Скрещение со 120-ти вагонным | Из кабины ЭД9м
2023 ж. 16 Жел.
8 914 Рет қаралды
Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Новые видео нашего про...
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Основной канал проекта:
👉 / @traindriver
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: vk.com/clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист
Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента будут выходить только там! Подписывайтесь! Будет интересно!
Иван, добрый день. Респект за профессионализм! Вы эксклюзивный машинист по компетенциям и их эффективном использовании. Интересно у вас 11 или 12 разряд, и вы писали заявление на оплату по выполняемой или во всех видах работ идет оплата по одному разряду?(если конечно это не тайна))
Спасибо! Конечно не тайна. У меня 11 разряд. Выше 11 разряда нет штатных единиц в обычных депо. Ниже моего разряда мне платить не имеют права по закону.
@@IvanTrainDriver класс! Рад за вас, хотя вы достойны 12 и даже 13 разряда☺долгие лета вам желаю и радовать нас своими роликами профессионала с большой буквы, а для этого желаю профессионального долголетия и понимающей расшифровки🙂
Спасибо огромное!😁
Прекрасный Участок!!! Прекрасная Природа!!! За ТЭМ2 Респект!!!
Благодарю.
👍
То что не отправляетесь раньше времени это правильное решение руководства. Есть люди пунктуальные, приходят сук минута в минуту, и хоть ты тресни))) А потом ещё и жалобы пишут, если поезд раньше ушёл. А вообще ГЛОНАСС/ГПС ставить на поезда, и вкурсе когда выходить...
Вакансий много, зрение не самое лучшее
Расскажите про рлт и бхв🙏👌👍✊🤝
Расшифруйте!
работаю КИПовцем, комиисия каждый год такая же) с конкурсами на раскручивание и фокусировку. Вопрос, а аудиометрию проводят? на восприятие разных частот звука
Да проводят
3:12 А что за рельса вдоль основного пути? Остаток ветки или какое-то укрепление пути?
Лежат готовые к замене
Коротенькие электрички. В резиновой 12-11 вагонов. Автор , видел вас и на тепловозе и на электровозе , а на паровозе сможете?
Нет у меня нет прав управления паровозом
У вас видимо на полигоне ЭД9М только с контроллером в виде руля есть. Составов, с крнтроллером как джойстик, нет😅
Есть одна машина ЭД9М -234 с новым пультом и контроллером в виде джойстика. Хотя она к нам редко заходит. Я ещё ни разу на ней не работал
летом на Московском вокзале видел помощника в очках
Все верно работать в очках можно. У старослужащих есть послабления при прохождении комиссии. При поступлении на работу в очках не возьмут
у меня врожденная патология почки,ни на что не влияет,но в училище не взяли))))
@@IvanTrainDriverменя взяли. Годен в очках написали
Плохо
может сейчас есть послабления,я в 97 пытался поступить@@3532a
18:58 Разве выходной не должен гореть двумя жёлтыми и верхним мигающим? Сейчас в ПГУПСе учусь на тягу, интересно узнать
Выходной два желтых верхний мигающий будет гореть только с главных путей. С боковых путей просто зеленый
@@IvanTrainDriver чушь несусветная, не вводите человека в заблуждение. Два сигнала на светофоре означают либо приём на боковой путь, либо отправление с него. Миллион примеров могу привести показаний выходного "два жёлтых (/верхний мигающий)" с боковых путей на главный. И это правильная, нормальная сигнализация. Другое дело: входной два жёлтых, а по факту выходной с бокового открыт и горит зелёным (хотя по логике на входном должно быть - два жёлтых, верхний мигающий). А всё потому, что путь не предназначен для безостановочного пропуска поездов.
Не называйте мои слова чушью, иначе улетите в бан! Я говорю из своего опыта работы, что со всех боковых путей выходные всегда только зеленый. Исключения составляют только боковые пути, продолжающие главные с перегона
@@IvanTrainDriver ну вот видите: у Вас такой опыт, у нас - другой. Я вожу точно такие же ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9Э и ЭП3Д. И платформы у нас и на главных, и на боковых приемо-отправочных. Сразу оговорюсь: сигнализация трёхзначная. Прям вот с головы беру примеры. Ст. Присягино: с первого пути открыто два жёлтых (/верхний мигающий - зависит от свободности участков удаления) на третий или четвертый главный а Барнаул. Шестой путь в Озёрках: маршрутный жёлтый мигающий, выходной два жёлтых (верхний мигающий) - маршрут на первый/второй главный (нечётным / то же самое с чётным, перегоны двухпутные), ст. Камень-на-Оби, рзд. Красный Боец и т.д. Пути во всех перечисленных случаях приёмо-отправочные, не главные. Ст. Усть-Тальменская - на отправление горит зелёным мигающим, ранее впереди был блок-пост, позднее присоединён к станции. Выходной стал маршрутным, а бывший входной блок-пост (показание: зелёный мигающий, жёлтый и зелёная светящаяся полоса) стал выходным. На некоторых боковых, приемо-отправочных выходные сигнализируют зелёным. Но это же не правило ИСИ, а, скорее - исключение. Такое же исключение, как две вертикальных стрелы при трёхзначной сигнализации на боковом пути. Например, станция Тягун, 4 путь (заметьте 4, а не IV). И в четную, и в нечетную сторону сигнализирует на отправление двумя желтыми (/верхний мигающий). Есть инструкция по эксплуатации СЦБ с кучей букв перед номером, вроде ЦД-ЦТ-ЦШ и т.д. Там оговорены многие из исключений к ИСИ, даже такие, когда головки на мачте светофора расположены не по алфавиту "Ж-З-К", а в ином порядке.
Да я вспомнил, что у нас тоже есть пара станций, на которых с боковых путей выходной два желтых верхний мигающий. Хотя на нашем участке скорее это исключение из правил
Говорите запретили отправляться раньше с платформ. Но при мне буквально 40 минут назад прибыли на 3 минуты раньше на платформу, так на 3 минуты раньше и отправились. Понятно, что частный случай, но все же.
Это вряд-ли. Скорее всего вы что-то не так поняли
@@IvanTrainDriver прибытие по расписанию в 22:40, отправление в 22:41. По факту прибытие было в 22:37, отправление в 22:38
Странно. Может в этот день были изменения в расписании?
@@IvanTrainDriver по расписанию изменений нет. Как 10 декабря перешли на зимнее расписание, так оно было неизменным, включая этот день. На остальные станции приьывали и отправлялись четко по графику.
@@Suomiozне может быть. Точно не может быть. Поезд может приехать с опережением графика - это абсолютно нормально, но уехать раньше, тем более на несколько минут, впервые слышу. Поверю если уедут на несколько секунд раньше - это недопустимо, но происходит довольно часто. Друг расказывал что бригада огребла за отправление на 5(!) секунд раньше графика. При расшифровке кассеты нашли. Чтобы уехать раньше на три минуты - это с других остановок тоже надо с опережением приезжать и уезжать
Интересно а для чего помощник постоянно повторяет сигналы светофора?
Это установленный регламент переговоров. Мы обязаны его выполнять
Приказа 6ц уже почти два года как нет...
Точно! После него приказы о скоростях стали меняться очень часто
Зачем остановились на переезде?
Остановка по расписанию. Называется 427 километр
Здравствуйте, а хотели бы поработать на южном направлении ? На постоянной основе, если нет то почему? Просто очень интересно)))
У каждого депо свои участки. Наш участок на юг до станции Санкт-Петербург главный
@@IvanTrainDriver я имею в виду СКЖД
Я живу в своем городе всю жизнь. Переезжать куда-либо не собираюсь
@@IvanTrainDriver понятно спс за ответ
120-вагонник это порожняк видимо?
Да конечно. Столько груза увезти очень сложно
@@IvanTrainDriver , на восточном транссибе возят, соединёнными поездами. Экспериментально даже 140 вагонник в 14000 тонн прогнали на автоведении, в прошлом году. Подъёмы-спуски 7-8 тысячных.
Прошлое тысячилетие?
Примерно 2017 год
120 вагонов - это не поезд, а трамвай. В США и 200 вагонов - маленький поезд.