Жесть на СТО, или ТАЗЫ атакуют снова!
2022 ж. 15 Қаң.
197 933 Рет қаралды
По всем вопросам на почту: sergeyelex@mail.ru
Видео не носит оскорбительный характер, и не направлено на оскорбление чьих-то чувств, оно создано в развлекательных и поучительных целях.
Приятного просмотра!
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/622e1b01c2b0...
Телега: t.me/garagesv057
Привет всём, в конце видео, есть вопрос, электрическая часть отпадает. кто ответит правильно, получит приз, актуально до следующего ВИДЕО. Обязательно подпись, и открытый подписчик! Удачи!
Две передачи включились.
Болт в маховик упирался
Поставил вместо короткого длинный болт, который уперся в маховик.
@@maxsocolow верно) на почту напишите
На целиндре сцепления который крепится к коробке там два болта один короче другой длиннее вы наверное перепутали их местами который длиннее упёрся в Маховик и заклинило .
Ответ загадки прост.. Болты крепления цилиндра сцепления к колоколу раздной длины..Если перепутать то болт в маховик упирается..)) Сам проходил данный квест😉
потдерживаю
Одинаковые они. А вот стартерный длиннее, хоть и похож.
Они одинаковые с завода, разные когда резьбу срывают ставят длиньше чтобы зацепиться за её остатки.
У меня такое было на копейке. Чуть движок не вытащил.
Или болты креплнния защитного кожуха сцепления длинные
Болт уперся в венец маховика, на рабочем цилиндре сцепления. Болт был длиннее положенного. Спасибо за видео, всегда интересно.
Я так в молодости на копьё то же застопорился, после капиталки
Я когда сдавал свою ниву на шлифовку коленвала моторист тоже матерился на эти болты там их 2 разной длины надо закручивать в то же отверстие
на 15:17 хорошая подсказка )) болты воткнулись в маховик ))
Элементарно же: перепутал болты исполнительного цилиндра гидравлики)))) Длинный упёрся в маховик)))
Подумайте о на лобном держателе для камеры, со стороны выглядит конечно стремно, но зато на голове ощущается как обычный налобный фонарик и обе руки всегда свободны. А так как обычно все супер 👍👍👍. Молодцы
Помню на канале "александр скрипченко" на ваз 2106 была такая же проблема "не проворачивался двигатель" .В его случае толи болт длинный закрутили в крепление коробаса или что то вроде того, чет там как то он короче стопорил маховик.(Если я отгадал, мне ничего не надо отправлять, лучше в помощь детишкам это вложите).
Такая же ситуация у меня в тракторе была
Это на классике ставят когда длинные болты на крепление рабочего сцепления, один болт упирается в маховик.
Кстати, помню ещё было 100000 лет назад, товарищ приятель не мог разбудить 05, в итоге не прикручена не одна "масса" от кузова к двиглу(их 2 если кто не в курсе)
Всегда смотрю с удовольствием. И мастер Вы хороший, и человек добрый, и голос приятный. Спасибо. Будьте здоровы.
Эта фишка так же работает и на жигулях))) сам однажды столкнулся, нарезали новую резьбу на колоколе под крепление цилиндра сцепления, не угадал с длинной шпильки)
Хахаха такая же фигня была!!!
Главное музла поболе!, нафиг глушак делать
Серёга, как у тебя терпения хватает, ковырять эти грязные и пыльные тазы с хитросплетениями проводов и изолент? У меня бы купол подорвало от такого гемороя. Терпения тебе брат и крепкой нервной системы.
Я хоть и сам вазовод,но у меня не было такого даже на потрёпанной 6-ке 91-го года.Печальное зрелище видеть настолько запущенные машины с колхозом из говна и палок,когда под капотом всё разваливается. Вспомнился случай моей недолгой работы в автосервисе,была такая 12-шка,развалился катализатор,он нашёл какой-то тюнинг-набор,хотя можно было всё подобрать под сток дешевле,еле запихали его,он бегал,фотографировал,как смотрится,подходили даже не все крепления на подвесы.Когда завели машину,а завелась посредственно,я нажал рукой на трос газа,это было печальное зрелище,то ли заливает,то ли недолив топлива,набирает обороты,вся троит,зато выхлоп за 5-6 рублей на тот момент.Я бы из стока всё собрал и то бы было дешевле и подходило лучше. Ну его,этот сервис,колупать все эти чахотки на последних издыханиях,не моё.Не знаю,как автор в таком возрасте ещё держится и зарабатывает на таких дровах,это не машины уже,за ними даже в большинстве нет должного ухода. За техничкой смотрю сам,знаю что и где подходит к замене,что не могу сделать в гараже,гоню к другу в сервис,так как гараж у меня ограничен в плане некоторых работ,сделать можно,но это будет целой историей.
На самом деле привыкаешь и в таком хаосе и ужасе разбираешься на раз /два) плюс ты не ограничен в исполнении. Надо что бы она завелась и поехала.( на цвет герметика и изоленты там тоже насрать))
@@DieselCat222 это вы ещё с японским автопромом не общались. Сейчас то уже не так, а вот 90е, начало 2000х такой колхоз был, что ужас. Хотя и сейчас любая старше 5 лет начинает процесс превращения в Жигули. Первым чаще всего карбюратор от Самары залетает. А так я и поршни от Днепра в Мазде встречал.
@@black_cat2138 и как не крути,а по сей день даже в современный японопром и не только ставят что-то подходящее от отечественного.При этом засирают наше....хотя сами бы болт сосали,в ожидании какой нибудь мелочёвки с доставкой месяц-два и космической ценой. Поршни от днепра,конечно,это жестоко,похоже кроме деревенских гаражей под рукой ничего и не было,в принципе и сейчас японопром частенько грешит отсутствием некоторых деталей,особенно ремонтных. Ну а карбюраторы ставят на древние машины,система примерно такая же,а что либо заменить уже невозможно,а тут всё в наличии есть.
А где там лишние провода и прочее. Подкапотка у 14 завод, плюсом Сигналка и все норм в ней. Нива уже устала. В любую ино ставят сигналку в дилере и также в штатную проводку лезут и получаются эти изолированные провода и прочее
Была у меня такая проблема, вкрутил болт с левой стороны в колокол, а он оказался длиннее и уперся в венец. Уже лез в мотор, а оказалось это болт длинный.
Короче , делаем вывод - длинный "болт" это хорошо , но не всегда , ахахаха . Удачи Серёга !
Нет это массовый провод с кузова на коробку,он там внизу как раз
13:40 Масса на автомобиле вообще вечная😉😀😃😄😁😅😂🤣 Н-надёжность.
Четырка огонь😂😂😂 Мамкин гонщик с музякой 😂😂😂😂
У отца на девятка такая же проблема была, провод на глушак и по дороге замкнуло. Благо рядом был хороший электрик и все исправил. Путь был дальний. Спасибо таким мужикам что все ещё возятся в тазах!
2 болта рабочий сцепления зажали маховик
Тоже так думаю.
Новая лампочка хвостовиком уперлась в шкив, вот и не крутился двигатель - лампочку подогнали - и все норм заработало! :)
Видос неожиданно пришёл, я как увидел 14 понял сразу что задроченный пацанский таз, а вот нива это вообще страх на ночь, как я буду спать теперь? 😁. Таз надо до ума доводить а потом кататься. Всё никак нету Чери. Вы всегда молодец и отменный автомеханик
Как всегда интересно!!! Лайк не глядя!!!
Серёга привет, также бате шниву собирал болты перепутал на цилиндре сцепления)) снимал поновой стартер только потом дошло что болт в маховик упёрся))
денег не нужно своих не хватает))) но сламалась машииина! ответ прост))) лайк и жду нового ролика, вы молодцы!
Причина Болты на рабочем сцепления разной длины - если перепутать их, один в зубья маховика упирается и не дает коленвалу вращаться
Однозначно, длинный болт крепления рабочего цилиндра сцепления. Тоже сталкивался с этим!
Отличный пацанский таз👍😂🛠
Здравствуйте, но тут вариантов не много: жгут массы на кпп, болт рабочего цилиндра уперся в маховик, ну и банально забыл прикрутить стартер)
Ответ - цилиндр робочий...долгие шпильки...там только резьбы нарезаны. Может быть маховик целяет потому что болты долгие...но такой вариант по-любому уже есть...
Какой, нахрен, болт? Какой, нахрен, маховик? Масло замёрзло!😂
Подписка с первого видоса, Лайкос за пацанские тазы👍 Так держать!
12:48 "Чек" пропал. Ещё одну неисправность устранили)).
Длиннее положенного болт на рабочем цилиндре упирался в зубчатый венец маховика. Поставил короче и все ок.
Удачи в ремонтах и побольше работы и здоровья. Да Нива снизу печальное зрелище, а ведь раньше машинки обрабатывали антикором, пушсалом, пластилином... видимо эта стояла в гараже для внуков без обработки - вот и сгнила.
Элементарно, на видео видно, что перепутаны болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Болт упёрся в маховик😃👍
ниве пора сварщика вызывать вот она и прикинулась шо присмерти
Привет тебе из Нижнего Новгорода ездил в твой город если не ошибаюсь ты из Калуге встретил меня снегопад❄❄❄ ели уехал от вас 😅 дороги што то не чишены совсем! Когда был в городе вспоминал про ваш сервис с золотыми руками и большим сердцем у вас! Здоровья вашему сервису и процветания молодцы ребята жму руку вам 🤝👍! А по мотору непроворачеваемому это либо шпильки длиные поставили, либо болты рабочего сцепления которые уперлись точно в винец маховика!
Привет Нижнему!!!
Поддерживаю. Болт длинный не там где надо.
Смотрим.лайк с ходу
Очень интересные видосы! Было такое же на шахе. Болт крепления РЦС упёрся в венец маховика.
Есть там два интересных болтика) один подлиннее а другой короче и если их перепутать местами то длинный упирается в маховик)) на батиной копейке по незнанию так собрали и мучались
Я "чуть не родил", думал, двигатель заклинил:))))
Лет так двадцать назад сам так же перепутал два болта рабочего цилиндра сцепы обжёгся не по детски😃
Привет болт крепления цилиндр сцепления рабочего упирался в венец маховика, было такое, только посмотрел ролик ... А насчёт что болты разные это бред,оба болта на цилиндре должны быть одинаковыми....
Зачем нам слушать, как поддрыгивает и простреливает таз -надо было музло и динамики проверить на "качание"!😁😂😂 Нива внутри проверка на "стрессоустойчивость"
С твоими загадками про болты уперающимеся в маховик чуть не забыл ЛАЙК поставить.
Просмотрел все ваше выпуски,лайкал не везде,просто забывал ,всему вашему коллективу большой привет и наилучшие пожелания,Вы есть и будите лучшим каналом про авто,я бы назвал Ваш канал -КАК ИЗ ГО.НА СДЕЛАТЬ КОНФЕТКУ.еще раз удачи Вам и Боооольшого Благополучия!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Упёрся болт рабочего цылиндра сцеления в маховик либо болты другие либо не поставили планку под пружинку третего не дано.
Была с лямдой такая беда. Хомут лопнул на 2110 . Никто не мог найти
Болт РЦС в маховик упёрся, но я не первый по ходу так ответил.
Цилиндр сцепления болты местами поменяли там один длинный боль второй чуть короче.получилось болт упёрся в маховик.
Блин, уже ответили про длинный болт, который в маховик уперся.
Эту четырку, в палату мер и весов надо! Как эталонный пацанский таз. Заниженная, выхлоп ревёт, тонированная, музыка кругом, бита на месте. А состояние - просто конфетка! Как она вообще ездить может?
Ответ прост. При установку рабочего цилиндра на колокол кпп закрутили болт длиннее чем нужен. Он зажал маховик упершись в зубчатые часть венца.
Длина болтиков, и возможно стартер :) На мотокосе(триммер) тоже случайно перепутал винтики местами, и всё, начал заводить, чуть не вырвал вместе с веревкой :) (облегченного старта нет)
Рабочий сцепления болт длинный был упирался в махавик.у меня такое было тоже
Вот кто бы что не говорил ну я бы хрен догадался без коментов. И зря ты сразу в коментах дал правильный ответ. Вот бы мы почитали😀😀😀😀😀 . Я думаю дошли бы до гура кондера и печки!
Ну её нахрен, на морозе задубевшую проводку ковырять. Так и изоляция может полопатся. ))) Спасибо за видео.
Чёрный капот это фишка нормальных пацанов
Поставили длинный болт на рабочий цилиндр сцепления, он зажал зубья маховика, вот двигатель и перестал крутиться ))
Перепутал болты на рабочем целиндре сцепления, там один длинный другой короткий.
Длинные болты через колокол крепления рабочего , сам на эти грабли наступил.
Двигатель перестал проворачиваться из-за длинного болта рабочего цилиндра сцепления. Просто в венец уперся и всё.
болты там разной длины если ошибешься то он упирается в венец.на классике тоже самое.
При сборке установил длинный болт крепления рабочего цилиндра сцепления и он уперся в маховик,поэтому двс непровернуть
По четверке хотел бы дополнить датчик детонации не должен стоять если нет кампенсаторы если на нивах убераеш компенсаторы и за шумов начинает глючит датчик детонации приходится прошивать
Длинный болт крипления рабочего сцепления. 🤭☝️
Один длинный болт на стартере крепления закрутили не туда и он уперся в венец маховика!!!
Болты перепутал на стартере , и упёрся в маховик , у меня по незнанке так же было
Классическая ситуация. Машина хлам ценой тысяч в 20. Музыки тысяч на 50, а на ремонт машины денег нет.
Болты рабочего цилиндра одинаковые, на болте либо не было гровера и пластины под пружину которая одевается на вилку, либо стоял не родной болт из-за сорванной резьбы в колоколе МКПП
С болтами цилиндра сцепления все проходили головоломку))) А ещё бывает откапиталил мотор заёл всё норм, а утром незаводится - движок до определёной точки крутится, шатун открутился!
Когда штопорили моховик , что бы открутить сцеаление а потом просто его забыли вынуть и двигатель не мог провернуться
Блин у меня даже такого таза небыло я такой древний что Запорожец для меня был Лексус
При замене диска сцепления болты упёрлись в маховик , оказались длинаболтов больше чем у современных нив на корзинах
Может слишком длинный болт на раббочий целиндрик сцепления закрутил и предавил маховик ,ато я как то так закрутил ,но сразу потом допер
Перепутали болты местами на рабочем цилиндре сцепления на коробке. Передний болт к мотору отличается по длине от второго болта.
Ответ на загадку: Стартер клинанул от старости. Если планируется награда в виде часов из корзины, то лучше пусть будет только Нива-корзина.
на рабочем болты разной длинны. тоже на ниве сталкивался
Сергей!Столько правильных версий в комментах,что денег не хватит для победителей🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
Так один только
Стартер заклинил маховик скорее всего
Длинный бол крепление рабочего цилиндра . Всем привет из Беларуси
Сергей,вот ты отчаянный!!!
на колоколе для крепление рабочего цилиндра сцепления должны быть шпильки и как их нет закрутили болты вот один из них оказался длинный и застопорил маховик и за этого не проварачевался двигатель
Господи, дай Вам силы эти " трупы" воскрешать!
Перепутал болты которые крепят рабочий цилиндр выжима сцепления, болт упёрся в маховик. Поэтому и не поворачивался двигатель.
Подсказка была (15:17)в отверстиях крепления цилиндра сцепления. Слишком длинные болты, упирались в венец маховика. Были случаи.
Приз заслужил, самый внимательный зритель!!!!
1) барахлил ножевой переключатель массы 2) забыли стартер на место поставить)
Закрутили длинный болт на цилиндрик сцепления и он упёрся в маховик. Тоже сталкивался с таким на шниве.
Стартер мог на перекос встать из-за самодельных лонжеронов
Униженный ТАЗ радует шоколадный глаз
У меня нива 81-го года смотрю все такое родное аж слезы наворачиваются когда вижу её проблемы. Наверное пропажа сцепления из-за того что ушла тормозная жидкость из системы, там есть проблема часто помирает пыльник робочего цилиндра, туда попадает грязь и образуется течь. Я с таким сталкивался, каждый год менял ремкомплекты и со словами "последний раз меняю" поставил ремкомплект и купил новый робочий цилиндр а эта скотина уже 3 года служит и отказывается умирать.
Серёга, желаю тебе в этом году вагон и маленькую тележку здоровья и нервов, так как ковыряться с нашими тазами дорогого стоит.
Спасибо!
Статёром, или болтом крепления зажала маховик.
Приборка на старой ниве красивая, и не скрипит как новодел.
Привет. Или крепление стартера. Тоже длинный болт поставили и он упёрся в маховик. У знакомого был такой случай. Спасибо за ваше видио.
Круто! Раз 100 менял сцепление И раз 20 рабочий цилиндр сцепления -А то кого не было чуда!!! Видео Бог миловал!!! Прикинь сам в шоке и до сегодняшнего дня не знал про такую хрень!
Может подушка мотора порвана,- несоосность с коробкой и раздаткой и коленвалом?🤔
Когда закручивал рабочий тормозной сцепления, перепутал болты. Передний короче, задний длиннее. :) .Скорее всего так
Болты крепления рабочего цилиндра сцепления поменяны местами, янад соседом своим так издевался года 2 назад😀😀😀😀
Да с этим болтом рабочего цилиндра сам попадался пару раз. 😊😊
Сергей выкупите пожалуйста Ниву под проект, хотелось бы видеть, по аналогии с 2104. По хорошему ей бы ремонт хороший дать, экземпляров тех годов не так и много осталось.
Привет. Перепутал местами болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Там один болт длиннее другой короче. И болт упёрся в маховик.