Мотоцикл СКАУТ-9 (Ижтехмаш). Полный привод. Новые подвески, новый двигатель.
2024 ж. 24 Сәу.
26 300 Рет қаралды
Мотоцикл СКАУТ-9 (Ижтехмаш). Полный привод. Новые подвески, новый двигатель.
мотомир.рф
Мотоцикл СКАУТ-9 (Ижтехмаш). Полный привод. Новые подвески, новый двигатель.
мотомир.рф
Только цепь нужно спрятать в хожух. Иначе куртку засосет однажды. А так, молодцы.
Воу-оу! Остановитесь! Вы куда так разогнались годноту выпускать? 😄😉
Вот когда он будет оснащен для дорог общего пользования, вот тогда с удовольствием приобрёл бы. Ну не хочу я ещё и прицеп....
Ты гонишь какой дороге общего пользования ну у него б**** по деревне нельзя ездить он весь дребезжит это шлак
передняя подвеска гениальна!
Мотоцикл шикарно выглядит. Бензобак 👍
Красавцы!!! Работайте братья
Интересный мот получился, затестить бы самому в условиях бездорожья.
Красивое!
Техника судного дня.
Бомба!
На какую камеру снимаете, если не секрет?
Любопытный мотоцикл
Цепь не закрыта, намотать может.
Сколько стоит?
Интересно, молодцы! Но вроде на квадроциклы спрос гораздо выше.
эта штука проходимее и безопаснее, особенно когда начнутся дикие подъемы..
Цена мотоцикла? Когда в продаже? Как заказать?
Кик бы не помешал,это же для экстрима.
Надо было моцик не скаутом назвать,а как в СССР названия любили давать что-нибудь типо прогресс 1,прогресс 2,прогресс 3 и тд. )))
Мотоконь 👍🐴
Как по мне- лучшая модель внедорожного мотоцикла Скаут-3/125, 3/140. Хватает везде, в любых условиях. В очень крайнем случае слез, на 1 скорости за рога вытащил и дальше поехал, ибо весит всего 100 кг. Полный привод слишком сложно, слишком много цепей, слабых мест, лишних узлов. Лучшее- враг хорошего!
Тоже так считаю, но задачи бывают конечно, нагрузка большая барахла, экспедиции там всякие, там в целом и реверс и полный пригодится могут. Ну и малохольных много, мне вот один утверждает, что моя 50кг жена не может поднимать скаут-7 боцман, потому что он не может свой сафари поднять.
Для заднеприводного мотоцикла все таки надо переднее колесо как у эндуро,считаю,больше диаметром и уже .Ну а вообще рыбакам,охотникам,туристам боковые площадки багажника очень пригодились бы,как у интрудера.Всегда практически килограм 30-50 скарба перевозить приходится
Все цепи ,,открытые,,это очень опасно☝
@@user-fx6yz7uj6s типа пальцы попадут?
@@user-sp1zu8kj9c кому ты в лесу регистрацию собираешься показывать? А в городе на таком крокодиле ездят особо одаренные.
интересная передняя подвеска ) . но общая конструкция сомнительная три цепи открытые в грязюке не с лучшей стороны ведут, и какие преимущества у данного аппарата по сравнению с 250 кывдриком?
Скиньте номер телефона, с кем можно связаться чтоб купить запчасти на скаут
Скажите, можно ли заказать у вас Скаут 10 с коляской? Где можно его купить? С какими двигателями будет первая партия? Спасибо большое
Уважаемые производители! Я уже приобрёл у вас Скаут 3 Вот жду когда приедет У меня такое предложение, так как все мотоциклы надо перевозить в прицепе или в машине не хватает проушин для крепления в транспортном средстве Вот хотелось бы попросить разработать какие-то средства чтобы можно было крепить его ремнями не порти при этом раму и внешний вид
Уж на этом то Скауте пропустить ремень куда угодно не будет точно никаких вопросов,
Ну это больше относится к предыдущим моделям
Вы в ВК группе по скаутам есть? Могу предложить там в личку свой вариант крепления мотика в прицепе. Сам кубатурил как без повреждений его возить.
@@bmwn1455 ремень раму трет до голого металла, чел правильно подметил, нужны проушины.
Прям какой-то вояка.
Что с механиком? Есть обновки?
а если на нем нет диффиринциала промежуточного или какойнить обгонной муфты, то на поворотах одно из колос будет пробуксововать либо идти юзом, тоесть на асфальте повышенный износ шин.
Почему бы на перед не поставить электромотор? Типа гибрида. По сути, передний привод работает на "подхвате", для этого даже не потребуется батарея, достаточно конденсаторов.
@@GrjaznijGarri76 Потому, что ей скоро 50 лет будем праздновать.
Интересная, но довольно сложная конструкция. Значит, ремонт также сложнее будет. Заедешь на нём в какую-нибудь глухомань, чего-то от него отвалится в грязи, потеряешь...и всё, приехал! Вызывай трактор или кати его обратно за энное количество километров, через чащобу, болота и буераки... Такшт, не мой аппарат, не хочу. Мне нужен максимально простой и недорогой "проходимец", который наощупь, в темноте, можно было разобрать, отремонтировать и собрать. Чтоб чуть сложнее гибрида велосипеда с автоматом Калашникова и чтоб ремонт копеечный, в лесу.
Мотоцикл минск или альфа, просто дёшево, ремонтопригодно, небольшой вес, что важно в таких условиях
Всë хорошо, только на цепь поподает грязь наматывает траву всë забивает. Кожух бы.
А цепей то, цепей! Нет чтоб на карданах сделать...
На карданах они не умеют,это же головой надо думать..
На него нужны права?
да, на любой мотоцикл нужны права
😂😂😂 у тебя при первой выездки ДПС заберёт на штрафстоянку
Где грязявые тесты этого мотоцикла?
Почему мировые лидеры производства мототехники перешли с механической трансмиссии на гидравлику? Потому, что даже более надежная передача на валах, оказалась не долговечной. Хоть тогдабы при этом и амортизаторы пооставались! (как у Хонды). А здесь: передних амортизаторов нет, подвеска рычажная - тоже ломучая хрень. А передачи цепями (хоть бы звезды были с бортами на уровне цепей) - послетают на первой же яме. На ровном асфальте ему только ездить.
открою вам тайну, на гидравлику переходили тк это проще установить на мот, а по надежности механика куда более живучая, так же в гидравлике сложно реализовать синхронизацию вращения колес, и цена такого мота перевалила бы за 1000000р, передние "амортизаторы" называют как правило перья, не зная таких вещей ваше мнение равно 0
@@user-sm7nv5pe4i раз эта конструкция без вилочных амортизаторов такая хорошая и удачная, то можешь запускать ее в серию и просто порвать Хонду и Ямаху, как Тузик грелку )). Японцы уже плачут. К твоему сведению, я вижу что есть слабенькие демпферы-гасители в звене рычажки, но выглядят они, как мебельные подъемники. Да и ШРУС в передаче, для мотоцикла - уж точно не от богатства выбора у конструкторов. А от гидравлики скорее всего отказались потому, что все нормальные гидропередачи - импортные и под санкциями. Тут и к бабке не ходи... Америка и Европа импортозамещением наказаны, что там говорить... Короче, японцы в ахуе.)) "Это прорыв, это победа." ))
@@user-sm7nv5pe4i Мнение чувака, который удаляет комменты = 0 :))))
Это модефецированная Тула паходу