Спасибо большое. Очень интересно. Удачи Вам и здоровья.
@user-tw5dw4vh8g Жыл бұрын
Смотрю уже ваши видео несколько месяцев Очень интересно и познавательно! Хотя я никак не связан с грузовиками. Но посмотрев ролики хочется купить себе хороший седельный тягач Тем более судя по видосикам попадаются хорошие машины
@user-sd9pv9wf6s Жыл бұрын
Добрый день. Да иногда попадаются хорошие машины.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Спасибо за видео, познавательно.
@user-mo1ri1mz1x Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрю с удовольствием каждый выпуск!
@user-jn7yp4fw4t Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо. Я тоже стараюсь делать выпуски интересными.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Здравия достойным, от меня лайк!
@MORDVIN75 Жыл бұрын
Опасник это, топливо по АЗС таскал пробег малый а запусков много
@user-jb6ek9bs4j Жыл бұрын
Спасибо. Было интересно. Сам работаю на Актросе евро 5. На 200 т.км первая заглушка распредвала стала отпотевать, сейчас пробег 260 т.км отпотевают обе..
@region6x4 Жыл бұрын
Добрый день. У меня таких в обслуживании не много, но везде текут эти заглушки. Вызывает кучу вопросов.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Возил бочку с гидроцилиндром подъёма, отсюда и знаки опасный груз, две оси на автовоз не нужно!
@user-jv1nm4wo7x Жыл бұрын
Судя по распечатке тахогрофа машина работала по Финляндии, аттестации тахи проходили в финских фирмах , Veho, Pekant
@denplatonov8764 Жыл бұрын
Мы люди Мира! Парки в России и Казахстане. Хотели купить мерс евро 6. Пообщались с московским коллегой конкурентом пришли к выводу, что нафиг, нафиг. У него мерсы евро 6 челнинской сборки, спец заказ через асмап для поездок в ес. Купили скании евро 6. Сейчас как говорится будем посмотреть. Всем удачи. Хорошей и лёгкой работы.
@user-oj1qc5fi1u Жыл бұрын
Я работаю с таким ленивцем.руки конструктору оторвать надо.зимой везде буксую
@user-eo2gs2pn4j Жыл бұрын
Я тоже имел счастье работать с таким ленивцем, поэтому и помню что это такое.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. У знакомого в организации такой-же только 4×2,брали они его новым. Пробега чуть меньше 200000км.,а уже начинает выкабениваться. А евро 5тый за исключением замены воздушного компрессора бегает без проблем.
@Aleksiy62Rus Жыл бұрын
Добрый вечер. У меня клиент на Евро 5 - ом работает, только топливные форсунки поменяли летом, я этот автомобиль диагностировал. . Результат плохой заправки. А так ходит пока что.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Здравствуйте, мне понравился прицеп сзади мерса, бампер держится на ремнях ну прям товарный вид)
@Tony-cr2lw Жыл бұрын
Добрый день. Наша действительность.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Когда загорается правая зелёная лампа выхлопа, это значит что начинается регенерациа. Нельзя выключить двигатель пока не закончится. Внимание на холостых оборотов почти невозможно, надо проехать груженные около 50 минут.
@vit78567 ай бұрын
🤝💪
@user-hm8zj5pe9p Жыл бұрын
Привет Привет!😉👋 👍👍👍💯💯💯
@user-pf4yg8xg9b Жыл бұрын
Привет.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Добрый вечер! 👍👍👍
@mechanics5679 Жыл бұрын
Добрый вечер.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
👍👍👍
@user-ui2kb2cr6g Жыл бұрын
👍👍👍😉
@alexanderneiser8674 Жыл бұрын
👍
@vladosipov7140 Жыл бұрын
🤝🤝🤝👍
@user-ns2vb5tv4i Жыл бұрын
Европа разная и эксплуатанты все разные: Германия, Испания это одна история, Румыния, Болгария уже второе, а Латвия и Эстония это третья эксплуатация, но Россия самая лучшая эксплуатация!!!😂
@bustvrussia8671 Жыл бұрын
Добрый день. Надеюсь что Россия вписалась в " состав Европы " по признакам только участия в МВФ и т.д. ))))
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Андрей,это автовоз,силовая вилка для прицепа раскладушки,для управления гидравликой.Автомобиль скорее из Прибалтики,ходил на Россию.
@user-bn3fu6zi6n Жыл бұрын
Добрый день. Да, вилка похоже как с автовоза. Меня отдельно выведенная масса в кабину смутила и знак опасные груз. Подумал что что-то другое возил.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Хотя скорее всего,я ошибся на счёт автовоза.Мы такие вилки использовали для подключения автономной гидравлики на полуприцепе. Это позволяло не устанавливать гидравлику на автомобиль. Наличие ржавчины и малый пробег может указывать на работу в прибрежной полосе с трудом или спец. Прицепом.
@user-bn3fu6zi6n Жыл бұрын
🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥
@user-pd6ry6uh9m Жыл бұрын
Про установку двух подкачивающих рядом.Это не та сторона виновата.Это просто не логичность шиномонтажника.Так как пластиковый удлинитель свежий.Что тут говорить про монтажников.Если они гайки колëс в песок кидают.С умным видом!Вообще машина интересная.Она нужна под работу которая будет стабильная именно под определëный груз.Всегда восхищался гениальности инжинеров.Как такое можно придумать и объединить в одно целое.Жаль конечно,что так ухудшают технологии качества.Техника стоит не дëшево!
@user-nb8yf3om1x Жыл бұрын
Да, автомобиль сложный и своеобразный. Но по сравнению с другими иномарками экологического класса Евро 6 Актрос выполнен не важно. Масса недостатков, начиная с плохого пластика и т.д.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Да если смотреть на заброшенный МР-3. Там ума большого не надо только модернизируй. Нет они выкинули достойную машину и начали мудрить.До настоящего времени не понятно зачем. Мир чëкнулся на экономии,уничтожая саму экономику!
@user-nb8yf3om1x Жыл бұрын
Фильтр грубой очистки стоит. либо до установлен либо для не развитых стран Европы .
@user-cp3pj9ub7i Жыл бұрын
Добрый вечер Андрей ну жизнь этот Мерседес потрепала ,Я не пойму что мы будем делать с евро 6,у нас ещё не кто путём отключить и перепрограммировать не могут
@user-hz8gc8ei7z Жыл бұрын
Добрый вечер. Не возможно перешить Евро 6 . Все прошивки убивают в последствии двигатель. Это на любом производителе.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Высокое седло масса в кабине гидравлика 100% ADR сам два года на таком откатал правда одноногий пригонялся с Люксембурга по кругу на подушках первый год нормально на второй вынес мозг чем хорош оч экономичный правда пока тупые сервисмены жало не сунули
@niksssnn7290 Жыл бұрын
Да ещё ценники на запчасти заоблачные
@niksssnn7290 Жыл бұрын
Завод на сажевые фильтра даёт 350000 км их там два 1.5 года назад более 2000 евро один
@niksssnn7290 Жыл бұрын
Приветствую коллега ! Подскажите что за интерфейс у вас такой ?
@user-uy5hp1jb5i Жыл бұрын
Добрый день коллега. Это Джалтест оригинал.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Добрый вечер а вы только диагностику делаете или еще и ремонтом занимаетесь. Как раз на этом видео вы показали рено а мы ее купили и уже проблемы с ад блю.
@user-ds7ff3tz1f10 ай бұрын
Добрый день. Я занимаюсь ремонтом электрики.
@user-yw3qw7pr8l10 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8l а если мы пригоним в Москву авто вы сможете определить что и где. У нас в городе не могут ссылаються на то что евро 6 и мы не можем найти в чем причина
@user-ds7ff3tz1f10 ай бұрын
Андрей добрый день. А где эта стоянка?
@user-fh3pv2ef7y Жыл бұрын
Добрый вечер. Там всё на боку авто написано.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Доброго времени суток. Сможете подсказать где искать проблему. (Не достаточной наддув) Актрос Е6 2014г. 1845.
@Lysyy52315 ай бұрын
Доброе утро. В книжках по устройству автомобиля.
@user-yw3qw7pr8l5 ай бұрын
Резина кордиант ?) в Европе она есть?
@user-bu8ep3mo6o Жыл бұрын
Это смотря в какой Европе )))))
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l хорошо-за границей))) Белоруссию не считаем! Я к тому, что либо был пробег по РФ, либо колеса поменяли в РФ( мишлен жалко отдавать-лучше продать отдельно), либо за границу поставляли нашу резину)
@user-bu8ep3mo6o Жыл бұрын
Привет. Мне интресно мерс или даф лучший что вы скажиш
@user-ig3jq9iu6l Жыл бұрын
Лучше то, что вы лучше знаете.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спосиба я скора фура хочу купит поэтому мни интересна
@user-ig3jq9iu6l Жыл бұрын
По поводу подъемной оси перед ведущим мостом, не соглашусь с вами. 10 лет отработал на ман тга 6х2, ленивец перед ведущем мостом, могу сказать, это самая удачная компоновка, так как сцепное устройство стоит между осями, при поднятом ленивце нагрузка добовляется и на рулевую ось, при этом расстояние между ведущей и передней осью больше, что сказывается на управляемости в гололед в лучшую сторону, так же пришлось по работать на тягаче с подъемной осью сзади, при поднятом ленивце предняя ось наоборот разгружена, так как сцепное устройство смещено назад, управляемость значительно хуже, да и расстояние между ведущей и рулевой осями меньше получается, что не очень хорошо в гололед(быстрее складывает). Это лично мое мнение сложившееся и опыта работы на этих автомобилях в течении 10 лет.
@user-db7mi1dd2y Жыл бұрын
Там не подъёмный средний ленивец. Это совсем другое устройство.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Здравствуйте таскал наверное что-то типа тонара
@user-lg7xg1dp8n Жыл бұрын
Маша веригина в кабину может быть и огнеопасный что-нибудь таскал
@user-lg7xg1dp8n Жыл бұрын
Хороший апорат.
@user-lf4yd1tx5y Жыл бұрын
Руки нужно приложить.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Так и есть. Тут всё зависит от эксплуатанта.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Тут вопрос во вложениях и квалифицированном ремонте.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Этот тягач скорее всего работал под бензовозом.
@ulugbekhakimov9062 Жыл бұрын
Возможно.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Чем думали туда и поставили АКБ!!! Зачёт!!! Я говорю, ещё бы в зад полуприцепа их поставили!!! Отличный выпуск!!! Удачи вам!!!
@user-wb1kz3xr6s Жыл бұрын
от дтп ,воров,взрыва колеса зато защищены и нагрузка без прицепа на ведущую ось
@erdem6463 Жыл бұрын
@@user-ux1fb9hu9p Нет это сделано,чтобы бак мочевины поставить
@erdem6463 Жыл бұрын
Ну и что Вы мне там про камаз говорили??????))))))))))))
@klipashvili Жыл бұрын
*читатели канала
@klipashvili Жыл бұрын
Он бочку тегал ! Здравствуйте 👋
@b244eta7 Жыл бұрын
Мнение разделилось. Гидравлика с толку сбивает.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l может он таскал щепу и прицеп был со сдвижным полом?🤔
@user-sf8nv4sf1b Жыл бұрын
Что брать тогда?
@user-ly2we9sw3y Жыл бұрын
У меня есть ролик, называется " какая машина лучше ". Посмотрите, я там для вас всё разложил по полочкам.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Добрый день,мое мнение сходится с вашим негабарит ,гидравлика трал.
@user-tl2ot4rv3f Жыл бұрын
Добрый вечер. Очень похоже на то.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Актрос англичанин и перекид.
@munarbekkadyrov5734 Жыл бұрын
обычно у нас с такими ленивыми с Англии или Ирландии тащют ... праворульки ... патом калхозно перекидывают
@partizanmd4 ай бұрын
Я думаю он возил гсм
@user-jo4nc9mj6z Жыл бұрын
Там сложная двухконтурная гидравлика. Никогда не видел под ГСМ такие.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Так и есть на многих цистернах последних лет стоит насос для погрузки разгрузки работающий от гидравлики
@niksssnn7290 Жыл бұрын
АДР ( кислотовозщик )
@kzAIDAR03 Жыл бұрын
Возможно. Но тогда не понятно, зачем гидравлика такая сложная установлена.
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l есть бочки спереди с гидроцилиндром поднимает бочку как самосвал и сливается, как вариант 🤝
Как всегда чётко и на пять! 🤝👍спасибо.
Спасибо большое. Очень интересно. Удачи Вам и здоровья.
Смотрю уже ваши видео несколько месяцев Очень интересно и познавательно! Хотя я никак не связан с грузовиками. Но посмотрев ролики хочется купить себе хороший седельный тягач Тем более судя по видосикам попадаются хорошие машины
Добрый день. Да иногда попадаются хорошие машины.
Спасибо за видео, познавательно.
Здравствуйте, смотрю с удовольствием каждый выпуск!
Добрый день. Спасибо. Я тоже стараюсь делать выпуски интересными.
Здравия достойным, от меня лайк!
Опасник это, топливо по АЗС таскал пробег малый а запусков много
Спасибо. Было интересно. Сам работаю на Актросе евро 5. На 200 т.км первая заглушка распредвала стала отпотевать, сейчас пробег 260 т.км отпотевают обе..
Добрый день. У меня таких в обслуживании не много, но везде текут эти заглушки. Вызывает кучу вопросов.
Возил бочку с гидроцилиндром подъёма, отсюда и знаки опасный груз, две оси на автовоз не нужно!
Судя по распечатке тахогрофа машина работала по Финляндии, аттестации тахи проходили в финских фирмах , Veho, Pekant
Мы люди Мира! Парки в России и Казахстане. Хотели купить мерс евро 6. Пообщались с московским коллегой конкурентом пришли к выводу, что нафиг, нафиг. У него мерсы евро 6 челнинской сборки, спец заказ через асмап для поездок в ес. Купили скании евро 6. Сейчас как говорится будем посмотреть. Всем удачи. Хорошей и лёгкой работы.
Я работаю с таким ленивцем.руки конструктору оторвать надо.зимой везде буксую
Я тоже имел счастье работать с таким ленивцем, поэтому и помню что это такое.
Здравствуйте Андрей. У знакомого в организации такой-же только 4×2,брали они его новым. Пробега чуть меньше 200000км.,а уже начинает выкабениваться. А евро 5тый за исключением замены воздушного компрессора бегает без проблем.
Добрый вечер. У меня клиент на Евро 5 - ом работает, только топливные форсунки поменяли летом, я этот автомобиль диагностировал. . Результат плохой заправки. А так ходит пока что.
Здравствуйте, мне понравился прицеп сзади мерса, бампер держится на ремнях ну прям товарный вид)
Добрый день. Наша действительность.
Когда загорается правая зелёная лампа выхлопа, это значит что начинается регенерациа. Нельзя выключить двигатель пока не закончится. Внимание на холостых оборотов почти невозможно, надо проехать груженные около 50 минут.
🤝💪
Привет Привет!😉👋 👍👍👍💯💯💯
Привет.
Добрый вечер! 👍👍👍
Добрый вечер.
👍👍👍
👍👍👍😉
👍
🤝🤝🤝👍
Европа разная и эксплуатанты все разные: Германия, Испания это одна история, Румыния, Болгария уже второе, а Латвия и Эстония это третья эксплуатация, но Россия самая лучшая эксплуатация!!!😂
Добрый день. Надеюсь что Россия вписалась в " состав Европы " по признакам только участия в МВФ и т.д. ))))
Андрей,это автовоз,силовая вилка для прицепа раскладушки,для управления гидравликой.Автомобиль скорее из Прибалтики,ходил на Россию.
Добрый день. Да, вилка похоже как с автовоза. Меня отдельно выведенная масса в кабину смутила и знак опасные груз. Подумал что что-то другое возил.
Хотя скорее всего,я ошибся на счёт автовоза.Мы такие вилки использовали для подключения автономной гидравлики на полуприцепе. Это позволяло не устанавливать гидравлику на автомобиль. Наличие ржавчины и малый пробег может указывать на работу в прибрежной полосе с трудом или спец. Прицепом.
🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥
Про установку двух подкачивающих рядом.Это не та сторона виновата.Это просто не логичность шиномонтажника.Так как пластиковый удлинитель свежий.Что тут говорить про монтажников.Если они гайки колëс в песок кидают.С умным видом!Вообще машина интересная.Она нужна под работу которая будет стабильная именно под определëный груз.Всегда восхищался гениальности инжинеров.Как такое можно придумать и объединить в одно целое.Жаль конечно,что так ухудшают технологии качества.Техника стоит не дëшево!
Да, автомобиль сложный и своеобразный. Но по сравнению с другими иномарками экологического класса Евро 6 Актрос выполнен не важно. Масса недостатков, начиная с плохого пластика и т.д.
@@user-yw3qw7pr8l Да если смотреть на заброшенный МР-3. Там ума большого не надо только модернизируй. Нет они выкинули достойную машину и начали мудрить.До настоящего времени не понятно зачем. Мир чëкнулся на экономии,уничтожая саму экономику!
Фильтр грубой очистки стоит. либо до установлен либо для не развитых стран Европы .
Добрый вечер Андрей ну жизнь этот Мерседес потрепала ,Я не пойму что мы будем делать с евро 6,у нас ещё не кто путём отключить и перепрограммировать не могут
Добрый вечер. Не возможно перешить Евро 6 . Все прошивки убивают в последствии двигатель. Это на любом производителе.
Высокое седло масса в кабине гидравлика 100% ADR сам два года на таком откатал правда одноногий пригонялся с Люксембурга по кругу на подушках первый год нормально на второй вынес мозг чем хорош оч экономичный правда пока тупые сервисмены жало не сунули
Да ещё ценники на запчасти заоблачные
Завод на сажевые фильтра даёт 350000 км их там два 1.5 года назад более 2000 евро один
Приветствую коллега ! Подскажите что за интерфейс у вас такой ?
Добрый день коллега. Это Джалтест оригинал.
Добрый вечер а вы только диагностику делаете или еще и ремонтом занимаетесь. Как раз на этом видео вы показали рено а мы ее купили и уже проблемы с ад блю.
Добрый день. Я занимаюсь ремонтом электрики.
@@user-yw3qw7pr8l а если мы пригоним в Москву авто вы сможете определить что и где. У нас в городе не могут ссылаються на то что евро 6 и мы не можем найти в чем причина
Андрей добрый день. А где эта стоянка?
Добрый вечер. Там всё на боку авто написано.
Доброго времени суток. Сможете подсказать где искать проблему. (Не достаточной наддув) Актрос Е6 2014г. 1845.
Доброе утро. В книжках по устройству автомобиля.
Резина кордиант ?) в Европе она есть?
Это смотря в какой Европе )))))
@@user-yw3qw7pr8l хорошо-за границей))) Белоруссию не считаем! Я к тому, что либо был пробег по РФ, либо колеса поменяли в РФ( мишлен жалко отдавать-лучше продать отдельно), либо за границу поставляли нашу резину)
Привет. Мне интресно мерс или даф лучший что вы скажиш
Лучше то, что вы лучше знаете.
@@user-yw3qw7pr8l спосиба я скора фура хочу купит поэтому мни интересна
По поводу подъемной оси перед ведущим мостом, не соглашусь с вами. 10 лет отработал на ман тга 6х2, ленивец перед ведущем мостом, могу сказать, это самая удачная компоновка, так как сцепное устройство стоит между осями, при поднятом ленивце нагрузка добовляется и на рулевую ось, при этом расстояние между ведущей и передней осью больше, что сказывается на управляемости в гололед в лучшую сторону, так же пришлось по работать на тягаче с подъемной осью сзади, при поднятом ленивце предняя ось наоборот разгружена, так как сцепное устройство смещено назад, управляемость значительно хуже, да и расстояние между ведущей и рулевой осями меньше получается, что не очень хорошо в гололед(быстрее складывает). Это лично мое мнение сложившееся и опыта работы на этих автомобилях в течении 10 лет.
Там не подъёмный средний ленивец. Это совсем другое устройство.
Здравствуйте таскал наверное что-то типа тонара
Маша веригина в кабину может быть и огнеопасный что-нибудь таскал
Хороший апорат.
Руки нужно приложить.
Так и есть. Тут всё зависит от эксплуатанта.
Тут вопрос во вложениях и квалифицированном ремонте.
Этот тягач скорее всего работал под бензовозом.
Возможно.
Чем думали туда и поставили АКБ!!! Зачёт!!! Я говорю, ещё бы в зад полуприцепа их поставили!!! Отличный выпуск!!! Удачи вам!!!
от дтп ,воров,взрыва колеса зато защищены и нагрузка без прицепа на ведущую ось
@@user-ux1fb9hu9p Нет это сделано,чтобы бак мочевины поставить
Ну и что Вы мне там про камаз говорили??????))))))))))))
*читатели канала
Он бочку тегал ! Здравствуйте 👋
Мнение разделилось. Гидравлика с толку сбивает.
@@user-yw3qw7pr8l может он таскал щепу и прицеп был со сдвижным полом?🤔
Что брать тогда?
У меня есть ролик, называется " какая машина лучше ". Посмотрите, я там для вас всё разложил по полочкам.
Добрый день,мое мнение сходится с вашим негабарит ,гидравлика трал.
Добрый вечер. Очень похоже на то.
Актрос англичанин и перекид.
обычно у нас с такими ленивыми с Англии или Ирландии тащют ... праворульки ... патом калхозно перекидывают
Я думаю он возил гсм
Там сложная двухконтурная гидравлика. Никогда не видел под ГСМ такие.
Так и есть на многих цистернах последних лет стоит насос для погрузки разгрузки работающий от гидравлики
АДР ( кислотовозщик )
Возможно. Но тогда не понятно, зачем гидравлика такая сложная установлена.
@@user-yw3qw7pr8l есть бочки спереди с гидроцилиндром поднимает бочку как самосвал и сливается, как вариант 🤝
Ого, никогда такую не видел.
👍👍👍