Закрытая презентация Русича с гибридным двигателем от электрички.
Пікірлер
лучше ехать с воющим редуктором чем ехать в тишине!
@25evgeny7 жыл бұрын
Наоборот
@Misha_Spiridonov4 ай бұрын
Да
@minipolis69863 ай бұрын
@@Misha_SpiridonovНет
@minipolis69863 ай бұрын
да, нет
@dimas21054 күн бұрын
Чего только в МосМетро нет. Тут тебе и Москва-2020 с звуками номерного, и русич со звуком Эр2т, и ока со звуками еж3
@kartoska15210 ай бұрын
Москва-2020 из-за санкций вроде со звуками номерного (с ориг. звуком - до санкций)
@krutyepacanymusic2 ай бұрын
Москва и ока еще была с австрийскими движками
@Vlademon24092 ай бұрын
потому что редукторы отечественные звучат почти одинаково
@agent_developmentАй бұрын
Просто скоро хана редуктору будет!!!
@4561461312 жыл бұрын
У нас на Кольцевой часто такие ходят.)
@nasa.29924 жыл бұрын
А чё, действительно звук как у электрички! Видимо, обменялись моторами, или что-то в этом роде :)
@Alek_FilmsTravel11 жыл бұрын
Похоже что обменялись моторами! Мда уж...
@logosplay92034 жыл бұрын
Поезда в эстакадном метро рината бичурина как раз должны быть моторы в таким звуком как у эд4м
@user-ty8kr2gs5y3 жыл бұрын
боюсь что мотор от эрки Русич не потянет)) скорее редукторами обменялись
@ER2T-72122 жыл бұрын
Ага и сейчас где то ездит ЭР2Т со звуком Русича )))))))
@user-ge7cp1qc5k2 жыл бұрын
@@user-ge7cp1qc5k скорее русич со звуком эр2т
@Turbo-Uzam2 жыл бұрын
На скорости 0,5 получится разгон электрички)
@ArtymProTV2 жыл бұрын
На 0.75
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
ЭР2Т появляется на скорости 0.75
@dozenazer18114 жыл бұрын
Это ж метро! Если б ЭРка тоже стартовала с такой крутой горки, скорость разгона была бы не меньше.
@CB9IT2 жыл бұрын
@@CB9IT ?
@Polsha_19392 жыл бұрын
@@Polsha_1939 в метро в большинстве случаев для экономии энергии применяется практика возведения станций на возвышенностях, а перегонов между ними на большей глубине. Соответственно поезд при разгоне со станции метро значительно быстрее набирает скорость, катаясь с горы. А ЭР2 и прочие электрички пригородных направлений едут по плоской поверхности, практически всегда без уклона. И разгоняются они посему гораздо медленнее
@CB9IT2 жыл бұрын
@@CB9IT Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Das gut Mantelo Hände hoch, Hände hoch! Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Das gut Mantelo Hände hoch! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! (Ун фухте ду трахте гут) Ja, ja, natürlich! (Ун фухте ду трахте гут) Ja, das ist gut! Du sagen, meine Partisan Ich arbeite, карефан Trinken, trinken Яйко, курко, млеко! Gut, bitte, dritte, Frau Madam Я урок вам преподам Guten Tag Nicht schießen Zigaretten? Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Zurück! (Ун фухте ду трахте гут) Zu-zurück! ZURÜCK MEINE LIEBE SCHWEINE! (Калина ан плахт трада гут) NICHT SCHIESSEN!!!
@Polsha_19392 жыл бұрын
@@Polsha_1939 всё в порядке?
@CB9IT2 жыл бұрын
Давно хотел оставить комментарий, но потерял это видео. В русиче стоит igbt система управления тяговыми двигателями. Все составы, которые выпускались позже 720.1(включительно) оснащены асинхронными двигателями. В эр2* стоят коллекторные ТЭД и они не рассчитаны на работу с асинхронным приводом КАТП1, КАТП2(или с тем же alstom onix), а уж тем более на напряжение в 825-850 вольт. Да и тем более, такой звук дают не ТЭДы, а редуктор. В новых составах его почти не слышно.
@fixinit75_official4 жыл бұрын
Тоесть в 720.1 VVVF-IGBT? Прикольно, вот бы ещё у нас в электричке типа Иволги стоял какой-нибудь VVVF-GTO типа Сименского как в Keikyu 1000.
@one_step_sideways3 жыл бұрын
как по мне ни отличается только у ЭТ2Т звук более высокий чем у 81-740
@kitwor41644 жыл бұрын
Отличное видео
@user-gk8gg1zt7l3 ай бұрын
Где на таком покататься?
@user-md5fk7rb1i9 ай бұрын
Может от ЭД2Т
@Basso-dmitrofundo4 жыл бұрын
Может как у эт2 и Эт2м.
@alivador35214 жыл бұрын
Я раньше тоже думал что это тяговые двигателя ревут. А оказывается это редукторы. Двигателя тихие сами по себе. У троллейбусов ЗиУ682 или ВЗТМ тоже звук как у электрички при разгоне. И у тепловозов 2ТЭ116 и других с электрической передачей тоже. Но электродвигатеои разные. Соответственно это звук редукторов а не двигателей. И напряжение в тяговой сети разное
@user-fy5jr4ms2c2 ай бұрын
0:07 звонок 0:10 информатор 0:28 пошла на разгон!!!!
@Turbo-Uzam2 жыл бұрын
0:24 - начало
@knottybank Жыл бұрын
В Прошлые времена на филёвской линии ходили Русичи потом их заменили на Москву
@Transportmskispb Жыл бұрын
@ED9MK119 Звук такой потому что опять окна по открывали!
@Dimaangel199612 жыл бұрын
0:07 слезу ностальгии пустил😢
@ridershow29414 ай бұрын
видеомонтаж либо ещё что-то. я специально сегодня ездил на филёвскую ветку, нашёл этот вагон с бортовым 0044 и звук в нём был как от обычного русича
@ed4mkm12 жыл бұрын
a_shestov может быть починили уже к тому в ремени
@ElkaBoySPB6 жыл бұрын
Обычный износ шестерен.
@greg938rus5 жыл бұрын
Конечно монтаж
@user-ib8fq6uj9d Жыл бұрын
@@user-ib8fq6uj9d нет
@MrBrute2356 Жыл бұрын
Ого
@RZD4756 ай бұрын
От электрички 60х годов?! 😱 Вот больший диаметр колес, как раньше - это бы хорошо, не так сильно стыки рельс ощущаются, но этот ужасный вой как у ЭР2 - это на любителя.
@curlymike10 ай бұрын
Какой ужасный? ЭТО СВЯЩЕННЫЙ ЗВУК
@knottybank4 ай бұрын
@@knottybank уродище особого типа
@Misha_Spiridonov4 ай бұрын
скорей двигатель от эд4м
@gyrovskie11 жыл бұрын
але присмак русича є так як електрички розганяются звуком слоумо
@trainukraine. Жыл бұрын
0:25 Как говорил Юрий Алексеевич Гагарин, ПОЕХАЛИ!
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
Также, подскажите, какая мощность двигателя ЭР2т?
@UCFHetman12 жыл бұрын
847 киловат
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
783 киловатт в некоторых 974
@kitwor41644 жыл бұрын
235 кВт
@rvrlv72173 жыл бұрын
@@kitwor4164 это мощность всего вагона
@Turbo-Uzam2 жыл бұрын
@ED9MK119 Филевская
@Patriot58812 жыл бұрын
Видео было лично снято а звук потому что двигатель из номерного
@user-lx8lc3xg6r4 жыл бұрын
Неправда у номерного вообще другой звук
@logosplay92034 жыл бұрын
@@logosplay9203 а вот у ЭР2 похож.
@user-eb8cf3fj4o4 жыл бұрын
слушай, реально как ЭР2 гудит
@user-pp4zx7uu4pАй бұрын
@ED9MK119 На Филёвской линии, бортовой 0044
@ImperatorGI12 жыл бұрын
@Владимир Бурым мы это уже знаем. Верните русичей на ФЛ пж :(
@kolyainc3 жыл бұрын
🙃🙃🙃🙃🙃🙃
@stasikdim77767 ай бұрын
Включение нокии
@olgaseina33976 ай бұрын
странно
@Railroad_Manowar_7893 жыл бұрын
Не совсем
@user-xu6ez5pi1p Жыл бұрын
Блин, ну убитый редуктор попался, и дальше что?
@mihan2d10 жыл бұрын
А дальше родные звуки дороги к бабушке в деревню)
@user-eb8cf3fj4o4 жыл бұрын
Когда мотор с ЭР2т стоит в метро, только на скоростях до 40 км/ч звук похож на электричку. Подскажите пожалуйста, какое передаточное число от мотора к колёсам в поездах метро и в пригородных электропоездах.
@UCFHetman12 жыл бұрын
Чёт инфы нет
@Dubatis4 жыл бұрын
На эр2р/эр2т и прочих мвпс этой конструкции передаточное число тягового редуктора 3,41 если я не ошибаюсь
@rvrlv72172 жыл бұрын
Звук как у мотоцикла 0:37-0:50
@loominati6072 Жыл бұрын
Русич смотрится хорошо, сделали их что бы туристов развлекать, поэтому они и ходят по Арбатско-покровской линии, но на кой черт они уменьшили количество дверей в вагоне, пассажиров меньше не становится, а нагрузка возрастает и ещё наши люди любят стоять в дверях, что тоже только добавляет стояние поезда на станции. И ещё в добавок к этому они сделали двери давящие с силой не менее 200кг, даже сильные ребята не могут их раздвинуть, сколько раз видел как кого-нибудь щемило и никто не мог помочь.
@Alekzeuz12 жыл бұрын
Alekzeuz русич говно
@ElkaBoySPB6 жыл бұрын
Они увеличили. Сначала появились 81-74(0/1).(1/2), затем 81-74(0/1).(2Б/4).
@Ivan_Mylin6 жыл бұрын
.2Б это софийский русич, а .4 московский и казагский
@metro_nazemnitransport5 жыл бұрын
Их сделали изначально для Бутовской линии
@Dubatis4 жыл бұрын
Русич и гавно.
@alivador35214 жыл бұрын
Электричк
@Vlademon24092 ай бұрын
Эр2 васкресли
@alivador35214 жыл бұрын
Это Сокольническая линия?
@user-fo8ck3lh1m6 ай бұрын
Филевская
@subwaymoscow101675 ай бұрын
какая Сокольническая, видео 12 летней давности, русичи на Сокольнической появились 3 года назад
@agent_developmentАй бұрын
@@agent_developmentБыли на Сокольнической в 2004 году в интернете напишите
@user-fo8ck3lh1mАй бұрын
Звук тупо наложили
@YiTsukENyt4 жыл бұрын
Неправда. Он самый настоящий.
@Basso-dmitrofundo4 жыл бұрын
ЭР2Т появляется на скорости 0.75
@dozenazer18114 жыл бұрын
0.5
@Basso-dmitrofundo4 жыл бұрын
Дмитрий Вдовин там надо установить 0,666, чтобы было совсем на реальной скорости
лучше ехать с воющим редуктором чем ехать в тишине!
Наоборот
Да
@@Misha_SpiridonovНет
да, нет
Чего только в МосМетро нет. Тут тебе и Москва-2020 с звуками номерного, и русич со звуком Эр2т, и ока со звуками еж3
Москва-2020 из-за санкций вроде со звуками номерного (с ориг. звуком - до санкций)
Москва и ока еще была с австрийскими движками
потому что редукторы отечественные звучат почти одинаково
Просто скоро хана редуктору будет!!!
У нас на Кольцевой часто такие ходят.)
А чё, действительно звук как у электрички! Видимо, обменялись моторами, или что-то в этом роде :)
Похоже что обменялись моторами! Мда уж...
Поезда в эстакадном метро рината бичурина как раз должны быть моторы в таким звуком как у эд4м
боюсь что мотор от эрки Русич не потянет)) скорее редукторами обменялись
Ага и сейчас где то ездит ЭР2Т со звуком Русича )))))))
@@user-ge7cp1qc5k скорее русич со звуком эр2т
На скорости 0,5 получится разгон электрички)
На 0.75
ЭР2Т появляется на скорости 0.75
Это ж метро! Если б ЭРка тоже стартовала с такой крутой горки, скорость разгона была бы не меньше.
@@CB9IT ?
@@Polsha_1939 в метро в большинстве случаев для экономии энергии применяется практика возведения станций на возвышенностях, а перегонов между ними на большей глубине. Соответственно поезд при разгоне со станции метро значительно быстрее набирает скорость, катаясь с горы. А ЭР2 и прочие электрички пригородных направлений едут по плоской поверхности, практически всегда без уклона. И разгоняются они посему гораздо медленнее
@@CB9IT Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Das gut Mantelo Hände hoch, Hände hoch! Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Das gut Mantelo Hände hoch! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! (Ун фухте ду трахте гут) Ja, ja, natürlich! (Ун фухте ду трахте гут) Ja, das ist gut! Du sagen, meine Partisan Ich arbeite, карефан Trinken, trinken Яйко, курко, млеко! Gut, bitte, dritte, Frau Madam Я урок вам преподам Guten Tag Nicht schießen Zigaretten? Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Zurück! (Ун фухте ду трахте гут) Zu-zurück! ZURÜCK MEINE LIEBE SCHWEINE! (Калина ан плахт трада гут) NICHT SCHIESSEN!!!
@@Polsha_1939 всё в порядке?
Давно хотел оставить комментарий, но потерял это видео. В русиче стоит igbt система управления тяговыми двигателями. Все составы, которые выпускались позже 720.1(включительно) оснащены асинхронными двигателями. В эр2* стоят коллекторные ТЭД и они не рассчитаны на работу с асинхронным приводом КАТП1, КАТП2(или с тем же alstom onix), а уж тем более на напряжение в 825-850 вольт. Да и тем более, такой звук дают не ТЭДы, а редуктор. В новых составах его почти не слышно.
Тоесть в 720.1 VVVF-IGBT? Прикольно, вот бы ещё у нас в электричке типа Иволги стоял какой-нибудь VVVF-GTO типа Сименского как в Keikyu 1000.
как по мне ни отличается только у ЭТ2Т звук более высокий чем у 81-740
Отличное видео
Где на таком покататься?
Может от ЭД2Т
Может как у эт2 и Эт2м.
Я раньше тоже думал что это тяговые двигателя ревут. А оказывается это редукторы. Двигателя тихие сами по себе. У троллейбусов ЗиУ682 или ВЗТМ тоже звук как у электрички при разгоне. И у тепловозов 2ТЭ116 и других с электрической передачей тоже. Но электродвигатеои разные. Соответственно это звук редукторов а не двигателей. И напряжение в тяговой сети разное
0:07 звонок 0:10 информатор 0:28 пошла на разгон!!!!
0:24 - начало
В Прошлые времена на филёвской линии ходили Русичи потом их заменили на Москву
@ED9MK119 Звук такой потому что опять окна по открывали!
0:07 слезу ностальгии пустил😢
видеомонтаж либо ещё что-то. я специально сегодня ездил на филёвскую ветку, нашёл этот вагон с бортовым 0044 и звук в нём был как от обычного русича
a_shestov может быть починили уже к тому в ремени
Обычный износ шестерен.
Конечно монтаж
@@user-ib8fq6uj9d нет
Ого
От электрички 60х годов?! 😱 Вот больший диаметр колес, как раньше - это бы хорошо, не так сильно стыки рельс ощущаются, но этот ужасный вой как у ЭР2 - это на любителя.
Какой ужасный? ЭТО СВЯЩЕННЫЙ ЗВУК
@@knottybank уродище особого типа
скорей двигатель от эд4м
але присмак русича є так як електрички розганяются звуком слоумо
0:25 Как говорил Юрий Алексеевич Гагарин, ПОЕХАЛИ!
Также, подскажите, какая мощность двигателя ЭР2т?
847 киловат
783 киловатт в некоторых 974
235 кВт
@@kitwor4164 это мощность всего вагона
@ED9MK119 Филевская
Видео было лично снято а звук потому что двигатель из номерного
Неправда у номерного вообще другой звук
@@logosplay9203 а вот у ЭР2 похож.
слушай, реально как ЭР2 гудит
@ED9MK119 На Филёвской линии, бортовой 0044
@Владимир Бурым мы это уже знаем. Верните русичей на ФЛ пж :(
🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Включение нокии
странно
Не совсем
Блин, ну убитый редуктор попался, и дальше что?
А дальше родные звуки дороги к бабушке в деревню)
Когда мотор с ЭР2т стоит в метро, только на скоростях до 40 км/ч звук похож на электричку. Подскажите пожалуйста, какое передаточное число от мотора к колёсам в поездах метро и в пригородных электропоездах.
Чёт инфы нет
На эр2р/эр2т и прочих мвпс этой конструкции передаточное число тягового редуктора 3,41 если я не ошибаюсь
Звук как у мотоцикла 0:37-0:50
Русич смотрится хорошо, сделали их что бы туристов развлекать, поэтому они и ходят по Арбатско-покровской линии, но на кой черт они уменьшили количество дверей в вагоне, пассажиров меньше не становится, а нагрузка возрастает и ещё наши люди любят стоять в дверях, что тоже только добавляет стояние поезда на станции. И ещё в добавок к этому они сделали двери давящие с силой не менее 200кг, даже сильные ребята не могут их раздвинуть, сколько раз видел как кого-нибудь щемило и никто не мог помочь.
Alekzeuz русич говно
Они увеличили. Сначала появились 81-74(0/1).(1/2), затем 81-74(0/1).(2Б/4).
.2Б это софийский русич, а .4 московский и казагский
Их сделали изначально для Бутовской линии
Русич и гавно.
Электричк
Эр2 васкресли
Это Сокольническая линия?
Филевская
какая Сокольническая, видео 12 летней давности, русичи на Сокольнической появились 3 года назад
@@agent_developmentБыли на Сокольнической в 2004 году в интернете напишите
Звук тупо наложили
Неправда. Он самый настоящий.
ЭР2Т появляется на скорости 0.75
0.5
Дмитрий Вдовин там надо установить 0,666, чтобы было совсем на реальной скорости
Действительно