Лайфхак по сцеплению exc 300. На что обратить внимание. Тонкости и полезные советы.
Пікірлер
Володя миска с маслом 🔥 Наконец то годная информация! Кратко, четко и понятно!
@motodom6354 ай бұрын
Крайне важная информация, спасибо!
@kreikexpeditions28282 ай бұрын
Очень полезно особенно про деформацию прижимной пластины
@vasiliypalkin44654 ай бұрын
Шикарный ролик Владимир от души ✊🏾👍🏽👍🏽
@enduropk_ru4 ай бұрын
Спасибо за видео
@okorokovserzh4 ай бұрын
Владимир, добрый день! А можете подсказать про прижимную пластину ещё. Когда пластина лежит на плоской поверхности, то плоскость пластины (которая прижимается к пакету сцепления) должна прилегать к поверхности? Или приподнята над поверхностью на 0,5 мм может? Нет под рукой новой исправной пластины, что бы сравнить. По высоте моя пластина вроде указанные Вами 19 с копейками мм. Но прижимная плоскость на поверхности не лежит.
@user-zl3uz4nu5o12 күн бұрын
спасибо, полезно!
@enduroninja4 ай бұрын
Давай пили шок контент из ремзоны :) 👍 пс Так же попал на +1 диск в новом пакете. Хорошо хоть не гонка, было время подумать, выпить чаю и достать пересчитать диски. Мозг чуть не расплавился в поисках причины. 🤣
@user-fb3yj6ug7l3 ай бұрын
Как от износа фрикционных дисков может зависить жёсткость рычага выжима, если пружина в плоскость выставлена, и включение нейтрали ( при новых наоборот хрен включишь, пока не прогреешь)?
@Osfir26 күн бұрын
На видео вроде видно как линейка перекладывается упершись в выпуклую середину пружины
@user-yf6ls3tv5cАй бұрын
Владимир, есть один вопрос, зазор 0,1 мм где должен быть при прижатой линейке, ближе к середине тарельчатой пружины или с двух сторон по ее краям?
@user-yf6ls3tv5cАй бұрын
Здравствуйте , я Владимир. при прижатой линейке с внутренней части корзины сцепления. Если пружина выпуклая то в центре она будет соприкасаться , зазор по краям замеряется. Можете написать в вацап я пришлю фото +79782089312
@VladimirBezrukov950Ай бұрын
@@VladimirBezrukov950 спасибо Владимир, все понял.
@user-yf6ls3tv5cАй бұрын
@@user-yf6ls3tv5c пожалуйста , это было не сложно )
@VladimirBezrukov950Ай бұрын
И все же не могу понять, почему изменение положения регулировочной шайбы НЕ есть регулировка в зависимости от степени износа дисков, при учете того, что новый пакет встает в плоскость по тарелке в III положении.
@mattagonna4 ай бұрын
новый может вставать как в 1 так и во 2 е положение , с завода он только во 2м положении
Володя миска с маслом 🔥 Наконец то годная информация! Кратко, четко и понятно!
Крайне важная информация, спасибо!
Очень полезно особенно про деформацию прижимной пластины
Шикарный ролик Владимир от души ✊🏾👍🏽👍🏽
Спасибо за видео
Владимир, добрый день! А можете подсказать про прижимную пластину ещё. Когда пластина лежит на плоской поверхности, то плоскость пластины (которая прижимается к пакету сцепления) должна прилегать к поверхности? Или приподнята над поверхностью на 0,5 мм может? Нет под рукой новой исправной пластины, что бы сравнить. По высоте моя пластина вроде указанные Вами 19 с копейками мм. Но прижимная плоскость на поверхности не лежит.
спасибо, полезно!
Давай пили шок контент из ремзоны :) 👍 пс Так же попал на +1 диск в новом пакете. Хорошо хоть не гонка, было время подумать, выпить чаю и достать пересчитать диски. Мозг чуть не расплавился в поисках причины. 🤣
Как от износа фрикционных дисков может зависить жёсткость рычага выжима, если пружина в плоскость выставлена, и включение нейтрали ( при новых наоборот хрен включишь, пока не прогреешь)?
На видео вроде видно как линейка перекладывается упершись в выпуклую середину пружины
Владимир, есть один вопрос, зазор 0,1 мм где должен быть при прижатой линейке, ближе к середине тарельчатой пружины или с двух сторон по ее краям?
Здравствуйте , я Владимир. при прижатой линейке с внутренней части корзины сцепления. Если пружина выпуклая то в центре она будет соприкасаться , зазор по краям замеряется. Можете написать в вацап я пришлю фото +79782089312
@@VladimirBezrukov950 спасибо Владимир, все понял.
@@user-yf6ls3tv5c пожалуйста , это было не сложно )
И все же не могу понять, почему изменение положения регулировочной шайбы НЕ есть регулировка в зависимости от степени износа дисков, при учете того, что новый пакет встает в плоскость по тарелке в III положении.
новый может вставать как в 1 так и во 2 е положение , с завода он только во 2м положении