Закат ДВС. Тест Toyota C-HR Hybrid 2018

2018 ж. 9 Қаз.
149 116 Рет қаралды

Пока фанаты спорят, что лучше: дизель или бензин - Тойота доказывает, что это гибриды. С учетом жесточайших экостандартов - они, похоже правы.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🤟 Подписка на канал kzhead.info_cent...
⚡️ Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🤫 t.me/raul2hp
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom

Пікірлер
  • Все! Решено! Буду брать эту кроху, гибридную версию. Ребёнок Вова 31 год

    @zvoniboban416@zvoniboban4163 жыл бұрын
    • Бери не пожалеешь , машина огонь 🔥 мягкая , рулится приятно , на обгон хорошо идёт , но если брать то 2 литровую , она резвая

      @user-vp4bl4no6s@user-vp4bl4no6s3 ай бұрын
  • Это 100-процентный приус с приятным дизайном и приподнятым клиренсом, за те же деньги.

    @rpgPalette@rpgPalette5 жыл бұрын
  • Купил Tайота CHR Gibrid в ноябре 2018.В данный момент проехал по Европе 18000км,восхитительный,прекрасный автомобиль в управлении.Пока без всяких проблем, гарантия 10 лет.Очень экономичный,интелегентный(умный) авто.За 30 лет ездил на разных автомобилях,после огромной американки Линкольн Марк 8, Тайота-САМАЯ лучшая .

    @user-en1bo1cb9q@user-en1bo1cb9q4 жыл бұрын
    • Живу в той самой Европе и бывший владелец 1,2Т и настоящий владелец 1,8hybrid.Это автомобили для городской езды.На гибриде большая вибрация при нагрузках двигателя и шумная коробка.Никакого удовольствия от езды на дальние расстояния не получил,скорее наоборот,а вот по городу это просто прелесть.

      @TheVSTOM777@TheVSTOM7773 жыл бұрын
  • Рауль, Вы молодец! В последнее время Ваши тесты просто заиграли по-новому: всё чётко и по делу, т.к. Вы нашли свой собственный наиболее удачный стиль подачи информации. Без обид, но как только Вы избавились от элементов снобизма и порою неуместного юмора, то всё стало гораздо лучше. Теперь рекомендую Вас всем друзьям-автомобилистам, т.к. теперь Вы стали, имхо, настоящим собой и от этого контент стал гораздо качественнее!

    @egorovzp@egorovzp5 жыл бұрын
    • Прям, как для меня и про меня написано.

      @yaraul1@yaraul15 жыл бұрын
    • Павел Егоров осталось кимоно погладить:))

      @flex3065@flex30654 жыл бұрын
    • 0 я😅😊р99 9😊9 с❤

      @user-of8zl4dd6u@user-of8zl4dd6u9 ай бұрын
  • Приятно смотреть и без лишних слов ...и конечно же жирный лайк))

    @justtravolta9241@justtravolta92415 жыл бұрын
    • i guess I am quite off topic but do anyone know a good website to watch newly released movies online ?

      @deaconenoch3456@deaconenoch34562 жыл бұрын
    • @Deacon Enoch ehh I watch on flixportal. just google for it :P -tatum

      @tatumnehemiah8654@tatumnehemiah86542 жыл бұрын
    • @Tatum Nehemiah Thanks, I signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it!

      @deaconenoch3456@deaconenoch34562 жыл бұрын
    • @Deacon Enoch happy to help =)

      @tatumnehemiah8654@tatumnehemiah86542 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор , стало больше понятнее о работе гибридных двигателей . Ну и подача интересная .

    @nursalga@nursalga Жыл бұрын
  • Дякую, Ви дуже добре робите обзор авто. Просто талант в цій сфері. Дуже задоволений Вашим каналом. Успіху Вам.

    @user-hk3zw7vu2h@user-hk3zw7vu2h5 жыл бұрын
  • Прошло пять лет! Что то я не наблюдаю закат ДВС!

    @cristmen7935@cristmen79356 ай бұрын
  • на гибридной версии и бензиновой вариатор установлен один и тот же?

    @peterparker175@peterparker175 Жыл бұрын
  • Спасибо большое! Все по делу

    @Teribersky@Teribersky11 ай бұрын
  • Можно на эту красотку поставить резину 225/60/18 зимнюю? Влезет?

    @user-nf5js9tr5z@user-nf5js9tr5z2 жыл бұрын
  • чекаю 50тисячного вже цього місяця;)

    @iurii2834@iurii28345 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Подскажите это комплектация S или G ?

    @valeriagorbunova7320@valeriagorbunova73205 ай бұрын
  • Алюминиевая ручка коробки передач более чем доволен этим. Износу нет.

    @jekasiv@jekasiv5 жыл бұрын
  • Спасибо большое за обзор, я сделал репост себе на стену в ВК😊

    @fortuna_7777@fortuna_77776 ай бұрын
  • Спасибо за обзор ,надо брать машина хорошая

    @Adam-zj5wv@Adam-zj5wv3 жыл бұрын
  • агрессии в дизайне нет, а есть экспрессия

    @sasafarov@sasafarov5 жыл бұрын
  • А вы вовремя))

    @MaxTWua@MaxTWua5 жыл бұрын
    • Нет, но на днях мы будем быстрее всех

      @2hpcomua@2hpcomua5 жыл бұрын
  • Добав своего юмора. Как всегда.

    @Dilsuz.@Dilsuz.5 жыл бұрын
  • замечательный гаджет, обзор хороший ) без воды и излишеств, приятная спокойная манера, спасибо

    @user-dd8qs9wb2g@user-dd8qs9wb2g4 жыл бұрын
  • 12:35 - 142 ньютона загального крутного*?

    @stoha27@stoha275 жыл бұрын
  • Сзади машина выглядит в хондовском стиле)

    @aleksandr_vasil@aleksandr_vasil4 жыл бұрын
  • NX300h разве не прототип?

    @user-fd6xd1hq9z@user-fd6xd1hq9z4 жыл бұрын
  • 👍

    @user-em9gj2gg7v@user-em9gj2gg7v3 жыл бұрын
  • Ходовая от приуса

    @user-td5xz9mi2x@user-td5xz9mi2x5 жыл бұрын
  • Страшно подумать о кузовном ремонте этого чуда.

    @mir8796@mir87965 жыл бұрын
    • Все с бензинового подходит, кроме электро агрегатов под капотом

      @Vovanuch19@Vovanuch19 Жыл бұрын
  • Ch-r стоит как rav4, даже дороже, какой понт покупать сh-r когда rav4 на много практичнее, Ch-r не практичен в плане вместительности, полный привод отсутствует, сзади места для пассажиров очень мало, тесно

    @ernerk.9363@ernerk.93633 жыл бұрын
    • Что за бред? Rav 4 от 26 тыс евро стоит, CHR от 19 тыс евро.

      @zvoniboban416@zvoniboban4163 жыл бұрын
    • Каждому своё, своё не каждому

      @Benjamin-hg018@Benjamin-hg0182 жыл бұрын
  • Литий ионные идут в 41 первом кузове приуса альфы

    @Turbobot1000@Turbobot10005 жыл бұрын
  • У гибрида клиренс заявленный 148 мм, так что это хэтч

    @tominaviator@tominaviator5 жыл бұрын
  • Не в гибриде пол сложенного багажника ровный.

    @tagamaga797@tagamaga7974 жыл бұрын
  • Одни говорят 16 см просвет другие 17 и 18 у каждого свой глазомер 😂Экран полный отстойник ! Дешманскаго качество подторможен вообщем не фэн-шуй ! Jbl не новость в Toyota.Большинство говорили иначе посадка для задних пассажиров из-за угла неудобная и места там мало.Ручка дверей не для детей.Так что подрасти и сможешь сам открыть заднюю дверь.Внешний вид да бомаба цвета и выбор дисков все тип топ ! Но ценник завышен за такую.Я вот даже бы сказал что плюшек в в Киа XCeed больше чем тут и даже в Stonic тоже есть чем похвастать про том комплектации.

    @KIVIKRIMS@KIVIKRIMS4 жыл бұрын
  • А gt86? Неплохо выглядит.

    @tagamaga797@tagamaga7974 жыл бұрын
  • Хочу купить...вот думаю

    @yuliakraut5188@yuliakraut518829 күн бұрын
  • Рауль Дипломат

    @User-66634@User-666345 жыл бұрын
  • На ручку КПП можно чехол приколхозить

    @user-vy5nx6vj3p@user-vy5nx6vj3p2 жыл бұрын
  • Ну почему его нет в России?!

    @ilnar123__@ilnar123__4 жыл бұрын
    • Пруль во Владике пожалуйста

      @sergeydudich9108@sergeydudich91084 жыл бұрын
    • И в Тольятти чистенько вижу эту модель

      @user-uf9ke5lh4h@user-uf9ke5lh4h3 жыл бұрын
  • Быстро на етой каламашке?))))

    @aydinyan3@aydinyan34 жыл бұрын
  • Рауль, всё очень правильно и адекватно! У меня Lexus CT 2011 года и мои ощущения от гибрида были полностью переданы в этом видео. По Lexus ct очень мало информации , не могли бы Вы сделать обзор в своём стиле на этот очень интересный автомобиль гольф- класса! За ранее , спасибо!

    @69aletia@69aletia3 жыл бұрын
    • Спасибо, поищем машину

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
    • Хорошая у СТ шумоизоляция?

      @1KNSTNTN@1KNSTNTN Жыл бұрын
    • @@1KNSTNTN относительно других лексусов- неочень. Но сравнивая другие марки в гольфклассе- достойная

      @69aletia@69aletia Жыл бұрын
  • Какой у вас рост?

    @user-tu9jn9th6k@user-tu9jn9th6k2 жыл бұрын
    • 190

      @2hpcomua@2hpcomua2 жыл бұрын
  • Режим «В» нужен для серпантина, что бы батарею не загондошить

    @Turbobot1000@Turbobot10005 жыл бұрын
    • А поконкретнее? В чем батарея гробится? У меня приус и режим В для меня загадка)))

      @realtor3000@realtor30005 жыл бұрын
    • Режим "В" включает торможение ДВэСом. Кто знаком, это "горный тормоз"

      @Rost-ir4tg@Rost-ir4tg4 жыл бұрын
    • @@realtor3000 Если долго спускаться по серпантину в режиме "D", то можно перезарядить батарею (правда, на такой случай есть защита - в Тойоте позаботились и об этом). Чтобы этого избежать, сделали режим "B" - происходит торможение ДВСом, при этом батарея НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ!

      @SWG730i@SWG730i3 жыл бұрын
    • SWG SWG как раз батарея заряжается очень не кисло в этом режиме)) хотя вот честно, я не сильно езжу по серпантинам. Так, Испания, Франция, Румыния летом... В целом, машина настолько надежная что мне похрен эксплуатация))

      @realtor3000@realtor30003 жыл бұрын
  • Ездил я на нём, из минусов это этот дисплей, для телефона места нет поставить, немного мощности не хватает, шумка так себе, из плюсов тапку в пол жал расход 5.3 литра, подвеска хорошая мне понравилась.

    @flybugz@flybugz5 жыл бұрын
  • Нужна 1.2 турбо + электро . Вот тогда будет экономично.

    @tunguz7377@tunguz73775 жыл бұрын
    • Родственник поставил на такую машину с гибридным движком газовую установку и заправляется только газом, говорит машина по деньгам вообще копеечной стала..

      @allaivanova3978@allaivanova39784 жыл бұрын
    • на турбо движках есть проблема с системой старт стоп в гибриде она работает постоянно

      @bogdangalaniuk7152@bogdangalaniuk71524 жыл бұрын
    • @Дмитрий Васильев Не так уж и много как вы думаете..В переводе на бензин то 2 литра на 100 км выходит, как мопед 50 кубовый..А теперь предствавте себе такую машину в такси, по бензину почти ничего,надёжность такая что другим и не снилась,это тебе не ломучий какой там фольцваген или позорный форд.

      @allaivanova3978@allaivanova39784 жыл бұрын
    • Будет экономично. Пока турбина не "приедет", а затем и весь движок целиком. Один из плюсов гибридов - дефорсированный движок, без всяких турбин. Просто, надёжно, долговечно.

      @SWG730i@SWG730i3 жыл бұрын
  • Не вижу ни чего хорошего,как будто его выжали,приходит на ум-Ротан, а этот памперс сзади просто убивает(((((

    @user-xr8bf8qw2s@user-xr8bf8qw2s3 жыл бұрын
  • CHR (си) (ейч) (ар)

    @Panda_new@Panda_new3 жыл бұрын
  • Си Эйч Ар

    @victorvictor8161@victorvictor81614 жыл бұрын
  • Как можно сравнивать дизайн супры и CHR? _Нечто запресовано над головой? Что за бред!

    @qwertyredanco7818@qwertyredanco78184 жыл бұрын
  • Была бы чуток больше

    @Djiikey@Djiikey3 жыл бұрын
    • Самый лучший комментарий. Из за этого и продаю . Маленький слишком

      @user-ij3pr4kp8v@user-ij3pr4kp8v2 жыл бұрын
  • Внутренний интерьр - пипец какойто+!!! Жесть.. фиеста бля...

    @olegtschaikowsky8030@olegtschaikowsky80305 жыл бұрын
  • Как ведут себя гибриды в лютые морозы, потомушто с электрокарами уже скоко проблем всплыло.

    @saven5124@saven51243 жыл бұрын
  • Ездил!!!!все прикольно,хотел взять!!!но взял Мерседес б200 дизель....по причине что назад страшно людей посадить!!!!гробик!!!!окошко маленькое,взрослым не хрена не видно с дети вообще в шоке!!!!

    @oleksandrpokrovskykh9702@oleksandrpokrovskykh97025 жыл бұрын
    • Мерседес старый это попандос на деньги однозначно

      @hawk73@hawk735 жыл бұрын
  • Нет запаски? Буэээээ

    @user-fd6xd1hq9z@user-fd6xd1hq9z4 жыл бұрын
    • в EU у всех нету

      @milordas@milordas3 жыл бұрын
  • Слыш ... Я как то не понял. Видео закончилось что ли. Ты чё Рауль. Почему не прощаешся ? Не обзор. А обзорише.... Ставлю не лайк. А лайкише. Не забудь прощаться. Ото я не понял что видео закончилось

    @Dilsuz.@Dilsuz.5 жыл бұрын
  • Что-то эта гибридная херея как-то не очень как по мне

    @Argonich@Argonich5 жыл бұрын
    • 4,5 литра на 100 км не по тебе

      @user-ey4fc8rf1y@user-ey4fc8rf1y5 жыл бұрын
    • В городе

      @user-to2nn5el1e@user-to2nn5el1e5 жыл бұрын
  • Holà

    @sulemannourmahamatsouleyma5823@sulemannourmahamatsouleyma58235 жыл бұрын
  • Это не кросовер. Внимание! Ведущий огибается.

    @user-bs9sn5se5e@user-bs9sn5se5e3 жыл бұрын
    • Никто не огибается. Все ровно

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • только одно надо сказать что весь этот переработанный картон стоит больше 25000 долларов у официалов Так что говорить не надо

    @user-td5xz9mi2x@user-td5xz9mi2x5 жыл бұрын
    • У картона отличные продажи

      @2hpcomua@2hpcomua5 жыл бұрын
    • @@2hpcomua дорого и у нас мало кто на них ездит, у нас она по цене рав 4, потому что турецкая сборка ,рав дешевле

      @user-td5xz9mi2x@user-td5xz9mi2x5 жыл бұрын
  • 2:35 ...вы обязательно увидите надпись ХАЙБРИД.... покажите мне эту надпись. я только HYBRID [хибрид] разглядел.

    @reg116rus@reg116rus5 жыл бұрын
    • Учи английский, лапоть

      @333dmg@333dmg3 жыл бұрын
  • Будешь ездить как на ДВС - не видать тебе никакой экономии. А если на ДВС ездить как на гибриде - расход тоже будет как на гибриде? Зачем тогда гибрид?

    @Vikzvv@Vikzvv5 жыл бұрын
    • У ДВС нет шансов, все мертво. Евро 6 убило все

      @2hpcomua@2hpcomua5 жыл бұрын
    • @@2hpcomua , насчёт дизелей согласен, мертвый движок. Хотя бы по тому, как его вдруг "полюбили" украинцы. Значит он больше нигде нафиг не нужен. А вот бензин рано хоронить, просто потому что нет пока для него полноценной замены.

      @Vikzvv@Vikzvv5 жыл бұрын
    • Viktor Z гибрид нигде не надо?)) не смешите, выедьте из деревни... ))

      @realtor3000@realtor30005 жыл бұрын
    • Viktor Z гибрид стоит очень дорого. Про какую экономию вы говорите ? На спичках экономить. Экономим типа литр возможно, но платим за гибрид кучу денег !!!!!

      @phozikkon80@phozikkon805 жыл бұрын
    • Phozik kon это у вас может он стоит дорого. Я за 10ку взял 2009 года приус 30-ку в фуле. Экономия на... ВСЕМ! Запчасти - копейки, правда за 2 года не потребовалось вообще нихрена, даже колодки не менял; Расход топлива - до 5 литров по городу... При стоимости бензина 1.5$ за литр - окупаемость быстрая))

      @realtor3000@realtor30005 жыл бұрын
  • ты, уйди и посади девочку, она можей жене и расскажет, как оно . (я не про гендер, я про искусство)

    @humoravant-gardejazz5954@humoravant-gardejazz59549 ай бұрын
  • Тойота?ну то таке...Німців у студію)))

    @user-op9pt3mf4w@user-op9pt3mf4w5 жыл бұрын
    • Oleksii Zorin у немцев феодальные дизели которые уже не актуальны с такой ценой на саляру .ГИБРИД РУЛИТ время это докажет !!!

      @ilyatur7910@ilyatur79105 жыл бұрын
  • Очень тормозит табло , скорее всего видео проплачено

    @user-td5xz9mi2x@user-td5xz9mi2x5 жыл бұрын
  • Владею этим автомобилем пол года. Полное дерьмо. Не знаю как избавиться. Единственный плюс-экономичность

    @user-dn9fu1tn1c@user-dn9fu1tn1c4 жыл бұрын
    • Не знаешь как избавиться? Машина занемает первое место по ликвидности, и не знаешь как избавиться.

      @kazbek555@kazbek5554 жыл бұрын
  • с наружи красава, внутри говно.

    @milordas@milordas3 жыл бұрын
  • На бензиновой машине еще и менять умирающую тяговую батарею? Ну уж нет! Воздух загрязняешь, так еще и используешь батарею, пагубную для окружающей среды. Вывод: Гибриды - самые вредные авто.

    @Vikzvv@Vikzvv5 жыл бұрын
    • Она умирает лет через 10 и это минимум

      @2hpcomua@2hpcomua5 жыл бұрын
    • @@2hpcomua , а стоит небось как пол машины. Да продай потом эту машину с деградированой батареей на вторичке.

      @Vikzvv@Vikzvv5 жыл бұрын
    • @@Vikzvv ,вы наверно и "автоматов" как огня боитесь?))...а если вытащить голову из жопы и раздуплится ,то станет понятно,что старые приусы по 300-400к ходят без проблем и батареи не парят мозги взагали.Сам на таком часто катаюсь.приус-вечная машина.

      @user-zj4mi9ix9u@user-zj4mi9ix9u5 жыл бұрын
    • Viktor Z Тойоты сначала хаят потом её ДОГОНЯЮТ !!!

      @ilyatur7910@ilyatur79105 жыл бұрын
    • Что ты мелешь?. Пересмотрел рашаТв, видимо. Видел там пару передачек как гибридные авто, электромашины поносили, намекая что замены нафте и газу пока нет. Как показывает практика гибридные и электро очень даже нормальные авто. А батарею в нормальных странах отдают на переработку. А не как в раше, на помойку сразу под дом выбрасывают

      @zvoniboban416@zvoniboban4163 жыл бұрын
KZhead