Реально не понимаю почему такой крутой контент набирает так мало просмотров и лайков. Спасибо вам парни это круто.
@user-do2jo5tw2b8 ай бұрын
Это ужас
@Ilya00398 ай бұрын
Ютуб не продвигает.😢
@user-co7od8wb1v8 ай бұрын
@@Ilya0039Напиши название своего канала. С удовольствием посмотрю что-то здравое. А то интернет переполнен пид@рами которвые только херню всякую пишут, а сами нихера не делают.
@maritimeengineer51638 ай бұрын
Потому что это от гаража 54...
@Rommir8 ай бұрын
Потому что это не реставрация а ремонт, и половина запчастей сделано уже в России, а тут даже набивки колленвала не заменили.
@reidmax20118 ай бұрын
Ну мотор-то явно не 1960 года. Полнопоточный маслянный фильтр, логотип УМЗ на блоке и передней крышке говорят о том что блок явно менялся в своё время. Крыльчатка вентилятора тоже должна быть металлической.
@eugennemna62888 ай бұрын
точно. это УМЗ-451. начало выпуска - 1972
@copystarter6 ай бұрын
Я тоже так подумал
@user-go1bo8ym7y5 ай бұрын
Красиво, аккуратно, чисто…. Но не в коем случае не воспринимать как инструкцию по сборке… знающие люди поймут… герметик под гильзы??? Установка коленвала без набивки??? Какой то солидол на прокладку ГБЦ? Герметик на пробковую прокладку??? Мойка масляных каналов аквабластом??? Вы че серьезно???? Ведь после этого действительно кто то может так сделать, и в скором времени будет сильно опечален… если конечно собирается на всем этом ездить, а не в музее выставлять…
@user-vt1xl2vk2t8 ай бұрын
Прокладку на поддоне не обжали, потечёт очень скоро.
@racingpointtv88468 ай бұрын
@@racingpointtv8846 но, надо отметить прокладка не плохая…
@user-vt1xl2vk2t8 ай бұрын
На дизелях Вольво идёт герметик под замок гильзы. Даже при капиталке наносится, но более тонким слоем. В остальных марках моторов уже по инструкции завода произведителя. Прокладка ГБЦ из паразита, смазывают для того, чтобы при затяжке её не растягивало и её не рвало. Только её нужно графиткой мазать...
@andrey_r6007 ай бұрын
@@andrey_r600 с графитной полностью согласен!!! А вот с гермериком под гильзы, в этом конкретно моторе, тем более в таком количестве…!!! Когда что то делаешь, нужно понимать что делаешь… что он там герметизирует? Кроме того, что скорее всего гильзы над плоскостью блока поднялись, больше смысла в нем никакого…
@user-vt1xl2vk2t7 ай бұрын
Я тоже был в шоке! И маховик который в начале поставили без колокола!😂
@romangarage8736 ай бұрын
Отлично снято, смотреть одно удовольствие! Без болтовни и пафоса! Все по делу) жму руку, продолжайте в то же духе!
@nikolay_musin7 ай бұрын
Красивая работа, одно удовольствие смотреть на нее! Не "Волга", а просто конфетка получается. Понятно, что это не реставрация в первоначальный вид, а красивый ремонт того, что было. Молодцы, парни!
@user-mi2bh7ru9o8 ай бұрын
Beautiful work. Love your videos ❤
@tristanbarrios98597 ай бұрын
the production values are through the roof. you can see the loving care they put into this resto. love the polished valve cover. sounds like a motorcycle engine when revved.
@anonymuswere5 ай бұрын
A realy great Video. You did a great Job. I follow you with your restaurations. Respect.
@user-sh5ps2hi6e6 ай бұрын
Greetings from Colorado, Beautiful finishing touches on a sweet little practical engine...
@markmark20806 ай бұрын
Great job bro.. thera are plenty talented builder in russia.. 👍👍👍..you are one of it.. love this.. Greeting from malaysia..🤝
@mynameisdden82345 ай бұрын
Молодец парень , все аккуратно и чистенько , приятно посмотреть !
@user-bn1by5sf4f8 ай бұрын
Nicely done. No shortcuts taken to achieve a great result.
@3-body-problem6 ай бұрын
Спасибо за релакс
@SARAY_336 ай бұрын
So satisfying. Good work.😊
@Shehan.Rodrigo6 ай бұрын
Thanks for posting this
@caseyjones19998 ай бұрын
I like video like this no talking just music
@josepholiver67336 ай бұрын
Beautiful, just beautiful 👍
@Trekkie45 ай бұрын
Beautiful job
@michaelrohr42807 ай бұрын
Этот двигатель не 1960 года. это от УАЗа двигатель. с жигулёвским масляным фильтром. В 80х годах такие делали.
@user-br8fc7kj3z8 ай бұрын
Даже раньше,в 1970х,такие моторы,уже были!Я,лично,работал в начале 1980х годов,на УАЗ-469Б,который был выпущен в 1977 году,с таким мотором,имелся ВаЗовский масляный фильтр,у него!Двигатель,точно,родной,был,на этом УАЗе-469Б!Карбюратор,был однокамерный,индекс-не помню,типа какого то,от 21 Волги или УАЗа,с завода!А воздушный фильтр,был с масляной ванной,продолговатой,сужающейся,к карбюратору,формы,закрепляясь на верхней части диффузора карбюратора,резиновой манжетой-кольцом,с хомутом проволочным и винтом-гайкой,для затяжки-крепления его!Когда я начал на нем работать,этому УАЗу-было 5 лет,от роду,с года его выхода,c конвейера завода!
@user-cz3gl1xs5j8 ай бұрын
Отличная работа. Очень много труда вложено.
@lesha.f74688 ай бұрын
визуал- мое почтение! лайк,подписка, удачи вам!
@Cosmicforon6 ай бұрын
О, неконец то старое, доброе и качественное технопорно! :)) Хорошо но мало!!! :)))
@evgenyvelikovsky84037 ай бұрын
Клапанную крышку после полировки, по моему мнению, нужно лаком хотя бы покрыть, снова гнить будет. Жаль, что седла не стали прирезать, чтобы фаски сделать тоньше.
@travel_like8 ай бұрын
Лак не будет держатся на полированной детали
@user-up2xr8jz3i8 ай бұрын
@@user-up2xr8jz3i порошковый тогда
@travel_like8 ай бұрын
@@user-up2xr8jz3iесть специальный лак от cromax для полированного аллюминия
@user-wo7or2ro1p5 ай бұрын
Божественно
@user-23region_gulbass6 ай бұрын
ну вот) сердце волги теперь как новое) молодцы!
@user-pt1mb8cq8f8 ай бұрын
Perfect restoraion !!!🥰🥰🥰
@Restoration-Reuse7 ай бұрын
Приятно смотреть 👍
@Vitaliy-xp2vl8 ай бұрын
какие вы красавцы
@fluke58936 ай бұрын
Przepięknie jest ten cały śilnik od starej syrenki warszawskiej odrestaurowany chwilę sobie taką wogule robotę pozdrawiam mile i serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@andrzejporeda72816 ай бұрын
Картинка красивая.. По технической части ахтунг...
@sergiotriker41746 ай бұрын
Уж слишком сокращённое видео. Тут хватило бы на три серии. Единственное чего боялся,что движок поставят в эту грязь. Пронесло.👍💯💤
@user-co7od8wb1v8 ай бұрын
Грязи то и нет уже, на фоне кузов, подготовленный под покраску
@vladimir71648 ай бұрын
Очень понравилось, но лично мне не нравится, когда слишком много лишнего показывают. Прикольно, когда деталями закрывают камеру и начинается следующий кадр, когда водой под давлением чистили корпус, когда показано, что сейчас будет чиститься, но всякие вещи по типу: убрали мусор, взяли кисточку, покрутили кисточку, сдули стружку. Работа вообще качественная. За электролиз и рекламу соды на 7:46 вообще отдельный респект. Мне очень понравилось, но решил высказать своё мнение в полном объёме, это же всё-таки комментарии. Надеюсь всё у вас получится и будет хорошо.
@DEM1SS20018 ай бұрын
Класс мужики, контент заходит, с удовольствием буду смотреть дальше!
@alexdemin26708 ай бұрын
Excelente trabajo, muy prolijo, los felicito. Saludos
@alejandrovegezzi76218 ай бұрын
Отличное качество съёмки и картинки.... Молодой канал а сюжет как у Hagerty) так держать! Желаю развития) Лайк, обнял, поддержал
@Vladi38rus6 ай бұрын
Это было великолепно 😍👍🏻👍🏻👍🏻
@user-lp2fy4wo3v8 ай бұрын
Damn that was great! Is that hot steam water you use to clean? Great job, very talented!
@coryboyd79587 ай бұрын
Супер. Классная работа!!!
@user-xp6zr7nj6q8 ай бұрын
Очень интересно преподносите!👍🏻
@shamakazak38578 ай бұрын
Hope there was a machine shop, assembly lube, and plasti-guage going on behind the scenes. Didn't see any of the timing assembly. Looks nice though.
@DVNelson6 ай бұрын
Привет парни просто огонь колыбельная прям смотришь душа умеляется
@user-qg6bq7xf3s8 ай бұрын
Пластины для фиксации гаек маховика не поставили...
@user-fz7bg3jl8v7 ай бұрын
Крутое видео))) молодец 👍 приятно смотреть
@_Makson_7778 ай бұрын
Кирюха красавчик
@user-sf4be2fw7g6 ай бұрын
big JOB, Ate.
@dmctpfotolito46427 ай бұрын
Тоже так хочу, но только с ЗМЗ 402. Надеюсь, что когда ни будь смогу.
@pga3705 ай бұрын
Мотор до безобразия простой и до бесконечности ремонтопригодный ...!
@nikoBNR15 ай бұрын
Ого, наконец-то)))
@sumrak38368 ай бұрын
Клапана в отличном состоянии, пробег не большой. А вот коленвал угроблен, значит каку в движок лили. Да и нагар на поршнях большой.
@user-br8fc7kj3z8 ай бұрын
Нам остаётся только поставить лайк!
@tigranpiliposyan8 ай бұрын
Бро ты капитальный красавчик, у тебя золотые руки, продолжай дальше снимать крутой контент 👍🏻
@user-pr7yr9gj2s8 ай бұрын
Кто то отберите у него камеру и инструмент
@Ilya00398 ай бұрын
хех
@niga8388 ай бұрын
Почему?
@katraaudley5520Ай бұрын
For sure restored it above the quality of first production
@tripwire39925 ай бұрын
Двигатель 1960 года с внешнем маслянным фильтром?
@Ilya00398 ай бұрын
Какоето наедалово
@user-oj9il3cl5k8 ай бұрын
очень похож на умз 417 а не змз тем более крышка где толкатели штанг двойная, а не как на старичках одна длинная
@HDD-master8 ай бұрын
@@HDD-master нет, это умз 451
@Ilya00398 ай бұрын
@@Ilya0039 На блоке и передней крышке видно логотипы УМЗ.
@eugennemna62888 ай бұрын
@@eugennemna6288 это двигатель умз 451, знак V на змз тоже ставился
@Ilya00398 ай бұрын
Когда маховик крепили, забыли контрящие пластинки поставить
@user-ix8po6ud9v8 ай бұрын
возможно ее для выставок восстанавливают,это уже не принципиально,раз в год может заводится будет)
@user-xg4ip6vf5o8 ай бұрын
Щас есть фиксатор резьбы
@San4es528 ай бұрын
Я бы гильзы только снизу герметик намазал, сверху смысла нет мазать. И почему-то их не выпирает на несколько мм вверх как должно быть. А так все по красоте.
@user-xh4vz6lx4o8 ай бұрын
Машина топ притом это Волга если я не ошибаюсь, (легенда) для меня!
@user-dk4mp7sp5o8 ай бұрын
Теперь понял, у кого Антон Маляр свои smr'ы подсматривает. Имею ввиду приёмы видеографии.
@terencemalik64158 ай бұрын
Скорее наоборот
@user-cc7ft2ch4e8 ай бұрын
Возьмите в работу мотоцикл БМВ р35, 1950года выпуска, достаточно комплектный, даже запускается и ездиет. Документы нового образца, собственник . ПРОДАЮ.
@AlekSei398 ай бұрын
пробуждение тигра !!!!! 🐅🐅🐅 RUUUUUM RUUUUMM💨💨💨💨💨💨Приветствие из Мексики
@sntinl92977 ай бұрын
Просто кайф хочу себе такую мойку. Сам ремонтирую навесное очень нужно
@user-dt3sf2lq4j6 ай бұрын
Круто
@user-zt6gf7in7u6 ай бұрын
Excellent work 👍
@leedale40088 ай бұрын
Это мотор не 21 Волги.
@user-ut5cw6lp5y8 ай бұрын
good job bro
@mahmoudsaid71726 ай бұрын
Красава
@user-eq4rg7uz2eАй бұрын
Это какой то треш😮ему только и делать что мыть запчасти 😂 а не двигателя собирать.
@user-ig4zf8vc2q8 ай бұрын
Вот так всегда - либо красиво, либо ездить!
@Elijah_Siberian8 ай бұрын
Отличная работа
@user-ij3br8ms5v8 ай бұрын
Шатун промерили?
@user-jn5eb1se5x8 ай бұрын
Под гильзы ставят медные кольца а не герметик, что то я не слышал щелчков при затяжке ГБЦ 😂 Все собрал на сухую, это чисто для выставки, но не для работы
@gusanbek45578 ай бұрын
Это на 24 и газ 53 медные а тут резинки.
@user-zq7ee1lp3u6 ай бұрын
СУПЕР 👍👍👍👍👍👍
@user-wp7iw6ry4k8 ай бұрын
Удивительно, кольца не залегшие.
@DDR-gm6yu8 ай бұрын
У моего дяди была одна из первых выпущенных. Так вот запускалась с "кнопки ногой". Как на ГАЗ-51.
@HEKPACOB1738 ай бұрын
"Одни из первых" шли с моторами от Победы, поэтому и "ножной" запуск. Потом даже выпускалась "метода" по переоборудованию на двигатель Газ-21, в т. ч. некоторые переделки, например такие как: переоборудование амортизаторов с рычажных, на телескопические или удаление системы централизованой смазки узлов передней подвески..... У меня лежала такая брошура.... Пришла с Волгой....
@user-bp6xs8sr1q5 ай бұрын
Топ!!!! Ребята это круто 👍
@artem8838 ай бұрын
Подскажите, кто в теме, клапанная крышка не поржавеет после этого? насколько долго останется такой красивой и блестящей?
@Wismar25042 ай бұрын
Красиво и эстетично, но работать не будет
@gusanbek45578 ай бұрын
Круто, супер без трёпа и не лез в камеру лицом торгуя
@user-cp3tc8sx1m8 ай бұрын
Двигатель похож на УМЗ 4216 Инж, у меня такой стоит 2010года
@user-bj9jr3ov6r7 ай бұрын
I use a Fram PH16 on my 1.3L Lada
@billwit78788 ай бұрын
Охуенно. 👏 У моего покойного дедушки был ГАЗ-21 третьей модели. Любимая машина детства.
@Valeriu_Rusu5 ай бұрын
Набивку на коренном не поставили
@user-ol2zg9nr4u8 ай бұрын
Кирилл, ты смотрел видео пародию доктора дью на мс санни? Это видео надо было типа так снимать.
@Vladimir.Anisimov.8 ай бұрын
Это не рестоврация,а востоновление!
@user-td7wf1dx1t2 ай бұрын
Лучшее, что можно сделать с лолгой - пожертвовать ее вал каналу))
@pescherskij6 ай бұрын
👍👍👍
@user-mb3xf9qd4f5 ай бұрын
Грубая работа
@user-rl1uk6qt3l7 ай бұрын
Он забыл набивку поставить 😅
@bescopww888 ай бұрын
Это мотор с УАЗА . Вкладыши и коленвал стояли с 24 волги
@user-dp3ur8gh3q3 ай бұрын
Ооо липистковая корзина на 21😱 с завода наверное?
@user-jn5eb1se5x8 ай бұрын
Что за фильтр масляный из 60го?))))
@pukiOKi8 ай бұрын
Блок УМЗ уже. Мотор уже явно переделывали.
@eugennemna62888 ай бұрын
А двс то от уаза. умз 451 блок под сменный маслянный фильтр. Но гильзы на герметик на них не стоит садить. Хуже не будет но без герметоса эти гильзы держат отлично
@user-go8zi9yt6x5 ай бұрын
Man as an engine builder this was painfull to watch. That motor lacked so much pre lube and no machining after new sleeves and blasted Block and head surface. Not sure how much longer that motor has left to live
@ryananenson51746 ай бұрын
Скорость Х2. Всем удачи
@TapaKaH_y_KocTpa8 ай бұрын
Блеск!!!
@user-zz4vd8yw8x6 ай бұрын
Не осветили состояние колен и распред валов. Не шлифовали и даже не полировали?
Реально не понимаю почему такой крутой контент набирает так мало просмотров и лайков. Спасибо вам парни это круто.
Это ужас
Ютуб не продвигает.😢
@@Ilya0039Напиши название своего канала. С удовольствием посмотрю что-то здравое. А то интернет переполнен пид@рами которвые только херню всякую пишут, а сами нихера не делают.
Потому что это от гаража 54...
Потому что это не реставрация а ремонт, и половина запчастей сделано уже в России, а тут даже набивки колленвала не заменили.
Ну мотор-то явно не 1960 года. Полнопоточный маслянный фильтр, логотип УМЗ на блоке и передней крышке говорят о том что блок явно менялся в своё время. Крыльчатка вентилятора тоже должна быть металлической.
точно. это УМЗ-451. начало выпуска - 1972
Я тоже так подумал
Красиво, аккуратно, чисто…. Но не в коем случае не воспринимать как инструкцию по сборке… знающие люди поймут… герметик под гильзы??? Установка коленвала без набивки??? Какой то солидол на прокладку ГБЦ? Герметик на пробковую прокладку??? Мойка масляных каналов аквабластом??? Вы че серьезно???? Ведь после этого действительно кто то может так сделать, и в скором времени будет сильно опечален… если конечно собирается на всем этом ездить, а не в музее выставлять…
Прокладку на поддоне не обжали, потечёт очень скоро.
@@racingpointtv8846 но, надо отметить прокладка не плохая…
На дизелях Вольво идёт герметик под замок гильзы. Даже при капиталке наносится, но более тонким слоем. В остальных марках моторов уже по инструкции завода произведителя. Прокладка ГБЦ из паразита, смазывают для того, чтобы при затяжке её не растягивало и её не рвало. Только её нужно графиткой мазать...
@@andrey_r600 с графитной полностью согласен!!! А вот с гермериком под гильзы, в этом конкретно моторе, тем более в таком количестве…!!! Когда что то делаешь, нужно понимать что делаешь… что он там герметизирует? Кроме того, что скорее всего гильзы над плоскостью блока поднялись, больше смысла в нем никакого…
Я тоже был в шоке! И маховик который в начале поставили без колокола!😂
Отлично снято, смотреть одно удовольствие! Без болтовни и пафоса! Все по делу) жму руку, продолжайте в то же духе!
Красивая работа, одно удовольствие смотреть на нее! Не "Волга", а просто конфетка получается. Понятно, что это не реставрация в первоначальный вид, а красивый ремонт того, что было. Молодцы, парни!
Beautiful work. Love your videos ❤
the production values are through the roof. you can see the loving care they put into this resto. love the polished valve cover. sounds like a motorcycle engine when revved.
A realy great Video. You did a great Job. I follow you with your restaurations. Respect.
Greetings from Colorado, Beautiful finishing touches on a sweet little practical engine...
Great job bro.. thera are plenty talented builder in russia.. 👍👍👍..you are one of it.. love this.. Greeting from malaysia..🤝
Молодец парень , все аккуратно и чистенько , приятно посмотреть !
Nicely done. No shortcuts taken to achieve a great result.
Спасибо за релакс
So satisfying. Good work.😊
Thanks for posting this
I like video like this no talking just music
Beautiful, just beautiful 👍
Beautiful job
Этот двигатель не 1960 года. это от УАЗа двигатель. с жигулёвским масляным фильтром. В 80х годах такие делали.
Даже раньше,в 1970х,такие моторы,уже были!Я,лично,работал в начале 1980х годов,на УАЗ-469Б,который был выпущен в 1977 году,с таким мотором,имелся ВаЗовский масляный фильтр,у него!Двигатель,точно,родной,был,на этом УАЗе-469Б!Карбюратор,был однокамерный,индекс-не помню,типа какого то,от 21 Волги или УАЗа,с завода!А воздушный фильтр,был с масляной ванной,продолговатой,сужающейся,к карбюратору,формы,закрепляясь на верхней части диффузора карбюратора,резиновой манжетой-кольцом,с хомутом проволочным и винтом-гайкой,для затяжки-крепления его!Когда я начал на нем работать,этому УАЗу-было 5 лет,от роду,с года его выхода,c конвейера завода!
Отличная работа. Очень много труда вложено.
визуал- мое почтение! лайк,подписка, удачи вам!
О, неконец то старое, доброе и качественное технопорно! :)) Хорошо но мало!!! :)))
Клапанную крышку после полировки, по моему мнению, нужно лаком хотя бы покрыть, снова гнить будет. Жаль, что седла не стали прирезать, чтобы фаски сделать тоньше.
Лак не будет держатся на полированной детали
@@user-up2xr8jz3i порошковый тогда
@@user-up2xr8jz3iесть специальный лак от cromax для полированного аллюминия
Божественно
ну вот) сердце волги теперь как новое) молодцы!
Perfect restoraion !!!🥰🥰🥰
Приятно смотреть 👍
какие вы красавцы
Przepięknie jest ten cały śilnik od starej syrenki warszawskiej odrestaurowany chwilę sobie taką wogule robotę pozdrawiam mile i serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Картинка красивая.. По технической части ахтунг...
Уж слишком сокращённое видео. Тут хватило бы на три серии. Единственное чего боялся,что движок поставят в эту грязь. Пронесло.👍💯💤
Грязи то и нет уже, на фоне кузов, подготовленный под покраску
Очень понравилось, но лично мне не нравится, когда слишком много лишнего показывают. Прикольно, когда деталями закрывают камеру и начинается следующий кадр, когда водой под давлением чистили корпус, когда показано, что сейчас будет чиститься, но всякие вещи по типу: убрали мусор, взяли кисточку, покрутили кисточку, сдули стружку. Работа вообще качественная. За электролиз и рекламу соды на 7:46 вообще отдельный респект. Мне очень понравилось, но решил высказать своё мнение в полном объёме, это же всё-таки комментарии. Надеюсь всё у вас получится и будет хорошо.
Класс мужики, контент заходит, с удовольствием буду смотреть дальше!
Excelente trabajo, muy prolijo, los felicito. Saludos
Отличное качество съёмки и картинки.... Молодой канал а сюжет как у Hagerty) так держать! Желаю развития) Лайк, обнял, поддержал
Это было великолепно 😍👍🏻👍🏻👍🏻
Damn that was great! Is that hot steam water you use to clean? Great job, very talented!
Супер. Классная работа!!!
Очень интересно преподносите!👍🏻
Hope there was a machine shop, assembly lube, and plasti-guage going on behind the scenes. Didn't see any of the timing assembly. Looks nice though.
Привет парни просто огонь колыбельная прям смотришь душа умеляется
Пластины для фиксации гаек маховика не поставили...
Крутое видео))) молодец 👍 приятно смотреть
Кирюха красавчик
big JOB, Ate.
Тоже так хочу, но только с ЗМЗ 402. Надеюсь, что когда ни будь смогу.
Мотор до безобразия простой и до бесконечности ремонтопригодный ...!
Ого, наконец-то)))
Клапана в отличном состоянии, пробег не большой. А вот коленвал угроблен, значит каку в движок лили. Да и нагар на поршнях большой.
Нам остаётся только поставить лайк!
Бро ты капитальный красавчик, у тебя золотые руки, продолжай дальше снимать крутой контент 👍🏻
Кто то отберите у него камеру и инструмент
хех
Почему?
For sure restored it above the quality of first production
Двигатель 1960 года с внешнем маслянным фильтром?
Какоето наедалово
очень похож на умз 417 а не змз тем более крышка где толкатели штанг двойная, а не как на старичках одна длинная
@@HDD-master нет, это умз 451
@@Ilya0039 На блоке и передней крышке видно логотипы УМЗ.
@@eugennemna6288 это двигатель умз 451, знак V на змз тоже ставился
Когда маховик крепили, забыли контрящие пластинки поставить
возможно ее для выставок восстанавливают,это уже не принципиально,раз в год может заводится будет)
Щас есть фиксатор резьбы
Я бы гильзы только снизу герметик намазал, сверху смысла нет мазать. И почему-то их не выпирает на несколько мм вверх как должно быть. А так все по красоте.
Машина топ притом это Волга если я не ошибаюсь, (легенда) для меня!
Теперь понял, у кого Антон Маляр свои smr'ы подсматривает. Имею ввиду приёмы видеографии.
Скорее наоборот
Возьмите в работу мотоцикл БМВ р35, 1950года выпуска, достаточно комплектный, даже запускается и ездиет. Документы нового образца, собственник . ПРОДАЮ.
пробуждение тигра !!!!! 🐅🐅🐅 RUUUUUM RUUUUMM💨💨💨💨💨💨Приветствие из Мексики
Просто кайф хочу себе такую мойку. Сам ремонтирую навесное очень нужно
Круто
Excellent work 👍
Это мотор не 21 Волги.
good job bro
Красава
Это какой то треш😮ему только и делать что мыть запчасти 😂 а не двигателя собирать.
Вот так всегда - либо красиво, либо ездить!
Отличная работа
Шатун промерили?
Под гильзы ставят медные кольца а не герметик, что то я не слышал щелчков при затяжке ГБЦ 😂 Все собрал на сухую, это чисто для выставки, но не для работы
Это на 24 и газ 53 медные а тут резинки.
СУПЕР 👍👍👍👍👍👍
Удивительно, кольца не залегшие.
У моего дяди была одна из первых выпущенных. Так вот запускалась с "кнопки ногой". Как на ГАЗ-51.
"Одни из первых" шли с моторами от Победы, поэтому и "ножной" запуск. Потом даже выпускалась "метода" по переоборудованию на двигатель Газ-21, в т. ч. некоторые переделки, например такие как: переоборудование амортизаторов с рычажных, на телескопические или удаление системы централизованой смазки узлов передней подвески..... У меня лежала такая брошура.... Пришла с Волгой....
Топ!!!! Ребята это круто 👍
Подскажите, кто в теме, клапанная крышка не поржавеет после этого? насколько долго останется такой красивой и блестящей?
Красиво и эстетично, но работать не будет
Круто, супер без трёпа и не лез в камеру лицом торгуя
Двигатель похож на УМЗ 4216 Инж, у меня такой стоит 2010года
I use a Fram PH16 on my 1.3L Lada
Охуенно. 👏 У моего покойного дедушки был ГАЗ-21 третьей модели. Любимая машина детства.
Набивку на коренном не поставили
Кирилл, ты смотрел видео пародию доктора дью на мс санни? Это видео надо было типа так снимать.
Это не рестоврация,а востоновление!
Лучшее, что можно сделать с лолгой - пожертвовать ее вал каналу))
👍👍👍
Грубая работа
Он забыл набивку поставить 😅
Это мотор с УАЗА . Вкладыши и коленвал стояли с 24 волги
Ооо липистковая корзина на 21😱 с завода наверное?
Что за фильтр масляный из 60го?))))
Блок УМЗ уже. Мотор уже явно переделывали.
А двс то от уаза. умз 451 блок под сменный маслянный фильтр. Но гильзы на герметик на них не стоит садить. Хуже не будет но без герметоса эти гильзы держат отлично
Man as an engine builder this was painfull to watch. That motor lacked so much pre lube and no machining after new sleeves and blasted Block and head surface. Not sure how much longer that motor has left to live
Скорость Х2. Всем удачи
Блеск!!!
Не осветили состояние колен и распред валов. Не шлифовали и даже не полировали?
И гбц надо было 3мм снять под 92
Ωραία δουλειά.
Стопорные пластины на маховик не поставил
So relaxing
Даже знаю что в конце они поставят его на место😅
Сегодня матрица дала сбой😂
Чел, ошибочка вышла
Неуштали он нас услышал