Холостой ход может пропадать из-за того, что замерзает ТОНКИЙ шланг вентиляции картера, который идёт сразу в задроссельное пространство. И из-за этого сапун начинает похабить смесь. Чтобы предотвратить, надо поставить шланг на кастрюлю для забора тёплого воздуха от коллектора.
@AlexZener_663 ай бұрын
Для этого заводом и предусмотрена жаровня над выпускным коллектором. На зиму корпус воздушного фильтра забором поворачивается к выпускному коллектору и соединяется с жаровней рукавом гармошкой. И ничего не надо изобретать.
@user-xz6ls8gp3d3 ай бұрын
Жаровня не спасает в морозы , жижа все равно летит в карб !
@USSR__20233 ай бұрын
@@USSR__2023 обоснуй. У меня ниразу такого не было .
@user-xz6ls8gp3d3 ай бұрын
Вспомни фильм ДМБ "Видишь суслика? Нет. И я не вижу, а он есть" Зависит от износа двигателя , просто у тебя опыта в эксплуатации этих двигателей мало))))!@@user-xz6ls8gp3d
@USSR__20233 ай бұрын
Я сделал по другому ! Воздухан заглушил , а шланг вентиляции опустил вниз без банки , прижав к шлангу обогрева тосолом газового редуктора что бы не обмерзал !
@USSR__20233 ай бұрын
Выкинь этот карбюратор, поставьте к126 или ставь впрыск, 151 его не победить!)))))
@user-gv7gh3er8m5 ай бұрын
Это китайский карб, 151й есть б/у рабочий но нет не желания не смысла его ставить.
@andron_855 ай бұрын
Это изобретение нужно запатентовать!
@user-hn8nu1cs1s5 ай бұрын
На инжектор буду переводить
@andron_855 ай бұрын
Зачем ?? Лучше за эти деньги поставь пропан !@@andron_85
Холостой ход может пропадать из-за того, что замерзает ТОНКИЙ шланг вентиляции картера, который идёт сразу в задроссельное пространство. И из-за этого сапун начинает похабить смесь. Чтобы предотвратить, надо поставить шланг на кастрюлю для забора тёплого воздуха от коллектора.
Для этого заводом и предусмотрена жаровня над выпускным коллектором. На зиму корпус воздушного фильтра забором поворачивается к выпускному коллектору и соединяется с жаровней рукавом гармошкой. И ничего не надо изобретать.
Жаровня не спасает в морозы , жижа все равно летит в карб !
@@USSR__2023 обоснуй. У меня ниразу такого не было .
Вспомни фильм ДМБ "Видишь суслика? Нет. И я не вижу, а он есть" Зависит от износа двигателя , просто у тебя опыта в эксплуатации этих двигателей мало))))!@@user-xz6ls8gp3d
Я сделал по другому ! Воздухан заглушил , а шланг вентиляции опустил вниз без банки , прижав к шлангу обогрева тосолом газового редуктора что бы не обмерзал !
Выкинь этот карбюратор, поставьте к126 или ставь впрыск, 151 его не победить!)))))
Это китайский карб, 151й есть б/у рабочий но нет не желания не смысла его ставить.
Это изобретение нужно запатентовать!
На инжектор буду переводить
Зачем ?? Лучше за эти деньги поставь пропан !@@andron_85
)кашка