🤝💪
С удовольствием посмотрел. Прямо захотелось именно эту тачуху.
Спасибо🤝
Антох, очень круто! Лайкос!❤ Музыка при появлении Витька топчик!😂
Да, я специально сделал музыкальный акцент на его появление😁 Спасибо 💪🤝
Все отлично. Желаю дальнейших успехов
Благодарю💪
Ну наконец то, уже соскучился по бегемоту) А цепь на голове тянет по тому что она еще и тнвд крутит)
А как я соскучился, только лешившись понял, насколько это универсальный и крутой аппарат) Да,нагрузили они не слабо, но тем не менее ходят цепи долго на этих моторах
Почему так мало подписчиков на этом канале? Грамотно, все по полочкам раскидал, респект
Всему своё время,надеюсь когда нибудь раскрутится канал и будет много подписчиков 😎 Спасибо 🤝
@@ne_variant если будешь продолжать в том же духе - 100% успех ждёт этот канал
Спасибо за поддержку 💪
Антоха однозначно лайк,фанат этой марки комент в поддержку канала. 👍👍👍
От души 🤝👍
Парень очень хорошо рассказывает, молодец !
Спасибо 💪
Чётенько! И говориш хорошо да по делу!
Спасибо 🤝💪
Приветствую, подписался только из за ауди, сам владею ауди, Молодец что скинул мотор для дефектовки, и обслуги ДВС, мало кто это делает. Успехов в ребилде👍
Приветствую 🤝 Впереди будет много Ауди 😎 Спасибо 🤝💪
Классно рассказываешь, грамотно, молодец, спасибо за контент! Подписка лайк
От души 💪🤝
Красава,так держать ;-) Уже появилось желание,её себе купить))))))
Спасибо, стараемся🤝 Хорошая машина, универсальная,рекомендую👍
@@ne_variant Антоха привет,не хочешь её продать? Я как раз ищу такой вариант.
@@C_y_e_T_o_JI_o_r нет Знакомый даёт 1.2 млн Но я понимаю,что ценник уж очень хороший. Но нет. Сам хочу покататься
Было интересно. Конечно снятый мотор обслужить гораздо легче, но само снятие сложный и затратный процесс, если не умеешь это делать сам.
Спасибо) Согласен, что для снятия нужен как минимум подъёмник, но тут ещё такой момент, что в 3.0 Дизель есть доступ ко всему без снятия, в снимать приходится из-за прошлых ремонтов) Надеюсь больше не придётся снимать😁
Молодец что все показал в деталях, у меня машина 14-го года пушка люблю эту машину очень надёжная во всех смыслах! Привет из Лос-Анджелеса!
Спасибо🤝 Ого, приятно что смотрят на другом континенте. Сколько у вас стоит такая,14 года?
@@ne_variant она в очень хорошей комплектации я её купил полтора года назад за $27 000.🤙🏻
Ценник практически как в России, думал в Америке машины дешевле)
@@ne_variant это с учётом то что полтора года назад цены на б/у машины подскочили на 30%~ .
Она Дизель? Насколько знаю в Америке не любят дизеля.
ребята супер, молодцы!!
Спасибо 🤝
Красава! Ваг клёвый.Были деньги ,гонял на турике ,потом кайене.Нет денег-катаюсь на старой а4 кваттро. Ломается,чиним,валим со светофоров дальше)
А4 было аж 3 штуки Одна была 1.8т кваттро на автомате) Вспомнил с ностальгией🙈 Были идеи когда нибудь купить такую и хорошо ее зарядить. В идеале авант, без тонера на хороших дисках и в чёрном цвете и такой волк в овечьей шкуре)
Красавчик.
Спасибо 🤝
Красава !
Спасибо 🤝
Всё чётко объяснили как на уроке. Недавно устроился на Q7 2014 года 3.0L дизель катать туда сюда хозяев . Хороший аппарат и пробег 122К км родной. Надеюсь до такого ремонта нам ещё далеко. Уровень масла проверяю каждый день.
Спасибо 💪 При хорошем обслуживании до 200 тысяч капот открывается, только для проверки масла и проведения ТО. Все нюансы открываются после 200 тысяч) Желаю вам получить новую машину до того, как начнутся проблемы)
Не переключаемся 😎
На связи 😁😎
Не понимаю зачем переуплотнять то,что, не течет? Далеко не всегда новая запчасть будет лучше старой заводской. Как говорится не лезь туда куда не просят. А так смотрю всего второй видос и сразу подписался, очень все грамотно, спокойно, и без загонов и лишних понтов, это подкупает, больше всего это ценю.
Спасибо💪🤝 Заводская деталь лучше, но тут пробег уже 300 тысяч. Поэтому хочется предотвратить ближайшие течи. Видел кучу раз на старых бензиновых Ауди v6,человек меняет грм. Предлагаем заменить все сальники, чтобы до следующей замены 120 тысяч км. Он туда на лазил. Человек отказывается и через 50 тысяч приезжает с течью какого нибудь сальника,и повторной заменой ремня. А так, на скольких моторах при замене грм ставили новые, везде люди отъездили положенные интервалы без течей. А теплообменник решил переуплотнить, потому что его переставляли с первого мотора те же корявые руки.
Просто нужно найти оправдание зачем я всё разобрал.
При таких провединиях работ лучше сделать всё сразу , очень много работы чтобы потом менять прокладки под теплообменником. А ещё и обидно что все было доступно и ты это не сделал.
Доброго дня, всё правильно говоришь! Почему не переуплотняешь заднюю плиту между двигателем и коробкой на этих двигателях проблема течь все думают что течёт задний сальник и не помогает потому что теч с под плиты! Там используется герметик и на нём лучше не экономить . Не поленитесь и проведи эту процедуру.
Добрый день Насколько я понял, она течёт после вмешательства людей. У меня задняя крышка не вскрывалась, поэтому сухая) Виден заводской герметик)
как же мне нравится ку7, особенно в эс лайне
Ещё круто смотрится обвес v12 на оригинальных v12 дисках)
До чего жизнь дошла; Нанимаешь электриков специалистов-накосячили и сбежали(по итогу вникаешь в суть вопроса и ты уже сам электрик). Нанимаешь мотористов и они за 3 капиталки 3 раза кладут тебе мотор(Приходится вникнуть и ты уже моторист, который делает себе и друзьям) . Нанимаешь сварщиков-конструкция идет по п###де.(Начинаешь вникать в суть и разбираться и ты уже сварщик 5-го разряда с двумя сварочными образованиями). Теперь зарабатываю на жизнь сваркой. Рукожопы толкают мир к прогрессу😂😂😂
Специалисты старой школы, когда люди реально учились и знали свою профессию уже либо на пенсии, либо не могут осваивать современные технологии. А подросли те спецы, которые списывали в школе, покупали дипломы и так далее, боюсь представить что будет творится в медицине и образование! А так во многих моментах замечаю, хочешь сделать хорошо, сделай это сам!
Понравился ваш расклад
Все проблемы от кривых рук,все правильно сказал. 👍VAG топ!
Спасибо🤝 VAG топ, поддерживаю 💪
😅
Потом когда сделал догреватель стал нагреваться но не так быстро как хотелось потому что догреватель сначало салон грел а потом двигатель. Дело в том что эти моторы так называемые низко температурные тоесть очень плохо греются. Но потом руки дошли до насоса ож егр и вуаля. На месте он начинал прогреваться как бензиновый.
Молодец, Антон, золотые руки, у меня тоже Q7 3,0 TDI, 2010 рестайл, г. Краснодар. Да, тяжело сейчас таких мастеров как вы найти. Сразу захотелось к вам записаться на такое же обслуживание пробег 214. Подписался на Вас, а Вы в каком городе? В вязьме? Может приеду???,🤔
Да, да город Вязьма) Это 1500 от Краснодара😕
Антон, ты грамотно и без напряга все рассказываешь, но часто повторяешься, дублируешь информацию. От этого затягивается ролик и много лишней воды. А так- молодец 👍
Спасибо, стараемся🤝 Иногда столько много информации в голове, что не знаешь, как все изложить так, чтобы все всё поняли и при этом ничего не упустить. Согласен, что краткость сестра таланта, постоянно работаю над собой в этом направлении, думаю со временем все придёт)
С удовольствием смотрел ,у самого дизель туарег мотор црца ,приятно когда по человечески к машине !!!!
Спасибо 🤝 Стараемся 💪
@@ne_variant скажи пожалуйста что даст удаление егр ?у меня родной пробег 314 тысяч все в порядке полном но нет нет попадают ролики что удаляют егр и конечно же думаю об этом
Ты уверен,что у тебя он ещё функционирует и не отключён? Чтобы понять, как грязнит мотор работающий эгр, нужно хоть раз заглянуть в загаженый коллектор. На стенка шуба из мазуты около 5мм
@@ne_variant он не отключен 100%,в остальном не уверен 😁
Откуда такая уверенность?)
Спасибо за контент. Как там дела с ЦПГ, хон остался?
Спасибо за просмотр👍 Поршневая в идеале. Мотор не расходовал масло от слова совсем!
Отличная диагностика разберём увидим😂😂😂
А как по твоему такой грохот диагностировать? Компьютером?)
Друже а ты как подружил Дхо светодиодные от реста?
На драйве есть отчеты. Вкратце, кидаешь пин от штатного габарита к фаре, меняешь пару пинов в фишке фары местами. Снимаешь передний блок комфорта, ставить перемычку и потом диагностикой меняешь кодировки.
🔥🔥🔥
☺️
Подписка. Буду следить. Интересно
Спасибо 🤝
Видео топ. Полностью согласен с выводами. Берешь премиум, обслуживай как премиум. Нег денег- людмила добрый вечер, тебе в автоваз. все по делу. Грамотный подход. поддержал. Успехов во всем!
От души, дружище 💪🤝
Пластиковые башмаки на цепи все неплохо было-бы заменить пластик современем становится хрупким может лопнуть
Визуально он выглядит ещё свежим 😁😁😁 В дизеле нет таких температур, как в бензинках, поэтому цепи и башмаки ходят дольше)
@@ne_variant визуально это обманчивая тема.У турбоманьяка есть про кушку как раз по этой теме видео
Класс! Нет воды. Езжу на 3.0 же 300 тыс.
Спасибо 👍
Капиталим каждые 200т и пройдет миллион, Карл я куею
Дизель это круто говорили они,дизель это надёжно говорили они👍
Надежно, пока не залезут кривые руки) И Дизель на прощает краилова и ошибок😁
@@ne_variant да согласен)
Кайф!!! 🫶
☺️спасибо
У меня тоже когда не работал догреватель на кушке и допоонительный носос ож на егр мотор зимой не грелся
Антон, пересмотрел все ваши видосы, поситила назойливая идея приехать к Вам оставить машину на месяц, чтоб провести все работы по движку, проверить какие болячки есть. Да заодно дитайлинг провести. Меня беспокоит, то, что где теплообменник всё постоянно замаслено, ЕГР заглушен, вихревые удалены, сажевик тоже. Да всё не напишешь, хотелось бы воочию переговорить. Хорошие, познавательные фильмы сняли, и не слушайте ни кого, всё у вас хорошо получилось, интересно, не нудно, культурно, от души прям. Есть ли такая возможность к вам записаться из Краснодара приехать?
Приветствую. Спасибо большое 💪. Неужели в Краснодарском крае нельзя найти специалистов? Наверняка есть клубные сервисы по VAG группе. Так то не близкий путь до нас) Тем более касаемо масла в развале, нужно просто один раз все разобрать там и переуплотнить, думаю можно найти спецов по ближе) А так милости просим, можем чем сможем помочь.
Вот это шуршание из под капота!😁👍
На ходу было похоже на скрежет подкрылка или бампера по асфальту) А в гараже попробовал запустить и офигел😁
Молодец 👍🏻 у самого BUG ремонтировал форсы для профилактики, изучил много инфы и ремонтников 🤦🏻♂️ в итоге отправлял в Белорусь. Сам нахожусь не далеко от Москвы. Тип там делает отлично, не один раз ему отправляли с разных машин👍🏻 если нужно скину инфу как его найти. Пока снят мотор, советую заменить полностью силовой провод.
Спасибо🤝 По поводу форсунок согласен, сталкивался с клиентскими машинами, по итогу покупали либо бу, но только с Европы, либо новые. В плане ремонта, один товарищь возил несколько комплектов в том числе с дизельной а8 в Бош сервис, в районе Преображенки в Москве, остался доволен. Сколько обошёлся ремонт форсунок? По силовому проводу, хотел обратить на него внимание, но не планировал его менять. На что менять? На новый или обжимать что то?
@@ne_variant мне обошёлся ремонт 45000т.р. За 6ть форсунок. + сдек и колечки. Но ещё были затраты на тест планы, по разным сервисам, пока не нашёл золотые руки 😀 это я не считал в стоимость ) По поводу силового нужно посмотреть сопротивление провода, проблема что в обжимных клеймах начинается он окисляться. Я тогда долго искал причину, но разобрался как и меня подвёл лишь массовый провод) но я хотел для профилактики заменить и силовой, но по месту чёт там такое себе удовольствие и пока что он нормальный. Не стал заморачиваться ) лишь пропаял контакты на болту для прикуривания )
@@ne_variant человек мне много предоставлял фото работ с разных городов. В Питере и в Москве нет качественного ремонта ( ну это его слова и фото он предоставлял ) вся проблема в игле распылителя, её конус ( заточки как я полагаю ) у него бошевское оборудование для этого, и по фото сильно видно разницу качества. Год уже катаю на его форсах. Мотор и коробка шитые 😊
Какие симптомы были к замене форс?) Вчера подглядел цену нового силового провода, чуть плохо не стало😁 Завтра сниму, изучу, возможно пропаяю. Товарищ делал в Москве за 28 Но у него стейдж от кпд тюнинг и едет по рейс лоджику 6 секунд. В своё время на Фиат Дукато ставил форсунки с Европы со скорой помощи с пробегом до 100 тысяч. Км. одна форса 6 тысяч рублей, они реально были как новые. Такие бы на куху найти) На дизеля плохой ремонт форсунок, замена мотора)
@@ne_variant показания по диагностике. Они были чуть выше допусков, на работе мотора со стороны замечаний не было. Я решил снять и свозить на диагностику. Приговор 2 форсы под замену. Ну я решил сразу обслужить все 6 и забыть эту тему ) их мне полностью перебрали. Присвоили соответственно новые коды. Приехали я их установил, прописал через Одис. И соответственно потом только пуск) у меня чип REVO. Я работаю с дилером. Мы находимся в Нижнем Новгороде) ну точнее не прям от рево залит файл. А человек с кем работаю он сам тоже пишет, вот мотор с коробкой у меня его файлы. Все откатано, настроено на ура) по замеру до ремонта форс и без прошивки кпп было 7-8 точно не помню. Щас хз, не гонюсь за цифрами. Но ехать точно лучше стала. Расход сейчас не больше 13 в жестком режиме) отправляй в Беларусь форсы, он может даже отправить тебе свои готовые форсы, ты их ставишь, а свои потом высылаешь ему. Я делал цена была 7,5 за шт. И того 45
Добрый! Стаю перед делемой продать ХС90 1пок, взять Q7, на ваш профессиональный взгляд стоит заморачиваться на ауди? И если брать то с каким Двс?
Добрый день. Вольво Xc 90 не менее сложная и затратная машина, думаю содержание и расходы +/-можно сравнить с Ауди q7. Но Ауди по ощущениям от езды, по начинке и эргономике Ауди выигрывает. У товарища была хс90 2.5 турбо. Бери q7, кайфонешь от пневма, от полного привода) Я бы посоветовал 3.0 Дизель, экономичнее, налог меньше, но стоят дороже. Если хочешь бензин, то надёжнее 3.6. Если найти хорошую, то можно и 4.2, но дороже в обслуге в разы.
Букварь купи
Когда поменяешь на говноваг ломучий , поймёшь какая же у тебя была офигенная Вольво, да и дизель у Вольво на две головы выше ломучего говновага
👍
VAG классная тачка! Только каждые 150 т.км надо движку перетряхивать😂
Все из-за халатного обслуживания)
По поводу срача и нагара с палец на впускном коллекторе и клапанах. У меня пробег 350 000.т. Недавно менял радиатор егр ну и заглянул в колодцы клапанов. Был приятно удивлен где нигде сть легкий налет. Я думаю что это зависит от топлива ну и конечно чтобы масло в пуск негнала турбина или маслоотделитель картерных газов. Меньше сажи и масла в пуске и никакой срани на клапанах
Все зависит от работы ЕГР. Если эти 350 000 км она бы стояла в пробках с рециркуляцией выхлопа обратно в мотор,там бы жуть что было) А если по трассе, то в этом режиме егр перекрыт
Здравствуйте,а можно узнать в каком городе вы находитесь?
Здравствуйте Смоленская область, Вязьма
Бля как на легке смотрится, красава братан
От души, братух🤝
А еще много кто писал и мне специалист который только аудюхами заниматся сказал что егр там не просто так. Перво он быстро прогревает мотор. Потом он с помощью регулировки подачи отработтанных газов регулирует температуру в цилиндрах. Экономия расхода топлива в городе... Ну и конечно экологичный выхлоп который нам на х не неинтересен. Все это конечно в связке с вихревыми заслонками и т.д. Короче не надо как он сказал машине работать. Инженеры не просто так все там наворотили..
Болты крепления коробки к двигателю не мажутся герметиком. В задней крышке двигателя для этого есть уплотнительные кольца или кольцевые канавки для укладки герметика.
Были запотевание вокруг болтов, думал герметятся как на некоторых авто. Возможно снималась задняя крышка и неправильно нанесли герметик…
На 250000 приехал 2года мотор. При разборе оказалось ходил бы он еще моного был в идеале. Вина всему отломался паз на приводе вакумного уселителя тормозов. Пролетел через все звездочки и попал на звездочку привода масленного насоса и оборвал цепь привода. Загорелась лампочка давления. Я заглушил мотор . Но это все было на скорости 160 примерно км/ч короче при разборе вал посинел турбина развалилась. А вина моя не надобыло показывать всяким мастерским в воронеже. А сразу надобыло тащить домой в Москву. Пришлось в итоге контрактный ставить
Обидно,что такая мелочь,привела к выходу из строя мотора. А почему отломался привод вакуумного насоса?🤔
А на туарег 3.0тди двс BKS у меня тоже с левой стороны шелест стоит, без снятия двс меняется только натяжник, или цепь тоже?
Натяжитель реально поменять слева о справе. А вот на счёт цепи не скажу, надо смотреть хватит ли там места, чтобы снять ее со звёзды.
@@ne_variant с правой стороны я снимал пластиковую крышку там цепь натянута без провисов, а вот с левой стороны вакумный насос скинул и там цепь болтается, хотел сам поменять но не знаю цепь тоже брать или только натяжник поменять
@@POZITIV501 Пластиковый Башмак на месте на натяжителе?
@@ne_variant не знаю я рукой только цепь прошупал, а так не заглядывал туда, наврятли башмак сорвало тогда бы цепь гремела во всех режимах
@POZITIV501 либо камерой смотреть, либо снимать крышку. Башмак ломается, слетает и цепь шелестит от алюминиевое основание.
Здравствуй 🤝 В каком городе ,проживаете?
Приветствую🤝 Смоленская область, город Вязьма)
@@ne_variant руки ,из нужного места растут👍 Всех Благ 🙏
Спасибо 🤝 И тебе всего хорошего💪
снег конечно трудно очистить весь день уйдет наверно
Нет, машину не хотел царапать замёрзшим снегом )
👍👍👍BUG есть BUG, но именно BUG! Не зря его VAG ставил всего 1,5 года!
А посему всего 1.5 года?) Быстро нашли слабые места и решили допилить его?)
@@ne_variant следующий же был CASA с геморойной топливной(тнвд).BUG BKS стали ставить сразу с 2006 по почти конец 2007года. Посмотрели они, что ДВС ооочень надёжные и стали внедрять всякую срань. У самого была кукушка именно с BUG, друзья посоветовали искать машину с таким ДВС. Нашёл с пробегом 220тыс, за 4,5 года намотал 200тыс км. Ремонтировал сам. За всё это время поменял компрессор кондея, стартер(поставил на 2,2кВт, плохой запуск в летний период был! До замены стартера), ролики, ремни, компрессор пневмы, по подвески по мелочам, диски тормозные, один подшипник ступичный, масло в АКПП менял каждые 40тыс, в ДВС масло замена каждые 6,5тыс и только Ликви моли. В топливо при каждой заправке заливал присадку тоже ликви моли( результат никаких проблем с медными шайбами под форсунками, а также нет проблем с самими форсунками. Кардан делал у себя в СПб в кардан сервисе, три раза(задолбали, ставили подшипник китайский), после третьего раза плюнул и поехал в Минск(в Минске всё сделали). Была мелкая вибрация на 120-140км/ч, очень долго искали, то говорили колёса, потом диски, потом тормозные диски, потом ступичные подшипники, подвеска, сколько раз говорил проверьте опоры ДВС (все в один голос, они вечные). Короче у себя в гараже все разобрал, снял правую опору, а она у меня в руках развалилась на две части(заказал две, поменял и ВСЁ всё ушло никакой вибрации) Вывод никому не верь, а сам всё проверяй и думай своей головой! Пока всё снято проверь обязательно все силовые провода! Особенно тот, который идёт от прикуривателя возле топливного фильтра до генератора!
Про топливную на casa слышал,насосы гнали стружку. А вот про bug слышу только хорошие отзывы и что грм на них 500 тысяч ходит. Компрессор кондея новый ставил прошлый хозяин и кондей у меня работает на удивление. Прошлый хозяин все крепил на изоленту, но ездил в Волгоград на рыбалку, а там жарко, поэтому кондей сделал. Как крутил стартер мне тоже не нравится, но за все время прям явно плохо крутил всего пару раз в сильную жару. Поэтому и хочу его обслужить и проверить все контакты на силовой проводке. Про проблемы в ней наслышан. Надёжность форсунок удивляет, первый хоз лил не пойми что, кольца залегли, а форсы выдержали. Но я повезу их на стенд, по диагностике на одной коррекция почти на пределе. После кухи какую машину купил?
@@ne_variant мой брат до сих пор ездит на кукушке. Тоже мотор BUG пробег 640тыс. Цепи не менял, они в хорошем состоянии, даже пневмоболоны родные!!! У него свой сервис, сам ремонтирует свою машинку) по поводу компрессора кондея обязательно проверь сколько масла в системе!!! Эти компрессора постоянной работы не любят, когда мало масла(масло должно быть определённое), утечки и обязательно радиатор(конденсор). У меня когда заклинило компрессор, я конденсор сразу менял и нашёл контору, которая заправляет систему с нужным по допуску маслом. Скажу тебе так, машина супер! Мне очень понравилась! Почти за пять лет владения по электрике была только одна проблема (ЭБУ утонул))), а точнее попала вода внутрь. Я его снял, отвёз к ребятам они разобрали всё почистили собрали и всё ОК. Влага попадает со временем через грибок(сверху ЭБУ чёрного цвета, ни чем замазывать нельзя! Через этот грибок ЭБУ определяет атмосферное давление!!!!!) Выход есть! Продаётся оригинальная защита, но она тоже не спасает! Берёшь 5 литровую канистру, вырезаешь крышку и закрываешь полностью ЭБУ! И будет тебе счастье!!!
@@ne_variant после продажи долго думал, что купить. У нас компания ребят одни ездят на VAG, другие на Рендж Ровер. Попался мне хороший экземпляр Рендж Ровер Спорт 4,2суперчардж. Машиной тоже очень доволен. Другие эмоции, другое авто. Всю жизнь на дизелях, решил на бензине покататься)) Да, кстати в развале блока посмотри идёт трубочка пластиковая(система охлаждения) если есть подтекание лучше сразу меняй!!! Не оригинала в продаже нет! Может много бед наделать. Шайба одноразовая на сливной пробке поддона, что оригинальные, что нет полное говно! У многих идёт подтекание масла. Я нашёл такие-же шайбы, но не полые, а с герметиком внутри или резиной, если будешь ставить проблем с подтеканием масла не будет, они вроде испанского производства! Будут вопросы спрашивай.
Скажите пожалуйста что за трек начинается с 9:37.
Он к меня в аудио без названия. Напиши мне в вк, пришлю тебе песню. vk.com/vasafilatov
тот момент когда зря снял ГБЦ))))) Если бы клиентская машина была бы, то что бы вы ему сказали))))) а так прикольно смотреть как пацаны куролесят)
Да изначально был готов полностью разобрать мотор, а не искать причину А причина сама нашлась 😁 Была бы клиентская был бы другой подход) Стараемся экономить чужие деньги
👍🤝
🤝
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Norm videeo, snimaj eshe
Spasibo, стараемся)
ОООО это вещь у самого ку 7 3.0 дизель
Получается соклубники💪
Была такая мысль
Какая такая?)
@@ne_variant про шум в районе бублика
Я встречал,что маховик сворачивало, но подумать,что у меня такое произошло не мог)
Да эта машина не допускает ошибки рукожопых
Антон есть еще одна тема. По ремонту догревателя. Я купил машину с пробегом в 100 000 км на диагностике при покупке показало ошибку воспламенения свечи накала. Я забил на это 😂. Но пришли холодаи я узнал что дизель именно этот мотор низкотемпературный и нехрена не греется. В салоне прелложили за 180 к поставить новый котел. Но както дохрена😂. Рога и копыта пообещали сделать. Короче поменяли свечу и горелку но без результатно. Если не шаришь зачем лезть больше всего это бесит ну ладно. Незаработало😢. На форуме случайно наткнулся на такую же проблему. Оказывается есть в москве умельцы которые чинят платы управления. 2.5 к было в 14м году поставил отремонтированную плату и вуаля все заработало. Вот так. Но надо сначала при подключении ее к машине сначала воткнуть фишку управления а потом фишку питания это мне умельцы сказали которые плату чинили так если на оборот то может сработать защита компанентов и придется потом у дилеров ее снимать. Незнаю правда илинет но сделал как сказали и уже 9 лет на этой плате езжу.
Насколько я понял сам догреватель вечный. Всегда выходит из строя плата) И в случае ошибок по свече, это не свеча, а плата. У меня тоже не работала,но один хороший человек подарил плату, я ее поставил, снял защиту компонентов и все работает) Ещё активировал запуск ее по таймеру васей.
Парни, может кто в теме. У самого такая же, 3л bug. Увеличился расход до 18л город. Куда копать х.з есть мысли?!
Расход по бортовому компьютеру или реально высчитывал? Если ошибок нет. Первым дело проверить топливную коррекцию компьютером. Или же форсунки на стенд.
Это как в туареге мотор?
Да. Он с разными обозначениями и немного в разном исполнении ставился на а4,а6,а8,q7,туарег, каен.
Кривые руки не знают скуки😂 сказал всё по делу👍
Интересная поговорка, надо запомнить 😁
@@ne_variant тоже купил q5 на коленях с 3.0 мотором дизель, понимаю объем вашей работы 🤝. В будущем хочу q7 😂
@@urakudinov8624 катался на q5 с 3.0 дизелем Едет очень хорошо) По мне так расходы на содержания и покупку q5 и q7 примерно одинаковые) Поэтому надо сразу брать q7😁
👋🤝✊
🤝💪
это из той же оперы когда человек купил новую киа или хендай. а межсервисное ТО раз 15 000 км. и эти люди ездят счастливые раз в 15 000 км на ТО и к 100 000 у них мотор застучал они что такое моторы хлам и 100 тыс км не отходил. а нет такого масла в природе которое 15 000 км ходит. максимум 6000 км и все пора менять. у меня все автомобили которыми владел менял масло 7000 в летний период а в зимний период 5000 км.
Дилерам и производителям авто не выгодно,чтобы машины долго ездили и не ломались) Поэтому все сделано для того,чтобы машина проехала 100 тысяч км. И сломалась, а люди ее потом хейтили за надежность) У друга был каен 2014 года, который все ругают за задиры с пробегом 300 тыс. км. И мотор не жрал ни капли масла потому, что люди заморачивались и меняли масло раз в 7 тысяч. Км.
а то ваги и бехи с мерсами не по 15000т сервисная замена масла.))зато корейцы дешевле в ремонте))
Ну они же проще и уступают во многом немцам) Поэтому за хорошее надо платить)
В который раз убеждаюсь - все проблемы в любой машине из-за рукожопов, которые в тот или иной момент в ней лазили. Вам удачи, терпения и побольше денег, чтобы довести "торпеду" до идеала. Хороший аппарат.
От души 🤝💪
Шерлок) раскрыл цепочку
Метод научной дедукции 😁😁😁
я вообще практически не знаю автовладельцев которые знают как правильно обслуживать свои авто. к примеру, никто не промывает выпуск, никто не промывает впуск, не моют систему ВКГ, не моют клапаны на турбине, клапаны на фазиках, клапан вут, да и в сам вут не мешает прочищать, прочистить МАФ и ДАД датчики, промыть дроссель. делать это хотя бы каждое второе ТО. на турбачах промыть интеркуллер, радиаторы охлаждения и конденсер - хотябы раз в 50-60 т.км, вовремя менять масло в АКПП - раз в 50-60 т.км, , вовремя менять ОЖ - раз в 3-5 лет (в зависимости от возраста авто). кто этим вообще заморачивается? а потом воют об ненадежности современных авто
Многие рассуждают так, на мешай машине ездить 😁😁😁
Дизель всегда!! даёт в долг! А тем более такие технологичные! На нашем дизтопливе конечный итог всегда один рано или поздно! Плюс от качества расходников не застрахован никто!
У тебя был Дизель?)
@@ne_variant у меня был есть и будет дизель !
@@ne_variant В общем смотри я тебя хочу сказать следующее дизель выгоден только в одном случае когда у тебя есть допуск к халявной солярке .То есть она тебе достаётся бесплатно либо по очень дешёвой цене ( я так думаю что человек не совсем безголовый, а соответственно не печное топливо где-то там с каких-то тепловозов.) А люди продают дешёвую солярку, либо сам работаешь на этой машине и самостоятельно сливаешь солярку. Вот в этом моменте идёт экономия!
Просто скажу так. Была Q7 4.2 бензин Налог 50 тысяч в год, и бензину нет доналоговой! Расход от 20 в городе. И теперь у меня q7 дизель. Налог 12 тысяч в год. И расход в городе от 13 литров. Т.е. я экономлю 7 литров на 100км пробега и 38 тысяч в год на налоге. Думаю что в год экономия 50/70 тысяч. При этом ресурс дизеля выше, несмотря на качество топлива. Поэтому для меня дизель экономит.
@@ne_variant да я с тобой согласен. Но так для общего посмотри сколько стоят запчасти на это двс ! А от этого никто не застрахован! Я не говорю что он завтра у тебя сломается! Просто посчитай ! Сам все увидишь! И поэтому и говорят что дизель не экономит , а даёт в долг! Проверено! Я желаю тебе удачи! И чтобы машина приносила только радость владельцу!
Какой пробег?
280000
Эта работа в гермнии стоит дороже этого автомобиля. Однозначно в утиль
Так мы не в Германии
Кусочки в кате, думаю последствие того, что старый хозяин ехал со стуком
Да, думаю турбина так рассыпалась
Привет,скажи а генеретор на кушке ты не переберал?У меня пробег 230тыс.говорят надо гену снимать что бы проверить его.А так всё норм у меня всё родное стоит и турба и гена.
Привет. Генератор снимается не сложно, достаточно снять воздушный фильтр, скинуть ремень и открутить сам генератор, сложновато открутить провода сзади и вытащить его. Приходится вертеть по разному, пока не вылезет. А зачем снимать для проверки? Либо работает, либо нет. Достаточно померить напряжение на клеммах акб с полной нагрузкой
Сказали после 200тыс лутше снять и проверить,что бы в дороге не было сюрпризом.
Ну как показывает практика на 200/250 как раз приезжают подшипники щётки Так что лучше обслужить, подшипники стоят копейки, а щётки покупал отдельно от регулятора напряжения и перепаивал. Так как регулятор всборе со смётками оригинал стоит космос, а ставить дешёвый не рискнул. Поэтому перепаял щётки на Boschевские и остался оригинальный регулятор
@@ne_variant я тебя понял а счётки не помнишь какие ставил.
Что то на подобие этих Bosch 0124325003
Машина до Рестайл и еще с старой коробкой и мотором! Нет смысла делать такие ремонты, машина не доработана и расход топлива в городе от 15-17 л. На 100! Тормоза никакие, шумка никакая, посадка более менее и все ! В остальном куда не глянь все ломануться и конструктивно не надежно ! 😂😂😂😂 Машина не стоит своих денег. Настоящий денежный пылесос !
Все очень относительно и спорно) Сам на чем ездишь?
Полностью поддерживаю ваше мнение 🤝 Эти машины надо обслуживать!!! А у нас как,купил , пробег 150 тыс (естественно смотанный) и никто из трёх владельцев за 10 - 12 лет её не обслуживал! Три литра дизель это же самый надёжный 😂 Но люди не понимают что он надёжный если обслуживание во время.😁
Все покупают Дизель для экономии) Но чтобы реально сэкономить надо купить с пробегом 50 тысяч и продать на пробеге 200 не вкладываясь. Но это совсем другие деньги и другая история😁
А чё фильтр масляный не сняли на стружку .?
Да там такой явный грохот стоял, что я думал, что явно что то внутри мотора, а когда уже увидел, что проблема с маховиком, выкрутил фильтр, а он чистейший, но это забыл вставить в видео)
Классная аудюха! Все верно, Антоха, бывают рукажопы, а не плохие авто)
От души🤝
Первый)))
Красава 😁
Обслуживать надо вовремя дизельный двигатель...если б оно так было,то грузовые машины ,автобусы и танки были б на бензине
Да про то и речь, если вовремя отслуживать в хороших проверенных местах и лить хорошее топливо и масло,эти моторы ходят больше пол Милиона без ремонтов)
Вот как бмвэшник скажу что да м бампер и сполер китайский на много важнее чем мотор😂👌👍
Эх) Как говорит мой знакомый бмвэшник, сверху блестит, снизу свестит😁
@@ne_variant ну а на самом деле, бмв не любит когда её стараются обмануть дешовкой и не обслуживать нормально, ну и так же краилова,а так в полне они все надёжные мерседес бмв ауди,просто априори они не бывают дёшево, но у нас так не бывает
По ходу я знаю этого типа который в начале ролика рассказывал про турбину
😁ахах И что это за тип?)
kzhead.info/sun/ltCplJmapX-opZs/bejne.htmlsi=Yo0mg8BYjlrZX_To. Это не он случайно?)
@TV-cp1nf нет 😁
Классная серия... Мотор класс, сам на таком катаюсь на оллроуде...
Спасибо 🤝 В оллроуде он думаю ещё и валит из-за веса)
@@ne_variant да шустрая кобылка пожалуй...
Когда нет одной направляющей нет соосности и ломает маховик.
Катализатор беспроблемный Оставить его, без него сильно вонючий будет А без сажевика просто на перегазовке черный невонючий дым просто
Да да. Катализатор оставляем, чтобы не воняло)
Правильно Не надо кроить, там где не надо кроить !!!
Да да да)
Дизель зимой остывает на малых оборотах это нормально
Как сказал прошлый собственник, так стало после замены мотора. Думаю, может термостат конченый поставили.