В этой серии: Как сделать кап ремонт на 20000км и запороть мотор. Что такое никосил? Почему хон не всегда хорош?
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Напомнило ситуацию когда я работал в одной конторе, чувак купил рычаги от honba cr-v (Rd5) на кузов (re) и мне мастер сказал переварить ухо крепления под смортизатор, и рычаг подогнать под прессом чтоб залез, так как деньги за ремонт уже взяли. Услышав это я бросил ключи и ушел с той конторы. Так что надо узнать что там произошло а то может бедный паренек учился в подмастерии а мастер ему говорил " Давай Федя, больше оборотов щоб хон глубже был да поршня лучше скальзили" Надо узнать кто это сделал, где и когда и щоб самим туда не попасть к этим горе мастерам. Видео поучительное👍
Сейчас вспоминаю свой первый и свой самый надежный авто ВАЗ 2106 1983г. Поездил на нем до 1994, пробег 290тыс км. За время эксплуатации из ТО-замена масла и воздушного фильтра, из ремонта-подложил резиновые шайбы под пружины, зашпоклевал эбоксидкой с алюминиевой пудрой дыры под подфарниками и покрасил губкой, краской из баночки которая была в комплекте с авто. УВСЁ!!! Учесть, что в те года асфальта было 20% от того что сейчас, то пробег можно удвоить. На современные тачки не жалуюсь, но если их в те условия эксплуатации и полное отсутствия запчастей и даже масла, то они бы и пару лет не выдержали...
только оно жрет бенз ведрами и никуда не едет, сидишь как в жестяном ящике , на воющем моторе и кпп, руль повернуть надо в спорт-зал ходить, зимой жопа мерзнет, летом потом обливаешься .... Ты наверно и одеваешься в секенде и то по скидкам , где все в одной куче лежит ? а продукты покупаешь у бабок , которые вдоль дорого стоят ...
@@user-oy4gb5js3e мы с тобой водку не пили сынок. Сейчас у меня седьмое по счету ведро с болтами, японское ведро TLK 200. Ну не дарит оно тех эмоций, что шестёрочка. Замечу, что все ведра были новыми. Ну принцип у меня такой, машина как жена должна быть только новой, не должна быть б/у и с пробегом. Кушай дошик молча на диване, и меньше мастурбируй, руки базуки этим не подкачаешь.
ой зря ты эту вентиляцию между цилиндрами показал,в жигулях появятся новые дырки...
Дядя Серёжа взял на заметку.
В жигули классике всё нормально и без дырок. Ремонт двигателя на жигули классике стоит копейки. А вот содержание и ремонт такого хлама, как на видео, действительно стоит хороших денег. Но, такие как вы, всё равно будете покупать этот хлам и радоваться ему. Конкретно этот двигатель бесполезно гильзовать, так как гильзы получатся тонкими и надолго их не хватит.
@@user-xc6rh3bg9t Ф 41яии 6ї 1 1 7 1 февраля. Я в
@@hydrogen25 иди масло под своим жигуаром вытри, налило уже пол сарая
@@user-ix9wt6pp3o По твоему комменту видно, что не было у тебя никогда Жигули, а если и была, то рухлядь была конченная. Я до сих пор вспоминаю свой Жигули. Жигули классика оказалась самой надёжной машиной из всех, какие у меня были. У Жигули ходовка как у Нивы, запчасти копеешные, двигатель вечный. Всех достоинств и не перечислишь. Какие ты можешь привести аргументы в пользу старого барахла, как на видео и в пользу современных иномарок? Ты пишешь всякую xepню, не думая, поэтому ты тролль обыкновенный. Мне кажется, что тебе просто думать нечем.
я не работник автосервиса, но капиталил движки сам , отдал померили то, отдал отхонинговали другое, потом собрал все на оригинальных прокладках и все работает, можете кидать помидоры но перед снятием поршней всегда керном метил поршня 1 точка по второму 2 точки по 3 три итд, потом мойка и что угодно, но как их потом перепутать не понимаю. ходосу спасибо за работу
Маркером не судьба прописать ?
Олег Копатычь пошни чистить от нагара, шеткой, бензином, или горячем димексиде, механически, и трестись сотрутся ли надписи? Так можно и перепутать
Да чет мутная история. На бу моторе, бмв, перепутали котлы, и поршня вклинили.... при том еще и пытылись хонинговать... еще больше зазор д.б. ...
Я как раз маркером на шатуне, поленился кернить, были сомнения при сборке, но вроде работает))
Спасибо тебе Мишань,ну и конечно всему коллективу!!!!
спасибо за видео! всегда приятно посмотреть твои разборы и сборы движков,анализ их инженерной мысли и долговечности.
Ребята, дай вам Бог здоровья-)) Реально, уважаю мастеров, которые делают всё КАК СЛЕДУЕТ. Я понимаю: "ОПЫТ- сын ошибок трудных", и даром такое не приходит, тут учиться и учиться надо.... Грамотно починить двигатель не каждый мастер сможет.
Здравствуете дорогие комментаторы, да это я собирал данный двигатель и представьте себе имею полное понимание чем я занимался. По поводу старых прокладок и самодельного хона вызвало улыбку, это надо было додуматься за свои деньги сделать хон не обсудив это с клиентом ну или прибывать в роли ученика который насмотревшись ютуба делает это вручную . Естественно хон я не делал и поверьте двс собирался на новых прокладках, хотя вызывает не понимание почему комментариев удивляет применение анаэробного герметика. По поводу поршней договорился на 08.09.2020 подьехать и показать где стоят метки и правильно ли я поставил поршня. Так что я думаю что причина ещё не установлена и говорить о моей криворукости ещё рано
Нихера се...... красавец!👍👍👍👍
@@akotov2074 Андрей спасибо, я от своей работы не отказываюсь и если накосячил то признаюсь но здесь нет обьяснение причины или это или то ну где то рядом а в чем причина пока не ясно.
@@user-yw2hm8ti6p вдвойне красавец!!! Моё мнение, это не Ваш косяк.......Ну а дальше..... Удачи Вам..... сейчас музчину сложно встретить..... одни мальчики...... Удачи👌👌👌
Тоесть хонинговали до вас?
@@hodosauto Что делали до меня не знаю но явного хона ни я ни владелец не видели у меня есть фото двигателя при моей разборки завтра привезу
Спасибо за вашу работу!
Миша , привет ! Ты красавчик, потратил время на разбор двигателя , нам все показал, спасибо за работу !!!!!
Ваши видео надо по центральным каналам показывать . Дабы народ виде Золотой Стандарт Ремонта ДВС ! РЕСПЕКТ КОЛЛЕГИ !!!
Спасибо за видосы! Много информации получаю с вашего контента!
Давненько не смотрел видео, где дают развернутую оценку действиям. Молодцы ребята!
Очень интересный формат. Спасибо.
Как всегда информативно и понятно! Спасибо за контент!
Молодца,так держать всех благ вам ребята.
Научно-технический прогресс не стоит на месте! Бывший мастер просто факир.
Не, ну отхонинговать блок с как бы напылением а не гильзами и непоменять прокладки это конечно жесткач. Новый уровень "И таааак сойдет"
не не так-да будет ходить,ещё твоим внукам останется.
Это не напыление. Вы путаете что то...
Героя в студию!!!!
Задир поршня после 20ткм пробега, причина - недостаточный зазор в паре поршень цилиндр ? А как он проехал 20 ? Он, по идее, должен был в течении 500 км и умереть. Цилиндры не растачивали, поршни скорее всего бу , цилиндры бу,откуда у них разница в размерах больше чем .01-.015? чего-то не сходится пазл. Тем более задир от самого верха цилиндра.
думаешь что то прилетело во впуск?
@@HazardXXX да , вы правы, такие мысли были, равно как и мысли об расслоении покрытия на поршне или цилиндре. Я уже видел "чумовые технологии" по восстановлению юбки поршня напылением "Димет"
Ооо свеженький видос)
Обожаю такие ролики))
Наконец то видим Михаила Боричовича в кадре. Ура!
Молодец... Всё логично и правильно...
Ас Салам Алейкум Всегда лайк коллегам.
Ребят, инфа качественная, монтаж супер, все как всегда на отлично-кроме музыки за кадром до момента вскрытия-навевает мысли совсем не о моторах😉
Все круто объяснил. Чаще говорите Михаил, что нужно сначала читать книги, а потом смотреть "руководство по ремонту" в ютуб👍
Молодец,все по делу
Не королевская оценка, а царский лайк)
Класс спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 огонь
Добрый день.Предлагаю о таких ремонтах сделать отдельный цикл роликов..Назвать самые дорогие ремонты+реанимация двс.И страна должна знать героев.Чемпионам можно призы вручать.Спасибо было интересно.
Реальноя этспертиза ! Лайк.
Спасибо !
Познавательно! 👍
Молодцы!!!
Мишаня как всегда красавчик
Я даже знаю кто это ,с дрелью имеется ввиду)это же твой любимый корешь ,который любитель свои руки поснимать,снова внедряет в жизнь свои гениальные инновации))
Толковый контент !
Позновательно
Спасибо.
Разве страна не должна знать своих "героев"?
Армен с 12 гаража
@@TheMayrut Не, это Мага делал. Армен уехал асфальт класть.
К сожалению, этим героем был Иван дурак...
@@user-ci3nm3gt8c у вас одни инженеры, я посмотрю. Пружины пилить только можете.
@@KLOTIK52 а что это тебя порвало, Ивана дурака не знаешь? Это вы всё гири пилите, а мы бюджет))...
Чет жестко. Напомнило мне мотор после алтайских деренских мОстеров который разбирали при помощи отверки монтажки и пасатиж.
Пусть хозяин двигла едет с этим видосом к "мастеру" который его "чинил". 200к на дороге не валяются)
Он боится. Ещё заплатит
И хули второй раз он сделат его нормально? Деньги назад.
А гарантия в договоре была какая? Тык 10, небось? Ну так и в чем претензия?
Скупой платит дважды)
У него валяются и больше.
Что там с разборкой с ниссановским контрактником??
Лайк не глядя.
Ещё полтора года назад я считал капиталкой Хон и смену колец.... Сегодня я моторы собираю чуть ни с нуля с гильзовкой. Как вы мойте блок что б он не ржавел сразу после токарки? В целом, благодаря вам я вдохновился и стал моторы делать
@@Motorka-g деталан.
Ходос ТОП!
Михаил, скажи плиз что за повреждение шатунных вкладышей такое у меня ? Вокруг отверстия маслоподачи вырваны как бы отколоты КУСКИ и ессно они размазаны вдоль по вкладышу.
после пробега 20т.км делать обвинение к мастеру очень сложно а вот к эксплуатанту есть вопросы как он крутил мотор и на каком масле и с каким уровнем масла?
Как поживает а8 w12? Вы как то капиталку делали ей
Если вы считаете, что компетентность стоит дорого, попробуйте некомпетентность (с) Йохан Стаель фон Хольстайн
Добрый день подскажите какие поршня можно ставить взамен,автовелт и енмак нормальные поршня?
Добрый день ,меня интересует ориентировочная цена ремонта головки блока EP6 Peugeot 308.
Всем доброго дня, в первую очередь на мой взгляд нужно начинать с хозяина а потом с мастеров. Вместо новых прокладок герметик, хон недопустимый, и почему сразу в Ходос непоехал? Это хозяин сразу преследовал экономию или может он сам и произвёл этот ремонт, просто вслух это неговорится ведь головки он сам снял. Как в будущем избежать проблем с мотором, гильзовку Ходос выполнит а кем потом мотор будет собран...... всетаки это не жигули что-бы малой кровью после косяка отделаться. Спасибо за информацию как нельзя делать
Класс.👍👍👍
На снежиках и на мотах хон на никасиле. А как он выполняется можете подсказать? Отправлял цилиндр от брп на восстановление никасила, все сделали как на заводе
Палец вверх моему любимому барыге)
Миша привет) Нужно того типа, который "капиталил" этот двигатель, к Виталию вашему на стажировку. Пока ещё не появились несчастные владельцы BMW)
Какие нафиг поршни местами перепутанные после 20 тысяч? Три замены масла прокатался движок, вы чего? Ищите причину перегрева этого поршня.форсунку охлаждения поршня маслом ( если там такая есть ) смотрите, забита скорее всего. А то такие обосрали человека, сделаете капиталочку, и тоже обосретесь. Только вот видос об этом не снимете.
Ну там будет примерно так : гарантия была 2 недели (полгода..... или иное). Ты проехал 20 тык. Какие претензии?
Согласен полностью, про перепутанные поршня, это бред.
@@antonmyravev594 он такой на плакат посмотрел , сравнил с рисунком, и вынес вердикт по картинке, прям кулинарная книга какая-то.
Блин, толи отвык от ведущего, толи ещё что, но такое ощущение что снято под кайфом ;)
Каждый петя, недавно освободившийся, мнит себя специалистом. Между тем, специалист - это человек, у которого не только рука, но и лицо набито.
Красиво поёт... Видно на себя выгоду тянет.... Виталёс тянет весь контент
Хотел же вроде померять диаметры убитых поршня и циллиндра? Где цифры, интересно же.
А что их мерить, после хона по алюсилу?😂
@@vladimirgury2115 с чего прихватило котел? Из за того что зазор был мал или из за того что покрытие подсодрали?
@@Maxim_Ivanovich из-за криворуко@опости "мастера по БМВ" в первую очередь!))
@@user-rk9lv5zz8t ,косяки от сборки обычно вылазят на первых тысячах.Тут что-то мутно всё.Даже может что то попало в цилиндр.Если на авто стоит ГБО,то и газовщики могли нахуевертить запросто.
@@user-rk9lv5zz8t ага 20 тык прошла с прихватом.
Выложите технологию от завода производителя по гильзаванию данного двигателя.
Это секретная информация, доступная только рептилоидам.
Это не задирочкы а слёзы нашей тети Розы. Да шо ви видАли
Как помню рабочее алюсиловое покрытие пластиковыми щетками можно поправить или там пластиковые бруски идут. Никасил не требует никакой обработки на мою память.
А если тот ремонтник, который перебрал этот двигатель, снимет видос-разбор, он найдёт другие причины поломки? Или это окончательный приговор?
Действительно надёжный мотор, даже после такого ремонта ещё 20000 проехал, хотя, больше похоже на присадку в масло, на обычном масле так долго не протянул бы...
новая заставка - кайф
спасибо
Скажите, было ли судебное разбирательство с горе мастерами?
Технология флюгегенханмен
Сразу фильм вспомнил, гы гы
Смотрю ваши выпуски всегда с интересом. Но после просмотра этого видео осталось чувство какой то не завкршеннсти чтоли ))) или не полноты видео😀
Миша, где футболки покупаешь? Я тоже фанат футболок с принтами
А разве в технологии завода-производителя есть гильзование? Это тоже нарушение технологии!
По технологии завода изготовителя, владельцу завода надо закидывать соточку каждый год и миллиона полтора каждые 5 лет.
@@dmitriykolesnik4462 в этом и есть смысл алюминиевых блоков без гильз
Нарушение технологии высасывания денег из автовладельцев
Точно, гильзование чугуном завод сертифицировать не будет, иначе лишиться звания зеленого мотора. Потом перед экологами не отмажешься. По заводу только восстановление поверхности или замена блока с поршнями в комплекте. А чугун - это колхоз, черный, т.к чугун относится к черным. Еще и недешевый колхоз. И никакой гарантии , т.к. технология не отработана.
@@AkoevRB Ходос авто давно это обкатывает)
Сам БМВ даёт гарантию только 2 года на новую продукцию, а вы думаете что горе мастер из гаража признает свой косяк после 20000 км?
А пробег? Половино знакомых за 2 года 20 тыс с небольшим и накатывает. А у меня в год около 40-50т.км. в среднем. Сразу оговорюсь не таксист, просто дом-работа.
Владимир точно сказать не могу, не вникал но у самого Мерседес и у них точно 2 года гарантии вне зависимости от пробега. Таксисты и коммерческие фургоны за два года и по 200000 наматывают и нормально у них обслуживаются.
Так Ходос тоже гарантию на своё вояние 20ку даёт, а дальше идити куда подальше.
Двигатель на мазуте работал? Что с поршнем
Причина стандартна - кроилово привело к попадалову. Плюс сервис «руки не из плеч»...
Так же думаю,поди владелец сам настоял что бы сэкономить,а щас себя выставляет добропорядочным клиентом
Походу сервис "руки из ж@пы"!))
20 тык мотор проехал. Высказанная гипотеза - не проверена.
Расскажи про мотор 6 g72 и его модификации)
Иногда хватает и на 10т, многое зависит и от качества запчастей, и неправильной дефектовки, а ещё и от плохих мастеров, расточка, выпресовка, гильзовка и т.д
Залей присадку которую я предлогаю , продлит жизнь мотора в минимум 10-100 максимум раз всё зависит от условий эксплуатации , задиров точно не будет , основа присадки создание в трушихся местах неразрывного преграничного слоя за счёт высрраивания из малекул масла и заряженных частиц 3 слоёв между трущимися диталями . 1 слой - заряженные частицы 2 промежуточный слой + ,3 слой на второй трущейся поверхности снова - заряженные частицы , что происходит когда выходят + заряженные частицы из промяжуточном слое , 1 и 2 слой отталкиваеться и получаеться эфект ливитации , это происходит при больших нагрузках , тем самым мотор получает зашиту в ррущихся местах в 3 слоя
Благодарю МИхаил за познавательное видео. Ещё бы показали откуда кусок был выломан, который в поддоне, ну и промер проблемного поршня тоже было бы интересно.
5:54
@@user-bp5ez8sj4g благодарю, видимо отвлёкся. Спасибо Вам за труды Виталий
Так 20тыс проехал какие претензии.Ночью обсуждали гарантия...
Гарантия 2 недели... или как там было?
Как всегда красавцы !!! А леобарберпорши и все что школота любит. Пусть их смотрит
День добрый! Делаю капремонт двигателя Toyota 3S-FE. В нижней головке шатуна выработка - эллипс +0,05 мм. Подскажите, можно ли установить их на двигатель и будет ли работать двигатель? Коленвал в хорошем состоянии (проверено), вкладыши STD новые.
@@user-wu3px7fr8t А может быть попробовать осадить крышку и шатун сотки на 2; 3 (с промером) ?
@@user-wu3px7fr8t Здорово!!! Первый положительный ответ. На youtube этот вопрос я закинул каналов на 12, ни одного положительного ответа не было. Буду делать.
@@user-wu3px7fr8t Дмитрий, у Вас есть опыт использования Моденжи на ДВС? Я впервые слышу, зашёл на сайт modengy.ru/ , посмотрел видео - интересная штука.
Зделайте ролик о плакатах !!!
А не пыль из катализатора попала или песок через воздушный?
Подскажи пожалуйста, были может такие случаи и какова причина может быть?Машина форд мондео 2.Выезжая с гаража завожу, врубаю R, отьехал чуть-чуть выровнять колеса, затем врубаю D, не едет вообще даже не катится, тока обороты поднимаются до 1200, затем стихают. Поднимаю обороты до 2000-2500-3000, она как-будто на нейтралке стоит. Включаю заднюю, аналогичная проблема, поднимутся обороты, затем опять спадут. На 1ой и на 2ой передаче тоже самое. Сегодня утром пришел в гараж, завел, подождал минут 5 чтоб прогрелась крохи, включаю D всё тоже что и вчера, все остальные передачи аналогично. Заглушил. Начал проверять мб где датчики поотходили, вынял датчик турбины вала акпп, затем на место вставил, дачтик на спидометр тоже вынял патом опять на место поставил. Завел, все аналогично. Попробовал нажать овердрайв на рычаге переключения передач. Лампочка загорелась, но все тоже самое. Решил поставить акпп в аварийный режим, вынул контакты, которые идут на блок соленоидов под воздушным фильтром. Завел, все тоже самое, только начала моргать лампочка овердрайва. Не знаю, что это может быть, АКПП капиталил 2000 км назад. Менялись фрикционы, втулки, бублик ремонтировался, резинки\прокладки\фильтр, цепь менял. Гидроблок не трогали. После 1500 км снял гидроблок с соленоидами, бо машина ехала в аварийном режиме. То есть засрался гидроблок видимо фрикционами. Его разобрал, повынимал все клапана, промыл прочистил карбклинером все, вымочил клапана в масле атф поставил все назад, собрал, соленоиды прочистил. Машинка поехала. Все передачи включались плавно. Вчера вот не пойми от чего случилась такая проблема, что вообще никуда с места не сдвигается. Помогите)
👍
один вопрос, с каких пор на один двигатель стали выпускать поршня разного диаметра? из-за чего стало необходимо точить каждый горшок под конкретный поршень? учитывая кремний-алюминиевую поверхность цилиндров ремонтного размера поршней не бывает и вроде должны быть одинаковыми, или это только у бмв так?
Не все аспекты раскрыты в видео, осмотр нужен боле детальный! Где замеры нутромером цилиндра,и обмер поршня? Линейкой плоскость не показали! Может второй пункт больше подходит,задиры то в одном цилиндре показали и то бегло.... Пока это только Ваше мнение, не нужно подводить зрителя только к Вашему мнению,мотор проехал 20 000км,а такое бы лучилось сразу после его нагрева или первой нагрузки или перегрузки и тп...
кривые сервисы по всей стране + кривые собственники авто = задиры
Все верно сплошные рукожопы, максимум шины качнуть и подвеску починить. А двигатель по уму не хотят и не могут, по причине жадности и пофигизма
@@flight5558 подвеску тоже не могут, ее нужно менять по мануалу, каждый болт закручивать с определенным усилием - как указано в мануале + делать это под нагрузкой, машину ставить на колеса и затягивать, а кому это нужно, они просто прикрутят рычаг и все. то есть подвеску тоже не смогут поменять правильно )) я больше скажу - они по всей стране даже шины поменять и от балансировать правильно не могут, а че уж говорить про ремонт двиг.
Я как то менял маслосъёмный колпачки на своём японце и понял что соблюдать чистоту моменты затяжки правильность сборки мало кто будет. Я при ремонте все подписывал ложил в пакеты разные чтобы защитить от пыли.
В свое время ремонтировали газели с маршрута, 405-406. Надо мной ржали что поршни взвешивал, когда завёл смех прекратился, а водила когда повёз меня домой на этой машине,на светофоре думал что мотор заглох. А по поводу мойки, мою движки перед сборкой авиа керосином из пульвера.
@@flight5558 ну правильно
Каждое отверстие ребро жёсткости снижение вибрации исправьте если не прав, с поршнем проще такие задиры когда на нем пропадает бочка и становиться ровным а вот с хоном тут конечно пиз.ец как такое в голову могло прийти разве что коррозия была не понятно.
Осколки изоляторов свечи или прогоревшего электрода, может через колодец что-то в цилиндр упало. Это как раз и показывает, почему задир до края.
Может хозяин жмот и экономил как мог))!?
предполагаемый косяк сборщика 20 000 никак не выходит. а не верно установленная причина поломки приводит к нецелесообразности ремонта. снова деньги на ветер
Спасибо за видосы.Познавательно.В таких ситуациях масло не поможет,ни какое,если только "победитель трения и восстановитель метала".Надо было СУПРОТЕК налить пусть восстанавливал бы.
Когда на АвтоВАЗе будут также делать?
Когда будет видос про ремонт двигателя Жигули , ждём Виталия Леонидовна
В переплавку этот утиль
есть чувак которой по двигателям Ваз , канал Ремонт двигателя и интересное. Зайди там вообще такие ноухау что мотор от ренжровера отдыхает. А в общем то 1,6 инжекторы то своих 300к. ездят без проблем.
@@hyligan89 Ага, зашёл я как то на его канал и посмотрел одно видео, там он говорил что его руки круче динамометрического ключа и что он все головки протягивает без него!!! И больше я не заходил на его канал!
@@user-kd5lb2cd3y ага =) у нас тут шарики ходят и президент яйцами на пианино играет это вас не смущает... общий посыл за программу 5,10 и либертарианство , а Балашов это просто рупорт с своими приколами.
@@hyligan89 скрипченко Александр так вроде называется у них интереснее
Михаил, вечер добрый. Посоветуй сервис по ремонту DSG, если есть такой.
Заранее извинения если так нельзя делать(оставлять ссылки) жду когда мой 2.0 олроуд ляжет и к Михаилу. 267 к проехал.Со слов Михаила (беседовали по телефону) как будет жор от литра и более то велком... Пока не доедет ещё... Всем здоровья и бодрого духа.
в начале видео думал бросишь или не бросишь зигу!)))) хех) все таки бросил)
Все они поняли, они больше не будут так делать.