Устранение масложора 1.8 / 2.0 TFSI Audi

2024 ж. 19 Қаң.
11 072 Рет қаралды

Немного о причинах и объёмах работ по устранению масложора на моторах 1.8 / 2.0 TFSI.
Часть 1.

Пікірлер
  • Денис, я так понимаю это gen2? На gen 3 вроде другая конструкция колец.

    @afonia691@afonia6913 ай бұрын
    • Всё верно, gen 2

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Что за мотор такой, вроде с пластиковым коллектором должен быть, не?

    @vasgun4393@vasgun43933 ай бұрын
    • Разные модификации двигателей.

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Замена колец поможет на 100-120, а там опять менять только уже с поршневой и расточкой , все правильно он делает !!!!!!

    @krasovSS@krasovSS3 ай бұрын
  • Какой пробег? И год выпуска? Я так понял что код двигателя СPMA или СPMB, впускной коллектор алюминиевый с доп. форсункой для рааботы на Е85 бензине.

    @kostiantynhorbachov6560@kostiantynhorbachov65603 ай бұрын
    • 2014 cpmb

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Какой пробег?

    @user-mf4sq2ph4r@user-mf4sq2ph4r2 ай бұрын
    • Около 150, вроде было.

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9312 ай бұрын
  • кольца как у ваза, такие же тонкие отверстия залегают за тыщ 100-150 и привет масложер

    @romandavidov8137@romandavidov81373 ай бұрын
  • А где находится четвертый цилиндр?))) А где калапана на головке упираются, в каком цилиндре?)))

    @ILNYR84@ILNYR843 ай бұрын
    • Не понял вопроса

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Родная крышка колена на шести а ремонтная на 16 как так

    @user-xn7br9gy2y@user-xn7br9gy2y3 ай бұрын
    • Не совсем понял

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Нижние гайки на соединении турбины к головке откручивать не нужно. И те пластины, тоже остаются на месте. Их демонтаж для работы со снятием/установкой турбины не требуется! ;-)

    @user-sc4rb9cb8u@user-sc4rb9cb8u3 ай бұрын
    • Но открутить то в любом случае нужно, и подлезть к этим гайкам так же нужно)

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Ваш рулит

    @user-xn7br9gy2y@user-xn7br9gy2y3 ай бұрын
    • Ваг рулит

      @user-xn7br9gy2y@user-xn7br9gy2y3 ай бұрын
  • я б не доверял мастерам которые шатают поршни и ставят диагноз,поршни конусные…

    @ssalixx@ssalixx3 ай бұрын
    • Конусные?

      @garage47klg36@garage47klg363 ай бұрын
    • @@garage47klg36 именно

      @ssalixx@ssalixx3 ай бұрын
    • @@garage47klg36 не пойму где идёт речь о конусных поршнях)

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
    • @@Orlianskiy931 в первом сообщении. В конце текста, пишут что они конусные ? С чего вдруг ?

      @garage47klg36@garage47klg363 ай бұрын
    • @@garage47klg36 вот и я не понимаю почему человек так написал)

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Первый)

    @NoTwerkDeny@NoTwerkDeny3 ай бұрын
    • АтличникЪ

      @user-rf7vp7hj1e@user-rf7vp7hj1e3 ай бұрын
  • Ваг 3 Магические буквы

    @Japan-Cars75@Japan-Cars753 ай бұрын
  • Немци когда делали этот мотор просто Анашу курили всем кб

    @user-xn7br9gy2y@user-xn7br9gy2y3 ай бұрын
  • Это мотор надо мыть из нутри, а не переберать, три сотни деревянных на ветер отдал. После третей замены масла по нарастающей, опять ужасный масложор.Теперь в другом месте частный мастер какой-то химией промыл двигло и расхода за 6.800 нет вообще. Говорит что я зрял капиталил. Не совершайте чужих ошибок.

    @user-jz9td4gl3o@user-jz9td4gl3o3 ай бұрын
    • Кокс на кольцах никуда не денется, возможно у вас была какая то другая причина

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • А зачем морду снимать для снятия движка? Сколько лишней работы сделано, бред. Проводка вся остаётся на кузове.

    @user-lf8ws7cy6i@user-lf8ws7cy6i3 ай бұрын
    • Это совсем не лишняя работа, место для смещения двигателя вперёд ограничено. К тому же все трубки идущие на систему охлаждения как двигателя так и коробки все равно придётся откручивать, кроме того все равно придётся откручивать опорные подушки, кондиционер, проводку на стартер и все остальное. И самое главное высота подьема так же ограничена. Если вы считаете что удобнее сделать каким то другим способом то всегда пожалуйста.

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Помойка

    @Japan-Cars75@Japan-Cars753 ай бұрын
  • Диагностика конечно курам на смех. Тупо гайки крутить научились, а что и зачем сами не знаете.

    @overmaxx@overmaxx3 ай бұрын
    • А если бы действительно в этом видео была диагностика , то как бы посоветовали её провести?)

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
  • Зачем лезть во вполне нормально работающий мотор? Только ещё хуже сделаете

    @overmaxx@overmaxx3 ай бұрын
    • Пусть мотор чрезмерно ест масло? Пусть накапливается нагар? Пусть растёт износ ЦПГ? Пусть больше забивается катализатор? И т.д и т.п А так в принципе согласен, не нужно лезть в хорошо работающий агрегат.

      @Orlianskiy931@Orlianskiy9313 ай бұрын
    • жрущий масло мотор это по твоему нормально? Ты каналом ошибся в таком случае, смотри садовод любитель.

      @Jackson210190@Jackson2101903 ай бұрын
KZhead