Покажи тому кто ездит плюс 20 км/ч
2023 ж. 30 Там.
741 283 Рет қаралды
Как влияет на дорожную ситуацию, когда один водитель превышает, а другой нет? А если всего на +20 км/ч, вероятность аварии растет? Разбор ДТП, подборка выполнена в учебных целях.
Поддержать канал
Boosty boosty.to/thujoy/
Donationalerts www.donationalerts.ru/r/thujoy
KineticFun
Сайт: kinetic-fun.com/?...
Группа ВК: vk.com/motochekhly
Instagram: / _kinetic_fun_
КаналKZhead: / kineticfun
Thujoy
Второй канал / @tjoy
Телеграм t.me/thethujoy
Инст / thujoy_smi
Группа в контакте vk.com/thujoynews
Чужой в контакте vk.com/thujoy
По вопросам рекламы Thujoy3@yandex.ru
По вопросам обучения 89885000555
Музыка:
• HU TAO SONG REMIX
• Кай и Герда
#мото #разбор #ДТП
Я думаю, организация движения, где для въезда на парковку ТЦ после разворота нужно пересечь три полосы, на достаточно короткой дистанции, сама по себе вызывает вопросы к организаторам.
Увы, таких мест полно. И это не только съезды на парковки.
Никаких вопросов. Там же организацией движения именно поэтому и предусмотрена скорость 40. На такой скорости проблем не возникает. А то что водители вертели требования организаторов, так это не проблема организации движения.
Да в таких местах даже если 40 будут ехать потоком хрен встроишься... Не хорошие люди - те кто организовывал движение таким образом...
Бабло в очередной раз победило зло.
@@acnupuh727 есть сотни тестов многих стран мира. которым и 30лет и новых . Снижение скорости ведёт к повешенной аварийности ! Это доказанный факт ! Малая скорость провоцирует игру в шашки . А это прямая дорога до ситуации болта . Подняв нештраыуемую до +20 дтп уменьшились практически КРАТНО! Статистику недавно Шунский выкладывал . Тоже с темой о специальном скоростном занижении. Которое увеличивает дтп и главное штрафы . Тут 200% виноваты проектировщики этого поворота на парковку . И даже знак 20 там нечего не решит позитивно . Но увеличит влитающих лихачей . Стаж 30 лет 1 категория . Уже 10мм пробега на всех категориях .! P/s Чужой очень фигово понимает действия и причины водителей авто . Смотрит со стороны мото. Но применяет для всех видов транспорта . А это как лилипут судящий о высоте потолков великана . Его стезя развлекать и заставлять одуматься от лихачества на 2х колесах . с налетом "взрослого контента "
Ключевое слово «Думайте за других» У нас многие за себя думать не хотят…
в германи это называют "не на стаивать на своем преимуществе" и это закреплено в правилах, и в билетах на экзамене по пдд есть такие ситуации, поэтому очень часто тебя пропускают, дают выехать со двора, с парковки, дают выехать если препядствие на полосе или сужение дороги, если у тебя "уступи дорогу" или помеха справа, на трассах если видят что встречке нужно трактор обогнать могут прижаться к обочине
За себя думать то лень)
@@VictorMironov У нас есть отдельная каста "героев", которые, руководствуясь ПДД, нарочно создают ДТП. Ещё и видосики в ютуп выкладывают. Но, почему-то, главное правило ПДД - избегать аварий и аварийных ситуаций - они не соблюдают.
@@rinadych , да, есть такие "яжеправ"…
@@VictorMironov хорошая формулировка
Выезжая на дорогу я думаю не только за себя но и за тех кто вокруг , мне 67 опыт есть , иногда идут на обгон вижу что он не успевает я притормаживаю потому что можем попасть оба , люди уважайте друг друга, всем добра , и ещё не подрезайте фуры!!!❤
Аналогично делаю всегда и я и плюс когда мне на встречку кто то выезжает и вижу что времени у него уже мало а обгон не закончен, я двигаюсь в сторону обочины и притормаживаю, да бы не ждать лобового удара или еще чего либо какого либо столкновения😮
а я гоняю и мне норм ваще. бодренько себя чувствую. очень надеюсь, что у меня в 67 всё ещё будет стоять и я не превращусь в такого же пердуна.
@@IvanIvanov-ep4ue сынок я ни кого не оскорблял , советую извиниться !
@@user-vo4ku5po2w я не оскорблял, а если ты оскорбился, так это только твои проблемы. могу перефразировать: твоя жизнь уже прошла (в т.ч. тех, кто пишет подобное), все радости жизни позади и больше их не будет, можете смело начать откладывать себе на похороны. ps в отличии от тебя я знаю, что такое дорога, а поэтому не боюсь её.
@@IvanIvanov-ep4ue Гонять тоже нужно с умом)
Как же классно ты показал из каких мелочей состоит дорожное движение! И самое главное что ПДД - это только каркас, основа разумного поведения на дороге. Всё предусмотреть невозможно, а вот свести риски к минимуму возможно, если действовать исходя из ситуации и разумно!
Вот это кстати верно подмечено, если едешь с нарушением скоростного режима, нужно снижать скорость во всех аварийно опасных местах - перекрёстки, развязки, прилегающие территории. А так же если мешаешь завершению обгона как в попутном так и во встречном направлениях или перестроению. Как только начинаешь не нарушать скоростной режим хотя бы на аварийных участках мудил на дороге становится меньше...как минимум на одного...
Странно, у меня это на автомате в подкорке мозга срабатывает 🤔
А если нарушаешь, то количество мудил сокращается на 2 🤔😁
@@AIDOSERПри нарушении скоростного режима одноклеточные начинают размножаться. Делением.
> нужно снижать скорость во аварийно опасных местах То есть в городе - везде
@@igrreen так в городе в целом максимальная скорость ниже
Чужой, будь с нами чаще, с тобой мир становится светлее и безопаснее!
Думается мне, Элен Рипли с тобой не согласилась бы.
И не будь Болтом)
Да, Чужой спасёт ваши жопы от мерзавцев на дорогах. Можно расслабить булки и жарить и поливать.
Чужой, твои ролики давно пора показывать во всех автошколах страны. И еще бы вопросы задавать по ним
Ебаным хрустам стоит просто соблюдать ПДД. Типичный пример kzhead.info/sun/Y6qBiMpulqKbZqs/bejne.html едет по встречке через сплошную. Сам такого чуть на ось не намотал выскочил урод из за фуры пришлось из за него на обочину уходить и чудом смог удержать авто.
А если не ответят - лишить прав на год! При повторной ошибке - лишить прав пожизненно!
Крутой чел, это надо показывать курсантам на категорию А в первую очередь
@@user-ey5to1zp4gа ещё лучше категорию А давать от 21 года, чтоб недавние школьнички не размазывались по асфальту
Я считаю, что главное - взаимоуважение на дорогах. Каждый может оказаться в любой ситуации. Нужно понимать и приходить на помощь, ведь завтра помощь может понадобится вам!
Золотые слова, жаль что их почти никто не услышит
Вот именно, никто кроме нас!!! Распространяйте по соц сетям!!!
Из тех кто превышали?
@@user-il2pp9uy6j это да!
Вот именно. А ездить сильно медленнее потока - небезопасно, и тоже всех вокруг нервирует и заставляет делать глупости.
Так и не понял, о чем был ролик?
Видео от Чужого как маленький день рождения! Спасибо!
А больше некого смотреть стало. Кто разбился, кто забросил мото тему, а кто из Украины. 🙁
Дни рождения бывают чаще!
@@HarryMcKew а Украинцы не люди, да?..
@@o_Ocoldblood , а кто там остался ? Вадик пропал, Ланкарра завязал, Гаф скурвился...
Чужой, привет! Давно смотрю твои видео. Мне папан мой говорил, давно, слава богу ещё жив, а мне под 50, на дороге ты должен предугадывать маневр водителей которые тебя окружают, думать за них, предвидеть что они хотят сделать, повернуть без поворотника, объехать яму, пропустить кота или голубя по среди дороги и прочее. Одним словом предвидеть ситуацию от других водителей к маневру и быть готовым к их действиям, одним словом читать дорожную ситуацию на перед, хотя бы на две секунды, которые могут быть роковыми. Учитывая все вокруг, дети, женщины, мотоциклы, старики, дальнебои которые только в город въехали после монотона после двух тысяч и прочее, анализ всех и вся. Это ещё писали в журнале за рулём в 70-х годах СССР. Но тебе, поклон, достучись до молодой аудитории, сам был молодой лихой, дурачок, но пронесло. Благодарю! Хотя сам и мотоциклист и каждый день на авто.
Все верно!!! Жаль только что люди не дорожную ситуацию читают, а посты в своих светящихся гаджетах🙈🙈🙈
Предугадать действия дурака невозможно. Они правил не знают.
Мтоциклисты которые нарушают НИКОГДА, НИКОГДА не думают что это их личное дело. Потому что когда они влетают в кого то и при этом остаются живы, всегда доказывают что их должны были пропустить.
В моём городе был случай, мотоциклист 25 лет, решил объехать пробку по встречке. Рывком разогнался до 100 км/ч и выскочил на встречку где ехала мама с двумя детьми. Это был спальный район, мотоциклист умер, а мать осталась без машины. Дети в автокреслах и она сама пристёгнута, они не постродали. Сколько паносного сожаления "гибели" парня, хоть один еблан бы подумал а что теперь делать той женщине с двумя детьми без машины, как ей быть?! Это не её решение было разогнать байк до 100 в пробке и выйти на встречку.
Замечание про то, что при обгоне оба превышают и оба не отдупляют, насколько это осложняет ситуацию, очень верное. Когда вижу обгоняющего мне навстречу, всегда замедляюсь до реально разрешённой скорости, а то и ещё меньше. Обгонные участки очень часто рассчитаны на нормальную разрешённую скорость, а при превышении скорости обоими встречными потоками, они, фактически, могут сокращаться чуть не вдвое. Пойду распространю видос.
Обычно на участках где разрешен обгон - хорошая видимость и те кто полз 80, начинают на них разгоняться до 110, и попробуй его обогнать..., тоже и на встречке происходит, мест для обгона мало и на них все летят.
@@Dotstal ну не знаю, я иногда езжу 110 и бэхи с мэрсами и порше меня обгоняют как стоячего. Если ты не можешь обогнать кого то, кто едет 110, тебе явно не стоит этого делать, особенно если есть ограничение на 80. Хочется спросить в чём смысл обгонять того кто едет на пределе твоих возможностей??
@@sergiurosca9394 вам о другом . О ползущих везде 49- 80 . Но когда находится место обгона - оно же с лучшим видом итд . То сразу наращивают скорость . И снова в конце обгона снижают до своей изначальной 49-80 . Продолжи ли бы дальше ехать свои 80.. то их обогнали в секунды . без опасности дтп ИТП Современные авто с 80 до 120 переходят быстро . И на обгон затратят 2-3 секунды . На такое время встречка для " опасности " должна находится ну " очень Рядом ". В сотне метров . Где видно "ругающиеся лицо "
@@sergiurosca9394 не тупи! они разгоняются до 110 допустим а потом снова 80 тошнят и обгон запрещен/невозможен ,ждать и обгонять приходится на 130
2-3 секунды на обгон? а ты засеки реально, секунд 10 обгоны если не дольше. за 2-3 только спорткары обгоняют.@@rodrof6754
У этой медали 2 стороны: - кое-где знаки вывешены УЖЕ с расчетом, что ты будешь ехать +20. Привет знакам 40 и 50 на хорошо просматриваемых прямых как шпала шоссе, вдоль которых случилось оказаться деревне. - также есть подозрение, что некоторые знаки висят с расчетом на зиму - есть знакомый поворот, на котором зимой в гололед чуть не убрался в кувет на 60км/ч, но летом там можно ехать 100 без проблем. Висит там знак 70. - если едешь 40, когда все едут 60 - рано или поздно кто-то в тебя въедет или подрежет, а обгонами задолбят уже гарантировано, даже если разница хоть 5 км/ч., так что безопасная скорость = скорость потока.
да такое есть. Но.. причина то все в тех же идиотских +20 из за которых понаставили кучу знаков 40 в населенных пунктах в той же Новгородской области с целью "ну вы хотя бы так в населенном пункте будете ехать не быстрее 60". Вывод: надо отменть эту идиотию с +20. Убирать все знаки что понаставлены с этим расчетом и наоборот поставить знаки повышающие там где по трассе летом спокойно 100 110 можно ехать вместо 90. В финляндии кстати такие видел. Там тупо перекидная табличка и летом ограничение 100, зимой 80.
Безопасная скорость это та скорость которую для себя определяет водитель, оценив свое состояние, машины и покрытия по которому едет. Не вижу смысла ехать со скоростью потока если он превышает. Если я поеду с их скоростью и создам аварийную ситуацию из-за этого, то все они не скажут спасибо из-за многочасовой пробки. А в Краснодаре инспектор может приехать в час ночи на аварию произошедшую в 15 часов дня. Так что если я еду 40 а поток 59, то это поток создает себе проблемы. Я же пытаюсь не создавать аварийные ситуации.
АВ еще причина по которой ставят 40 это не только учет этих +20. Но еще и смерти людей банально на этих участках. Так ввели 40 у школ и садиков. Так ввели на прямых 6ти полосках среди частного сектора. Там просто перебегают люди и погибают.
@@gray-wolf-burrow > " если я еду 40 а поток 59, то это поток создает себе проблемы. Я же пытаюсь не создавать аварийные ситуации." это в теории. а в реальности из-за этого ты либо сам будешь участником аварийной ситуации, либо будешь тем, кто её спровоцировал. Это как правила во время пожара: не бежать по лестницам. Но если все бегут, а ты не будешь - то просто ляжешь под ноги остальным, и песенка спета.
@@gray-wolf-burrow "Так ввели на прямых 6ти полосках среди частного сектора." - это костыль вместо нормальных пешеходных переходов (подземных и наземных в том числе). И люди бы не перебегали где попало, если б они были. Но вкорячить знак 40 дешевле и проще, чем решать проблему.
посмотрел минуту и ни один не ехал +20, все шли +40+, название к видео отношения не имеет никакого
Чужой, спасибо за такие правильные и при этом простые и доступные выпуски 👍
Лет 12 назад работал с друзьями во Франции, жили в городе Кале, а работа была в пригороде. Ограничение 40км/ч и все перекрёстки с круговым движением, главная дорога всегда на кольце (удобно). Так вот, все ехали ровно 40 при плотном потоке, ни кто не обгонял по обочине, а на кольцах пропускали друг друга через одного (как шестерёнки в часовом механизме или точнее в кпп) И всегда поток шёл ровно 40 практически без пробок, вернулся в родные пенаты и прифигел этому бестолковому +20. Эти скоростные ограничения были придуманы не просто так, а чтобы уменьшить риск для жизни. Там где должно быть 40км/ч все едут 60, а потом всё равно упираются в пробку, потому что кому-то нужнее и он обогнав по обочине вклинивается в полосу, тем самым тормозя весь ряд по цепочке и создавая пробку.
Потому что во Франции за превышение на 1 км отправляют на гильотину, ну или штраф настолько конский, что проще оттуда иммигрировать, чем платить, вот и весь секрет их "порядка". Сделай там штрафы не такими чудовищными и в тот же день Кале превратиться в наш мухосранск. Французы и всякие там "цивилизованные" по правилам ездят не потому что воспитанные, а потому что не хотят штраф выплачивать до пенсии, а так на дороге они те же уёбки, что и у нас.
@@rus-is4qx Несоглашусь. В Германии штрафы достаточно низкие (по сравнению с той же Голландией или Бельгией), но всё равно ездят в большинстве своём по правилам. Если видишь какого либо лихого джигита который едет хрен знает как, то в большинстве случаев это наш дорогой друг с ближнего востока.
Я тоже впервые в европе получил наглядный урок, как при очень плотном графике с ограничением скорости в 40, можно доехать до места быстрее чем в городах с ограничением в 60 и без правил.
@@rolla666 в Германии по правилам ? Вы сказки писать пришли ? На пару с французами ?) Роликов про Германию / Францию тоже хватает . Интернет он такой .. трудно ему врать то .) Ждём про " культурных японцев " и корейцев .
@@rodrof6754 про японцев/корейцев не знаю вообще ничего. В Германии часто езжу, мне нравится. Культура вождения в большинстве случаев весьма на высоте.
Лёха, спасибо за эти умные мысли, полностью согласен. Стараюсь думать и анализировать так же. Уже 6 лет на одной волне! Многому научился у тебя, многое понял сам, благодаря твоим посылаем. Всем успехов на дороге
Отличный видос, спасибо. А еще смотреть регулярно видосы с ДТП очень помогают остудить пыл и не переоценивать свои способности.
На самом деле, кажется, видео не столько про превышение на +20, сколько про адекватную оценку ситуации на дороге и уважение к другим участникам движения.
превышает большая часть людей и то, что вы написали в первую очередь адресовано всем таким водителям и вы абсолютно правы.
Я давно заметил, что среди мотециклистов особенно заметен естественный отбор и кто ездит уже давно, обычно самые адекватные водители в мире, остальные в мире ином. А вот с автомобилистами не так, чудаки на букву м, десятилетиями могут делать хрень на дорогах и для них это оборачивается парой дтп и несколькими конфликтами на дорогах
Все не так однозначно
Это пока те не столкнутся со столбом / грузовиком или таким же автомудачьём... 🤔🤔🤔
Ну такое, между лобовым столкновением на скорости 100 у мотоциклиста и автомобилиста не сильно много разницы
В любой дорожной ситуации нужно мыслить не за себя, а в целом. Как надо себя повести чтобы сформированый километрами поток не стал хаотичным. Например, двигаться с скоростью потока или заранее перестроиться в правый ряд если несколько авто с разгонной полосы с поворотниками желают вклиниться. Или в городе поток прет 70 и перед пешеходным почему-то тормозят, наверно не просто так. И тд.
Чужой, привет 👋 Спасибо большое за выпуск 👍 Как всегда 🔥🔥🔥 Очень познавательно!!! Коротко и ясно!!!!
Вчера приехал из Польши. Если стартуешь с заправки или питстопа на автобан,то машина из правого ряда уходит влево,давая тебе разогнаться и даже мазерати едут в правом ряду,оставляя левый для тех кому надо,если позволяет загруженность дороги. Но дороги ах(((((
В некоторых странах ещё есть маркировка на дороге (шевроны) где указывает какое растояние держать от машины которая едет впереди.
Однажды учитель мой сказал: Думайте за других, но как правило у них опилки вместо мозгов но вы старайтесь и думайте.
как же я задрался за них думать. пошли они
мне так говорил батя в мои 16-18: ты может всё видишь, понимаешь, просчитал и умеешь, но езди так, как будто рядом с тобой идиоты. спасибо, что напомнил, я это уже и забыл, больше 30 лет прошло))))
И 80% услышавших и есть эти другие. Которые и за себя подумать не могут. А теперь с ЧСВ своим думают за других.
@@zebroid8629 можно пофилософствовать на эту тему, у меня даже среди друзей разное понимание нахождения человека за рулём. кто-то бомбит и за бабок в 90, а я сторонник ужесточения допуска к "источнику повышенной опасности", раз уж так называется. имхо, надо проверять не только ту чушь с глазами, слухом, ЭЭГ, придурком психом и отмороженным нариком, а ещё проверять реакцию/адекватность/умение действовать в сложной дорожной ситуации/знание тех части авто! ведь потом гибнут люди, как меня уверяют и пугают отсидкой только за бешеного пешика.
Учитель трудов ,))?
Ещё один момент. Если едешь +20, то ты НАРУШАЕШЬ, хоть и штрафа нет. А если нарушаешь, то в случае ДТП суд может сделать обоюдку даже если ты во всём остальном прав на 10000%
Проблема в том, что факт превышения при ДТП крайне сложно доказать. Куда проще повесить всё на "непредоставление преимущества проезда" чем доказывать что авария вызвана превышением скорости участником
В 99% случаев когда ракета летит по прямой под 200 и влетает в поворачивающий автомобиль никакой обоюдки нет, это не мои фантазии а статистика. Знакомый поворачивал налево, никого не было, практически закончил манёвр и бабах брат мотоциклист. На застывшей приборке 218кмч в городе под знаком 40 и довольно крутым поворотом. Знакомый чуть на 2 года не уехал в колонию, спасло только то что мотобрат погиб и на суде мать его попросила о снисхождении, тк дословно "сына не вернуть и из-за его глупости портить жизнь хорошему человеку не хочется". Как-то так🤷♂️
@@MORGUN_SERGEY скверная практика. На деле надо было за счёт имущества нарушителя компенсировать ущерб пострадавшего - машину починить, моральный ущерб. Маму нарушителя вообще не спрашивать.
@@alexanderoverchenko5770 нарушили оба, один превысил, второй не пропустил. Фактически мой знакомый нарушил, на практике он физически не мог видеть ракету. Моё мнение, хоть я и сам мотоциклист - превысил более чем на 40кмч - виновен
@@MORGUN_SERGEY нет обязанности пропускать нарушителя. Ну как - не должно быть. Нарушил - преимущества не имеешь. Было какое-то решение верховного суда по этому поводу, подробностей и судебной практики не знаю. Моё мнение по поводу деления ответственности такое - превысил на 20 кмч - 50% вины, на 40кмч - 100% вины на гонщике, а преимущество у гонщика полностью отсутствует.
Чужой, у тебя очень хорошо получается доносить информацию, продолжай в том же духе!
А я-то думал, чё за мотик мне мешает к ТЦ свернуть...
Молодец, что показал реальный сценарий где превыение скорости мешает другим. Респект. Коммент в поддержку канала. Чужой, продолжай выпускать годный контент.
полнейший бред, мешает там не привышение - а поток, даже если бы там все ехали -40, ты обязан им уступить при перестроении и не создавать помех, а в плотном потоке это влюбом слачаи не получится, хоть 20 там ехать будут, примеры максимально неправильные. Даже в этом видео 5.37 видно что там поток который едет 20 км\ч и ты им в любом случаи будешь создавать помеху.
@@alexandrimmortal8927можно встраиваться "ёлочкой", как правило для этого достаточно соблюдать скоростной режим и держать несколько больше дистанцию
+20 это пешоход думает что все едут 50 а они прут 70. Ответ водителя пидарасы.
@@alexandrimmortal8927есть такое понятие не настаивании на своём преимуществе, здесь из Германии об этом написали,у них этому учат уже в автошколе,надо дать возможность проехать.Хотя в России даже во дворе не могут разьехатся, никто друг другу не хочет уступать дорогу.
@@alexandrimmortal8927на 5:37 ничего не показано. Там финальная заставка. Интересно, кто лайков наставил😂 Наверное злостные пердуны 😂?
Из всех мотоблогеров которых смотрел по школе когда я хотел мотоцикл. Ты единственный кто остался в живых 😢 прошло 5 лет. Сейчас уже езжу на авто и вспоминаю как детские гормоны чуть не посадили меня на двух колёсную мясорубку.
Мотоблогеров в школе?!)) Мы в школе на мотоциклы смотрели на фантиках "Турбо"!))
прикинь, да. Дети растут@@user-xs5ou8tk7x
@@user-xs5ou8tk7xну не все такие старперы как мы
а кто не живой?
@@0992timik ох много их за последние 5-6 лет всех и не упомнишь.
Каждый раз смотрю такие видео и понимаю , что в городе да и в целом на асфальте мотоциклам особо делать нечего . Мой выбор по асфальту на автомобиле , а для души по бездорожью на эндуро мотоцикле. Там все зависит только от тебя . Деревья сами не поворачивают и не перестраиваются )
cвот вскочит тебе лось не предоставив преимущества под колеса на тропинку где nы несешcя 200 по другоу заговоришь... хотя каие 20 думаю и на 40 в лося уипатся елси мало ен покажется Особенно если ты 1 там мне пока везло толкл зайцы ипанутые так выскакивали...по ночам Квадроциклисты не в счет врее их личинки котрым они дали порудить пока пьют рядом... Повернешь к анить и выедет ан теб яакой вот не ДОПвсвкий ездун по лесам езжу к аи по доп потму ССУ постоянно и спасало ен раз от атких вот встречных поперчных Вопрос кстати к автору видео какая скjрость в лесу считается превышением?)Или там лимитов нет?
Спасибо, Алексей! Каждый день возвращаюсь с работы, разворачиваясь напротив Баоцентра и, реально, несутся почти 60 км/ч - если не уступят- только в наглую остается ломиться. Вместе с тем, хорошо, что на развороте хоть своя отдельная полоса есть😂😅
Велосепедисты уже подходят под данную категорию граждан 😅
Я б уже назвал их мопедистами
не знаю как вы , но я не называю велосипедистом всё то , что село за руль велосипеда. да это не в тему, но я хочу высказать своё мнение, велосипедист должен знать всё те же правила, что и мотоциклист и придерживаться ПДД, лично я так считаю. (сам так делаю и стараюсь не нарушать, иногда приходится из-за припаркованных машин)
И те, кто опаздывает и боится получить люлей - тоже)
@@user-ug7kb9ed1i та есть такое я на електро велике под 50 еду
Даже пешеходы
Это взаимоуважение, чего мало на дорогах😢, как и в жизни
Спасибо за видео. Дай бог тебе здоровья.
Чужой ты абсолютно прав. К сожалению это большинство не услышит и остается только один вариант. Уменьшать или убирать порог превышения по штрафу, нету у нас такой сознательности. Ты правильное дело делаешь) Я сам был в дтп и остался жив только потому-что там где можно ехать 90 ехал 70 и был пристегнут.
Ехал бы 90, тебя бы там не было тот момент. Думай об это теперь всю жизнь со своей инвалидностью.
Порог превышения по скорости это вообще идиотизм. Это выглядит так же тупо, как у амeрикocoв - воровать нельзя, но если меньше 1000 баксов, тогда можно 🤣 Дело не в сознательности. Штрафы за превышение - это бабки. Если поставить лимит 50 км/ч и за 51 км/ч штрафовать на 100 000 и лишать прав на 6 месяцев, то превышать перестанут очень быстро. Серьёзные автоаварии сильно сократятся. Но и бабло платить тоже перестанут. Вот такая задачка.
@@nebri7464 в теорию вероятностей поиграть решил? А хоть знаешь, что такое теория вероятностей?) Ограничение скорости на участке дороги напрямую связано с вероятностью ДТП. "Тот момент", как ты это назвал, и является вероятным случаем. Не обязательно в то время и в том месте, но чем больше скорость, тем больше вероятность.
@@FermeyZZzzа чего ты тервер пихаешь туда где работает статистика? Статистически самая безопасная скорость == скорость потока. А отклонение в сторону превышения меньше увеличивает количество ДТП, чем отклонение в сторону снижения. Причем я щас про скорость потока говорю, а не про разрешенную. Грубо говоря если поток едет 90, то тебе нужно ехать 90. И если ты будешь ехать 70 - статистически шанс попасть в ДТП будет выше чем если бы ты ехал 110. Вот так вот и живи с этим.
уменьшить или убрать - все равно будут превышать, ныть и платить штрафы
Сел покушать, и тут вижу новое видео Чужика. Чудеса да и только! P. S. А вообще, спасибо дяде Чужому, что я не разложился на первом повороте
Сам езжу +20, просто делаю это когда позволяет ситуация. Я прекрасно понимаю, что я не один на дороге и если вижу что кому-то надо перестроится или совершить еще какой-нибудь маневр, но я ему мешаю, то я действую соответствующим образом, а вижу я хорошо. Правильно сказано что если и нарушать, то в том месте и в такой ситуации где это не навредит.
Многие почему-то забывают, что +20 это в среднем +20, а не везде и не смотря ни на что...
У нас по факту все дороги подразумевают+20, ну кроме дворов и некоторых участков 30
@@faceyourfate7622 дороги это не главное, не все дорожные ситуации подразумевают 20+
Думать и быть готовым пропустить - это не про многих водителей, к сожалению. Иногда кажется, что кругом одни гонщики, которые думают только о позиции - обгоню тебя и в боксы сверну)
👍 Все просто и доступно. Только когда снижаешь скорость, думая какого другому перестроиться и т.д., то появляется туча вечно спешаще-моргающе-сигналяще-недовольных за спиной...
Рано или поздно вилку скорости в 20 км/ч отменят.
Да, давно уже назрело. Сейчас спидометры достаточно точны что бы можно было их показаниям верить. Оставить +10 вместо +20 и скорость движения будет четко соответствовать ограничивающим знакам. и голова не будет излишне занята фоновыми вычислениями допустимой скорости, вот что на знаке то и на спидометре. Ну красота же
@@user-jd6yf9yl6g в Казахстане оставили 10 км/ч и нормально там ездят.
Тогда другая проблема появится, повсеместно вижу знаки 30, рассчитанные на теперешних любителей +20
@@user-jd6yf9yl6gтолько тогда всех любителей повесить 50 там, где безопасно 110,надо в тюрьму как врагов народа
все так. я для себя решил, что это компромисс между властью и населением - мы вам разрешаем превышать, но не переделываем дороги и реально безопасная скорость вот такая, а вы, в случае косяка, все равно виноваты. в связи с улучшением качества дорог этот компромисс станет выглядеть так - мы вам построили хорошие дорогие, поэтому повысим скорость, но уменьшими допустимый лимит превышения, поэтому уплатите 100500 рублей за превышение в 5 кмч
Как приятно посмотреть на простые истины в историях от Чужого
Он всего лишь рассказал про свой любимый поворот...
Как интересно, превышайте с умом и думайте за других - браво ! Я вбил это в голову ) спасибо !
Без тебя я бы об этом и не задумался. Спасибо!
Моё уважение автору за разбор ситуаций. Особенно радует, что это позиция мотоциклиста, именно их ошибки наиболее трагичны, как правило. Так держать.
Мне включили воду после планового летнего ремонта, впервые за месяц пошёл дождь. Я сижу, мокрый, вонючий, пьяный в ванной и смотрю новое видео чужого. Что может бвть лучше?
да блять всё что угодно может быть лучше)))
За видио благодарю, как всегда интересно(пересматриваю видосы твои). Отдельная благодарность за музыку, оставленную в описании, порой сложно выцепить песню, еще сложней ремикс.
О чужой! Ты сделал подарок 90% мотоциклистам, 3 числа в школу, но уже с хорошим настроением... Спасибо!
классная подборка, поезжу на трамвае. п.с. понимание всего рассказанного в ролике может появиться только у человека, который имеет очень большой опыт. Большинство же водителей за себя не успевают подумать, не то что за удобства кого-то либо еще
Ну почему. Скорее наоборот, новички поймут) Езжу почти год на 4х колёсах, постоянно проблемы с перестроением, т.к. пытаюсь соблюдать (ну а чо, я нуб, опыта мало, зачем гнать) , а все едут +20.
@@grib17если честно год это так дохуя, что ты должен был дойти до стадии «красавчика» Upd: стадия красавчик-это когда лох думает что он все умеет
Я водятель без стажа можно считать. Но мой менее 3-х летнего опыт - 25 из 30 тысяч - чистый дальняк по разным городам. Кстати, если собираетесь так же - говорите об этом инструктору! Они оценят и погоняют как надо! Существует три варианта езды по факту: 2-х полоска. Двигаться с превышением смысла не имеет почти никак, судя по опыту - даже +20 км/ч едет с таким же успехом за каждой фурой, что как и те, у кого под жопой не что-то с 400 лошадок на тонну собственного веса. Они да - могут обогнать быстро, да так, что кукожится все от их маневров. Город. Опять смысла превышения нет - не те расстояния. Есть ограничения - соблюдай. По опыту самый комфорт после 500-800 км до вьезда в любой город - 55 км/ч. И похер на всех, я уже задолбался к концу дня. Хотя изредка приходится ехать со скоростью потока. 4-х полоска. А вот тут я не выработал стратегии. Залюбливает что превышение, что езда с нормальной скоростью.
@@erondondondineron1337 я думаю, но получается иначе)
Понятно,доступно,кратко и как всегда гениально! Алексей, спасибо за труд для нас!
Очень полезное видео, благодарю ✌️
Спасибо за отличное видео!
Я АЖ ПРОСЛЕЗИЛСЯ , так давно не видел в рекомендациях
Прошлое видео было 3 недели назад, потом на втором канале 2, правда одно ушло в ограниченный доступ )
@@Thujoy мне ответил чужой - значит настроение есть на весь день 🤩 а так главное не расстраиваться , сделаешь лучше и будет #1 в тренде🔥
Чтобы попасть на парковку тц и не пересекать 2 ряда на очень ограниченном расстоянии нужно проехать дальше до светофора и развернуться . Тк днем там идет сплошной поток и твой манёвр будет мешать всем. А так да безопасное перестроение будет безопасным если твоя скорость +- =потоку .
полностью поддерживаю
+100 и скорость тут не особо влияет, просто бошки поотрывать тем кто так дорогу построил...
Суть то видео никак попасть на парковку ТЦ все-таки, а коллективный эгоизм
3:24 Аж сердце сжалось, вспомнив эти кадры… Саня, помним, любим, скорбим…
Крутое видео. Факты Разбор в конце вообще аж мурашки почему-то пошли)) Меня осинило)
Где-то ближе к 30 годам я успокоился окончательно и стал ездить как дед за рассадой, слушаю аудиокниги, чилю, пропускаю почти всех. Если откровенно подрезают, просто сбавляю скорость. Но превышать действительно приходится, тупо, например если надо повернуть налево и из правого ряда в левый по другому тупо не встроиться. Есть например улицы где знак 40, но если ты едешь 40 то в тебя даже трактор воткнется и будет нервно дёргаться вися у тебя на заднем бампере. Как было бы спокойнее если бы все ехали на разрешённой скорости... остановиться и среагировать можно практически в любой ситуации, и времени на подумать и среагировать сильно больше а тормозной путь в разы меньше. + заметил что вообще не устаешь от дороги, когда никуда не спешишь, а в рамках городских поездок практически не теряешь от этого времени.
Да все так. На дальняках кстати то же самое. Если пытаться переть против обстоятельств и лезть на обгоны в каждую щель постоянно нарушая 11.1 и 11.2 то один хрен ничего не выигрываешь значимого, шанс зажмуриться резко повышаешь и дико устаешь, так как даже подготовленные гощики часами не могут ехать "на пределе". В итоге постоянно пересекаешься с "шибко спешащими" на заправках и уезжаешь одновременно с ними или даже раньше пока он там кофе пьет в себя приходит. На Мурманском шоссе от Питера на участке 75км 120км летом ехать быстрее 93 км.ч практически бессмысленно из за дорожной обстановки. Идут в обе стороны плотные потоки мест для обгонов мало и в результате даже если усраться и лезть вот вообще в каждую щель, разгоняя встречных и опасно вжимаясь в колонну попутных то... ну проедешь ты участок не за 35 минут а за 32, а иногда и вообще за 34. Это что, прямо какая-то критическая разница?
много раз катл нарушая првышая на+18 ненаказуемые из области в спб на мотоцикле способном ехать 120 макс всего примиено маршрут 10 км до спб 10 обратно и там 80км всегда когда записавал трек средняя скорсть выходила 40кмч за поездку когда тоже самое катал на сктуере 4т китае полтосе макс на 5 кмч превышая имея максималку 65 средняя выходила 30 вот и вся суть превышений..... в городах
@@AndreyLaran если бы ты от всех, кого при такой езде подрезал, кому влез в безопасную дистанцию и заставил оттормаживатсья, кого облил из лужи и т п., получал пиздюлей, то "с превышением" у тебя средняя скорость была бы 25 км.ч. А так ты тупо крадешь время у других людей и считаешь что молодец. Только вот если бы ВСЕ поехали в твоем стиле то красть бы стало не у кого и поехали бы ВСЕ со средней скоростью 35 км.ч ровно с такой же как если бы ВСЕ ехали без превышения. Вот так вот.
Ага, та же самая ситуация. Только к 40 понял, что я уже не умею быстро ездить. Органы чувств перестроились. Но и уже не надо.
А вам не приходило в голову, что это потому что для нормальных людей 40 км/ч - неадекватно низкая скорость, особенно в 21м веке? Современные автомобили даже не были рассчитаны на продолжительную езду на такой скорости, у них коробка перегреется от такого тошнилова.
Отличное видео! Вот если бы все водители и мотоциклисты так думали, как автор!
Очень доходчиво, спасибо!
Побольше бы таких умниц, как ты.
Храни тебя господь, спасибо за то что делаешь!
Спасибо! Мне было полезно взглянуть под таким углом
Спасибо за видео.
А я стал ездить с большой дистанцией и часто пропускаю выезжающих и поворачивающих на лево. На удивление, времени в пути это не прибавляет. (Помню был на эту тему ролик). Всем бобра 🤘 берегите себя и окружающих
да ничего удивительного. Важна то средняя скорость. А от того что в плотном потоке заедет (а потом выедет) хоть 5 хоть 10 автомобилей в итоге не изменится ничего.
Алексей спасибо! Возможно, благодаря твоей работе воздух станет "чище" 🫶
Мотоциклист, который учит соблюдать ПДД.. Теперь я видел все. Респект, что тут скажешь.
Да, у меня на днях была похожая ситуация - с второстепенной машина выехала на автобан, не пропустив другой транспорт и не набрав скорость правого потока, в результате чего водитель грузовика начал давать влево, несмотря на то, что моя машина была слева от него. В результате чего мне слева пришлось снизить скорость, чтобы три транспортных средства не были на двух полосах на скорости 90 км/ч.
Сперва наткнулся на "целое" видео в телеграм. И там мясо Ну как, целое?... Спасибо за видео, чужик)
с точки зрения ПДД всё верно. Только у автомобилей на развороте есть разгонная полоса которой хватит для ускорения до скорости потока, но в виду слабых навыков водителей они не выравнивают свою скорость с карманом перестроения, а ждут большой дырки чтобы перестроится и минуты через 2 поехать со скоростью потока. Живу в москве и постоянно наблюдаю такую картину на МКАДе, водитель перестраивается с разгонной полосы в основную(со скоростью 50-60км/ч) и только после набирает скороть потока порядка 90-100км/ч
я так же делаю (50-60) из-за того, что опасаюсь, что разгонная кончится раньше, чем мне выпадет вариант встроиться в поток. в конце концов, сейчас у авто по 100-150л.с., и разогнаться за полсек с 60 до 90 не проблема.
Раздражают такие, когда едешь по крайней правой. Они выезжают на разгонную, плетутся там со скоростью 40-50 км/ч, а потом вклиниваются перед самым носом. В чем блять проблема просто разогнаться и перестроиться? Даже я , на своей двенашке с 92 л.с. секунд за 4-5 разгоняюсь до скорости потока и спокойно перестраиваюсь, а у них кредитные помойки у которых 100+ л.с. , а разгоняются как беременные коровы
Одно дело на КАД выехать, а другое через три ряда перестроиться на ограниченном расстоянии.
ага, тоже раздражают люди которые и так по разгонной полосе небыстро плетутся, а в конце её ещё и останавливаются. а потом вклиниваются между двух машин, создавая аварийную ситуацию. когда вижу, что кто-то плетется по разгонной полосе, притормаживаю в начале, а когда "чудо" таки встраивается, то спокойно разгоняюсь до скорости потока и встраиваюсь в свободное место. (мазда 2.5 турбо, 250лс, разогнаться с места вообще не проблема, но неожиданно встраиваться - дополнительно создавать аварийную обстановку, не понимаю тех, кто так делает )
@@tomekvilmovskiy6547 чтобы разогнаться за полсек с 60 до 90 нужно мощности где-то в 10 раз больше и проклеенный участок на горячих сликах
Всё верно. Спасибо, что "открыл глаза".
Спасибо за истину. Я даже не догадывался об этом запишу на будущее
Езжу в Польше. Тут как только ты включаешь поворотник принято чуть ли не в пол тормозить. А если ты начнешь тормозить в пол то вполне нормально что тот кто тебя пропускает тоже остановиться. Я лично это видел и был в такой ситуации не один раз. Очень приятно когда водители друг друга уважают
Поляки более развитое общество построили.
Когда я перестраиваюсь, то всегда ставлю бочину своей Калины. Как правило, все притормаживают, так как бочина калины ничерта не стоит, а за рулем наркоман.
это какой то хаос получается.
Автор комментария смешной, учить ездить как в Грузии и обязательно вживишь в любой стране
@@sultanail84если бочина ещё и мятая, должна работать как передвижной вытрезвитель.
Чужой, ты великолепен и логичен. Спасибо за работу.
Как хорошо подобрана песня в начале под тему!) С одной стороны действительно лучше не нарушать, но с другой стороны если ехать медленее потока, то сам создашь аварийную ситуацию. Вот блин и делема.
Очень хорошее видео, лайк чтобы посмотрели как можно больше людей.
В наших реалиях знаки и ставят с расчетом на эти +20. В моем городке на 100 тысяч жителей несколько лет назад везде поставили знаки 40 (и камеры) Просто везде. Сначала ехать 59 было очень непривычно. Казалось дико медленно. Сейчас же привыкли, но - когда кто-то перед тобой ползет 35-40 - это просто ужас. Для таких участков как на видео, где другие не успевают развернуться и перестроиться наверное стоит ставить знаки 20 или 30. Или как-то иначе организовать движение.
Я по городу не раз видел как 40 на прямых и ровных дорогах, к примеру в 6 полос, среди частного сектора ставят по одной простой причине. Смерти пешеходов перебегающих в этих местах дорогу.
Поэтому и существуют мопеды и средства индивидуальной мобильности, что ты можешь спокойно ехать в правой полосе на любой скорости и не придерживаться потока.
@@MediaFireX 1) только во многих регионах 7-8 месяцев в году на мопедах и прочих сим не покатаешь из-за климата. 2) права категории М получить практически не реально, в 99% автошкол на эту категорию не учат. А получать категорию А или В ради катания на мопеде - тот ещё геморрой.
@@Andfox13 почему тот еще гемморой? Получение кат А это самое наипростейшее, что можно получить из всех прав, так еще и экзамены ничем от мопеда не отличаются, только у тебя появляется возможность водить аболютно любую мототехнику и даже на эндурике с кат А будет куда меньше вопросов.
Или надо опустить с 20 до 5 и ставить нормально знаки.
Видос супер как всегда! Можно про тех кто дает газу до отсечки в спальном районе немного постыдить....
Так они не смотрят подобные ролики.
@@deltaangar посмотрят, не все конечно, их меньше с каждым днём...
интересный разбор, спасибо
Братан, ты поднял очень филосовские вопросы бытия, я о них каждый день за рулем думал, но большинство считает иначе, по ПДД - ты должен ждать пока пропустят, или когда будет свободно, и пдд плевать на правила хорошего тона, негласные правила и прочее - и основная масса людей за рулем ведет себя именно эгоисточно по ПДД
Да уж. Удивительно как для многих водителей это видео сделало открытие. Спасибо тебе чужой. Благодаря тебя меня ненавидят знакомые водителе... за демонстрацию этого видео
так очень удобно вычислять недалеких граждан из окружения
Интересно за что ненавидят. За то, что раскрываются их мудацкие манеры поведения? 🤣🤣🤣
Чужой, привет. Недавно ехал из Шацка в Рязань по М-5. В целом дорога хорошая, местами даже есть отбойник. Ехал по участку безо всяких ограждений, одна полоса в каждую сторону. Дорога прямая как стрела на протяжении 7 км, реально можно хоть 300 делать (если никого нет). Но я конечно адекватный и держу крейсерские 100-110 кмч. Так вот, еду я на своем полухечбеке, и еще вдалеке вижу как белый Мерседес в наглую вылезает на встречку (в мою полосу) для обгона своих попуток. Мне ессно надо было на половину корпуса уходить на обочину. В этот момент, не знаю почему, у меня включилось чувство "классовой борьбы". Ну а х*ле этот Мерседес себя считает королем? Короче, я до последнего ехал ему в лоб, и в самый последний момент уворачиваюсь на обочину, все-таки жить хочется. Но лопухами с Мерседесом все же зацепились. Слава Богу живы, целы, никто с трассы не вылетел, но потерял половину дня на вызов гайцов, разбор ситуации, составление протокола и т.д. Мораль - бей буржуина!!!!
Ну такое. А что если бы он тоже на обочину нырнул? Ну и гг. Он бы хоть выжил на мерсе)
@@weekwar вы конечно правы, я сам себя не понимаю. Зачем я решил сыграть в "кто первый моргнет"? Не знаю, какое-то помутнение нашло. Вроде восемь лет за рулем, веду себя адекватно. На дороге не место самовыражению и понтам, а этот Мерседес еще встретит свой "Камаз". Не делайте как я.
@@user-uk8wt1fn7cНа "Урале" можно, если машину не жалко ))
@@user-uk8wt1fn7cда. Если на Камазе, можно
Тормоз в пол и экстренно покидайте автомобиль, оставив его на пч. Так безопаснее. Для вас.
Соблюдение ПДД имеет два полезных свойства: 1. Водители могут заранее предугадывать действия других участников движения, и сами ведут себя предсказуемо. 2. Знаки и разметка подсказывают безопасные параметры движения на данном участке. Заранее и без объяснения причин. И эти функции ПДД работают хорошо в идеальном случае, когда все соблюдают правила, и организация (расстановка знаков и пр.) дорожного движения выполнена на уровне. На практике это мало когда выполняется. По п.1. наиболее безопасно на дороге вести себя так же как большинство водителей. Не факт что они строго следуют правилам. В таком случае, строго соблюдая ПДД вы повышаете вероятность аварии. По п.2. - часто знаки поставлены не так чтобы помогать снизить аварийность, а как кому-то в голову взбрело. Там где безопасно ехать 110 может стоять знак 40, и наоборот. Камеры ставят не там где реально нужно снижение скорости, а где их не видно, и дорога хорошая. Это роняет доверие водителей к организации ДД и каждый принимает решения самостоятельно. Вы пропагандируете формальное соблюдение правил. В реальности если этому правилу последуют только 10 из 100 - это нанесет больше вреда чем пользы. Нужно решать проблему комплексно. Правила и наказания должны быть такими чтобы их соблюдали если не все, то большинство. Знаки должны соответствовать действительности.
Здесь Вы подняли самый главный вопрос, ответ на который не очевиден для большинства водителей: хороший водитель - какой он? Обычно люди называют среди качеств хорошего водителя внимательность на дороге, хорошую реакцию или навыки контраварийного вождения. Ответ же: хороший водитель - это водитель ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ. Предсказуемый для всех участников движения: и попутных, и встречных, и иных. И мотоциклисты, в массе, к сожалению, из всех участников движения самые непредсказуемые благодаря склонности к лихачеству, что подогревается выдающейся динамикой их ТС, габаритами. Банальный эгоизм (что есть "не думать о других участниках движения") в массе присущ водителям независимо от вида ТС, но в случае с мотоциклистами он часто фатален и для них, и для других людей.
О, Краснодар) молодец, всё по делу сказал, ещё бы все это видео посмотрели. Там ещё чуть дальше этого места есть такая же фигня, где нужно только налево через три полосы сразу после выезда перестроиться, чтобы развернуться..
Как всегда 😊всё верно,спасибо Чужой))
мимоходом прочитал "всё порно" ;)
@@Richard_Aldington тоже,не исключено)
Береги себя , друже!
Спасибо тебе за контент 🎉
Уважение автору канала. Отлично объяснил как и где мешает превышение скорости.
Вот по этому у нас в Беларуси в плане скоростного режима чуточку лучше (нарушители всё равно есть), но у нас штраф приходит когда едешь +10 и выше, а не +20, за счет этого таких казусов как мне кажется должно становиться чутка меньше
Я живу в Питере. И заметил такое явление - как только дождливая погода, так сразу весь город встаёт в пробках. А знаешь почему это происходит? Водители снижает свою обычную (+20) скорость.
@@deltaangar нет не поэтому. А потому что ездить не умеют и из всех навыков "тапка в пол, потом тупим на светофоре лишних 40 секунд вместо того чтобы ехать равномерно". А как наступает дождливая погода все эти джигиты (и ты в том числе) обсираются от ужаса и скидывают не только свои сраные +20 до, но и еще на дватцаточку ниже и едут 35-40 там где можно и нужно ехать 50, при этом остается небольшое количество совсем уж отомроженных которые продолжают наваливать 80. В результате основная часть едет 35-40 (что уже ниже обычной средней скорости летом - 38км.ч) малая часть нормальных людей типа меня стараются ехать 50 и ехали бы если бы не тупящие, и еще одна малая часть несется по лужам 80 обливая окружающих, вынуждая их еще больше сбрасывать скорость. И поскольку разница скоростей стала больше чем в сухую погоду - пробки резко увеличиваются От разницы скоростей, а не от того что все перестали ПДД нарушать
@@robotE13 так я об этом и толкую - если сделать по ПДД +10 вместо + 20 то гарантированы пробки там где их сейчас нету.
@@deltaangar чушь собачья. У тебя чтобы пробок не было важна не максимальная скорость которую ты можешь выжать по-прямой а средняя. Так вот если в городе зарубить всем ограничение даже не до 70 а начать драть за +3 к 60, кпримеру, то средняя скорость вообще не упадет. А вот во время дождя падает именно средняя. Причины объяснил выше - повтояться не будет. Если бы все ехали в дождь равномерно в районе 50 +-2 кмч. НИКАКИХ тупняков и пробок во время дождя не было бы. Лучше бы поучились повороты на максимальной скорости проходить и газ нажиметь при выходе вовремя. Вот это реально пробки сильно сокращает, а вовсе не тупой разгон по-прямой с резким торможение и стоянием лишних 10 секунд на светофоре.
@@robotE13 Нажимать газ при выходе из поворота? Чувак! Посмотри ролики на ютюбе - многие водители путают педали даже на прямой дороге!
Смотрел легендарные выпуски Мишки Табуреткина, а тут ты. Спасибо за выпуск. И ещё вопрос, когда обзор супер жилетки?)
У меня предсерийный образец, на сколько понимаю, ему хотят ещё что-то менять. Рекламу не покупали, просто дали поездить, подсказать, что можно улучшить на мой взгляд
что за жилетка? с охлаждением?
@@Richard_Aldington да, именно она
Было дело. Под одной новостью с участием мото начался срачь как обычно. Один мотоциклист дошел до фразы "когда я еду по городу со скоростью 100 км/ч, я рассчитываю что другие ПДД соблюдают" Да, новость была про мотоциклиста, который решил в городе проехаться на заднем колесе и в таком положении влетел во встречный кроссовер... Наглухо, обломки разметало метров на 50.
Наконец у чужого вышла смешная нарезка мотоциклистов
Это еще виноваты те кто разворотных эстакад не строит , такие временные развороты организоывать очень опасно
Я офигел, когда увидел, что в Краснодаре выезд из новых кварталов организовали такими "плоскими" разворотами через М4! Такое впечатление, что местные власти специально организовали проблему на федеральной трассе, чтобы потом требовать деньги на её решение.
@@user-fl1hb4rh4i так и есть
@@user-fl1hb4rh4i а ещё чтобы побольше людей угробить, это их скрепа
@@user-fl1hb4rh4i потому что деньги вначале они украли
Тот участок это вообще прикол, там несколько таких разворотов, после которых надо успеть за 100 метров сменить несколько полос. Особенно весело в час пик, когда из крайнего правого ряда машины поток должны идти в крайний левый, а те, кто едет по левой полосе, должны через них смещаться в лево, чтобы проехать прямо
1:04 казалось бы, при чем тут Ху Тао?
Очень доходчиво продиманстрировал,,лайк!
Спасибо тебе, разумный человек!
Правильно и верно подмечено, Алексей. Вы как всегда красавчик! А юмор так отдельное спасибо заслуживает. Коротко и очень в тему :)
Дело не в +20, а дело в том что у нас уважения друг другу на дороге нет, если ехать без +20 например, введут ограничение, точно так же ты не перестроишься, потому что не впустят. Сами себя достойно ведите на дороге, пропускайте, и будет меньше пробок и аварий. И все маневры должны быть плавными и построенными заблаговремменно, не нужно самим создавать такие ситуации, что тебе нужно, ну очень нужно перед потоком перестроиться...
Уважение в обе стороны работает. Вот едешь, попал в крайне трудный участок дороги, где без визуального контакта с впереди идущей дорогой будет стоить ошибки тебе и другим, и вот едет какой нибудь длинномер который клал на всех и загородил дорогу посередине, когда справа нет помех для его движения. И чтобы хоть как то обезопасить этот участок проезда, приходится действовать так, чтобы это на этой протяженности тебе и другим рядом принесло больше потенциальной безопасности. Самое интересное, что я вижу, что те, кто имеет эти возможности, а не потенциал, никогда этим не пользуются для снижения общего риска локального участка дороги. А кто то даже наоборот, ещё и ухудшает положение так как не совладает мышлением с тем, что имеет. Общество хаоса, где думать запрещено.
При ударе со скоростью 60, ударяемое тело накапливает в 2 раза больше энергии, чем при скорости 40. Это факт. Так же, реакция большинства водителей достаточно долгая для адекватных своевременных действий. Это тоже факт. Пока порог не станет максимум +7 км/час в населенном пункте, будут биться конкретно, как сейчас. А учить наш народ только рублём.
@@rodrof6754+7 относительно разрешённой. Тормоз тут ты
Да, в Азии уж и превышения, и знаков нет порой, и толпа жужжалок огромная, но как они разъезжаются. Просто взаимо вежливость.
@@Nikolay_Troyanov ну смертность на дорогах в Азии (на 100 тыс.населения в год) Тайланд-32.2, Вьетнам-30.6 Малайзия-22.5 Россия-12 Украина-10.2 Беларусь-7.6 Кажется, что хорошая инфраструктура, видеонаблюдение и штрафы гараздо лучше "взаимопонимания"
Ну очень доходчиво!!! Спасибо
Золотой Человек! Верные указания! Спасибо!)
Чужой, ты прав на все 100 и даже 200. К сожалению полно таких, которые считают, что если они нарушаю, то это их личное дело. Я пытался такого переубедить относительно езды по обочине, ссылаясь на решение верховного суда. Он мне не поверил, чудила 😢
Да нужно было просто дать ему пиздюлей)