Offroad OHNE 4x4 / DIY Campervan Room Tour / VW Crafter
Moin Leute und herzlich Willkommen zum Video "Offroad OHNE 4x4 / DIY Campervan Room Tour / VW Crafter"
In diesem Video seht ihr die Room Tour meines DIY Campervans. Welche Teile hab ich verbaut und welches Konzept verfolge ich...
Kann man auch ohne einen 4x4 offroad fahren? Ich bin der Meinung JA! Schaut gerne rein und viel Spaß mit dem Video!
Kapitel:
Intro 00:00
Fahrzeug: 00:36
Außerliches 00:52
Dachträger 06:19
Kofferraum 08:12
Wassersystem & Dusche 09:28
Elektrik 10:29
Einstiegsbereich 13:15
Wohnraum 13:56
Sitzbereich 14:52
Küche 15:06
Kleine Ersatzteile 19:54
Standheizung + Boiler 20:57
Hängeschränke 23:11
Bett 24:53
Toilette 25:49
Servicebereich Bett 27:06
Ablagen Bett 28:04
Dachluke 28:11
Bedienelement 28:27
Outro 29:29
Verbaute Komponenten:
- VW Crafter L2H2 BJ 2016 / 2,0l 136 PS
- Reifen BF Goodrich All Terrain 245/70/16
- Bravo Snorkel für VW Crafter 06-16
- Folierung VW Emblem von Most Vanted
- Heckverbreiterungen Longsleeper von Oryx Solutions
- Fenster Dometic Seitz S4
- Markise Thule Omnistor
- Markisenfußhalter aus Alu, von Fiamma
- Leiter für Hecktür, für Crafter Sprinter, von Frontrunner
- Dachträger, sowie alle Halterungen und Kisten (Wolfpacks) von Frontrunner
- Solarpanels 2x 180W von Offgridtec
- Grill von Skotti
- Dusche - Wassersteckdose von Reimo
- 95l Wassertank von TANKSDIREKT
- MPPT Solarladeregler - Votronic 11725 MPP 430 Duo Digital
- Druckwasserpumpe LILIE Smartserie
- Druckausgleichstank von LILIE
- Stromversorgung - LPS von Clayton Power von Car Electric
- Drehkonsole für Beifahrersitz von Reimo
- Wasserfilter von Alb-Filter
- Kühlschrank Dometic CoolMatic CRX 65
- Warmduscher-KIT von Tiger-Exped (Standheizung Autotherm Air 2d + Boiler Elgena 6l)
- Einbau von Veo Vans
- Filz von Bus4fun
- Dachluke Mini Heki 40x40 mit Zwangsentlüftung
- Trockentrenntoilette MiniLoo von Kildwick
Finde ich mega geil 😂❤
Danke 😊
Na da hast du ja ordentlich Gewicht raus gebohrt 🤭😉 War mit meinem 4x4 mittlerweile auf der Waage noch lange nicht fertig und schon 2770kg ( Vollgetankt und Fahrer ) , warst du in der Zeit mal wiegen ? Grüße Wolfram
Nee noch nicht wieder. Wenn die Hecktüren gefilzt sind, werde ich mal wieder auf die Waage
Namastechen...Wir haben auch ein Thule Markise. Passen da die Aufnahmen von Fiamma und wie hast du sie am Auto angebracht?
Also die Teile von Fiamma passen nicht zu 100% zur Markise. Sagen wir zu 80%, aber das reicht mir 😊
Achso angebracht habe ich sie mit Einpressmuttern
Hi, hast du den Dachträger an den originalen C Schienen befestigt? LG
Moin. Nein, ich hatte keine c-schienen dran und musste welche von frontrunner dazubestellen. Aber wenn ich mich recht erinnere, gab es eine Option, wenn man original c-schienen verwendet
Seitz war der Entwickler dieser Fenster. Er ist ein Deutscher und wird Deutsch ausgesprochen😉
wie bekommt der kühlschrank seine be und abluft oder kaufst du öfter einen neuen kühl schrank
Es gibt ein Lüftungsgitter zur Schiebtür und verschiedenen Öffnungen im Schrank zusätzlich
Hallo Robert, wie hast du die Markisenstützfußhalter befestigt? Einfach nur mit den 2 mitgelieferten Schrauben mit dem Blech verschraubt? Reicht das? ist das dicht? Und sind die BF Goodrich im Gelände tatsächlich so viel besser? Kein Festfahren auf Rasen mehr? LG Axel
Die Halter habe ich mit Einpessmuttern befestigt und mit Dekalin M2 abgedichtet. Die AT finde ich im Gelände deutlich besser, als die Standard Bereifung. Festfahren kannst du dich aber immer. Auch mit 4x4... aber mit den ATs erweiterst du deine Möglichkeiten deutlich
@@robertschulz3342 Hallo Robert, dass klingt als ob es halten sollte, nur habe ich leider keine Ahnung wie man mit Einpressmuttern etwas am Kastenwagen befestigt...))-: - leider gibt es da wohl kein Video von, oder? Die Lösung finde ich aber super, viel besser als mit den Saugnäpfen oder Magneten.... LG Axel
Schau mal unter "Nietmutternzange"
@@robertschulz3342 Jaa, da finde ich was - super und das sieht machbar aus - Loch bohren, Rostschutz drauf, Nietmutter rein, mit der Zange einpressen, Dichtmasse drauf, Markisenfußhalter draufschrauben und fertig...oder? Weißt du noch wie groß deine Löcher waren? M4, M5 oder M6? VG Axel
Genau so... 👍 nee sorry, das weiß ich leider mehr
Wir haben unseren Sprinter ähnlich ausgebaut wie du, auch mit den BF Goodrich AT. Wir haben den 315d mit 150 PS. Leider ist unser Spritverbrauch total hoch. Wie viel brauchst du denn auf der Autobahn pro 100km und wie schnell fährst du in der Regel?
Ich brauch bei 90kmh ca 10-12l... auf der Landstraße auch gerne weniger
Mein Stealth 313 CDI L2H2 (Sprinter 2015, gekauft 2015 mit 215.000 km) mit normalen Allwetter-Reifen kommt auf durchschnittlich 8 Liter. In Polen bin ich mit 66,2 Liter 944 km weit gekommen (Tankinhalt aber wohl 72 Liter). Das sind 7,01 Liter. Daher fahre ich ihn auch zuhause oft, wenn mehr als 40 km anstehen, weil das gar nicht so viel mehr ist, als mein PKW mit 5,5 Liter Benzin.
@@ooops372 Das ist total wenig. Wie schnell fährst du denn im Durchschnitt? Wenn ich auf der Autobahn 100km/h fahre, brauche ich schon 12 Liter. Bei 110-115 km/h schon 15 Liter.
@@herculespowerable es kommt auch auf die Jahreszeit an. Dieser Verbrauch von 7,01 Liter war Ende August, also zwischen 22 und 29 Grad. Besser geht es wohl nicht. Als zweites ist das Auto nicht schwer, da ist nur ein Bett drin und die Wände sind mit Holz verkleidet. Meine Geschwindigkeit wäre allein vermutlich immer etwa bei 90 nach Tacho. Aber da meine Ex-Freundin mich dann immer sehr unwillig anguckt, waren wir ca 2/3 dieser Rekordstrecke auf der Autobahn mit Tacho 100 unterwegs, vielleicht auch etwas schneller. Auf den Landstraßen war es nur 80 nach Tacho. Im Moment hat er wieder über 600 auf dem tageskilometerzähler. Und es sind noch vier Balken zu sehen. Trotz Winter läuft das also auf ungefähr 750 hinaus. Einmal, wiederum im Sommer, bin ich mit meinem Benzin-Pkw mit 37 l 810 km weit gekommen. Den Tempomat hatte ich auf hinter dem LKW her fahren eingestellt. Das ist voll schrill. Denn selbst bei nur einem stundenkilometer Unterschied zwischen den Tempomateinstellungen musst du immer zwischendurch justieren, weil du entweder zu nah auffährst oder zurück. Diese fahrweise von Bremen nach Dortmund und zurück. Ist übrigens auch sehr entspannend. Man muss einfach nur etwas früher losfahren. Und man muss sich selbst beobachten, dass man auf jeden Fall wach bleibt, damit man den Abstand auf den LKW klein halten kann.
Hi,was hat dein Crafter gelaufen und warum hast du dich dafür entschieden?LG
Meinst du, wieviel Kilometer er drauf hatte, als ich ihn gekauft habe?
@@robertschulz3342 Ja genau.
Ich hab ihn mit 40k gekauft... ein crafter/sprinter sollte es werden, weil sie mir vom Gefühl mehr zugesagt haben, als andere. Einen konkreten Grund gab es nicht
@@robertschulz3342 Da hast du wirklich Glück gehabt mit einer Laufleistung von 40000 Kilometer.LG
Wie schwer is dein Fahrzeug ?
Mittlerweile, nachdem alle weiteren Umbauten gefolgt sind, bin ich bei (leer) 3,2
Allrad: Kostet nicht nur "Schweinegeld", sondern auch Gewicht und Mehrverbrauch. Ich warte sehnsüchtig auf eine Art Hybrid mit Power auf die nicht angetriebenen Räder (mit sonst Freilauf). Wäre grad als WoMo auch sinnvoll, da man den Akku dann auch zum Wohnen (Kochen, Durchlauferhitzer, Heizdecke) verwenden könnte. - Markise: Nö. Dann sehe ich spätestens aus wie ein WoMo. Ich liebe meinen Stealth-Sprinter. - Heckleiter: Da würde ich mir ja glatt einen Zusatznutzen überlegen, z.B. Fahrrad dran (hochkant?). Aber auch hier wieder: Stealth adé. - Fahrrad stehend auf Dach? Würde ich ja nie machen. Der Sprinter L2H2 ist doch so schon 2,62 hoch. - 195 Liter Wasser? Das ist doch der Wahnsinn. Wenn ich autark sein möchte, dusche ich weniger. Oder ich warte einen Regen ab, oder gehe ins Meer oder einen See. Unsere Vorfahren haben sich mit dem Waschlappen gereinigt. Also: 2 oder 3 10-Liter-Kanister reichen. - Tritt: Full ack. Dort verschwindet nämlich auch Dreck drinnen, daher sinnvoll. - Sehr schöner Teller-Töpfe-Auszug!
95l Wassertank hab ich... ist für uns, zu zweit, genau richtig. 200 wären mir zu viel