Всем привет!!! Что думаете о таком методе по борьбы с масложором???) Приятного просмотра!!!
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Вот и реклама пошла)))))
@user-te7by2ts4f5 жыл бұрын
реклама кого чего?))
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Руслан Бекоев рекламируете воду кавказскую))) что она такая полезная что даже машины отчихавшись выздоравливают )))
@kasatik40285 жыл бұрын
Проще выйти на трассу и проехаться на 4000-5000 оборотах 5 минут. Тот же эффект будет.
@TheRusboy75 жыл бұрын
твой метод самый быстрый и простой))
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Максим Гонораров-ты очень талантлив,я рад за тебя,спасибо.
@user-ng9tv7yr5s4 жыл бұрын
Тоже мне, открытие . Наши деды во время войны и после делали постоянную подачу воды в карбюратор так-как топливо было плохого горения. Все новое, давно забытое старое. У меня была Волга я ездил с постоянной подачей дистиллированной воды. Многие не верили что можно ездить с добавлением воды пока не увидят. Расход воды был , литр на 100км. Могу и сам многое об этом поведать.
@user-lx6un9ox5y2 жыл бұрын
Таврии на экспорт отправляли с ёмкостью для воды под задним бампером .
@user-wm2hc1np8f Жыл бұрын
😂
@user-xr5ib5hz8u11 ай бұрын
норм.видос .Молодцы парни !
@user-jt5ms8ug7h4 жыл бұрын
Молодец Женя! Удачи ему по всей дороги в жизни его!
@kukerand4 жыл бұрын
Спасибо
@user-vj2ki1sz7p4 жыл бұрын
Кто не делал и много догадывается, лучше посмотреть и принять ,либо нет принять к сведению,а ругать автора не надо,если тем более безграмотные,этот метод давно используется и он реально помогает. Спасибо за видео!
@user-gf7dd3uq7c4 жыл бұрын
Спасибо парни!(чай налил как раз)с удовольствием посмотрел такое познавательные для себя видео!
@bogikfin99455 жыл бұрын
Это все рукастый, Евгений))
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
ты их подъебал а он не понял....
@johnsochi5 жыл бұрын
Интересная тема попробую,благодарю
@user-fg1ry6by5q4 жыл бұрын
толик рева
@user-bx9ow6nb2q4 жыл бұрын
я на стареньком пассате б3 91года с 450 тыщ пробега поднял компрессию такой же процедурой, только не на холостых, а ездил с бутылкой под капотом, поднял с 12.5 до 13.6 очков во всех цилиндрах!!! тема рабочая!
@maximdemichev4 жыл бұрын
А по подробнее можешь рассказать как делал процедуру?
@user-mv6ql5ts4c4 жыл бұрын
Самый верный вариант,это разобрать мотор, вымыть всё самому хорошенько в ручную, заменить изношенные детали и собрать. Реально помогает.
@user-yj7ie8jr2y5 жыл бұрын
Это катит для жигулей, на иномарки дешевле и правильнее купить контактный мотор.
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
Разобрать самому?) смешно) Все же мотористы со специнструментом) И тем более ковыряться в грязном моторе, такое себе удовольствие. А так ленивая и чистая процедура, стоишь кайфуешь
@SiGrayN3 ай бұрын
@@SiGrayN да тут круче его нет ни одной горы... Все прям такие спецы.. Каждый день головки шлифуют у себя на коленке и протягивают динамометрическими ключами...
@Ryazanec.Ай бұрын
Здравствуй Руслан! Методика действительно интересна. Хотелось бы увидеть раскоксовку двигателя с жором масла нууу 1литр на 1000 метров ( как у меня на vw akl 1литр на 1300 😀) При положительном результате сделал бы не задумываясь на своей машинке...
@user-uc6yx3rf6n2 жыл бұрын
Годный контент. Огонь. Возьму на заметку. Почему у финика не было говна из трубы! 1.-е.. Потому-что Женя ездит на метане. Газ сам чистит поршня. 2. -ое. Он это делает каждые 10.т.км. при замене масло.. А если ездить чисто на бензин то говнище было до хера. Я езжу чисто на бензин. И тоже на V-8. 5.4.L. Хорошую идею дал дружище. 👌👌👍💪💪💪
@user-ty4gl7us5l2 жыл бұрын
Согласен с автором, стоит у меня система впрыска воды , называется анти дитонационная, мотор чистый , мягко работает и мощность выросла. Пусть писемисты себе пишут а те кто попробывал водеу тот знает..... ; )
@-Zivoj4 жыл бұрын
будет работать, можно даже для дизеля применять. Надо подумать про методику. Я таким образом чистил форсунки в топливных котлах на жидком топливе. На пароходах водой чистят утиль котлы, потом летит гавна очень много. Гарь - сажа под действием воды разрушается, надо только подождать.
@sergeynikitovich94413 жыл бұрын
Хорошо забытое старое. 50 лет назад в Ленинградском СХИ на кафедре двигателей и теплотехники работали по раскоксовке двигателей и бензиновых и дизельных. Готовили топливо-водяную эмульсию и на ней двигатель работал.
@user-pu4bt1kl1e2 жыл бұрын
Очень хочется попробовать спасибо за показ
@user-uh3ny7ng4d2 жыл бұрын
В советское время в каждом автомагазине продавали такую приспособу к карбюратору . Многие результатом были довольны . Все новое - хорошо забытое старое !
@user-hw8oe5wq3x4 жыл бұрын
У всех довольных сгорели клапана....
@user-ek3ph3un9o2 жыл бұрын
Смотрю тут много грозных комментов :) А я только плюсую. Как то в старые добрые времена была у меня Нива, была возможность брать халявный 76 бензин и вот чтобы гасить детонацию не увеличивая камеру сгорания и не устанавливая толстую прокладку под голову я поставил карбюратор от мазды , который мне подогнал грамотный моторист, так вот , мне только пришлось выточить плиту чтобы его поставить, немножко переделать воздухан , ну и в общем по мелочам. Особенность данного карбюратора была в том, что к нему подводилась вода , через клапанок и капельницу, ну и ставился дополнительный бачок под воду :) В общем никакой детонации, машина работала , как часы, а на этилированном 93 бензине я катался только зимой, ну и чутка углы опережения зажигания подкручивал. Карбюраторы от мазды были супер, распыл офигенный, после я еще сделал электроподогрев впускного коллектора(родной от системы охлаждения естественно до нагрева ОХ неэыфективен), поигрался с жиклёрами и установил ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода) и это на контактном зажигании :) Сам блок использовал от 2108, немножко изменив внутри схему... Я это к чему, мало того что уменьшился расход топлива на карбюраторе от мазды, появилась возможность использовать халявный не загаженный низкооктановый бензин и в общем машина стала гораздо менее требовательна к маслу( поршневая группа), а кроме камазовского и ему подобного в те времена особо в такие машины никто и не лил:) В общем , даже тогда это была не новость и в журналах типа "За рулём" подобное описывалось.
@iharan51745 жыл бұрын
Ihar An так ещё во времена ВОВ на истребителях делали. Капельничка с водой....
@user-gr2dp2kz8h5 жыл бұрын
@@user-gr2dp2kz8h Только не вода, спирт разбодяженый водой
@iharan51745 жыл бұрын
З,
@user-op6gk7fh7t5 жыл бұрын
Какая ж это Нива - это Шестикрылый-Семихуй какой-то!!!😵😱😂
@user-ub4lv3qw9p4 жыл бұрын
Ihar An
@user-bx9ow6nb2q4 жыл бұрын
Спасибо. Попробую ваш рецепт.
@user-yq7di6ey2k3 жыл бұрын
Только аккуратно, а то гидроудар...)
@user-kg1vg8zt8q3 жыл бұрын
Водилы бывалые из СССР, работавшие в разных трестах г. Москвы как то рассказывали мне и советовали. Они иголку из под капельницы вставляли в карбюратор (половинили его и кончик вставляли) и через капельницу туда засасовалось примерно 3 литра воды обыкновенной во время езды. Как они утверждают что поршня после этой процедуры и клапана были идеально чистыми поскольку систему паром промывало так что весь шлам просто улетал в трубу с этим паром. Очень рекомендовали этот метод.
@user-jd3zr1qv8j3 жыл бұрын
Познавательно !!!👍👍👍👍
@user-sz5ou2kf9y5 жыл бұрын
старались)
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Делал несколько дней назад раскоксовку водородом на аппарате-эффект понравился. Машина поехала шустрее.
@user-sb4wm4kx5y4 жыл бұрын
@@karel1791 поможет только Димексид, там либо поможет, либо кранты
@user-sb4wm4kx5y11 ай бұрын
ЭТО ПРАВДА,Я МНОГО ЛЕТ ЗНАЮ ЭТОТ СПОСОБ,ПОМОГАЕТ,СПАСИБО,
@vladimirlina91363 жыл бұрын
Такую чистку проводил на Жигулях в 80х годах--классс!
@user-dh7ju6xh8r4 жыл бұрын
Интересно,разузнаем у товарищей эффект востановления
@alekseicokol87225 жыл бұрын
😎⭐⭐⭐⭐⭐ пацаны👍
@user-qu5dt3yf3h5 жыл бұрын
У меня такая же кожанка была. Супер вещь!
@denbastron66732 жыл бұрын
Спасибо за видос. Попробую у себя. Масложер 300 грамм на 650 км.
@user-dh1cq6jy6l Жыл бұрын
Выворачиваем свечи. Ставим поршни в среднее положение. заливаем в цилиндры пятиминутную промывку, например Hi-Gear HG2205 . Оставляем на несколько часов. Можно на ночь. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Меняем масло. Помогает в том случае, если залегли маслосъёмные кольца.
@user-wc5fu5ro1o4 жыл бұрын
5 раз делали.чего толку,если кольца залегли присохли.
@user-xr1ml5yf5r2 жыл бұрын
Тогда только Димексид или разборка....
@SiGrayN3 ай бұрын
В 70-е перечитывая за отцом его автомобильные журналы, я узнал о таком способе очистки камеры сгорания: В моторном отсеке размещалась небольшая емкость на 1/3 заполненная водой на дно емкости уходила трубка сверху сообщаясь с атмосферой , пар который образовывался в верхней части емкости, засасывался во впускной коллектор( пар, а не вода) через определенное воремя двигатели разбирались с иллюстрациями, и не было ни грамма, ни точки нагара.НО если вовремя не прекратить операцию, не убрать пар, то начинали плавиться поршни и головки блока.
@user-qg1lb5oh2m4 жыл бұрын
Мне понравилось ваше методы надо попробовать
@user-uh3ny7ng4d2 жыл бұрын
Я как то посмотрел как в ютюбе карбклинером чистили двигатель через дроссель на заведеную. Тоже так попробовал ,......так мне вся эта сажа под клапана налипла так что компрессия пропала , 1-4. …2-5. …3-7. …4-9 . Пришлось разбирать двигатель и протирать клапана . После ремонта все стало на свои места. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ С ЭКСПЕРИМЕНТАМИ. ОСОБЕННО ЧТО В ЮТЮБЕ ПОКАЗЫВАЮТ . А ТАК СПАСИБО РЕБЯТА ЧТО ПОКАЗАЛИ ТАКОЕ ВИДЕО .
@mr.markevich.27044 жыл бұрын
Надежда умирает последней. Чего только не делал. Помогло только замена колец и масло сёмных колпочков. А это пробуйте но помните кольца и колпачки менять всеровно
@user-lh3ep2cs1y4 жыл бұрын
В начале 80 х у тестя была нива и ему посоветовал моторист на всасывающий коллектор подключить примерно такую систему с водой .Зимой срезало шлицы на маслонасосе ,решили снять двигатель ,закоксови небыло, так что может быть и помогает.
@user-rt5xv5jm3s2 жыл бұрын
Может и помогает маслу в мороз загустеть и срезать шлицы😊
@user-ef4hy4gb4z2 ай бұрын
В 80-х с товарищем делали добавление воды во вторичную камеру карбюратора москвич 2140 через капельницу. Что получалось - при оборотах более 2500 на четвертой передаче подаёшь воду и машине вроде как пинка под зад дают, ощущение, что повышалась мощность двигателя. Если проехать на скорости 80 и более 50 - 100 км уходило около 1 литра воды. Глушитель, ну труба на выходе после такой поездки внутри была как новая - цвет серебрянки. Но мы так поигрались и забросили это дело. При сбрасывании оборотов двигателя вода мешала работе мотора. Надо было еще делать автоматику для подачи воды после 2500 об.
@user-ps8oq2vf9c5 жыл бұрын
Уже есть готовые системы, которые впрыск воды начинают от заданных параметров, стоят не дёшево!
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
Всем добра. Интересное видео. Надо попробывать. Я у себя на тойоте ацетоном пробывал. Помогло.
@deniska63115 жыл бұрын
Болеешь чем?
@user-dl3kf6fy1w5 жыл бұрын
@@user-dl3kf6fy1w А ты доктор? К докторам нехожу, я народными средствами лечусь
@deniska63115 жыл бұрын
Зубы как лечим? Тоже народным? А полоскания ацетоном. Все правильно я народ одобряю этот метод.
@di_van_expert5 жыл бұрын
@@di_van_expert причем здесь зубы? Реально ацетон помог. А дело ваше пробывать или нет
@deniska63115 жыл бұрын
@@deniska6311 а как ацетоном промывал?
@user-tc3fz6yz1y5 жыл бұрын
Хороший совет спастбо парни удача всем. Дизелях можно исползоват этот метод
@user-vg6sv1vo3g Жыл бұрын
Масло надо менять желательно через 6-8 тыщ пробега,т.к надо учитывать и то,что кроме километров,мотор работает ещё и стоя в пробках и всё будет нормально и конечно ещё по сезону,неважно сколько проехал,хоть 2 тыщ км.
@user-rl9ih2wi3b4 жыл бұрын
Меняю каждые 5
@konstantins113 ай бұрын
Вася не зря ослиной мочей разбавлял нагару вобще не было
@user-zh2tz2mz2m5 жыл бұрын
Не понял а чё в воду добавлять надо то?
@alexandrzyuma75164 жыл бұрын
@@alexandrzyuma7516 Он про Джентльмены удачи
@temirtim59123 жыл бұрын
теперь буржуи в дизель мочевину добавляют. украли у васи идею)))
@NordStar72 жыл бұрын
Я на жигуле лет 10 ездил с барботером. В карб подавалась не вода а водяной пар(взвесь). Плюсов много. И "голова" всегда была чистой. Масло,от замены до замены до 0.5л.
@user-qg2ft9os2n5 жыл бұрын
а скоко в км или часах
@AKS79LEX5 жыл бұрын
Водяной пар во выпуск, это как езда ночью или в сырую погоду. Вспомни, движок лучше тянет.
@user-qg2ft9os2n5 жыл бұрын
жигуль можно пожертвовать на такие эксперименты! Как подопытного кролика
@IlyaLeningrad43455 жыл бұрын
Всем привет. Мой отец мне рассказывал как они в Казахстане на целине, когда трактор плохо тянул (когда плуг опущен глубже), ставили бутылку и через тонкую трубку руками сжимая бутылку подовали воду. Тяга была мама не горюй. А когда необходим был ремонт, мастер заставлял чтобы мотор на воде поработал, при разборке он сверкал внутри. Я это проделывал на ваз-2106, мотор сверкал, и тяга была, даже умудрился пристроить капельницу через иглу к карбюратору и на скорости сжимал бутылку, вот!!! тяга была👍👍👍.
@sheriffing58715 жыл бұрын
На целине? Бутылку сжимая руками? Когда поднимали целину про пластиковую бутылку знал только Мюнхаузен! Конечно если твой батя бытыр, то да...🤗
@sergeykonovalov47005 жыл бұрын
Правильно про вас один написал, что у вас в голове одни пепси и не более. Раньше выпускались бутылки из мягкой пластмассы. А не из такого говна как сейчас, салага.
@sheriffing58715 жыл бұрын
Парни, Некокого гидро удара. всё работает, всё чистит. Пробуйте небойтесь. Я на филдере делал, через иглу от шприца. Реально помогает. Только перед заменой масла желательно делать.
@user-od6px3dq9b5 жыл бұрын
3
@innatoloknowa99585 жыл бұрын
Я тоже на королке 5a fe делаю каждую 2 замену масла
@user-fi5qk2uy1n5 жыл бұрын
@Ибрагим Бердиханов Заметно,что в сырую погоду лучше машина бежит.
@user-bi4wb6rs4o5 жыл бұрын
@@user-fi5qk2uy1n как делаешь? Сними видос пжлст. У меня матрикс (вольтц) жрет как выздоравливающий слон.
@user-cl2fw5hv9z4 жыл бұрын
@@user-cl2fw5hv9z посмотри в ютубе раскоксовка гидроперитом на канале kreosan . Делал по их инструкции. 2 минуты идёт ролик.удачи!
@user-fi5qk2uy1n4 жыл бұрын
Да вы молодцы!!!! Я тоже делаю так каждые 25000-30000. "Эффект на двигатель" Шумы и вибрации пропали после второй процедуры. Ещё пока не вскрывал
@erickbaryktabasov5 жыл бұрын
Привет!!Насмотревшись ,как вы предлагаете , сделал на своем МТЗ50 .Подключил капельницу после воздухоочистителя .После того,как предложили сделать капиталку потому , что дым в сапун не помещался ...Теперь уже год гоняю с водой !?Что такое карьерные газы и жер масла , забыл .Воду подключать на прогретый двигатель и отключить немного пораньше того как заглушил надолго .Когда масло летит в сапун - грязнее не бывает...
@user-ni5jo9nu7k3 жыл бұрын
я перед каждой заменой масла лью в него раскоксовку масл.системы от хайгир, которая расчитана на 150 км пробега(не пятиминутка), гоняю на этом немного, км 100 , и сливаю все масло ,тк масло меняю 7-8 тыс лью всего полбанки раскоксовки, промывку не делаю, чуть компрессором дуну в магистраль выдуть остатки масла.фильтр маслом заливаю и ставлю. в бензин каждую заправку лью очиститель инжекторов от того же хайгир. по факту просто не даю засраться ни масляной системе ни топливной.... в 90-х я покупал новый газ-53,завел а он дымит маслом, на заводе их перегонщики гоняют без воды,кольца прикипели и залегли. слил масло,выставил поршни в середину, залил смесью керосина растворителя и уайтспирита, жижа в поддон ручьем, доливаю, и постепенно кольца отошли, в итоге ночь простояла жижа в горшках не вылилась в поддон.этот движок походил очень долго в итоге.
@user-bf3wn6dc1y5 жыл бұрын
Куда ты дуешь компрессором?
@EtotMoy3 жыл бұрын
делал на камри калдина субару мерс ваше нет проблем
@giorgishonia80815 жыл бұрын
СПАСИБО,Я ТАК ДЕЛАЛ ,ПОМОГАЕТ,
@vladimirlina91363 жыл бұрын
на каком пробеге менял масло этот кулибин? судя по ГБО 15ткм при городской толкотне...
@Vaso245 жыл бұрын
Здравствуйте.А на дизельных машинах как можно сделать?
@petrodanyliuk73622 жыл бұрын
Вот полезные, интересные видосы пошли! С меня лайк) Все эти способы могут помочь я думаю если с масложором Вы начали бороться сразу! Если ездить долго с закоксованными кольцами то неработающие кольца уже нанесут ущерб движку что ничего не поможет( кроме капиталки
@kasatik40285 жыл бұрын
хз, споров много по этой "чистке", но вот в данном случае владелец регулярно проводит такую "чистку"...)
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Руслан Бекоев ну а что спорить, Владельцу помогло, а кто считает что это все не работает их право. Могут движок сразу снимать и на капиталку))) спорит в основном кому не помогли эти методы или у кого нет проблем)
@kasatik40285 жыл бұрын
а ты когда на своем санте чистить будешь?)
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Руслан Бекоев зачем? Масло то не ест) это на фордах говорят подьедает, так что можешь на своём примере показать)
@kasatik40285 жыл бұрын
@@kasatik4028 у меня вроде не ест от замены до замены) если хорошие просмотры будут на ролике, может и попробую почистить, но сыкотно "народной медициной" заниматься)
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Чистка поршней и колец водой у меня вызывает некоторое сомнение, а вот использовать вместо воды тосол мне кажется наиболее реальности и будет происходить чистка. Однажды со мной рроизошел произошёл случай, пробило прокладку головки блока между цилиндром и каналом охлаждающей жидкости. Тосол начал проникать в цилиндр, а газы в рубашку, из выхлопной валил пар. Двигатель нагревался, я останавливался и ждал когда он остынет, затем заводил и двигался дальше. Таким образом добрался до СТО. А когда сняли головку блока, то увидели новый поршень в цилиндр которого попадал Тосол. Проехал я таким образом км 30. Следовательно использовать Тосол для этих целей мне кажется эффективней.
@user-lp6mh9zt1f2 жыл бұрын
У меня одис 99г масло жрет пипец надо попроб лайк за капельницу
@user-hw3vv9gt3f3 жыл бұрын
Привет Руслан и Ко!) Необычно, первый раз такое не то что вижу, но и слышу)))) Себе такого делать не стану, по крайней мере самостоятельно.... т.к. максимум могу колесо поменять и масло залить, а в такие дебри лезть.... точно гидроудар будет)))))) Спасибо за видео - интересно!
@user-qm8js3dh6l5 жыл бұрын
Привет! Приезжай к нам, попросим Женю, поможет прокапать, снимем ролик о твоём чистом моторе))
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
@@user-kg1vg8zt8q мне далековато.... Из Москвы... А так я б с радостью!) Спасибо за предложение!
@user-qm8js3dh6l5 жыл бұрын
15-20 часов в пути и ты у нас))
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Руслан Бекоев проще на самолёте пригласить мастера
@azikpartizan21295 жыл бұрын
Чтобы был гидроудар, ему (движку), в хайло минимум стакан надо залить.
@user-cn3pu3gz6h5 жыл бұрын
Доброго дня всем, кому так или иначе не безразлично просто нажимать на газульку и всё. Конечно читая мнения разных участников диспута приходишь к анализу, что не все они достаточно знают анатомию, физиологию, патологическую работу двигателя, но всё же "свои три копейки" хочется вставить. Всё равно это работа мозга, и это уже лучше, нежели мозг вообще не работает. Короче: моё мнение таково, что промывать ДВС нефтепродуктами как бы он был в разобранном виде, естественно не получится, т.к. это топливо. А вот вода, которая не может отмыть масляные налёты при ремонте на столе, часть его , скорее испаряется, а какая-то часть в виде пара способна паром размягчённые налёты, в т.ч. и кокс, которыё при холодном двигателе отвёрткой не соскребёшь по видимому способствует этому процессу, ну и УРА! А что, пусть задирают отложения зеркала цилиндров, ит.д. по списку. Мне только кажется можно несколько больший обьём "капельницы" в единицу времени подавать до 100-120 капель в минуту. Ну а с компонентами перекиси водорода (3% Н2О2), и других -мне кажется это поиск, а как известно вся наука и начиналась с поиска. Всем ни жезла, ни гвоздя!
@user-ys1sv6gy1g5 жыл бұрын
Доброй ночи! спасибо, мнение всех интересны, кроме оскорблений...)
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Больше объём подавать не стоит, 5 литров за 3 часа должно пройти, не раньше! Есть уже последователи этого видео которые 5 литров согнали за 1,5 часа и гидроудар получил. Это делается на свой страх и риск! Боитесь или опосаетесь, доверьте авто профи! Отдайте деньги и все.
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
Масло лучше проверять на контрафакт прибором, например анализатором нефтепродуктов. Применять желательно не раскоксовку, а триботехнику, она и раскоксует и восстановит износ - увеличится компрессия.
@user-kq4uk2en2k4 жыл бұрын
Поясните, что это такое.
@Denis-si6pw2 жыл бұрын
Что такое, то что восстановит износ - оборудование иллюзиониста?
@ev13110 ай бұрын
Коменты суровые))) но автор говорит не про убитый движок и что он типа от такого метода восстановится,а про то,что вы возможно купили не качественное масло и кольца залегли,он рассказывает про метод ,про профилактику которую можно сделать своими руками без лишних затрат,запомню этот метод,если начнется масложор применю на практике,спасибо за видео...
@user-iw2te7kl7g5 жыл бұрын
Приятно видеть, что кому то понравилось, но, нужно делать по уму, не залить и не получить гидроудар. А так реальный метод.
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
@@user-yh8nr3ok2l бред
@vovahmel75664 жыл бұрын
5л+2 пачки гидропередача.
@user-pv4yl6bj6d4 жыл бұрын
А вообще для качественного сгорания бенза нужно какое-то количество воды! Видимо немцы хотели такое внедрить для увеличение КПД.
@denbastron66732 жыл бұрын
До 5 %.только всю зиму прездишь, а вода в ледышки собирается. И если резко потеплеет или этот период движухи не будет. То бац и воды треть бака авто не заведешь. 😊
@user-ef4hy4gb4z2 ай бұрын
Когда то будучи молодым купил у знакомого мотоцикл иж юпитер 5 с коляской. В коляске он возил небольшую канистру с водой. Когда спросил, для чего возит, скпзал что при помощи шланчиков подключает к карбюратору и так ездит. Ну и как техника ездила спрашиваю. Садись говорит прокачу. Мотоцикл по пахоте ехал как трактор. Хоть верьте хоть нет но так было.
@user-td2tp6pl1n2 жыл бұрын
Разобрав движок,погрузили поршень с закоксованными кольцами в емкость с керосином,другой поршень в емкость промывочными жидкостями,купив в магазине.И другие поршня с другой химией.Оставили на сутки.Ничего не промыло.Полагаю,что промывка с водой и гидропиритом не прочистит.
@user-we6bc2hj6f5 жыл бұрын
чтобы не сбрасывать ошибки. перед заслонкой собираем капельницу и перед заслонкой втыкаем иголку маленькая дырка не повлияет ни на что
@user-sp6ep2qh2g5 жыл бұрын
Ага а со временем маленькая дырочка становится больше, подсос воздуха, а там какого хера машина троит.
@KnightDeadly865 жыл бұрын
Есть там шланг, в котором вакуум, просто через иглу это долго.
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
А сбрасывать ошибку всё равно придётся так как фишку с лямбда зонда снимать нужно для сохранности его.
@user-kz9dk1vh5y5 жыл бұрын
Я показывал в ролике максимально упрощенный вариант, подручными средствами. Себе буду делать, что пар будет подаваться автоматически после прогрева двигателя и превращаться подача после того как заглушу двигатель. Вода будет превращаться в пар путём нагревания в медной трубке обмотанной вокруг выпускного коллектора. Получу плюсы- водная инженерия.
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
@@user-yh8nr3ok2l Варик кинуть ультразвуковые пьезоэлементы в канистру имеет право на жизнь?
@OlegGorlanov5 жыл бұрын
Когда антифриз попадает в цилиндр двигателя через прокладку ГБЦ, и это становится заметно по намытому поршню. Здесь мы продаем воду малыми дозами в каждый цилиндр через впускной трубопровод. Вот и весь эффект. Можно рассмотреть дно поршней до и после и убедиться в эффективности данной процедуры. Согласен, что масло после этого лучше заменить.
@Aleksandr.Kudryavtsev5 жыл бұрын
Что то мне подсказывает, что при задирах стенок цилиндров - только токарь. А при залегших кольцах - попробовать нужно. Если и не получится, то все равно ремонтировать..
@user-ei1cu9om1q4 жыл бұрын
Знаю хорошую очистку ДВС. Замена масла каждые 5тыс км, масло только не поддельное! Ну и выезд на трассу с хорошим нажатием на акселератор! А эти все процедуры для старых моторов, у которых поршня были здоровых размеров, а не как сейчас Т-образные облегчённые!
@user-yv8nx2iy8p Жыл бұрын
у нас такую раскоксовку пол страны делает, но не догадывается об этом 1.на заправке заправляешь на 200р. (конденсат образуется в баке, когда часто его открывают и не заливают до полна) 2.ездишь до последней капли (конденсат на дне бака попадает в двигатель через топливную систему)
@user-rf1td6cp1t5 жыл бұрын
И можно ехать за новым бензонасосом
@user-sx9tr2jh3w5 жыл бұрын
Ахахха это про меня машина матиз только вот до последней капли я не езжу рискованно потому что лампочка не горит.
@kkkk98024 жыл бұрын
Не у всех деньги есть заливать полн ый бак
@user-qu5fb3dv7s4 жыл бұрын
Ага. Особенно если вода, вопреки законам физики плавает на поверхности топлива, в баке.
@Sergey_Twerskoy4 жыл бұрын
так когда машина на газу, никто не заливает бензу полный бак. 200 рублей на 1-1,5 недели хватает.
@evgenychertov59474 жыл бұрын
Просто менять надо на 5-6 тыщ. км, а не на 10!!!))) Товарищ менял на 5 , ваз 2110!!! Мотор прошел 240 000 без кап ремонта и продал другому человеку, естественно в рабочем состоянии!!!
@user-xl6lh9oh3e3 жыл бұрын
Нет надо заправляться полным баком бензина и менять масло и так каждый раз 5тыщ км это много
@AE-uu6ib3 жыл бұрын
Главное эффект, с эндоскопом нужно, будет лучше видно
@user-nu6yb7zn7o2 жыл бұрын
Действительно метод рабочий, у меня на 2110 в цилиндр из под прокладки ГБЦ шел тосол по чуть-чуть , решил сменить прокладку, снял головку и первый цилиндр чистый был как новый, а остальные в нагаре. Вот вам дело случая, а вышла такая затея чистка водой.
Именно у этого финика масложор - верный повод смотреть эндоскопом задиры. Он алюсиловый. По поводу залегших маслоколец за 13 лет работы по подобным авто ниразу не сталкивался
@user-cg9dw2cb3k3 жыл бұрын
Это старый дедовский метод промыть камеру сгорания. Мне как-то один знакомый рассказывал, что таким способом промывал двигатель ВАЗ 2106 в своё время. И пользовался этой системой, когда на постах ДПС проверяли экологичность выхлопной системы на СО, после подачи воды прибор показывал норму на выхлопе чем удивлял сотрудников ГАИ при троении двигателя.
@user-np2bj6xh1q5 жыл бұрын
Привет, был такой советский способ очистки камеры ГБЦ в журнале ЗР при помощи гидроперита в бак, думаю тема рабочая, нужно самому испытать))
@Kamskiymen5 жыл бұрын
Дмитрий Шашов и сколько гидроперита в бак надо было кинуть
@seniorkarabas7715 жыл бұрын
@@seniorkarabas771 , писали про одну таблетку на 20 литров. Только сомневаюсь то ли гидроперит, то ли нафталин.
@Kamskiymen5 жыл бұрын
Точно, про нафталин речь шла.
@Kamskiymen5 жыл бұрын
@@Kamskiymen я в детстве в деревню к бабуле приезжал она нафталином в печке дымоход чистила кидала в горящую печку таблетку был хлопок аж камфорки подлетали было смешно и интересно если кинете таблетку снимите видос посмеемся вместе детство вспомним
@ernesnochecuevara50155 жыл бұрын
А как же фильтр? Пропустит?
@user-eq1wi7cj3k5 жыл бұрын
Надо попробовать
@user-fk3vn2sd4h3 жыл бұрын
а для турбированных двигателей такой метод подходит?
@user-sb1nz1qi5x Жыл бұрын
А если бы ты Супротек залил ещё у тебя бы и на работе дела в гору пошли )))
@user-eq5xj6ur3f3 жыл бұрын
Делали по другому. Все знают какой чистый поршень и камера сгорания после того как прогарит прокладка гбц. Через капельницу подавали тосол во впуск ставили перед дроселем. Регулировали колёсико от капельницы. И по трассе км 50. 5 литров тосола уходило. После процедур смотрели эндоскопом. Было чисто как с завода. Машина 2114. 1.5 8 кл. Жор масла пропал. Пробег 172 т. Км
@user-dz5jv6mc8z5 жыл бұрын
Тоже вариант!
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
Рад ,что есть здравомыслящие люди,а то вот это бред про гидроудар устал читать!Как -будто во впускной ,воду с горла этой пятилитровки льют!!!
@ALEKSEIKAW5 жыл бұрын
Когда на камазе пошел антифриз в блок то отмыло ваще пипец как! Центрифуга забита была жесть как! Потом ещё три замены грязи было просто писец сколько на её стенках,потом вообще по чуть чуть и масло чернело примерно после четырёх-пяти тысяч.
@MrSibiryak1545 жыл бұрын
Разбавлял антифриз или тосол с водой 1:1 и катал несколько дней. Утром завел настроил и погнал таксовать. Бля чистота.
@user-yn4io2ze8u5 жыл бұрын
На ладе калина куда подать воду
@user-dl6vk5ty6p5 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений скажите пожалуйста на сегодняшний день сколько проехали на метане.? Сёдла клапанов не протоптало ? Все машины которые у меня были сразу ставил метан .Ходят какие сколько потом начинаются проблемы топчит сёдла.Хочу взять такую машину а у неё две головки.
@user-ub6gu4ko1b2 жыл бұрын
А еще в 1980 г на москвич-412 в карбюратор Я просверлил отверстие под уклоном, и подвел обычную воду через медицинскую иглу подавая воду. И когда подавал воду, то двигатель работал тише и мягче, и где то 1л воды на 100км расход. Потом Я решил поставить толще прокладку под головку на 76 бензин, и сняв головку увидел,- что на головках поршней вообще никакого нагара!!!
@1amigogaucho3832 жыл бұрын
То же самое, 81- й год, ваз 2101, банка с водой в салоне, капельница, 76- й вместо 93 и на определённой подаче воды появлялась тяга, работа двигателя мягкая, без детонации. Ехал из Запорожья в Донецк ночью, кончилась вода,началась жёсткая работа мотора, в Лукашево попросил воды, за село в прлукилометре авария 5 машин. Меня они обогнали пока ехал медленно из-за детонации. Если не вода, может и я был бы среди этих машин.
@user-uv2qj2gb4r2 жыл бұрын
если мотору пиздец его не спасет промывка я деладл это на хонде нехера пока не поменяеш кольца и эмульсия в масле хоть как будет
@MUSTANG383126515 жыл бұрын
Где эксперимент на засраном двигле?
@user-bs6uy3pw4w3 жыл бұрын
Молодци пацаны
@andreihprimorie99505 жыл бұрын
Спасибо.
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
Ролик надо назвать "чистка выхлопной магистрали" 😂
@denbastron66732 жыл бұрын
Не датчик кислорода, это на впускном паттрубке дмрв. Датчик кислорода это лямбда зонд, который стоит на выхлопе
@lesvoiny5 жыл бұрын
Ага и троит она и глохнуть пытается,т.к. дмрв несчитывает поступающий воздух!
@shnaps3535 жыл бұрын
Я думаю имелся ввиду MAF (ДМРВ). Т.к. снят патрубок с воздухана, поток входящего воздуха не учитывается.
@hrenasdva_3_42 жыл бұрын
Здравствуйте, только ответьте пожалуйста ) На дизели так можно сделать ??????????????
@bizymnui2 жыл бұрын
В 80х я был пацаном, мы с дядей моим на москвиче практиковали. Ехали в Одессу и на ходу поддавали воду, и регулировали поток в капельнице. Ниче, машинка бежала резво. Я забыл про этот метод чистки. Сейчас испробую на своем Т-4. Думаю это его взбодрит!
@sergeiklyuchnikov60284 жыл бұрын
5 баллов!
@lroma13065 жыл бұрын
от души....)
@user-kg1vg8zt8q5 жыл бұрын
Попробую на Жигулях потом на Газели
@user-rj7pq4zk5f5 жыл бұрын
Доброе. Попробовал на жигулях?
@user-rk6gx7pw2s4 жыл бұрын
Хана твоей жучке.
@user-yk6ju2xl5t4 жыл бұрын
Как успехи?
@IgorRUS744 жыл бұрын
Отлично
@arturpirojkov27803 жыл бұрын
Это только для бензинок или дизелей тоже можно? Если да, куда воду добавлять? Спс
@blackwhite85554 жыл бұрын
в соляру )
@bez_be3 жыл бұрын
Давно еще в советские времена, когда едороссы назывались коммуняками при руководящих должностях (такими же паразитами остались, даже хуже) и подняли цену на бензин до 40 копеек за литр (было 6 и 7 копеек) я экспериментировал со впрыском воды на ВАЗ 21013 для экономии. Заглядывал сквозь свечное отверстие, донышки поршней сверкали чистотой и свечи также были чистенькими.
@Alexander398674 жыл бұрын
А как же катализатор?... У вас чистый выхлоп, а если полетит смесь масла и выхлопа? Катализатор такая процедура не забъёт?
@Holden-Nik4 жыл бұрын
Не забывайте воздушный фильтр ещё менять при замене масла, не пылесосить его, а менять на новый.
@RUSRUS-ii3es6 ай бұрын
Я в армии тока так и ездил на УАЗ постоянно вода шла с омывателя в шланг на впускной колектор.
@FUGASS25 жыл бұрын
Так лет 5 назад делал на Десятке. Только ничего не разбирая. Петишку воды чуть не до конца полную. В пробку вгоняешь фильтр с капельницы. На другой конец трубки ставишь иглу от инсулинового шприца ( можно и толще) и этой иглой протыкаешь вакуумный шланг который есть на впускном коллекторе, любой. Завёл движок и через иглу всасывается вода. Потом иглу вытащил и готово. Ничего снимать не нужно. Так как игла тонкая, от протыкания какой то резиновой трубки отверстия на ней от иглы не остаётся. Кстати, так можно использовать систему и на ходу. Если как то поставить пятишку ( даже ниже коллектора) и трубку в неё опустить до дна, то вакуумом через иглу вода всё равно будет засасываться. Можно чистить не отрываясь от нужных поездок. Эффект какой то есть. После работы на воде и прогона на больших оборотах, смотрел через свечные отверстия на поршня, нагар на них становился меньше. Такая же система стояла как то давно у знакомого на Семёрке . Игла через трубку вакуум опежения зажигания кажется входила в карбюратор. Ездил постоянно с водой. 4-5 литров уходило на бак бензина. Когда потом через время он снимал голову для замены сальников и проверки клапанов, говорит поршня и камеры сгорания были чистые и почти блестящие как новые.
@nicry90455 жыл бұрын
Технологии ушли вперёд, смотри в последних видео, там рассказано как я это реализовал
@user-vj2ki1sz7p4 жыл бұрын
Верно сказано,через иглу само втягивает воду.Емкость ставить ниже уровня впускного коллектора .
@user-up4us1yn8u2 жыл бұрын
А каталик нормально себя будет чувствовать?
@user-yk3dl1ug7v Жыл бұрын
Вообще-то толк должен быть. Вполне рабочая идея.
@Birusa384 жыл бұрын
Вскройте двигатель , гляньте на поршни, если в кепах маслосьемных колец отсутствуют отверстия , делай отверстия 6 штукпо 2 мм. и все.
@user-mh4ce3je8w5 жыл бұрын
в качестве промывки 4 литра соляры и заводишь. на ваз 21099 всегда так делал. Потом черную жижу сливаешь вместо соляры и заливаешь масло.
@MB-xp2cm5 жыл бұрын
Это чистка с другой стороны поршня!)
@user-yh8nr3ok2l5 жыл бұрын
Ага я так на 3s попробывал, в итоге капиталка.
@user-qv9xh1zn9k5 жыл бұрын
@@user-qv9xh1zn9k а я так 207 тыс накатал, да еще на пропане. А потом в жопу въехала газель и расколошматила всю машину.
@MB-xp2cm5 жыл бұрын
Миха! Я так на классике делал, только не запускал, прокручивал стартером. Для промывки маслянной системы вроде помогало.
@user-cn3pu3gz6h5 жыл бұрын
Мне кажется если с моста в воду то сразу чисто будет в моторе. Потом только Масло поменять.
Всем привет!!! Что думаете о таком методе по борьбы с масложором???) Приятного просмотра!!!
Вот и реклама пошла)))))
реклама кого чего?))
Руслан Бекоев рекламируете воду кавказскую))) что она такая полезная что даже машины отчихавшись выздоравливают )))
Проще выйти на трассу и проехаться на 4000-5000 оборотах 5 минут. Тот же эффект будет.
твой метод самый быстрый и простой))
Максим Гонораров-ты очень талантлив,я рад за тебя,спасибо.
Тоже мне, открытие . Наши деды во время войны и после делали постоянную подачу воды в карбюратор так-как топливо было плохого горения. Все новое, давно забытое старое. У меня была Волга я ездил с постоянной подачей дистиллированной воды. Многие не верили что можно ездить с добавлением воды пока не увидят. Расход воды был , литр на 100км. Могу и сам многое об этом поведать.
Таврии на экспорт отправляли с ёмкостью для воды под задним бампером .
😂
норм.видос .Молодцы парни !
Молодец Женя! Удачи ему по всей дороги в жизни его!
Спасибо
Кто не делал и много догадывается, лучше посмотреть и принять ,либо нет принять к сведению,а ругать автора не надо,если тем более безграмотные,этот метод давно используется и он реально помогает. Спасибо за видео!
Спасибо парни!(чай налил как раз)с удовольствием посмотрел такое познавательные для себя видео!
Это все рукастый, Евгений))
ты их подъебал а он не понял....
Интересная тема попробую,благодарю
толик рева
я на стареньком пассате б3 91года с 450 тыщ пробега поднял компрессию такой же процедурой, только не на холостых, а ездил с бутылкой под капотом, поднял с 12.5 до 13.6 очков во всех цилиндрах!!! тема рабочая!
А по подробнее можешь рассказать как делал процедуру?
Самый верный вариант,это разобрать мотор, вымыть всё самому хорошенько в ручную, заменить изношенные детали и собрать. Реально помогает.
Это катит для жигулей, на иномарки дешевле и правильнее купить контактный мотор.
Разобрать самому?) смешно) Все же мотористы со специнструментом) И тем более ковыряться в грязном моторе, такое себе удовольствие. А так ленивая и чистая процедура, стоишь кайфуешь
@@SiGrayN да тут круче его нет ни одной горы... Все прям такие спецы.. Каждый день головки шлифуют у себя на коленке и протягивают динамометрическими ключами...
Здравствуй Руслан! Методика действительно интересна. Хотелось бы увидеть раскоксовку двигателя с жором масла нууу 1литр на 1000 метров ( как у меня на vw akl 1литр на 1300 😀) При положительном результате сделал бы не задумываясь на своей машинке...
Годный контент. Огонь. Возьму на заметку. Почему у финика не было говна из трубы! 1.-е.. Потому-что Женя ездит на метане. Газ сам чистит поршня. 2. -ое. Он это делает каждые 10.т.км. при замене масло.. А если ездить чисто на бензин то говнище было до хера. Я езжу чисто на бензин. И тоже на V-8. 5.4.L. Хорошую идею дал дружище. 👌👌👍💪💪💪
Согласен с автором, стоит у меня система впрыска воды , называется анти дитонационная, мотор чистый , мягко работает и мощность выросла. Пусть писемисты себе пишут а те кто попробывал водеу тот знает..... ; )
будет работать, можно даже для дизеля применять. Надо подумать про методику. Я таким образом чистил форсунки в топливных котлах на жидком топливе. На пароходах водой чистят утиль котлы, потом летит гавна очень много. Гарь - сажа под действием воды разрушается, надо только подождать.
Хорошо забытое старое. 50 лет назад в Ленинградском СХИ на кафедре двигателей и теплотехники работали по раскоксовке двигателей и бензиновых и дизельных. Готовили топливо-водяную эмульсию и на ней двигатель работал.
Очень хочется попробовать спасибо за показ
В советское время в каждом автомагазине продавали такую приспособу к карбюратору . Многие результатом были довольны . Все новое - хорошо забытое старое !
У всех довольных сгорели клапана....
Смотрю тут много грозных комментов :) А я только плюсую. Как то в старые добрые времена была у меня Нива, была возможность брать халявный 76 бензин и вот чтобы гасить детонацию не увеличивая камеру сгорания и не устанавливая толстую прокладку под голову я поставил карбюратор от мазды , который мне подогнал грамотный моторист, так вот , мне только пришлось выточить плиту чтобы его поставить, немножко переделать воздухан , ну и в общем по мелочам. Особенность данного карбюратора была в том, что к нему подводилась вода , через клапанок и капельницу, ну и ставился дополнительный бачок под воду :) В общем никакой детонации, машина работала , как часы, а на этилированном 93 бензине я катался только зимой, ну и чутка углы опережения зажигания подкручивал. Карбюраторы от мазды были супер, распыл офигенный, после я еще сделал электроподогрев впускного коллектора(родной от системы охлаждения естественно до нагрева ОХ неэыфективен), поигрался с жиклёрами и установил ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода) и это на контактном зажигании :) Сам блок использовал от 2108, немножко изменив внутри схему... Я это к чему, мало того что уменьшился расход топлива на карбюраторе от мазды, появилась возможность использовать халявный не загаженный низкооктановый бензин и в общем машина стала гораздо менее требовательна к маслу( поршневая группа), а кроме камазовского и ему подобного в те времена особо в такие машины никто и не лил:) В общем , даже тогда это была не новость и в журналах типа "За рулём" подобное описывалось.
Ihar An так ещё во времена ВОВ на истребителях делали. Капельничка с водой....
@@user-gr2dp2kz8h Только не вода, спирт разбодяженый водой
З,
Какая ж это Нива - это Шестикрылый-Семихуй какой-то!!!😵😱😂
Ihar An
Спасибо. Попробую ваш рецепт.
Только аккуратно, а то гидроудар...)
Водилы бывалые из СССР, работавшие в разных трестах г. Москвы как то рассказывали мне и советовали. Они иголку из под капельницы вставляли в карбюратор (половинили его и кончик вставляли) и через капельницу туда засасовалось примерно 3 литра воды обыкновенной во время езды. Как они утверждают что поршня после этой процедуры и клапана были идеально чистыми поскольку систему паром промывало так что весь шлам просто улетал в трубу с этим паром. Очень рекомендовали этот метод.
Познавательно !!!👍👍👍👍
старались)
Делал несколько дней назад раскоксовку водородом на аппарате-эффект понравился. Машина поехала шустрее.
@@karel1791 поможет только Димексид, там либо поможет, либо кранты
ЭТО ПРАВДА,Я МНОГО ЛЕТ ЗНАЮ ЭТОТ СПОСОБ,ПОМОГАЕТ,СПАСИБО,
Такую чистку проводил на Жигулях в 80х годах--классс!
Интересно,разузнаем у товарищей эффект востановления
😎⭐⭐⭐⭐⭐ пацаны👍
У меня такая же кожанка была. Супер вещь!
Спасибо за видос. Попробую у себя. Масложер 300 грамм на 650 км.
Выворачиваем свечи. Ставим поршни в среднее положение. заливаем в цилиндры пятиминутную промывку, например Hi-Gear HG2205 . Оставляем на несколько часов. Можно на ночь. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Меняем масло. Помогает в том случае, если залегли маслосъёмные кольца.
5 раз делали.чего толку,если кольца залегли присохли.
Тогда только Димексид или разборка....
В 70-е перечитывая за отцом его автомобильные журналы, я узнал о таком способе очистки камеры сгорания: В моторном отсеке размещалась небольшая емкость на 1/3 заполненная водой на дно емкости уходила трубка сверху сообщаясь с атмосферой , пар который образовывался в верхней части емкости, засасывался во впускной коллектор( пар, а не вода) через определенное воремя двигатели разбирались с иллюстрациями, и не было ни грамма, ни точки нагара.НО если вовремя не прекратить операцию, не убрать пар, то начинали плавиться поршни и головки блока.
Мне понравилось ваше методы надо попробовать
Я как то посмотрел как в ютюбе карбклинером чистили двигатель через дроссель на заведеную. Тоже так попробовал ,......так мне вся эта сажа под клапана налипла так что компрессия пропала , 1-4. …2-5. …3-7. …4-9 . Пришлось разбирать двигатель и протирать клапана . После ремонта все стало на свои места. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ С ЭКСПЕРИМЕНТАМИ. ОСОБЕННО ЧТО В ЮТЮБЕ ПОКАЗЫВАЮТ . А ТАК СПАСИБО РЕБЯТА ЧТО ПОКАЗАЛИ ТАКОЕ ВИДЕО .
Надежда умирает последней. Чего только не делал. Помогло только замена колец и масло сёмных колпочков. А это пробуйте но помните кольца и колпачки менять всеровно
В начале 80 х у тестя была нива и ему посоветовал моторист на всасывающий коллектор подключить примерно такую систему с водой .Зимой срезало шлицы на маслонасосе ,решили снять двигатель ,закоксови небыло, так что может быть и помогает.
Может и помогает маслу в мороз загустеть и срезать шлицы😊
В 80-х с товарищем делали добавление воды во вторичную камеру карбюратора москвич 2140 через капельницу. Что получалось - при оборотах более 2500 на четвертой передаче подаёшь воду и машине вроде как пинка под зад дают, ощущение, что повышалась мощность двигателя. Если проехать на скорости 80 и более 50 - 100 км уходило около 1 литра воды. Глушитель, ну труба на выходе после такой поездки внутри была как новая - цвет серебрянки. Но мы так поигрались и забросили это дело. При сбрасывании оборотов двигателя вода мешала работе мотора. Надо было еще делать автоматику для подачи воды после 2500 об.
Уже есть готовые системы, которые впрыск воды начинают от заданных параметров, стоят не дёшево!
Всем добра. Интересное видео. Надо попробывать. Я у себя на тойоте ацетоном пробывал. Помогло.
Болеешь чем?
@@user-dl3kf6fy1w А ты доктор? К докторам нехожу, я народными средствами лечусь
Зубы как лечим? Тоже народным? А полоскания ацетоном. Все правильно я народ одобряю этот метод.
@@di_van_expert причем здесь зубы? Реально ацетон помог. А дело ваше пробывать или нет
@@deniska6311 а как ацетоном промывал?
Хороший совет спастбо парни удача всем. Дизелях можно исползоват этот метод
Масло надо менять желательно через 6-8 тыщ пробега,т.к надо учитывать и то,что кроме километров,мотор работает ещё и стоя в пробках и всё будет нормально и конечно ещё по сезону,неважно сколько проехал,хоть 2 тыщ км.
Меняю каждые 5
Вася не зря ослиной мочей разбавлял нагару вобще не было
Не понял а чё в воду добавлять надо то?
@@alexandrzyuma7516 Он про Джентльмены удачи
теперь буржуи в дизель мочевину добавляют. украли у васи идею)))
Я на жигуле лет 10 ездил с барботером. В карб подавалась не вода а водяной пар(взвесь). Плюсов много. И "голова" всегда была чистой. Масло,от замены до замены до 0.5л.
а скоко в км или часах
Водяной пар во выпуск, это как езда ночью или в сырую погоду. Вспомни, движок лучше тянет.
жигуль можно пожертвовать на такие эксперименты! Как подопытного кролика
Всем привет. Мой отец мне рассказывал как они в Казахстане на целине, когда трактор плохо тянул (когда плуг опущен глубже), ставили бутылку и через тонкую трубку руками сжимая бутылку подовали воду. Тяга была мама не горюй. А когда необходим был ремонт, мастер заставлял чтобы мотор на воде поработал, при разборке он сверкал внутри. Я это проделывал на ваз-2106, мотор сверкал, и тяга была, даже умудрился пристроить капельницу через иглу к карбюратору и на скорости сжимал бутылку, вот!!! тяга была👍👍👍.
На целине? Бутылку сжимая руками? Когда поднимали целину про пластиковую бутылку знал только Мюнхаузен! Конечно если твой батя бытыр, то да...🤗
Правильно про вас один написал, что у вас в голове одни пепси и не более. Раньше выпускались бутылки из мягкой пластмассы. А не из такого говна как сейчас, салага.
Парни, Некокого гидро удара. всё работает, всё чистит. Пробуйте небойтесь. Я на филдере делал, через иглу от шприца. Реально помогает. Только перед заменой масла желательно делать.
3
Я тоже на королке 5a fe делаю каждую 2 замену масла
@Ибрагим Бердиханов Заметно,что в сырую погоду лучше машина бежит.
@@user-fi5qk2uy1n как делаешь? Сними видос пжлст. У меня матрикс (вольтц) жрет как выздоравливающий слон.
@@user-cl2fw5hv9z посмотри в ютубе раскоксовка гидроперитом на канале kreosan . Делал по их инструкции. 2 минуты идёт ролик.удачи!
Да вы молодцы!!!! Я тоже делаю так каждые 25000-30000. "Эффект на двигатель" Шумы и вибрации пропали после второй процедуры. Ещё пока не вскрывал
Привет!!Насмотревшись ,как вы предлагаете , сделал на своем МТЗ50 .Подключил капельницу после воздухоочистителя .После того,как предложили сделать капиталку потому , что дым в сапун не помещался ...Теперь уже год гоняю с водой !?Что такое карьерные газы и жер масла , забыл .Воду подключать на прогретый двигатель и отключить немного пораньше того как заглушил надолго .Когда масло летит в сапун - грязнее не бывает...
я перед каждой заменой масла лью в него раскоксовку масл.системы от хайгир, которая расчитана на 150 км пробега(не пятиминутка), гоняю на этом немного, км 100 , и сливаю все масло ,тк масло меняю 7-8 тыс лью всего полбанки раскоксовки, промывку не делаю, чуть компрессором дуну в магистраль выдуть остатки масла.фильтр маслом заливаю и ставлю. в бензин каждую заправку лью очиститель инжекторов от того же хайгир. по факту просто не даю засраться ни масляной системе ни топливной.... в 90-х я покупал новый газ-53,завел а он дымит маслом, на заводе их перегонщики гоняют без воды,кольца прикипели и залегли. слил масло,выставил поршни в середину, залил смесью керосина растворителя и уайтспирита, жижа в поддон ручьем, доливаю, и постепенно кольца отошли, в итоге ночь простояла жижа в горшках не вылилась в поддон.этот движок походил очень долго в итоге.
Куда ты дуешь компрессором?
делал на камри калдина субару мерс ваше нет проблем
СПАСИБО,Я ТАК ДЕЛАЛ ,ПОМОГАЕТ,
на каком пробеге менял масло этот кулибин? судя по ГБО 15ткм при городской толкотне...
Здравствуйте.А на дизельных машинах как можно сделать?
Вот полезные, интересные видосы пошли! С меня лайк) Все эти способы могут помочь я думаю если с масложором Вы начали бороться сразу! Если ездить долго с закоксованными кольцами то неработающие кольца уже нанесут ущерб движку что ничего не поможет( кроме капиталки
хз, споров много по этой "чистке", но вот в данном случае владелец регулярно проводит такую "чистку"...)
Руслан Бекоев ну а что спорить, Владельцу помогло, а кто считает что это все не работает их право. Могут движок сразу снимать и на капиталку))) спорит в основном кому не помогли эти методы или у кого нет проблем)
а ты когда на своем санте чистить будешь?)
Руслан Бекоев зачем? Масло то не ест) это на фордах говорят подьедает, так что можешь на своём примере показать)
@@kasatik4028 у меня вроде не ест от замены до замены) если хорошие просмотры будут на ролике, может и попробую почистить, но сыкотно "народной медициной" заниматься)
Чистка поршней и колец водой у меня вызывает некоторое сомнение, а вот использовать вместо воды тосол мне кажется наиболее реальности и будет происходить чистка. Однажды со мной рроизошел произошёл случай, пробило прокладку головки блока между цилиндром и каналом охлаждающей жидкости. Тосол начал проникать в цилиндр, а газы в рубашку, из выхлопной валил пар. Двигатель нагревался, я останавливался и ждал когда он остынет, затем заводил и двигался дальше. Таким образом добрался до СТО. А когда сняли головку блока, то увидели новый поршень в цилиндр которого попадал Тосол. Проехал я таким образом км 30. Следовательно использовать Тосол для этих целей мне кажется эффективней.
У меня одис 99г масло жрет пипец надо попроб лайк за капельницу
Привет Руслан и Ко!) Необычно, первый раз такое не то что вижу, но и слышу)))) Себе такого делать не стану, по крайней мере самостоятельно.... т.к. максимум могу колесо поменять и масло залить, а в такие дебри лезть.... точно гидроудар будет)))))) Спасибо за видео - интересно!
Привет! Приезжай к нам, попросим Женю, поможет прокапать, снимем ролик о твоём чистом моторе))
@@user-kg1vg8zt8q мне далековато.... Из Москвы... А так я б с радостью!) Спасибо за предложение!
15-20 часов в пути и ты у нас))
Руслан Бекоев проще на самолёте пригласить мастера
Чтобы был гидроудар, ему (движку), в хайло минимум стакан надо залить.
Доброго дня всем, кому так или иначе не безразлично просто нажимать на газульку и всё. Конечно читая мнения разных участников диспута приходишь к анализу, что не все они достаточно знают анатомию, физиологию, патологическую работу двигателя, но всё же "свои три копейки" хочется вставить. Всё равно это работа мозга, и это уже лучше, нежели мозг вообще не работает. Короче: моё мнение таково, что промывать ДВС нефтепродуктами как бы он был в разобранном виде, естественно не получится, т.к. это топливо. А вот вода, которая не может отмыть масляные налёты при ремонте на столе, часть его , скорее испаряется, а какая-то часть в виде пара способна паром размягчённые налёты, в т.ч. и кокс, которыё при холодном двигателе отвёрткой не соскребёшь по видимому способствует этому процессу, ну и УРА! А что, пусть задирают отложения зеркала цилиндров, ит.д. по списку. Мне только кажется можно несколько больший обьём "капельницы" в единицу времени подавать до 100-120 капель в минуту. Ну а с компонентами перекиси водорода (3% Н2О2), и других -мне кажется это поиск, а как известно вся наука и начиналась с поиска. Всем ни жезла, ни гвоздя!
Доброй ночи! спасибо, мнение всех интересны, кроме оскорблений...)
Больше объём подавать не стоит, 5 литров за 3 часа должно пройти, не раньше! Есть уже последователи этого видео которые 5 литров согнали за 1,5 часа и гидроудар получил. Это делается на свой страх и риск! Боитесь или опосаетесь, доверьте авто профи! Отдайте деньги и все.
Масло лучше проверять на контрафакт прибором, например анализатором нефтепродуктов. Применять желательно не раскоксовку, а триботехнику, она и раскоксует и восстановит износ - увеличится компрессия.
Поясните, что это такое.
Что такое, то что восстановит износ - оборудование иллюзиониста?
Коменты суровые))) но автор говорит не про убитый движок и что он типа от такого метода восстановится,а про то,что вы возможно купили не качественное масло и кольца залегли,он рассказывает про метод ,про профилактику которую можно сделать своими руками без лишних затрат,запомню этот метод,если начнется масложор применю на практике,спасибо за видео...
Приятно видеть, что кому то понравилось, но, нужно делать по уму, не залить и не получить гидроудар. А так реальный метод.
@@user-yh8nr3ok2l бред
5л+2 пачки гидропередача.
А вообще для качественного сгорания бенза нужно какое-то количество воды! Видимо немцы хотели такое внедрить для увеличение КПД.
До 5 %.только всю зиму прездишь, а вода в ледышки собирается. И если резко потеплеет или этот период движухи не будет. То бац и воды треть бака авто не заведешь. 😊
Когда то будучи молодым купил у знакомого мотоцикл иж юпитер 5 с коляской. В коляске он возил небольшую канистру с водой. Когда спросил, для чего возит, скпзал что при помощи шланчиков подключает к карбюратору и так ездит. Ну и как техника ездила спрашиваю. Садись говорит прокачу. Мотоцикл по пахоте ехал как трактор. Хоть верьте хоть нет но так было.
Разобрав движок,погрузили поршень с закоксованными кольцами в емкость с керосином,другой поршень в емкость промывочными жидкостями,купив в магазине.И другие поршня с другой химией.Оставили на сутки.Ничего не промыло.Полагаю,что промывка с водой и гидропиритом не прочистит.
чтобы не сбрасывать ошибки. перед заслонкой собираем капельницу и перед заслонкой втыкаем иголку маленькая дырка не повлияет ни на что
Ага а со временем маленькая дырочка становится больше, подсос воздуха, а там какого хера машина троит.
Есть там шланг, в котором вакуум, просто через иглу это долго.
А сбрасывать ошибку всё равно придётся так как фишку с лямбда зонда снимать нужно для сохранности его.
Я показывал в ролике максимально упрощенный вариант, подручными средствами. Себе буду делать, что пар будет подаваться автоматически после прогрева двигателя и превращаться подача после того как заглушу двигатель. Вода будет превращаться в пар путём нагревания в медной трубке обмотанной вокруг выпускного коллектора. Получу плюсы- водная инженерия.
@@user-yh8nr3ok2l Варик кинуть ультразвуковые пьезоэлементы в канистру имеет право на жизнь?
Когда антифриз попадает в цилиндр двигателя через прокладку ГБЦ, и это становится заметно по намытому поршню. Здесь мы продаем воду малыми дозами в каждый цилиндр через впускной трубопровод. Вот и весь эффект. Можно рассмотреть дно поршней до и после и убедиться в эффективности данной процедуры. Согласен, что масло после этого лучше заменить.
Что то мне подсказывает, что при задирах стенок цилиндров - только токарь. А при залегших кольцах - попробовать нужно. Если и не получится, то все равно ремонтировать..
Знаю хорошую очистку ДВС. Замена масла каждые 5тыс км, масло только не поддельное! Ну и выезд на трассу с хорошим нажатием на акселератор! А эти все процедуры для старых моторов, у которых поршня были здоровых размеров, а не как сейчас Т-образные облегчённые!
у нас такую раскоксовку пол страны делает, но не догадывается об этом 1.на заправке заправляешь на 200р. (конденсат образуется в баке, когда часто его открывают и не заливают до полна) 2.ездишь до последней капли (конденсат на дне бака попадает в двигатель через топливную систему)
И можно ехать за новым бензонасосом
Ахахха это про меня машина матиз только вот до последней капли я не езжу рискованно потому что лампочка не горит.
Не у всех деньги есть заливать полн ый бак
Ага. Особенно если вода, вопреки законам физики плавает на поверхности топлива, в баке.
так когда машина на газу, никто не заливает бензу полный бак. 200 рублей на 1-1,5 недели хватает.
Просто менять надо на 5-6 тыщ. км, а не на 10!!!))) Товарищ менял на 5 , ваз 2110!!! Мотор прошел 240 000 без кап ремонта и продал другому человеку, естественно в рабочем состоянии!!!
Нет надо заправляться полным баком бензина и менять масло и так каждый раз 5тыщ км это много
Главное эффект, с эндоскопом нужно, будет лучше видно
Действительно метод рабочий, у меня на 2110 в цилиндр из под прокладки ГБЦ шел тосол по чуть-чуть , решил сменить прокладку, снял головку и первый цилиндр чистый был как новый, а остальные в нагаре. Вот вам дело случая, а вышла такая затея чистка водой.
Куплю парогенератор... попробую чистым паром продуть).
Крутая идея спасибо
А это идея!!!
Продам парогенератор б/у пользовался мало.😁😁😁😁😁
@@user-fn3ly4wr3x то-есть недолго
А как на счёт масло съёмных колпачков ???
Скажите на дизельное двигателе можно так сделать?
Именно у этого финика масложор - верный повод смотреть эндоскопом задиры. Он алюсиловый. По поводу залегших маслоколец за 13 лет работы по подобным авто ниразу не сталкивался
Это старый дедовский метод промыть камеру сгорания. Мне как-то один знакомый рассказывал, что таким способом промывал двигатель ВАЗ 2106 в своё время. И пользовался этой системой, когда на постах ДПС проверяли экологичность выхлопной системы на СО, после подачи воды прибор показывал норму на выхлопе чем удивлял сотрудников ГАИ при троении двигателя.
Привет, был такой советский способ очистки камеры ГБЦ в журнале ЗР при помощи гидроперита в бак, думаю тема рабочая, нужно самому испытать))
Дмитрий Шашов и сколько гидроперита в бак надо было кинуть
@@seniorkarabas771 , писали про одну таблетку на 20 литров. Только сомневаюсь то ли гидроперит, то ли нафталин.
Точно, про нафталин речь шла.
@@Kamskiymen я в детстве в деревню к бабуле приезжал она нафталином в печке дымоход чистила кидала в горящую печку таблетку был хлопок аж камфорки подлетали было смешно и интересно если кинете таблетку снимите видос посмеемся вместе детство вспомним
А как же фильтр? Пропустит?
Надо попробовать
а для турбированных двигателей такой метод подходит?
А если бы ты Супротек залил ещё у тебя бы и на работе дела в гору пошли )))
Делали по другому. Все знают какой чистый поршень и камера сгорания после того как прогарит прокладка гбц. Через капельницу подавали тосол во впуск ставили перед дроселем. Регулировали колёсико от капельницы. И по трассе км 50. 5 литров тосола уходило. После процедур смотрели эндоскопом. Было чисто как с завода. Машина 2114. 1.5 8 кл. Жор масла пропал. Пробег 172 т. Км
Тоже вариант!
Рад ,что есть здравомыслящие люди,а то вот это бред про гидроудар устал читать!Как -будто во впускной ,воду с горла этой пятилитровки льют!!!
Когда на камазе пошел антифриз в блок то отмыло ваще пипец как! Центрифуга забита была жесть как! Потом ещё три замены грязи было просто писец сколько на её стенках,потом вообще по чуть чуть и масло чернело примерно после четырёх-пяти тысяч.
Разбавлял антифриз или тосол с водой 1:1 и катал несколько дней. Утром завел настроил и погнал таксовать. Бля чистота.
На ладе калина куда подать воду
Здравствуйте Евгений скажите пожалуйста на сегодняшний день сколько проехали на метане.? Сёдла клапанов не протоптало ? Все машины которые у меня были сразу ставил метан .Ходят какие сколько потом начинаются проблемы топчит сёдла.Хочу взять такую машину а у неё две головки.
А еще в 1980 г на москвич-412 в карбюратор Я просверлил отверстие под уклоном, и подвел обычную воду через медицинскую иглу подавая воду. И когда подавал воду, то двигатель работал тише и мягче, и где то 1л воды на 100км расход. Потом Я решил поставить толще прокладку под головку на 76 бензин, и сняв головку увидел,- что на головках поршней вообще никакого нагара!!!
То же самое, 81- й год, ваз 2101, банка с водой в салоне, капельница, 76- й вместо 93 и на определённой подаче воды появлялась тяга, работа двигателя мягкая, без детонации. Ехал из Запорожья в Донецк ночью, кончилась вода,началась жёсткая работа мотора, в Лукашево попросил воды, за село в прлукилометре авария 5 машин. Меня они обогнали пока ехал медленно из-за детонации. Если не вода, может и я был бы среди этих машин.
если мотору пиздец его не спасет промывка я деладл это на хонде нехера пока не поменяеш кольца и эмульсия в масле хоть как будет
Где эксперимент на засраном двигле?
Молодци пацаны
Спасибо.
Ролик надо назвать "чистка выхлопной магистрали" 😂
Не датчик кислорода, это на впускном паттрубке дмрв. Датчик кислорода это лямбда зонд, который стоит на выхлопе
Ага и троит она и глохнуть пытается,т.к. дмрв несчитывает поступающий воздух!
Я думаю имелся ввиду MAF (ДМРВ). Т.к. снят патрубок с воздухана, поток входящего воздуха не учитывается.
Здравствуйте, только ответьте пожалуйста ) На дизели так можно сделать ??????????????
В 80х я был пацаном, мы с дядей моим на москвиче практиковали. Ехали в Одессу и на ходу поддавали воду, и регулировали поток в капельнице. Ниче, машинка бежала резво. Я забыл про этот метод чистки. Сейчас испробую на своем Т-4. Думаю это его взбодрит!
5 баллов!
от души....)
Попробую на Жигулях потом на Газели
Доброе. Попробовал на жигулях?
Хана твоей жучке.
Как успехи?
Отлично
Это только для бензинок или дизелей тоже можно? Если да, куда воду добавлять? Спс
в соляру )
Давно еще в советские времена, когда едороссы назывались коммуняками при руководящих должностях (такими же паразитами остались, даже хуже) и подняли цену на бензин до 40 копеек за литр (было 6 и 7 копеек) я экспериментировал со впрыском воды на ВАЗ 21013 для экономии. Заглядывал сквозь свечное отверстие, донышки поршней сверкали чистотой и свечи также были чистенькими.
А как же катализатор?... У вас чистый выхлоп, а если полетит смесь масла и выхлопа? Катализатор такая процедура не забъёт?
Не забывайте воздушный фильтр ещё менять при замене масла, не пылесосить его, а менять на новый.
Я в армии тока так и ездил на УАЗ постоянно вода шла с омывателя в шланг на впускной колектор.
Так лет 5 назад делал на Десятке. Только ничего не разбирая. Петишку воды чуть не до конца полную. В пробку вгоняешь фильтр с капельницы. На другой конец трубки ставишь иглу от инсулинового шприца ( можно и толще) и этой иглой протыкаешь вакуумный шланг который есть на впускном коллекторе, любой. Завёл движок и через иглу всасывается вода. Потом иглу вытащил и готово. Ничего снимать не нужно. Так как игла тонкая, от протыкания какой то резиновой трубки отверстия на ней от иглы не остаётся. Кстати, так можно использовать систему и на ходу. Если как то поставить пятишку ( даже ниже коллектора) и трубку в неё опустить до дна, то вакуумом через иглу вода всё равно будет засасываться. Можно чистить не отрываясь от нужных поездок. Эффект какой то есть. После работы на воде и прогона на больших оборотах, смотрел через свечные отверстия на поршня, нагар на них становился меньше. Такая же система стояла как то давно у знакомого на Семёрке . Игла через трубку вакуум опежения зажигания кажется входила в карбюратор. Ездил постоянно с водой. 4-5 литров уходило на бак бензина. Когда потом через время он снимал голову для замены сальников и проверки клапанов, говорит поршня и камеры сгорания были чистые и почти блестящие как новые.
Технологии ушли вперёд, смотри в последних видео, там рассказано как я это реализовал
Верно сказано,через иглу само втягивает воду.Емкость ставить ниже уровня впускного коллектора .
А каталик нормально себя будет чувствовать?
Вообще-то толк должен быть. Вполне рабочая идея.
Вскройте двигатель , гляньте на поршни, если в кепах маслосьемных колец отсутствуют отверстия , делай отверстия 6 штукпо 2 мм. и все.
в качестве промывки 4 литра соляры и заводишь. на ваз 21099 всегда так делал. Потом черную жижу сливаешь вместо соляры и заливаешь масло.
Это чистка с другой стороны поршня!)
Ага я так на 3s попробывал, в итоге капиталка.
@@user-qv9xh1zn9k а я так 207 тыс накатал, да еще на пропане. А потом в жопу въехала газель и расколошматила всю машину.
Миха! Я так на классике делал, только не запускал, прокручивал стартером. Для промывки маслянной системы вроде помогало.
Мне кажется если с моста в воду то сразу чисто будет в моторе. Потом только Масло поменять.