Subaru WRX STI и BMW M340i xDrive: чья трансмиссия умеет больше?
2021 ж. 24 Нау.
190 872 Рет қаралды
CASIO EDIFICE: shop.casio.ru/
__________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам.
Подробнее: / @autoreviewru
__________
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
__________
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
А в прошлом тесте Авторевю импрезу облили дерьмом от и до и облизали каждую выхлопную дырку гольфа р. Никакой предвзятости.
А чего ее жаловать, ничего нового в ней нет и не будет. Выезжают чисто за счёт легенды и ностальгии. Убогий салон, конская цена ... Соскучились по ручке и гидрачу, но это побаловаться часок и бросить. И уж точно не покупать. Бэмвешникам пару бит в коде поправить и будет тебе врх. Ещё пару - Эво. И далее по списку. А экс Импреза так и останется Импрезой.
@@sergensv да, только суба едет боком в этом видео, а бмв нет
@@vp6087 боком все едет вопрос как. Для бехи это вопрос софта, для субы - потолок последние 20 лет. Деградация. Никакого прогресса.
@@sergensv да мне всеравно софта или нет - суба 20 лет едет боком, бмв и гольф р нет
Владимир, как долго без остановки сможете говорить про авто? Мельников :"Да"
Subaru старая добрая качалка, BMW модный фитнес клуб
нет
Таки да!
Да, Субару мужская качалка в подвале
Объявляю благодарность товарищу Мельникову от коллектива петролхедов за 27 минут кайфа.
Кто такие петролхеды?
@@AlExandr55. автофанат по модному
@@AlExandr55. дядя Вова Мельников любит этим словом ругаться и причислять себя к лику Петролхеда))
@@AlExandr55. бензиновая голова
Осторожно! В комментариях мужчины, которые неравнодушны к Мельникову
Мы тут)
Дроу
Хорош уже залижите ему скоро всё
Да он нереально крутой журналист, слушаю его и как будто сам за рулём сижу 😳👍
И это не клуб БНВ!!!!
Любимый бренд часов, любимая Suba, любимый журналист,любимый журнал....Отличное окончание рабочего дня.
Меня тоже прям разорвало от комбо))
Пока Владимир не сказал про динамометрическую дорогу, я думал, что смотрю его личный канал ))
Пока не прочитал этот комментарий, я думал так же)))
И я после пяти минут забыл, что смотрю канал авторевю))
Я только после вашего комментария понял, что не на личном канале Владимира :))))
Разве это было не так?
Тож самое
Не, ну если Мельников - то лайк не глядя.
Согласен 👍
Теперь у меня выбор... Построить дом за 4 миллиона Убиться об столб в тачке за 4 миллиона
4.5
О столб если только пересел с Субы на БМВ.
Ну на BNW вам не хватит. Даже на БУшную, так что дом.
Минутка занудства: Дом за 4 миллиона через два года стоит 4 миллиона (может больше) Тачка за 4 миллиона через два года стоит 3 миллиона (может меньше)
Что доставит больше удовольствия и счастья, то и берите))
Кто пришел после обзора на старый Субару?)
я на нем ездил и езжу)))
будут деньги - куплю жене БМВ ))
И не расставался)
19 лет на Коне и даже в мыслях нет менять ее, есть семейная ХV которая тоже пытается угнаться за Конем!
Ты,блин,даже про часы сочно смог рассказать!
"Мне удобнее вот так." (с) И правильно)
Я один даже рекламу не мотал ))? Настолько приятно слушать Владимира Мельникова ))!!!
Всё же надо помнить, что российская налоговая политика вносит свою лепту, поэтому машины разных категорий у нас стоят схоже. По прайсам США STI стоит $37000 (2,8 млн. рублей), а M340i XDrive от $56700 (4,3 млн. рублей).
Для чего это помнить ? Мы в России Але . Или покупаешь все по американскому прайсу ? Сегодня и сейчас эти машины стоят как сказал Мельников, а не откуда то с неба взятые 2.8 и 4.3
@@ProDKRoss Очевидно, чтобы объективнее сравнивать автомобили. В России 99% населения не могут себе позволить ни то, ни другое. На дорогах оба автомобиля краснокнижный зверь. Поэтому их цена не имеет значения. Разумно сравнивать их там, где они есть в существенных количествах.
@@user-hu9of1tx9t Факт. Мы всей страной выпали из контекста.
@@user-hu9of1tx9t Ага, глядя на дороги, одни бедолаги))))
@@ProDKRoss ну ты как бы понимаешь что денег хотят не мерзкие буржуи, а твоя родная налоговая))) и покупаешь Субаря со светлыми патриотическими чуйствами!
Салон у субаря это же ёшкин кот, слёзы наворачиваются, у соляриса такойже но не за 4.5ляма! сидишь в таком салоне вытираешь слёзы, и тут тебе писмо из налоговой "уплатите налог на роскошь" ...
салон на субе будет такой же через 20 лет, но солярисе останется на руках и жопах владельцев
Иван Рaбинович она разве стоила когда нибудь 2 млн?
@@mkrugl да когда только появилась, то есть в 2014 году. (там было 2.169.000 что то такое)
в США wrx sti 2020 стоит от 37.245$, бешеные пошлины задирают цену..
Ну когда внутри сидишь, то даже как-то не ощущается дискомфорт. Глаз не цепляется, все удобно, хотя согласен, он не далеко ушёл от 3 поколения... особенно ГУ в 2014 такой же как в 2007) Интересно, что кнопки зеркал, фар, обогрева сидений, стоящие и в RAV4 видимо были выпущены в 2001 году в экземпляре 10 млрд. шт.
Вижу Мельникова - сразу ставлю лайк , просто приятно смотреть грамотного человека , это единственный автоблогер которого хочется смотреть без перемоток от начала до конца. Единственный минус обзоров - быстро заканчиваются )
Интересно посмотреть обзор Мельникова на Тойоту Ярис GR.
Владимир схитрил, и вышел в четверг сразу как будто на двух каналах)) кайфный выпуск!
Это подарок всем нам. 👍
По понятным причинам, BMW во многих случаях лучше и стоят примерно плюс минус так же. Но за Subaru легенда автоспорта, при наличии таких денег , фан фактор больше от стихи. А это дорогого стоит :)
лайк только ради субаря)))
Интересно как обычная WRX ведёт себя на снегу, где-то читал, что у неё даже более понятная управляемость. Но за STI только респект.
Sneg303 не где-то, а в авторевю и читал.
Странно, ведь WRX более дорожная версия.
Точно также должна, между WRX и WRX STI только в мощности разница
@@skail2374 вообще-то у этих машин трансмиссия абсолютно разная. На обычном вырике нет межколесных блокировок и межосевая не регулируется.
@@Vladimirr0n я иммел ввиду только коробку, что уложить механнику это надо постораться
Буквы на номере Субарика наиболее красочно отражают эмоции от видео. Вот то Авторевю, которое мы все ждём и обожаем! Дельта, Стиха, Дэф, Ренглер, Бэха трёшка, разномастные и очень любопытные Ситро и Пыжики! Так держать Авторевю, и мы будем вас продолжать читать, смотреть и конечно же любить!
Интерено, даже не знал, что это уже не импреза вовсе. Интересно. Авторевью познавательный)
Красава Мельников, как всегда все четко и понятно смотрю его на одном дыхании! 👍
Пещера и видеодвойка это гениально))
Очень интересно! Спасибо Володя!
Погружение в мечту на 27 минут - спасибо Владимир и Авторевю!
Только Хард Кор, только Стиха😎🤘👍
Владимир, интереснее вас ребят в авторевью про автомобили не рассказывает никто. Молодцы!
Сел за компьютер поработать вечерком, чтобы не мешала малышня. Поработал, блин...
Приехал к офису и ютуб кинул в рекомендации .... сидел смотрел ...
У Мельникова даже реклама шикарная. Эдифис отличная линейка в свои деньги
Сам обладатель часов Касио, могу сказать, достойный бренд и уважаемый мной ведущий в одном видео👍 Ещё раз убеждаюсь что Мельникову можно доверять рекламирует проверенный и качественный товар.
Добрвечер.заранее спасибо огромное.это блин мои две самые любимые тачки.не ожидал вообще увидеть их в сравнении.получил огромное у довольствие от просмотра.СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ.(ЭХ,КЛАССНАЯ У ВАС РАБОТА.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.👍👍👍👏👏👏
Отличное видео! 👍🚀
Круто, спасибо за ролик
Привет у меня 18 Стиха белая ( есть одно видео на канале ) после такого видео мне хочиться просто поехать кататься)) спасибо за приятные воспоминания)))
Спасибо. Очень интересный обзор.
Дайте нам пожалуйста больше Мельникова) очень хочется слышать его мнение и про не только спортивные авто)
Ну что ж, придется обе брать!
Дааа базару нет. Ведущий канала четко, грамматно рассказывает
Как всегда приятно слышать 👂
В принципе ни чего не обычного,суба как всегда хороша на снегу гравии бмв на асфальте.Еще нужно было ауди с ее кватро системой сравнить.
Да суба как то против BMW как перворазрядник против Флойд Мейвезера,не тот класс
Илья ну у рс с задним активным дифом морда перетяжелена. Был уже такой тест. А вот про кваттро ультра с отдельными муфтами на каждое колесо было бы интересно посмотреть.
@@user-dl5md2km2o на скользкой дороге, по-ходу наоборот :-)
Ценители качественных авто и без сравнений знают кто интереснее, и кто стремительней! Ауди конечно, она и в снегу, и в болоте, она везде всесильна
@@nikolayka2010 у всех этих марок бмв ауди суба разные назначения и каждая по своему прекрасна. Бмв и ауди более асфальтовые авто суба и эво наоборот грунт и снег со льдом их стихия.
Да действительно, муфта по центру или дифф- уже не так важно. Главное настройки и стойкость к перегреву. Тем более что дссд на субе тоже блокируется электро-управляемой муфтой по сигналам датчиков. А вот на простом врх по старинке блокируется виской, и это жопа. Да и задний дифф самоблок нужен для зимы.
Ой-ой-ой ! Вот это Баттл ! Контентище
BMW лепят свою "М" на каждую микроволновку. И машины страшные стали делать.
На вкус и цвет все фломастеры разные. Лично для меня в этом ролике BMW модная красавица, а Субару страшненькая непропорциональная серая мышка.
@@IlyaSM1982 согласен по поводу вкуса, конечно же ) А мне ближе честная Subaru с её традиционным салоном, МКПП и круглыми шкалами приборов. Хотя сам являюсь поклонником BMW, но старой школы. Я не пошёл с ними в новую эпоху, после М5 Е60/М6 Е63 они не сделали ничего лучше.
@@user-zc1dd2zb5u нужно прокатиться на современной BMW. Удовольствие за рулем гарантированно )
@@user-zc1dd2zb5u М 5 е60,безусловно легенда!Я тоже поклонник старой школы BMW,но согласитесь Е 90 тоже останется легендой !Баварская пуля,самый быстрый бизнес седан в мире на момент выхода!
@@IlyaSM1982 возможно. Но я выбрал старый Порше )
А ещё, чтобы уверенно ездить боком, помимо самоблока, вам нужен Дмитровский полигон
Как приятно слушать и смотреть
Попробуйте, Audi S4 Quattro. Думаю, на снегу она должна хорошо себя показать
@@vivalasuccess если бы ты сказал это под тестом полноприводных ауди а6 и бмв в кузове е60 в нулевых годах - над тобой бы ржали в голос всем форумом авторевю.
@@vivalasuccess ну да, я не из поколения, слушающего Фейса. Тем не менее, я разбираюсь в теме. А писать "бмв-смешно, ауди - лучше", это тоже самое, как писать песни "я роняю запад". Ты в поколениях кваттры хотяб разбираешься? Почитай вики, чтоли.
Кватро в любой стихии покажет себя наилучшим способом
кстати, очень скучный обзор для владельцев кватры)) даже за 100 нигде стрелку не положили...
@@tarasbragin2958 только по прямой.
Очень интересно было бы услышать мнение об Acura tlx sh-awd
Смотрел с удовольствием) сделал вывод что захотел Субару )
Субару - мечта!! офигенный автомобиль!
Как же круто, спасибо
Можно смотреть бесконечно: огонь, вода и Мельников в заносе на дуге!)
Субару, это раллийный автомобиль, на хрена ей этот бабский комфорт 😆
Согласен, человек которому нужен комфорт не будет брать машину с 300-400 кабылами под капотом
@@skail2374 Вы заблуждаетесь)Как раз таки и будут брать.Ведь комфорт ещё заключается в плавности хода,ускорение и торможении.Не зря самым сбалансированно-мощным двигателем на Bentley считается W12 с паровозной тягой и плавностью хода,а не 8 котлов🤷♂️
@@evgeniymiron4590 да, но ты сколько Бентли видел, это 1, 2 Субару изначально создавалась для ралли, все раллики такие
@@skail2374 Бентли чаще вижу,чем Субару😅
Тестит Владимир, значит будет интересно
Как всегда👍
Была у меня WRX 2018 года, полного привода и кпп хватило на один зимний сезон,благо по гарантии поменяли. Сейчас как раз езжу на тройке г20,только по скромнее, 330i xdrive, за 30 тысяч максимально жестких километров,с еженедельными трек днями-никаких проблем))
Мне просто интересно каким рукожопым или везучим надо быть что бы положить механнику...
@@skail2374Умер задний редуктор и валы коробки, всего 14к и не очень жестких километров,на механике ездить умею)) у меня ни у одного единственного с трансмиссией суворовской проблема,куча постов с аналооичными поломками в последних wrx на американских форумах, так что все вопросы к качеству компонентов))
@@SyDllygO ну хз хз все равно)
@@skail2374 проблема с коробкой действительно появилась, после того как из неё убрали насос для принудительного перегона масла, соответственно охлаждения, если память не изменяет, это произошло в 2008 году, когда появился кузов GRB. С тех пор и пошли проблемы. Поэтому те кто в теме ищут коробки до 2008 года, а они держать могут 600 сил и не пыхтеть.
Без облизывания Мельникова, при всей к нему любви и уважении, сравнение - туфта, я более чем уверен, что на одинаковых шипованных шинах, типа тех же мишленах айс контакт 4 или пресловутой хакке 8, тест был бы куда корректней. Ибо настройки подвески, особенности трансмиссии и прочие нюансы блекнут перед тем огромным влиянием, которое оказывают на поведение машины подходящие шины, уж не Мельникову в этом сомневаться. Опять же, при всей любви и уважении к STI, если бы она была обута в покрышки для мягкой европейской зимы, а тройка в хороший шип, картинка, кто, от кого и как уезжает боком, была бы совсем другая. И о поведении такой машины, учитывая насколько на него сейчас влияет электроника, тоже нашлись бы совсем другие слова.
Очень грамотный комментарий. Полностью согласен!
Спасибо, наконец то! Побольше такого нужно в нынешний период) В -16 нужно конечно по резине щепетильно.. Субару конечно со своим салоном подводит как обычно. А де Ауди?
Личный авто у меня g20 с ЗП. Пару выходных назад проехал «основной курс» БМВ школы на 330Д с задним дифом. И те же мысли - стабильно боком она не едет. Гораздо ближе к моей, с задним приводом. Но моя - стабильна когда выставилась. А эта - заставляет наматываться на руль от упора до упора. Ну а СТИ - настолько железная, что устаёшь через час езды. Ездил на конкретно этой машине из теста недельку. Спасибо за тест.
При разговоре про тормоза, как не пнуть AMG GT-R))) Никогда Владимир не простит ему плавающие скобы сзади)))
Нужно больше Поршиков
Круто! Авторевю как всегда лучшие....
Спасибо Володя, за такой чёткий контент, Уасся!) Я словно сам поездил на этих оргазмогенераторах! Обе машинки конечно интересны, и каждая по-своему, но БМВ безмерно желанная игрушка для правильных пацанов! Ифф!👌👍💪
Круто! Спасибо! Всё как и ожидалось! Каждому своё ))
Очень понравился момент на 12:40 Ах..уверенно она разгоняется по прямой)
Из уст Мельникова даже реклама в кайф!
Профессионал Мельников 👍 даже занудную рекламу делает искусством👍
Валодя, смотрю твой канал с удовольствием. На Авторевю подписан из-за тебя
7:57 - Подорожанский тестирует Aurus? )))
🤣 сто пудов
Владимир, после просмотра ваших видео я присматривался к BMW 125i E82 У меня A4 B9 на полном приводе. A4 B9 FL на приводе quattro ultra. И задумался - а это идеальный авто? Два вопроса: какой идеальный авто для вас без привязки к цене (до 10 млн допустим), году. Есть ли современный авто, близкий как я думаю параметрам: хорошая обратная связь на руле (полагаю для вас система ГУР), полный привод (Audi quattro, Audi quattro ultra, Subaru - Symmetrical AWD, Mitsubishi Super All Wheel Control (S-AWC), Porsche Traction Management (PTM), BMW xDrive, привод на основе муфты Haldex,...), c хорошей тяговой силой (полагаю скорее всего атмосферный), доналоговый (от 200 до 250 л.с.) Ощущени, что машины 90-х и 2000-х в этом плане больше подходят к критериям
ну нельзя слушать Мельникова и не влепить лайк)
Часы классные - в тему 👍
Больше Мельникова!!! Лайк сразу!!!
До сих пор жду второй части видео эволюции третьей серии
Владимир, как всегда супер контент! Лучший автоблогер, гран мерси!
Мне кажется отдельный пресет с настройками трансмиссии под снег сделали бы немцы если бы была потребность достаточного количества людей. Да и мест где так можно боком по снегу я не знаю в радиусе 500 км относительно себя.
Владимир как всегда топ !
Люблю Субару, но этот Бумер действительно очень хорош, на асфальте:-)
Всё, как всегда по полочкам.
Шикарный обзор
А чего, в ручном режиме гидротрансформатор не блокируется?
Вопрос про руль на субару, думаю тут вопрос в резине(зимней).
Владимир, будет ли тест кваттро- ультра, и кваттро-торсен?
Бэха бомбовая честно говоря 💥 💨. Да и Мельников туфту не прорекламирует, касио зачётные часики ⏱
В поворот под газом.... Это автоголизм😅 Хочешь удовольствие на снегу- тебе нужна МКПП! Я на своем Старексе тоже люблю иногда веерком проехать!
У Мельникова даже рекламу приятно смотреть) Ещё нравятся рекламные ролики с Буруновым))
Лучший ведущий на этом канале
Шикарные часы... Владимир подари мне их
Мельникову всегда лайк !!! и комент , для продвижения .
Abs esp система стабилизации отключили в БМВ ?
23:31 вся суть видео, в одном повороте
спасибо
За Володю лайк!
Интересно посмотреть работу x-drive на поколении f30
16:20 у нас просто ценники не вменяемые на WRX STI. В той же Японии в 2 раза дешевле эта машина. P.s. так ещё и с привальным мотором.
Есть подозрение, что что-то не так пошло в Auto+ и Auto-, если Auto+ дает больше лока, то ее никак не может больше разворачивать, наоборот зажимая центр мы убираем заднеприводные повадки, т.к. в полностью распущенном она 41:59 (так вроде сказал), т.е. момента больше на жопе, а чем больше лока тем больше момента там где зацеп. Именно поэтому на скользких покрытиях на гвоздях и грунтах ездят или в локе или программах близких к локу.
6:50 Мда, Владимир, думаю, постоянно будет этот мерс вспоминать.
А разве это плохо? У меня в голове не укладывается суперкар за оверпрайс с плавающими скобами, вон даже нищенская суба для богачей без таких косяков, а она намного слабей и дешевле.
@@dimonzsh а я и не говорил, что это хорошо. Это жлобизм обыкновенный.
2:10 и все вспомнили про "Бентли"
Таки придётся продать хату и купить Бэху🤑🤗обзорчик класс Мельников супер!
Не вздумайте, если что поломается и под замену, то ещё прийдется квартиру продать. Уже сам на корейцев посматриваю.
За ВэРэИкс и ХайЛюкс отдельный лайк! 😀👍
Я уверен что шины Мишлен Альпин смазали ощущения от управляемости БМВ, у меня стояли такие на Ауди Кватрро-машина казалась мне не управляемой и скользкой, потому что они для евро зимы. У меня Мерседес Вито на Gislaved No Frost просто поезд и танк по сравнению с кватрро на Мишлен Альпин- для наших широт шины должны быть для "скандинавской зимы", тогда бы и результаты были другие.
Спасибо Мельников В.