GENESIS GV80 Отзыв владельца.

Спасибо за отзыв.

Спасибо за отзыв.

Сам заметил только после монтажа. )

Спасибо за отзыв.

Спасибо за отзыв.

Спасибо за отзыв.

@@aimineye, естественно дороже. Поэтому тот кто может себе позвонить это удовольствие, Дженезис не покупает. Об этом я и писал выше.

@@aimineye С двухлитровым мотором? )

@@aimineye сравнивал с XC90, Вольво не понравилась, ближе всех была Q7.

@@user-gp3ip4cu6p ты диванные критик даже не можешь себе жигули купить,о каких познаниях повадков богатых людей ты говоришь?? Люди у которых есть деньги естественно честнозаработанные выбирают надёжность а не понты. Не путай с богатыми выскочками,папенькиными сынками,и прочими персонажами.

Взяли машинку? Как Вам? Тоже на нее смотрю

@@helenadeni3349 Всё хорошо, почти год прослужила. Замечаний нет, отцу понравилось

@@Ammarnahab спасибо за ответ👍🏼

Спасибо за комментарий.

Спасибо за комментарий.

Да, дизель есть.

Дизель есть.

Добрый день. Спасибо за отзыв, очень приятно.

Конечно выпускаются. И в Москву поставляются. Только сильно спросом не пользуются.

Здравствуйте, оставлю свой комментарий, пробега 23 тыс. Владею с декабря 21 года, ухаживаю, нареканий нет совсем, решила продать, по семейным так сказать обстоятельствам

Если как второе авто то можно. ))

Не пожалели, что купили RAM?)))

Хорошие.

дай ссылку не жми !))

Хорошо с низов идет и на обгон тоже.

Зимой холодный реально. Говорят что это довольно сильное напыление которое определяется прибором как алюминий.

Конечно GV 80, на порядок.

Замена Рено.

Время покажет).

Для ног

Да, все на самом деле круто.

@@user-rk5sd4do8y когда доберусь в личное пользование хотя бы кратковременное обязательно поделюсь впечатлением...

@@user-rk5sd4do8y круто , внешне и салон бомба , а вот едет она совсем не настолько сколько стоит , вы пробовали конкурентов лице тройки немецкой ? Покатался и пришел к выводу что корейцы не умеют в подвеску и моторы , как божественно едет 3 литра дизель БМВ и те же 3 литра корейцев просто на 3 порядка ниже , бензин 2.5 вообще не понравился а на топовом не ездил 3.5 который, вы не пробовали 3.5 ?

5 - 7 лет гарантия в развитых странах, можно продлить за 400 у.е. в год

Полностью с вами согласен. Очень хорошая машина

В этой машине кроме салона и дизайна нет ничего . Едет она на 3млн максимум , взять сидения в х5 и тут , 3 литра дизель БМВ и этот который никуда не едет вообще , а дизель БМВ едет 4.9 до 100 , дизель БМВ вечоныц а этот алюмишка не пройдет и 100к , у корейцев плохие дизеля а топливная просто ужасная . А дизайн и салон да класс , однако в БМВ качество ни разу не хуже , ну и бренд есть бренд .

@@user-vr3we1cn1eНу почему же.. Например корейский Мохаве в продаже моделей 2009г. с дизелем 3.0 продаются с пробегом более 350к. У новых Х5 с дизелем 3.0 с 249 кобылами, разгон до сотни 6.5, против этого корейца в 7.5. Ну конечно, если дизель в 400 кобыл у бехи, то 4.2. Тут спора нет...))) К стати, у корейского дизеля чугунный блок цилиндров.

@@user-ym4xc5se4g 6.5 и 7.5 разница на ходу колосальная, эта секунда на скорости в 120кмч даст минимум 15 корпусов , ещё раз 15 корпусов это разница в секунду , НО корейский дизель не едет 7.5 даже в праздники на летней резине , минимум что я лично видел и замерял вышло 8.1 , это с двух педалей и импровизированного лаунча ....а так в реальной жизни 8.5 будет стабильно . Напротив БМВ 3 литра дизель имеет 249 ЛС только в ПТС , в реальности там 290, и свои 6.5 он едет в любую погоду, даже в метель при минус 30 с пьяным водителем , а если взять лаунч то там спокойно будет 5.9 , далее меняя топливную карту (мне это встало в 70к) так как делал к официалов без ухода с гарантии (в левом сервисе около 25к стоит ) без потери по ресурсу от слова совсем моя поехала 4.9 стабильно . Дальше можно делать но ст 2 а тем более ст3 требует доработки по железу , а так же на ст3 надо коробку усиливать . Поэтому не стоит смотреть на голые цифры , в реальности 3.0 дизель БМВ спокойно покажет 6.0-6.2 в то время как кореец 8.0 а 2 секунды в этом временном диапазоне вечность , а по ощущениям просто разрыв шаблона , я уже не говорю за реальные 4.9 против 8 . Не все так однозначно и по подвеске , я хотел купить дженезис но взял БМВ , да что говорить дженезис даже в дуге стоит не хуже чем бэха , а тормозит как мне показалось даже лучше (если взять 1 торможение до остановки ) но когда тестировал на плохой дороге то БМВ шел очень плотно и четко , дженезис громыхал подвеской как старый жигуль , на предложение поставить туда 20 колеса вместо 22(или 21 там стоят не помню ) менеджер сказал только если закажите меньше поставим , а так чтобы сразу пришли не получится нету такого комплекта , подход к покупателю нулевой , туда вообще больше 19х ставить не стоит подвеска не справляется . И много там таких приколов , а вот салон и внешний вид да дорого богато , но кому то надо ехать а кому то смотреть , ну и плюс бренд дженезис это не бренд , немецкая тройка есть немецкая тройка , это я к тому что многие думают нае систему , но это так не работает

@@user-ym4xc5se4g насчёт корейского дизели этого поколения не буду врать, я знаю что на хюндае это полностью алюминиевый , возможно тут и стоит чугун но лично сильно сомневаюсь , так как насколько знаю хюндай и Киа используют одни и те же двигатели

Да на голову выше кадилака хт 6. А если сравнивать с Ram то это совсем разные машины.

Да понятно. Спасибо за ответы.

Во первых он так не говорил это вранье если сказал джереми то он как его отовсюду поперли стал вруном. Во вторых ехал с трёхкратным превышением скорости, и был на лекарствах, и уже не в первый раз так залипает и разбивается. И Тайгер продолжает рекламировать GV а копы не заинтересованы были сказали что она ему жизнь спасла. Так что вообще ничего не говорит о том что хоть как то машина виновата.

Согласен что бы кто не говорил немцы это престиж Особенно премиум класс

@@ashatrahimbekov2634 для нуворишей конечно шильдик важнее всего)

Совсем говно? Думаю про генезис, но gv 70

@@helenadeni3349 Я ездил на всех в подменках,2.2 дизель нормальный,бензин не едет не хрена..

@@user-mw8tu4kc5t спасибо. А я как раз бензин смотрю)))) но не буду)))) вообще думаю что брать то теперь. Цены пипец😭

@@helenadeni3349 Я не советую брать здесь вообще не чего,закажите с Кореи,без проблем и машину или новую или чуток Б/У.

Покупай гранту, вот это тачка и своих денег стоит

Как то не очень умно так говорить об авто на котором вы не ездили , не сидели в нем и понятия не имеете ничего об автомобилях за 6мл. и более. Попахивает завистью.

@@sergeyodinntsov6564 да причем тут это ? Человек правильно пишет все , самый главный косяк это двигателя, у корейцев нет нормального дизеля , этот 3литра не едет никуда и ресурс вопрос открытый , топливная ужасная у корейцев . А бензиновые алюминиевые моторы корейские не могут и 100 тысяч пройти без капиталки , сколько будет стоить капиталка на этот твинскрольный вэ6 посмотрите в интернете , в районе 500 к минимум . А возьмём БМВ , 3 литра дизель без проблем отходит свои 300 тысяч , при этом дует 4.9 до 100 с расходом 4 литра по трассе и 7/8 в городе если не топтать . + БМВ за неделю продать можно а это будет полный неликвид , потери в цене катастрофические , по большому счету тут как всегда фантик красивый начинка полное г . Дизайн и салон конек дженезис , но провал продаж поставил все на свои места

@@user-vr3we1cn1e и какой x5 с 3 литровый дизелем едет 4,9 до 100??? Я уже не говорю про сказочный расход в 4 литра по трассе... Такими доволами как у вас обычно разбрасываются пассажиры маршруток, либо владельцы 15-20 летних "премиальных" вёдер... Для адекватного человека динамики 3 литрового дженезиса за глаза хватает, для гонщиков есть версия с 3,5 битурбо, который в любом случае по стоимости получится выгоднее чем аналогичный по динамике авто от немцев... А для тех кто кричит про ненадежность корейских моторов, хочу напомнить про чудо творение под названием N63 от вашего любимого бренда, для которого 20 тыс км. без поломок это уже достижение... Или это другое???

@@user-vr3we1cn1e топливная у корейцев, так же как и у большинства других производителей, немецкая, фирмы Bosch. Common rail называется) С такими же форсунками и ТНВД, как у всех.

@@user-df2xg6rq3r у меня нету х5 , у меня х4 на 3 литровом дизеле , х5 больше и тяжелее сам по себе разгон будет чуть хуже , но там десятые не больше , может на 0.6 будет медленнее (не знаю не проверял ) Что касается 4.9 4.9 у меня едет стабильно в любую погоду (сухую ) с 2х педалей, лучшее что я видел 4.4 НО это нужна температура воздуха в районе 12 градусов и ночь , а так 4.9 в жару +30 днем с 2х педалей без проблем . Расхода такого как я вам написал у меня нету и в помине , по трассе всегда 12+ по городу тоже самое , этот расход я писал для адекватного водителя , у меня каждый день тапка в полу , по обстоятельствам конечно но преимущественно так . А такой расход я с не головы написал , я когда забирал машину то первые 10к обкатывал , а первые 2к не ездил больше 100кмч , и вот когда с салона гнал машину ( м11 трасса ) ехал 80-90кмч , расход был 5.1 литр и это на не обкатанном моторе , в городе 8 литров /7 как ехать (при нормальной адекватной езде ) А вот разгон врать не буду не помню точно, где то записи есть можно посмотреть , но вроде 5.7 в стоке был ...хотя паспорт больше . После 10к поставил у официалов ст1 , чисто прошивка без железа , ресурс такой же остаётся , гарантия тоже решается (из за этого делал у официалов и дорого вышло , в 4 раза дороже нежели у частника , хотя как я понял все тоже самое ) И вот на ст1 цифры я вам и привел . Насчёт проблемных бензиновых моторов БМВ я вкурсе и не тешу себя иллюзиями , потому я и покупал только дизель ! Есть у них 1.5 3 цилиндра алюминь, тоже кстати надёжный хотя может показаться что нет (просто для примера ) Ну и вцелом на 3 литра БМВ 249 сил только по паспорту , там в стоке 285, а ст1 это 300+ . Дженезис , там тоже 249 но едет он на 200 максимум . А старое ведро у меня действительно есть , 30 летнее , 850 Вольво , хочу восстановить но руки пока не доходят . П.с дженезис мне понравился вцелом , если бы не убогая гамма моторов и был нормальный автор подвесок то купил бы его . На 22 тапках он едет ужасно по на очень хорошей дороге , при перестроениях 160+ и волнах наровит выпрыгнуть в кювет , про него давно и правильно сказали , выглядит на 25, салон на 10, едет на 3 а стоит 7. Кому салон кому ехать, мне второе выбор очевиден .

Не знаю с чем сравнивал Антон, но машина очень комфортная и мягкая , но конечно есть и лучше допустим Рендж Ровер на пневме. Всё относительно