ТО 90 000 SKODA OCTAVIA: масло, фильтры, турбина, цепь...
Моя SKODA OCTAVIA A7FL 1.8 TSI (EA888 Gen 3) DSG-7 DQ200 прошла 90000 км, делаю ежегодное ТО (техническое обслуживание): меняю моторное масло (Lukoil Genesis Armotech 5w30, Zic Zero 0w30), фильтры (Metaco, Green filter, Bosch, Cworks, Mann, китайский оригинал), китайские свечи NGK made in China. Что еще нужно делать ближе к 100000 км: регулировка актуатора турбины is20, ревизия цепи, замена бачка охлаждающей жидкости и антифриза.
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgBZbTm
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgBZbTm
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Так двигатель просто gen3. На Октавии а8 же ген3б или нет?
Да, я иногда косячу, когда пишу видео, это именно тот случай😉
Ну масло в свечных колодцах у меня с 40ткм такое. Это надо переуплотнять постель распредвалов. Там герметик
@@maxvao1 пока что нет смысла в этом🤷♂️
@@SkodaclubPiter согласен. У меня 98ткм пробег )
@@SkodaclubPiter на 1.8 ген3. На 2.0 ген 3б
интересный выпуск. информативный. спасибо за данные актуатора.
Спасибо, Женя за инфу. Молодец, что показываешь всё как есть и личным примером к рекламируемому сервису обратился🤝
Да, теперь по крайней мере точно знаю что не стыдно рекламировать😉
Про шины согласен ) Шиповка без Шипов не становится липучкой. Даже состав резины у них разный, и твердость. Катал на шипах, на шипах без шипов, сейчас хорошие липучки ))
Масло я себе так же меняю откачкой во дворе ) Из сложностей у меня фильтр внизу, но руки дотягиваются что бы открутить )))
Маладец! Всё просто классно!
Приветствую от души! Короче, свой контрафакт решил поменять на Юрин! ))) Шутка, конечно! Сам лью с недавних пор лук в октавию. Удачи!
О как вовремя )) У меня уже на поло 80 000) К зиме будет 90))))
Спасибо! Съездил в этот сервисный центр, где мне настроили напряжение на актуаторе и ошибка EPC (P256300) больше не выскакивает и это в 8 раз дешевле чем насчитали в другой копании где не попытавшись это сделать, увидев P256300 сразу сказали что надо менять заслонку клапана турбонагнетателя (Вестгейт) и ту часть которая крепится к штоку актуатора (Octavia 1.8 Gen3).
Рад что мое видео пригодилось!
Женя - мастер интеграций, даже ютуб на андроиде (не родной клиент) не отрыгнул рекламу🤣 Обычно автоматом пропускает (приставка ми бокс)
Не даром у меня 8 лет рекламное агентство было🤣🤣🤣
Каждому конечно свое , я ставлю и воздушный и маслянный мале , и вроде как все хорошо
заливаю ликви моли фулл синтетик, как и предыдщий хозяин. пока что полёт нормальный)
Евгений, а можно ссылочку по заказу запчастей с китайского FAW.
Отличное видео, интересный и полезный обзор.
Очень рад!🤗
Спасибо за видео очень полезное. Есть где-нибудь какой-нибудь клубный регламент ТО, очень подробный? В частности меня интересует для октавии а7 1,4 с дсг.
В сервисной книжке есть. Сверх того разве что обслуживание турбины, цепи и масло в дсг
Женя гисловед 200 "Г "резина и только потому что шипы никогда не держалсь. Купи Мишлен 4. Вот там и резина мягкая и шипы сидят вечно. Катаю мишлен 4 уже на второй машине ( октавия 7 теперь Тигуан)
Мишки уже не подъёмные по цене))
Если регулятор давления наддува сбился и вылезает ошибка, то необходимо менять фтулку и сам клапан. Иначе можно попасть ещё и на сам актуатор. Идёт выроботка, т.к метал об метал трёться и ни чем не смазывается. От выроботки начинает клинить клапан.
Евгений, если можно, оставьте в описании ссылку на продавца свечей
Про актуатор - актуально. Давече вылетела ошибка - hpc, закис актуатор
Ну вот я на опережение сработал😉
Нужно чаще тапку давить. Чтобы шток хотил на всю длину и не закисал. У меня за 131тыс не было по нему ошибок. Езжу активно. А кто тошнит, уже и на 30-50к бывает закисает.
У меня доресст с таким же мотором. Значит клапан турбины уходит в ошибку при 4.3 вольта. От 3.8 до 4.3 мог ездить еще тыщ 20-30. После регулировки клапан как правило долго не живет( 20-40т.км), потом требует 2-ю регулировку, ее также хватает на 20-40, третий раз длины штока не хватает - замена. Я из под капота регулирую., 15 мин на все. Только ключ надо ниточкой к руке привязать, а то уронить очень легко. Менять свечи раз 45? Да еще живя в СПБ, безсмысленное расточительство. Они ходят 100-130 ткм легко. Течет у вас не только датчик, но и поддон по периметру. Это прокладка поддона подтекает.
Юра красавчик, в рубашке и брюках на сервисе работает, "человек профессионал"
Не на сервисе, Юра сам на себя работает и делает это так, как ему нравится и в том, в чем ему нравится. Эстет Юра одним словом и педант😉
@@SkodaclubPiterа это не Юра spb360 случайно?
@@prostobender нет, это Юркий с форума/из чата клуба.
я так и не понял,вы масло залили 0-30 ACEA C3? так с3 это ж для дизеля или я ошибаюсь?
Евгений, подскажи, пожалуйста варианты апгрейда скаута А5 - го, в экспидиционник. Весьма занятная тема. Заранее благодарен.
Готов обсуждать это на бусти😉
Подскажи магазин vag китайский, где брал расходники
Воздушный фильтр я бы ставил только ман, масляный -ман, мале. Салонный-ман, но если дорого, то можно любой) время года для замены самое идеальное после первого снега, зимой фильтра практически не засоряются, и как минимум всю зиму будешь с чистыми фильтрами. Масло в этом году на озоне заказал 15 литров синтек премиум 5-30, с3 за 5т)
Главное не паленку, тогда все ок будет.
У меня мокрый нулевик KN и мотор 1.4😊 актуатор регулировать не нужно и цепь смотреть тоже 😉
Ловко!😉
а что, на 1.4 не регулируется актуатор?
@@H.E.K.T.O регулируется.
Вот интересно надо ли чистить нагар с впускных клапанов на таком пробеге или я запамятовал и вы Евгений уже это сделали на 60 тысячах? У меня в октахе бачек заменен на 107 тысячах, но я не успел, порвался мешочек и мыл всю систему 2 раза. Плюс менял кран и моторчик, которые идут на патрубке в печку.
Снимал впускной коллектор на пробеге 138 тысяч - клапана впускные были загажены жутко 😑 Эксплуатация была трасса/город 50/50
Нет, у меня мотор идеально работает, ничего не чистил. На 1.8 два вида форсунок и поэтому таких проблем быть не должно.
Октавия а7 1.8 мотор точно знаю даже на 150 чисто. . не страдают от этого недуга
В догонку к недостаткам "замены масла через верх". А грязь (тяжелые фракции) то в поддоне так и остается. Не зря производитель рекомендует менять масло сливом из поддона. А некоторые, особо щепетильные используют трубку-крючок, который позволяет увлечь слив остатков масла из поддона, которые находятся ниже выхода сливного отверстия. Да, вы масло то поменяли, грязь смешалась и начала циркулировать вместе с новым. Фильтр теперь забьется быстрее.
При сливе часть масла остается, вместе с грязью. При откачке, часть грязи откачиваться вместе с маслом. Мне больше не понравилось отсутствие визуального контроля, таких вещей, как потеющий датчик уровня. В остальном думаю что ок. .
Как себя ведет Zic? Не громче работает двс? Не угорает? Купил Шел хеликс ультра ест 0w30, но есть серьезные сомнения по поводу его оригинальности. Думаю сдать и взять Zic в Ситилинке. Вроде оф поставщик. Карок Шел вообще не ел. Надеюсь Zic не подведет.
У меня все прекрасно, никаких признаков того, что что то не так.
Бери на Озон только чтоб продавец был сам Озон!
Отличный ролик Жень. Без сомнения лайк👍. А ремень сколько ходит ?
Спасибо, вроде бы ты 120, но это не точно, лучше перепроверить.
@@SkodaclubPiter заезжал сейчас на то, сказали , что ремень на 100, лучше поменять(90 минимум, и надо хотя бы проверить) и то ,это оригинальный, другие ремни лучше менять чаще! Так что на мпй, еще и на ремень попадос при то 90 + все что ты сказал
Почитайте ☝️
Ремень 130 тысяч проехал , ещё не менял , говорят он и 200 ходит
@@user-lj8re7tj5f ждать когда порвётся такое себе занятие. Так то я слышал, что завод до 150 ходит, рисковать не охота)
Резину каждый берет в первую очередь руководствуясь своим бюджетом я лишь могу сказать, что мне пожалуй повезло. Лето Michelin Primacy 4 xl 225/50 r17 Зима Nokian hakkapelitta 10 xl 225/50 r17 Доволен, как слон! + держак, тишина, сопротивление аквапланированию - цена особенно сегодня
Так вроде 225/45 штатный размер
@@user-ni3co9jp8iу меня на 225 45 врёт спидометр, но поставил 225 50 и спидометр ровно показывает километр в километр с gps, странно как то
Жень, подскажи как эти свечки и где заказать?
Подскажите, пожалуйста, бачек с каталажным номером 6Q0 121 407 B идёт с силикогелем?
Я на изучать все бачки не помню. Смотрите комментарии под видео про бачок. Там очень много разные артикулы обсуждали.
1. По расходу масла присмотритесь после 100-105 тысяч примерно, обычно он после этого пробега начинает расти. Поэтому к 125-130 тыс. км требуется раскоксовка. Залил тоже ZIC Zero две тысячи назад, масло оригинальное из Метро было. 3. Воздушный фильтр на 1.8 gen3 бывает в разных размерах. На ауди он как у вас был китайский - вытянутый. 3. Цепь действительно на удивление мало растянута, при таком пробеге как правило 3-4 деления натяжителя уже бывает. Говорят старт-стоп влияет якобы, он у вас есть?
Нет, старт-стопа слава Богу у меня нет😉
@@SkodaclubPiter Возможно поэтому такое состояние цепи
без наезда, 146000 пробег, вообще не жрет масло ,vw 502 спешл 0 w 30
Вот машины стали делать, после 100к масложор. Все для того, чтобы вытянуть из людей деньги, производителям невыгодны надежные авто.
Масло "оригинальное из МЕТРО" - А вы шутник)
Поло лифтбэк 1,4 tsi, 2021 г.в. Пробег 53к. Больше половины пробега лью такое же масло, до этого Шелл 5в30. Каких то изменений не заметил, да и какие они могут быть. На слух и только на слух, двигатель на холодную работает тише, что в общем то логично. Зимой угара нет, летом как давить на тапку, по щупу за 7500 ушло пару миллиметров. Меняю масло, как и многие вагодрочеры раз 7500. Расходники Манн (как не было в наличии ставил БФ, проблем не было) , кольцо под пробку беру ВитяРейнц. Буду лить дальше. Регион ХМАО.
А где заказываешь масло
@@dadedzgray8769покупаю в Масломарте
Открою тайну воздушный фильтр можно любой покупать гловное чтоб зазоров не было😂Я так же свечи положил в багажник после 40 тыс и ключ свечной на асякий случай)Подвеска побарабану а вот подрамник можно задуть антикором.Мовиль дунуть в полости капота и на ланжероны и пнтли дверей.
Воздушный может всасывать и деформировать. Турбина она такая🤷♂️
Скажи, где купить так е свечи как у тебя?
Рапид 20 года, с нуля заливаю лукойл 5w40, пробег 80,масло не ест совсем, от замены до замены 7500-8000 км. В 30 и 60000 заменил свечи, так же оставил на всякий случай.
Свечи 75 легко ходят
@@user-lj8re7tj5f По стоимости свечи с заменой выходят около 5000 рублей. Беру бош. Не так дорого получается.
Я накатал на своих свечах 60 тыс. км, свечи выкрутил, проверил все нормально. Почистил и обратно вкрутил. Бензин 95 Лукойл/Газпром нефть.
Купил а7 fl с пробегом 70.000, 8 месяцев назад. Свечи не трогал, подумал почему-то, что менянные должны быть уже. Проездил до тех пор, пока пропуски не появились.. В итоге, оказалось, что свечи заводские стояли, которые ни разу не менялись еще к 82.000 км! Поменять пришлось и катушки, поставил сразу все 4 (взял красные apr с авито, новые). Вроде норм теперь, но топливо беспокоит.. не знаю, где заправляться, ибо Лукойл тот же сильно потерял в качестве за последние 2 месяца
Зимняя огонь, моя 2017..
Моя на год моложе😉
Лайк видосу! Евгений здравствуйте! Может что подскажете... 1,4 tsi 150 dsg7. Октавия fl 17 г.в. практически каждый раз при наборе скорости свист(лёгкий слабый скрежет) на 0.5-1 секунды. Звук только при движении и наборе скорости, при ускорении. На стоячей машине звука нет. Что может быть? Турбина?
Это лучше в чате клуба спросить🤷♂️
Удивительно, как много шипов не хватает. У меня такая же резина, мне после четырёх сезонов по 2 или 3 шипа на колесо добавили. Может при полном приводе прбуксовок меньше и шипы берегутся.
Либо попросту в Нордфрост 200 они фигово держатся.
Пробег резины мерят не сезонами а пробегом.Если нормально ездить после 3 сезонов на любом приводе она в помойку идёт,60тыс +-Причем это спокойная езда и резина премиальная либо среднего уровня.
Пользовался Gislaved NF-5. Через 2 сезона 30% шипов исчезло, а может и больше. И для городских условий мне не понравился Гиславед, в горочку шлифовать начинает беспомощно. Больше для трассы шины.
Тоже зик лью,только 5:30
Шкода рапид 1,4 дсг7 первое ТО на 15 тысячах, 24 тысячи рублей конец августа. Обслуживание у дилера. Масло 0 20 лонглайф. Все фильтра VW турция.
Неплохо! Но сейчас такие цены, что да.
У sigma была акция замена масла у skoda: работа + расходник 6900 , но масло не VAG.
Мне меняли свечи на ТО 2 у офицалов (24000 км), сейчас 45000, может их потом поставить обратно? (мысли такие уже закрадываются, заводские ведь). Октавиа 2019 год, 1,4. К офицалам не хочется уже ((
Ну в теории можно🤷♂️
Если по настройке актуатора нужно помочь, настраиваю на обычной парковке, в любом месте по Спб. Найдете на Авито, если интересно.
Так настроили же уже🤷♂️
@@SkodaclubPiter мало ли, кому еще нужно
замена масла в рубашке очень презентабельно выглядит)
Юра педант и эстет😉
Кстати как и в джинсах, на видео видно что возле передних карманах присутствуют клёпки, можно сделать предположение что на задних карманах они тоже есть, так вот, при замене фильтра салона, можно легко повредить лкп порога этими клёпками, а это уже косяк.... В общем у каждого автомобилиста своё отношение к своему авто и ему выбирать кто будет обслуживать ... Но я такую форму одежды не приветствую.... А почему не деловой костюм с галстуком одеть, вообще круто было бы))))
@@user-oq1hw4oq2n а лучше чтобы женщины обслуживали, а то вдруг мужик еще чем зацепится за автомобиль, некрасивая ситуация может возникнуть.
Сам регулирую актуатор всегда,через капот!!Гемор конечео,но через низ гораздо геморнее,тем более на октавии а7 1.8 4х4,там даунпайп немного под другим углом!На счет дошиповки,был у меня и такой опыт,в данный период,наверное оправданно,,.но по большому счету шляпа!
Так протектор то еще вполне себе большой, смысл резину менять? А актуатор я так понимаю как по регламенту у дилеров регулируется, так и регулируют. У Недилера мастера все из ОД.
Дошиповать и продать,купить новую!Я так сделал,так как не совсем понравилась работа этих шипов!@@SkodaclubPiter
@@yuriykhimchuk632 посмотрим, пока что ничего сказать не могу🤷♂️
Владею "Шкодами-Октавиями" уже 16 лет .Сейчас в пользовании вторая,которой 5 лет ,А7-я...Суть ролика? Он для какой категории владельцев Шкод?
Здорово! И у меня 16 лет Октавии😉 Не обращайте внимания, это видео для подписчиков канала. Им интересно какое я масло лью и что на каком пробеге делаю. Удачи!
А чего на "НЕДИЛЕР" не поехал?
Так туда и поехал, недосмотрели видимо. А изначально хотел попробовать у Юры ТО сделать, было интересно что и как. В ролике все есть.
@@SkodaclubPiter Так а в джинсах и синей рубашке с длинным рукавом, это не Юра разве был??
@@user-oq1hw4oq2n Юра. Я в этом видео в 4 разных местах побывал. И все обозначил.
А почему не поеха к дилеру Таеты?
На Мишлен XIN4 шипов на колесе 200+, разоришься шиповать))
Выпуск "зачётный". И сразу вопрос, на нашей шкоде а7, после прогрева двигателя и небольшой поездки : на холостых оборотах идут Щелчки из под капота (если включить кондиционер, то щелчки повторяются чаще) ? При нагрузке (езде) ничего подобного не слышно. На форумах и сайтах пока никакой информации не нашёл. (Если времени нет, то можно не отвечать).
Не сталкивался с таким🤷♂️ Я не слышу каких либо постоянных щелчков. Скорее всего реле какое то.
Музыку включи и всё 😂
тоже ничего такого не слышал. обратись в сервис. может найдут проблему.
Адсорбер
октавия 1.4 TSI РКПП пробег 130тк замена ремня ГРМ плюс ролики(китай но проверенный) плюс ремень генератора( контитеч) плюс масло(вроде бельгийское) и все фильтра------33900
Приветствую. А можешь по ремням и роликам написать, что ставили?Тоже в ближайшем будущем предстоит. 14 год, 83 пробег, думаю на 90 менять уже надо
165 тысяч на Поло на глазу свечи проходили....поставил нжк,доездил до 245 и продал😂
Начал заливать себе Аддинол. Вроде не подделывают и цена нормальная. Расхода нет. Тигуан 2.0. Фильтра Биг фильтр
Ну я все таки за классику😉
нокие хакапелита 7,отьездил на шкоде 5 лет и потом на гранте 3 года и всего 3-5 шипов нет,но шумноватая малеха
Она не малеха, она пипец какая шумная🤣
@@SkodaclubPiterа какая хакка не шумная 10 ???? Или лучше мишлен с шипами ????
@@user-cd3gm1lm3g хакка по моему вся шумная. Хотя именно хакапелиитту.э я считаю лучшей зимней резиной. Нотшумная….
Масло почему ZIC? И именно ZERO? И почему 0-30, а не 5-30 ?
Зима скоро, поэтому 0w, а не 5w, вдруг в Мурманск поеду😢 Почему Zic я сказал, только потому что Юра его льет.
«Недиллер» хорошие ребята, но поеду к юре масло менять 🤣👍
На Ваш выбор. Я к ним впервые попал с регулировкой турбины.
187 тысяч пробег масло и ремень колодки диски свечи сцепа ходит все нормально)
Родное все?
@@user-eh7nb3jx2n нечего не ломались только расходники что написал выше у товарища точно такая машина на 89 сцепа умерла на 112 кольца легли хотя масло менял раз в 7000
Актуатор на 1.8 отлично регулируется сверху, ничего снимать не нужно. Достаточно eml и программу иметь.
Снизу удобнее, так как видно гайку.
@@user-dw1yu9dk9g возможно удобнее, но нужна яма или подъемник, что то снимать. Сверху видно тоже гайку, да и откручивается она норм. Там шток крутить не очень удобно сверху. А так норм.
Дайте пожалуйста координаты Юры. Спасибо
vk.com/ns_technic
Гиславед сила! Откатал 3 сезона, на грани мог бы откатать и 4й. Количество сезонов у каждого своё, т.к. километраж разный, я за зиму никак не меньше 20 тыс накатываю, включая поездку на юг (да, зимой). Скажите, каким обд сканером смотрели данные датчика? Сегодня всю голову сломал, не смог выбрать, чуть было не купил Rokodil ScanX Pro, но испугался, что именно у шкоды не прочитает этот датчик. И вообще, неплохая такая тема "лучший обд беспроводной сканер" могла бы для видео получиться. Васю диагноста бы взял, да только он под Винду, а мне для Айфон 13.......
У меня дешманский, можно на канале найти выпуск соответствующий. Советую брать тот, который с айфоном работает, они совсем уж плохими по определению не могут быть.
@@SkodaclubPiter я посмотрел тот ролик, но в итоге начитался всякого про такие ,и не стал. Только что увидел выгодное предложение на крокодила про за 3780р на озоне и оплатил. Вот и проверю, что он умеет. Изначальная его цена в 5 тыщ меня не устраивала как рисковое дело, а так уже можно махнуть рукой.
На 90 тыс некоторые радиатор моют, со снятием и там хороший войлочный ковёр, даже у тех кто по городу катает
Я недавно мыл снаружи и внутрь заглядывал. Всё чисто было.
Женя, в интернете часто вижу коменты, что Ауди на голову выше, что это премиум и т.д. Сам владею А4 Б8 Авант, но смотрю на восьмой Пассат. Все пишут про какие-то материалы, но в Пассате Б8 мне наооборот салон нравится даже больше (в Ауди дубовые дверные карты, карманы дверей не обшиты карпетом и т.д.). Пишут про простецкий салон Пассата/Артеона (не пойму чем плох салон Артеона), но мне наооборот он нравится больше. Не понимаю я А4, А5, Q5. Они часто тесные, жесткие, шумные. Если премиум, то хотя бы А6. Но и она не впечатлила особо. Нужно брать А6 на полном фарше, на пневме, с недоступными для Пассата и Суперба моторами - и тогда да, там чувствуется другой уровень. В общем мне гораздо к телу ближе VW и Шкода. Со мной что-то не так? Мне кажется, что все эти кричащие люди про премиум даже не владели этими автомобилями и живут стереотипами.
Мое мнение по этому вопросу за 3 года не изменилось: kzhead.info/sun/kqmMhZeghJlopnk/bejne.htmlsi=RWkQ68Pq8d6PFwFL
У меня А6С7 2015 года, полностью согласен, не дотягивает Ауди до премиума, хоть ты тресни. Дверные карты тоже дубовые, в Пассате b8 салон в этом плане немного премиальнее.
А по поводу натяжителя, на 207к проверял, две риски
Значит не врут про 400. Но на 200 все равно проверять надо.
@@SkodaclubPiter лучше проверять каждые 50к ...
@@ruslanruslan7285 Это не ген2, у нас все гуд с этим, при моих нагрузках, 260 сил, две риски. Ну если деть нефиг, то хоть каждые 10к км. Но смысл ?
@@HoneyJoly у меня gen3 пробег 120к одна риска)
@@ruslanruslan7285 ну вотч будет 200, будет 2 300 дай бог 3
Женя👍💪💪💪💪💪💪
Спасибо🤗🤗🤗
@@SkodaclubPiter 👍💪💪💪💪💪
Целый год ездил на одном масле, и сколько же пробег на этом масле и самое главное часов наработки
Я же говорил в видео. Пробег тысяч 10-12 в год выходит. Моточасы сбросил уже, не посмотреть к сожалению. Меньше 300 было, сколько точно не помню.
@@SkodaclubPiter У меня на данный момент пробег 6030км после замены масла и 201час и это за 6 месяцев
Хах сегодня купил новую резю, Pirelli IceZero Fr - фрикционку, впервые. До этого была исключительно шипованная. Шипы никогда не восстанавливал - по мне так дорого и сомнительно. Проще купить новую резину. Резина - это безопасность, а на ней экономить нельзя! Пять лет для резины это срок, да и шипы эти новые неизвестно как долго продержатся! 🧐
Говорят что ремонтные лучше держатся. Покатаюсь - расскажу😉
Как обычно, Жень, видео в самую точку. Сьездив к знакомому механику на 65-и услышал много интересного о ТО "90-х"😂 70, а я уже чешу репу и начинаю считать: диски, колодки, масло, ремень, свечи. Ой!😢 Спасибо за видос!
Правильно, постепенно готовиться надо😉
Вода водой, я думал будет выжимка , что сколько и почему
Иногда делаю выжимку в Shorts, но редко. Не мой формат.
Регулировка актуатора турбины на 1.4 тоже необходима?
на 1.8-2.0 ТСИ ЕА888 ген3 гораздо чаще. там привод начинает мозги делать уже тысячах на 70-80. на 120-150 загорается чек и выход за переделы регулирования. это как раз 3.9-4В.....
Лучше ничего не трогать пока ошибка не вылезет
Лью зик 0-40 топ, езжу на нем уже 80к из 120, нареканий нет
Позавчера звонил ОД приглашал на ТО (замена масла, фильтров и свечей) цена 38200 руб. Я прям прифигел. На озоне у аллея-групп взял масло VW 0-20 (производство Shell) 4000 руб, маслянный фильтр у китайцев за 350 руб (FAW-VW) воздушный и салонный Big_filter 850 руб, пробку маслянную не меняю, в комплекте с китайскими фильтрами идут одноразовые шайбы. Свечи пока не меняю, рано. Замена у знакомого на подьемнике за "спасибо".
Я бы это масло не стал заливать. Экономия может боком выйти.
@@SkodaclubPiter я уже один интервал откатал, все хоккей! И не один я такой. Лучок в принципе тоже можно купить, лично знаю нашего регионального представителя, но пока воздержусь кто бы что не говорил )
Менять пока не хотите машину? Взять китайский Ваг или может из Европы пригнать?
Пока еще не заработал🤷♂️
Здравствуйте. Юры контакты что то не нашел
vk.com/ns_technic
А сколько стоит поставить новые шипы?)
А я там рассказыал
Ничего не понял,какой Лукойл на официале?На Официале заливается масло Фольцваген)
А делает это масло для Фольксвагена кто? Вернее делал😢
Лукойл там уж года два как у дилеров. В СПб так точно.
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@SkodaclubPiter у меня на канистре надпись-made in Germany 🇩🇪
Официальное ваговское масло в РФ это был лучок, с доп пакетом присадок😉
А есть такой же человек как Юра, только в Москве?))
Надо Юру спросить. Подобное притягивается🤣🤣🤣
Опять про сливную пробку,Я уже 8 раз менял масло и не разу не менял пробку сливную и всё отлично. Для чего вы меняете пробку ?
Очевидно, чтобы масло не подтекало через нее. .
@@SkodaclubPiter Не разу не подтекало
@@SkodaclubPiterдвигатель cjsa 2014 меняю масло сам. Пробку поменял один раз где-то в 2019 примерно. Масло меняю два раза в год. Подтёков не было ни разу. Короче, зря я ее менял. Уверен что родная до сих пор бы без проблем стояла.
Это ж cjsa, самый что ни на есть gen3 просто, gen3b это же двушка с циклом миллера, не?
CJSA - 1.8 с циклом Отто.
Просто ea888 gen 3
А тормозную жидкость меняли в авто?
Да, ищите видео на канале про проточку тормозных дисков.
я менял на 120 тысячах до этого времени датчики воды не показывали цена замены 3р
А почему на То масло по середину риски наливали а не до полного?
Мне всегда так выставляли. А зачем до полного, если масло не уходит?
Лучше полный лить, не дай бог где то в поворотах или ещё от чего то будет голод к турбины ..
Есть опыт эксплуатации ремонтных шипов, так скажем не Айс
Попробуем, увидим. А что не понравилось?
@@SkodaclubPiter дорогу держат не так, на машине чаше стала загораться гирлянда на табло , анти букс , эсп и сносить в поворот , авто Шкода кодиак.
Привет.как найти этого проверенного поставщика масла?
На любой ЛукОйловской заправке берите (только чтобы не франшизная была) или в их интернет-магазине.
@@SkodaclubPiter я имел ввиду масло zic
@@sergeybalanich а я не знаю у кого Юра берет. Спросите его vk.com/ns_technic
А с Audi НЕДИЛЕР работает?
В теории да, но лучше у них узнать.
Написано что есть селикогель, смотрели , светились, лазили но его там не нашли.
Значит между стенками
Хммм странно, в мэйджоре в мск и масло оригу залил, расходники тоже
Ну и славно😉
Масло лью мобил 1 0w40 504 допуск из бочки катаем дальше)))
Какого года бочка?😉
@@SkodaclubPiter февраль 22года))
0W-40 допуска VW504 из бочки? Меня одного терзают смутные сомнения? 504 допуска не бывает 40-к )))
@@user-lj2ip9lb3e кстати да🤣
Почему с ключа снял металлическую вставку?
Какую вставку? Не снимал ничего.
Поменял цепь после 180... :) На 120 дилер сказал ещё рано :)
Чего то быстро. Это на А7?
@@SkodaclubPiter 180 000 км... :) а7 1.8 :)
Много мыслей для комментов, но я только то что запомнил, тезисно. Масло у тебя двигатель пол литра ел только потому что официалы заливают масло с 502-м допуском 5W40, что является "гуталином" в узких кругах) Во всем остальном мире масло для нашего двигателя льется с допуском 504, обычно 5W30 или 0W30, оно жиже. И вот оно уже уходит больше, ты это заметишь. Что лучше, веретенка или гуталин - споры до сих пор идут, но я за более жидкое, меньше оставляет черноты внутри. Так что ты все правильно сделал в этот раз. И еще. На официальные СТО поступают воздушные фильтры BIG, кстати питерского производства, поставил себе такой недавно. А масло через щуп менять - это конечно зашквар, личное скромное мнение. Крупные фракции могут остаться в поддоне, щуп высасывает только из одной точки сантиметрового диаметра. Свечи как менял раз в 60, так и буду. Дилер боится, что бензин плохой, поэтому установил для РФ такой срок в 30К. А если я вдруг только на газпроме и только сотый лью?) Тебе уже много написали там к предыдущим роликам, что дескать и сотку проезжали на комплекте свечей, я вот проезжал 90 на ваге и они даже без проблем выкрутились, тоже NGK. Сами свечи в китайском варианте я бы конечно не ставил. Есть крупные сети, типа "Руси", не знаю есть ли у вас. Они как возили японский NGK, так и возят, почему у них не купить проверенный варик и оставаться без головной боли?)
Я 504 допуск лил до этого, ты удивишься, но в дилеров можно выбирать какое масло хочешь. А свечи лучше китайский оригинал, чем китайскую паленку с надписью «Made in Japan”
@@SkodaclubPiter у ОД Шкоды нельзя было выбрать масло, которое заливают. Я там был один единственный раз кстати, типа "ради гарантии". И я написал вроде про крупные сети, которые не возят паленку. Они же кстати возят и масло, то самое Шелл и Мобил, которое ты боишься покупать. Конечно надо бояться озона там или тем более авито, но не крупных сетей, с оборотом в 100 ярдов в год. С Русью ни одного скандала не было еще.
@@alexei095 я вот сейчас бы не доверял бы в том числе крупным сетям. Лучше уж Китай. А насчет дилера я с 2007 года у дилеров обслуживаюсь и всегда есть масло на выбор. Ваш опыт первый, единственный и неудачный.
Жень, а сколько ОД запросил за ТО?
Я не спрашивал.
@@SkodaclubPiter понятно
@@maximka_5_y.o.если интересно, то в москве вилка была озвучена от 28 до 35 тысяч рублей за все работы и материалы
Недавно у дилера хотел то2 сделать 30к пробега шкода рапид 1.4 ,озвучили 34 000 т.р с заменой тормозухи, совсем ебанулись, подумал больно хорошо живут и сделал в сторонем сервисе, и блять как-же я охуел когда достали и показали мне салонный фильтр который до этого ставил дилер,это был metaco самое дешманское говно которое можно только поставить, так ещё и не той стороной стоял😂😂😂😂 так я не поленился нашёл заказ наряд с ТО1 за этот фильтр они 1360 взяли гондоны он стоит р 300 от силы,вобщем послал я это дилерское обслуживание куда подальше. Такчто парни обслуживайте свои машины так чтобы самим видеть что вам ставят и что делают с вашей машиной. P.S. У МЕНЯ МАШИНА ЕЩЁ НА ГАРАНТИИ ДАЖЕ ЕСЛИ ЧТО-ТО ОТЕБНЁТ ОБРАЩАТЬСЯ К ДИЛЕРУ НЕ БУДУ НАХУЙ ТАКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕ НАДО😢
Женя, на Зик катаю уже второй год. Впечатления крайне положительные. Практически не доливаю. Ток не нулевку, а пятерку. 1.8 пробег 170
Главное чтобы не паленый был👍
@@SkodaclubPiterу парней в гараже где обслуживаюсь разливное с бочки лью. Проверенный поставщик
Чем 5 лучше?
@@dmitriykapustin2557 ничем. Разница в температуры на которое рассчитано масло. Пятерка до -25, нулевка до -30
@@rumedved Тобишь если я живу на севере и у нас бывает и -35 то надо лить исключительно нулевку?
а пробку для масла не меняешь?
При откачке менять не надо. А так меняю обязательно.
@@SkodaclubPiter сейчас в экзисте и автодоке с аллиэкспресс продают, которые масло пропускают, нужно оригинал искать или не менять..
Если резинка не коцанная ,то можно и не менять,я ради эксперимента раз пять не менял пробку,пока пезинку не повредили,,держат пробки нормально,даже не потела!@@SkodaclubPiter
@@yuriykhimchuk632там же колечко идет, которое каждый раз меняют, при замене масла
Приветствую, а на каком ресурсе запчасти китайские заказать можно?
Пусть уже Китай примет территории РФ и всё будет единым)
@@ruslanruslan7285 это невозможно.
@@SkodaclubPiterэто ток Питер?
Можно ссылку на сканер
Можете на канале в поиске вбить ELM327 или ELM 327. Года три назад снимал его обзор, вероятно там и ссылка есть. Но он простенький, дешовенький, лучше брать тот, который айфон поддерживает, там сразу все на уровень выше должно быть.
@@SkodaclubPiter спасибо
А Юра всегда масло и свечи в брюках и рубашке меняет?)))
Юра эстет😉 Когда я приезжаю, он всегда в рубашке, в мое отсутствие - не знаю🤣
Масло в дсг не менял еще ?
Менял. На канале есть видео.
Что нужно сделать на 200 км ?
Да тоже самое в принципе то. Ну и погуглите, какие еще проблемы бывают.
@@SkodaclubPiter спасибо за ответ. А есть какой то четкий регламент от шкоды. На каком пробеге, что менять ?
@@Triotrio45 есть в сервисной книжке.
Народ, кто какое масло льёт в gen 3? Я уже вторую замену езжу на lukoil genesis armortech 5w-40. Кто что думает по этому поводу!?
В чате клуба по пятницам это обсуждают. t.me/skodaclubpiter
Есть ли у Вас угар по щупу?
@@Aid946 у меня есть масложор, в связи с чем определить угар не могу
Шкоду увожаю хорошее авто,но свечи раз в 30000 т.км это расточительство ,фильтра уж всегда ман,была бы шкода на 1.8 на айсине при хорошей цене взял бы без разговоров,пробег 480000км цепь родная,свечи раз в 100000км ,масло раз в 15000 км меняю иногда и в 18000 бывает но правда на газу,марку не скажу пусть будет секретом,2.5 на 181л.с ,не рулится вообще но ямы можно и не объезжать аморты ещё родные,коробас замена масла раз в 100000км.1.4 на айсине ошибка,1.8 на восьмтступе это дорого но было бы здорово.
ТОЙОТА КАМРИ это. Я знаю..
Добавь что ещё тормозов нету от слова совсем и комфорт посредственный ))
@@XondroZzz про комфорт поспорю.