Промывка радиатора печки лимонной кислотой не снимая радиатора.
Пікірлер
Молодец, что не боишься и делаешь все сам методом проб и ошибок! я считаю надо ставить фильтр и ездить сразу после промывки с фильтром, чтобы на больших оборотах грязь с блока поднималась и осаживалась в фильтре! Тоже скоро буду мыть радиатор печки, только не лимонной кислотой, а ортофосфорной!
@Trafaretka1 Жыл бұрын
Меня тоже это ждёт, лачетти. Спасибо.
@Fedel-500 Жыл бұрын
Автор спасибо людям очень помогла
@user-ig3qr8oh5o3 ай бұрын
Привет из Ташкента!)))
@QwertyQwerty-ft4xp5 ай бұрын
Хорошо бы термометр до/после промывки с дефлектор печки поставить и посмотреть результат в цифрах. Я в эту зиму проверил у себя, 73 градуса в движении и 70 градусов стоя на месте при -23 -25 градусах на улице. Хорошо, что не требуется промывка радиатора печки.
@snakeyurga Жыл бұрын
Лимонная кислота в ведре цинковое покрытие не «съела»?
@gamewilderers9272 Жыл бұрын
фильтр нужно на выход ставить чтоб улавливать грязь с отопителя, и железное ведро не нужно, лимонки больше сыпать надо 20-25% доводить концентрацию, а это пачек 10-15
@KleevSergey3 ай бұрын
Промывал так же с лимонной кислотой, мне помогло. У меня Делика печка медная, вышел какой то шмат из ржавчины,какой то мелкий песок, кусочек герметика. Печка заработала. Только я помпу газелевскую подключил к чайнику электрическому чтоб постоянно кипяток шёл. И ещё я когда все промыл поставил перед печкой навходе фильтр сантехнический чтоб грязь собрать. Спустя некоторое время вынул фильтр грязь была. Езжу 2 год, периодически фильтр чищу.
@adelshmanov61622 жыл бұрын
Ну вот многим помогает это махинация,а то тут один писал не слушайте всё это фигня дешевле поменять сам радиатор,типо 5 тысячь стоит заменя,человек наверное попался диванный эксперт,который даже и не соображает что на некоторых машинах нужно чуть ли не разобрать всю машину чтоб поменять радиатор,спасибо тебе друг за хороший и полезный комментарий.👍
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
отважный ты человек медный радиатор промывать кислотой! медь и латунь больше подвержена корродированию при контакте с кислотой
@Trafaretka1 Жыл бұрын
@@Trafaretka1 да я только потом узнал что нельзя промывать кислотой. Но помогло. После промыл содой. До сих пор езжу вроде норм
@adelshmanov6162 Жыл бұрын
@@adelshmanov6162 нет, ну мы в производстве медных радиаторов используем кислоты и флюсы, потом смываем и нейтрализует эту кислотную среду...... Так что аккуратно можно
@Trafaretka1 Жыл бұрын
У меня после промывки лимонкой температура начала держаться в районе 90-92 вместо старых показателей в 86 и соответственно на холостых растет до включения вентилятора.Не пойму из за чего,у радиатора патрубки все горячие кипяток,антифриз циркулирует,воздух три раза выгонял До этого вынужденно применил герметик для системы и за лето забилась печка,поэтому и решил промыть.После добавления в систему лимонки,погонял на оборотах и печка отошла но началась вот такая вот проблема.С одной стороны машина и печка стали лучше греться,а с другой это ни есть хорошо.Теперь грешу,что после печки чем то подзабился основной радиатор или какой нибудь канал.
@user-wf6ok9jb8m8 ай бұрын
Замени печку салона и всё пройдёт
@user-ou6gp8ke4c5 ай бұрын
Лимонная-это же кислота,хоть и лимонная,отсюда и активная реакция на цинковое покрытие ведра.
@user-ws4sv2yz2u Жыл бұрын
Стоит ли промывать всю систему если я собираюсь менять основной радиатор? Может просто промыть только печьку? Не хочется чтоб вся грязь текла через новый радиатор.
@Aleks9578 Жыл бұрын
Каждый решает сам как ему лучше я посчитал что помыть всю систему будет лучше
@user-tq6uf4gk9u Жыл бұрын
@@user-tq6uf4gk9u Да я тоже понимаю что всю систему лучше, как и понимаю что вся грязь будет проходить через новый радиатор
@Aleks9578 Жыл бұрын
@@user-tq6uf4gk9u Я просто советуюсь с тобой как лучше поступить?
@Aleks9578 Жыл бұрын
Я бы помыл на старом радиаторе всю систему потом отдельно печку,и поставил новый основной
@user-tq6uf4gk9u Жыл бұрын
А перед процедурой щупал шланги по входу и выходу из печки, сильный перепад по температуре?
@user-cr2vr3oc2h2 жыл бұрын
Да конечно перепад температуры был,но на выходе всеровно был шланг тёплый,тут как я понимаю все зависит от того как забит радиатор,шланги могут быть оба горячие но тепла в машине не будет так как соты забиты и антифриз проходит не повсему радиатору
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
ну бывает помогает на время бывает нет надо все сливать и с блока и с радиатора иногда это танец с бубном и все равно придется менять отопитель деньги время ну и труд на ветер,хорошо когда своими руками бесплано) а не за бабло на сервисе
@HalamBalamMIR3 ай бұрын
Привет, как себя ведёт система охлаждения после промывки, как печка? Как патрубки? Не текут на соединениях?
@user-nt4yo8js2y2 жыл бұрын
Привет приятно даже было прочитать,человек поинтересовался чё да как с системой,скажу честно проблем не каких не произошло,патрубки все старые и целые течи нет не где,всё хорошо работает и печка греет
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
Лимонка расщепляет кальцевые отложения. Антифлиз, если концентрат разбавляется дистилятом. Конечно, если ездить на воде из крана, то да. Поменяй на печке подачу на обратку и помпа все сделает сама. Потом промой систему .
@boaboa8167Ай бұрын
Хорошая идея поменять шланги местами , поставить фильтр в систему и поездить летом с включённой печкой на минимум температуры , заменить фильтр и антифриз , посмотрим что получится
@user-eh3pc5dc3r12 күн бұрын
А сколько соды? Пропорции? А так зачёт.
@user-il9ps6tq8e Жыл бұрын
Видео посмотри я там точно говорю сколько я сыпал на ведро,вроде 2 пачки
@user-tq6uf4gk9u Жыл бұрын
Щёлочи лить в систему - НЕЛЬЗЯ !!!
@user-cv1ox6yc2j5 ай бұрын
@@user-cv1ox6yc2jможно и даже нужно,после кислоты поры металла в блоке открыты и чтоб не пошла реакция после промывки,нужно промыть после кислоты щелочью-содой,она нейтрализует поры и можно спокойно заливать антифриз,а если залить сразу антифриз без соды то через месяц,два антифриз опять будет цвета ржавчины,соответственно все опять забьет
@user-mk3wh4wq6i4 ай бұрын
Фильтр из марли хотя-бы
@paromay Жыл бұрын
Ваще, на обратку надо было фильтр поставить, хотя бы тряпку намотать в несколько слоёв. Смысл гонять грязь по кругу? И чтобы помпа схватила, не надо никуда ничего дуть. Надо просто поставить обратку и подачу вертикально и в один из них заливать воду, вытесняя воздух. Шланги наполнились - врубай.
@AtlantisRouTou17 күн бұрын
Добрый день что за насос водяной?
@user-kz5fv9bp5e Жыл бұрын
Это помпа от газели.
@user-gr2wh8nc8i Жыл бұрын
А можно таким образом основной радиатор промыть?
@user-cp3sc9ss9h2 жыл бұрын
Я думаю можно,а какая разница между основным и печкой.....
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
Только кипятильник нужен по мощнее.
@gamewilderers9272 Жыл бұрын
Нужна щавелевая кислота ,только она реагирует .
@olegd14785 ай бұрын
а если печку залить кипятком с лимонкой без насоса. так сказать заприть. покиснет пусть какое-то время. потом слить и опять запарить. а потом уже с насосом. как вам такая идея?
@Serzhik423 ай бұрын
Привет когда промываешь ты переодически меняешь направление с подачи на обратку или с обратки на подачу в это время откисает так сказать.
@user-tq6uf4gk9u3 ай бұрын
@@user-tq6uf4gk9u не, я не про то. вода идёт по наименьшему сопротивлению. я и мею ввиду без насоса запаривать кипятком, а потом промывать туда-сюда.
@Serzhik423 ай бұрын
@@Serzhik42 ты когда промываешь ты и так стараешься довести воду до кипения,в этом году промывали на газовой плитке,вода кипела
@user-tq6uf4gk9u3 ай бұрын
@@user-tq6uf4gk9u на газовой плите збс. тоже не греет нихера. температура двс 93°, а печка тёплым дует на первой скорости.
@Serzhik423 ай бұрын
Кислоты надо килограмм на ведро
@user-yt9iu5ms7o Жыл бұрын
Как можно лить в систему кислоту?🤷♂️
@user-gl7qb2ey8k2 жыл бұрын
Ответь на вопрос а что может произойти с системой если она у тебя не была пробита и не где не пропускала и не лили туда герметик чтоб устранить проблему.
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
Не система, а радиатор, нейтрализация после содой
@paromay Жыл бұрын
mvcleaning?
@user-tm7px2qv3q Жыл бұрын
Страшно очень страшно ))))))
@user-tq6uf4gk9u Жыл бұрын
А что за насос?
@user-sv4yg1jq6y5 ай бұрын
Это насос на газель его ставят допом на печку
@user-tq6uf4gk9u5 ай бұрын
Как вы говорите - учимся на чужих ошибках ! Ведро берём ПЛАСТИКОВОЕ !!!!! Сетка нужна !!! опилки фильтровать . у вас вся грязь и окисл с ведра , пошли обратно в систему авто . Если посмотреть видео с готовыми составами Лавр и Нi GeaR - то они вымывают КРАСНУЮ свернувшуюся и выпавшую в осадок от старости и масла от теплообменнмка (бывший защитный реагент антифрееза ) и стружку , и красные хлопья , черные опилки . КИСЛОТА ЛИМОННАЯ берёт не всё и тем более не может вытащить всё это в ведро .
@user-cv1ox6yc2j5 ай бұрын
уроки химии в школе прохулял
@iragot5 ай бұрын
Шото как ни пытался не получилось стартануть насос
@Odegda2 жыл бұрын
В шланг лей воду чтоб насос подхватил воду,просто так не запустить
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
@@user-tq6uf4gk9u так я хотел как то с помощью кастрюли промыть. Походу нужно делать бак с штуцером в нижней части, чтоб воздуха небыло там вообще
@Odegda2 жыл бұрын
Да там безразницы ведро кастрюля главное запустить насос,у меня в ведре было
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
Я дома в ванной попробывал, один раз получилось запустить но секунд 10 помаслал и все. Надо делать резервуар со штуцером возле дна
@Odegda2 жыл бұрын
Ну попробуй так сделать,но у меня всё и с ведром получилось.
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
Замена печки стоит пять тысяч!, А потом: помпу ,патрубки. Под замену!,и не советуй такой херни!
@user-gl7qb2ey8k2 жыл бұрын
Лично тебе советовать не буду,люди сами делают для себя выводы делать или не делать,у некоторых людей и этих денег нет,так что им будет дешевле сделать промывку и кататься дальше,а ты если сомниваешся в такой махинации так и не делай,тебя не кто не заставляет
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
А что не так в такой промывке? У меня допустим чтоб до отопителя добраться надо всю панель снимать, а это то ещё гемор. Промывал так же второй год полëт отличный. Так что не зная не стоить говорить или как минимум за всех. Ситуации бывают разные.
@user-gd8nw9oc4h Жыл бұрын
Это точно я тоже катаюсь и нет не каких проблем,всё нормально
@user-tq6uf4gk9u Жыл бұрын
Это всё трата времени и средств,если пробег за сто тысяч снимай и меняй радиатор печки!
@user-gl7qb2ey8k2 жыл бұрын
После промывки езжу пол года,доволен во всем печкой,жарит как положено в машине жара
@user-tq6uf4gk9u2 жыл бұрын
Не всегда. Проблем крайне много.
@Leopard32711 ай бұрын
Ага, пол машины разбирать надо, а когда соберëшь, вылезет куча других неисправностей😂😂
@saudinord248119 күн бұрын
ц нк реагирует с кислотой ведо цинковое кислота среагировала с ведром
Молодец, что не боишься и делаешь все сам методом проб и ошибок! я считаю надо ставить фильтр и ездить сразу после промывки с фильтром, чтобы на больших оборотах грязь с блока поднималась и осаживалась в фильтре! Тоже скоро буду мыть радиатор печки, только не лимонной кислотой, а ортофосфорной!
Меня тоже это ждёт, лачетти. Спасибо.
Автор спасибо людям очень помогла
Привет из Ташкента!)))
Хорошо бы термометр до/после промывки с дефлектор печки поставить и посмотреть результат в цифрах. Я в эту зиму проверил у себя, 73 градуса в движении и 70 градусов стоя на месте при -23 -25 градусах на улице. Хорошо, что не требуется промывка радиатора печки.
Лимонная кислота в ведре цинковое покрытие не «съела»?
фильтр нужно на выход ставить чтоб улавливать грязь с отопителя, и железное ведро не нужно, лимонки больше сыпать надо 20-25% доводить концентрацию, а это пачек 10-15
Промывал так же с лимонной кислотой, мне помогло. У меня Делика печка медная, вышел какой то шмат из ржавчины,какой то мелкий песок, кусочек герметика. Печка заработала. Только я помпу газелевскую подключил к чайнику электрическому чтоб постоянно кипяток шёл. И ещё я когда все промыл поставил перед печкой навходе фильтр сантехнический чтоб грязь собрать. Спустя некоторое время вынул фильтр грязь была. Езжу 2 год, периодически фильтр чищу.
Ну вот многим помогает это махинация,а то тут один писал не слушайте всё это фигня дешевле поменять сам радиатор,типо 5 тысячь стоит заменя,человек наверное попался диванный эксперт,который даже и не соображает что на некоторых машинах нужно чуть ли не разобрать всю машину чтоб поменять радиатор,спасибо тебе друг за хороший и полезный комментарий.👍
отважный ты человек медный радиатор промывать кислотой! медь и латунь больше подвержена корродированию при контакте с кислотой
@@Trafaretka1 да я только потом узнал что нельзя промывать кислотой. Но помогло. После промыл содой. До сих пор езжу вроде норм
@@adelshmanov6162 нет, ну мы в производстве медных радиаторов используем кислоты и флюсы, потом смываем и нейтрализует эту кислотную среду...... Так что аккуратно можно
У меня после промывки лимонкой температура начала держаться в районе 90-92 вместо старых показателей в 86 и соответственно на холостых растет до включения вентилятора.Не пойму из за чего,у радиатора патрубки все горячие кипяток,антифриз циркулирует,воздух три раза выгонял До этого вынужденно применил герметик для системы и за лето забилась печка,поэтому и решил промыть.После добавления в систему лимонки,погонял на оборотах и печка отошла но началась вот такая вот проблема.С одной стороны машина и печка стали лучше греться,а с другой это ни есть хорошо.Теперь грешу,что после печки чем то подзабился основной радиатор или какой нибудь канал.
Замени печку салона и всё пройдёт
Лимонная-это же кислота,хоть и лимонная,отсюда и активная реакция на цинковое покрытие ведра.
Стоит ли промывать всю систему если я собираюсь менять основной радиатор? Может просто промыть только печьку? Не хочется чтоб вся грязь текла через новый радиатор.
Каждый решает сам как ему лучше я посчитал что помыть всю систему будет лучше
@@user-tq6uf4gk9u Да я тоже понимаю что всю систему лучше, как и понимаю что вся грязь будет проходить через новый радиатор
@@user-tq6uf4gk9u Я просто советуюсь с тобой как лучше поступить?
Я бы помыл на старом радиаторе всю систему потом отдельно печку,и поставил новый основной
А перед процедурой щупал шланги по входу и выходу из печки, сильный перепад по температуре?
Да конечно перепад температуры был,но на выходе всеровно был шланг тёплый,тут как я понимаю все зависит от того как забит радиатор,шланги могут быть оба горячие но тепла в машине не будет так как соты забиты и антифриз проходит не повсему радиатору
ну бывает помогает на время бывает нет надо все сливать и с блока и с радиатора иногда это танец с бубном и все равно придется менять отопитель деньги время ну и труд на ветер,хорошо когда своими руками бесплано) а не за бабло на сервисе
Привет, как себя ведёт система охлаждения после промывки, как печка? Как патрубки? Не текут на соединениях?
Привет приятно даже было прочитать,человек поинтересовался чё да как с системой,скажу честно проблем не каких не произошло,патрубки все старые и целые течи нет не где,всё хорошо работает и печка греет
Лимонка расщепляет кальцевые отложения. Антифлиз, если концентрат разбавляется дистилятом. Конечно, если ездить на воде из крана, то да. Поменяй на печке подачу на обратку и помпа все сделает сама. Потом промой систему .
Хорошая идея поменять шланги местами , поставить фильтр в систему и поездить летом с включённой печкой на минимум температуры , заменить фильтр и антифриз , посмотрим что получится
А сколько соды? Пропорции? А так зачёт.
Видео посмотри я там точно говорю сколько я сыпал на ведро,вроде 2 пачки
Щёлочи лить в систему - НЕЛЬЗЯ !!!
@@user-cv1ox6yc2jможно и даже нужно,после кислоты поры металла в блоке открыты и чтоб не пошла реакция после промывки,нужно промыть после кислоты щелочью-содой,она нейтрализует поры и можно спокойно заливать антифриз,а если залить сразу антифриз без соды то через месяц,два антифриз опять будет цвета ржавчины,соответственно все опять забьет
Фильтр из марли хотя-бы
Ваще, на обратку надо было фильтр поставить, хотя бы тряпку намотать в несколько слоёв. Смысл гонять грязь по кругу? И чтобы помпа схватила, не надо никуда ничего дуть. Надо просто поставить обратку и подачу вертикально и в один из них заливать воду, вытесняя воздух. Шланги наполнились - врубай.
Добрый день что за насос водяной?
Это помпа от газели.
А можно таким образом основной радиатор промыть?
Я думаю можно,а какая разница между основным и печкой.....
Только кипятильник нужен по мощнее.
Нужна щавелевая кислота ,только она реагирует .
а если печку залить кипятком с лимонкой без насоса. так сказать заприть. покиснет пусть какое-то время. потом слить и опять запарить. а потом уже с насосом. как вам такая идея?
Привет когда промываешь ты переодически меняешь направление с подачи на обратку или с обратки на подачу в это время откисает так сказать.
@@user-tq6uf4gk9u не, я не про то. вода идёт по наименьшему сопротивлению. я и мею ввиду без насоса запаривать кипятком, а потом промывать туда-сюда.
@@Serzhik42 ты когда промываешь ты и так стараешься довести воду до кипения,в этом году промывали на газовой плитке,вода кипела
@@user-tq6uf4gk9u на газовой плите збс. тоже не греет нихера. температура двс 93°, а печка тёплым дует на первой скорости.
Кислоты надо килограмм на ведро
Как можно лить в систему кислоту?🤷♂️
Ответь на вопрос а что может произойти с системой если она у тебя не была пробита и не где не пропускала и не лили туда герметик чтоб устранить проблему.
Не система, а радиатор, нейтрализация после содой
mvcleaning?
Страшно очень страшно ))))))
А что за насос?
Это насос на газель его ставят допом на печку
Как вы говорите - учимся на чужих ошибках ! Ведро берём ПЛАСТИКОВОЕ !!!!! Сетка нужна !!! опилки фильтровать . у вас вся грязь и окисл с ведра , пошли обратно в систему авто . Если посмотреть видео с готовыми составами Лавр и Нi GeaR - то они вымывают КРАСНУЮ свернувшуюся и выпавшую в осадок от старости и масла от теплообменнмка (бывший защитный реагент антифрееза ) и стружку , и красные хлопья , черные опилки . КИСЛОТА ЛИМОННАЯ берёт не всё и тем более не может вытащить всё это в ведро .
уроки химии в школе прохулял
Шото как ни пытался не получилось стартануть насос
В шланг лей воду чтоб насос подхватил воду,просто так не запустить
@@user-tq6uf4gk9u так я хотел как то с помощью кастрюли промыть. Походу нужно делать бак с штуцером в нижней части, чтоб воздуха небыло там вообще
Да там безразницы ведро кастрюля главное запустить насос,у меня в ведре было
Я дома в ванной попробывал, один раз получилось запустить но секунд 10 помаслал и все. Надо делать резервуар со штуцером возле дна
Ну попробуй так сделать,но у меня всё и с ведром получилось.
Замена печки стоит пять тысяч!, А потом: помпу ,патрубки. Под замену!,и не советуй такой херни!
Лично тебе советовать не буду,люди сами делают для себя выводы делать или не делать,у некоторых людей и этих денег нет,так что им будет дешевле сделать промывку и кататься дальше,а ты если сомниваешся в такой махинации так и не делай,тебя не кто не заставляет
А что не так в такой промывке? У меня допустим чтоб до отопителя добраться надо всю панель снимать, а это то ещё гемор. Промывал так же второй год полëт отличный. Так что не зная не стоить говорить или как минимум за всех. Ситуации бывают разные.
Это точно я тоже катаюсь и нет не каких проблем,всё нормально
Это всё трата времени и средств,если пробег за сто тысяч снимай и меняй радиатор печки!
После промывки езжу пол года,доволен во всем печкой,жарит как положено в машине жара
Не всегда. Проблем крайне много.
Ага, пол машины разбирать надо, а когда соберëшь, вылезет куча других неисправностей😂😂
ц нк реагирует с кислотой ведо цинковое кислота среагировала с ведром