Автомат на 4 или 6 передач? Старая или Новая АКПП? ПРОСТО и ЖЕСТКО!

2017 ж. 31 Мам.
274 841 Рет қаралды

Какой автомат выбрать, старый с 4 передачами, который проверен временем? Или новый на 6 передач, современный и технологичный. ВСЕ ПО УМУ! СМОТРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
ССЫЛКА НА ГОЛОСОВАНИЕ - avto-blogger.ru/trans/4-ili-6-...

Пікірлер
  • *ДРУЗЬЯ, ВЫ где нибудь видели подобную информацию? Если нет тогда ЛАЙКИ и РЕПОСТЫ за старание! Заранее спасибо!*

    @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Avto-Blogger.ru какая коробка на твоём Шевроле? Обслуживаемая не обслуживаемая? Можно ли менять фильтра и тд. Спасибо за видео.

      @user-ix7bl3eu6y@user-ix7bl3eu6y6 жыл бұрын
    • на форе с 2.5 4 передачи на ограничитель скорости при 4500 выходил. но жрал топливо в городе больше волги. а так сейчас время эгоиста... покатался сплавил другому и все-но есть одно но...

      @greg938rus@greg938rus6 жыл бұрын
    • Нет не обслуживаемая! Это реально большой минус! Фильтр меняется только при разборе АКПП. Нужно просто чаще масло менять и не давать ему загрязняться ...

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Avto-Blogger.ru это плохо( думаю может Ее купить) спасибо за ответ

      @user-ix7bl3eu6y@user-ix7bl3eu6y6 жыл бұрын
    • Очень грамотное видео, в дополнение есть несколько размышлений на эту же тему. 6-ти ступка: 1. раз в 6-ти ступке меньше масла, то значит он сильнее и чаще перегревается. 2. В городской езде по пробкам передачи будут скакать туда-сюда из-за того что они короткие - что снижает ресурс его механики и повышает перегрев. 3. В случае отказа на дороге - прямая дорога в крупный сервис (в худшем случае к официалам), т.к. на обычном СТО могут и не помочь. А он может быть не близко. В противовес 4-х ступка: 1. меньше перегревается из-за большого объема масла 2. В городской езде - реже переключается, следовательно менее перегревается и меньше изнашиваются фрикционы 3. При отказе на дороге - большая вероятность что на ближайшем небольшом СТО вам смогут быстро привести машинку в порядок Как-то так.

      @TTeratron@TTeratron6 жыл бұрын
  • Прикол: Пежо РКПП типа необслуживаемая. Смотрю на канистру с маслом - срок годности 4 года в заводской упаковке. Задаю вопрос на сервисе, как это производитель масла указывает срок годности масла в канистре 4 года, а после того как оно же попадает в коробку - оно становится "вечным"? Естественно мне никто не смог дать внятный ответ.

    @user-ss7zk2om9v@user-ss7zk2om9v6 жыл бұрын
  • Езжу на Авенсис 2006г. 1.8л, брал с салона. Акпп 4х ступка, за 11лет только регулярная замена фильтров и масла. Пробег 240000км. Ни рывков ни тычков никаких не наблюдается, дай Бог чтоб и дальше так было. Время уже подошло вроде, менять машину пора, но с Веней уже сдружился так что кажется не смогу друга предать...

    @D.A.R.2020@D.A.R.20206 жыл бұрын
    • :)

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Дэн 3000 сколько расход средний?

      @yaroslavvokzalsky69@yaroslavvokzalsky696 жыл бұрын
    • Дэн 3000 та же хрень, санта фе 2008 года на 4 передачи, деньги есть на другую машину а желания менять ни малейшего хоть уже вроде и надо, 210 тыс пробег

      @amunRainhaRT@amunRainhaRT6 жыл бұрын
    • Yaroslav Vokzalsky, бортовой показывает 11,2 на сотню (кондёр весь день работает), зимой 13-14 где-то было. Когда тачка свежая была около 9 литров уходило на сотку))

      @D.A.R.2020@D.A.R.20206 жыл бұрын
    • Сергей Батищев, да браток, и не говори! Главное смотреть за машиной нормально и будет она тебе верой и правдой служить долгие годы. К нынешним тачкам как-то с подозрением отношусь)) Рабочая машина Солярис, так там свистит-пердит уже много че и сверчков стая живет)) И это в пробег 35000, при чем стараюсь ездить аккуратно не насилую ее.

      @D.A.R.2020@D.A.R.20206 жыл бұрын
  • 6-ступенчатые АКПП пр-ва Айсин: U660E на 3,5 FWD; U660F на 3,5 AWD; U760E на 2,7 FWD; U760F на 2,7 AWD. Устанавливается на следующие автомобили: Марка Модель Год выпуска Вид привода Литраж LEXUS ES350 2006-2011 передний 3.5L LEXUS RX350 2008-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA ALPHARD 2008-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA AURION 2006-2011 передний 3.5L TOYOTA AVALON 2008-2011 передний 3.5L TOYOTA AVENSIS 2008-2011 передний 2.2L TOYOTA BLADE 2008-2011 передний 3.5L TOYOTA CAMRY 2006-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA ESTIMA 2006-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA HIGHLANDER 2009-2011 передний и полный 2.7L, 3.5L TOYOTA MARK X ZIO 2007-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA RAV4 2008-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA SIENNA 2009-2011 передний и полный 3.5L TOYOTA VANGUARD 2011 передний и полный 3.5L TOYOTA VERSO 2009-2011 передний 2.2L TOYOTA VENZA 2008-2016 передний и полный 2.7L, 3.5L ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ КОРОБКИ!! Сам лично снимал поддон менял фильтр и частично масло(общий обьем 6,5л сливается примерно 4л) на U760F. Так,что друзья мои пока не все 6-ступки не обслуживаемые!!

    @konstantinsab4722@konstantinsab47226 жыл бұрын
  • А я вот не могу понять: кто ставит дизлайки?!?! Человек старается, передаёт опыт, знания. А тут берутся умники и пытаются как то поднасрать.

    @Komar-Uralskiy@Komar-Uralskiy6 жыл бұрын
    • Calibra Calibra а просто инфа не вся точная, косяки в мелочах приводит к дизу.

      @user-up6ez3rq4m@user-up6ez3rq4m6 жыл бұрын
    • Calibra Calibra дизлайки ставятся еще автоматом, не досмотрели и закрыли дизлайк, так что запомни дизлайки тоже бывают автоматические и механические!

      @user-jk1wo7qb6e@user-jk1wo7qb6e6 жыл бұрын
    • Пусть лучше старается.

      @user-kx5mq6xe1v@user-kx5mq6xe1v6 жыл бұрын
    • лайки и дизлайки для видоса один эффект, статистика, насрать что ты поставишь, твой голос считается и все, херовей когда не ставишь ничего

      @Diadarr@Diadarr6 жыл бұрын
  • У меня 4 ступенчатый АКПП, и при скорости 120км/ч 3000 оборотов.

    @user-fc9cd3vi3c@user-fc9cd3vi3c6 жыл бұрын
    • Что за мотор?

      @sibilTAZ71@sibilTAZ716 жыл бұрын
    • 1nzfe corolla runx

      @user-fc9cd3vi3c@user-fc9cd3vi3c6 жыл бұрын
    • Владимир Ивкин То же самое. Рено Сеник. 1.6л.

      @useryutub@useryutub6 жыл бұрын
    • 2,7 соната на 120км/ч 2500 об.

      @user-ku3oo5ph9t@user-ku3oo5ph9t6 жыл бұрын
    • на киа сеед 09 года точно так же )

      @19GAFF93@19GAFF936 жыл бұрын
  • Езжу на Grand Cherokee ZJ 5.2, АКПП 4х ступенчатая, гидротрасформаторная. При пробеге 190000 миль- вышел из строя бублик. Мастера которые снимали дефектовали коробку сказали, что она вообще впервые снимается и всё там родное, с завода. А машине 22года. Вот оно кач-во и надёжность.

    @arcanashatyrway6923@arcanashatyrway69236 жыл бұрын
  • BMW 735i 2005 г акп 6 скоростей пробег 327000 замены масла ещё не было. Работает прекрасно.

    @306george@306george6 жыл бұрын
  • У меня 4-х ступенчатый автомат и при 140км/ч 3 тысячи оборотов. Откуда инфа про 5 тысяч при 130?

    @WithFreaky@WithFreaky6 жыл бұрын
  • Спасибо тебе и твоему каналу за то что стараешься!что бы аатолюбители делали без вас! Удачи в дальнейшем

    @timuro.2814@timuro.28146 жыл бұрын
  • тойота камри 2014 года 6 ступенчатая коробка замена масла как у старых автоматах масло около 13 литров. на 3000 оборотах 170 км/час

    @user-pl7yg1nq6h@user-pl7yg1nq6h6 жыл бұрын
  • Есть выход !!! 5 ступенчатый автомат

    @olesea63@olesea636 жыл бұрын
  • в моей сервисной книжке, среди перечня обязательных работ ТО...указано, что каждые 60км - замена масла в АКП. И спасибо за такое информативное видео!👍

    @SVETLANALifeVLOG@SVETLANALifeVLOG6 жыл бұрын
  • всё что усложняет конструкцию, снижает ресурс

    @timashak8835@timashak88356 жыл бұрын
    • Согласен!

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • tima shak тогда прогресса не будет. Если прогресс не диктуется маркетологами и всякими массонами)

      @user-sq2hg7nh9u@user-sq2hg7nh9u6 жыл бұрын
    • Так уже не прогресс, а мода. А мода, как известно бездумно уничтожает ресурсы планеты. Часто безвозвратно.

      @demoonk420@demoonk4206 жыл бұрын
    • Тогда нужно выкинуть из двигателя радиатор, маслонасос и маслянный фильтр - конструкция станет более рессурсоёмкой

      @kroterabel@kroterabel6 жыл бұрын
  • Видос полезный! Автор продолжай в том же духе!!!

    @user-sr3tv2mh8l@user-sr3tv2mh8l6 жыл бұрын
    • Спасибо! Что меня мотивировать рассказываем друзьям, пусть будет больше просмотров! :)

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • на 140 мерсе был пробег 560 000км и коробка оригинал не ломалась.4 ст автомат.

    @Rustam655@Rustam6556 жыл бұрын
    • Согласен! НА старых МЕРСАХ, ходило все очень долго!

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • на ниссане 4х ступка жатко, при 2500 об. скорость ровно 100,при 3х-120,при 3.5-140,при 4х-160 км/ч ), кстати,кручу высоко, расход 11.5, бенз газпром 95 г.драйв

    @user-zy7yp4do4e@user-zy7yp4do4e6 жыл бұрын
  • Я голосую за старых акпп

    @user-rq1kw1xr7m@user-rq1kw1xr7m6 жыл бұрын
    • 38 - ДШБ и ты прав. Щас все новое параша

      @user-os6xy1ik5l@user-os6xy1ik5l6 жыл бұрын
    • Так их и не делают уже.

      @demoonk420@demoonk4206 жыл бұрын
    • 38 - ДШБ , лучше проголосуй за ... телегу с конем:)))

      @user-ho1ux5qr1o@user-ho1ux5qr1o6 жыл бұрын
    • Гаврила Гаврош Нет мне жалка коня))

      @user-rq1kw1xr7m@user-rq1kw1xr7m6 жыл бұрын
    • Гаврила Гаврош вообще надежная, главное сена давай.

      @webbspace001@webbspace0016 жыл бұрын
  • однозначно лайк, очень качественная информация и подача ее. я выбор сделал в пользу того самого джатко 4-ст. на тииде. оч адекватный автомат и по городу расход 9 л. Интересно насколько хондовские пятиступки надежны? может это тот самый компромисс...

    @user-qm3rw4je2t@user-qm3rw4je2t6 жыл бұрын
  • Я за старые "ламповые" 4 ступенчатые акпп. Не везде могут хорошо ремонтировать, а контракт это кот в мешке.

    @ZARuslan@ZARuslan6 жыл бұрын
  • Привет! Спасибо, очень полезные видео! У меня Mercedes Benz W124 300E 4Matic 1988 г., 4-х ступенчатый автомат. 200 км/ч идет ровно и без проблем. Больше пока не гонял, но уверен, что максималку возьмёт без напрягов

    @kermitthefrog2966@kermitthefrog29666 жыл бұрын
  • Дядька молодец !!!! продолжай в тоже духе!

    @174Crow@174Crow6 жыл бұрын
  • Спасибо. Очень интересная и актуальная для меня тема.

    @user-ho1ux5qr1o@user-ho1ux5qr1o6 жыл бұрын
    • Пожалуйста! :)

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • Добрый день! Даёте очень полезную информацию!!! Kia Ceed 2011 г.в. 2.0 AT (4 ступени) 1) Расход город от 11 - 12 литров зависит от пробок и манеры езды. 2) расход трасса если 140 км/ч (3500 оборотов) мчать - 10 литров, 120 км/ч (3000 оборотов) расход 8 литров, 80-90 км/ч 6-7 литров. 3) Переключается незаметно, замечаешь переключения когда на кикдауне, особенно заметно при переключении на 120-ти км/ч на 3 передачу. на последнюю переключается на 170 км/ч. - вроде говорят что она прямая... Про разгон - пока Opel astra 1.4 Turbo втыкает 3 передачи, 4 ступка на 2 х передачах разгоняется быстрее....

    @v.serzhantov@v.serzhantov6 жыл бұрын
  • сделайте пожалуйста видео о жидкости АКПП. Думаю, что будет многим интересно. На моем авто оригинальное масло стоит 1600 за литр. Начал разбираться в это и пришел к выводу что можно лить обычный Декстрон 6 и не переплачивать 1000 рублей с каждого литра

    @user-nw5rz7ku1e@user-nw5rz7ku1e6 жыл бұрын
  • Коробка айсин G09 6-ти ступка поддон есть в коробке , и фильтр можно при замене масла поменять. Хорошее видео , спасибо.

    @user-fc5ek6ew7c@user-fc5ek6ew7c6 жыл бұрын
    • Пожалуйста! :)

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Бро, такая же коробка g09 GSY на Audi a3 собираюсь менять масло и фильтр, сколько стоило если менял?

      @teurg26@teurg266 жыл бұрын
    • teurg26 Купил аналог оригинал дороговато, прокладка , фильтр и шайба под сливную пробку 1500руб. У меня эта коробка на vw jetta американец 2,5 л

      @user-fc5ek6ew7c@user-fc5ek6ew7c6 жыл бұрын
    • Мне меняли на тигуане 1300грн ~50$ с работой

      @21ua55@21ua556 жыл бұрын
  • Вы не правы в отношении скорости на максимальной передаче. Она зависит от передаточного числа, грубо говоря, от размеров шестерней. То есть, 4-я передача четырехступки может оказаться (и часто оказывается) выше 6-й передачи шестиступки, с соответствующими оборотами двигателя.

    @Faernaur@Faernaur6 жыл бұрын
  • у меня nissan laurel c35 1998 2.0, акпп4 ступка. Едет ровно и гладко, небольшой рывок рывок с 1 на 2ю. Есть режим снег, повэр, овердрайв. Раньше не экономили и пытались сделать надёжное, а сейчас подешевле и подешевле ... выбор очевиден. Расход 15л не считаю минусом, за удовольствие надо платить )

    @alekseypip@alekseypip6 жыл бұрын
    • С вами согласен!

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Pak Aleksey у меня точно так же, только машина другая Toyota caldina st210. расход по городу 8.5-10 в зависимости от пробок. мотор 3s-fe, и менять на современный хлам не собираюсь!))))

      @user-cj8sr8qn6q@user-cj8sr8qn6q6 жыл бұрын
    • Pak Aleksey не думаю что купить новую коробку будет дешево

      @user-iw9th3ns2s@user-iw9th3ns2s6 жыл бұрын
  • Вопрос про замену масла. На 6 ступке менять масло частично, сколько слил, столько и залил. В 2 этапа? Или через установку методом вытеснения?

    @48Platon@48Platon6 жыл бұрын
  • Как всегда все четко и понятно. Молодчина !!!

    @arasargsyan2853@arasargsyan28536 жыл бұрын
  • Все верно разложил. спасибо за труд! купили в семью нового корейца с 6ст автоматом, проедем 4-5 лет, как раз 150ткм и продадим, и даже париться не собираемся.

    @user-hv4ol1ed4o@user-hv4ol1ed4o6 жыл бұрын
  • Видео хорошее, но добавлю пару ремарок. Говорить о расходе автомата именно в литрах не корректно ибо дико зависит от размера машины и мотора. Т.е. расход 12-15 литров может быть на малолитражном и среднелитражном авто. А вот если мотор 4-6 литров объема, так он и литров 20-30 бенза может сожрать без проблем. Теперь про скорость. У меня на тойоте коробка 4fc, 4 ступка. Так вот 4-я передача втыкается на 110 км в час. Если валить 140 то обороты гдето около 3 тысяч. Т.е. можно ехать без напряга 140-150, для мотора это вообще не проблема, только с расходом может быть печалька.

    @prediction1master@prediction1master6 жыл бұрын
  • Хёнде Санта фе, 2011 год выпуска (декабрь). 550к пробег, меняли масло на 270к пробега, никаких проблем и пинков, работает досих пор идеально.

    @laffy3573@laffy35736 жыл бұрын
  • Думаю нужно шагать в ногу со временем, да и с учетом нынешних цен он банально выгоднее, плюс ко всему не каждый авто может проехать 150000км. Я за "NEW". Отличный выпуск, спасибо.

    @user-wc4lo8ko5k@user-wc4lo8ko5k6 жыл бұрын
    • Пожалуйста! :)

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • Солярис 1,6, 13 года. Расход 8-9 л по городу. По шоссе 6-7. В Москве по пробкам: 11-12 как в ролике. В феврале выбил катализатор, правда. Обещали рост расхода, но как-то наоборот получается.

    @lychik-sveta@lychik-sveta6 жыл бұрын
    • :)

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • Великая благодарность! Я всю жизнь отъехал на механике.

    @guntis_rakausks@guntis_rakausks6 жыл бұрын
  • Автору респект за публикации! Но есть, на мой взгляд, нюансы! На АКПП очень влияет соотношение мощность-способность коробаса "переваривать" момент! Размер АКПП и расположение относительно двигателя! Вольвоводы (особенно с XC90) с Т6 и V8 4.4L меня поймут сходу!)) А насчет "необслуживаемости" тут как сказать, даже если поддон не снимается! Вон люди его меняют частями (фактически разбавляя как в Acura, например)! Придумывают доп радиаторы, как вольвоводы! Было бы желание, как говорится! И если уж совсем заморочиться, то и интервалы замены можно с 60 и до 40 тыс. укоротить! Это как к своему автосу относиться и как его эксплуатировать!

    @user-wi2bj3ui7p@user-wi2bj3ui7p6 жыл бұрын
  • Полностью согласен, сам катаю 4 ступенчатый. Машинка старая 320тыс. пробег, только масло меняю.... Спасибо за видео, очень интересно. Лайк как обычно с меня

    @user-yk1ln4yb2k@user-yk1ln4yb2k6 жыл бұрын
  • Авео 1.5, 2006-й год на газу. АКПП 4 ступени. Расход газа - 11-12. На бензе укладывался в 10, но основной пробег не по городу. На 120 около 3000 оборотов.

    @user-vo6ig4ku7d@user-vo6ig4ku7d6 жыл бұрын
  • Я за новый выгодней и шанс того что именно у тебя сломается при норм обслуживании минимален. А на счёт 5 ступ. автоматов чего не сказал ничего?

    @dmitry6388@dmitry63886 жыл бұрын
  • А что насчет современных тойотовских 6 ступенчатых автоматов, которые ставят на новые land cruiser prado, например? Можно поменять фильтр, почистить поддон, частично поменять масло. Такая коробка сколько может пройти при жесткой эксплуатации в том числе по бездорожью? Как часто следует менять масло и фильтра, если авто также эксплуатируется по бездору?

    @Cymrakk@Cymrakk6 жыл бұрын
  • Расчет улыбнул, в машине которую делали маркетологи все узлы имеют весьма ограниченный ресурс-нельзя выехать в расчете на одной экономии топлива.

    @werd469@werd4696 жыл бұрын
  • У меня Сузуки Гранд Витара 2,4л, 169 л.с.4-х ступка автомат.Расход по городу летом 12,5 -13л, зимой до 16л. Ездил прошлым летом в Крым. на скорости 90-120 расход в среднем вышел на 9-9,5 литров.Масло в коробке меняю строго у официалов.Хотя в коробке мала около 3-хлитров, при замене и промывке используется 12 литров масла.

    @user-cl7qm1hp3c@user-cl7qm1hp3c6 жыл бұрын
  • А для того чтобы 4 ступку (автомат) на 5 поменять надо менять еще что то кроме коробки?

    @user-el2oh1rs9s@user-el2oh1rs9s6 жыл бұрын
  • доходчиво и с аргументами

    @Ladoga-Neva@Ladoga-Neva6 жыл бұрын
  • Скайактивный современный 6 ступ автомат так же откручиваешь поддон, меняешь фильтр и видешь гидроблок со всеми ништяками как на старом акпп

    @alkash548@alkash5486 жыл бұрын
  • на ремонт выложить надо сразу 60тыс, а 180тыс в рассрочку незаметно :) привет из Ульяновска!

    @Mikael77777@Mikael777776 жыл бұрын
  • Старый конь борозды не испортит. Я за старый, сейчас вся техника рассчитывается на определённый срок службы, поэтому пусть даже и расход больше у 4-х ступенчатого автомата, но зато срок службы не ограничен, главное обслуживать его вовремя, что не составит большего труда тем, кто в этом хоть немного понимает. Автор видио молодец. Приятно смотреть умного человека. Однозначно ЛАЙК !!! =)

    @user-md4kq3tq5n@user-md4kq3tq5n6 жыл бұрын
  • Дружище, сделай пожалуйста видео про закон о тонировке в 2017 году. Какие сейчас меры наказания, как избежать и т.д. Думаю многим автовладельцам будет полезно узнать)

    @banka_tushonki@banka_tushonki6 жыл бұрын
  • Эта арифметика работает в большом городе, где есть пробки на дорогах. А в маленьком городе ситуация другая. У товарища Королла на 4х ступом автомате расход 7,9 л/100 км. У меня был Ниссан Сани 1,5л, расход был до 9л/100 км.

    @user-ky8ku8cx6l@user-ky8ku8cx6l6 жыл бұрын
  • В идеале, если через антимонопольный комитет будут введены стандарты интерфейсов двигателей и КПП, чтобы в любой автомобиль можно было установить двигатель от любого производителя. Может, это заставит потребителей выбирать более чистоплотные решения...

    @yaroslavpiddubnyak2025@yaroslavpiddubnyak20256 жыл бұрын
  • Ну первое, спасибо за очень шикарное видео, я с автором видео согласен полностью! начну с того что сам езжу 70-80-90- нуу с натягом, когда тороплюсь сильно 100-110 и это при том что у меня механика 5 ступеней! считаю правильным то что должно быть ремонтно пригодно! любой механизм в авто, иначе смысл покупать то, что заранее заложено к выходу из строя, на все эти запчасти в итоге вы потратите больше чем заплатили за новый авто, смысл тогда в новом авто?

    @zaslanez12@zaslanez126 жыл бұрын
  • Jatco JF414E - 4-ступ. на калине по городу 9.8 Нижний Новгород. На трассе 8-8.6. Зимой расход по городу 12 литров. Состояние дорог, подвески, свечей и фильтров имеет значение.

    @frezeroffline6209@frezeroffline62096 жыл бұрын
  • Спасибо!!! Всё чётко и доступно рассказано!!! У меня старая тойота виста 92г и до сих пор один и тот же автомат. Правда не такой резвый,но надёжен. Только чутка подрегулировать его надо,я имею ввиду тросик на автомат и он получше переключаться будет. Я прав???

    @SuperVictor2801@SuperVictor28016 жыл бұрын
  • Немного неверно, четвертая передача у меня на коробке 41-ТЕ имеет передаточное число 0,7. На том же авео шестая передача имеет передаточное число... тадам 0.7!!! Вывод, шестиступки предпочтительнее в городе, при режимах разгон/торможение.

    @user-kh6ef5qi5v@user-kh6ef5qi5v6 жыл бұрын
    • а главная пара?

      @user-pm7hm2rw3w@user-pm7hm2rw3w6 жыл бұрын
    • Решил поумничать? Ну окей, объясни причем тут главная пара? Или ты еще продолжишь песню про размерность колес? Тогда уж начинай с самого главного, с мотора.

      @user-kh6ef5qi5v@user-kh6ef5qi5v6 жыл бұрын
  • Гранд Чероки 95 года. 300 000 миль. 4 АКПП родная-полет нормальный. Вовремя масло меняю и горя не знаю.

    @GREGSTILSON@GREGSTILSON6 жыл бұрын
  • Отъездил на Мазде 3 1,6 АТ 8,5 лет, как раз стоял на ней 4-ех ступенчатый автомат. Прошел на ней 237к км. Менял масло оригинал на 100к км и на 200к км с фильтрами. Ни хлопот, ни забот! Сейчас на Шкоде Октавии стоит 6АТ, изучая практику эксплуатации, менял масло первый раз на 60к км, теперь раз в 30к км, пробег 109к км. Автор, подскажите, какая оптимальная и критичная температура масла в АТ?

    @GSVG1988@GSVG19886 жыл бұрын
    • НА всех конструкциях разная, но в целом 80 - 85 градусов. Максимум 90. Уже при 95 фрикционы начинают разрушаться ...

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Принято, благодарю! На Шкоде сейчас у меня в городе рабочая температура масла в АТ 95-105 гр., каждую весну промываю радиаторы. Я так понимаю необходимо задуматься об установке дополнительного радиатора охлаждения АТ.

      @GSVG1988@GSVG19886 жыл бұрын
    • На моей вольво акпп TF80 6ти ступка, термостат на коробке при 90 градусах только начинает открываться. И это на теплообменник основного радиатора двигателя. А рабочая температура двигателя выше 100 градусов. Снимал для профилактики коробку на 110ткм и разбирал. Фрикционы как новые, масло не подгоревшее. Сменил масло, фильтр и собрал все обратно.

      @vitatspb@vitatspb6 жыл бұрын
    • GSVG88 задумайся о смене авто либо не мешай машине работать и не слушай в ютубе блогеров

      @user-os6xy1ik5l@user-os6xy1ik5l6 жыл бұрын
  • Toyota Chaser JZX90, 1994 года выпуска. Объем 2,5, 180 л/с, пробег 550 тыс. км. Двигатель заменён, АКПП родная. Расход в смешанном цикле 14 л/100 км. По трассе в районе 11. Средняя скорость по трассе 150-160 км/час

    @user-ky8ku8cx6l@user-ky8ku8cx6l6 жыл бұрын
  • 4-ступенчатый автомат Jatco на Калине. Средний расход по городу с хорошими пробками - 10-11 литров, не особо задумчивый, т.к. управляется полностью электроникой, на 4-й передаче при 120 км/ч - 3000 оборотов, вполне комфортно и до 150 разгоняться. Масла не много - чуть больше 5 литров. Автомат старый, чуть модернизированный.

    @user-cu9dk3ni8b@user-cu9dk3ni8b6 жыл бұрын
  • хонда акорд 2000гв 4акпп 130км/ч 2800 обр/мин просто длиннее передачи!!! это больше от модели зависит я думаю!!!

    @user-lg6tz3vn4v@user-lg6tz3vn4v6 жыл бұрын
    • Возможно ...

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Avto-Blogger.ru но город 15/16 расход трасса 6,5/7 разница жесть!!!

      @user-lg6tz3vn4v@user-lg6tz3vn4v6 жыл бұрын
    • Avto-Blogger.ru двс 2,0 150лс

      @user-lg6tz3vn4v@user-lg6tz3vn4v6 жыл бұрын
  • Спасибо, отличное познавательное видео! Все разложили, провели подсчеты, спасибо!

    @dinchik_mk8160@dinchik_mk81606 жыл бұрын
  • Расскажу немного про автомат в лачетти 1.6, 2006 года выпуска, Aisin 81-40. Расход по-городу около 10л, в среднем на 40л 95-го бензина, залитого на АЗС Лукойл, проезжаю 400 км в Москве за полторы недели, если выкатываю быстрее, то как правило пробег не значительно больше. Трасса, так же думал, что 4 скорости это мало. На скорости 150 км/ч обороты примерно 3.300, на скорости 120 - 2.300, расход порядка 7 литров. Количество масла, 5.75 если помню точно, и это считается много, для полной замены аппаратным методом, нового масла уйдет в два раза больше, порядка 12л. Не информативно говорить про все 4АКПП в целом, видимо они сильно отличаются друг от друга по всем параметрам.

    @Dronpwnz@Dronpwnz6 жыл бұрын
  • здравствуйте. у меня А6 96го года с4, акпп 4hp-18. по идее 4-х ступка, но передач то 5. просто переключается 4 раза. а расход конечно классный))) у меня 2.8 quattro ест по городу строго 20 литров.

    @stas_tse@stas_tse6 жыл бұрын
  • Коробка французкая ДП 0 точно такая же по кампановке 4 х ступая, 100 км 2700 ноборотов. и не только многие переднеприводные машины имеют коробки схожей конструкции и вертикальным расположением поддона.

    @Pancho74832@Pancho748326 жыл бұрын
  • Покупаем машину на механике и не паримся, у них вроде как ресурс по прежнему огромный, да в любом случае ремонт гораздо дешевле любого автомата)

    @InFuSe89@InFuSe896 жыл бұрын
    • А что делать людям у которых связки больные или травмы колена были?

      @trogflystv6880@trogflystv68806 жыл бұрын
  • Привет всем! Я считаю, что если новая машина и у тебя мозги на месте то коробка 6-ти ступенчатая прослужит долго, а если берёшь с пробегом машину то тут как повезёт может и 4 ступка убитая в хлам, так и 6 ти ступка в отличном состоянии! Спасибо за видео!!!!!!

    @therevivalofstalinwake4414@therevivalofstalinwake44146 жыл бұрын
  • У меня на 6-ти ступке есть поддон и можно сменить фильтр. Mazda Axela SkyActiv 2013 год.

    @vdova_azovcja@vdova_azovcja6 жыл бұрын
    • Кайрон 6АТ тоже с поддоном и с фильтром)))

      @Fynjy_4x4@Fynjy_4x46 жыл бұрын
    • AISI 09G с 6 передачами. И поддон, и фильтр, и гидроблок - все внизу.

      @Mak69Rich@Mak69Rich6 жыл бұрын
  • kia ceed 1.6 4х ступка. расход в среднем 9л . что не так?

    @TheP379@TheP3796 жыл бұрын
  • И ещё хочу добавить. У меня сейчас марк 2, при 120 оборотов 3000 и никакого рева двигателя нет. Толчков при переключении никаких нет, все вообще идеально. Машина 2002 года, пробег 260 тыс из них по рф 10 лет пробег около 150 тыс. Японский автопром тех годов - это самые надежные и простые в обслуживании автомобили.

    @Alex-Mart1404@Alex-Mart14046 жыл бұрын
  • смотрю всегда,пишу первый раз. владею старым аутбэком,езжу 90% по Москве ,расход 10 литров по городу и это на 4вд,так как камерами утыкано все подряд. на 4 при 80 ,2000 тысячи оборотов при этом как то там включается прямая передача,да простят меня субаристы

    @dionisdionis3775@dionisdionis37756 жыл бұрын
  • Как же хорошо что есть механика!

    @aslan_kubekov@aslan_kubekov6 жыл бұрын
  • друг! посмотрел пока 3 минуты твоего видео и хочу сказать. взял форд фьюж на автомате тойотовском, 4 ступка. пробег 120 тыс. авто обслуживался у официалов, масло видимо не меняли ни разу. поменял масло 8 л. езжу и не парюсь. изменений что до что и после замены масла нет. коробка не пинает. и не тормозит. у фьюжика движка 1.6 и высокооборотистая. 130 по трассе едешь - 3000 оборотов на тахометре. до 4 тыс крутить можно, шумит только встречный воздух) расход действительно не очень приятный. 12 по городу 8 по трассе. скажи пожалуйста, какой примерно ресурс у этой коробки, если вовремя менять масло и не убивать ее по бездорожью? ни где не могу найти инфы про ресурс этой коробки... Aisin AW80-40LS

    @artimoriarty5653@artimoriarty56536 жыл бұрын
  • 2.0 / 4 АКПП / машина 2003 года/ Средний расход (данные за год (приложение Drivvo) - 10,5 л на 100 км. Стиль вождение очень резкий. Часто стою в пробках. Когда не стою в пробках - пуляю со светофоров.

    @alexberku@alexberku6 жыл бұрын
  • про итоговые расчеты... тут смотря какого объема взять машины! достаточно субъективная арифметика) согласен ,что новые автоматы экономичнее, но маркетологи совместив эти коробки с 2.0 150 л.с. (кроссоверы)двигателями ,очередной раз пустили пыль в глаза и купив такое сочетание в Вашем авто , Вы легко получаете 15 литров на 100 км расход )) как и на старом авто с 4-х ступкой!

    @fgj9150@fgj91506 жыл бұрын
  • Пожалуйста, пример! Митсубиси Паджеро Спорт 3,2тд, 4акпп, ттансмиссия Super Select. По городу 10-11л. Трасса - 8 л. При 2500 об/мин - скорость 120км/ч. При 3000 оборотах ~143км/ч. Это выше крыши! Если можно отдельный видос про эту машину и её АКПП и трансмиссию. Спасибо!

    @gavrusa_channel6884@gavrusa_channel68846 жыл бұрын
  • Очень нужна грамотная консультация по поводу выбора АКПП для свапа можите помочь? Где можно приобрести термостат для переключения охлаждения масла в АКПП ?

    @user-tl5bk6mr8s@user-tl5bk6mr8s6 жыл бұрын
  • Понравился 5-ти ступенчатый автомат на мерседесе (w210 кузов) Е200 (вроде 722.6) по трассе шел 160 км/час, расход около 10 литров. Ресурсный, проблем у меня и у хозяина до меня не было.

    @Talgat767@Talgat7676 жыл бұрын
  • я за старый... надежный и есть еще 5 ступенчитые автоматы на BMW ставили ZF-ки вечные автоматы если масло менять

    @qoq777@qoq7776 жыл бұрын
  • Аккорд CF6 (2000 г.в.) c двигателем 2,3 литра, коробка 4ст MCJA - расход средний 9,1 литра, на скорости 180 км/ч - 5500 об./мин

    @znakrip@znakrip6 жыл бұрын
  • всем привет. в 2016 г. маме купили новый автомобиль Рено Сандеро степвей с 4-х ступенчатым автоматом. расход 12-14 литров, переключения долгие. 4-я передача включается при 70-75 км/h. Вывод: да 4-х ступенчатый (долгий ресурс). но он жрёт бензин,а он сейчас не дёшево стоит. и износ двигателя, зачем двигателю лишние обороты, я за 6-ти ступенчатый автомат

    @user-ut2fy1hx9g@user-ut2fy1hx9g6 жыл бұрын
  • проблема в том что на 150тыс не только коробка хочет ремонта но и движки часто заканчивают ресурс по этому математика в конце не раскрыта.

    @amunRainhaRT@amunRainhaRT6 жыл бұрын
    • Согласен! Если турбовый, так он может захотеть ремонта даже к 70 000 км! НО мы в этом видео говорили не про моторы ...

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
    • Avto-Blogger.ru та я понимаю что не про моторы и завел я извечною волынку про старое и надёжное и новое экономичное. Этой економикой маркетологи прикрывают свою истинную цель и слыша от многих своих знакомых которые покупают машины в салоне далеко не эконом класса сколько головняка они получаю совсем не хочется менять на что то современное , особенно с тем учётом что езжу на газу. Дело не в деньгах совсем для меня, я ценю надёжность.

      @amunRainhaRT@amunRainhaRT6 жыл бұрын
  • у меня на элантре J4 4-х ступенчатый автомат и при 5 000 об. скорость 180 км/ч

    @Kotttttttt@Kotttttttt6 жыл бұрын
  • Subaru Forester SH5 АКПП, Двигатель 2.0. 2008 года. Расход по трассе 8.2 литра на 95 бензине, город 10.5. Зимой конечно расход выше, но это зима и полный привод. За удобства надо платить. Если срезать катализаторы, расход вообще рухнет до 6-7 литров. Если тупит АКПП, то либо масло гавно, либо соленоиды начинают умирать. Но обычно это масло. Обновление каждые 50000 и проблем нет.

    @SmerchI@SmerchI6 жыл бұрын
  • Если новый автомобиль то 6 ступка.если бу то 4 ступка

    @nikitaandreev3616@nikitaandreev36166 жыл бұрын
  • Приветствую , по поводу 4ст автоматов , информация по скорости и оборотам на трассе . а также расходу топлива не совсем корректна , у меня 5 японцев подряд было , езжу уже 12 лет на 4ст автоматах . про обороты и расход бензина , все зависит от объема двигателя и мощности , а также веса авто , сейчас езжу на прадо 120 4 литра , коробка дорестайл А340F 4 ст , на трассе при скорости 140 км/ч обороты 2800 , расход 12 литров на 100 км , в городе обороты больше 1800 не поднимаются при скорости 60-80-100 , расход 14-18л, так что все относительно .

    @evgen1399@evgen13996 жыл бұрын
  • А что про 5-ти ступки?

    @maxima4488@maxima44886 жыл бұрын
  • АКПП4? уходят? расскажите это Рено, может все таки они догадаются, что пора двигаться дальше

    @FiremanSindikat@FiremanSindikat6 жыл бұрын
  • У нас в семье старый Лексус ГС 300. Вот у него расход по городу 15-17 литров, ну так и движок стоит 3 литра, и машина весит 1,6 т. Сильно сомневаюсь, что такой расход только из-за автомата) скорей всего старый автомат как одна из причин повышенного расхода.

    @blackraven6980@blackraven69806 жыл бұрын
  • U340E-05a - 4 ступка с овердрайвом, на трассе расход около 6-7 литров, город порядка 10-11. 120 км/ч = 2800 об/мин. 1nz-fe 1.5 л.

    @vital86@vital866 жыл бұрын
  • Чуток дополню про старые четырёхступенчатые автоматы (опыт, в основном, именно на них) - Фильтр бывает выносной, как у ДВС (например, на Галанте 8) - По поводу обслуживаемости - поддоны есть с пробкой, есть без - Радиатор. Радиатор нередко бывает встроен в радиатор двигателя. Выносные чаще интеркулеры для турбин - Расход и обороты. Расход на 4хступенчатых автоматах сильно зависит от оборотов двигателя и объёма двигателя (а также от того, рядники или V-образник). Мой пример, 3 авто (1991 год 1.6 рядник Япа, 1999 2.5 V-образник Япа-Европа, 2008 2.4 рядник США-Европа), скорость 150. 1. Расход около 9 литров, обороты 3000, максимальная скорость около 160-180 км/ч 2. Расход 10 литров, обороты 3250, максимальная скорость 230 км/ч (упирается в блокировку + обороты почти на красном) 3. Расход 11 литров, обороты 3250, максимальная скорость 199 км/ч (упирается в блокировку + обороты почти на красном) Насчёт задумчивости согласен, есть тупнёж. А также слабая плавность хода из-за меньшего количества передач.

    @SSilentTwilightT@SSilentTwilightT6 жыл бұрын
  • у меня была корса 97го г. с 3х ступым автоматом! ох как же мне было их мало))))

    @GrafGDrakyla@GrafGDrakyla6 жыл бұрын
  • Однозначно за старую Акпп. Расход город 10л., трасса 8л., 3000 об/мин.-120 км/ч, 4000 об/мин-160 км/ч, полная замена масла в акпп около 8 литров (обслуживаю сам). Переключения плавные без толчков. Немного задумчивая -это точно. Машина Тойота Корона 1994г. пробег 400 тыс. км без ремонтов.

    @sansanych74@sansanych746 жыл бұрын
    • 400 000 км, это очень круто!

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • У меня 100км 2000 тысячи оборотов.акпп A242L четыре ступени.трасса 6 литров город,зимой до 12 литров автомат родной год выпуска тс 1986.пробег 157000км

    @user-yt1nk6hl1m@user-yt1nk6hl1m6 жыл бұрын
  • Подскажите насколько ресурсный автомат на фокусе 2 2007 год тоже четырёхступенчатый , поскольку машинка не совсем древняя , но все же!

    @kbuzzi@kbuzzi6 жыл бұрын
  • Подсчет имхо некорректен, так как пробег нельзя считать только в городском режиме. На трассе разница по расходу уже иная. Экономия на топливе на мой взгляд в реальной эксплуатации раза в два меньше.

    @ChokoLadka01@ChokoLadka016 жыл бұрын
  • Ездил на 3ступке акпп (мазда 929 1979). 25 лет. Без масла даже случилась разок. Неубиваем. Сейчас 4акпп. Да. Тупит. Но едет. Город нормально. Трасса. Более 120 не еду. Хватает. Но 6акпп хотелось бы

    @user-er6gc9zs6m@user-er6gc9zs6m6 жыл бұрын
  • Раскажи пожалуйста про коробку A340E 4х ступка японская!

    @user-mw4bm9qg3j@user-mw4bm9qg3j6 жыл бұрын
  • Как всегда интересно. Я голосую за новый.

    @kiasorentoprime2743@kiasorentoprime27436 жыл бұрын
    • :) В этом есть логика ...

      @Avto-Blogger@Avto-Blogger6 жыл бұрын
  • Не рассказал еще, почему именно 3/4 делали передачи и надежность простой планетарки. Туда просто так 5ю было не воткнуть, как в механику, без усложнения конструкции. Такова кинематика, количество степеней свободы ограничено

    @dmitryp939@dmitryp9396 жыл бұрын
  • На рио 2012 года 4-ступка и у нее все перечисленные плюсы, и нет пары минусов: расход если гонять и крутить до отсечки 11.5, если спокойно ездить 9.8-10.2(по трассе 8 среднее), и пока фрикционы не сточил :D, она по ощущениям работала будто вариатор, т.е. почти не чувствовались переключения, если не смотреть на тахометр, то и не поймешь что переключилась.

    @user-xz6sr2sc5p@user-xz6sr2sc5p6 жыл бұрын
    • кстати при 120км/ч держутся 3000об., при большей скорости не смотрел

      @user-xz6sr2sc5p@user-xz6sr2sc5p6 жыл бұрын
KZhead