Дело темное. Ту-144 Восемь секунд до смерти.
3 июня 1973 года на авиасалоне в пригороде Парижа потерпел катастрофу советский Ту-144. Погибли шесть членов экипажа и 8 жителей французской деревни Гуссенвиль, на которую обрушился самолет. Вместе с Ту-144 рухнули и надежды советского руководства на первенство в сверхзвуковых пассажирских перевозках! Но была ли эта катастрофа случайностью? Почему ее расследование превратилось в войну спецслужб? Кому и зачем понадобилось уничтожать вещественные доказательства и какой приказ получил экипаж накануне рокового вылета? Вениамин Смехов проводит собственное расследование.
Режиссер: Андрей Лазарев.
Ведущий: Вениамин Смехов.
Жанр: Документальный, расследование.
Выпущено: Россия, НТВ.
Год выпуска: 2011.
История о шпионе в конце фильма просто абсурд, а доказательство нашей глупой халатности являются как слова пилота перед вылетом "разобьется", так и более свежие события катастрофы Superjet 100. Кто выиграл в этом случае?
В погоне за зрелищностью,превысили допустимые перегрузки. Вот и результат. Все остальное спекуляция на трагедии.
Очень жаль ТУ - 144,красивейший самолёт!!! Слава Советским Учёным!!!
Нужно было командиру послать лесом советчиков , потерял бы работу , но сохранил жизнь себе и экипажу.
В СССР запретили полеты 144 потому что его посадки долбили ВПП, и после нескольких посадок приходилось часто ремонтировать. Только две полосы более менее были терпимы - Домодедово и Алма-Ата...
Все в ролике здорово но вот нюанс насчет боинга 747 здорово все подпортил
Зачем приплели Боинг 747 ??
Наводят тень на плетень. А все и так ясно , приказали выполнить фигуру высшего пилотажа , конструкция не выдержала нагрузок и он развалился.
Не вижу условий развития перегрузок по времени и высоте полета...ну падал бы он с 10,000 м... А тут ничтожная высота и 8 секунд времени, нет...
Блестящий показ советских достижений
Уже крейсерская скорость Боинга-737 составляет 850 км/ч. Максимальная - чуть больше. Мелочи, а неприятно!!!
ПРИ СОВЕТАХ У НАС ВЕЗДЕ БЫЛА ПОКАЗУХА, ЖЕЛАНИЕ ПЕРВЕНСТВА НЕ ДУМАЯ О ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ ЛИШ БЫ БЫТЬ ПЕРВЫМИ. СКОЛЬКО ДОСТОЙ НЫХ ЛЮДЕЙ ОТДАЛИ СВОЮ ЖИЗНЬ РАДИ ЭТОГО ДИБИЛИЗМА.
Блестящий показ достижений советской науки и техники
Русский Раздолбайс Везде и во всем !
Всё хорошо ребята! А вот не понятно когда ушла в декрет девушка и сел за оборудование ни кому не известный чел! Загадка. Мало того! Куда и где он делся ни кто и ни что не знает. И это при советов! Когда всё тщательно следилось. Хрен его знает!
Тумблер был замотан изолентой... Сколько людей знали о нем? Кто ночью охранял самолёт? Этот неизвестныц мог иметь доступ ночью перед полетом? Думаю, разведки могли иметь интерес. Также частные разведчики англосаксов. КГБ не уберег самолет.
По слову "англосакс"сразу становится понятно,что комментарий пишет спецпоцриот.Вам,дебилам,все виноваты в вашей рукожопости,только не вы.Особенно смешно про какого-то неизвестного иностранного агента.Ржу не могу.Это же надо,на сверхсекретное закрытое кб приезжает работать иностранец,его никто не проверяет,он включает какой-то тумблер и уезжает!!!Вы ещё большие долбо@@ы,чем кажетесь.Вы просто нация редких придурков.Англо-саксы виноваты только в том,что помогли вам выиграть войну и выжить в 90-х.Вас ещё тогда нужно было загнать в те болота,с которых вы когда-то вылезли.
Какое плохое озвучивание ведущий отстой
Почему то есть такой массовый стереотип во всё мире, что вот разбился советский самолёт Ту-144 - всё, это заговор, кто-то наверху решил убрать пилота вместе со всеми остальными членами экипажа, и вместе с самолётом, и нет, чтобы по-тихому убрать. А вот когда из-за халатности развился самолёт западного мира французский Конкорд, то это несчастный случай 🤷 Аналогично с тем, что когда затонула подводная лодка Курск, то опять во всём мире говорили про загаворы, о кровавой России и режиме, и что специально убрали моряков. А вот когда в западном мире из-за халатности затонул батискаф Титан - то это несчастный случай... То же касается и Малайзийских самолётов, которые разбиваются чуть ли не каждый месяц, но из-за того, что Малайзия дружит с Западным миром, то вечные падения Малайзийских самолётов списывают на несчастные случаи из-за погоды....
Конкорды падали тоже,и не мало!!!!
Один как и наш
Удивительно как говорит путин союз ничего кроме галош не производил. Маразм великий.
Этому ведущему с противным голосом только в Гостях у сказки вести.
ну и здесь ПРОСВЕТЛЮ....виноват сам командир именно он принял решение СДЕЛАТЬ КРАСИВЫЙ МАНЁВР УХОДА от американского наблюдательного самолёта ,применив неопробированную до конца методику работы этого тумблера...о чём за последние секунды жизни пожалел ...ПОСЕДЕВ. По типу ПАН или ПРОПАЛ....надеясь переплюнуть красивое выступление американцев.
И поседел не командир!
Зачем говорить ерунду. Да и в фильме могли найти протоколы совещания конструкторов по профилю из ОКБ Туполева. Мой отец был ведущий инженер-гидравлик и он рассказывал о том, что было официально (!) под грифом было раскрыто. Там не было вины пилотов. там была вина партийных руководителей слишком непрофессионально заставивших выполнять неподготовленную программу, посадивший оператора не с маленькой, а большой камерой не в пассажирской кабине, а в кабине пилотов, нарушение техниками режима триммеров (перепутали тяги дав обратный эффект), проблемы с обшивкой, которые пилоты доложили руководству. Но команда была - лететь и программу предложенную ЦК выполнить
Я тоже поразмышляю, друзья. На видео крушения видно, что пилот уже вывел машину в горизонтальный полет, высота метров 250-300. Но на самом выходе конструкция в хвостовой части начала разрушаться. Сразу вопрос по величине G, перегрузка. Параметрический самописец мог бы ответить какая она была на выходе, но пленки нет. А вопрос в том, при какой перегрузке машина должна была не разрушиться, и не превысила ли в тот момент перегрузка максимально допустимую. Царствие небесное экипажу, невосполнимая потеря для авиации.