Так вот откуда пословица - накрылся медным тазом...
@pole75697 ай бұрын
😁😁😁
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
Это шедевр,разное видел,ну это абзац!!!
@latvius3951 Жыл бұрын
Когда услышал "проверяешь по лампочке, начинает моргать" всё стало ясно.
@IvanIvanov-pc5cr11 ай бұрын
Я тоже офигел-"как обычно, по лампочке","заморгала долил", может прикололся?
@user-cg5nx3tm4n11 ай бұрын
@@user-cg5nx3tm4n Да не похоже, вроде...
@IvanIvanov-pc5cr11 ай бұрын
особенно ясно тем кто на велосипеде😂😂😂😂😂
@STARSHINAify10 ай бұрын
Лампочка уровня масла, а не давления, если загорелась или заморгала необходимо долить! Загорается когда в двигателе объём масла в двигателе уменьшается на пол-литра! Что тут непонятного?
@V.V.17.10 ай бұрын
@@V.V.17.в таких тойота нет датчика уровня масла, только давления. Это ж не 10ка😊
@vagabund4810 ай бұрын
Ждем продолжения, спустя 5000 км
@pavelzigmund1298 Жыл бұрын
Тут скорей не пять Т. Км. А когда появится время у меня, что бы заняться капиталкой.)))
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
@@caldinchtoyota3063так и не появилось ? Взял у домашних купорос этот втихоря, щас буду бодяжить
@Artemka_93rus7 ай бұрын
Замена масел у меня не больше чем через 6К пробега и +по 200 смеси купароса, полёт отличный,пушка гонка
@viktorlenin62106 ай бұрын
Правильно на молекулярном , масло не дает проникнуть в железо , но если какие зазоры между деталями, возможно купорос и уплотняет .
@user-ei4xk2jp5e8 ай бұрын
Мотор понял,что может быть и хуже
@user-rp7ff7vc6c11 ай бұрын
Гениально!!!
@user-fm8hh7uq6b Жыл бұрын
Выхлоп золотистого света или синего? Графит добавь!
@pappastoll9 ай бұрын
Давно так езжу,типо масло Купер 🙂,видеоскоп дал всему явное подтверждение,кулачки и стенки цилиндров красные, компрессия выше ,расход меньше, давление тоже в плюс,с каждой заменой 200г.разбавленного с водой купороса,пачка на литр,не пугайтесь со сменой цвета с медового на зелёное, Купер тоже зелёное масло... Смелое решение 👍, Молодец автор!!!!!
@viktorlenin62108 ай бұрын
Спасибо огромное за подтверждение моей идеи. А то тут накинулись демоны, сижу отбиваюсь от них.)))
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 А ты демонов купоросом, купоросом😂... Молодец за смелый эксперимент. 🎉
@user-bw5mj5ss6r7 ай бұрын
@@user-bw5mj5ss6r И вам не хворать 😊😊😊
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
😅 молибден так же и тудаже
@BobahukBobahuk6 ай бұрын
@@BobahukBobahuk молибден хорошая штука, главное брать самый лучший, 1.5микрона
@user-ff8ev6tj5b6 ай бұрын
КупАрос - Это сила!
@user-ik2sj6eb9q8 ай бұрын
Ну как двигатель , какой ифект ?
@user-tr4hh7br4d10 ай бұрын
Требуем разборку двигателя, после процедуры
@sergeyzamyatin6282 Жыл бұрын
)))
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
Да, показать вкладыши и коленвал
@user-ef2lf3ng2p4 ай бұрын
Залил медный купорос в воде. 100 грамм. Распредвал перестал стучать. Двигатель также стал мягче работать. Залил в ГУР, стало тише. Эмульсия исчезла на второй день. Тойота королла 1998 год 5 афе
@yoharniy7 ай бұрын
А эмульмия где пропала???
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 на маслозаливной горловине
@yoharniy7 ай бұрын
Я воды много налил пошла эмульсия кое что в движке заржовело чуть чуть , но это фигня двигатель прошел только 10 км после купороса, ещё есть эмульсия
@Artemka_93rus7 ай бұрын
Совершенно такая же движка, и так же засрата, доливаю постоянно масло, не довожу до ниже минимума и соблюдают вязкость! Хочу просто через щуп засыпать купорос. Постараюсь заснять процесс до и после.
@user-qj8ok5nm5h8 ай бұрын
Двс у меня 07 помогло 100%
@sosiosel82599 ай бұрын
Двигатель работает нестабильно скорей всего где-то подсасывает воздух.у меня сосало между корпусом фильтра и дроселем резиновое кольцо уплотнения лопнуло после замены норм стало
@user-vu4wr6lz2x7 ай бұрын
Так начинался "куппер" 😂
@user-rk4ch9dc2t65hk Жыл бұрын
:)))))
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
После добавки это смеси в мотор надо капельно подать во впуск электролит, и цилиндры моментально обменяться и седла клапанов
@user-qy3eq7wf8w4 ай бұрын
Возможно. Я не пробывал.
@caldinchtoyota30634 ай бұрын
Вместо сульфата меди можно использовать ацетат , соль уксусной кислоты , получается в три стадии , сначала купорос смешивается с содой , затем осадок промывается и заливается усусной кислотой , получается ацетат меди который хорошо растворим в этаноле и прочих органических растворителях .
@tyagloevgeniy184210 ай бұрын
Да бога ради. Если хотите делайте. Мне такие заморочки нахрен не нужны. Темболее, что кислота выедает металл. В бензине и так много Кислоты, а вы предлагаете ещё и в масло добавить. В масле наоборот добавляют щелочные добавки, что бы нейтрализовать серную кислоту, остающуюся от сгорания бенза.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 Кислота нейтрализуется в процессе реакции , ацетат меди это не кислота а ее соль , как собственно и медный купорос . Да и при нагреве ацетата меди образуется ацетон , который просто испарится либо сгорит в камере сгорания, а медь останется.
@tyagloevgeniy184210 ай бұрын
А если одна меди добыть да ещё и одновалентных то получится то с чего масла Купер пошли
@dmitriivishnyakov930210 ай бұрын
@@tyagloevgeniy1842поподробней? Че делать надо?
@dmitriismirnoff9504Ай бұрын
На двигатель идет масса,проходит зл. Ток,и медь оседает на деталях из-за гидролиза,то есть из-за гольваники,а в кружке тока нет
@user-cs9yf6os7r7 ай бұрын
Видать водой колечки подраскоксовались, вот и весь фокус))купорос так не будет работать, уже проверял)
@user-ge6wz7cj5u11 ай бұрын
Делай самодиогностику, поставь перемычки и по чеку прочитай ошибку. Было у меня так на 5фе электромагнитную иглу выдернул из заслонки а там ржавчина на магните почистил и все нормально стало.
@garri-ti6ud11 ай бұрын
Электромагнитную иглу на заслонке ???. А что за деталь, где находится???
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 на дросельной заслонки их всего два каторый на валу заслонки это угол открытие заслонки холостого хода это второй датчик в основном он всегда зелёного цвета.
@garri-ti6ud11 ай бұрын
А лудше промой всю заслонки, карбоклинером в светофоре он 126 руб стоит.
@garri-ti6ud11 ай бұрын
объясняю, если надо еще кому: в маслах вязкость влияет на то,как эффективно оно уплотняет зазоры и одновременно на то,как маслосъемные элементы излишки масла снимают. для увеличения вязкости добавляют загустители, такими можно считать все присадки из металлов, и медный купорос просто увеличивает вязкость масла. для реакции с желязякой необходимо добавлять кислоту,желательно серную,можно соляную. но тогда в масле пойдет реакция нейтрализации,малое количество кислоты в таком растворе исчезнет довольно быстро, масло само станет менее щелочным,появится бурый оттенок даже у свежего светлого масла,если в нем присадки есть, вероятно часть медной пыли успеет покрыть некоторые элементы. также гвоздь надо обезжирить,протравить,промыть, оставить в купоросе на пару часов.
@revenant24967 ай бұрын
Движка от тоеты, они хорошо делают
@Crasytoser8 ай бұрын
Делали 😢😢😢. До конца девяностых. А дальше, чем новее авто, тем хлипче двс.
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
Я тоже так делал мед куп с водой, м102 двигателю хуже не стало, разобрал головку чтобы притиреть клапа, меднение не заметил после 700 км.
@nurbolatshaimov76449 ай бұрын
Обидно. Я на дизеле, когда капиталил, полностью промазал все шейки, где только смог. Когда головку буду менять, то же гляну.
@caldinchtoyota30639 ай бұрын
Проверь на подсос воздуха двигатель.
@user-oo9rt7rl4f8 ай бұрын
Сними дроссельную заслонку и промывкой для дроссельной заслонки промой её и прекратится плавание оборотов . Будет стабильно работать движок , если заслонка ещё живая ..
@user-kz9uj8fw2b10 ай бұрын
Нет холостого хода, проверь вакуумник, отсоедени шланг с колектора заглуши коллектор, запусти, если заработает норм, значит подсос через вакуумник или шланг. При температуре с масло разносит меть она втирается полюбому
@user-vn1vy1xm1b10 ай бұрын
Ок, попробую. Мож поможет.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Продаётся присадка от лавра уже разбавленный купорос в масле!
@vitold63211 ай бұрын
Этот мотор можно ещё оживить , просто меняешь маслосъёмный сальники кольца новые и все , я так же сделал на своей Королле с таким же мотором , поршня оставил родные а ну и вкладыши заменил , проехал с Владивостока до Воронежа 9500 км и масло не сожрала , сейчас моя королла катается по Воронежу , а сам живу во Владивостоке 😅
@vtixase65059 ай бұрын
Класно, когда буду разбирать свой мотор, учту эти моменты. Спс.)))
@caldinchtoyota30639 ай бұрын
Незнаю, но холодильные компрессоры советские были медные корпуса, при работе все трущиеся места двиготеля покрывались медью и поэтому они долго работали без износа, что на них напылялось медь.
@user-hg4hh7yd4o2 ай бұрын
Впускной коллектор как на лансер 9, это самая лучшая разработка инженеров Японии, воздух в целиндры равномерно поступает.
@_Azis_10 ай бұрын
Если троит смотри модуль зажигания.
@Spencer77778 ай бұрын
Добавь электролита и тогда реакция омеднения будет активнее
@dimetra200810 ай бұрын
Электролит кислота, в двс нельзя!!! Ребята учите мат. Часть.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 почему нельзя? масло просто станет хуже по свойтсвам моющим, вода также выведется, часть металлов выпадут в соли. обычно,при масложоре просто заливают масло большей вязкости.
@revenant24967 ай бұрын
Вода испарится, купорос выпадет в осадок в виде абразива. Реагировать с металлом не будет из-за масляной пленки. Удачи в ремонте.
@DUKeGGable8 ай бұрын
СПС за предупреждение. Разбирать буду, обязательно всё покажу.
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
Ждем.
@DUKeGGable8 ай бұрын
Это ты делал в грязное масло или при замене масла в чистое.
@Stepan54RUS7 ай бұрын
Масло использованное. Уровень был на минимуме. Сегодня всё же долил масло в калдину. Заливная горловина покрылась медью из нутри. Ах да, забыл добавить. Щуп потемнел. Если кто подслеповатый то не делайте этого, а то будете зрение напрягать, риски на щупу разглядывать 😊😊😊
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
эти миллионники выдержат всё...
@S0KOL0V8 ай бұрын
Очень интересная тема, если откапиталить движок и наливать купорос, то думаю ему сносу не будет. У меня приорка, движок делался своими руками, иногда гремят гидрики, на холостых иногда мигает лампа масла, но так уже пару лет, возможно из-за масляного насоса, лью в движок масло sintek 5w 40, который в светофоре продаётся. Думаю попробую такой способ, ради интереса.
@user-sw2cf5rf5p3 ай бұрын
Как вариант, попробуйте посмотреть канал РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ И ИНТЕРЕСНОЕ. Очень полезные вещи увидите.
@caldinchtoyota30633 ай бұрын
Когда двигатель работает не стабильно, то это как раз подсос воздуха во впускном коллекторе обычно. От этого и обороты плавают холостого хода
@user-ce5so2jp8d8 ай бұрын
Возможно. Прислушаюсь к вашему совету)))
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
Масла Купер вам в движки ! Катаю уже тыщ 50 ! Штатно
@sems.761310 ай бұрын
тема с омеднением рабочая, но вода в мотор это не хорошо, ржаветь будет.... надо найти споособ растворить купорос без воды и желательно отстоять что бы без осадка. Купорос прекрасно растворяется в аккумуляторной кислоте, но вопроос как кислота реагитует с маслом, да и в ней самой воды много.... Читал где то что есть какое то хим соединение типа растворённая в жидкости медь и вроде она без осадка, её бы я рискнул лить, а данный способ стремноват, компрессия повысится, при этом двиг внутрях заржавеет, не к добру это, но сама схема рабочая.......
@gassmail1157 ай бұрын
Можно не парится и купить присадку в масло от фирмы 3 тон
@---fy8ps14 күн бұрын
хотел бы увидеть этот авто через года два , хотя бы .
@dmitrytsvirko866010 ай бұрын
Недоживет
@user-ud7ne3zj9j10 ай бұрын
Калдинка и то больше ходит, чем два года, а я в ней ой как покавырялся, чё тока не делал с двс. Так что уверяю вас я бездумно не подхожу к таким решениям, так что долго пр даётся вам ждать, что бы двс загнулся 😊😊😊
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Это еще одно доказательство, что двигуны 90 годов от тойота неубиваемые, даже такими как Вы.
@user-gp4iv4fy7i11 ай бұрын
Самое интересное, что медь это еще цветочки. Я и медную трубку ставил на подогрев топлива и резисторы на экономию топлива и электролизер и озонатор и солнечные элементы на крышу авто. Ни чего не помогает что бы убить ДВС 🤣🤣🤣
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 Холодильники на медных трубках вместо 30 лет работают уже 70
@user-uc3qt1tv6r10 ай бұрын
5.25 - медь не все металы покрывает . Поэтому у тебя в машине таки есть .
@user-uc3qt1tv6r10 ай бұрын
Тормозные целиндры не выходят из строя там где медные трубки и жидкость быстрого нагрева . Тоесть байка о том что тормозуха лучше которая не кипит . А вот и нет , когда у вас медь и тормазуха греется то ваша тормозная система прослуж т пока в утиль не сдашь
@user-uc3qt1tv6r10 ай бұрын
Осталось наклейку сочинить. И как присадку продовать
@user-qi1vj9dz5k Жыл бұрын
А ни пробовал присадки для раскоксовки колец ?
@user-il2wy6hu4w11 ай бұрын
Нет не пробовал. Навряд ли кольца залегли. Хотя всё возможно.
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
227 палец вверх только за смелость и интерес что то сделать и поработать головой в решении проблемы.С водой бы честно не рискнул бы экспериментировать.Ну а вот масло + купорос было бы интересно.И желательно этот эксперимент проводить перед заменой масла.А для смешивания масло+купорос УЗВ вам в помощь.
@31914911 ай бұрын
Купорос с маслом не смешивается
@user-vc1nz4ff8w11 ай бұрын
@@user-vc1nz4ff8w Есть опыт ?
@31914911 ай бұрын
@@319149 все кто снимает об этом видео говорит, что в масле не растворяется
@user-vc1nz4ff8w11 ай бұрын
@@user-vc1nz4ff8w Так и есть, в масле не растворяется. А проверить легко, если ты водитель, стакан моторного масла всегда найдётся, а купарос сто рублей стоит. Я даже кипятил на газовой горелке в железной кружке, бесполезно, гранулы не растворяются.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 а измельчить гранулы в парашек
@user-vc1nz4ff8w10 ай бұрын
Обороты плавают из за генератора, проверь подшипники, и регулятор напр со щетками.
@1RoShiv10 ай бұрын
Генератор в порядке. Просто на холодную не поднимает обороты, как это обычно происходит на авто. У меня на Калдине такой же двс, но чуть чуть по старее и прогревочные обороты на калдинку зависят от температуры тосола. Здесь же, на Рауме обороты регулирует электроника. Ещё раз убеждаюсь, что чем старее машина, тем надёжнее.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Приветствую! Друже год прошел расскажи как там мотор себя чувствует.
@Ara-dm6fq5 ай бұрын
Да что же вы так все переживаете. Две машинки на этой бадяге ездят и в ус не дуют. Всё нормально, ни где ни чего не задрало. Про расход масла тоже писал уже, что уменьшился. Заливная горловина медью покрылась. Хотя там напора масла точно нет, так прилетает иногда масло и только.
@caldinchtoyota30635 ай бұрын
А по двс над компрессию померить признаки есть когда так скачет обороты
@sosiosel82599 ай бұрын
Обороты не скачут. Просто когда холодный двс, обороты не повышаются выше холостых.
@caldinchtoyota30639 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 думаю дело в дросселе, а как зимой себя ведет, какие обороты на прогреве?
@dimagogiyaevdokimov9009 ай бұрын
А вода потом из двигателя полностью испаряется? Я в кофемолке превратил купарос в пудру и засыпал 40 грамм пудры прям так в горловину. Блин мне сказали что в масле есть штуки которые ее смешают или что мне воды чуть далить лучше ? Чтобы перемешало ?
@SEAMTi_GamesАй бұрын
Блин, вот даже и не знаю. Как вариант с водой попроще бы было. Так как в воде купарос растворился бы, а дальше как пошло бы. А вот в сухом виде, пусть даже и перемолотый, я не испытывал. Да же не знаю во вред это будет или же какая польза вылезет.
@caldinchtoyota3063Ай бұрын
Сколько разводил пакетиков на двигатель? Один или два пакетика?
@user-pg7zv4st7d9 ай бұрын
Сначало сто грамм, это один пакетик и месяца через два ещё один пакетик. Масло не менял, добавлял в то же масло. На калдинку вообще 300 грамм залито. Полет нормальный, жена каждый день ездиет, масло до сих пор не доливала. Скорей всего на калдинке проблема с масло съёмным колпочками была. Я предполагаю, что медь на неслась на поры клапанов, что и стало герметизацией для колпачков. Но это только предположение, разбор ДВС покажет что да как.
@caldinchtoyota30639 ай бұрын
Скорей всего в двигатели получилось, потому что сам движок это минус. А медь на минус липнет .
@D.e.r.e.z.7 ай бұрын
Возможно вы правы. Я когда обмеднял алюминиевые поршни, просто натереть и обмеднить не получилось. Но через зарядное устройство для акума я смог это сделать, как раз подцепив поршень на минус, а окунал в медный купарос, который был под плюсом, который в свою очередь подсоединил к медной трубке, свернутой в кольцо.
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063я с водой переборщил, эмульсия пошла немного и масло мутное - коричневое бежевое стало и ещё заметил температура рабочая теперт 70 градусов Залил бодягу час назад , проехал от силы 10км . Как поезжу напишу
@Artemka_93rus7 ай бұрын
@@Artemka_93rus Блин, с водой я когда делал, старался как можно меньше воды использовать. Подливал воду когда купарос не разбавлялся в небольшом количестве воды. В итоге получилось, что сто грамм разбавились, полностью растворились в пол кружке воды, потом добавил масло в кружку, разогрев ещё раз и перемешал и потом только залил.
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 у меня где то грамм 200 воды , ничего страшного не будет ! Спасибо большое за пособие !
@Artemka_93rus7 ай бұрын
@@Artemka_93rus Многовато конечно же. Надеюсь пронесёт. Хотя я, как щас помню, залил раствор, когда щуп на минимуме был. Ноооо... Потом не помню, доливал ли я после видео масло до уровня, блин, не помню.
@caldinchtoyota30637 ай бұрын
Чтобы в масло медь добавить, нужно сделать олеат меди или купить его. И добавлять уже олеат меди в масло. тогда сработает.
@fonar-pro10 ай бұрын
Да блин, к чему такие сложности???
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 иначе медь в масле не растворить. Это будет либо олеат меди, либо жирорастворимые другие соединения меди, их мало. В случае с медной смазкой - там просто медная пыль, которая в виду своей мягкости остается и"размазывается" по более твердой поверхности, но не оседает и не создает "медную" пленку на поверхности. Если купорос фигачить, то может быть неконтролируемый и неожиданный эффект, в зависимости от технологичности двигла и прочих особенностей конструкции. А ведь гарантированный результат важнее.
@fonar-pro10 ай бұрын
@@fonar-pro Так а я когда в воде растворил купарос, разве он не стал пылью в воде. Там такая пыль, что даже глазу не видно, когда смотришь на окрашеную воду в голубоватый цвет.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 вода не смешивается с маслом, двигатель и все его поверхности в масляной пленке. При нагрузке масляная пленка может разрушаться, но время экспозиции водного раствора на место нагрузки будет очень коротким. В общем, только в условиях большого количества такого состава в масле и высокой нагрузки может очень фрагментарно получиться омеднить какие-то поверхности. Если прямо хочется омеднить - разбери, промой, обработай купоросом несколько раз для получения равномерной пленки меди на деталях. Купоросом в масле ничего не выйдет. Либо нужно какие-то химические костыли придумывать. В итоге костыли приведут к олеату меди, как я в самом начале и писал.
@fonar-pro10 ай бұрын
Вместо воды используй ацетон и будет тебе счастье.
@user-mb7bm4ui2z9 ай бұрын
Если хотите медных отлажений добавьте аккумулятор ной кислоты в эту смесь 0,01 мг на крушку
@user-rr2zf7rr2r9 ай бұрын
Я уже ниже писал, что кислота плохо влияет на метал двс. Не рекомендую, масляные присадки, которые в мотором масле и то не справляются с кислотой, оставшейся от сгорания топлива.
@caldinchtoyota30639 ай бұрын
Купите масло Купер, и все норм! Ребята больше 3-х лет на рынке в России
@aktucc11 ай бұрын
Как это поможет раскоксовать мс кольца? Эллипс в цилиндрах не исправит. Забьёт хон - ещё больше жрать будет.
@babah23ru10 ай бұрын
Главное что бы после медного купороса двигатель не накрылся медным тазом. Как вариант могу предложить дабавить в масло куски медного кабеля
@VladislavBabushkin11 ай бұрын
Пятый месяц, полет нормальный, масло не менял .
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
Попробуйте мумифицировать, будет вечно молодой автомобиль 😂
@user-il1ku3bp1k11 ай бұрын
Здравия. Попробуй почистить воздухомер очистителем карбюратора, спрэй, так как щетками нельзя
@user-nn4mg2eb3l Жыл бұрын
День добрый. Это вы по поводу прогревочных оборотов???, которые у меня не поднимаются на холодном ДВСе.
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
@@caldinchtoyota3063 да
@user-nn4mg2eb3l Жыл бұрын
@@user-nn4mg2eb3l Ок, попробую. Хотя на моей тойёте воздухомер на корпусе воздушного фильтра. И этот датчик измеряет кол-во кислорода в воздухе (по сопративлению).
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
Если дмрв не работало, то мотор бы плохо заводился, горел бы чек. На немцах так
@Spencer77778 ай бұрын
заканчивайте делать эксперименты димексид уже по тыс за банку скоро медный купорос исчезнет с прилавков чем огород обрабатывать потом
@olegliquidator67811 ай бұрын
Не вздумайте чем то обрабатывать свой огород. Встаёте рано по утру и ручками побыстренькому снимаете всех жучков в растений .🙂🙂🙂
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
Кстати да, димексид-то в цене очень нехило поднялся с прошлого года!
@user-bf6fi9yd3h10 ай бұрын
В купорос соль добавляю, 50х50. Процесс омеднения идёт быстрее. Давно проверено
@sergvikt646 ай бұрын
Может быть. Только я в ДВС НЕ ХОЧУ ДОБАВЛЯТЬ ЧТО ТО ЛИШНЕЕ.
@caldinchtoyota30636 ай бұрын
Мужик просто воды залил в двигу
@Crasytoser8 ай бұрын
На канале дениса механика он делал такой эксперемент и двигатель вскрывал после 1000 трущиеся детали меднеются. И разводится только водой с добавлением масла
@user-fn9dm5og8p10 ай бұрын
Самое интересное, что я это сделал ещё раньше. А ещё я водой раскаксовывал двс. Подвешиваю пятилитровку и через капельницу в воздушный Колектор. Обороты слегка поднял до 1000 об. В мин.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Я таким образом гидроудар схватил.
@yoharniy7 ай бұрын
@@yoharniyсказочник ! У меня прокладку ГБЦ пробило , точнее разорвало, я ехал с тосолом в цилиндрах! Доливал воду и все отлично ! А ты капельками капал во впуск и гидрач словил ?
@Artemka_93rus7 ай бұрын
Трение медь -сталь в два раза меньше чем сталь-сталь. Омеднение не надолго - цилиндры омеднял , за год и следа не осталось. А так идея хорошая в масло добавить , как присадку. Главное не нарваться на крашеную соль вместо купороса. Отличительный признак хруст ( как снег или крахмал) купароса в упаковке при сминании. Кислотность воды нулевая поэтому гвоздь не омедняется😊
@user-hy5qr6pk8m4 ай бұрын
Спасибо за совет. На счёт соли, даже и не знал, что купарос потделывают. А гвоздь не обмеднил я из за масла, оно плёнкой на гвоздь село и не дало. Хотя в самом движке металл покрывается. На счёт Цилиндров пока не знаю, как разбирать буду, обязательно засниму, где что и как покрылась, а где слезло.
@caldinchtoyota30634 ай бұрын
Очччень хочется посмотреть из нутри. Когда собираешся разбирать?
@user-ft7pb7xt1q3 ай бұрын
а в каких пропорциях делать раствор, кто подскажет? нигде не могу найти информацию
@ridmid89495 ай бұрын
100грамм на стакан воды. Разогреваешь и тщательно перемешиваем, что бы не оставалось гранул.
@caldinchtoyota30635 ай бұрын
Это миф легенда ещё с начала когда железный конь появился, если не знаешь что делать не делай
@egtrf418210 ай бұрын
Согласен. Сомневаешься, не делай.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Двигатель 4ефе, тойота королла скорее всего 1300 обьем.
@1lonmasku9938 ай бұрын
5Е,полторашка)))
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
Масло заморгало это конец. Конечно если это не датчик давления.
@user-gy4ky8eh5s6 ай бұрын
У меня toyota sprinter 92г был. У него также обороты плавали на холостом. Все датчики проверил, почистил, некоторые поменял - не помогло. В итоге разобрал блок управления двигателем и увидел, что есть сгоревщий микроэлемент. Поменял блок и вроде все обороты поровнялись
@akimark7388 Жыл бұрын
*Блок поменял, на пачку медного купороса?*
@yatutpoteryalsya11 ай бұрын
@@yatutpoteryalsya 😅 вроде комментарий, под другое видео, был оставлен. Незнаю как он оказался здесь
@akimark738811 ай бұрын
@@akimark7388 *Происки империализма?*
@yatutpoteryalsya10 ай бұрын
В двишателе прлисходит трение металов, может за счёт содержания купороса в масле оно и медниться! ..... надо будет опробывать на своей машинке!))))
@fomemtsov7 ай бұрын
Уверяю вас, что хуже не станет. На Калдине расход масла после заливки медного купароса, упал. Точнее жор масла прекратился и три месяца я ездил и недоливал масло в двигатель. Хотя по моим наблюдением и частаиой заливки масла, я должен был долить масло ещё три месяца назад. Надеюсь понятно объяснил.
Да блин и не говорите)))) . Мне понравился только один электрик. Который сказал очень нужную фразу. Чудес не бывает, ищите причину!!!
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
Прошло 9 месяцев и каков результат?
@avant2avant2838 ай бұрын
Да харош вам переживать. Девять год, три. Чё с ним будет??? Ездиет бибиля и даже не пытается здохнут. То же самое мне писали, когда на Калдине 10 лет назад установил змеевик на топливо и намотал этот змеевик на выпускной коллектор, да на тот сука самый горячий кусок трубы, который сразу выходит из блока. И не чего, ни сгорел, ни протёрся, ниулител в другую галактику. Харошь ссать. Ставьте, заливайте, эксперементируйте и наслаждайтесь. Тока делайте всё с умом.
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
Привет ну как эффект есть на второй машине?
@garri-ti6ud7 ай бұрын
Я залил тоже самое только воды переборщил, много эмульсии
@Artemka_93rus7 ай бұрын
Вот только залил поехал на работу , температура рабочая выше 70градцслы не поднимается, а была 90 хз почему так , может из за эмульсии
@Artemka_93rus7 ай бұрын
А так , едет так же , пока рано говорить , позже напишу
@Artemka_93rus7 ай бұрын
Японцам не показывайте!😂
@vitalives185610 ай бұрын
Разбери дроссель всё помои всё что к нему относится ну клапан посмотри картерных газов находится на крышке клапанов.
@user-xp1cc9ps7o10 ай бұрын
короче жене решил забабахать купаросу,что думаешь востановиться?
@user-mh7gy7qd3t8 ай бұрын
Идея хорошая творческая попробовать стоит , жена лишбы согласилась....😂🎉
@user-os8ff2gf9g4 ай бұрын
Ну песец теперь в цене купорос вырастит в 💯 раз!!! Уже Димексид иза таких весёлых ребят вырос в 10раз, и писец больным, теперь дачники встрянут, потом будут этих Ютуберов искать с вилами в руках.
@svyatoslavx7 ай бұрын
На холостых похоже на детонацию...😮😮😮
@AndreyNEO3 ай бұрын
При выпаривании воды из раствора купорос кристализовался. Хорошо что в двигатель не залил. Проверте сами. В банке с маслом лежали куски кристалов купороса.
@user-tf4dq9ti7qАй бұрын
Блин, если честно, то и проверять не хочется. Жор масла прекратился, а на машине каждый день езжу. Если бы что то и случилось бы, я бы заметил. А так, при открывании заливной горловины, внутри металл весь покрыт медным налётом. Так что у меня эта смесь работает.
@caldinchtoyota3063Ай бұрын
На алюминиевый блок поможет ?
@tamuralpha66495 ай бұрын
Не понял вопроса. На алюминиевый блок что??? нанести купарос?, залить в двс с алюминиевым блоком? В чем вопрос???
@caldinchtoyota30635 ай бұрын
Вода в масло это общая, скоро капиталка
@user-vd2np3bs4k9 ай бұрын
капельку серной кислоты надо добавлять....пользуюсь этим методом
@tehnokapriz4 ай бұрын
Я всё же не решаюсь добавлять Кислоты в ДВС. 😊😊😊
@caldinchtoyota30634 ай бұрын
Поставь завихритель, и работа двигателя на холостом ходу выровняется! Попробуй, не помешает!
@jozsefobrucsar3427Ай бұрын
Эээээ, завихритель чего???, воздуха???
@caldinchtoyota3063Ай бұрын
Как ваш двигатель сейчас скажите пожалуйста. как гидрокомпенсаторы, стучат?
@zackfair833810 ай бұрын
Двс в порядке. На машине езжу каждый день. На счёт гидрокомпенсаторов не знаю, так как шум и звук двигателя не поменялся, покрайней мере на слух ни чего не изменилось.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 у меня после 100грам стали долбить гидрокомпенсаторы, звук детонации появился, вобщем до этого двигательработал идеально, теперь капец. сейчас планирую слить и промыть, пока не ушатал двигло. а делать надо было так : растворив купорос в воде, добавить немного электролита, чтобы полностью растворить купорос, и уже эту водичку понемногу добавлять в двигатель.
@zackfair833810 ай бұрын
@@zackfair8338 Да чё за бред то. Я в три двс залил. В первый 5Е 300 грамм уже сидит. Во второй 5Е 200 грамм. И дизель 3ситэ пока 100 грамм, но буду ещё заливать. И все три рабочие двс. Как могут гидрики стучать от добавки пол стакана воды на 4 литра масла???????? Хотя я доливал купарос, когда масла было ещё меньше на минимуме масленого щупа.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 вот такой вот бред, лучше б ролик не смотрел, сегодня промывал 3 раза, ничего не изменилось , двигатель работал до этого идеально, сейчас капец, долбит как дизель грузовик, движок 3.5 v6 хонда, теперь ищу контрактный движок, 56к движок+ 50 замена, попадос 106к. лучше удаляй ролик. в воду надо добавлять немного электролита чтобы полностью на молекулы растворить эту хрень . у меня как будто песка насыпал долбит
@zackfair833810 ай бұрын
@@zackfair8338 Ты мозги не пудри. Если ты нефтяной засланец, или на корпорации за копейки работаешь так и скажи. А людей не пугай. Олбоебом нужно быть, что бы думать, что сто грамм воды с купарос ом двс запорят. Разберись двс и найди действительно причину стука. Это я тебе как Механик по Ремонту двс говорю. А купарос размешивать нужно, пока в воде неувидешь ни одной гранулы купароса.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Даааа, я помоему услышал как двигатель проворачивает вкидыши в конце видео, вроде...
@mycatmycat36628 ай бұрын
Обидно конечно, но хочу огорчить, чтобы заставить провернуть вкладыши на японском моторе девяностых годов, ты как минимум должен проехать на нем без масла. Да же мигающая лампа уровня масла не помогает провернуть вкладыши. Извини, что разочаровал 😁😁😁
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
А гидро удар не происходит?
@Crasytoser8 ай бұрын
Гидроудар это если ливануть стакан воды во выпускной коллектор, при работающем двс.
@caldinchtoyota30638 ай бұрын
Водой кольца разкоксовались.
@garri-ti6ud11 ай бұрын
На такой эксперимент проводил бы только если мотору ничего не поможет капремонт в том числе и контрактный или новый мотор уже куплен и деньги есть для установки мотора. А на нестабильные обороты есть куча причин но не от масла.
@user-lg4wq2yj8x10 ай бұрын
))))) так я же купорос в двс не для выравнивания оборотов добавил))). Про обороты я так, между делом рассказал.
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
Потому что трение нужно для того медь на гвозде осела и он стал не "зелёненьким" а "жёлтеньким". А можно просто не выделываться,а ездить на Куппере. У него ещё и зольность почти нулевая. Дешевле выходит оригинально малозольного масла.
@user-mk2bh6cb5n9 ай бұрын
Возможно вы правы. Но это только эксперимент, который пока не привёл к отрицательным результатам. Последующая разборка двс покажет что к чему. Мне и самому интересно, как там и где осело, притерлось, прилипло. А может быть вода просто испарилась, а медь в фильтре осталась)))
@caldinchtoyota30639 ай бұрын
Воды побольше нужно лить)))
@svnsvn4 ай бұрын
Движка живая ?
@user-rn1ct7qb7w11 ай бұрын
Да блин , народ, а что с ней с движкой то будет, я же не стружки абразивной сыпанул, а медь, которая до того пластичная, что ложится на стенки цилиндра и обволакивает микро поры, из за чего и происходит увеличение компрессии , уменьшение зазоров и прочих ништяков , что и позволяет увидеть улучшения в работе двс.
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
Как результат что поменялось есть ли недостатки опиши если сможешь спасибо
@user-vy6vb9zu3m11 ай бұрын
Недостатков не заметил. На калдине с таким же двс жор масла пока под вопросом. Ест масло или нет , сказать сложно, так как пока не доливал , а уровень пока не смотрел. На этой же машине результат пока не заметен. Но уверяю , если бы что то случилось, задрало, провернуло, заскрипело, застучало. Я сразу бы написал. Скрывать нету повода, ни от кого не завишу, ни от подписчиков, ни от просмотров, ни от коментариев. На дизель недавно залил. Минусов не заметил.
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 а с заменой масла , повторяешь процедуру или как , какова цикличность
@user-vy6vb9zu3m11 ай бұрын
@@user-vy6vb9zu3m Замену масла не провожу, так как масло подъедает и просто доливаю. Обычно катаюсь, пока лампочка масла не станет моргать, вот тогда просто подъливаю, но лампочка почему то стала моргать медленнее. Так что доливки пока не производил. Хотя давно уже как должен был долить. Вот сижу и думаю, как такое возможно. А кроме как внедрения меди я ни чего не производил с двигателем. Сейчас в Рауме в общей сложности 200 грамм купароса, а в Калдине 300 грамм.
@caldinchtoyota306311 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 спасибо
@user-vy6vb9zu3m11 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 в коробку если залить гул пропадет?
@user-yc3zh7qk6q10 ай бұрын
😂
@kolomenski79 Жыл бұрын
Триполифосфат натрия ( "Калгон") - чуть-чуть добавить и с маслом смешивай смело. А с маслом кипятил ЗРЯ. Медь сядет при ТРЕНИИ, а не просто так. Это не электролиз же.
@Ryazanec.3 ай бұрын
Бог его знает. То как я сделал и так показывает хорошие результаты. Жор масла очень, очень сильно уменьшился. Хотя масло уже два раза подливал, но медный купарос не добавлял. На щупе и под заливной крышкой весь метал в медном покрытии. А значит и весь ДВС в нутри тоже покрыт, несмотря на масло. С щупа пытался стереть медный налёт. Ни чего не получилось, только наждачной бумагой, значит медь сидит крепко, а это то что и нужно.
@caldinchtoyota30633 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 в любом случае - пакетик медного купороса - 150р сейчас стоит. А добавки медные в масло - 1500р. И вряд ли какая то разница в итоге применения. Я ниокр читал - там износ с купоросом меньше, чем с присадкой. Во нихдот))
@Ryazanec.3 ай бұрын
@@Ryazanec. Я чуть дальше пошёл. На дизиле промазал все что можно, когда собирал ДВС. Вкладыши, шейки, масляный насос, распредвал, коленвала, поршня, цилиндры. В общем все что вращается и трётся. Ну и в масло соответственно тоже. На моем канале есть видосы))) .
@caldinchtoyota30633 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 ну как результат то? 9 месяцев прошло, пора родить результат))
@Ryazanec.3 ай бұрын
@@Ryazanec. Ну так если про бензинку, то калдину перебирать не хочу пока, так как двс работает как часики (тьфу, тьфу, тьфу). А вот Раум по весне придётся ремонтировать, так как зимой жена доверилась гореспециалистам и авто не заводится. Как раз и будет повод разобрать двс и доработать его, как это сделал Сергей с канала Ремонт Двигателя и Интересное. Разбирая как раз и сниму весь процесс на видео, каким бы он не был. Мне нас рать на то каким будет результат, за рейтингом не гонюсь)))
@caldinchtoyota30633 ай бұрын
Когда на вкладышах стирается бабитовое покрытие, оголяется медное основание и вкладыши прикипают к коленвалу и проворачиваются, делая крутые задиры, а теперь вроде как медь осядит на вкладышах, и что будет?
@user-ef2lf3ng2p4 ай бұрын
Пока есть масляная плёнка и минимальные зазоры, задира не будет, хоть сталь по стали. Хоть чугун по чугуну. Зеркало и минимальные зазоры!!!
@caldinchtoyota30634 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 Вы хотите сказать мотористу с 30 летним стажем, чтоб я не верил своим глазам? Больше сотни моторов с такой картиной я наблюдал...
@user-ef2lf3ng2p4 ай бұрын
Можно по раскрытие ответ. Я просто щас не понял о чем вы говорите (написали). При чем здесь 30 лет стажа и чему вы не поверили???
@caldinchtoyota30634 ай бұрын
Во 1 медный купорос разводится в тёплой воде 40-50°. А потом с маслом смешивается просто на Урал.
@user-yk2ut3gx3q10 ай бұрын
Так а я разве щас что то другое показал???
@caldinchtoyota306310 ай бұрын
@@caldinchtoyota3063 я просто сказал к тому, что кипятить не нужно.
@user-yk2ut3gx3q10 ай бұрын
Привет всем, Я сделал тоже так же, вот только переливать стал через фильтрацию. Часть этой жижи осталась в кружке и купарос выпал в осадок!!! В фильтре через который процеживал произошла такая же история ! Я взял горелку и снова довёл до кипения это варево при этомкупарос растворился!!! Получается что мы заливаем концентрат, при этом он очень эффективно работает, а при трении частицы купароса и становятся меньше и втираются, но когда двигатель отстывает купарос снова кристализуется не давая маслу попадать в камеру сгорания, даже когда он растворён он всё равно кристаллами которыедержат масло. Так что сварив это зелье попорбуйте его отстудить в течении 30 минут, убедиться что купарос выпал в осадок, а затем снова доведите его до кипения помешивая и он растворится!!! Сделайте такой ролик и выложите его с обьяснением - кристаллы которые умеют работать как пластификатор и скорее всего при трении и нагреве полимеризуется создавая восстановительный слой!
@user-dn5ev6kk7b7 ай бұрын
ни в какие кристаллы медь не выпадает! купорос в движке растворяется . В масле есть кислоты. Они и работают на растворение. Если бы медный купорос обратно кристаллиовался, фильтр забило бы на раз. Но в фильтре нет ниуя.
@Ryazanec.3 ай бұрын
@@Ryazanec. а ты сперва в воде раствори его, затем добавь масло, можеш пару литров добавить, а затем посмотри что будет когда всё это отстынет!!!
@user-dn5ev6kk7b3 ай бұрын
@@user-dn5ev6kk7b В движке совсем не такие условия. Там давление и температура в местах пар трения. Это раз. Второе - ионы меди потом в рабочем масле никак не закристаллизуются. В масле кислоты есть. Они растворяют ионы. И чем дольше оно работает, тем ниже рН. Так что не фантазируйте.
@Ryazanec.3 ай бұрын
разведи купорос в води и отпусти гвоздь, тогда покроется медью
Так вот откуда пословица - накрылся медным тазом...
😁😁😁
Это шедевр,разное видел,ну это абзац!!!
Когда услышал "проверяешь по лампочке, начинает моргать" всё стало ясно.
Я тоже офигел-"как обычно, по лампочке","заморгала долил", может прикололся?
@@user-cg5nx3tm4n Да не похоже, вроде...
особенно ясно тем кто на велосипеде😂😂😂😂😂
Лампочка уровня масла, а не давления, если загорелась или заморгала необходимо долить! Загорается когда в двигателе объём масла в двигателе уменьшается на пол-литра! Что тут непонятного?
@@V.V.17.в таких тойота нет датчика уровня масла, только давления. Это ж не 10ка😊
Ждем продолжения, спустя 5000 км
Тут скорей не пять Т. Км. А когда появится время у меня, что бы заняться капиталкой.)))
@@caldinchtoyota3063так и не появилось ? Взял у домашних купорос этот втихоря, щас буду бодяжить
Замена масел у меня не больше чем через 6К пробега и +по 200 смеси купароса, полёт отличный,пушка гонка
Правильно на молекулярном , масло не дает проникнуть в железо , но если какие зазоры между деталями, возможно купорос и уплотняет .
Мотор понял,что может быть и хуже
Гениально!!!
Выхлоп золотистого света или синего? Графит добавь!
Давно так езжу,типо масло Купер 🙂,видеоскоп дал всему явное подтверждение,кулачки и стенки цилиндров красные, компрессия выше ,расход меньше, давление тоже в плюс,с каждой заменой 200г.разбавленного с водой купороса,пачка на литр,не пугайтесь со сменой цвета с медового на зелёное, Купер тоже зелёное масло... Смелое решение 👍, Молодец автор!!!!!
Спасибо огромное за подтверждение моей идеи. А то тут накинулись демоны, сижу отбиваюсь от них.)))
@@caldinchtoyota3063 А ты демонов купоросом, купоросом😂... Молодец за смелый эксперимент. 🎉
@@user-bw5mj5ss6r И вам не хворать 😊😊😊
😅 молибден так же и тудаже
@@BobahukBobahuk молибден хорошая штука, главное брать самый лучший, 1.5микрона
КупАрос - Это сила!
Ну как двигатель , какой ифект ?
Требуем разборку двигателя, после процедуры
)))
Да, показать вкладыши и коленвал
Залил медный купорос в воде. 100 грамм. Распредвал перестал стучать. Двигатель также стал мягче работать. Залил в ГУР, стало тише. Эмульсия исчезла на второй день. Тойота королла 1998 год 5 афе
А эмульмия где пропала???
@@caldinchtoyota3063 на маслозаливной горловине
Я воды много налил пошла эмульсия кое что в движке заржовело чуть чуть , но это фигня двигатель прошел только 10 км после купороса, ещё есть эмульсия
Совершенно такая же движка, и так же засрата, доливаю постоянно масло, не довожу до ниже минимума и соблюдают вязкость! Хочу просто через щуп засыпать купорос. Постараюсь заснять процесс до и после.
Двс у меня 07 помогло 100%
Двигатель работает нестабильно скорей всего где-то подсасывает воздух.у меня сосало между корпусом фильтра и дроселем резиновое кольцо уплотнения лопнуло после замены норм стало
Так начинался "куппер" 😂
:)))))
После добавки это смеси в мотор надо капельно подать во впуск электролит, и цилиндры моментально обменяться и седла клапанов
Возможно. Я не пробывал.
Вместо сульфата меди можно использовать ацетат , соль уксусной кислоты , получается в три стадии , сначала купорос смешивается с содой , затем осадок промывается и заливается усусной кислотой , получается ацетат меди который хорошо растворим в этаноле и прочих органических растворителях .
Да бога ради. Если хотите делайте. Мне такие заморочки нахрен не нужны. Темболее, что кислота выедает металл. В бензине и так много Кислоты, а вы предлагаете ещё и в масло добавить. В масле наоборот добавляют щелочные добавки, что бы нейтрализовать серную кислоту, остающуюся от сгорания бенза.
@@caldinchtoyota3063 Кислота нейтрализуется в процессе реакции , ацетат меди это не кислота а ее соль , как собственно и медный купорос . Да и при нагреве ацетата меди образуется ацетон , который просто испарится либо сгорит в камере сгорания, а медь останется.
А если одна меди добыть да ещё и одновалентных то получится то с чего масла Купер пошли
@@tyagloevgeniy1842поподробней? Че делать надо?
На двигатель идет масса,проходит зл. Ток,и медь оседает на деталях из-за гидролиза,то есть из-за гольваники,а в кружке тока нет
Видать водой колечки подраскоксовались, вот и весь фокус))купорос так не будет работать, уже проверял)
Делай самодиогностику, поставь перемычки и по чеку прочитай ошибку. Было у меня так на 5фе электромагнитную иглу выдернул из заслонки а там ржавчина на магните почистил и все нормально стало.
Электромагнитную иглу на заслонке ???. А что за деталь, где находится???
@@caldinchtoyota3063 на дросельной заслонки их всего два каторый на валу заслонки это угол открытие заслонки холостого хода это второй датчик в основном он всегда зелёного цвета.
А лудше промой всю заслонки, карбоклинером в светофоре он 126 руб стоит.
объясняю, если надо еще кому: в маслах вязкость влияет на то,как эффективно оно уплотняет зазоры и одновременно на то,как маслосъемные элементы излишки масла снимают. для увеличения вязкости добавляют загустители, такими можно считать все присадки из металлов, и медный купорос просто увеличивает вязкость масла. для реакции с желязякой необходимо добавлять кислоту,желательно серную,можно соляную. но тогда в масле пойдет реакция нейтрализации,малое количество кислоты в таком растворе исчезнет довольно быстро, масло само станет менее щелочным,появится бурый оттенок даже у свежего светлого масла,если в нем присадки есть, вероятно часть медной пыли успеет покрыть некоторые элементы. также гвоздь надо обезжирить,протравить,промыть, оставить в купоросе на пару часов.
Движка от тоеты, они хорошо делают
Делали 😢😢😢. До конца девяностых. А дальше, чем новее авто, тем хлипче двс.
Я тоже так делал мед куп с водой, м102 двигателю хуже не стало, разобрал головку чтобы притиреть клапа, меднение не заметил после 700 км.
Обидно. Я на дизеле, когда капиталил, полностью промазал все шейки, где только смог. Когда головку буду менять, то же гляну.
Проверь на подсос воздуха двигатель.
Сними дроссельную заслонку и промывкой для дроссельной заслонки промой её и прекратится плавание оборотов . Будет стабильно работать движок , если заслонка ещё живая ..
Нет холостого хода, проверь вакуумник, отсоедени шланг с колектора заглуши коллектор, запусти, если заработает норм, значит подсос через вакуумник или шланг. При температуре с масло разносит меть она втирается полюбому
Ок, попробую. Мож поможет.
Продаётся присадка от лавра уже разбавленный купорос в масле!
Этот мотор можно ещё оживить , просто меняешь маслосъёмный сальники кольца новые и все , я так же сделал на своей Королле с таким же мотором , поршня оставил родные а ну и вкладыши заменил , проехал с Владивостока до Воронежа 9500 км и масло не сожрала , сейчас моя королла катается по Воронежу , а сам живу во Владивостоке 😅
Класно, когда буду разбирать свой мотор, учту эти моменты. Спс.)))
Незнаю, но холодильные компрессоры советские были медные корпуса, при работе все трущиеся места двиготеля покрывались медью и поэтому они долго работали без износа, что на них напылялось медь.
Впускной коллектор как на лансер 9, это самая лучшая разработка инженеров Японии, воздух в целиндры равномерно поступает.
Если троит смотри модуль зажигания.
Добавь электролита и тогда реакция омеднения будет активнее
Электролит кислота, в двс нельзя!!! Ребята учите мат. Часть.
@@caldinchtoyota3063 почему нельзя? масло просто станет хуже по свойтсвам моющим, вода также выведется, часть металлов выпадут в соли. обычно,при масложоре просто заливают масло большей вязкости.
Вода испарится, купорос выпадет в осадок в виде абразива. Реагировать с металлом не будет из-за масляной пленки. Удачи в ремонте.
СПС за предупреждение. Разбирать буду, обязательно всё покажу.
Ждем.
Это ты делал в грязное масло или при замене масла в чистое.
Масло использованное. Уровень был на минимуме. Сегодня всё же долил масло в калдину. Заливная горловина покрылась медью из нутри. Ах да, забыл добавить. Щуп потемнел. Если кто подслеповатый то не делайте этого, а то будете зрение напрягать, риски на щупу разглядывать 😊😊😊
эти миллионники выдержат всё...
Очень интересная тема, если откапиталить движок и наливать купорос, то думаю ему сносу не будет. У меня приорка, движок делался своими руками, иногда гремят гидрики, на холостых иногда мигает лампа масла, но так уже пару лет, возможно из-за масляного насоса, лью в движок масло sintek 5w 40, который в светофоре продаётся. Думаю попробую такой способ, ради интереса.
Как вариант, попробуйте посмотреть канал РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ И ИНТЕРЕСНОЕ. Очень полезные вещи увидите.
Когда двигатель работает не стабильно, то это как раз подсос воздуха во впускном коллекторе обычно. От этого и обороты плавают холостого хода
Возможно. Прислушаюсь к вашему совету)))
Масла Купер вам в движки ! Катаю уже тыщ 50 ! Штатно
тема с омеднением рабочая, но вода в мотор это не хорошо, ржаветь будет.... надо найти споособ растворить купорос без воды и желательно отстоять что бы без осадка. Купорос прекрасно растворяется в аккумуляторной кислоте, но вопроос как кислота реагитует с маслом, да и в ней самой воды много.... Читал где то что есть какое то хим соединение типа растворённая в жидкости медь и вроде она без осадка, её бы я рискнул лить, а данный способ стремноват, компрессия повысится, при этом двиг внутрях заржавеет, не к добру это, но сама схема рабочая.......
Можно не парится и купить присадку в масло от фирмы 3 тон
хотел бы увидеть этот авто через года два , хотя бы .
Недоживет
Калдинка и то больше ходит, чем два года, а я в ней ой как покавырялся, чё тока не делал с двс. Так что уверяю вас я бездумно не подхожу к таким решениям, так что долго пр даётся вам ждать, что бы двс загнулся 😊😊😊
Это еще одно доказательство, что двигуны 90 годов от тойота неубиваемые, даже такими как Вы.
Самое интересное, что медь это еще цветочки. Я и медную трубку ставил на подогрев топлива и резисторы на экономию топлива и электролизер и озонатор и солнечные элементы на крышу авто. Ни чего не помогает что бы убить ДВС 🤣🤣🤣
@@caldinchtoyota3063 Холодильники на медных трубках вместо 30 лет работают уже 70
5.25 - медь не все металы покрывает . Поэтому у тебя в машине таки есть .
Тормозные целиндры не выходят из строя там где медные трубки и жидкость быстрого нагрева . Тоесть байка о том что тормозуха лучше которая не кипит . А вот и нет , когда у вас медь и тормазуха греется то ваша тормозная система прослуж т пока в утиль не сдашь
Осталось наклейку сочинить. И как присадку продовать
А ни пробовал присадки для раскоксовки колец ?
Нет не пробовал. Навряд ли кольца залегли. Хотя всё возможно.
227 палец вверх только за смелость и интерес что то сделать и поработать головой в решении проблемы.С водой бы честно не рискнул бы экспериментировать.Ну а вот масло + купорос было бы интересно.И желательно этот эксперимент проводить перед заменой масла.А для смешивания масло+купорос УЗВ вам в помощь.
Купорос с маслом не смешивается
@@user-vc1nz4ff8w Есть опыт ?
@@319149 все кто снимает об этом видео говорит, что в масле не растворяется
@@user-vc1nz4ff8w Так и есть, в масле не растворяется. А проверить легко, если ты водитель, стакан моторного масла всегда найдётся, а купарос сто рублей стоит. Я даже кипятил на газовой горелке в железной кружке, бесполезно, гранулы не растворяются.
@@caldinchtoyota3063 а измельчить гранулы в парашек
Обороты плавают из за генератора, проверь подшипники, и регулятор напр со щетками.
Генератор в порядке. Просто на холодную не поднимает обороты, как это обычно происходит на авто. У меня на Калдине такой же двс, но чуть чуть по старее и прогревочные обороты на калдинку зависят от температуры тосола. Здесь же, на Рауме обороты регулирует электроника. Ещё раз убеждаюсь, что чем старее машина, тем надёжнее.
Приветствую! Друже год прошел расскажи как там мотор себя чувствует.
Да что же вы так все переживаете. Две машинки на этой бадяге ездят и в ус не дуют. Всё нормально, ни где ни чего не задрало. Про расход масла тоже писал уже, что уменьшился. Заливная горловина медью покрылась. Хотя там напора масла точно нет, так прилетает иногда масло и только.
А по двс над компрессию померить признаки есть когда так скачет обороты
Обороты не скачут. Просто когда холодный двс, обороты не повышаются выше холостых.
@@caldinchtoyota3063 думаю дело в дросселе, а как зимой себя ведет, какие обороты на прогреве?
А вода потом из двигателя полностью испаряется? Я в кофемолке превратил купарос в пудру и засыпал 40 грамм пудры прям так в горловину. Блин мне сказали что в масле есть штуки которые ее смешают или что мне воды чуть далить лучше ? Чтобы перемешало ?
Блин, вот даже и не знаю. Как вариант с водой попроще бы было. Так как в воде купарос растворился бы, а дальше как пошло бы. А вот в сухом виде, пусть даже и перемолотый, я не испытывал. Да же не знаю во вред это будет или же какая польза вылезет.
Сколько разводил пакетиков на двигатель? Один или два пакетика?
Сначало сто грамм, это один пакетик и месяца через два ещё один пакетик. Масло не менял, добавлял в то же масло. На калдинку вообще 300 грамм залито. Полет нормальный, жена каждый день ездиет, масло до сих пор не доливала. Скорей всего на калдинке проблема с масло съёмным колпочками была. Я предполагаю, что медь на неслась на поры клапанов, что и стало герметизацией для колпачков. Но это только предположение, разбор ДВС покажет что да как.
Скорей всего в двигатели получилось, потому что сам движок это минус. А медь на минус липнет .
Возможно вы правы. Я когда обмеднял алюминиевые поршни, просто натереть и обмеднить не получилось. Но через зарядное устройство для акума я смог это сделать, как раз подцепив поршень на минус, а окунал в медный купарос, который был под плюсом, который в свою очередь подсоединил к медной трубке, свернутой в кольцо.
@@caldinchtoyota3063я с водой переборщил, эмульсия пошла немного и масло мутное - коричневое бежевое стало и ещё заметил температура рабочая теперт 70 градусов Залил бодягу час назад , проехал от силы 10км . Как поезжу напишу
@@Artemka_93rus Блин, с водой я когда делал, старался как можно меньше воды использовать. Подливал воду когда купарос не разбавлялся в небольшом количестве воды. В итоге получилось, что сто грамм разбавились, полностью растворились в пол кружке воды, потом добавил масло в кружку, разогрев ещё раз и перемешал и потом только залил.
@@caldinchtoyota3063 у меня где то грамм 200 воды , ничего страшного не будет ! Спасибо большое за пособие !
@@Artemka_93rus Многовато конечно же. Надеюсь пронесёт. Хотя я, как щас помню, залил раствор, когда щуп на минимуме был. Ноооо... Потом не помню, доливал ли я после видео масло до уровня, блин, не помню.
Чтобы в масло медь добавить, нужно сделать олеат меди или купить его. И добавлять уже олеат меди в масло. тогда сработает.
Да блин, к чему такие сложности???
@@caldinchtoyota3063 иначе медь в масле не растворить. Это будет либо олеат меди, либо жирорастворимые другие соединения меди, их мало. В случае с медной смазкой - там просто медная пыль, которая в виду своей мягкости остается и"размазывается" по более твердой поверхности, но не оседает и не создает "медную" пленку на поверхности. Если купорос фигачить, то может быть неконтролируемый и неожиданный эффект, в зависимости от технологичности двигла и прочих особенностей конструкции. А ведь гарантированный результат важнее.
@@fonar-pro Так а я когда в воде растворил купарос, разве он не стал пылью в воде. Там такая пыль, что даже глазу не видно, когда смотришь на окрашеную воду в голубоватый цвет.
@@caldinchtoyota3063 вода не смешивается с маслом, двигатель и все его поверхности в масляной пленке. При нагрузке масляная пленка может разрушаться, но время экспозиции водного раствора на место нагрузки будет очень коротким. В общем, только в условиях большого количества такого состава в масле и высокой нагрузки может очень фрагментарно получиться омеднить какие-то поверхности. Если прямо хочется омеднить - разбери, промой, обработай купоросом несколько раз для получения равномерной пленки меди на деталях. Купоросом в масле ничего не выйдет. Либо нужно какие-то химические костыли придумывать. В итоге костыли приведут к олеату меди, как я в самом начале и писал.
Вместо воды используй ацетон и будет тебе счастье.
Если хотите медных отлажений добавьте аккумулятор ной кислоты в эту смесь 0,01 мг на крушку
Я уже ниже писал, что кислота плохо влияет на метал двс. Не рекомендую, масляные присадки, которые в мотором масле и то не справляются с кислотой, оставшейся от сгорания топлива.
Купите масло Купер, и все норм! Ребята больше 3-х лет на рынке в России
Как это поможет раскоксовать мс кольца? Эллипс в цилиндрах не исправит. Забьёт хон - ещё больше жрать будет.
Главное что бы после медного купороса двигатель не накрылся медным тазом. Как вариант могу предложить дабавить в масло куски медного кабеля
Пятый месяц, полет нормальный, масло не менял .
Попробуйте мумифицировать, будет вечно молодой автомобиль 😂
Здравия. Попробуй почистить воздухомер очистителем карбюратора, спрэй, так как щетками нельзя
День добрый. Это вы по поводу прогревочных оборотов???, которые у меня не поднимаются на холодном ДВСе.
@@caldinchtoyota3063 да
@@user-nn4mg2eb3l Ок, попробую. Хотя на моей тойёте воздухомер на корпусе воздушного фильтра. И этот датчик измеряет кол-во кислорода в воздухе (по сопративлению).
Если дмрв не работало, то мотор бы плохо заводился, горел бы чек. На немцах так
заканчивайте делать эксперименты димексид уже по тыс за банку скоро медный купорос исчезнет с прилавков чем огород обрабатывать потом
Не вздумайте чем то обрабатывать свой огород. Встаёте рано по утру и ручками побыстренькому снимаете всех жучков в растений .🙂🙂🙂
Кстати да, димексид-то в цене очень нехило поднялся с прошлого года!
В купорос соль добавляю, 50х50. Процесс омеднения идёт быстрее. Давно проверено
Может быть. Только я в ДВС НЕ ХОЧУ ДОБАВЛЯТЬ ЧТО ТО ЛИШНЕЕ.
Мужик просто воды залил в двигу
На канале дениса механика он делал такой эксперемент и двигатель вскрывал после 1000 трущиеся детали меднеются. И разводится только водой с добавлением масла
Самое интересное, что я это сделал ещё раньше. А ещё я водой раскаксовывал двс. Подвешиваю пятилитровку и через капельницу в воздушный Колектор. Обороты слегка поднял до 1000 об. В мин.
Я таким образом гидроудар схватил.
@@yoharniyсказочник ! У меня прокладку ГБЦ пробило , точнее разорвало, я ехал с тосолом в цилиндрах! Доливал воду и все отлично ! А ты капельками капал во впуск и гидрач словил ?
Трение медь -сталь в два раза меньше чем сталь-сталь. Омеднение не надолго - цилиндры омеднял , за год и следа не осталось. А так идея хорошая в масло добавить , как присадку. Главное не нарваться на крашеную соль вместо купороса. Отличительный признак хруст ( как снег или крахмал) купароса в упаковке при сминании. Кислотность воды нулевая поэтому гвоздь не омедняется😊
Спасибо за совет. На счёт соли, даже и не знал, что купарос потделывают. А гвоздь не обмеднил я из за масла, оно плёнкой на гвоздь село и не дало. Хотя в самом движке металл покрывается. На счёт Цилиндров пока не знаю, как разбирать буду, обязательно засниму, где что и как покрылась, а где слезло.
Очччень хочется посмотреть из нутри. Когда собираешся разбирать?
а в каких пропорциях делать раствор, кто подскажет? нигде не могу найти информацию
100грамм на стакан воды. Разогреваешь и тщательно перемешиваем, что бы не оставалось гранул.
Это миф легенда ещё с начала когда железный конь появился, если не знаешь что делать не делай
Согласен. Сомневаешься, не делай.
Двигатель 4ефе, тойота королла скорее всего 1300 обьем.
5Е,полторашка)))
Масло заморгало это конец. Конечно если это не датчик давления.
У меня toyota sprinter 92г был. У него также обороты плавали на холостом. Все датчики проверил, почистил, некоторые поменял - не помогло. В итоге разобрал блок управления двигателем и увидел, что есть сгоревщий микроэлемент. Поменял блок и вроде все обороты поровнялись
*Блок поменял, на пачку медного купороса?*
@@yatutpoteryalsya 😅 вроде комментарий, под другое видео, был оставлен. Незнаю как он оказался здесь
@@akimark7388 *Происки империализма?*
В двишателе прлисходит трение металов, может за счёт содержания купороса в масле оно и медниться! ..... надо будет опробывать на своей машинке!))))
Уверяю вас, что хуже не станет. На Калдине расход масла после заливки медного купароса, упал. Точнее жор масла прекратился и три месяца я ездил и недоливал масло в двигатель. Хотя по моим наблюдением и частаиой заливки масла, я должен был долить масло ещё три месяца назад. Надеюсь понятно объяснил.
,,Купарос''' вы серьезно ,,купарос")))
Цеанистый калий поможет!
😂😂😂😂
Точно поможет 😂😂😂на утиль
Медь в алюминий 😂 замечательно 😂 великолепно 😂превосходно 😂 укурки безгаловые🤦🤦🤦💥‼️
Электрики везде одинаковые 🤣🤣🤣
Да блин и не говорите)))) . Мне понравился только один электрик. Который сказал очень нужную фразу. Чудес не бывает, ищите причину!!!
Прошло 9 месяцев и каков результат?
Да харош вам переживать. Девять год, три. Чё с ним будет??? Ездиет бибиля и даже не пытается здохнут. То же самое мне писали, когда на Калдине 10 лет назад установил змеевик на топливо и намотал этот змеевик на выпускной коллектор, да на тот сука самый горячий кусок трубы, который сразу выходит из блока. И не чего, ни сгорел, ни протёрся, ниулител в другую галактику. Харошь ссать. Ставьте, заливайте, эксперементируйте и наслаждайтесь. Тока делайте всё с умом.
Привет ну как эффект есть на второй машине?
Я залил тоже самое только воды переборщил, много эмульсии
Вот только залил поехал на работу , температура рабочая выше 70градцслы не поднимается, а была 90 хз почему так , может из за эмульсии
А так , едет так же , пока рано говорить , позже напишу
Японцам не показывайте!😂
Разбери дроссель всё помои всё что к нему относится ну клапан посмотри картерных газов находится на крышке клапанов.
короче жене решил забабахать купаросу,что думаешь востановиться?
Идея хорошая творческая попробовать стоит , жена лишбы согласилась....😂🎉
Ну песец теперь в цене купорос вырастит в 💯 раз!!! Уже Димексид иза таких весёлых ребят вырос в 10раз, и писец больным, теперь дачники встрянут, потом будут этих Ютуберов искать с вилами в руках.
На холостых похоже на детонацию...😮😮😮
При выпаривании воды из раствора купорос кристализовался. Хорошо что в двигатель не залил. Проверте сами. В банке с маслом лежали куски кристалов купороса.
Блин, если честно, то и проверять не хочется. Жор масла прекратился, а на машине каждый день езжу. Если бы что то и случилось бы, я бы заметил. А так, при открывании заливной горловины, внутри металл весь покрыт медным налётом. Так что у меня эта смесь работает.
На алюминиевый блок поможет ?
Не понял вопроса. На алюминиевый блок что??? нанести купарос?, залить в двс с алюминиевым блоком? В чем вопрос???
Вода в масло это общая, скоро капиталка
капельку серной кислоты надо добавлять....пользуюсь этим методом
Я всё же не решаюсь добавлять Кислоты в ДВС. 😊😊😊
Поставь завихритель, и работа двигателя на холостом ходу выровняется! Попробуй, не помешает!
Эээээ, завихритель чего???, воздуха???
Как ваш двигатель сейчас скажите пожалуйста. как гидрокомпенсаторы, стучат?
Двс в порядке. На машине езжу каждый день. На счёт гидрокомпенсаторов не знаю, так как шум и звук двигателя не поменялся, покрайней мере на слух ни чего не изменилось.
@@caldinchtoyota3063 у меня после 100грам стали долбить гидрокомпенсаторы, звук детонации появился, вобщем до этого двигательработал идеально, теперь капец. сейчас планирую слить и промыть, пока не ушатал двигло. а делать надо было так : растворив купорос в воде, добавить немного электролита, чтобы полностью растворить купорос, и уже эту водичку понемногу добавлять в двигатель.
@@zackfair8338 Да чё за бред то. Я в три двс залил. В первый 5Е 300 грамм уже сидит. Во второй 5Е 200 грамм. И дизель 3ситэ пока 100 грамм, но буду ещё заливать. И все три рабочие двс. Как могут гидрики стучать от добавки пол стакана воды на 4 литра масла???????? Хотя я доливал купарос, когда масла было ещё меньше на минимуме масленого щупа.
@@caldinchtoyota3063 вот такой вот бред, лучше б ролик не смотрел, сегодня промывал 3 раза, ничего не изменилось , двигатель работал до этого идеально, сейчас капец, долбит как дизель грузовик, движок 3.5 v6 хонда, теперь ищу контрактный движок, 56к движок+ 50 замена, попадос 106к. лучше удаляй ролик. в воду надо добавлять немного электролита чтобы полностью на молекулы растворить эту хрень . у меня как будто песка насыпал долбит
@@zackfair8338 Ты мозги не пудри. Если ты нефтяной засланец, или на корпорации за копейки работаешь так и скажи. А людей не пугай. Олбоебом нужно быть, что бы думать, что сто грамм воды с купарос ом двс запорят. Разберись двс и найди действительно причину стука. Это я тебе как Механик по Ремонту двс говорю. А купарос размешивать нужно, пока в воде неувидешь ни одной гранулы купароса.
Даааа, я помоему услышал как двигатель проворачивает вкидыши в конце видео, вроде...
Обидно конечно, но хочу огорчить, чтобы заставить провернуть вкладыши на японском моторе девяностых годов, ты как минимум должен проехать на нем без масла. Да же мигающая лампа уровня масла не помогает провернуть вкладыши. Извини, что разочаровал 😁😁😁
А гидро удар не происходит?
Гидроудар это если ливануть стакан воды во выпускной коллектор, при работающем двс.
Водой кольца разкоксовались.
На такой эксперимент проводил бы только если мотору ничего не поможет капремонт в том числе и контрактный или новый мотор уже куплен и деньги есть для установки мотора. А на нестабильные обороты есть куча причин но не от масла.
))))) так я же купорос в двс не для выравнивания оборотов добавил))). Про обороты я так, между делом рассказал.
Потому что трение нужно для того медь на гвозде осела и он стал не "зелёненьким" а "жёлтеньким". А можно просто не выделываться,а ездить на Куппере. У него ещё и зольность почти нулевая. Дешевле выходит оригинально малозольного масла.
Возможно вы правы. Но это только эксперимент, который пока не привёл к отрицательным результатам. Последующая разборка двс покажет что к чему. Мне и самому интересно, как там и где осело, притерлось, прилипло. А может быть вода просто испарилась, а медь в фильтре осталась)))
Воды побольше нужно лить)))
Движка живая ?
Да блин , народ, а что с ней с движкой то будет, я же не стружки абразивной сыпанул, а медь, которая до того пластичная, что ложится на стенки цилиндра и обволакивает микро поры, из за чего и происходит увеличение компрессии , уменьшение зазоров и прочих ништяков , что и позволяет увидеть улучшения в работе двс.
Как результат что поменялось есть ли недостатки опиши если сможешь спасибо
Недостатков не заметил. На калдине с таким же двс жор масла пока под вопросом. Ест масло или нет , сказать сложно, так как пока не доливал , а уровень пока не смотрел. На этой же машине результат пока не заметен. Но уверяю , если бы что то случилось, задрало, провернуло, заскрипело, застучало. Я сразу бы написал. Скрывать нету повода, ни от кого не завишу, ни от подписчиков, ни от просмотров, ни от коментариев. На дизель недавно залил. Минусов не заметил.
@@caldinchtoyota3063 а с заменой масла , повторяешь процедуру или как , какова цикличность
@@user-vy6vb9zu3m Замену масла не провожу, так как масло подъедает и просто доливаю. Обычно катаюсь, пока лампочка масла не станет моргать, вот тогда просто подъливаю, но лампочка почему то стала моргать медленнее. Так что доливки пока не производил. Хотя давно уже как должен был долить. Вот сижу и думаю, как такое возможно. А кроме как внедрения меди я ни чего не производил с двигателем. Сейчас в Рауме в общей сложности 200 грамм купароса, а в Калдине 300 грамм.
@@caldinchtoyota3063 спасибо
@@caldinchtoyota3063 в коробку если залить гул пропадет?
😂
Триполифосфат натрия ( "Калгон") - чуть-чуть добавить и с маслом смешивай смело. А с маслом кипятил ЗРЯ. Медь сядет при ТРЕНИИ, а не просто так. Это не электролиз же.
Бог его знает. То как я сделал и так показывает хорошие результаты. Жор масла очень, очень сильно уменьшился. Хотя масло уже два раза подливал, но медный купарос не добавлял. На щупе и под заливной крышкой весь метал в медном покрытии. А значит и весь ДВС в нутри тоже покрыт, несмотря на масло. С щупа пытался стереть медный налёт. Ни чего не получилось, только наждачной бумагой, значит медь сидит крепко, а это то что и нужно.
@@caldinchtoyota3063 в любом случае - пакетик медного купороса - 150р сейчас стоит. А добавки медные в масло - 1500р. И вряд ли какая то разница в итоге применения. Я ниокр читал - там износ с купоросом меньше, чем с присадкой. Во нихдот))
@@Ryazanec. Я чуть дальше пошёл. На дизиле промазал все что можно, когда собирал ДВС. Вкладыши, шейки, масляный насос, распредвал, коленвала, поршня, цилиндры. В общем все что вращается и трётся. Ну и в масло соответственно тоже. На моем канале есть видосы))) .
@@caldinchtoyota3063 ну как результат то? 9 месяцев прошло, пора родить результат))
@@Ryazanec. Ну так если про бензинку, то калдину перебирать не хочу пока, так как двс работает как часики (тьфу, тьфу, тьфу). А вот Раум по весне придётся ремонтировать, так как зимой жена доверилась гореспециалистам и авто не заводится. Как раз и будет повод разобрать двс и доработать его, как это сделал Сергей с канала Ремонт Двигателя и Интересное. Разбирая как раз и сниму весь процесс на видео, каким бы он не был. Мне нас рать на то каким будет результат, за рейтингом не гонюсь)))
Когда на вкладышах стирается бабитовое покрытие, оголяется медное основание и вкладыши прикипают к коленвалу и проворачиваются, делая крутые задиры, а теперь вроде как медь осядит на вкладышах, и что будет?
Пока есть масляная плёнка и минимальные зазоры, задира не будет, хоть сталь по стали. Хоть чугун по чугуну. Зеркало и минимальные зазоры!!!
@@caldinchtoyota3063 Вы хотите сказать мотористу с 30 летним стажем, чтоб я не верил своим глазам? Больше сотни моторов с такой картиной я наблюдал...
Можно по раскрытие ответ. Я просто щас не понял о чем вы говорите (написали). При чем здесь 30 лет стажа и чему вы не поверили???
Во 1 медный купорос разводится в тёплой воде 40-50°. А потом с маслом смешивается просто на Урал.
Так а я разве щас что то другое показал???
@@caldinchtoyota3063 я просто сказал к тому, что кипятить не нужно.
Привет всем, Я сделал тоже так же, вот только переливать стал через фильтрацию. Часть этой жижи осталась в кружке и купарос выпал в осадок!!! В фильтре через который процеживал произошла такая же история ! Я взял горелку и снова довёл до кипения это варево при этомкупарос растворился!!! Получается что мы заливаем концентрат, при этом он очень эффективно работает, а при трении частицы купароса и становятся меньше и втираются, но когда двигатель отстывает купарос снова кристализуется не давая маслу попадать в камеру сгорания, даже когда он растворён он всё равно кристаллами которыедержат масло. Так что сварив это зелье попорбуйте его отстудить в течении 30 минут, убедиться что купарос выпал в осадок, а затем снова доведите его до кипения помешивая и он растворится!!! Сделайте такой ролик и выложите его с обьяснением - кристаллы которые умеют работать как пластификатор и скорее всего при трении и нагреве полимеризуется создавая восстановительный слой!
ни в какие кристаллы медь не выпадает! купорос в движке растворяется . В масле есть кислоты. Они и работают на растворение. Если бы медный купорос обратно кристаллиовался, фильтр забило бы на раз. Но в фильтре нет ниуя.
@@Ryazanec. а ты сперва в воде раствори его, затем добавь масло, можеш пару литров добавить, а затем посмотри что будет когда всё это отстынет!!!
@@user-dn5ev6kk7b В движке совсем не такие условия. Там давление и температура в местах пар трения. Это раз. Второе - ионы меди потом в рабочем масле никак не закристаллизуются. В масле кислоты есть. Они растворяют ионы. И чем дольше оно работает, тем ниже рН. Так что не фантазируйте.
разведи купорос в води и отпусти гвоздь, тогда покроется медью