Выська акуратно підпирається легенько викруткою і вилазить вона навіть кращатому що фіксована на шліцах.
@motogarage_Andriya5 жыл бұрын
к68и - для планеты 5. Поэтому у него и главный жиклер 280 а не 255, поэтому у него больше диаметры патрубков воздуха на входе и выходе. У 5й планеты движок по паспорту 22 лс, у 3й 18 лс. Но эта мощность достигается на максимальных оборотах. На них и задействуется главный топливный жиклер и становится важен диаметр патрубков воздуха. Это на положении дросселя от 3/4 до полного подъема. Вот только гонять планету на таких оборотах не кайф. А на положении дросселя от 1/4 до 3/4 подъема главным образом на состав смеси влияет игла. (До 1/4 подъема - влияет в основном винт качества х/х). Поэтому в целом не вижу особого смысла ставить именно к68и на планету 3. Мне дали такой карб к68и с мотом, только со сломанной иглой. Купил ремкомплект. Игла в нем целая, но. Затягивая жиклеры, отвертка сорвалась и пробила родной поплавок. И оказалось, что поплавки с ремкомплекта не подходят вместо родного. Другое крепление пластинки для запорной иглы, на миллиметр, но другое, и игла нормально не работает. Плюс, игла с ремкомплекта с шайбочкой, а родная с конусом. И гайка крепления троса газа родная железная, в ремкомплекте пластик. Запорная игла нормально двигалась только купленная отдельно, вроде как от к65и, только не держала. Посмотрел я на весь этот винегрет и решил плюнуть и не натягивать к68 на планету 3. Ни качества, ни смысла. 80-90 она и на к62и вполне идет, а больше от нее хотеть нет смысла. Сейчас для скорости другой мот купить не проблема. Только мне от планеты кайфа больше чем от скорости.
@_Flying_Oozhos5 жыл бұрын
11 переглятів ні одного лайка.Мій перший.Недумаю що 1 мм виступу в переході вплине на роботу,головне півень попливків вистав менше,бо буде заливати.Я такий купив новий задоволений на 200%
Выська акуратно підпирається легенько викруткою і вилазить вона навіть кращатому що фіксована на шліцах.
к68и - для планеты 5. Поэтому у него и главный жиклер 280 а не 255, поэтому у него больше диаметры патрубков воздуха на входе и выходе. У 5й планеты движок по паспорту 22 лс, у 3й 18 лс. Но эта мощность достигается на максимальных оборотах. На них и задействуется главный топливный жиклер и становится важен диаметр патрубков воздуха. Это на положении дросселя от 3/4 до полного подъема. Вот только гонять планету на таких оборотах не кайф. А на положении дросселя от 1/4 до 3/4 подъема главным образом на состав смеси влияет игла. (До 1/4 подъема - влияет в основном винт качества х/х). Поэтому в целом не вижу особого смысла ставить именно к68и на планету 3. Мне дали такой карб к68и с мотом, только со сломанной иглой. Купил ремкомплект. Игла в нем целая, но. Затягивая жиклеры, отвертка сорвалась и пробила родной поплавок. И оказалось, что поплавки с ремкомплекта не подходят вместо родного. Другое крепление пластинки для запорной иглы, на миллиметр, но другое, и игла нормально не работает. Плюс, игла с ремкомплекта с шайбочкой, а родная с конусом. И гайка крепления троса газа родная железная, в ремкомплекте пластик. Запорная игла нормально двигалась только купленная отдельно, вроде как от к65и, только не держала. Посмотрел я на весь этот винегрет и решил плюнуть и не натягивать к68 на планету 3. Ни качества, ни смысла. 80-90 она и на к62и вполне идет, а больше от нее хотеть нет смысла. Сейчас для скорости другой мот купить не проблема. Только мне от планеты кайфа больше чем от скорости.
11 переглятів ні одного лайка.Мій перший.Недумаю що 1 мм виступу в переході вплине на роботу,головне півень попливків вистав менше,бо буде заливати.Я такий купив новий задоволений на 200%
Став той карб і не пошкодуєш мотоцик оживе.