День народження гіганта: трудяга Ан-22 - більш ніж півстоліття в небі | Невигадані історії
2020 ж. 29 Ақп.
30 904 Рет қаралды
Підпишіться і натисніть 🔔, щоб отримувати сповіщення про трансляції та нові відео
Telegram без спаму ➡️ t.me/news_5ua
Facebook ➡️ / 5kanal
Twitter ➡️ / 5channel
Ефір наживо 📹 www.5.ua/live
Багато цікавого на сайті ➡️ www.5.ua
Фахівці у цій галузі в Україні є, нові літаки є, тепер просування на світовому ринку, швидко це не буде, але українці наполегливі, у нас все вийде друзі! Команді Антонова та відповідно Антею здоров'я та сил , літак красень !
Неймовірна машина. Довелося бачити глибокі віражі, що їх закладав АН-22 над заводським літовищем - це фантастика.
Молодец Харченко, молодцы Антоновцы, горжусь своими земляками. СЛАВА УКРАИНЕ !!!
Про сало забыл .
Вообще-то Антонов и его КБ отправили на Украину из Новосибирска,и они работали на весь СССР а не на Украину одну.Ну это так,для справедливости ради.
@@user-cd9ud4xu1q Не,у них сейчас новый тренд-"Косячёк Уруине!" ответ--"С горилкой бля"!
@@user-qt5gm4yc7p все суть настоящего россиянина, ненависть до всех и чувство собственной недогордости
@@rostix На счёт гордости--Недавно племени Охуина подарил хозяин надувные лодки,они были счастливы как дети и стоя на коленях целовали ему запылённые башмаки.Это так растрогало хозяина,что он пообещал им в скором времени привезти подарки в виде бус и зеркалец,монисто.Вождь племени так этим возгордился,что решил принцу из ОАЭ впарить неликвидный автомат. А индусы видя что в Охуине живут идиоты,впарила им какую-то барматуху под видом инъекций от ковидлы.Вот веселуха то в гордой Охуине наступила!Так ведь???
АН 22- супер! Замість "ура" ліпше було "СЛАВА!"
*Мега гарний літак*
МОЩЬ !!! НЕПОВТОРИМ!!!
повторим.
@@user-jr9ye5jp9f лол
гарний репортаж
дякую, цiкаво
Еслиб я был олигархом вложылбы деньги в реставрацию и запуск в небо еще одного такого красавца .ЛЮДЯМ СОЗДАВШИМ ТАКОЙ САМОЛЕТ НИЗКИЙ ПОКЛОН И УВАЖЕНИЕ .
По больше б таких передач
i guess im asking randomly but does anybody know of a way to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the account password. I love any assistance you can give me
До сих пор Ан-22 самый рентабельный самолёт. Жаль, что не было пассажирского варианта - мы бы опередили по пассажировместимости Боинг-747. Уже в 1965 году мы могли иметь реальный аэробус.
Враки. Для пассажирских совсем другие требования. Начнем с того, что отсек не герметичный. Также входы-выходы, иллюминаторы, палубы и тонны оснастки - от систем кондиционирования до кресел. В итоге нужен другой фюзеляж. Как у Ту-114. В итоге получилось бы такое же угробище.
@@zoha605 Почему у грузового Боинга-747 не получилось угробище? Ан-10 и Ан-12 - тоже наглядный пример. Конечно, фюзеляжи нужны разные - важно, что конструктивные решения позволяют поднимать такой груз и движки всё это тянут.
турбовинтовые с опозитными винтами по шуму не годяться для пассажирских, а грузовым и военным пофиг.
@@aladik2010 При загрузке 700 пассажиров цена билета стала бы такой низкой, что к шуму бы как-то притерпелись. Мы же советские люди. На Ту-114 изысканная публика летала, и ничего - довольна.
Дебильная фраза русского нацистского совка 'мы бы опередили США', тупая конкуренция, только бы 'паказать шо мы лучше, быстрее и сильнее' привело к развалу страны, сейчас чтобы не вымахивались получили клоуна в президенты..
очень красивый самолет
Отаке: і в моторах НК-12 теж німецький слід. Як і в ракетобудуванні, і в стрілецькій зброї. Автомобільна галузь майже вся потирена.
Гитлер проектировал двигатель, ёпта!! Гитлер!!
Ты забыл про корабли и подводные лодки
а ти що думав, що комуняки щость створити можуть!!! тільки винищувати власні народи і на чужих досягненнях виїзжати!
Коммунисты умели и строили технику!!! Сейчас время манагеров и дерьмократии
@@vitos4475 😂😂😂😂 красайчег. коммунистов нет, и вся промышленность в жопе, но зато теперь свобода и интегряция
13:55 Трофейные немцы действительно использовались при создании двигателей на начальном этапе. Однако использовались немцы только в достаточно ограниченном объёме проектирования, до общего проектирования их не допускали и потому, вернувшись в начале 50-х прошлого века на Запад, немцы не смогли повторить русские двигатели и их секреты.
красивый
Андрей не с кем не спутать! Когда он летит то воздух дрожит.
Гарний фільм. Шкода, що люди досі совок. Окупація досі у головах. Тільки російська мова у спікерів. У всіх крім одного пілота, який на фоні глобуса СССР виступав
Ага,сволоцюга,нет что бы на фоне глобуса Украины выступить! Зраднющая зрада панове!
А лiтак не совок? Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock-«Петух».) - советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт.
Це дідусь Мрії?
+
І де двигуни до нього купляти?
до недавнего времени МС и Прогресс могли выпускать новые двигатели, для Антея ГП "Антонов-авиалайн" на МС изготовили, а теперь не знаю.
@@user-wr9qi7kv3o ти часом НК з Д-18, не сплутав!!!
@@vitos4475 нет, я как-раз про НК-12. На МС их можно было сделать под заказ. при филатовской мафии похоже заводу каюк настал...
@@user-wr9qi7kv3o кака філатовська мафія? НК, МС ніколи не виготовляв!
@@vitos4475 какие жк вы дремучие... даже не знаете что двигатели Антея прошли капитальный ремонт на МС! А филатвские уже давно окучивают запорожье
10 накрилось в аваріях
Вот что значит СДЕЛАНО В СССР !
Шампанське? Брехуни!
СОветское прошлое АНТОНОВА прекрасно, что не скажешь про " самостийное время "
Шампанское в пожарках а как лес тушить то и воды нет и 10 дней весь Киев был в дыму пока дожди не пошли и не потушили все... не далеко мы ушли от страны дураков...
Этот самолет был в Сеще изначально. Но их за ошибки экипажа и взлета с нерастопоренными рулями он упал возле ближнего привода и развалился напополам. ВТА его списало. КБ Антонова перевезла его в Киев восстановила и далее его использовали как перевозчика крыла для АН 124. Крыло крепили на спине АН 22 и везли в Киев.Киевский завод не может клепать крыло для Руслана. и Поэтому крылья клепали в Ульяновске.Только там есть станок который может сделать крыло такой длинны.Но больше никогда на бывшей Украине не создадут ничего подобного. И это хорошо.Вонючее украинское необучаемое село победило проведенную русскими индустриализацию бывшей Украины.Рапс,подсолнечник и свиньи. И то сало последние 6 лет покупают в Польше.
Чем бы только не заниматся -только бы самолеты не строить и дальше бабло тырить.УСЕ, авиапромышленность в Украине умерла. Ремонтировать еще что то могут, новое выпускать уже НИКОГДА к сожалению.
@@sergiif2776 Да много чего,летают на своих ракетах хотя бы,на своих самолётах,ездят на своих танках,на своих автомобилях,подняли СВОЁ сельское хозяйство. Ну вот так примерно,если в кратце.И деньги у МВФ не клянчат.
Как же надоела эта собачья мова
50 лет? Почему этот гроб с пропеллерами ещё летает?
Otto уши прочисти!!!
б 52 тоже до сих пор летают! и будут летать по крайней мере еще пару десятилетий.
Потому что это не гроб с пропеллерами, а прекрасный самолет.
Салом мажут вот и летает .
@@user-cd9ud4xu1q завидуешь шо в Казахстане нету такого чего у нас есть?????