Да ангелы у них хорошое в рубашке родились Можно второе день рождения отмечать
@user-ft5uw5to9n9 күн бұрын
Хозяину лодки скорейшего восстановления аппарата 🚤 ✊ Отличный урок для всех❗️ Спасибо, что не стреманулся озвучить 🔥 Мужик ☝️🦾❗️
@user-lm6of4ri9y10 күн бұрын
Молодец хозяин лодки что обрисовал ситуацию. Мне как малоопытному лодочнику пригодится. Ещё раз убедился что порой переоцениваем возможности техники и свои. Удачи ребятам и скорейшего возвращения на воду
@balaklawa478010 күн бұрын
Супер молодец!
@ArtemiyNN9 күн бұрын
Вообще молодец
@LuckyRiverman9 күн бұрын
Согласен
@BillGilbertMotolodka9 күн бұрын
правильные выводы хозяин лодки сделал: думать головой надо, не зря мчс предупреждает.
@Morospine10 күн бұрын
Всё хорошо, что хорошо кончается. Железо, электроника, деньги- херня это всё. Здоровья вам ребят.
@user-eh3jo7hs9l10 күн бұрын
Железо.электроника. и пр херня - это деньги, это время, это здоровье! Свсем не херня.
@user-sn1xf7vj1r4 күн бұрын
Хозяину спасибо за честный рассказ ситуации, нам всем наука, берегите себя парни и девчата! Нх Нч. ❤
@user-uk1xf4gb3d10 күн бұрын
Главное - все живы. Наука всем!
@firsax10 күн бұрын
Главное сами целы! В молодости возвращались с соревнований по Водо Моторному спорту на мотолодке, используемой как буксировщик. Разъездной транспортный флот на базе просто умер двигатель. Наша база СТК завода Красное Сормово находилась на Воложке за Ревяком. Мне уже было в ту пору было 18 лет, кто то постарше, кто моложе, под вечер, устав ждать было принято неправильное решение идти на концах, а не своим ходом. Нас трое и три плав средства. Двое в мотолодке один в неисправном скутере. На глиссере я дошел бы минут за 10 до базы, скутер и мотолодка чуть дольше. Соревнования тогда проходили на Автозаводском пляже г. Горького. Старший побоялся меня отпустить одного, так как на скутере был неисправный подвесной мотор. Мотолодку использовали как буксир и приходилось мне вылазить на её нос , что бы выйти на глиссер. За ней был на конце скутер, за скутером зацеплен мой глиссер Р 2. Основной путь прошли бодрячком, но после прохода Стрелки и Мещеры, подходя к Борскому мосту попали в шквальный ветер-ураган, ливень, чернющие тучи налетели, я висел под носом мотолодки на руках и обхватив снизу ногами борта в спас жилете рискуя сорваться и угодить под винт мотолодки, как противовес, что бы мотолодка не вставала на редан. волна под Борским мостом была просто огромна, больше метра, шторм был ужасный с сильнейшим ветром, а я слышал, как от ударов лодки об воду , всё передаётся мне и трещат мои позвонки в шее. Нам повезло, мы проскочили эту трубу и подошли к берегу. Скутер и глиссер полностью залило водой. 15 минут и вышло солнце, как будто ничего не было. Этот случай был самый идиотский и ужасный в моей жизни, запомнил я его навсегда и ругаю себя, надо было ослушаться товарища, послать его идиота в нужном направлении и идти своим ходом рядом с ними. Научило меня тогда самому принимать решения, а не слушать то что тебе скажут. Шторм на воде-опасная штука, шутить нельзя.
@AlekseevVadim10 күн бұрын
. Человеческий фактор. Хозяин сам занырнул под волну. 10 -12 км. это быстро. В таких условиях двигаться надо со скоростью волны. Дай бог всем здоровья.
@apnzukero324310 күн бұрын
Согласен. Ходить в шторм это наука , чувство ситуации и возможности лодки.
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
Тест
@ArtemiyNN9 күн бұрын
Мужики! Берегите все себя! Думайте о близких и о том что вас ждут дома! Наверное банально. Но с водой и огнем шутки увы всегда плохи(( Александру и владельцу лодки спасибо за правду жизни!
@zzroc10 күн бұрын
Спасибо , ребята , будем знать. Удачно восстановиться. Сам один раз с сыном попал в непогоду. Выходили в штиль, потом налетела туча, резко ветер поднялся и волна. И мы на моторе 3.6 с 38-м баллоном кое-как еле-еле добрались все мокрые до берега. Кричал сыну, не боись, сейчас дойдём , а сам боялся сильно. Особенно, что бенз кончится в бачке и придется доливать. Хорошо хоть сын плавать умеет хорошо. С тех пор сразу купил лодку с баллоном полметра и мотор 9.8. Не думал , не гадал, что на реке в обычный день такое может случиться.
@PavelPirat9 күн бұрын
Все живы- это главное! Александру спасибо за полезный контент!!!
@user-zy6hq4dc4x10 күн бұрын
Дело не в капоте, а в нашем отношении к делу. С дуру можно и Титаник непотопляемый утопить. Здоровья и удачи ребятам! Не унывайте, спасибо вам за такой опыт, всё восстановиться, будет, что вспомнить и у костра рассказать товарищам!
@user-jf6ww3iw7e10 күн бұрын
Главное -живы!! Деньги - дело наживное. Ремонт будет сделан и впредь будут аккуратнее и осторожнее!!
@user-xs9ik5oz6l10 күн бұрын
Да слава богу все живы!!! 🙏🙏🙏 Но вот именно по этому я и не люблю лодки с фиш палубой очень опасно выходить на воду при большой волне лучше капотная лодка и безопаснее. 😊
@user-ku3rq7vf9l9 күн бұрын
Благодарю за рассказ! Познавательно. Мое уважение.
@psiholog-nikita-kozin10 күн бұрын
Открыли купально лодочный сезон с сыном в начале лета прошлого года, попали в попутную волну, лодку лиман 350 от мефодий начало кидать и на сбросе газа догнала волна и оверкиль. Лодка вроде не должна была тонуть, но пошла быстро мотором вниз. Пару канистр в носовом рундуке спасли ситуацию нос торчал из воды. Да и напротив базы МЧС это произошло, ребята быстро подошли и помогли вытащить скарб и лодку с мотором на берег, но предварительно предложили бросить тонущее имущество (не помню что им ответил, но они сразу решили помочь его вытащить). Пару спиннингов и катушек дайва ушли на дно, смартфон и немного по мелочи. Были с сыном в спас жилетах по этому всё обошлось, после инцидента встали вопросы 1. что делать с лодочным мотором после утопления, 2 блоки плавучести или как сделать лодку непотопляемой. 3 покупка фальшбортов. 4 как не допустить утопления телефонов и ключей от машины. 1 мотор -требуется после извлечения из воды как можно скорее завезти в бочке или в воде, если этого не сделать то коленвал из высокоуглеродистой стали и подшипники коленвала в течении 12 часов заржавеют и заклинят. (выкрутить свечи потыркать пока вся вода не вылетит из котлов, можно в перевёрнутом положении и залить в свечные отверстия масло и еще продергать, слить карбюратор и заменив топливную смесь т.к. в бак скорее всего могла попасть вода завезти и на обкаточной смеси и дать поработать несколько часов 1.5-3 часа) 2 в лодке нашлось место для размещения 2х 20 литровых канистр, + решено запенить борта пеной с закрытыми порами, или обклеить вспененным полиэтиленом. 3 купил фальшборты подходящего размера на авито за 5 К за 2 баллона этой весной, без креплений но это наживное. 4 телефон и ключи могут жить во время передвижения в герметичном пищевом контейнере, а как сделать чтобы данный контейнер не уплыл от хозяина это уже другой вопрос.
@DarkGryphon6669 күн бұрын
Есть герметичные чехлы и не большие сумки, для документов и телефона, с креплениями на ремень или шнурок на шею.
@TheSoop833 күн бұрын
@@TheSoop83 я в курсе, в нем телефон и утонул.
@DarkGryphon6662 күн бұрын
Лучше один раз самому утонуть ,чем 100 раз об этом услышать!!!Сам переворачивался !!!Всё равно волны не пугают .Экстремальная ситуация многих в ступор вводит!!! В двоём лодку перевернуть на место и откачать воду возможно!!!! Удачи в востановлении лодки!!!✌️😊
@user-uf6bt1tb4w9 күн бұрын
Саня, привет! Владельцу лодки, не унывать, здоровья крепкого и всего самого наилучшего! Саня, тебе отдельное спасибо за видосы! С уважением, твой подписчик!
@CasperVV9 күн бұрын
Все прелести фишплатформы. А то что лодка вверх днищем дрейфовала, то блоки плавучести в днище. Хорошо что все живы.
@Dobryi749 күн бұрын
Слава Богу что живы. И спасибо за честный рассказ, об случившемся. Для себя зделал выводы. Н. Х. Н. Ч.
@user-re3rj3od7e10 күн бұрын
Большое спасибо за полезную информацию!
@user-ix2wi7cz4t10 күн бұрын
1. В такую погоду не надо ходить без надобности. 2. Надо уметь управлять лодкой в большую волну, идти галсами, переваливась без газа под углом 45 градусов к волне, если встречная. А если попутная можно вообще повисеть на волне.
@N35mvv10 күн бұрын
Можно кататься на волне) Идет попутка - садишься на нее и пошел с ее скоростью. Тут главное лодку прочувствовать, определить под какими углами идет хорошо, как она лучше всходит на волну, как напротив не нужно идти т.к. ныряет, может есть углы при которых появляется неустойчивость, заныривание, тягет опрокинуть. Все это у каждой лодки по разному. И это только на практике нужно почувствовать.
@SergWarHunter4 күн бұрын
Лодки как и автомобили у всех свой стиль вождения, многие прут на волну под 90%, мне думается что это допустимо при морской, длиной волне, поднялся, скатился. А вот на пресной воде промежуток среди волн короткий и неравномерный и проходить его надо скулой лодки под 55-45% работая газом. Не кого не учу, это из личного большого опыта(живу в 100м от очень крупного водоема) в 90х в 5км от берега ставил и проверял сети на лодке))) Бакай и мотор ветерок 8 волна была разная и пол и полтора метра, но слава Богу перевёртышей не разу не было.
@hedred009 күн бұрын
Вот ребята прочитайте. То , что отцы и деды не успели передать
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
Все верно говоришь. Ходил в 1.5-2м волны, резкие, короткие. Если идти под 90гр, то ты просто ныряешь падая с одной волны под другую. А под углом (не всегда 45) проходишь нормально. Там нужно играть газом и постоянно менять направление. Выбирать волны без гребней. Я обычно всходил на высокую волну, потом поворот и прямо на ней газ, как подходит следующая - сброс газа и забираешься на следующую. Видишь крутая идет (а они обычно штуки 3 вподрят с кипящими гребнями) - рулишь от них подальше.
@SergWarHunter4 күн бұрын
Лодки без капота покупают самые смелые.
@search7389 күн бұрын
Блоки плавучести надо располагать выше ватерлинии, в ьаком случае вероятность перевертыша меньше. Александру на заметку, который постоянно пренебрегает этим: выкидывает плавучесть чтоб сделать очередной рундук доя сковородок.
@Rikki_Rik10 күн бұрын
Они всегда тупо без жилетов !
@user-rk9oi2ol6w9 күн бұрын
Куча таких "мореплавотелей" покупают сразу большую лодку , мотор 100 + л.с. несколько больших эхолотов, без малейшего опыта на воде! и думают, что они такие крутые водомотрники- спиннингисты, которым стихия ни почем!
@parasailing64809 күн бұрын
Ловлю тоже в сорочьих горах на лодке пвх.Там очень обманчивые ситуации бывает .С одной стороны горы ,и как раз там слип .Если ветер со стороны горы ,на слипе кажется что ветра нет .Но как только отойдешь на километр от берега, то попадаешь в серьезную непогоду .Да и ширина реки в этом месте более 5 километров.А когда ветер вдоль русла со стороны моста то вообще раздувает нехило там.А бывает еще что ветер свое направление меняет по несколько раз за пару часов .Всем нхнч, и будьте осторожнее на воде 🤝
@albertakhmadullin9 күн бұрын
В таких ситуациях нужно не смотреть КАК это произошло, а серьёзно задуматься, что им хотели этим сказать☝️ Это реальное предупреждение🙏🙏 Быть добру🙏🙏 Живите осознано🙏🙏🤝🤝
@KaterShustryj10 күн бұрын
Спасибо Господи, что взял деньгами... Легко, чудом отделались, даже не простыли....
@user-yn8gh1bi8f10 күн бұрын
Ребята , поговорите с промысловиками , как ходить в шторм. Винт только грузовой. При сходе с волны сбросить газ , лодку может потянуть в бок. Следим за скоростью , резко штурвал не крутим. Можно мотором лодку перевернуть. При подходе к волне нос должен быть максимально поднят , прибавляем газ.
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
Очень познавательно. Спасибо!
@MorganGr4y10 күн бұрын
На Волге или Каме без капота, где в любое время может прилететь ураганчик без всякого предупреждения, это жесть.
@search7389 күн бұрын
На Волге, Каме,Рыбинке, Ладоге, Онеге и пр и тд, надо мозг иметь а не капот! Всех с 1 мая!
@user-sn1xf7vj1r4 күн бұрын
Когда научатся. Нос должен быть закрыт. Попутной волной нельзя идти с фиш платформой В волну воткнешься следующая затолкает. На рыбинском водохранилище ветер менее 5 метров 2 раза за лето.
@user-vo4pl8pn9j9 күн бұрын
До 10 м/с - это ОООчень стрёмно! При условии, что между берегами больше 6км. На Рыбинке попал один раз в 11м/с... Нафиг! Еле приполз в Брейтово на Прогрессе. Для себя решил 5 м/с для Рыбинки - предел!
@dysik10 күн бұрын
Мы в тот день были в паре километров от них. Заходили в обед с воды. Волны до 2,5метров были. Прошли без проблем на лодке такого же размера. Ситуации бывают разные, но проходить такую волну поперёк это очень опасно. Если ветер позволяет желательно идти галсами по диагонали попеременно сбрасывая и набирая ход соответственно волне. Ребятам желаю поскорее восстановить лодочку!
@user-jj4xc1uy3i6 күн бұрын
Вот самое главное, что надо было, причалили и переждали. Живы - слава Богу
@konstantinlisichenok174Күн бұрын
Как раз лодку делаю. Так и запишу - "защелки на рундуки обязательно! и при переходах всё убирать" , а то вдруг кульбит какой... 😁
@alexrus89799 күн бұрын
Спасибо что поделились.
@user-qb5vl2jw7c10 күн бұрын
Позновательное видео !Все живы здоровы и это главное а остальное дело наживное.Капот это вешь!все правильно сказано!
@user-eg8ol8kd1r10 күн бұрын
Хорошо что живы все. Хозяин молодец что рассказал, много кому уроком будет. Были случаи на Ангаре, разом по 6 человек тонуло... Причина та же - непогода и переоценка своих сил и возможностей.
@user-xr6wr5dc6u9 күн бұрын
Хорошо то, что хорошо кончается. Главное - все живы. Как сказал всем известный А. Ю. в шторм надо сидеть дома. Вода забрала, значит так надо было,намёк владельцу лодки.
@user-pp5bq4df2x9 күн бұрын
Главное живы, остальное нарастёт. И пусть рыбалку не бросает, как писал, на то она и жизнь, чтоб опыт получать и детей учить.
@shsergej10 күн бұрын
Живы здоровы это здорово) Ну я на ореоне 49фиш по разным волнам катался, он носом не зарывается, а поднимается и капот не нужен. Вот был орионбоат 46D тот тоже нырок из за борта своего, на нем черпал изрядно(((
@user-ex4jw2he8r9 күн бұрын
Капот имеет значение!!! При прочих равных условиях он безопаснее всё- же. И это пример.
@Dzen4248 күн бұрын
Я нырял на капотке. И пожалел что лобовуха снята была. Прихватил воды в салон. С лобовым вообще бы не залетело. Без капота в волну - камикадзестайл.
@SergWarHunter4 күн бұрын
РеалКрафт 470 с полностью открытым носом в шторм с ветром 7 метров на Рыбинке показал себя очень хорошо. Но ребята !!! Меня в 10 лет учили как уходить безопасно . Каждого из вас может непогода застигнуть на воде. Надо изучить возможность корпуса и искать курсы.
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
Задним умом мы все сильны. Ну вот на этом опыте нужно делать выводы. А так ребятам удачи, что бы Журалайф лодку восстановил, а для ребят новых походов, рыбалок без трешевых приключений на одно место.
@user-mq3gd4gd5h9 күн бұрын
Капот,капот....подхватили наратив блогера! А как с блоками плавучести? Они и спасли ребят! Лодка не затонула и это главное! Вопрос о спас жилетах блогер постеснялся задать? С Уважение к парням,за откровенный рассказ.
@user-wd3qr4en9f9 күн бұрын
Согласен. И ребята сама все поняли.
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
По мне все эти Фиш платформы исключительно для озера мичеган или карьера ,по этому я взял катер с полурубкой
@user-iq9bp5rw6g9 күн бұрын
спасибо и хозяину лодки и тебе за предупреждающее и можно сказать обучающее видео. процветание каналу
@user-tl1zg1ct9l10 күн бұрын
Сочувствую хозяину. Всё, что нажито непосильным трудом... )) Даст Бог, всё наладится и будет лучше прежнего.
@r4yaa10 күн бұрын
белое озеро больше 5 мс редкая лодка на воде, фиш это утопленники, ни одна помпа 250 л. за 10 секунд не откачает, Рыбинска, Белое, Воже берите капотники, их водозмещеним на верх вытягивает, сам каждый год в шторм попадаю....
@user-tk3tm9pg3c9 күн бұрын
О... Опять байки про капоты... Попадал на фишинглодке в волну, практически всё уходило самотеком за борт, а что нет, самотеком на транец и помпой выкачал. Думаю люди попали в такую волну, что капот также не помог. Была лодка крым с глухим вообще носом, попал в сильную волну, так вот, первая волна ударившись о лобовое стекла расстеклась, но проблема в 2..5...7 волне... Нос лодки спустившись с гребня находится ниже набегающей волны, и как раз 2, 5... Итд накрывала лодку и 90% воды ровно через лобовое аккуратно попадает в кокпит... Благо лето, благо до затишья /затона было не более 1км... Правило одно, оценивать трезвой головой ситуацию. Всё остальное ... Сняли редуктор, гидроподьем не работал😂 , только по секрету, смотрим на струбцину мотора ( обычно слева по ходу движения) видим отверстие, берём шлицевую отвёртку среднего размера, засовываем в отверстие, и крутим согласно направлению стрелки указанной рядом с отверстием, поднимаем/опускаем мотор, затягиванием винт назад.
@Lodochnik6310 күн бұрын
Крайне не приятный случай. Хороший опыт. Я конечно не планирую в ненастье ходить. Но на всякий случай на боурайдер установил носовой тент, в комплекте с опорой по середине. Борта у меня высокие .В дождь вещи сухие будут и мебель.
@romanlogachev267110 күн бұрын
Ребята главное живы и целы остались, а это наживное, восстановите, спасибо, что рассказали о сложившейся ситуации..
@user-pi1jl4du5w8 күн бұрын
Я на 4 Прогрессе на Рыбинке несколько раз сквозь волну проходил, но в кокпит очень мало воды попадало! Правда там консоль шире стандартного стекла и выше . У меня напарник на полу лежал, чтоб не намокнуть с боку кресло не стояло только рундук сзади
@gsv769 күн бұрын
Хозяну лодки желаю успеха в восстановлении лодки!!!
@user-xd4po8zu9p9 күн бұрын
Лодки с бассейнами я их называю, в 2023 купил салют нео про 480обязательно с капотом,был салют 430 с капотом, проблем нет
@user-oc7ni8hi1m9 күн бұрын
Да, в рубашке ребята родились! Благо что лодка не затонула, мог бы случиться пипец.
@leonidfisherman91597 күн бұрын
Главное живы. Пожелаем удачи хозяину лодки!
@user-ke3be4fn3b9 күн бұрын
Сколько раз говорил шейте на такие корпуса носовые тенты это недорого, тем более для вас,почаще клёпки и ткань самбрелла,на нём прыгать можно и накинуть 3 минуты.
@user-jf3su5rq9f22 сағат бұрын
Человеческий фактор! Однозначно!
@yrg2910 күн бұрын
Нет опыта и понимания теории. Теперь набрались опыта. Но дорого.
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
По поводу МЧС : они присылают уведомления, но ни чего не происходит, человек привыкает что его обманули. А если что то происходит то от МЧС приходит уведомление опосля! Я а нашем Волгоградском водохранилище раз 5 за последние 3 года попадал в шторм сильный. Поэтому либо ПВХшка либо катер метров 8, "кастрюли" типа Казанки это прямая дорога на дно
@radioman666pol54 күн бұрын
На воде надо быть аккуратней, она не прощает. Для таких случаев ходят галсами.
@Moraichok-Papay10 күн бұрын
Молодец мужик, может это будет кому-то уроком и останетесь на берегу в непогоду. У меня ещё такой вопрос есть, если идёте под тентом в сильный боковой ветер, то лодку может перевернуть ветер?
@okeg48710 күн бұрын
Удивительное дело, вообще никто словом не обмолвился, а какого вообще лодка перевернулась... А перевернулась она из за того, что блоки плавучести установлены ил сразу неправильно или часть удалены были. При затоплении лодка не должна переворачиваться, а должна оставаться килем вниз.
@NuttyFisher9 күн бұрын
Я, конечно, не специалист по тому, как блоки плавучести должны отрабатывать, но лодку затопило не равномерно, а только носовую полость, плюс сзади волной подпёрло, вот её и опрокинуло. Спорить не буду, просто моё мнение.
@PavelPirat9 күн бұрын
@@PavelPirat не может затопить только носовую часть, вода может не совсем равномерно, но попадет во все части лодки. Блоки плавучести располагаются таким образом, что бы лодка даже при полном затоплении и перевертывании перевернулась обратно килем вниз. Есть на эту тему видео на ютубе. Тут же очевидно, что блоки тянули киль вверх, что крайне неправильно.
@NuttyFisher9 күн бұрын
Лодка перевернулась прежней всего из-за не мореходных обводов. Лодки с большой килеватостью в носу и меньшей в корме имеют свойства зарывания и опрокидывания. Нужна морда с полными обводами как у волжанка 46-50 или скуловые отбойники как у лодок беркут итп. А лучше моногидрон.
@LM-zn8kp5 күн бұрын
Видео то смотрел? Что бы такое тут не писать
@SergWarHunter4 күн бұрын
Был я 19 апреля недалеко от Сорочьих Гор в Троицком Урае. Приехал после обеда, ветер и волна были серьезные. Но к вечеру стихло и удалось даже немного порыбалить. А с утра как ни в чем не бывало. Светит солнце ,почти штиль,лёгкий ветерок, но по судакам печаль... А тут ещё и видео этого происшествия разлетелось. Будьте аккуратнее. Хотя, кто не рискует...
@Don_Digidon-10 күн бұрын
Я нырял на капотке. И пожалел что лобовуха снята была. Прихватил воды в салон. Но не много. С лобовым вообще бы не залетело. А без капота утопило бы к черту... Без капота в волну - камикадзестайл.
@SergWarHunter4 күн бұрын
Это конструктив Салюта- лодка зарывается в волну уже не первый случай
@romanvz215210 күн бұрын
Есть примеры?
@prost632910 күн бұрын
Так Саня сам рассказывает, что у него так же было его капот спас и не только у него на таком же салюте, лодка должна всходить на волну, а не зарываться в нее это зависит от конструкции носа волнореза да она хорошо режет волну мягко идёт по короткой волне, но есть и другая сторона, которую конструкторы Салюта не стали исправлять так как это сложно
@romanvz215210 күн бұрын
@@prost6329постоянно мониторю отзывы видео о салюте в инете т. к. хочу поменять свою лодку, да есть у него такой косяк
@romanvz215210 күн бұрын
Наверное и Волжанку при такой волне точно так же накрыло. ..
@user-bv4rs3sv7c10 күн бұрын
@@user-bv4rs3sv7c Волжанку даже и сравниваь с Салютом не уместно...
@parasailing64809 күн бұрын
Советские катера все были с капотом и это не просто так.
@user-wv2rr7ym7p10 күн бұрын
Апсолютли!
@parasailing64809 күн бұрын
Не рабочий гидро подъём,откручиваем болтик на цилиндре поднимаем вручную 😊 большую волну надо проходить немного по диагонали,удачи на воде🛥️
@user-gh1cn3jg3z5 күн бұрын
ГИМС в сорочьих горах красавчики, всегда помогают рыбакам. При 8 м/с там уже делать нечего. На личном опыте проверил. Волны адские
@MrAl04199 күн бұрын
Всё ещё делаете блоки плавучести под пайолы?.... результат переворота.
@ACCCPA10 күн бұрын
А вы думаете кто то это поймёт и прочитает ? Это же Чапаевцы ))
@user-rk9oi2ol6w9 күн бұрын
Саня Журавлёв и капот, это не разделимо! 😅 Я полностью поддерживаю тебя в этом, капот - это тема, удобно, практично и безопасно! 👍
@AlexanderVolkov3338 күн бұрын
Капот тема. Маст хев. Я за 10 сезонов на бризе 17 много раз так заныривал. Бывало даже в темное время суток, когда ничего не предвещало, не небольшом волнении, накрывало с головой. В море уж точно на маленьких лодках нужен закрытый нос.
@mishany99987 күн бұрын
Молодец мужик, как есть всё рассказал!
@kaskadtraveltv26110 күн бұрын
А что ему оставалось?!
@user-sn1xf7vj1r4 күн бұрын
Парням респект 👍, не унывают 🤝
@Denis-fw4nc9 күн бұрын
Парни, всем привет! Рад что все живы, здоровы. Спасибо, Господи, что деньгами забрал. Срочно на Андрюхином "БУХЛОВОЗЕ" надо делать капот!!!
@user-ej2ye9ch1i10 күн бұрын
Александр. Посоветуйте пожалуйста, какой купить прицеп мзса. Лодка салют 430. Вес 200кг плюс мотор 100кг.
@user-wp7dh4ur4u2 күн бұрын
Храни Вас Бог! У Вас сильные Ангелы Хранители!
@user-ic3zx8lt6l10 күн бұрын
Я риб продал, хочу взять кастрюлю. Риб в любую волну вывозил. Главное что все живы.
@user-vb4bn7vq3c9 күн бұрын
Зря продали РИБ. Ни одна кастрюля не обеспечит такую надежность и безопасность.
@user-ov5il4lx1z9 күн бұрын
Хорошо что на видосе был этот мужик... Можно смотреть!
@Effgenn9 күн бұрын
Создайте из прочного брезента штормовой тент на носоаой отсек. Продумайте быстрое и прочное крепление из кокпита и будет хорошо продающийся допчик.
@eugeneboyarskiy76949 күн бұрын
У МЕНЯ REALCRAFT 470 С ФИШ ПЛАТФОРМОЙ НА НОСУ (ОНА НЕ ТАКАЯ ГЛУБОКАЯ, КАК ЭТА). БЫЛ В ТАКОЙ ЖЕ СИТУАЦИИ, ШЕЛ МЕДЛЕННО, ПЕРЕВАЛИВАЛСЯ С ВОЛНЫ НА ВОЛНУ. НО В КАКОЙ-ТО МОМЕНТ СКАТИЛСЯ С ВЫСОКОЙ ВОЛНЫ И ВОШЕЛ В СЛЕДУЮЩУЮ. ЛОДКА ТАК ЖЕ НЫРНУЛА СО СТЕКЛОМ В ВОДУ. НОС ПРИТОПИЛО (ПОЛНЫЙ ВОДЫ БЫЛ), В САЛОНЕ ВОДА, НО ЗАД НЕ ЗАДРАЛО. НА МАЛОМ ГАЗУ ШЕЛ МЕЖДУ ВОЛНАМИ, ОТКАЧАЛ ВОДУ И ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ. ЗВОНИЛ НА ЗАВОД, СКАЗАЛИ ЧТО САМООТЛИВНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МОГЛИ БЫ СДЕЛАТЬ ХУЖЕ. А НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ ТАКУЮ ПОМПУ СЛАБУЮ СТАВИТЕ", ОТВЕТИЛИ ЧТО ПОМПА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ СПАСЕНИЯ СУДНА. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ !!!!
@user-hs5dd3du4e5 күн бұрын
Можно узнать какого числа это произошло? Просто рыбачу там же, 23го апреля помню поднялся сильный ветер при чем резко, мы как раз закончили раньше и не застали непогоду на воде.
@garipov11610 күн бұрын
В сорочьих дует круглый год, только, с разных сторон
@HunterKirov10 күн бұрын
У меня на Ладоге-2 волна пару раз по кабине прокатывалась, частично в кокпит залетая. Если бы лобовое стекло предусмотрительно не заклеил, то выбило бы на раз-два.
@user-sv1uw5gf3o6 күн бұрын
Я помню тот день, живу рядом. В тот шторм теплицы летали и крыши местами срывало.
@user-xk9pq8lh7w9 күн бұрын
Ну и главный вывод фишлодки гамно, сам на Каме в лаишево , 10 км по воде от сорочих гор. Волна на Камском море айяй какая бывает. Но даже Крым лодочка безопасней всего фишингового гумна.
@user-py9mk5ui6f10 күн бұрын
Ни чего особенного не произошло,тем более что бабла у чела хватает и все восстановит быстро.На ошибках учатся и свои шишки всегда доходчивее.😂
@user-hf4pi9gs2q9 күн бұрын
сорочка с атабайкой не предсказуемы проходили
@user-hv9xg8zm6f6 күн бұрын
Слава богу все живы и здоровы, а остальные дело наживное.
@user-tf9qz6el1p10 күн бұрын
Внимание тем кто использует телескопический удлинитель румпеля на моторах 9 - 15 сил. У двоих он слетел с ручки на ходу. Ребята вылетели из лодки. Лодки ходили по кругу. Живы остались. Хорошо детей не было в обоих лодках.
@user-mk5fo2fp3m9 күн бұрын
Внимание тем кто не знает для чего красный шнур в пластмасской на конце, это чека безопасности, которая крепится к жилету или одежде того, кто управляет мотором и если упадете за борт, то лодка не будет ездить по кругу, т.к. мотор заглохнет
@user-kn8bf9mn4h8 күн бұрын
У ребят спросил , почему чеку не пристегнули - оба ответили одинаково Думали не дотянется. Три года между двумя этими случаями. Последний вывод не сделал. А как случилось все вспомнил и удлинитель утопил.
@user-mk5fo2fp3m7 күн бұрын
Вот поэтому юзаю RIB. Мужики главное живы. Терпение в восстановлении.
@egorov_roman10 күн бұрын
А что риб с капотом?
@user-el7td2rq9q9 күн бұрын
@@user-el7td2rq9q Да при чем тут капот?! Капот головного мозга... Спасатели то к ним небось тоже на риалкрафте прибыли?! Или на какой другой кастрюле?! В такую погоду и на таком водоёме они могли быть 100% только на РИБе метров 7,5 , а может и больше.
@user-me3it1cr6w9 күн бұрын
Потом ценник ремонта сообщите, чтоб знать сколько 3-х килограммовый судак стоит.
@dik732121 сағат бұрын
Прямо как в фильме Идеальный шторм. .... Слава Богу что всё обошлось.
@kitowras9 күн бұрын
Удачи ребята… берегите себя…
@Dmitry_19803 күн бұрын
Мотор можно было поднять без кнопки руками ,не снимая редуктор,отвёрткой повернуть на гидроцилиндре болтик
@auroraaurora-th4sm10 күн бұрын
Главное все живые и целые, а всё остальное покупается и ремонтируется!
@user-cr8ew3bn6j9 күн бұрын
✌️👽 КАК ГОВОРЯТ : СПАСИБО БОЖЕ ЧТО ЗНАЛ КУДА НАПРАВИТЬ....ПОСЛЕ ШТОРМА... 🔱🤿 ДА И НЕПТУНУ ТОЖ СПАСИБО, ЧТО В ЧЕМТО НЕСОШЛИСЬ...
Как говорят: спасибо ,боже, что взял деньгами.
✌️👽 ТА НЕЕЕЕ....ЧТО ЗНАЛ КУДА НАПРАВИТЬ....
Да ангелы у них хорошое в рубашке родились Можно второе день рождения отмечать
Хозяину лодки скорейшего восстановления аппарата 🚤 ✊ Отличный урок для всех❗️ Спасибо, что не стреманулся озвучить 🔥 Мужик ☝️🦾❗️
Молодец хозяин лодки что обрисовал ситуацию. Мне как малоопытному лодочнику пригодится. Ещё раз убедился что порой переоцениваем возможности техники и свои. Удачи ребятам и скорейшего возвращения на воду
Супер молодец!
Вообще молодец
Согласен
правильные выводы хозяин лодки сделал: думать головой надо, не зря мчс предупреждает.
Всё хорошо, что хорошо кончается. Железо, электроника, деньги- херня это всё. Здоровья вам ребят.
Железо.электроника. и пр херня - это деньги, это время, это здоровье! Свсем не херня.
Хозяину спасибо за честный рассказ ситуации, нам всем наука, берегите себя парни и девчата! Нх Нч. ❤
Главное - все живы. Наука всем!
Главное сами целы! В молодости возвращались с соревнований по Водо Моторному спорту на мотолодке, используемой как буксировщик. Разъездной транспортный флот на базе просто умер двигатель. Наша база СТК завода Красное Сормово находилась на Воложке за Ревяком. Мне уже было в ту пору было 18 лет, кто то постарше, кто моложе, под вечер, устав ждать было принято неправильное решение идти на концах, а не своим ходом. Нас трое и три плав средства. Двое в мотолодке один в неисправном скутере. На глиссере я дошел бы минут за 10 до базы, скутер и мотолодка чуть дольше. Соревнования тогда проходили на Автозаводском пляже г. Горького. Старший побоялся меня отпустить одного, так как на скутере был неисправный подвесной мотор. Мотолодку использовали как буксир и приходилось мне вылазить на её нос , что бы выйти на глиссер. За ней был на конце скутер, за скутером зацеплен мой глиссер Р 2. Основной путь прошли бодрячком, но после прохода Стрелки и Мещеры, подходя к Борскому мосту попали в шквальный ветер-ураган, ливень, чернющие тучи налетели, я висел под носом мотолодки на руках и обхватив снизу ногами борта в спас жилете рискуя сорваться и угодить под винт мотолодки, как противовес, что бы мотолодка не вставала на редан. волна под Борским мостом была просто огромна, больше метра, шторм был ужасный с сильнейшим ветром, а я слышал, как от ударов лодки об воду , всё передаётся мне и трещат мои позвонки в шее. Нам повезло, мы проскочили эту трубу и подошли к берегу. Скутер и глиссер полностью залило водой. 15 минут и вышло солнце, как будто ничего не было. Этот случай был самый идиотский и ужасный в моей жизни, запомнил я его навсегда и ругаю себя, надо было ослушаться товарища, послать его идиота в нужном направлении и идти своим ходом рядом с ними. Научило меня тогда самому принимать решения, а не слушать то что тебе скажут. Шторм на воде-опасная штука, шутить нельзя.
. Человеческий фактор. Хозяин сам занырнул под волну. 10 -12 км. это быстро. В таких условиях двигаться надо со скоростью волны. Дай бог всем здоровья.
Согласен. Ходить в шторм это наука , чувство ситуации и возможности лодки.
Тест
Мужики! Берегите все себя! Думайте о близких и о том что вас ждут дома! Наверное банально. Но с водой и огнем шутки увы всегда плохи(( Александру и владельцу лодки спасибо за правду жизни!
Спасибо , ребята , будем знать. Удачно восстановиться. Сам один раз с сыном попал в непогоду. Выходили в штиль, потом налетела туча, резко ветер поднялся и волна. И мы на моторе 3.6 с 38-м баллоном кое-как еле-еле добрались все мокрые до берега. Кричал сыну, не боись, сейчас дойдём , а сам боялся сильно. Особенно, что бенз кончится в бачке и придется доливать. Хорошо хоть сын плавать умеет хорошо. С тех пор сразу купил лодку с баллоном полметра и мотор 9.8. Не думал , не гадал, что на реке в обычный день такое может случиться.
Все живы- это главное! Александру спасибо за полезный контент!!!
Дело не в капоте, а в нашем отношении к делу. С дуру можно и Титаник непотопляемый утопить. Здоровья и удачи ребятам! Не унывайте, спасибо вам за такой опыт, всё восстановиться, будет, что вспомнить и у костра рассказать товарищам!
Главное -живы!! Деньги - дело наживное. Ремонт будет сделан и впредь будут аккуратнее и осторожнее!!
Да слава богу все живы!!! 🙏🙏🙏 Но вот именно по этому я и не люблю лодки с фиш палубой очень опасно выходить на воду при большой волне лучше капотная лодка и безопаснее. 😊
Благодарю за рассказ! Познавательно. Мое уважение.
Открыли купально лодочный сезон с сыном в начале лета прошлого года, попали в попутную волну, лодку лиман 350 от мефодий начало кидать и на сбросе газа догнала волна и оверкиль. Лодка вроде не должна была тонуть, но пошла быстро мотором вниз. Пару канистр в носовом рундуке спасли ситуацию нос торчал из воды. Да и напротив базы МЧС это произошло, ребята быстро подошли и помогли вытащить скарб и лодку с мотором на берег, но предварительно предложили бросить тонущее имущество (не помню что им ответил, но они сразу решили помочь его вытащить). Пару спиннингов и катушек дайва ушли на дно, смартфон и немного по мелочи. Были с сыном в спас жилетах по этому всё обошлось, после инцидента встали вопросы 1. что делать с лодочным мотором после утопления, 2 блоки плавучести или как сделать лодку непотопляемой. 3 покупка фальшбортов. 4 как не допустить утопления телефонов и ключей от машины. 1 мотор -требуется после извлечения из воды как можно скорее завезти в бочке или в воде, если этого не сделать то коленвал из высокоуглеродистой стали и подшипники коленвала в течении 12 часов заржавеют и заклинят. (выкрутить свечи потыркать пока вся вода не вылетит из котлов, можно в перевёрнутом положении и залить в свечные отверстия масло и еще продергать, слить карбюратор и заменив топливную смесь т.к. в бак скорее всего могла попасть вода завезти и на обкаточной смеси и дать поработать несколько часов 1.5-3 часа) 2 в лодке нашлось место для размещения 2х 20 литровых канистр, + решено запенить борта пеной с закрытыми порами, или обклеить вспененным полиэтиленом. 3 купил фальшборты подходящего размера на авито за 5 К за 2 баллона этой весной, без креплений но это наживное. 4 телефон и ключи могут жить во время передвижения в герметичном пищевом контейнере, а как сделать чтобы данный контейнер не уплыл от хозяина это уже другой вопрос.
Есть герметичные чехлы и не большие сумки, для документов и телефона, с креплениями на ремень или шнурок на шею.
@@TheSoop83 я в курсе, в нем телефон и утонул.
Лучше один раз самому утонуть ,чем 100 раз об этом услышать!!!Сам переворачивался !!!Всё равно волны не пугают .Экстремальная ситуация многих в ступор вводит!!! В двоём лодку перевернуть на место и откачать воду возможно!!!! Удачи в востановлении лодки!!!✌️😊
Саня, привет! Владельцу лодки, не унывать, здоровья крепкого и всего самого наилучшего! Саня, тебе отдельное спасибо за видосы! С уважением, твой подписчик!
Все прелести фишплатформы. А то что лодка вверх днищем дрейфовала, то блоки плавучести в днище. Хорошо что все живы.
Слава Богу что живы. И спасибо за честный рассказ, об случившемся. Для себя зделал выводы. Н. Х. Н. Ч.
Большое спасибо за полезную информацию!
1. В такую погоду не надо ходить без надобности. 2. Надо уметь управлять лодкой в большую волну, идти галсами, переваливась без газа под углом 45 градусов к волне, если встречная. А если попутная можно вообще повисеть на волне.
Можно кататься на волне) Идет попутка - садишься на нее и пошел с ее скоростью. Тут главное лодку прочувствовать, определить под какими углами идет хорошо, как она лучше всходит на волну, как напротив не нужно идти т.к. ныряет, может есть углы при которых появляется неустойчивость, заныривание, тягет опрокинуть. Все это у каждой лодки по разному. И это только на практике нужно почувствовать.
Лодки как и автомобили у всех свой стиль вождения, многие прут на волну под 90%, мне думается что это допустимо при морской, длиной волне, поднялся, скатился. А вот на пресной воде промежуток среди волн короткий и неравномерный и проходить его надо скулой лодки под 55-45% работая газом. Не кого не учу, это из личного большого опыта(живу в 100м от очень крупного водоема) в 90х в 5км от берега ставил и проверял сети на лодке))) Бакай и мотор ветерок 8 волна была разная и пол и полтора метра, но слава Богу перевёртышей не разу не было.
Вот ребята прочитайте. То , что отцы и деды не успели передать
Все верно говоришь. Ходил в 1.5-2м волны, резкие, короткие. Если идти под 90гр, то ты просто ныряешь падая с одной волны под другую. А под углом (не всегда 45) проходишь нормально. Там нужно играть газом и постоянно менять направление. Выбирать волны без гребней. Я обычно всходил на высокую волну, потом поворот и прямо на ней газ, как подходит следующая - сброс газа и забираешься на следующую. Видишь крутая идет (а они обычно штуки 3 вподрят с кипящими гребнями) - рулишь от них подальше.
Лодки без капота покупают самые смелые.
Блоки плавучести надо располагать выше ватерлинии, в ьаком случае вероятность перевертыша меньше. Александру на заметку, который постоянно пренебрегает этим: выкидывает плавучесть чтоб сделать очередной рундук доя сковородок.
Они всегда тупо без жилетов !
Куча таких "мореплавотелей" покупают сразу большую лодку , мотор 100 + л.с. несколько больших эхолотов, без малейшего опыта на воде! и думают, что они такие крутые водомотрники- спиннингисты, которым стихия ни почем!
Ловлю тоже в сорочьих горах на лодке пвх.Там очень обманчивые ситуации бывает .С одной стороны горы ,и как раз там слип .Если ветер со стороны горы ,на слипе кажется что ветра нет .Но как только отойдешь на километр от берега, то попадаешь в серьезную непогоду .Да и ширина реки в этом месте более 5 километров.А когда ветер вдоль русла со стороны моста то вообще раздувает нехило там.А бывает еще что ветер свое направление меняет по несколько раз за пару часов .Всем нхнч, и будьте осторожнее на воде 🤝
В таких ситуациях нужно не смотреть КАК это произошло, а серьёзно задуматься, что им хотели этим сказать☝️ Это реальное предупреждение🙏🙏 Быть добру🙏🙏 Живите осознано🙏🙏🤝🤝
Спасибо Господи, что взял деньгами... Легко, чудом отделались, даже не простыли....
Ребята , поговорите с промысловиками , как ходить в шторм. Винт только грузовой. При сходе с волны сбросить газ , лодку может потянуть в бок. Следим за скоростью , резко штурвал не крутим. Можно мотором лодку перевернуть. При подходе к волне нос должен быть максимально поднят , прибавляем газ.
Очень познавательно. Спасибо!
На Волге или Каме без капота, где в любое время может прилететь ураганчик без всякого предупреждения, это жесть.
На Волге, Каме,Рыбинке, Ладоге, Онеге и пр и тд, надо мозг иметь а не капот! Всех с 1 мая!
Когда научатся. Нос должен быть закрыт. Попутной волной нельзя идти с фиш платформой В волну воткнешься следующая затолкает. На рыбинском водохранилище ветер менее 5 метров 2 раза за лето.
До 10 м/с - это ОООчень стрёмно! При условии, что между берегами больше 6км. На Рыбинке попал один раз в 11м/с... Нафиг! Еле приполз в Брейтово на Прогрессе. Для себя решил 5 м/с для Рыбинки - предел!
Мы в тот день были в паре километров от них. Заходили в обед с воды. Волны до 2,5метров были. Прошли без проблем на лодке такого же размера. Ситуации бывают разные, но проходить такую волну поперёк это очень опасно. Если ветер позволяет желательно идти галсами по диагонали попеременно сбрасывая и набирая ход соответственно волне. Ребятам желаю поскорее восстановить лодочку!
Вот самое главное, что надо было, причалили и переждали. Живы - слава Богу
Как раз лодку делаю. Так и запишу - "защелки на рундуки обязательно! и при переходах всё убирать" , а то вдруг кульбит какой... 😁
Спасибо что поделились.
Позновательное видео !Все живы здоровы и это главное а остальное дело наживное.Капот это вешь!все правильно сказано!
Хорошо что живы все. Хозяин молодец что рассказал, много кому уроком будет. Были случаи на Ангаре, разом по 6 человек тонуло... Причина та же - непогода и переоценка своих сил и возможностей.
Хорошо то, что хорошо кончается. Главное - все живы. Как сказал всем известный А. Ю. в шторм надо сидеть дома. Вода забрала, значит так надо было,намёк владельцу лодки.
Главное живы, остальное нарастёт. И пусть рыбалку не бросает, как писал, на то она и жизнь, чтоб опыт получать и детей учить.
Живы здоровы это здорово) Ну я на ореоне 49фиш по разным волнам катался, он носом не зарывается, а поднимается и капот не нужен. Вот был орионбоат 46D тот тоже нырок из за борта своего, на нем черпал изрядно(((
Капот имеет значение!!! При прочих равных условиях он безопаснее всё- же. И это пример.
Я нырял на капотке. И пожалел что лобовуха снята была. Прихватил воды в салон. С лобовым вообще бы не залетело. Без капота в волну - камикадзестайл.
РеалКрафт 470 с полностью открытым носом в шторм с ветром 7 метров на Рыбинке показал себя очень хорошо. Но ребята !!! Меня в 10 лет учили как уходить безопасно . Каждого из вас может непогода застигнуть на воде. Надо изучить возможность корпуса и искать курсы.
Задним умом мы все сильны. Ну вот на этом опыте нужно делать выводы. А так ребятам удачи, что бы Журалайф лодку восстановил, а для ребят новых походов, рыбалок без трешевых приключений на одно место.
Капот,капот....подхватили наратив блогера! А как с блоками плавучести? Они и спасли ребят! Лодка не затонула и это главное! Вопрос о спас жилетах блогер постеснялся задать? С Уважение к парням,за откровенный рассказ.
Согласен. И ребята сама все поняли.
По мне все эти Фиш платформы исключительно для озера мичеган или карьера ,по этому я взял катер с полурубкой
спасибо и хозяину лодки и тебе за предупреждающее и можно сказать обучающее видео. процветание каналу
Сочувствую хозяину. Всё, что нажито непосильным трудом... )) Даст Бог, всё наладится и будет лучше прежнего.
белое озеро больше 5 мс редкая лодка на воде, фиш это утопленники, ни одна помпа 250 л. за 10 секунд не откачает, Рыбинска, Белое, Воже берите капотники, их водозмещеним на верх вытягивает, сам каждый год в шторм попадаю....
О... Опять байки про капоты... Попадал на фишинглодке в волну, практически всё уходило самотеком за борт, а что нет, самотеком на транец и помпой выкачал. Думаю люди попали в такую волну, что капот также не помог. Была лодка крым с глухим вообще носом, попал в сильную волну, так вот, первая волна ударившись о лобовое стекла расстеклась, но проблема в 2..5...7 волне... Нос лодки спустившись с гребня находится ниже набегающей волны, и как раз 2, 5... Итд накрывала лодку и 90% воды ровно через лобовое аккуратно попадает в кокпит... Благо лето, благо до затишья /затона было не более 1км... Правило одно, оценивать трезвой головой ситуацию. Всё остальное ... Сняли редуктор, гидроподьем не работал😂 , только по секрету, смотрим на струбцину мотора ( обычно слева по ходу движения) видим отверстие, берём шлицевую отвёртку среднего размера, засовываем в отверстие, и крутим согласно направлению стрелки указанной рядом с отверстием, поднимаем/опускаем мотор, затягиванием винт назад.
Крайне не приятный случай. Хороший опыт. Я конечно не планирую в ненастье ходить. Но на всякий случай на боурайдер установил носовой тент, в комплекте с опорой по середине. Борта у меня высокие .В дождь вещи сухие будут и мебель.
Ребята главное живы и целы остались, а это наживное, восстановите, спасибо, что рассказали о сложившейся ситуации..
Я на 4 Прогрессе на Рыбинке несколько раз сквозь волну проходил, но в кокпит очень мало воды попадало! Правда там консоль шире стандартного стекла и выше . У меня напарник на полу лежал, чтоб не намокнуть с боку кресло не стояло только рундук сзади
Хозяну лодки желаю успеха в восстановлении лодки!!!
Лодки с бассейнами я их называю, в 2023 купил салют нео про 480обязательно с капотом,был салют 430 с капотом, проблем нет
Да, в рубашке ребята родились! Благо что лодка не затонула, мог бы случиться пипец.
Главное живы. Пожелаем удачи хозяину лодки!
Сколько раз говорил шейте на такие корпуса носовые тенты это недорого, тем более для вас,почаще клёпки и ткань самбрелла,на нём прыгать можно и накинуть 3 минуты.
Человеческий фактор! Однозначно!
Нет опыта и понимания теории. Теперь набрались опыта. Но дорого.
По поводу МЧС : они присылают уведомления, но ни чего не происходит, человек привыкает что его обманули. А если что то происходит то от МЧС приходит уведомление опосля! Я а нашем Волгоградском водохранилище раз 5 за последние 3 года попадал в шторм сильный. Поэтому либо ПВХшка либо катер метров 8, "кастрюли" типа Казанки это прямая дорога на дно
На воде надо быть аккуратней, она не прощает. Для таких случаев ходят галсами.
Молодец мужик, может это будет кому-то уроком и останетесь на берегу в непогоду. У меня ещё такой вопрос есть, если идёте под тентом в сильный боковой ветер, то лодку может перевернуть ветер?
Удивительное дело, вообще никто словом не обмолвился, а какого вообще лодка перевернулась... А перевернулась она из за того, что блоки плавучести установлены ил сразу неправильно или часть удалены были. При затоплении лодка не должна переворачиваться, а должна оставаться килем вниз.
Я, конечно, не специалист по тому, как блоки плавучести должны отрабатывать, но лодку затопило не равномерно, а только носовую полость, плюс сзади волной подпёрло, вот её и опрокинуло. Спорить не буду, просто моё мнение.
@@PavelPirat не может затопить только носовую часть, вода может не совсем равномерно, но попадет во все части лодки. Блоки плавучести располагаются таким образом, что бы лодка даже при полном затоплении и перевертывании перевернулась обратно килем вниз. Есть на эту тему видео на ютубе. Тут же очевидно, что блоки тянули киль вверх, что крайне неправильно.
Лодка перевернулась прежней всего из-за не мореходных обводов. Лодки с большой килеватостью в носу и меньшей в корме имеют свойства зарывания и опрокидывания. Нужна морда с полными обводами как у волжанка 46-50 или скуловые отбойники как у лодок беркут итп. А лучше моногидрон.
Видео то смотрел? Что бы такое тут не писать
Был я 19 апреля недалеко от Сорочьих Гор в Троицком Урае. Приехал после обеда, ветер и волна были серьезные. Но к вечеру стихло и удалось даже немного порыбалить. А с утра как ни в чем не бывало. Светит солнце ,почти штиль,лёгкий ветерок, но по судакам печаль... А тут ещё и видео этого происшествия разлетелось. Будьте аккуратнее. Хотя, кто не рискует...
Я нырял на капотке. И пожалел что лобовуха снята была. Прихватил воды в салон. Но не много. С лобовым вообще бы не залетело. А без капота утопило бы к черту... Без капота в волну - камикадзестайл.
Это конструктив Салюта- лодка зарывается в волну уже не первый случай
Есть примеры?
Так Саня сам рассказывает, что у него так же было его капот спас и не только у него на таком же салюте, лодка должна всходить на волну, а не зарываться в нее это зависит от конструкции носа волнореза да она хорошо режет волну мягко идёт по короткой волне, но есть и другая сторона, которую конструкторы Салюта не стали исправлять так как это сложно
@@prost6329постоянно мониторю отзывы видео о салюте в инете т. к. хочу поменять свою лодку, да есть у него такой косяк
Наверное и Волжанку при такой волне точно так же накрыло. ..
@@user-bv4rs3sv7c Волжанку даже и сравниваь с Салютом не уместно...
Советские катера все были с капотом и это не просто так.
Апсолютли!
Не рабочий гидро подъём,откручиваем болтик на цилиндре поднимаем вручную 😊 большую волну надо проходить немного по диагонали,удачи на воде🛥️
ГИМС в сорочьих горах красавчики, всегда помогают рыбакам. При 8 м/с там уже делать нечего. На личном опыте проверил. Волны адские
Всё ещё делаете блоки плавучести под пайолы?.... результат переворота.
А вы думаете кто то это поймёт и прочитает ? Это же Чапаевцы ))
Саня Журавлёв и капот, это не разделимо! 😅 Я полностью поддерживаю тебя в этом, капот - это тема, удобно, практично и безопасно! 👍
Капот тема. Маст хев. Я за 10 сезонов на бризе 17 много раз так заныривал. Бывало даже в темное время суток, когда ничего не предвещало, не небольшом волнении, накрывало с головой. В море уж точно на маленьких лодках нужен закрытый нос.
Молодец мужик, как есть всё рассказал!
А что ему оставалось?!
Парням респект 👍, не унывают 🤝
Парни, всем привет! Рад что все живы, здоровы. Спасибо, Господи, что деньгами забрал. Срочно на Андрюхином "БУХЛОВОЗЕ" надо делать капот!!!
Александр. Посоветуйте пожалуйста, какой купить прицеп мзса. Лодка салют 430. Вес 200кг плюс мотор 100кг.
Храни Вас Бог! У Вас сильные Ангелы Хранители!
Я риб продал, хочу взять кастрюлю. Риб в любую волну вывозил. Главное что все живы.
Зря продали РИБ. Ни одна кастрюля не обеспечит такую надежность и безопасность.
Хорошо что на видосе был этот мужик... Можно смотреть!
Создайте из прочного брезента штормовой тент на носоаой отсек. Продумайте быстрое и прочное крепление из кокпита и будет хорошо продающийся допчик.
У МЕНЯ REALCRAFT 470 С ФИШ ПЛАТФОРМОЙ НА НОСУ (ОНА НЕ ТАКАЯ ГЛУБОКАЯ, КАК ЭТА). БЫЛ В ТАКОЙ ЖЕ СИТУАЦИИ, ШЕЛ МЕДЛЕННО, ПЕРЕВАЛИВАЛСЯ С ВОЛНЫ НА ВОЛНУ. НО В КАКОЙ-ТО МОМЕНТ СКАТИЛСЯ С ВЫСОКОЙ ВОЛНЫ И ВОШЕЛ В СЛЕДУЮЩУЮ. ЛОДКА ТАК ЖЕ НЫРНУЛА СО СТЕКЛОМ В ВОДУ. НОС ПРИТОПИЛО (ПОЛНЫЙ ВОДЫ БЫЛ), В САЛОНЕ ВОДА, НО ЗАД НЕ ЗАДРАЛО. НА МАЛОМ ГАЗУ ШЕЛ МЕЖДУ ВОЛНАМИ, ОТКАЧАЛ ВОДУ И ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ. ЗВОНИЛ НА ЗАВОД, СКАЗАЛИ ЧТО САМООТЛИВНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МОГЛИ БЫ СДЕЛАТЬ ХУЖЕ. А НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ ТАКУЮ ПОМПУ СЛАБУЮ СТАВИТЕ", ОТВЕТИЛИ ЧТО ПОМПА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ СПАСЕНИЯ СУДНА. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ !!!!
Можно узнать какого числа это произошло? Просто рыбачу там же, 23го апреля помню поднялся сильный ветер при чем резко, мы как раз закончили раньше и не застали непогоду на воде.
В сорочьих дует круглый год, только, с разных сторон
У меня на Ладоге-2 волна пару раз по кабине прокатывалась, частично в кокпит залетая. Если бы лобовое стекло предусмотрительно не заклеил, то выбило бы на раз-два.
Я помню тот день, живу рядом. В тот шторм теплицы летали и крыши местами срывало.
Ну и главный вывод фишлодки гамно, сам на Каме в лаишево , 10 км по воде от сорочих гор. Волна на Камском море айяй какая бывает. Но даже Крым лодочка безопасней всего фишингового гумна.
Ни чего особенного не произошло,тем более что бабла у чела хватает и все восстановит быстро.На ошибках учатся и свои шишки всегда доходчивее.😂
сорочка с атабайкой не предсказуемы проходили
Слава богу все живы и здоровы, а остальные дело наживное.
Внимание тем кто использует телескопический удлинитель румпеля на моторах 9 - 15 сил. У двоих он слетел с ручки на ходу. Ребята вылетели из лодки. Лодки ходили по кругу. Живы остались. Хорошо детей не было в обоих лодках.
Внимание тем кто не знает для чего красный шнур в пластмасской на конце, это чека безопасности, которая крепится к жилету или одежде того, кто управляет мотором и если упадете за борт, то лодка не будет ездить по кругу, т.к. мотор заглохнет
У ребят спросил , почему чеку не пристегнули - оба ответили одинаково Думали не дотянется. Три года между двумя этими случаями. Последний вывод не сделал. А как случилось все вспомнил и удлинитель утопил.
Вот поэтому юзаю RIB. Мужики главное живы. Терпение в восстановлении.
А что риб с капотом?
@@user-el7td2rq9q Да при чем тут капот?! Капот головного мозга... Спасатели то к ним небось тоже на риалкрафте прибыли?! Или на какой другой кастрюле?! В такую погоду и на таком водоёме они могли быть 100% только на РИБе метров 7,5 , а может и больше.
Потом ценник ремонта сообщите, чтоб знать сколько 3-х килограммовый судак стоит.
Прямо как в фильме Идеальный шторм. .... Слава Богу что всё обошлось.
Удачи ребята… берегите себя…
Мотор можно было поднять без кнопки руками ,не снимая редуктор,отвёрткой повернуть на гидроцилиндре болтик
Главное все живые и целые, а всё остальное покупается и ремонтируется!
✌️👽 КАК ГОВОРЯТ : СПАСИБО БОЖЕ ЧТО ЗНАЛ КУДА НАПРАВИТЬ....ПОСЛЕ ШТОРМА... 🔱🤿 ДА И НЕПТУНУ ТОЖ СПАСИБО, ЧТО В ЧЕМТО НЕСОШЛИСЬ...