Пилот Airbus против Boeing. Или Airbus - это самолёт, который не пытается тебя убить.
2020 ж. 24 Нау.
672 645 Рет қаралды
Холивар между пилотами "что лучше Boeing или Airbus" бесконечен. Объективно - этот спор и не спор вовсе, а лишь способ шутливо подколоть друг друга. Хотя если рассмотреть конкретные плюсы и минусы, то Airbus выиграет эту "битву" не напрягаясь, это я вам как пилот Airbus говорю.☺️ Почему? Смотрите видео!
Полетать на этом тренажёре сможете и вы! Кликайте по ссылкам и пробуйте себя в роли пилота Boeing или Airbus!
dream-aero.ru
/ dream.aero
Кто спорит Lexus vs BMW, кто-то iPhone vs Android, у пилотов, оказывается, есть своя заруба
ТЫ ВИДЕОГРАФ Самый яркий комментарий.
Лексус и БМВ. Очень смешно!)))
@@user-it9ef7hv9j Согласен.Как можно лексус с этим дерьмом сравнивать?
А лексусе и бмв спорят чаще всего обассаные чмыри которые не имеют не того не другого. А что касаемо летчиков так их споры вполне реальны и они реально знают о чем говорят
@@deltafoxtrot3382 да такой же спор.
Одно обидно, куда бы ты не летел на этом тренажёре, выйдешь в этом торговом центре)))
;) ага
)))))))))
Сколько стоит час полёта, на этом тренажёре.
@@sanitarpubg3329 вроде бы 6500
В афимоле?
Интересный момент: споры «что лучше: боинг или эирбас» в 90% случаев почему-то начинают именно пилоты эирбаса... по крайней мере, в моём окружении. Хотя в целом они не имеют никакого смысла. Каждый самолёт по-своему хорош. Единственное, что мне хотелось бы добавить, мой инструктор как-то мне сказал такую фразу (у него около 12.000 часов на 737 и более 4.000 на А320): «Airbus makes a bad pilot good and good pilot bad. Boeing just show you what you are». Как-то так.
Pavel Degtyaruk отличные слова) 👍🏼
а теперь посчитайте какой относительный процент хороших и плохих пилотов
И какими пилотами были те, кто посадил А320 без двигателей на Гудзоне и в кукурузном поле. И те, которые посадили побитый градом А320 в Турции. Думаю, что были хорошими пилотами.
@@Solalexc это невозможно подсчитать, тем-более в России. Формально все 100% хорошие, ибо все прохрдят регулярные чеки. Но, как и везде в нашей стране есть те, кто "не может не пройти чек". Свои же проверяют... Летал я с одним таким... Есть и безграмотные инструкторы, не обучаюшие ничему либо и того хуже, учащие не тому. А про кукурузу вообще непонятно, что там произошло. В нарушении ПРАПИ до сих пор не опубликовано никаких результатов расследования. Есть мнение, что самолёт сел не благодаря действиям пилотов, а вопреки.
хорошо или нет, но все скоро будет автономным, без вмешательство человека. поэтому боинг отстают.
Интересный канал. Я- давний пассажир и мой любимый вид транспорта- авиация. Мой первый полет был из РК в Ленинград в 1978 году на турбовинтовом АН- , потом Ту- 154, Ил - 62, Ил- 86, Як- 40. В последние годы летают в основном из Казахстана Аэрбасы, крутые, комфортабельные, негромкие. Однажды, летела Анталия- Баарнаул в 2015 году на Боинге 1983 года выпуска. В салоне все пассажиры боялись.Самолет трясло, моторы громкие были, работали со сбоями, называли самолёт старой чартерной рухлядью, но лётчики, молодые ребята, удачно посадили самолёт, мы, все устроили им овацию. В 2021 году летала в Дубай. Это был современный Боинг. Круто, тихо, в спинках сидений мониторы. Быстро время пролетело 4 часа. Спасибо, Вам ребятам, лётчика. Вы смелые и крутые профессионалы. Удачи во всем.
Спасибо за видео, теперь сомнений нет, буду покупать A320.
Бери два.
@@mrantonmors аналогично, на самом деле это видео смотрел именно по причине выбора самолета между Аирбас и Боинг. теперь выбор стал очевиден.
Слабак. Я с аванса сразу себе беру А320, а 747-й - жене.
Глупые вы! Сейчас самое время 737МАХ брать!
@@Ops24104 был сначала вариант покупать для компании Boeing BBJ 777X, но потом после длительного изучения данной темы, пришли к мнению что надо покупать AIRBUS ACJ350 ХWB. Тут же речь ещё идёт за комфорт пилотов. Это как покупка автомобиля, я всегда тщательно изучаю второй ряд сидений, так как хочу чтобы моим пассажирам (семья, дети, сотрудники итд итп) было комфортно. Поэтому и рассматривается именно AIRBUS ACJ350 ХWB на данный момент. Плюс нужен самолёт на длительные расстояния. Был ещё вариант рассмотрения как ИЛ-96, но увы. И тем более AIRBUS ACJ350 ХWB намного дешевле Boeing BBJ 777X.
Блин, хоть и симулятор, а дух захватывает как будто сажают настоящий самолет! Юрий браво!
у меня тоже захватывало ;)
@@airguide1 помню в новогоднюю ночь, перед рейсом вашу машину задели. Вы ее отремонтировали?
@@MrYevgeniy1978 , диверсанты! :-)
@@MrYevgeniy1978 да там царапина. не стал заморачиваться
Из Боинг самый безопасный это 777 -300
Очень порадовало, что Юрий со всей серьезностью и ответственностью управлял самолетом, даже на тренажере.
Юрий ответственный и организованный человек он по другому и не сможет.
Я хоть и не пилот и никогда не мечтал им становиться, но посмотрев видиоролик, аж дух захватывает, какая же у вас крутая профессия но и в то же время понятно что ответственная очень и не для всех :)))
Боинг сложная система..для его проявления необхима футкция к Интернет связи,которая проводник ,от степени развитие т.е..пульсации от Интернет Ной должнъ бъть регулируем звеном между посетителем т.е человеком к платформа айти.. А эробус..все 41:53 таки для пассажир..для Людей..
master caution предупреждает вас поставить лайк под это видео
я поставил лайк под этим комментом ;)
@@airguide1 я слышал что если есть родинка не лице не берут в пилоты,правда ли?
@@nurbol1742 впервые слышу
уснул при взлете,проспал все видео,проснулся,уже сели,отличный полет😀😀😀😀
с добрым утром
@Elias Apatrid я пассажир
@@airguide1 😂😂😂
1:04:34 Олег так и сказал, - "Базовые навыки малой авиации отличные". Прям сука комплимент для пилота средней магистрали.
Сам пилот...зачем смотрю это, чёрт его знает 😂😂😂
Сколько зарплата если не секрет просто ради интереса скажите пожалуйста сам буду учиться на пилота!
Альберт Луспарян У нас в США за год до 300.000$ но это зависит от а/к. Так же... чем дольше работаешь тем больше з/п в час. И это так же зависит от типа и моделей летательных аппаратов.
Альберт Луспарян Если действительно болеешь этим и есть желание стать пилотом-полный вперед!!! Никогда не сдавайся и удачи тебе!!
А если плохое зрение, смогу стать пилотом?
loloo oolool Минимальная острота зрения 0,6 на каждый глаз в отдельности, с коррекцией - 1,0. Рефракция в пределах от -3 до 3 диоптрий.
Я думал когда отказ двигателя в кабине начинается концерт Рамштайн из звуков предупреждений ))) а нет тихо )) даже незаметить можно ))) самолет только дергается)))
Наверное это потому что "отказ" был имитирован штатным отключением правого двигателя.
в x-plane переиграл?
Когда мы летели в Калининград 18.03.20 нашсамолёт вели вы !И я очень обрадовалась ,компания Уральские авиалинии
Калининград мой самый любимый город в Россие🤗🇷🇺
@@Asa93155 полностью с тобой согласен 👍👍 Мой тоже.
@@Asa93155 Хех,я там родилась)
Я тоже
Он по-моему на рэдвингс летает
Расскажи с 0 как ты стал пилотом, с какими трудностями столкнулся и т.д,думаю отличная идея для видео
Да будет класс
Я могу вам рассказать. Они просиживают штаны во всяких сасовских и ульяновских 4 года, потом на 5 год летают 30-50 часов на одномоторке (никогда в соло), а дальше их садят на лайнеры возить вас. Пока рашку ссаной метлой не погнали с западных стран, я лично видел что они вытворяют на тренажёрах на тайп рейтинге.
Это как кнопочный телефон и сенсорный. Сначала, что за жуть непривычно, а потом наступает ощущение - как я без этого жил
Юра, это круто! Зашло! Плохо что нельзя ставить больше одного лайка) Я же говорю, конец старого, начало нового! 👍
Класс!!! Интересная профессия. Требует хороших знаний.Сам служил в силовых и не только ,структурах,с риском для жизни,но эта работа завораживает 🤗 Чистого неба и удачи,когда небо хмурится)))
Юрий здравствуйте. Вы очень добрый человек. Пусть количество взлетов и посадок будут одинаковы.УДАЧИ
---увидел канал, сразу подписался --- Ведь черт возьми, это интересно.
Как же я ждал выпусков с пилотированием... Возвращайтесь в кабину Airbus))
Так карантин) Пилоты ща только вот так и летают в большинстве своём)))
А для нас час пролетел не заметно. Молодец. Спасибо.
рад что зашло
@@airguide1 очень зашло, было интересно, спасибо ;)
Как будто сам управлял
Этот час именно пролетел....)))
@@airguide1 ллллш
Приветствую! Отличные у вас ролики, спасибо! Так держать! Очень интересная профессия у вас. Летали на Airbus 320 NEO летом 2021 в Сочи, по голосу были вы за "штурвалом"))) Успехов и удачи вам в работе и делах!
а какой авиакомпанией вы летели?
Таджикские авиалинии...
классно! ну покажи нам теперь как это делается на родном симуляторе аэробуса, с отказами, шквалистым ветром и тп
Юра,очень ждали Вашего эфира! Спасибо!
Спасибо за видео! Было интересно) прямо видно разницу в сложности управлении по твоим действиям за штурвалом Боинга, это ощущается даже по твоим эмоциям и поведению) очень интересно было смотреть! Снимай побольше подобных видосов и удачных полетов!)
Спасибо! ;)
Спасибо, Юра. Приятно видеть Человека с большой буквы Ч и такого же Капитана, который не звездится своей крутизной, спокойно замечает и коментирует свои ошибки и не хаит летающего собрата на букву Б. Здоровья тебе и безопасной работы в это непростое время !!! Сам на время заграундился, но твои ролики, как бальзам на душу.
"Ты мне не говори сейчас какой двигатель откажет" 😆😆😆
Подрачи свой секель
Такое ожидаемое видео :). Спасибо огромное! Радостно стало.:) Вы вносите благоприятную атмосферу в наши души :) Охраняйтесь в теперешней ситуации..
Душа спокойна, когда есть такие профи!
100%!,...
Мне очень понравилось, как автор вёл автомобиль: Мало смотрел в камеру, был сконцентрирован и смотрел в лобовое стелко, либо в зеркала кругового вида. Особенно порадовало второе. Сразу видно, что человек ответственно подходит к управлению транспортным средством.
Отличный контент! Было ощущение, что A320 лучше, судя по крашам Боингов за последние пару десятилетий. С А320 не наблюдал такого, да и ощущения в полете иные, он комфортнее при правильном пилотировании. Юрию респект за видео!
Сделайте видос в виде блога о том, как вы стали пилотом, какие трудности испытывали, сколько учились и тд. Думаю многим зайдёт (:
И куда лучше поступать, какие предметы сдавать и также какие критерии по здоровью. Хочу стать пилотом, очень бы хотелось узнать от опытного и профессионального пилота советы как поступить!
у него в ЖЖ есть блог
rurikjart ЖЖ не многие пользуются, да и в формате видео интереснее смотреть. Но спасибо за информацию, почитаю)
В том то и дело что на боинга ты пилот, а не оператор на даче!
100%!,...
Юра, увидел твой ролик и его продолжительность... Начиная смотреть думал буду перемотками смотреть, но блин смотрел весь час и ни разу не перемотал. Очень крутой видос!!
Юрий, а вы молодец, по себе сужу, что выход из привычных условий дается не очень легко, а тут такая нагрузка и ответственность(хоть и тренажер) , но вы справились на отлично, да, на отлично, потому что, даже "направо.. немножко.. там Тай", очень размытые ориентиры😁
Все, что вы делаете, очень-очень круто! Вне зависимости от самолета!
Юрий, даже нет сомнения) Вы можете всё 🤝🤝🤝 Давай стрим!!!! Многие ждут👍👍👍
Спасибо! Было интересно.Да,плохо что сейчас авиация остановилась,но зато у вас появилась возможность полноценно отдохнуть. Берегите себя от вируса. И ждём новых видео.
Самый прикольный канал о пассажирских самолетах! Успехов и побольше подписчиков!
Талантливый пилот, талантлив во всём. Я инструктор по вождению, могу на любом виде автомобильного транспорта! Ну у вас ребята работа, ого-го! 👍🙏
Ох, ну, компьютерная графика, конечно, лучше, чем ничего... но тоска, всё-таки, по видео, "найденным на просторах Интернета"!!! :))
пока так. На пенсии выложу всё то, что сейчас не могу.
@@airguide1 это не скоро
Юрий рассмотрите вариант небольших видео обучающего формата, я думаю многим интересно узнать тонкости A319/320/321 расскажите о системах, о том как правильно управлять и прочих штуках которые доступны только людям которые на нём летают, но они будут очень интересны людям которые увлечены небом;)
будут
И про 737, 777
@Pilot- Airbas A320 , ок!
Спасибо!!! С удовольствием смотрю все Ваши видео👍😊
Так лампово в кабине. Я прям себя так комфортно чувствовал с этим приятным шумом и теплым светом. Похожие ощущение у меня возникают у камина или печки
Очень круто. Юрий, всегда поражался вашей организованности, она очень крутая. Спасибо за контент.
За 10 минут 1500 просмотров,заждались👌
Привет, Юрий! Во-первых, спасибо за то, что ты для нас снимаешь, это очень классный контент!!! Во-вторых, на тему противостояния Боинг и Эйрбас не думал о стриме с Денисом Оканем, вы оба джентльмены и могли бы снять обоюдно годный материал в рамках темы?
Незнаю как пилоты, но мне в качестве пассажира комфортно летать на Аирбасе, как то там просторнее, кресла получше, и ноги коленями не упираются в переднее сиденье.На Боинге тесновато, устаешь когда долго летишь.Да и в случай чего Аирбас может в кукурузное поле сесть или на Гудзон.
Юра, спасибо за ваши труды ! Вы осуществляете мою детскую мечту ! В качестве бонуса подписал на ваш канал всех , кого только можно, смотрю все ваши видео без перемоток. Удачных посадок !
Теперь надо Дениса Оканя на симулятор Эйрбаса... П.С. Юрий, Вы очень позитивный и доброжелательный человек, но когда говорите о Боинге, аж металл в голосе)))))))
Окань там уже был. Ему тоже не понравилось.
@@dvv18 на Эйрбасе? Или именно на этом тренажёре?
@@user-ts4wr4xw5s Этот тренажёр - тренажёр 737. Даже не тренажёр, а несертифицированный симулятор. Окань как-то рулил симулятором A320 - ему не понравилось. Он это упоминал где-то в своих рассуждениях про SSJ.
А так то любые современные лайнеры для пассажиров вполне одинаково хороши. Внешне же боинги красивее ИМХО
@@dvv18 интересно, надо будет пересмотреть, спасибо...
Давно ждал подобного видео, спасибо за годный контент!
Что насчет авиасимулятора сухого суперджета 100, Юрий? :D Кстати, думаю было бы интересно, если бы вы время от времени делали видео про различные катастрофы на аирбасе, разбирали их, а потом (если есть такая возможность) повторяли нештатную ситуацию в авиасимуляторе (понимаю, конечно, что столько денег нет для частых походов на авиасимуляторы, но ведь существуют авиасимуляторы для компьютеров). Спасибо вам за ваши увлекательные видео, безопасных вам полетов в будущем)
Огонь видос ,очень познавательно и интересно !!! Тренажёр просто Мега крутой ✅
Класс
Это игрушка, а не настоящий тренажер
@@Snow737ng ага, вот только цена не игрушка. 20 т.р за 2часа
masterovoi 1 да, с ценой конечно не поскромничали.
@@masterovoi1829 ДА К ЧЕРТЯМ ИХ С ТАКОЙ ЦЕНОЙ!!!
Юра, большое спасибо тебе за такое увлекательное видео !!!
Юрий, по моему вот он, тот самый формат!!!👍👍👍👍 круто
Всегда, как то _игнорил_ этого пилота и канал, а это видео реально зашло))! Неожиданно))! Зачёт))
Юрий, ну очень интересно было понаблюдать. Спасибо
Когда я летел из Москвы в Сочи в 2018 году пилот был Юрий Яшин
Примите наши поздравления 💐😂
Какая авиакомпания была?
Юрий, как-то я случайно наткнулась на ваши видео и стала их смотреть. Благодаря Вашему оптимизму, задору и подробному описанию , я пересилила страх полётов, за что Вам спасибо! Но! Посмотрев это видео, я стала бояться летать на боинге🙄 не могу забыть слова, что аэробус не хочет убить, а боинги падают (( Я надеюсь на Вас!!!
Блин какой кайф слушать и наблюдать за энергетичным человеком!! Успехов вам
100%!,...
Юра,Вы способный ученик 😁😉 с Вами не страшно😀👍👌
спасибо ;)
Спасибо. Было интересно. Так держать.
Мужики вы больные в хорошем смысле слова 👍. Ужас страшно смотреть, а вы просто покатались. Молодцы, добра удачи, а я на машине или пешком
Очень приятно Вас видеть!!! Спасибо за видео. Это такая движуха! Со стороны Боинг прямо "ручной" и чувствительный. )))
они без автопилотов летали
@@n123v Эксперимент был бы более наглядным, если бы «инструктор-второй пилот» не переставлял бы закрылки сам, без команд пилотирующего пилота.
9:38 На слове "безопасность" хорошенько так тряхануло😆
Хорошая реклама. В каждом обл центре бы такие симуляторы поставить. Давно мечтаю на таком "полетать", но далеко.
Там цены 2-5 тыщ на сколько я помню. За очень короткое время)))
1000... "Почти стабилайзд" улыбнуло)))
Спасибо! Необыкновенно познавательно и разложено все по полочкам! Ждем-с продолжения. С левой рукой в кадре, сайсдиком и линией горизонта впереди!!!
Было.
*Классно...С Удовольствием посмотрел...От меня 👍👍👍*
Супер как всегда! Вы вернулись энегичним и позитивным как мы любим! заново вдохновил меня чтобы сделать следуюшее видео! Кстати, я всегда за Airbus!
Странно видео вышло 13 мин назад и коммент 12 мин назад а видео та час
Adik Murzalin а комментарий поставить пока я смотрю нельзя? 😂
@@adikmurzalin3278 Да разве не понятно ,что он пишет комменты чтоб люди из любопытства переходили к нему на канал 😁 ,а вдруг подпишутся 😁На чужом горбу набрать подписчиков 😁
@@Nugumanoff и что тут плохого? Все так делают что бы продвинуть свой канал.
@@devalive2885 Да мне вообще до фонаря что он мутит,я лишь высказал свою мысль 😁✌️
Юрий, мне очень интересно узнать ваше мнение о новом российском самолете мс 21, заранее спасиьо
Я кроме верхней боковушки у туалета никуда не летал...
О, елки нет))
У меня такое ощущение, что пилот Boeing справится с посадкой Airbus проще и легче, чем пилот Airbus с посадкой Boeing именно потому, что в Boeing больше "ручного" ощущения самолета.
Однозначно!!! Вот меня очень напрягает факт осознания того, что в Автобусах между пилотом и самолетом стоят компы с неизвестно кем написанным кодом!!!И если брать крайность--катастрофу, то мне приятнее расшибиться на борту, которым управлял человек и он делал все напрямую, понимая проблему по ощущениям, нежели на Автобусе, на котором случиться "Еррор" и пилот хз че делать, как кроме читать ошибки на мониторе и тупо ждать когда упадет борт!!! Всети есть конфуз с каким то из первых А380--там толпа народу в кабине, не успевали читать "Ерроры", и просто тупо наблюдали за самостоятельной жизнью 400тонн в небе))) Это как на компе--если игра лагает или виснет, ты хоть съешь клавиатуру с мышкой и штурвалом)))---компу это пох!!!)))
@@dmitriivinogradov290 Есть же Direct Law и ваш Airbus 320 превращается в Boeing 737)
@@caiman1874 нет!!!))) У Автобуса нет такого режима, когда бы пилот напрямую управлял оперенеием--это всё равно команды через компьютр по любому, как в Х-Box)))На 737 всегда есть возможность переложить стабилизатор через колесо, вручную, усилием мышц пилота!!! Вот если бы Автобус действительно создал,дублирующую смстему управления напрямую(через гидроусилители), как резервную, и которую можно былобы включать только в экстренных ситуациях, цены бы ему не было!!!Получается в реале---всё что отличает геймера от пилота Автобуса---это реальность полета и тренированность пилота к перегрузкам--- больше ничего!!!Ну как тот Автобус который упал в лес на шоу--все в кабине понимали, что комп тупит, но сделать ни чего не могли!!!Пугает отсутствие у пилота возможности изменить факт---Я лечу на летающем компьютере и он (компьютр)--тут главный!!!Я говорю про субъективно свои страхи!!)))Вот например, на Сапсан без машиниста--я сяду, а вот на троллебус без водителя---фигушки!!!)))Я летал и много раз на Автобусах, но при возможности выбора и цены, я выбираю обычно Боинг, очень неспокойно лечу на Автобусе!!!Мой страх основан только на одном---компы ЛАГАЮТ, И ЧЕЛОВЕК КАК ПРАВИЛО, лаг не может исправить!!!Вот ответь на вопрос, если ты купишь билет не вникая, сядешь на борт и тебе объявят--УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ, ВЫ УДОСТОИЛИСЬ ЧЕСТИ ЛЕТЕТЬ НА ПЕРВОМ САМОЛЕТЕ УПРАВЛЯЕМОМ ЦЕЛИКОМ КОМПЬЮТЕРОМ, В КАБИНЕ ЕСТЬ ТОЛЬКО ОПЕРАТОР ПОЛЕТА ВАСЯ!!!ИЛИ ВООБЩЕ НИ КОГО НЕТ!!!))) КАКАЯ ТВОЯ РЕАКЦИЯ? Я БУДУ БЕЖАТЬ КАК БЕШЕННАЯ ЗЕБРА ИЗ ЭТОГО САМОЛЕТА!!!)))
@@dmitriivinogradov290 Вы не правы, в а320 есть резервный механический контур управления. Механическую связь имеют педали (руль направления) и триммер (гор. стабилизатор). Могу ошибаться, так как не в курсе по новым самолётам, но полностью раздельное управление ещё не используется ни на одном лайнере. А если уж на то пошло, то самолёт можно посадить и с помощью одних двигателей, в истории были случаи с полным отказом гидравлики в самолётах. Могу только представить, каким опытом должны обладать пилоты чтобы управлять самолётом одними только двигателями...
@@Kovalsky_777 и каким образом эти резервные механические, связаны на прямую с джойстиком?От джойстика идут тросики или зубчатая передача на усилители?Педали согласен! Но джойстик у пилота, по своей сути, ни чем не отличается от джойстика компьютера!!!И если даже включится какая то , хоть десятая, резервная система, то всё равно будет связь джойстик-компьютер-система управления!! А насчет--можно и на одних двигателях!!!))))Так вот на самолете, на котором прямое управление пилот-усилители-оперение, самолет может сесть вообще полностью выключенным, но мож всу понадобится, а можно и без него.
Когда увидел что пилот ездит на акура, сразу понял - правильный пацан)
Чистый пацан 😂
Отличный эксперимент!!! Спасибо Юрий!!! Для меня все Пилоты от АН 2 до А380 это смелые и сильнее Люди!!!
Любопытное видео) такой уверенный, как птица в небе, на басе и такой растеренный на боинге)) правда будешь осваивать боинг или это была ирония?? И ладони то 100% были влажными)))
Красава, профессионал своего дела!! Удачи
Очень интересно -отказывал ли двигатель в реальном полете за 5000 летных часов?
Спасибо за видео! Спокойнее летать, когда в кабине пилота такие профессионалы!!! А чтобы реально понять насколько напряженная работа пилота, я бы порекомендовала книжку Страх полета . Автор Василий Ершов профессиональный пилот написал книжку, основанную на реальных событиях про посадку без шасси на лед Байкала. Концовка неожиданно трагическая и вся книга невероятно напряженная. Всем советую. А ваши фантази, что если пилоты потеряют сознание и самолет будет пилотировать один из пассажиров - бывший военный летчик воплотил в книге На грани катастрофы А. Хейли. Тоже очень интересно.
Боже!!! Как я соскучилась по вашим видео!!! Пересматриваю предыдущие!!! До этого чертового коронавируса! Скоро покажется, как жили до и после эпидемии! Не болейте! И да хранит нас "Святой Чу хандрид"!
Спасибо!!!! Очень интересно и переживательно!!!! Пусть посадки будут ровны взлетам!!!
100%!,...
У нас в универе, недавно, появился симулятор B-737, и уже там возникли проблемы при посадке)) Непонятно почему, но автопилот не позволил вмешаться в управление (крен, тангаж), в то время как руды и механизация работала отлично. Заход был по глиссаде, но до полосы не дотянули (возможно мы просто провафлились со скоростью). А так интересно было попробовать себя в роли пилота и теперь стало понятно в каком направлении следует двигаться дальше))
Ну и чё, инструктор почти за тебя всё сделал:) да я не придираюсь:)) лайк коллега:)
Уураааа!!!! Интересные видео!!!
А чего так долго видео не было? Елку разбирали! Почаще пожалуйста радуйте зрителей.
Я смотрю каждое ваше видео очень внимательно и без проматывания для меня это очень интересно.
Юрий, большое спасибо за видео, очень интересно было смотреть! Юрий а такой вопрос по рабе с педалями самолета при рулении по полосе свыше 30 узлов. Когда я летал на тренажере А320, мне показалось крайне не интуитивное управление в том плане, что давишь левую педаль - стойка шасси поворачивает влево ну и тоже самое вправо. Как то интуитивнее мне показалось., когда левая нога и поворот вправо, бывают ли у пилотов с этим какие то проблемы на начальной стадии обучения и практики ? И второй момент это как поставить ногу на педаль, как оказалось при рулении можно случайно нажать тормоз левой или правой стойки шасси тем самым усугубить и так не простое положение на полосе))) Есть какое то правило что бы избегать непроизвольного нажатия тормоза ( например правильное положение ступни некое ) ?
Легко, одной левой !!! Теперь понятно, как пилоты "водят" самолёты !!! 👍
Юра, отличное видео❤ снимайте больше✈ обожаю Вас😍😍😍
ок
Mary High а вы мужчина или женщина? 😁
@@famous2282 девушка))
@@airguide1 Эксперимент был бы более наглядным, если бы «инструктор-второй пилот» не переставлял бы закрылки сам, без команд пилотирующего пилота 😄
В мире считается Боинг лучше. Потому что Боинг делает большие рейсы. Например Боинг 777 200er совершил рейс 22 часа 40 мин. А аэробус будет дополнительно заправляться. Возьмём и сравним Боинг 777 который стоит 300 млн дол, а аэрбас а 320 стоит 101 млн дол но, Боинг 777 шитается самым безопасным самолётом в мире. И ещё Cirrus Vision Jet тоже шитается самым безопасным частным самолётом. Я не спорю что аэрбас не безопасный. И аэрбас и Боинг оба безопасны.
Как сказал один из комментаторов: airbus делает хорошого пилота плохим, а плохого - хорошим. Boing же просто показывает кто ты есть на самом деле. Мне особо нечего добавить
Шикарное видео! Юрий как всегда был великолепен!
Спасибо за контент братишка,привет из родного для тебя Норильска!
привет и тебе
Красавчик, Юра! Рассказал бы ещё об органах управления в кабине...
Очень круто, классный контент! опыт не пропьешь(с) и не надо)
Привет! Смайлик! 😉
По ходу видео - несколько раз двумя руками рулил, в страшных ситуациях)))
Юра, контент потрясающий! Переживала так, как будто сама за штурвалом была🤣
Я от этих ВИДОСОВ в какой-то транс впадаю!,... Спасибо Юрий!,... Вот не пилот ведь, понятно, но очень люблю технику,... А тут,... Ну, в общем не могу описать эмоции! Всё, дальше смотрю, пока все видео не пересмотрю - потом ждать следующие буду, ну, как обычно у САМЫХ КЛАССНЫХ - БЛОГЕРОВ-ПРОФЕССИОНАЛОВ своего Дела!!!,... Привет всем из Читы!,...