Еще один эксперимент по пробегу на одном заряде ниссан лиф при -15
Пікірлер
РЕБЯТА ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА КАНАЛ СКОРО БУДУТ НОВЫЕ ВИДЕО
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Ждем с нетерпение видосики!
@user-xz7eh1hu4m3 жыл бұрын
instaBlaster...
@owenkaden53782 жыл бұрын
@@user-xz7eh1hu4m снял новую серию роликов- если еще не смотрели😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
На утро вышла черепаха 😂
@user-wn7tm3tn8z4 ай бұрын
@@user-wn7tm3tn8z надеюсь вы о черепахе в -25 а не о сумашедшей бабке😁 Я на теслу пересел и в мороз тоже проблем хватает- лиф топ👍
@nissanleaf7954 ай бұрын
Отличное вождение, отключение печки в нужный момент, чтобы доехать до точки. Спасибо.
@user-gr1fu7mu8h3 жыл бұрын
Со временем расчёт пробега получается более точным но отключение печки тоже помогает😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Молодец! Отличный обзор, самое главное реальный!
@user-lo1su9dk1n3 жыл бұрын
Летний пробег остался такимже- тоже реальный😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Пробег больше трассовый, реальный городской будет меньше
@nickstaff57842 жыл бұрын
@@nickstaff5784 все зависит от скорости движения и манеры езды и еще много от чего😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Хорошее видео, все четко и понятно
@kifitim3 жыл бұрын
Спасибо большое🤝 я скоро постараюсь вывести качество роликов на нормальный уровень но нужно немного подождать👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Отличный ролик👍👍👍
@sibiryak29942 жыл бұрын
Спасибо🤝скоро продолжу выпуск новых роликов😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Интересное видео!
@user-ru3wb8nh6n3 жыл бұрын
Сейчас до города снимают идеальный асфальт и ложат новый- скоро буду ездить по новому а то прошлый новый уже не новый был😁😁😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Отличнный обзор как оно есть так оно есть ,машина однозначно только для города.
@ziv25023 жыл бұрын
Да пока городской автомобильчик- ждем развития электрозарядок на межгороде но думаю ждать долго придется😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Подписался, лайк поставил. У меня 30ка, 10 делений, сох 77%, нужно было проехать 119 км, зима -20°, ночь. Ехал со скоростью 80-90км в час, с печкой, проехав 100 км, выскочили прочерки, не стал рисковать, протащили меня 10 км, и дальше я доехал до места сам. Эко режим не включал.
@user-bg3sf9ck3r3 жыл бұрын
Отличный результат!Для лифа приемлемая скорость до 80- выше на мой взгляд уже начинается перерасход👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Такая же 30-ка, впереди первая зима, все пугают, что без динара никак, а я не хочу ничего лишнего в машине. Ваш пробег прям вооодушевил! Надеюсь не замерзну)
@oxanalinawei2 жыл бұрын
@@oxanalinawei эту тридцатку продал, можно сказать уговорили продать, теперь купил тридцатку такую же но сох 90% 12 сегментов, спокойно сейчас пробегает 220 км, сибистоимось правда выше прежней но повышение пробега стоит этого.
@user-bg3sf9ck3r2 жыл бұрын
@@user-bg3sf9ck3r Сложно подогрев батареи до летних 25 градусов внутрь неё установить, чтобы летние пробеги сохранялись?
@EndlessEnergy242 жыл бұрын
@@EndlessEnergy24 нет смысла заморачиваться, подогрев нормально работает с низу батареи, а до летних пробегов нужно ставить фен китайский чтобы греть салон, тогда пробеги будут как летом, очень много энергии тратится на обогрев салона, в энэте полно вариантов установки фена.
@user-bg3sf9ck3r2 жыл бұрын
подскажите пожалуйста: 1)летом при кондиционере - больше тратится энергии, нежели при печке? может быть вопрос банальный, но я только подумываю купить и поэтому интересуюсь. 2)Сох как быстро падает? допустим со 100% до 70% за какой период посадили? В Пробеге, в каких средних условиях этот пробег совершался? Спасибо за видео, лайк!
@meteoraKZ3 жыл бұрын
Кондиционер сначала потребляет около 1.5 квт а через минут 5 в районе 0.5 квт.Но летом можно и без него ездить а зимой без печки не очень😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Сох падает примерно 3 % в год - зависит от манеры вождения и как повезет- у кого 1% у когото и 6% теряет...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
По пробегу желательно расчитывать на один день - 50 км зимой в спокойном режиме а летом теже 50 но в удовольмтвие можно кататься- но если нужно летом можно и 120 проехать а зимой 80-90....
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Представляю что через лет 10 смотреть такой ролик будет забавно,это как раньше мерялись объемом оперативной памяти на материнке На такой же с такими палками пятый год ,только город ,сох давно не парюсь переболел,ощущение зря потраченных денег ушло и с каждым годом что это хорошая покупка растёт,особенно если ты пенсионер,бензинка тойота стоит под навесом 330 дней в году .вам удачи
@user-xi4tv1gd6x3 жыл бұрын
Я неделю только как начал расслабляться и гонять как на обычной машине до 120 а то раньше тошнил до 80👍кайф приходит еще больший😀
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Думаю через пару лет уже 500 км будет минимум самых дешовых электромобилях
@nashka56182 жыл бұрын
@@nashka5618 как то не задалось )))
@user-he7oc3hx4x4 күн бұрын
Теперь с допкой гораздо проще наверное✌️
@user-xz7eh1hu4m2 жыл бұрын
Да пожалуй но нюансы и с допкой есть😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Сегодня обнаружил, что если в мороз (у нас -21) гнать по трассе выше 70, то батарея наоборот остужается набегающим потоком воздуха (у меня убираются кружки доступной мощности), поэтому высокая скорость не приводит к прогреву батареи. Прогревать по идее надо серией постоянных ускорений в пол и торможений, но не везде это доступно, да и остаточный пробег тает на глазах :) лучше, в общем, ставить подогрев батареи (теплый пол, скотч, самоклеящаяся теплоизоляция) и не париться. У нас с пятницы обещают до -30 на недельку (арктический антициклон, мать его :), планирую успеть )
@postwardream3 жыл бұрын
У нас и -15 редкость а в холодных регионах однозначно нужен подогрев батареи👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Будите делать змейкой ,как грабли или лесенкой?
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 буду делать очень хитро, может быть даже сниму видос :)
@postwardream3 жыл бұрын
@@postwardream заинтриговали! Я думал других вариантов нет)))
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Павел, а не в одном ли мы регионе? Тоже с пятницы похолодание (уже сегодня дуть начинает), но у нас прогноз лютЕе - до "-" 41 ночные, днём до 35-ти.
@user-cr9dn2xs4z3 жыл бұрын
Доброго! На зиму нужно все подготовить. Немного приложить усилий и будет вам тепло в авто. Смотрите видео про Лифтов в Якутии. В минус 40-60.
@user-hp7on1zd1i3 жыл бұрын
У нас зимой не больше -25 а в среднем -10 👍 -40 это конечно экстрим😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 Главный секрет енто двойные стекла. Лоб контракт, бока пленка ПЭТ на двойной 3м- всякий скотч. После этого ставишь на внутрянку.
@user-hp7on1zd1i3 жыл бұрын
@@user-hp7on1zd1i для чего двойные стекла если не секрет?
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 В вашем видео запатевают окна . Двойные стекла не дают этого эффекта. На зиму вообще заклеивает вход с улицы на печку. Тем самым увеличивая пробег. А и обязательно убирают фильтр.
@user-hp7on1zd1i3 жыл бұрын
@@user-hp7on1zd1i фен нужно ставить теперь чтоб пробег увеличить- допку уже поставил- есть новые видео
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Надо вам с лифспаем покататься до деревни.
@user-vh5yz3sv6z2 жыл бұрын
На следующих выходных поеду. А лифспай зачем? Какие параметры интересуют?
@nissanleaf7952 жыл бұрын
@@nissanleaf795 лифспай показывает реальный заряд ввб ( SOC) и остаток киловатт. Обычно они выше, чем демонстрирует Лиф, поэтому эксперимент будет более наглядным, да и вы будете меньше напрягаться с печкой/без печи ехать
@user-vh5yz3sv6z2 жыл бұрын
@@user-vh5yz3sv6z я допку поставил-если вдруг не смотрели мои новые видео😁 А на момент этого видео адаптера небыло - ломаются часто у меня почемуто😳
@nissanleaf7952 жыл бұрын
в реальности там заряда не менее 20% чем ниже разряд тем сильнее врёт но не менее10% разнца на табло и тем что показывает лифспай это сделано для того что бы водитель листа всегда был в тонусе и не расслаблялся)))
@MrAligator743 жыл бұрын
Скоро должен прийти адаптер - будут более честные показания остатка батареи - но для себя уже решил что нужен хороший длинный удлинитель и зарядка с регулируемым током!😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 я так и сделал 20 метров кабеля сечение 3.5, каучуковая вилка и розетка, всё скрутил получился добротный и главное дешёвый удлинитель плюс зарядка с минимальным током 8 а по факту 6 ампер тока у же спасала ситуацию со слабыми сетями плюс заряжая слабым током когда батарея сильно холодная чтобы не портить батарею так как зарядка в сильный минус не идёт ей на пользу
@MrAligator743 жыл бұрын
@@MrAligator74 я сначала через переноску заряжал и у меня вилка подгорела- пришлось сделать розетку поближе.🤓
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Зима и электромобиль В Сибирь пришла зима, Снега, мороз, метели. Пробег упал, уменьшился в разы. Все лифоводы резко помрачнели, Возник вопрос, вебасто им нужны? Вопрос назрел конечно актуальный, И каждый выбирает свой ответ. Я для себя решил,не буду ставить, Могу я всем бесплатный дать совет. Мой лиф всегда стоит заряжен, И батарею в плюсе я держу. Но специально лиф я заморозил, Сейчас об этом в кратце расскажу. Решил эксперимент затеять, Чтоб знать, что может меня ждать, Когда в мороз без подогрева, Мой лиф весь день будет стоять. Мороз настал, уж минус сорок, Лиф окалел до минус двадцати. И я узнал, без подогрева, Теперь его совсем не завести. Включаю подогрев я батареи, И жду часок, смотрю, а нет тепла. Стоит реле, но нет питанья, От датчика слетели провода. Всё починил, замёрз конкретно, Но мне без подогрева никуда. Теперь надеюсь, будет всё в порядке, Не подведёт машина никогда. Мороз любой, пробег съедает, Вебасто снизит дикий аппетит. Но если батарею заморозить, Лишь подогрев лиф сможет воскресить.
@user-nk8cr1st9v3 жыл бұрын
сделай добротную теплоизоляцию авто!!! (не нужно шумо вибро из-за утяжеления), особенно крыши, удерживай кнопку заслонки чтобы она гоняла воздух по салону (перейдет в режим когда окна не будут потеть) соответственно сэкономишь на печке!
@Guash_3 жыл бұрын
Думаю достаточно будет подогрева батареи👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 если машина не охлаждается и в ней тепло сохраняется то уже можно убавить нагрев печки, соответственно и батарейка будет расходоваться меньше и приедешь больше.
@Guash_3 жыл бұрын
@@Guash_ у меня печка стоит на 18 и ниже неубавишь . Да и пробеги короткие по 10-15 минут - особого смысла утеплять нет. А вот в регионах где зимы ниже -25 там конечно нужно👍а у нас - 10 - 15 не особо холодно.
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@denis borodin я седня 120 км проехал но где не встану сразу в розетку))
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@denis borodin лиф идеален для такси в маленьких городах- утро и вечер отработал и норм👍😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
А вы прогреваете салон по таймеру с подлюченной зарядкой перед выездом?
@vad76933 жыл бұрын
Я как то решил попробовать - поставил на 7.30, первый день машина была прогрета но батарея показывала 95%, на второй день было 98% , на третий день я проснулся в 6.50 а печка на машине уже работала ,я решил что лишние 40 минут работы печки могут повлиять на ее ресурс и отключил утренний прогрев... Меня устраивает что салон и так прогревается за 2-3 минуты 😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
До дома хватало, значит эксперимент прошёл успешно.
@aleksandrp56313 жыл бұрын
Да😁 но то что выключил печку на 15 минут не дало 100% результата))
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 3 км к пробегу сэкономил...😉
@aleksandrp56313 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 просто еслиб доехал с печкой былоб приятнее а так у меня осадок остался😒
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 в первое время ,пока изучишь способности авто , излишне боишься
@aleksandrp56313 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 я как вижу на щетке приборов заправку начинаю паниковать😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Что-то по мне зря включаете нетраль, выключайте эко режим когда катетесь с горки, по мне это будет эффективнее, хоть какая-то рекупирация. Попробуйте на этом же участке не отключать драйф. Да и не пользуйтесь круизом
@user-bg3sf9ck3r3 жыл бұрын
Отличный совет- обязательно попробую- эко режим на трассе не особо помогает👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 да, эко польза только город где много торможений и нет смысла резко ускоряться, жду эксперимента
@user-bg3sf9ck3r3 жыл бұрын
@@user-bg3sf9ck3r Весь в работе - скоро новое видео!
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Тоже думаю брать или нет эту машину...
@nashka56183 жыл бұрын
Да тут и думать нечего если есть где заряжать и дневного пробега хватает👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Эмм... У этого авто есть один единственный нюанс не свойственный другим японским автомобилям. Он просто катострафически теряет в стоимости... -1 деление = -100 т.р. 😅
@PR-Krasnoyarsk3 жыл бұрын
@@PR-Krasnoyarsk с нынешними ценами не совсем так-очень уж рынок вырос и продолжает рости😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
@@PR-Krasnoyarsk За 20000 км (год владею) сэкономил более 100000руб. На электроэнергию ушло 3000 квт по 3р 53 коп за 1 квт
@kuban_roza.ru_2 жыл бұрын
Зачем нужна рекуперация на трассе, если практически не останавливаешься? На трассе нужен накат, т.е. ехать нужно в D и + на круизе больше расход.
@miodatop97943 жыл бұрын
Накат будет лучше на нейтрали на сухом асфальте не вижу проблем с этим ,а круиз надо как то проверить больше расход или нет...👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 на круизе расход больше. проверено многими лифоводами, авто все время то притормаживает , то добавляет скорости чтоб удерживать заданную скорость .
@sergbah78723 жыл бұрын
@@sergbah7872 я всегда смотрю на дисплей и там вроде не плавает расход- но обязательно попробую поездить без круиза и сравнить👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 перепады не большие , поэтому экран не реагирует, это как мерцание лампы или экрана тв частота 50 Герц человеческий глаз не видит , но оно есть, это очень удаленный пример , но смысл тот же
@sergbah78723 жыл бұрын
Лиф вообще не для трассы а для города.
@nashka56183 жыл бұрын
При всем уважении, но при таких параметрах это конечно не транспортное средство. Постоянное дергание на остаток заряда, экономия на элементарном комфорте вроде печки и скорость движения которая по трассе небезопасна и создает помехи остальным участникам движения. Чистой воды извращение и неликвид. Можно еще фары до последнего не включать и стараться не тормозить, а то ведь стопы загорятся и на разгоне большой расход. P.S. не имел умысла кого-то обидеть)
@caldinovod2 жыл бұрын
Согласен этот вариант был чисто городской😁 Сейчас поставил допку и это же расстояние прохожу с печкой на скорости 100+👍
@nissanleaf7952 жыл бұрын
@@nissanleaf795и сколько денег за допку? И в чем экономия получается данного дивайса как ниссан лиф)))
@rus-rt8oc5 ай бұрын
@@rus-rt8oc я поставил допку и продолжал экономить на бензине при этом мог ехать куда хотел - потом продал по цене с учотом допки и сейчас на Тесле гоняю👍
@nissanleaf7955 ай бұрын
Что то давно нет новых видео(
@nashka56183 жыл бұрын
Времени свободного пока нет...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Nevroz making device 😊
@xateba7193 жыл бұрын
very interesting opinion👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
А зачем ставить нейтралку , а не на рекуперацию? И круиз жрет же много . Жаль у меня нет % ((
@David-sq8kq2 жыл бұрын
Так пробовал нейтралку пару раз и все- больше мороки чем экономии😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Жаль не показал какая энерго эффективность км/кВт.
@user-db1xh4fd2u3 жыл бұрын
Я только вечером вспомнил и посмотрел- 6.6 на киловат👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
И через двойную сплошную повернул)))
@ditryliverman34573 жыл бұрын
Сорян- это не я был за рулем😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Бедолаги. Я с одной батой на первом лифе тоже так страдал. Это не жизнь, а мучения. Кроме того нельзя по трассе ехать 60 и создавать другим проблемы. Замените батарею на более емкую или поставьте вторую и если есть двс машина то продайте её. У меня так. 3 года бензин не покупаю. Лиф азео твинбат 45 кВт. Вчера с расходом 3 гонял и печкой на 24. Ещё когда в магаз иду машина с печкой остаётся работать. Правда говорят на прулях не закрывается. Удачи!
@user-ys9xe5js3o3 жыл бұрын
Ну почему сразу бедолаги😁Я новичок и это моя первая зима на лифе и теперь знаю на что он способен и как убрать недочоты при моих пробегах✌️Все придет со временем👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 а двс есть у вас ?
@user-ys9xe5js3o3 жыл бұрын
@@user-ys9xe5js3o была А8 попила кровушки из меня😁теперь мне двс не нужен- эти 70 км самый большой пробег который мне нужен был- буду подзаряжаться в деревне и с ветерком ездить👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 если у вас только лиф то вы большой молодец. Как и я))
@user-ys9xe5js3o3 жыл бұрын
@@user-ys9xe5js3o я свой доработал- смотрели новые видео?😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Это не езда.. это задолбать себя и машину.. Лиф зимой годится лишь для коротких поездок .. у меня на 12 палках зимой 50 -60 км но при этом в салоне 25 градусов, и режим эко за 2 года я включал раз 5.. Сделайте видео не "тошнот" езды, а езды в обычном режиме как бы ехали на ДВС авто.. думаю с вашим сох ее хватит километров на 35-40..
@A_level0023 жыл бұрын
А если нужно проехать 70 км то можно и потошнить- ничо страшного не каждый ведь день😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 ну если разок то да
@A_level0023 жыл бұрын
Теперь у меня нормальный лиф получился😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Теперь у меня 30 ка 12 палок😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Ребят, ну неужели нельзя сделать гибрид из авто??? Поставить в багажник слабый движок и кардан на одно колесо. И для привода при разряде, и для рекуперации!
@MAXISKIPER3 жыл бұрын
Есть конечно гибриды но это электромобиль . К сожалению давольно старый и в цивилизованный странах достоин свалки или замены батареи, но в наших реалиях это все еще транспортное средство с маленьким запасом хода👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Прикол в том, что это достаточно доступный автомобиль. И такая подстраховка решила бы многие проблемы запаса хода и обогрева салона. Даже старые лифы были бы актуальны. Осталось довести до ума и пустить в серию
@MAXISKIPER3 жыл бұрын
@@MAXISKIPER лиф это философия😁даже дизельный отопитель портит карму...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 ну, есть философия, а есть экономия и практичность
@MAXISKIPER3 жыл бұрын
Ты что с Луны упал??? Гибриды уже давным давно выпускают.
@user-zp7wj6kp8z3 жыл бұрын
дальше - у тебя остаток 9 палок. С этого надо начинать
@user-uh8yt9nw4r3 жыл бұрын
Согласен👍надеюсь у большенства палок больше будет и это будет минимум на который они смогут расчитывать😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Вообще по х.. сколько там палок будет, езжу на 7 палочном и не заморачивайся. Мой суточный пробег покрывает и пох. Когда надо беру бензу, это случается процентов 10 -15 от общего пробега. Если честно, зае..ся уже расписывать эту поэму. Нужно просто игнорить таких посетителей, зачем они вообще эти видео смотрят, для того что бы развести срач.
@melihov_spmelihov60323 жыл бұрын
@@melihov_spmelihov6032 я 80 км по городу в день сейчас проезжаю в любой мороз ,потому что есть возможность подзаряжать между поездками👍 и никаких проблем😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Да какая разница сколько палок-пробег +- 10 км)
@nashka56183 жыл бұрын
Привет в какую температуру лиф нельзя эксплуатировать
@rustemgalautdinov13502 жыл бұрын
Температура батареи должна быть не менее -25 и не более +38 Температура воздуха не важна😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Зимой на сильные морозы можно поставить подогрев Летом сложнее но в жару за ночь бата остывает и если днем не гонять то не сильно нагревается
@nissanleaf7952 жыл бұрын
У нас -43 бывает это надо будет в теплый гараж ее ставить
@rustemgalautdinov13502 жыл бұрын
Посчитал экономию на топливе и на электроэнергию у меня выходит 13 т в год ,как бы не о чем
@rustemgalautdinov13502 жыл бұрын
@@rustemgalautdinov1350 безусловно в -43 не стоит брать электричку У меня экономия 100 тр в год но все они уйдут на новую батарею либо просто потеря стоимости если бату не менять Электрички как мотоциклы это не про экономию😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Это не тест, это издевательство на собой и над другими участниками
@KING-oc8pg Жыл бұрын
Полностью согласен- лиф боль👍😁
@nissanleaf795 Жыл бұрын
-15 😂. Не смеши народ это нормальная погода для лифа. Могу показать видео где я лично еду на лифе в - 44°. На нем установлена вебаста и подогрев батареи
@user-ld1wb8tu7f3 жыл бұрын
Вебасто пока не буду ставить а вот подогрев обязательно сделаю👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Только ставь греющий кабель не на 220в а на 12в и авто греется в движении и на зарядке а от 220 только когда у розетке
@user-ld1wb8tu7f3 жыл бұрын
@@user-ld1wb8tu7f у нас и - 20 редкость - думаю в движении не нужен у нас кабель- скоро адаптер придет посмотрю температуру баты в движении греется или остывает👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Почему-то большинство лифов там где им максимально не уютно - слишком холодно)
@nashka56183 жыл бұрын
При нехитрых доработках и в холода лифчик не хуже бензинок👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Смотришь как что то невероятное Проехал 20 км остаток 60% Проехал 30 остаток ?!?!??! Бля люди это всего 70 км а не полет в космос
@sss-mn9on Жыл бұрын
Для кого-то и один шаг сложнее полета в космос😁 А по сути конечно баловство все это😎
@nissanleaf795 Жыл бұрын
Снимает шапку у тещи-весь седой..
@vitaliben38376 ай бұрын
😁😁👍
@nissanleaf7956 ай бұрын
Добрый день, напомните пожалуйста процент батареи
@user-kn3nb5gz3k3 жыл бұрын
68 было в октябре- (адаптер сломался)заказал новый адаптер скоро узнаю какой сейчас👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 100 км летом на нем можно проехать?
@user-kn3nb5gz3k3 жыл бұрын
@@user-kn3nb5gz3k конечно я 100 проезжал еще 20% оставалось
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@user-kn3nb5gz3k летом расход в даа раза больше- думаю если тошнить по трассе то и 140 проехать можно
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 спасибо за ответ, у нас до деревни 93 км, и лифа хотим взять тоже 68%, поэтому интересует доедем до деревни или нет
@user-kn3nb5gz3k3 жыл бұрын
Нельзя по трассе так ездить. Во многих странах штрафуют за несоблюдение скорости потока, особенно в Америке. Эта машина не для трассы, она для нее и не проектировалась.
@user-kp3pr7nt3s3 жыл бұрын
Согласен но и тут есть свои исключения- у нас из города есть 4 дороги и только эта загруженна на остальных машин грузовиков ваще нет и деревенские иногда ездиют- трафик практически 0. Так что можно тошнить никому не мешая...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Камазы тоже часто плетуться еле еле да ещё и воняют)
@nashka56183 жыл бұрын
Круиз жрёт дополнительно электроэнергию!!! И режим эко с круизом ничем от режима D с круизом по расходу электроэнергии не отличается.
@zero_emission15643 жыл бұрын
Пожалуй соглашусь но печка потребляла гораздо меньше возможно из за эко режима!👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
70 км. по трассе, и 70 км. по городу в пробках - это разные километры !
@user-lv8ug1je6b3 жыл бұрын
Безусловно старты и торможения снижают пробег в городских условиях минимум на 30%👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Можно проехать больше, если поставить автономный подогрев ВВБ. Я на все свои перепаки ставлю вот такой подогрев kzhead.infoZ87qS06oOnM
@user-nj1od4rq4x7 ай бұрын
Эта частичный забор воздуха
@user-ru3wb8nh6n3 жыл бұрын
Да я уже понял - осталось разобраться остается ли он после нового запуска автомобиля...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Да остаётся
@user-ru3wb8nh6n3 жыл бұрын
Для себя решил, надо ждать когда сороковки пойдут к нам недорого. А то это не езда а ёрзанье какое то
@user-on8qz9gz2j3 жыл бұрын
А может взять с убитой батареей и поставить 40 ку?😊
@nissanleaf7953 жыл бұрын
КАНАЛ NISSAN LEAF да смысл пока не особый. Дорогущая очень плюс работа, те же 700 и вылезет. 100 добавил и свежий авто. Лет через 5 думаю батареек навезут и дешёвые будут. Как мотор контрактный. Ну это моё лично мнение
@user-on8qz9gz2j3 жыл бұрын
@@user-on8qz9gz2j я тоже очень надеюсь на китайцев👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Эко режим не экономит заряд. Набуровил конечно
@user-uj1dp8wf3w2 ай бұрын
Лиф это боль и страдание😂
@Uhilyant20246 ай бұрын
Полностью согласен но в этом тоже есть свой кайф👍😁
@nissanleaf7956 ай бұрын
@@nissanleaf795 не спорю . Как первая электричка он топ
@Uhilyant20246 ай бұрын
@@Uhilyant2024 я на теслу пересел - один хрен без гемора никак😁
@nissanleaf7956 ай бұрын
@@nissanleaf795 я пока гемора не ощутил . Но очень конечно не привычно жить без азс.
@Uhilyant20246 ай бұрын
24 квт авто?
@ioanioanov42832 жыл бұрын
Да 24 но осталось 14.5...😁
@nissanleaf7952 жыл бұрын
Эх...Если бы я увидел это видео в прошлом году, наверно не купил бы лиф... У нас климат жесче. -30 -40 может в лекгую быть... У меня 24 и 9\\, если ехать с комфортом , а не тошнить то проедет он километров 40... А ехать по трассе 50-60км\ч это издевательство...
@caxa883 ай бұрын
Мазахизм
@user-fu1ry8qe4g5 ай бұрын
Да но в этом тоже есть свой кайф😁
@nissanleaf7955 ай бұрын
Не поездка а онанизм какой-то с нервяками
@Varazdat_77783 жыл бұрын
Это пока опыта не набрал 😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 да нет, всё таки стихия лифа это город, на трассу соваться с таким небольшим запасом хода рискованно
@Varazdat_77783 жыл бұрын
@@Varazdat_7778 да согласен есть комфортный предел пробега а дальше некомфортная прибавка нескольких километров в основном в мороз😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
РАСХОД 6.6 НА КВт
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Для зимы расход вполне хороший 👍🙂
@aleksandrp56313 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 это в стиле эконом а так по городу в удовольствие у меня 4-5 выходит...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795так выходит ,по городу едешь не всё время, а печка кушает постоянно
@aleksandrp56313 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 вот седня узнал - жмешь на кнопку рециркуляции 3 сек и печка на киловатт меньше начинает жрать))
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 узнал такую фишку когда от нечего делать начал инструкцию по эксплуатации читать( без этого самому трудно догадаться) при полной рециркуляци стёкла начинают запотевать,забор с улицы расход на печку возрастает, средне положение : и прогрев быстрый и запотевания почти нет( от погоды зависит и состояния салонного фильтра).
@aleksandrp56313 жыл бұрын
Эточто ,антиреклама?
@olegsor777 Жыл бұрын
Да были времена… сейчас 200+ на одном заряде легко😁
@nissanleaf795 Жыл бұрын
Да да круиз жрёт инерции капец
@user-ru3wb8nh6n3 жыл бұрын
Я только что пробовал ехать на педальке 60 и по дисплею расход был ни никак не меньше...Возможно надо учиться...
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Блин щас холодно я катаюсь на зео было-бы лето я бы тоже потэстил свой азео на пробег но зимой я лучше на зео в нем тепло и реальный пробег
@user-ru3wb8nh6n3 жыл бұрын
@@user-ru3wb8nh6n в азео тоже тело на +18 выше не пробовал и не понимаю зачем 32 ставят😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Сколько она стоит?
@user-qo2yu5bm7d3 жыл бұрын
Цены разные в зависимости от состояния батареи от 400 и выше- мне 525 встала.
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 , а год и пробег какой ?
@user-kt6rp3tq3h3 жыл бұрын
@@user-kt6rp3tq3h 12 азео 50 к пробег но смотан или не хз😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 , спасибо. У меня 2014 г, АЗЕО пробег 101 тыс.км
@user-kt6rp3tq3h3 жыл бұрын
@@user-kt6rp3tq3h большой пробег это даже хорошо- батарея не простаивала и лучше сохранилась скорее всего👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Машина лажа
@uzerflow93746 ай бұрын
Машина хорошая - батарея хреновая- если будет не меньше 70 кВт то для людей живущих в своих домах идеальное авто на каждый день👍
@nissanleaf7955 ай бұрын
Херня не машина, ни комфорта ни удовольствия один геморрой!!!!!!
@user-fb1bu1dp8z4 ай бұрын
Нафиг, такое авто.
@user-og5ej9pk1v3 жыл бұрын
Во первых для небольших городов идеальный по пробегу . 2. Сумашедший комфорт и динамика.3. Не требует постоянного обслуживания .4. Экономит время и деньги .5. Нечему ломаться отсюда надежен. И еще много чего интересного...😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@nissanleaf795 Дети ,потерпите- папа ща выключит печку))
@user-og5ej9pk1v3 жыл бұрын
@@user-og5ej9pk1v Согласен мой косяк😁😁😁Теперь будем подзаряжаться пока гостим и с ветерком и в тепле назад👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
А че вебасту не поставить
@user-qw3cv8fb6b3 жыл бұрын
@@user-qw3cv8fb6b дорого пока для меня , да и подзарядиться в деревне не проблема а ежедневного пробега мне и так хватает👍
@nissanleaf7953 жыл бұрын
машина с пробегом 70 км это очень нишевое устройство. Никакого будущего у электромобилей нет пока не увеличат удельную емкость батарей хотя бы раза в три. Три это самый-самый минимум.
@barackobama29103 жыл бұрын
Согласен машинка чисто городская👍И у меня самый эконом вариант если рассматривать более свежие авто то пробег увеличивается в два и более раз правда и цена авто вырастает.
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Вы гражданин видимо любите просто словесным срачем заниматься, для таких как вы есть авто за 4 млн. руб.,которые проезжают 300+. Зачем вы вообще эти нищевые ролики смотрите?
@melihov_spmelihov60323 жыл бұрын
@@melihov_spmelihov6032 на меня валится из всех жоп этих ваших интернетов хня что скоро машины будет на батарейках. Я то понимаю что это обман трудящихся, но решил еще раз проверить. Знания физики средней школы опять победили ))) Вы же физики явно не знаете. Никакая цена тут не поможет. Просто при увеличении машины емкость батареи растет как третья степень размера, а аэродинамическое сопротивление -как вторая. Поэтому большие машины и проезжают больше (большие машины и дороже). Сделать машину класса В с пробегом 400 км никому не удалось и не удастся ни за какие деньги.
@barackobama29103 жыл бұрын
@@melihov_spmelihov6032 думаю проблема в букве Ш которую вы приняли за букву Щ и возникло недопонимание ( нишевое устройство)😁😁😁
@nissanleaf7953 жыл бұрын
@@barackobama2910 Согласен что это нишевый автомобиль и причём эта ниша мала только из за не развитости инфраструктуры зарядок, а так у большинства дневной пробег не более 50 км и ставить машину на ночь на зарядку как смартфон нетак уж трудно....
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Тачка для тех, кто хочет пое..ть себе мозги. Если и брать, то на год, два не более и продавать, если получится!!)
@rus-rt8oc5 ай бұрын
Четвертый год на электро около 100к уже проехал и на двс не вернусь☝️
РЕБЯТА ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА КАНАЛ СКОРО БУДУТ НОВЫЕ ВИДЕО
Ждем с нетерпение видосики!
instaBlaster...
@@user-xz7eh1hu4m снял новую серию роликов- если еще не смотрели😁
На утро вышла черепаха 😂
@@user-wn7tm3tn8z надеюсь вы о черепахе в -25 а не о сумашедшей бабке😁 Я на теслу пересел и в мороз тоже проблем хватает- лиф топ👍
Отличное вождение, отключение печки в нужный момент, чтобы доехать до точки. Спасибо.
Со временем расчёт пробега получается более точным но отключение печки тоже помогает😁
Молодец! Отличный обзор, самое главное реальный!
Летний пробег остался такимже- тоже реальный😁
Пробег больше трассовый, реальный городской будет меньше
@@nickstaff5784 все зависит от скорости движения и манеры езды и еще много от чего😁
Хорошее видео, все четко и понятно
Спасибо большое🤝 я скоро постараюсь вывести качество роликов на нормальный уровень но нужно немного подождать👍
Отличный ролик👍👍👍
Спасибо🤝скоро продолжу выпуск новых роликов😁
Интересное видео!
Сейчас до города снимают идеальный асфальт и ложат новый- скоро буду ездить по новому а то прошлый новый уже не новый был😁😁😁
Отличнный обзор как оно есть так оно есть ,машина однозначно только для города.
Да пока городской автомобильчик- ждем развития электрозарядок на межгороде но думаю ждать долго придется😁
Подписался, лайк поставил. У меня 30ка, 10 делений, сох 77%, нужно было проехать 119 км, зима -20°, ночь. Ехал со скоростью 80-90км в час, с печкой, проехав 100 км, выскочили прочерки, не стал рисковать, протащили меня 10 км, и дальше я доехал до места сам. Эко режим не включал.
Отличный результат!Для лифа приемлемая скорость до 80- выше на мой взгляд уже начинается перерасход👍
Такая же 30-ка, впереди первая зима, все пугают, что без динара никак, а я не хочу ничего лишнего в машине. Ваш пробег прям вооодушевил! Надеюсь не замерзну)
@@oxanalinawei эту тридцатку продал, можно сказать уговорили продать, теперь купил тридцатку такую же но сох 90% 12 сегментов, спокойно сейчас пробегает 220 км, сибистоимось правда выше прежней но повышение пробега стоит этого.
@@user-bg3sf9ck3r Сложно подогрев батареи до летних 25 градусов внутрь неё установить, чтобы летние пробеги сохранялись?
@@EndlessEnergy24 нет смысла заморачиваться, подогрев нормально работает с низу батареи, а до летних пробегов нужно ставить фен китайский чтобы греть салон, тогда пробеги будут как летом, очень много энергии тратится на обогрев салона, в энэте полно вариантов установки фена.
подскажите пожалуйста: 1)летом при кондиционере - больше тратится энергии, нежели при печке? может быть вопрос банальный, но я только подумываю купить и поэтому интересуюсь. 2)Сох как быстро падает? допустим со 100% до 70% за какой период посадили? В Пробеге, в каких средних условиях этот пробег совершался? Спасибо за видео, лайк!
Кондиционер сначала потребляет около 1.5 квт а через минут 5 в районе 0.5 квт.Но летом можно и без него ездить а зимой без печки не очень😁
Сох падает примерно 3 % в год - зависит от манеры вождения и как повезет- у кого 1% у когото и 6% теряет...
По пробегу желательно расчитывать на один день - 50 км зимой в спокойном режиме а летом теже 50 но в удовольмтвие можно кататься- но если нужно летом можно и 120 проехать а зимой 80-90....
Представляю что через лет 10 смотреть такой ролик будет забавно,это как раньше мерялись объемом оперативной памяти на материнке На такой же с такими палками пятый год ,только город ,сох давно не парюсь переболел,ощущение зря потраченных денег ушло и с каждым годом что это хорошая покупка растёт,особенно если ты пенсионер,бензинка тойота стоит под навесом 330 дней в году .вам удачи
Я неделю только как начал расслабляться и гонять как на обычной машине до 120 а то раньше тошнил до 80👍кайф приходит еще больший😀
Думаю через пару лет уже 500 км будет минимум самых дешовых электромобилях
@@nashka5618 как то не задалось )))
Теперь с допкой гораздо проще наверное✌️
Да пожалуй но нюансы и с допкой есть😁
Сегодня обнаружил, что если в мороз (у нас -21) гнать по трассе выше 70, то батарея наоборот остужается набегающим потоком воздуха (у меня убираются кружки доступной мощности), поэтому высокая скорость не приводит к прогреву батареи. Прогревать по идее надо серией постоянных ускорений в пол и торможений, но не везде это доступно, да и остаточный пробег тает на глазах :) лучше, в общем, ставить подогрев батареи (теплый пол, скотч, самоклеящаяся теплоизоляция) и не париться. У нас с пятницы обещают до -30 на недельку (арктический антициклон, мать его :), планирую успеть )
У нас и -15 редкость а в холодных регионах однозначно нужен подогрев батареи👍
Будите делать змейкой ,как грабли или лесенкой?
@@nissanleaf795 буду делать очень хитро, может быть даже сниму видос :)
@@postwardream заинтриговали! Я думал других вариантов нет)))
Павел, а не в одном ли мы регионе? Тоже с пятницы похолодание (уже сегодня дуть начинает), но у нас прогноз лютЕе - до "-" 41 ночные, днём до 35-ти.
Доброго! На зиму нужно все подготовить. Немного приложить усилий и будет вам тепло в авто. Смотрите видео про Лифтов в Якутии. В минус 40-60.
У нас зимой не больше -25 а в среднем -10 👍 -40 это конечно экстрим😁
@@nissanleaf795 Главный секрет енто двойные стекла. Лоб контракт, бока пленка ПЭТ на двойной 3м- всякий скотч. После этого ставишь на внутрянку.
@@user-hp7on1zd1i для чего двойные стекла если не секрет?
@@nissanleaf795 В вашем видео запатевают окна . Двойные стекла не дают этого эффекта. На зиму вообще заклеивает вход с улицы на печку. Тем самым увеличивая пробег. А и обязательно убирают фильтр.
@@user-hp7on1zd1i фен нужно ставить теперь чтоб пробег увеличить- допку уже поставил- есть новые видео
Надо вам с лифспаем покататься до деревни.
На следующих выходных поеду. А лифспай зачем? Какие параметры интересуют?
@@nissanleaf795 лифспай показывает реальный заряд ввб ( SOC) и остаток киловатт. Обычно они выше, чем демонстрирует Лиф, поэтому эксперимент будет более наглядным, да и вы будете меньше напрягаться с печкой/без печи ехать
@@user-vh5yz3sv6z я допку поставил-если вдруг не смотрели мои новые видео😁 А на момент этого видео адаптера небыло - ломаются часто у меня почемуто😳
в реальности там заряда не менее 20% чем ниже разряд тем сильнее врёт но не менее10% разнца на табло и тем что показывает лифспай это сделано для того что бы водитель листа всегда был в тонусе и не расслаблялся)))
Скоро должен прийти адаптер - будут более честные показания остатка батареи - но для себя уже решил что нужен хороший длинный удлинитель и зарядка с регулируемым током!😁
@@nissanleaf795 я так и сделал 20 метров кабеля сечение 3.5, каучуковая вилка и розетка, всё скрутил получился добротный и главное дешёвый удлинитель плюс зарядка с минимальным током 8 а по факту 6 ампер тока у же спасала ситуацию со слабыми сетями плюс заряжая слабым током когда батарея сильно холодная чтобы не портить батарею так как зарядка в сильный минус не идёт ей на пользу
@@MrAligator74 я сначала через переноску заряжал и у меня вилка подгорела- пришлось сделать розетку поближе.🤓
Зима и электромобиль В Сибирь пришла зима, Снега, мороз, метели. Пробег упал, уменьшился в разы. Все лифоводы резко помрачнели, Возник вопрос, вебасто им нужны? Вопрос назрел конечно актуальный, И каждый выбирает свой ответ. Я для себя решил,не буду ставить, Могу я всем бесплатный дать совет. Мой лиф всегда стоит заряжен, И батарею в плюсе я держу. Но специально лиф я заморозил, Сейчас об этом в кратце расскажу. Решил эксперимент затеять, Чтоб знать, что может меня ждать, Когда в мороз без подогрева, Мой лиф весь день будет стоять. Мороз настал, уж минус сорок, Лиф окалел до минус двадцати. И я узнал, без подогрева, Теперь его совсем не завести. Включаю подогрев я батареи, И жду часок, смотрю, а нет тепла. Стоит реле, но нет питанья, От датчика слетели провода. Всё починил, замёрз конкретно, Но мне без подогрева никуда. Теперь надеюсь, будет всё в порядке, Не подведёт машина никогда. Мороз любой, пробег съедает, Вебасто снизит дикий аппетит. Но если батарею заморозить, Лишь подогрев лиф сможет воскресить.
сделай добротную теплоизоляцию авто!!! (не нужно шумо вибро из-за утяжеления), особенно крыши, удерживай кнопку заслонки чтобы она гоняла воздух по салону (перейдет в режим когда окна не будут потеть) соответственно сэкономишь на печке!
Думаю достаточно будет подогрева батареи👍
@@nissanleaf795 если машина не охлаждается и в ней тепло сохраняется то уже можно убавить нагрев печки, соответственно и батарейка будет расходоваться меньше и приедешь больше.
@@Guash_ у меня печка стоит на 18 и ниже неубавишь . Да и пробеги короткие по 10-15 минут - особого смысла утеплять нет. А вот в регионах где зимы ниже -25 там конечно нужно👍а у нас - 10 - 15 не особо холодно.
@denis borodin я седня 120 км проехал но где не встану сразу в розетку))
@denis borodin лиф идеален для такси в маленьких городах- утро и вечер отработал и норм👍😁
А вы прогреваете салон по таймеру с подлюченной зарядкой перед выездом?
Я как то решил попробовать - поставил на 7.30, первый день машина была прогрета но батарея показывала 95%, на второй день было 98% , на третий день я проснулся в 6.50 а печка на машине уже работала ,я решил что лишние 40 минут работы печки могут повлиять на ее ресурс и отключил утренний прогрев... Меня устраивает что салон и так прогревается за 2-3 минуты 😁
До дома хватало, значит эксперимент прошёл успешно.
Да😁 но то что выключил печку на 15 минут не дало 100% результата))
@@nissanleaf795 3 км к пробегу сэкономил...😉
@@aleksandrp5631 просто еслиб доехал с печкой былоб приятнее а так у меня осадок остался😒
@@nissanleaf795 в первое время ,пока изучишь способности авто , излишне боишься
@@aleksandrp5631 я как вижу на щетке приборов заправку начинаю паниковать😁
Что-то по мне зря включаете нетраль, выключайте эко режим когда катетесь с горки, по мне это будет эффективнее, хоть какая-то рекупирация. Попробуйте на этом же участке не отключать драйф. Да и не пользуйтесь круизом
Отличный совет- обязательно попробую- эко режим на трассе не особо помогает👍
@@nissanleaf795 да, эко польза только город где много торможений и нет смысла резко ускоряться, жду эксперимента
@@user-bg3sf9ck3r Весь в работе - скоро новое видео!
Тоже думаю брать или нет эту машину...
Да тут и думать нечего если есть где заряжать и дневного пробега хватает👍
Эмм... У этого авто есть один единственный нюанс не свойственный другим японским автомобилям. Он просто катострафически теряет в стоимости... -1 деление = -100 т.р. 😅
@@PR-Krasnoyarsk с нынешними ценами не совсем так-очень уж рынок вырос и продолжает рости😁
@@PR-Krasnoyarsk За 20000 км (год владею) сэкономил более 100000руб. На электроэнергию ушло 3000 квт по 3р 53 коп за 1 квт
Зачем нужна рекуперация на трассе, если практически не останавливаешься? На трассе нужен накат, т.е. ехать нужно в D и + на круизе больше расход.
Накат будет лучше на нейтрали на сухом асфальте не вижу проблем с этим ,а круиз надо как то проверить больше расход или нет...👍
@@nissanleaf795 на круизе расход больше. проверено многими лифоводами, авто все время то притормаживает , то добавляет скорости чтоб удерживать заданную скорость .
@@sergbah7872 я всегда смотрю на дисплей и там вроде не плавает расход- но обязательно попробую поездить без круиза и сравнить👍
@@nissanleaf795 перепады не большие , поэтому экран не реагирует, это как мерцание лампы или экрана тв частота 50 Герц человеческий глаз не видит , но оно есть, это очень удаленный пример , но смысл тот же
Лиф вообще не для трассы а для города.
При всем уважении, но при таких параметрах это конечно не транспортное средство. Постоянное дергание на остаток заряда, экономия на элементарном комфорте вроде печки и скорость движения которая по трассе небезопасна и создает помехи остальным участникам движения. Чистой воды извращение и неликвид. Можно еще фары до последнего не включать и стараться не тормозить, а то ведь стопы загорятся и на разгоне большой расход. P.S. не имел умысла кого-то обидеть)
Согласен этот вариант был чисто городской😁 Сейчас поставил допку и это же расстояние прохожу с печкой на скорости 100+👍
@@nissanleaf795и сколько денег за допку? И в чем экономия получается данного дивайса как ниссан лиф)))
@@rus-rt8oc я поставил допку и продолжал экономить на бензине при этом мог ехать куда хотел - потом продал по цене с учотом допки и сейчас на Тесле гоняю👍
Что то давно нет новых видео(
Времени свободного пока нет...
Nevroz making device 😊
very interesting opinion👍
А зачем ставить нейтралку , а не на рекуперацию? И круиз жрет же много . Жаль у меня нет % ((
Так пробовал нейтралку пару раз и все- больше мороки чем экономии😁
Жаль не показал какая энерго эффективность км/кВт.
Я только вечером вспомнил и посмотрел- 6.6 на киловат👍
И через двойную сплошную повернул)))
Сорян- это не я был за рулем😁
Бедолаги. Я с одной батой на первом лифе тоже так страдал. Это не жизнь, а мучения. Кроме того нельзя по трассе ехать 60 и создавать другим проблемы. Замените батарею на более емкую или поставьте вторую и если есть двс машина то продайте её. У меня так. 3 года бензин не покупаю. Лиф азео твинбат 45 кВт. Вчера с расходом 3 гонял и печкой на 24. Ещё когда в магаз иду машина с печкой остаётся работать. Правда говорят на прулях не закрывается. Удачи!
Ну почему сразу бедолаги😁Я новичок и это моя первая зима на лифе и теперь знаю на что он способен и как убрать недочоты при моих пробегах✌️Все придет со временем👍
@@nissanleaf795 а двс есть у вас ?
@@user-ys9xe5js3o была А8 попила кровушки из меня😁теперь мне двс не нужен- эти 70 км самый большой пробег который мне нужен был- буду подзаряжаться в деревне и с ветерком ездить👍
@@nissanleaf795 если у вас только лиф то вы большой молодец. Как и я))
@@user-ys9xe5js3o я свой доработал- смотрели новые видео?😁
Это не езда.. это задолбать себя и машину.. Лиф зимой годится лишь для коротких поездок .. у меня на 12 палках зимой 50 -60 км но при этом в салоне 25 градусов, и режим эко за 2 года я включал раз 5.. Сделайте видео не "тошнот" езды, а езды в обычном режиме как бы ехали на ДВС авто.. думаю с вашим сох ее хватит километров на 35-40..
А если нужно проехать 70 км то можно и потошнить- ничо страшного не каждый ведь день😁
@@nissanleaf795 ну если разок то да
Теперь у меня нормальный лиф получился😁
Теперь у меня 30 ка 12 палок😁
Ребят, ну неужели нельзя сделать гибрид из авто??? Поставить в багажник слабый движок и кардан на одно колесо. И для привода при разряде, и для рекуперации!
Есть конечно гибриды но это электромобиль . К сожалению давольно старый и в цивилизованный странах достоин свалки или замены батареи, но в наших реалиях это все еще транспортное средство с маленьким запасом хода👍
Прикол в том, что это достаточно доступный автомобиль. И такая подстраховка решила бы многие проблемы запаса хода и обогрева салона. Даже старые лифы были бы актуальны. Осталось довести до ума и пустить в серию
@@MAXISKIPER лиф это философия😁даже дизельный отопитель портит карму...
@@nissanleaf795 ну, есть философия, а есть экономия и практичность
Ты что с Луны упал??? Гибриды уже давным давно выпускают.
дальше - у тебя остаток 9 палок. С этого надо начинать
Согласен👍надеюсь у большенства палок больше будет и это будет минимум на который они смогут расчитывать😁
Вообще по х.. сколько там палок будет, езжу на 7 палочном и не заморачивайся. Мой суточный пробег покрывает и пох. Когда надо беру бензу, это случается процентов 10 -15 от общего пробега. Если честно, зае..ся уже расписывать эту поэму. Нужно просто игнорить таких посетителей, зачем они вообще эти видео смотрят, для того что бы развести срач.
@@melihov_spmelihov6032 я 80 км по городу в день сейчас проезжаю в любой мороз ,потому что есть возможность подзаряжать между поездками👍 и никаких проблем😁
Да какая разница сколько палок-пробег +- 10 км)
Привет в какую температуру лиф нельзя эксплуатировать
Температура батареи должна быть не менее -25 и не более +38 Температура воздуха не важна😁
Зимой на сильные морозы можно поставить подогрев Летом сложнее но в жару за ночь бата остывает и если днем не гонять то не сильно нагревается
У нас -43 бывает это надо будет в теплый гараж ее ставить
Посчитал экономию на топливе и на электроэнергию у меня выходит 13 т в год ,как бы не о чем
@@rustemgalautdinov1350 безусловно в -43 не стоит брать электричку У меня экономия 100 тр в год но все они уйдут на новую батарею либо просто потеря стоимости если бату не менять Электрички как мотоциклы это не про экономию😁
Это не тест, это издевательство на собой и над другими участниками
Полностью согласен- лиф боль👍😁
-15 😂. Не смеши народ это нормальная погода для лифа. Могу показать видео где я лично еду на лифе в - 44°. На нем установлена вебаста и подогрев батареи
Вебасто пока не буду ставить а вот подогрев обязательно сделаю👍
Только ставь греющий кабель не на 220в а на 12в и авто греется в движении и на зарядке а от 220 только когда у розетке
@@user-ld1wb8tu7f у нас и - 20 редкость - думаю в движении не нужен у нас кабель- скоро адаптер придет посмотрю температуру баты в движении греется или остывает👍
Почему-то большинство лифов там где им максимально не уютно - слишком холодно)
При нехитрых доработках и в холода лифчик не хуже бензинок👍
Смотришь как что то невероятное Проехал 20 км остаток 60% Проехал 30 остаток ?!?!??! Бля люди это всего 70 км а не полет в космос
Для кого-то и один шаг сложнее полета в космос😁 А по сути конечно баловство все это😎
Снимает шапку у тещи-весь седой..
😁😁👍
Добрый день, напомните пожалуйста процент батареи
68 было в октябре- (адаптер сломался)заказал новый адаптер скоро узнаю какой сейчас👍
@@nissanleaf795 100 км летом на нем можно проехать?
@@user-kn3nb5gz3k конечно я 100 проезжал еще 20% оставалось
@@user-kn3nb5gz3k летом расход в даа раза больше- думаю если тошнить по трассе то и 140 проехать можно
@@nissanleaf795 спасибо за ответ, у нас до деревни 93 км, и лифа хотим взять тоже 68%, поэтому интересует доедем до деревни или нет
Нельзя по трассе так ездить. Во многих странах штрафуют за несоблюдение скорости потока, особенно в Америке. Эта машина не для трассы, она для нее и не проектировалась.
Согласен но и тут есть свои исключения- у нас из города есть 4 дороги и только эта загруженна на остальных машин грузовиков ваще нет и деревенские иногда ездиют- трафик практически 0. Так что можно тошнить никому не мешая...
Камазы тоже часто плетуться еле еле да ещё и воняют)
Круиз жрёт дополнительно электроэнергию!!! И режим эко с круизом ничем от режима D с круизом по расходу электроэнергии не отличается.
Пожалуй соглашусь но печка потребляла гораздо меньше возможно из за эко режима!👍
70 км. по трассе, и 70 км. по городу в пробках - это разные километры !
Безусловно старты и торможения снижают пробег в городских условиях минимум на 30%👍
Можно проехать больше, если поставить автономный подогрев ВВБ. Я на все свои перепаки ставлю вот такой подогрев kzhead.infoZ87qS06oOnM
Эта частичный забор воздуха
Да я уже понял - осталось разобраться остается ли он после нового запуска автомобиля...
Да остаётся
Для себя решил, надо ждать когда сороковки пойдут к нам недорого. А то это не езда а ёрзанье какое то
А может взять с убитой батареей и поставить 40 ку?😊
КАНАЛ NISSAN LEAF да смысл пока не особый. Дорогущая очень плюс работа, те же 700 и вылезет. 100 добавил и свежий авто. Лет через 5 думаю батареек навезут и дешёвые будут. Как мотор контрактный. Ну это моё лично мнение
@@user-on8qz9gz2j я тоже очень надеюсь на китайцев👍
Эко режим не экономит заряд. Набуровил конечно
Лиф это боль и страдание😂
Полностью согласен но в этом тоже есть свой кайф👍😁
@@nissanleaf795 не спорю . Как первая электричка он топ
@@Uhilyant2024 я на теслу пересел - один хрен без гемора никак😁
@@nissanleaf795 я пока гемора не ощутил . Но очень конечно не привычно жить без азс.
24 квт авто?
Да 24 но осталось 14.5...😁
Эх...Если бы я увидел это видео в прошлом году, наверно не купил бы лиф... У нас климат жесче. -30 -40 может в лекгую быть... У меня 24 и 9\\, если ехать с комфортом , а не тошнить то проедет он километров 40... А ехать по трассе 50-60км\ч это издевательство...
Мазахизм
Да но в этом тоже есть свой кайф😁
Не поездка а онанизм какой-то с нервяками
Это пока опыта не набрал 😁
@@nissanleaf795 да нет, всё таки стихия лифа это город, на трассу соваться с таким небольшим запасом хода рискованно
@@Varazdat_7778 да согласен есть комфортный предел пробега а дальше некомфортная прибавка нескольких километров в основном в мороз😁
РАСХОД 6.6 НА КВт
Для зимы расход вполне хороший 👍🙂
@@aleksandrp5631 это в стиле эконом а так по городу в удовольствие у меня 4-5 выходит...
@@nissanleaf795так выходит ,по городу едешь не всё время, а печка кушает постоянно
@@aleksandrp5631 вот седня узнал - жмешь на кнопку рециркуляции 3 сек и печка на киловатт меньше начинает жрать))
@@nissanleaf795 узнал такую фишку когда от нечего делать начал инструкцию по эксплуатации читать( без этого самому трудно догадаться) при полной рециркуляци стёкла начинают запотевать,забор с улицы расход на печку возрастает, средне положение : и прогрев быстрый и запотевания почти нет( от погоды зависит и состояния салонного фильтра).
Эточто ,антиреклама?
Да были времена… сейчас 200+ на одном заряде легко😁
Да да круиз жрёт инерции капец
Я только что пробовал ехать на педальке 60 и по дисплею расход был ни никак не меньше...Возможно надо учиться...
Блин щас холодно я катаюсь на зео было-бы лето я бы тоже потэстил свой азео на пробег но зимой я лучше на зео в нем тепло и реальный пробег
@@user-ru3wb8nh6n в азео тоже тело на +18 выше не пробовал и не понимаю зачем 32 ставят😁
Сколько она стоит?
Цены разные в зависимости от состояния батареи от 400 и выше- мне 525 встала.
@@nissanleaf795 , а год и пробег какой ?
@@user-kt6rp3tq3h 12 азео 50 к пробег но смотан или не хз😁
@@nissanleaf795 , спасибо. У меня 2014 г, АЗЕО пробег 101 тыс.км
@@user-kt6rp3tq3h большой пробег это даже хорошо- батарея не простаивала и лучше сохранилась скорее всего👍
Машина лажа
Машина хорошая - батарея хреновая- если будет не меньше 70 кВт то для людей живущих в своих домах идеальное авто на каждый день👍
Херня не машина, ни комфорта ни удовольствия один геморрой!!!!!!
Нафиг, такое авто.
Во первых для небольших городов идеальный по пробегу . 2. Сумашедший комфорт и динамика.3. Не требует постоянного обслуживания .4. Экономит время и деньги .5. Нечему ломаться отсюда надежен. И еще много чего интересного...😁
@@nissanleaf795 Дети ,потерпите- папа ща выключит печку))
@@user-og5ej9pk1v Согласен мой косяк😁😁😁Теперь будем подзаряжаться пока гостим и с ветерком и в тепле назад👍
А че вебасту не поставить
@@user-qw3cv8fb6b дорого пока для меня , да и подзарядиться в деревне не проблема а ежедневного пробега мне и так хватает👍
машина с пробегом 70 км это очень нишевое устройство. Никакого будущего у электромобилей нет пока не увеличат удельную емкость батарей хотя бы раза в три. Три это самый-самый минимум.
Согласен машинка чисто городская👍И у меня самый эконом вариант если рассматривать более свежие авто то пробег увеличивается в два и более раз правда и цена авто вырастает.
Вы гражданин видимо любите просто словесным срачем заниматься, для таких как вы есть авто за 4 млн. руб.,которые проезжают 300+. Зачем вы вообще эти нищевые ролики смотрите?
@@melihov_spmelihov6032 на меня валится из всех жоп этих ваших интернетов хня что скоро машины будет на батарейках. Я то понимаю что это обман трудящихся, но решил еще раз проверить. Знания физики средней школы опять победили ))) Вы же физики явно не знаете. Никакая цена тут не поможет. Просто при увеличении машины емкость батареи растет как третья степень размера, а аэродинамическое сопротивление -как вторая. Поэтому большие машины и проезжают больше (большие машины и дороже). Сделать машину класса В с пробегом 400 км никому не удалось и не удастся ни за какие деньги.
@@melihov_spmelihov6032 думаю проблема в букве Ш которую вы приняли за букву Щ и возникло недопонимание ( нишевое устройство)😁😁😁
@@barackobama2910 Согласен что это нишевый автомобиль и причём эта ниша мала только из за не развитости инфраструктуры зарядок, а так у большинства дневной пробег не более 50 км и ставить машину на ночь на зарядку как смартфон нетак уж трудно....
Тачка для тех, кто хочет пое..ть себе мозги. Если и брать, то на год, два не более и продавать, если получится!!)
Четвертый год на электро около 100к уже проехал и на двс не вернусь☝️