МКП или Вариатор Renault Duster 1.3 турбо тест драйв Рено Дастер обзор отзывы Автопанорама
Сравним Renault Duster обзор авто двигатель 1.3 турбо бензин коробка передач CVT и Рено Дастер 150 л.с. 6-ти ступенчатая механика. Подробный обзор новое поколение Renault Duster плюсы и минусы. Тест-пилот Автопанорама Павел Кореневский сам ездил несколько лет на Рено Дастер первое поколение, отзыв реального владельца найдите на нашем канале
Тест-пилот оценит что изменилось новый Дастер отзывы, подвеска, шасси, новое рулевое...по разным видам покрытия - асфальт, грунтовка, лесные дороги.
Сравнение Дастер дизель и Дастер турбо бензин смотрите на нашем канале ютуб Автопанорама: kzhead.info/sun/dNKfYsajkWWBm58/bejne.html
Renault Duster отзывы найдите на нашем канале kzhead.info/sun/fZSPZKWLpIdunmg/bejne.html
Как вам новый Рено Дастер? Какую коробку передачи и какой двигатель выбрали бы вы? Пишите комментарии под видео.
Test drive Renault Duster review цена комплектация купить Беларусь
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZhead ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер kzhead.info/tools/cEBIx_alO_bpJoJjluDOjg.html
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZhead каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто kzhead.info/channel/PLcLAPazSoXnzs_EWh9UzwUnVwlnRPDteq.html
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто kzhead.info/sun/iJWeecaiqISamI0/bejne.html
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день kzhead.info/channel/PLcLAPazSoXnw3MX5YQnijN4KsllibtJUj.html
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих kzhead.info/channel/PLcLAPazSoXnwc83dq7yQvkoTnMUiaYZkf.html
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв kzhead.info/channel/PLcLAPazSoXnyiNKjCv4ovi4oK2fv98aRZ.html - проект
- путешествия на один день по Беларуси Беларускае Золата kzhead.info/channel/PLcLAPazSoXnyDirl8yWC0S0QVVojcpWaz.html&disable_polymer=true
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ kzhead.info/tools/cEBIx_alO_bpJoJjluDOjg.html ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ►vk.com/avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► vk.com/tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ►twitter.com/avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ►instagram.com/avtopanorama/ ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ►facebook.com/wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► web.facebook.com/groups/148393275283224/ НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV НОВЫЙ ПАБЛИК ТИК ТОК www.tiktok.com/@autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни дня без автомобиля!
Хороший видос, спасибо, но по мне так лучше слушать ведущего и смотреть не на него, а вперёд по движению авто. Гораздо интереснее будет.
Спасибо за хорошие слова, учтём
Обзор хорош. Но зачем воротник натопырил на майке, дракула что ли граф? Или бандит с кривой дороги?!
Спасибо за хорошие слова. Воротник? Павел Кореневский такой человек, ему никто не указ. Что хочет то и делает.
Кому много ездить, берите дизель на ручке. Скоро дизелей не будет(слишком долго служат) останутся только турбопыхтелки с непосредственным впрыском (газ трудно и дорого ставить) у них ресурс маленький а кап.ремонт очень дорого. Маретинг рулит, после гарантийного срока машина должна развалится на куски.
Дизель 1.5 хороший мотор, тяговитый. А смысл его брать если пробеги большие, тогда это выгодно
РЕЛИНГИ ВЕЩЬ ЧТО НА СТАРОМ ЧТО НА НОВОМ. СО СТАРОГО СНЯЛ И ПОСТАВИЛ НА НОВЫЙ-ЛОДКУ ВОЖУ. ВЕЩЬ
Согласны. Релинги полезная штука. Нужная.
Спасибо за подробный обзор. С удовольствием смотрю сюжеты этого блогера. Едет Дастер хорошо. Мне дизайн не нравится, ни первого поколения ни этого. Квадратный такой. Все таки хочется что бы машина нравилась. У нас в России машина это статус.
Спасибо. Заходите к нам почаще. Дастер утилитарный авто. Практичный. На каждый день. Да и дизайн - относительное понятие. Многим нравится как раз брутальность и квадратность Дастера.
@@autopanoramaapby, доброе ночи! Вот смотрел ваш ролик. Ну я бы взял бы дастер второго поколение. С мотором 2.0 потому-что он намного и 500 раз лучше. Чем ваш 1.3. Что касается 1.3 по бездорожье он вапще не едет. 2.0 самый хороший. Даже 1.6 просто класс. Он тоже суперский мотор.
@@autopanoramaapby, но чуть не за был. По поводу каробки, для по бездорожье лучше брать на механике и на двигателе 1.6 или 2.0 1.3 турбо 150 л.с 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@@autopanoramaapby, по поводу вариатор, для по бездорожье он не под ходит. Да тут есть проблема у вариатора. Он как то тупа работает. То он бывается пенается. У моего друга есть рено дастер, с моторм 1.3 турбо 150 л.с, коробка варитаор. Но он странно работает. Вот собирается продовать, покупать на механике с мотором 1.6 или 2.0
@@autopanoramaapby, я против коробки вариато, я против коробки автомат, я против каробки роботов. Я только за механику. У меня мама, папа, сестра ездят только на механике. Даже сестра говорит, что механика в 1000 раз лучше. Чем автоматы вариатор и робаты. Вот и сестра ездит только на механике.
Подскажите, сильно отличается динамика 1.3л турбо и 2л атмо , если оба Дастера на механике?
Да отличия есть, ощутимые. Всё таки турбина крутит хорошо и подхват хороший сразу. Атмосферник 2.0 хороший вариант. У нас целый год такой был, но по динамике турбо получше будет
9,4 хороший расход, у меня Террано/ДАСТЕР был 4WD, АКПП, расход по городу был 14-15 город маленький пробок нет, на трассе не меньше 11, а зимой с прогревами под 20
Это при 2.0 бензин и 4АКП?
Очень странно. У меня город милионник, пробки. Средний расход 13,5. По трассе на круизе в 10 укладываюсь. 2 литра, автомат, полный привод
На Ваше Даже китайцы делают двери пониже официалы Рено отвечают следущее: Дастер относительно внедорожный вариант и когда двери выше, они этим защищены от повреждения на бездоре , концепция такая. А если машина паркетник заточенный под город, то и двери другие.
Согласны, но все же практичнее, когда пороги закрыты. И по поводу окантовки крыла вопросы. Будет ржаветь?
@@autopanoramaapby Практичнее штаны не пачкать, но тут выбор либо штаны, либо двери коцать- я так понял, а вообще- как вариант полностью городской кроссовер, выбор всегда есть. Смотрел сравнение с кретой на бездоре (относительном конечно), крета попечальнее. По сквозной коррозии не помню, на новом авто судя по приложению мой рено гарантия 72 мес, на ЛКП 36мес, говорят что оцинковка. Крылья, капот, крыша над стеклом на всякий случай на моем автомобиле закатаны в бронепленку.
Броне плёнка всегда хорошо. Согласны что повеселее
У турбобензина крутящий выше 250, наоборот, у дизеля 240. Владею 1.3 ТСЕ+ МКПП с июня, машинка нравится.
Спасибо. Удачи вам и вашему авто
Не выше 250 а 250 ! Читайте матчасть! 1.3 турбо бензин ⛽️ а дизель -260!
@@user-zb3nh6vh4l 😅😅😅жаль не 300
@@user-zb3nh6vh4l сам бы почитал, дизель- 240
А что эффективней дисковые тормоза (которые даже уже на грузовиках(по-моему) ставят) или барабаны?
Конечно дисковые
@@autopanoramaapby а на Дастер задние барабаны -и это тоже по Вашему хорошо. Может вместо слово "хорошо" в ролике говорил " пойдет"?
@@user-gr3yg4io7c думаю конструкторам концерна РЕНО лучше знать барабаны- это хорошие тормоза для Дастера или и так сойдет, и решать это уж точно не блогерам, и тем более ни диванным экспертам.
@@user-cs3bg8zw9t если конструкторы Рено Дастер блок управления стеклоподъёмника сместили к задней части автомобиля . И пользоваться ими не удобно- это тоже так лучше? Или Это просто дешевле?!
@@user-cs3bg8zw9t если бы на заводе делали "как лучше" - мы бы ездили на мерседесах, а не на жигулях
У турбо крутящий больше чем у дизельного! 250 турбо, 240 дизель..Не путайте!!
Спасибо за информацию
Хороший обзор. Грамотный. Спасибо. 😁
Спасибо
Так какой же расход топлива у Дастера с механической коробкой?
Сказал обзорщик, на механике 8-10 литров в зависимости от условий и стиля езды, но ...многовато, так как приходиться все время крутить обороты и давить на газ, что бы машина ехала.
@@autopanoramaapby Пробег 3600, средний расход в смешанном 7,7л. 1,3тсе мкпп
У меня 7,7 л в смешанном цикле сейчас, 1,3тсе МКПП
Берите дизель ! Будет меньше расход !!!
Трасса расход 6-6,5...город 8,5-9,5...стиль не тошню! Надо обогнать или ускориться...не вопрос!
вариатор новый хорош, только потом через сто тыс попробуй его продай на вторичке)
Вот это проблема? Сейчас Дастер с руками и ногами оторвут за ту же цену. за которую вы купили его 2 года назад.
@@autopanoramaapby только зачем нужна мне та цена ведь другие авто тоже дороже стали , и я не про два года а про 100 000 км , за два года можно и 15 проехать а можно 120000
@@user-up4et6so5lну поставишь контрактную коробку и ещё 100тыс проедеш)
Кстати Дастер неплохой автомобиль за эти деньги! Слишком простой правда. В общем двоякое мнение 😁 Мв тоже снимаем обзоры машин, и тоже сняли дастер 👍🏼 можно сказать коллеги по цеху 😁😁😁 по этому и зашёл к Вам посмотреть обзор!!! Честно говоря видео понравилось 👍🏼👍🏼👍🏼 Удачи 🍀 Вам!!!
Согласны. Хороший автомобиль. Удачи вам.
@@autopanoramaapby спасибо Вам большое!!!👍🏼
Устаревший ещё 20 лет назад дизель? нет. Тубированный малолитражный двигатель на кроссовер? нет. Давайте правду говорить - это все движки не для России.
Тем не менее, новый Дастер разрабатывал я с учётом наших условий и нашего качества топлива.
Круиз есть,слева на руле!
Спасибо
Добрый вечер. На руле слева круиз контроль. Как можно так искать и не найти )) и 250 крутящий на 1.3 бензиновом. не очень профессионально
Спасибо
С безопасностью не всё гладко, это самый главный показатель с которого надо начинать, так что пожалуй пас.
Это надо сказать тем, кто формирует комплектации. В европейском дастере краш тесты на 4 звезды, но у нас.
@@autopanoramaapby а причём здесь комплектации? Если сама клетка не самая безопасная. С другой стороны какой кроссовер в эти деньги безопасней?
@@AlexSuhov да в том то и дело, что сейчас даже китайца серъезно задумались над безопасностью. Не все производители, но некоторые задумались. Не только пассивная, но и активные системы. Бош самый последний ставят. И это работает.
@@autopanoramaapby 👍
Видимо в Белоруссии можно найти халявное ДТ! 🤣
Именно так и есть.
В конфигураторе от Дастера сказано, что в базовой комплектации есть "Круиз-контроль и ограничитель скорости"
Спасибо
Если был бы дизель с CVT
Сейчас уже ничего. Ни дизеля, ни бензина, ни CVT.
@@autopanoramaapby с чего вдруг.
Был бы дизель с 8 ступенчатым автоматом )))
Как это круиза нет, вон же кнопки на руле слева, регулярно пользуюсь )
спасибо
На 40й минуте гении монтажа
Спасибо
Круиз кнопки на руле слева
Да, спасибо
А у нас в России на Дастерах есть круиз, начиная с версии Драйв.
Супер. Так у нас такие же российские Дастеры
и у нас есть, у нас же ваши машины))).На дизеле нет, на бензиновых есть. Автор просто не готовился к обзору ВООБЩЕ !!! технические параметры дизеля и бенза путает, это ладно,НО ездить на машине с круизом, даже в кадре виден круиз, и говорить что у нас его нет, это извините просто не допустимо для таких обзорах !!!
Та где ж там ручка чистая,если грязь из-под колес летит?
Так сверху защищает
С лева круиз у них!!!. Есть круиз на дастере на cvt!!!
На дизеле нет
@@autopanoramaapby на минуточку вы тестировали 1.3 турбо бензин!!! Там есть!!
@@autopanoramaapby Так ты едешь на 1.3 ctv. Даже в ролике видно что у тебя на руле кнопки круиз контроля. И в тоже время говоришь что нет круиз-контроля.???
Обвес доказать можно
Конечно можно. Но это уже будут клеить не в заводских условиях. И сколько он прослужит?
@@autopanoramaapby в 12 году заказал себе с завода с ним, а какая разница где главное, чтобы 2 сторонний скотч был хороший и поверхность перед установкой обезжирили...
Что-то с круиз- контролем он не то говорит . У меня Дастер с круизом (1.3,3)
На дизеле нет круиза
круиза нет только нас дизеле
Спасибо
Только ленивый не обо..ал эти ручки на дверях , а тут они оказывается высокотехнологичные ! :)
Не совсем, Павел так не говорил, как раз ручки с других моделей, но... Вполне удобные
Что значит круиза нет??? Посмотрите в машине с МКПП, там он есть и лимитер, на дизеле их нет
Да на дизеле нет
Писец, в 2024 году покупать машину на механике... Кому она нахрен нужна?
На механике дизель для бездорожья лучший вариант
@@autopanoramaapby , с чего это вдруг? Сотни тысяч автомобилей ездят по бездорожью на автомате, а вы в 2024 году рассказываете, что механика лучше
Дастер разрабатывали французы в городе Гвианкуре,а не румыны.
В том-то и дело. Это совмеминвя разработка. Французы дизацн, а вот внутоягка вся румыны.
@@autopanoramaapby Внутренности там тоже французы. Моторы электрика, трансмиссия,тормоза и т.д.
Круиз контроль и огранечитель в ходят в базовое оборудование в дастер с cvt.
Это где так? в России?
@@autopanoramaapby Вообще-то у вас на руле
Дастер 1,33 механика. У меня есть круиз контроль.
Супер
Уже бы написали, что были не точности: что именно у 1.3 турбо крутящий выше, чем у дизеля, ну и эпик фэйл- человек держит руль, на котором кнопки управления круизом и говорит о том, что его нет :)
Согласны. Есть неточности.
Опять не вариатор, а CVT Jatco?)
Именно
Купил нового Дастера на Коменнагорской. Поворотные кулаки,полуоси не обработаны,уже поржавели.Пробег 1500 км.
Ага. Хорошо что кузов обработан)
Но доработать отработку стоит
Ну и обзор. Круиз слева на руле, крутящий момент 250 на механике 1,3. Зачем вводить в заблуждение людей?
У нас в комплектации нет
У вас в комплектации есть , видно же на видео , что это топ комплектация и на руле кнопки есть , 2 ка за видео
@@autopanoramaapby комплектация такая есть а цены у вас старые по россии
250нм у 1,3
Спасибо за уточнение
Про крутящий момент перепутал, у дизеля 240, а у 1,3 турбо 250.
Спасибо, уточним.
живой человек не робот, мог
Бестолковый обзор. Бла бла бла и больше не чего путного.
Да ну, много интнресного
@@autopanoramaapby,,,, интересного,,,, даже ошибку тяжело исправить? неуважению к зрителю!
28:40 - наоборот: у дизеля момент 240, у бензина момент 250.
Да верно, спасибо
а где такое же вывешивание для вариатора? да и для механики не до конца показали возможности! балаболы! дизлайк!
Покажем обязательно
Круиза у нового дастера нет только в дизельной версии. Кнопки круиза и ограничителя скорости на левой спице руля.
Мы ездии на двух бензиновых. Не было круиза.
@@autopanoramaapby а на рулевом колесе слева что?
@@autopanoramaapby плохо смотрели значит
Всмысле нету круиза, он такто на руле у вас) лол и крутящий момент у турбового больше чем у дизеля... а не на оборот
Спасибо
Когда на рено аркана поставят 6 механика
На Аркане есть 5МКПП на 1.6 бензин, смысл ставить 6АКПП на 150 л.с., мезаника уходит из модельного ряда всех производсителей. Например, Мерседес, полностью отказывается от МКП на всех моделях старше С-класса.
а на фига тебе аркана на палке?
@@autopanoramaapby рено аркана нужна механика 6 13 150 большой спрос будет реноводы просят
@@user-qu8dc9vp5z Согласны, шестерка нужна. Но не факт, что в ближайшее время поставят.
С интересом начал смотреть,но как услышал,что нет круиза,который есть,перестал смотреть.Человек, полностью некомпетентный вести этот ролик
Да ну
@@autopanoramaapby да да, непростительные ошибки для такого обзора. К обзорам, будучи профи, НАДО ГОТОВИТЬСЯ и учить мат. часть, иначе тебе нечего делать в этом деле. Я например твои обзоры больше смотреть не буду, кто знает что ты там напутаешь или напридумываешь опять.
Заявил как едут, а начал обзор зачем-то?
Дальше и есть как едут, предистория в начале
очень дерганый обзор. частое переключение между камерами, много показываете себя, мало машину. в движении камеры дергает так, будто снимаете с руки без стабилизатора. и много посторонней болтовни.... так и не понял, какой авто лучше или в принципе в чем разница между этими двумя модификациями... и музыка должна быть менее резкой. лупит по ушам... мне не понравилось.
Учтём
Какая-то субъективная ересь! И полное отсутствие присутствия знания матчасти!
Да ну, все по делу, все рассказал
Смотрел три минуты.. Хватило.. Чушь. Дизлайк..
Почему?
Сколько же воды
Как есть
Очень много "воды"...
Спасибо за отзыв, учтем.
Зря потратил время на просмотр. Лучше не снимайте ничего чем такие пустые ролики.
Чушь говорите, не нравится не смотрите, мы не заставляем никого
Хера вас кинули по обвесу😳😳😳😳
Почему кинули?
@@autopanoramaapby ну потому что в России рено пластика не жалеют
@@user-rt8oh6wy4i а у нас все версии без пластика
У турбо 250нм,а у дизеля 240нм!!!!!Если не можете запомнить,тогда учите мат.часть наизусть!!!!!!!!Бесят уже Ваши оговорки 😡😡😡😡😡
Учтем
Не то и не другое, не возьму Дастер, хоть меня кредитами заманите и супер ценой. Машина дешево смотрится и все системы и технологии там румынские. Списанные с французского конвейера. У нас в Питере на таких только работяги ездят или экспедиционники, которым надо по плохим дорогам. Нормальный человек для себя не купит. Не стоит заливать про вариатор, полный привод и вариатор - это антагонизм, да ещё турбо мотор впридачу. Накроется это все через 100.000 и никто по гарантии не возьмет. А в целом обзор объективный. Есть и за и против. Хотя мне кажется, чел продался реношникам и слишком хвалит машину.
Спасибо за комментарий. Обзор объективный. Никто никому не продавался. Павел высказал свои за и против. То что машина работяга - это да. Пройдёт по любой дороге. Без фанатизма конечно, это не джип лифтованный. Дастер любят и в России и у нас в Беларуси. И будут покуапать. И покупают хорошо.
Про похвалу тоже так думаю. А какие варианты других авто за эти деньги?
Если считаешь себя "нормальным", начни с того, что не нужно вещать о том, в чем ты явно полный 0.
@@AD-ef6hu я говорю о том, что знаю, это мое личное мнение, никому не навязываю
одно и то же
Где конкретно?
Ох и буробит, ему только коров стеречь, обзорщик!
Да ну
Автор, ты видимо отстал от реальности! Где это в России не найти шиномонтаж "в радиусе 100 км"?🤣 Раньше и АЗС по трассе были не часты, давно эти услуги на каждом углу...
Это на основных трассах, а в глубинке как?
@@autopanoramaapby ну прямо на 100 км?🤣
автор прав, отъедь от города и поймешь
Посмотри на руль с лева, там есть круиз туебень.😂😂😂😂
Не нашел человек
На словах барабан лучше дисковых тормозов поставил дизлайк 👎 и прекратил просмотр .!
Павел не сказал что лучше. Сказал, что один эксперт говорит что для внедорожной эксплуатации барабан лучше и аргументы привёл почему
@@autopanoramaapby аргумент нулевой 2 с -
@@autopanoramaapby барабан на бездорожье 👎 спросите у любого спортсмена джипера
На кой эти пластиковые хуйни...? Под ними ещё быстрее ржавеет,попадает туда сырость и гниёт всё..а насчёт пескоструй то,сё,защитная плёнка есть для этого ..😅😅😅😅😅
Так пленку на край крыла не наклеишь, только если на всё крыло?
@@autopanoramaapby понятное дело что на всё крыло....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣