ЛЕКСУС NX и BMW X1 ПРОТИВ EXEED LX за 2.7млн ?Сравниваем не сравнимое! Жду мнение подписчиков!!!
2022 ж. 11 Сәу.
34 725 Рет қаралды
Выбрать сервис с хорошей скидкой на ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Купить авто выгодно на автоспот: autospot.ru/?u...
►ЗАПИСАТЬСЯ на ЧИП ТЮНИНГ в ПРОДРАЙВ ИНЖИНИРИНГ-8(977)2604433 или Через соц сети по ссылкам НИЖЕ
► ТЕЛЕГРАМ - t.me/prodrivesergey
► Я в Инстаграм - / serjo_prodrive
► Я в Вконтакте - vk.com/prodriveyoutube
► Мой ТИК ТОК - vm.tiktok.com/c4NAsx/
►Сотрудничество/Реклама - prodrivepr@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------------------
ПОДКЛЮЧАЙСЯ к МОЕЙ ПАРТНЕРКЕ и ЗАРАБАТЫВАЙ - yoola.app/r/6115825370372
Спасибо за видео!!! Ну конечно же Черри визуально лучше выглядит. Поражают отзывы: "проплатили, некорректное сравнение". Автор изначально обозначил в своем видео, что это не серьезное сравнение, снял для удовольствия. Давно уже известно, что БМВ и Мерсы, это не те автомобили, которые были лет 10 назад. Одно название только и осталось. А китайские марки наоборот подтянули свое качество. Сам езжу на тиго 4, только положительные эмоции.
Согласен у меня 8 про ,очень нравятся
по твоему коменту, сложилось впечатление будто ты всю жизнь ездил на НОВЫХ бмв и мерседес, но они стали такое гавнно, что ты купил себе нового китайца и теперь прям кайфуешь )))) Прокатись на новом, хорошо заряженном бмв или мэрсе я посмотрю что ты про свой тиго 4 потом скажешь. Просто у нас у большинства не хватает денег на обслуживание и покупку нормальных авто, поэтому мы и ездим на этих китайцах (((((((
@@user-nz9jl7kg7i Ну во первых не ты, а Вы. Начнём с этого. Во вторых, вашего мнения я не спрашивал и оно меня вообще не интересует. В третьих, то что я написал это факт. Мэрс и БМВ давно скатились и знаю я это не по наслышке. Глупо ведь писать коменты не зная правды. Заряженный авто мне не нужен. Автомобиль выбирал по потребностям и для души. Мне 2 литра и 120 лошадей за глаза. А куда летать, то? Я человек семейный, езжу аккуратно.
@@user-xw8vt2hn3h бурлак ты нищеброд
@@user-xw8vt2hn3h бурлак глотай
Сергей, ну поменяй свой Тигуан на Эксид.
Скоро поменяет)
Если на Бмв х 1 поставят торпедо от китайца, он будет стоить 10 млн 🤪
Да Серый,зашёл я однажды года 3-4 назад в Haval салон, присел в h9 за 2.7млн₽ и подумал ох%еть как дорого за Китай 😁, но сейчас за этот exceed 2.7 тоже просят и это тоже поражает воображение,до чего мы докатились,а ЗП с тех времён совсем не поднялись 😭
3-4 года назад он стоил 2.2-2.4
Потому что кроме качания нефти и выкапывания угля так ничего и не придумали. А сейчас вообще в каменный век назад. Зато чубайсу дали уйти
@@abcgfc544 а гиперзвуковые ракеты?
кто ты воин,кто купил Дастер за 3.600? как тебя зовут,явно не Ахиллес,
Это были инопланетяне скорее всего😂
Брал Дастер в 18году в максималке на ручке за 960т
@@alecs7346 Он 400 должен стоить, красная ему цена, и то много 🤣.
Ох...лес
Это были обычные сказки менеджеров. Таких продаж НЕТ.
Не согласен с тем что все будут ездить на Китайцах, они тоже цены задрали в след за всеми, и нужно было не отделку материалов сравнивать, а ездовые качества, взять тот же бмв х1 на полном приводе со 150 сильным двигателем, так он лучше всех Китайцев будет в движении, не говоря уже об настройки двигателя+кпп.
Они лишь подстраиваются под рынок, много всяких моментов есть, из-за которых им приходится менять цену, они же в минус их себе не буду продавать. У Exeed гетрак стоит, на бмв тоже ставился, движок тоже вполне хороший,8.5 с до сотки. И гарантия 2 года против 7 на эксиде.
Так он и дороже будет стоить раза в 2)) вопрос как всегда в цене. Если бы у всех не стоял вопрос бюджета, то конечно все ездили на бмв, лр, ягуаре, Мерседесах и других премиальных марках)
Работаю с машинами, на всех почти деталях пластика салона и внешних деталях кузова (ноздри, накладки, молдинги) БМВ надписи маде ин чина. Качество стало гавно, снимал обшивки дверей БМВ 3 в м пакете 21 года выпуска, сразу заметил как всё дёшево, даже клипсы на китайцах лучше.
Все так, езди на китае, ну нужны тебе бмв с мерсом
По твоему каналу видно как "ты работаешь с машинами". Небось один раз соседу по даче плёнкой Жигу затонировал, под пивас с сухариками, и после этого возомнил себя профессионалом детейлинга. "Работаю с машинами"... 😆
@@panicattack_ с 99 занимаюсь тонировкой, опыта достаточно, а ты сидишь на диване и дзюбишь походу от безделия
@@sktonirovka8216 Есть сайт с твоей организацией и твоими работами? Раз аж с 99 занимаешься.
@@panicattack_ всё есть, а что бы вести блог на канале надо иметь свободное время, которого нет.
Здравствуйте. Вашему знакомому пригнали машину из Европы или нет ? Может пора пересаживаться на праворуких японцев ? Не хотели бы снять репортаж о праворуких машинах ? Откуда везут , какие риски и имеет ли смысл такие машины покупать ?
В центральной России праворукие машины никому не нужны практически, кроме сибиряков и переселенцев из дальнего Востока)
Праворукие Япония больше не поставляет
Даже камеры на Китайцах я считаю премиум качества разрешения супер ,просто!!!
Сергей какой эксид самый интересный на твой взгляд?
Эх, если-бы к интерьеру китайцу ходовую и двигун аналогичный БМВ, это было- бы супер. Я думаю, китайцы в этом моменте подтянуться, но не скоро.
есть у них такое, но пока на внутреннем рынке, хотя я думаю скоро привезут.
У нас в Карачаево-Черкессии камеры на каждом повороте хрен где разгонишся так вот супер ходовая и движок от бмв без смысла вполне хватает малолитражные двигателя а что касается за город них поездок тише едиш дальше будеш так вот мне нравится 👍 китайские машины
Японцы уже лет двадцать не могут подтянуться
@@industrialkavkaz2646 управляемость и приёмистость машины в первую очередь влияют на безопасность, а уж потом для скорости
@@user-xp8dq2zg2z у нас в семье опель мокка 1.8 140 л.с я не могу сказать что это очень приёмистая динамичная машина которая очень хорошо управляется но при всём при этом в городе и за городом его хватает в основном ездить жена я езжу на сринтере бусик 2.9 турбо дизель 122 л.с каким-то динамическим возможностями эта машина тоже не обладает свою работу выполняет так вот если китайская машина выполняет свою работу то зачем платить в четыре с половиной раз дороже я не понимаю
Кто кого уделал при таких ценах вообще не интересно
Китайцы молодцы 🔥🔥🔥 Внешний вид на мой взгляд у чери конечно интереснее. А качество история покажет.
Уже показывает история что чери говно .Две машины уже у меня на сервисе стоят
🤣🤣🤣Ауди центр Москва, дальше уточнять не буду 8 машин до года на ремонте стоят и что Ауди Говно по твоей логике 🤣🤣🤣🤣🤣
7 лет гарантии надеюсь что не просто так дают, если гавно, то разорятся на гарантийном обслуживании
@@user-wp5un1ty7q глубоко ошибаешься .Я тебе как бывший менеджер дилерского автосалона говорю)
@@user-ew6fq5io7x Или действующий? XD
Вот честно, мне интересно, что вы думаете по поводу этого всего! Китай уже по уровню отделки конкурирует с премиум? Жду ваше мнение!
у меня есть монтана, это классика.
А если сравнить с BMW F25 за 3 мульта б\у с пробегом до 60 000км в богатой комплектации?
Интерьер лучше 100 % у EXEED LX
Отделка это не самое главное, а бмв понтовее и лучше на много китайцев😎
Интересные вы зажиточные люди) У меня другая проблема - на что пересесть с Сида 2009 года, который я покупал новым за 619 тыс. в максималке и обвесе просида? На иранпром, севкореяпром? Посоветуйте) И надо ли менять масло в автомате на 135 тыс? До этого менял на 80 тыс
Как владелец х1 хочу сказать, что на сегодняшний день китаец за те деньги, которые за него просят, вполне имеет место быть и даже вызывает интерес. БМВ для меня в первую очередь(моя)- это возможность передвигаться на достаточно большие расстояния не уставая и не испытывая проблем с посадкой. Сиденья, конечно, очень удобные в м-пакете. Если китайский автопром обеспечит такие же комфортные условия, то, я думаю, мы сейчас наблюдаем становление достаточно мощного конкурента для всего сегмента люксовых автомобилей.
тоже имею нового х1 18d м спорт, текущего кузова, отличная тачка , брал за 3.6
@@SYVA1081 почти как, не интересует, нужен был надежный кросовок на полном приводе и на дизельке. а так 320d g20 уже есть которая намного лучше чем говноваг.
Сергей, спасибо за обзор! Сейчас вообще не понятно, что можно, а чего нельзя сравнивать. Пока цены не улетели в космос, люди выбирали европейские бренды, потому что привычно, репутация и всё такое. Сейчас, в первую очередь из-за цены, многие обратили и буду обращать внимание на китайские марки. Хотелось бы в обзорах видеть не только внешний вид и впечатления от езды, но и как вся эта техника работает. Запотевают ли окна при работе климата, как работает адаптивное головное освещение (слепят/не слепят фары встречных водителей) и другие системы автомобиля. Побольше конкретики! Ещё раз спасибо за обзоры!
Сегодня был у ОД Чери (У Сервис) Сидел в таком же эксиде , всё понравилось но вот этот дефлектор обдува,через всю торпеду как то не особо смотреться ,а если приглядеться то внутри все эти жалюзи как то дёшево. Ну не знаю я так увидел это. Но после посидел в Нисан Икстреил и понял что в эксиде было не дёшево) Да заметил что в Чери запохов нет а в нисанах есть.
Вот-вот, все познается в сравнении)
Сдал Икстрейл Т 32 2,5 пробег 215 тыс. брал новый. Взял Эксид ТХЛ 2.0 . Другой уровень !!! Тишина в салоне ( Двойные перед. стекла, шумка, ) комфорт, плавность хода, работа робота, переключения плавные, мотор огонь!!! пишут 197л.с. Но в Китае такой же ТХЛ 2,0 260л.с. крутящий момент 375н, это больше чем у Мурано V6 . Электроника пока радует. Я думаю на четыре года хватит, а потом трейдинг в помощь. До кризиса ТХЛ стоил как Кадиак. А сейчас Кадиак на 2мл. дороже. ТХЛ обошелся 4,07. И куча подарков ( Каско. осаго, защиты, спутников.сигн. коврики.) Кто умеет считать выбор очевиден. Это же средство передвижения, и это не вечно! Всем мира и добра!
Круто!!!
Автомобиль, в первую очередь, должен хорошо управляться и в нем должно быть удобно сидеть. Вот это дорогого стоит. Китайцам еще нужно учиться настраивать автомобили.
@@red_rusich это в Африке главное. В более развитых странах комфорт и удобство на первом месте. Ломаться в разумных пределах само собой разумеется
ну вообще он нормально управляется, при этом распалагает к спокойной езде. но из за большего упора в комфорт. Подвеску расхлябанной не назвать
@@red_rusich у иксида гарантия 7 лет. а касательно запчастей - второй крупный склад уже открыли, так что проблем не будет
Почему вам в голову с энергетиком приходят одни и те же мысли относительно вариантов сравнения? ;)
а можно название ларгус уделал мерседес G класса за 50 миллионов
А вы на чем ездите?
Ждём lx на полном приводе и с 1,6, обещают к лету!!!!!
Купил неделю назад exeed lx. Комплектация полная. Теперь ловлю себя на мысли по утрам, выезжать на ХС90 или на exeed?😁
@@yourbek513 да не в чём соль. Суть в том, что хс90 с V8 2008г в хорошем состоянии не хуже exeed 2022г. А может и лучше.
Я думаю, какой-нибудь пыж 3008 может и поборолся бы с эксидом салоном
Китай рулит👍сам влодею китайцем доволен до слёз
Лашара
По лексусу самое главное удивляет почему стоимость автомобиля в России по курсу на 14.04.2022 составляет 175 000$)
Почему? Потому что потому...)))) Цитата Карлика.
Да это понятно что дорого сейчас покупать. Но если сесть даже после бмв х1 на самого топового китайца и выехать на дорогу, и нажать на нём на гас, и появится мысль а когда он начнёт ехать?
У меня вопрос вот - зачем вам эти мегякие материалы и тд и тп. Разве не важен аспект управления / расхода / работы систем и тд? С каких блеть пор важным аспектом являются "мягкое торпедо" и блестяшки? Пс лх нравится
Да с тех самых пор когда китай стал "ехать" почти как бмв! Вот и стало актуальным сравнение качества материалов и разность цен
@@stanche3531 двигатели мб тоже в сравнение пойдут?) К прмеру дизель БМВ и ну скажем якобы Вольво Джили. Яб сказал с тех пор, как люди стали относиться к тачкам как к гаджету. Хотя Чери (иксид в тч, ну кроме вх) вполне себе удачные машинки
осталось только китайцу получить мотор как на бмв , х драйв, и zf коробку , а еще шасси...
И настроить все это еще, чтоб хотя бы вполовину наваливало как бмв, меня всегда радует как с моим 30д х3 g1 со стейдж1 пытаются гоняться всякие хавалы и чери)))
В Японии NX450h+”F-sport” 7.380000 йен (4.7 на наши)
Где Дзен ?
19:35 и Сергея догоняет GAC GS8...)))
Здравствуйте! еще интересней и не предвзятый будет тест будет если просто показывать салоны не говоря какая марка авто и скрывая бренд тогда вообще становится понятно что эти немецкие бренды уже морально усторевают
Пересел с Lexus rx350 2010 года на новый Geely Tugella за 3.6 млн. Авто огонь! Каждый раз сажусь и ощущения великолепные. Функций и комфорта больше, чем в любом Лексусе. Люди пока ещё не до конца осознали, что авто теперь средство роскоши в России и мире в целом. И покупать новые Лексус за 15 млн. не станет даже премиум сегмент.
"Денег нет" пишется короче.
@@panicattack_ это вы про Лексус за 13 млн? На него нет)
Серёга! Давай про тигуан кино.быстрей😁
Сергей, мне позавчера предлагали в асц внуково тугеллу за 3300, как это вы нашли такой дешевый эксид? Да, соблазн есть в том плане что она будет новая. Кстати, вы видели инфинити ку икс 50 полностью салон в алькантаре, стойки, крыша, торпедо, все просто, я когда в это сел, уходить не хотелось. Конечно и цена не 3, а уже 7, в сравнение с бмв больше идет, но заставляет задуматься, тут уже и кожи не хочется. Я бы взял его не глядя, но есть определенные моменты, которые не позволили, там с маленьки пробегом такой стоял за 5,5млн.
Когда китайские авто достигнут уровня качественных мировых брендов, то и стоить они будут столько же. Чудес не бывает, так как качественные компоненты мировых брендов стоят плюс-минус одинокого для всех автопроизводителей.
Ценники брендов зависят по большей части от значка, а не от качества материалов.
@@AtreiGamePlay от наработок. Ну и от значка
Бред, без де пинга на начальных этапах нельзя зайти в рынок. А на премиуме так называемом с одними и теми же запчастями 2-5 млн чистотза бренд идет
Джойстик АКПП на Х1 ставится только на бензиновые версии, на дизеле кочерга...
Походу китайцы все же тебе транслируют лояльность, раз у тебя руль в китайце «ничем не уступает бмвшному» )))
Ждём тиго 8про на ПП
Когда видишь вещи приблизительно одного уровня, но при этом одна значительно дешевле другой, то, вероятно, следует задать самому себе вопрос: «на чём же сэкономили?». Чудес не бывает, особенно учитывая, что в той же БМВ масса произведённых в Китае частей интерьера и др. Значит имеет место экономия на чём-то другом. Естественно, шильдик премиальной марки тоже стоит денег, но глупо было бы считать, что это единственное достоинство БМВ и пр. В первую очередь рекомендовал бы обратить внимание на эргономику салона, потому как наличие функции и удобство её использования порой очень разные вещи. Далее - на поведение на дороге, ощущение от управляемости, динамику и пр. Далее неплохо было бы для объективности сделать то, что делает, например, тот же Илья из «Клубного сервиса»: разобрать машину и изучить конструктив, недостатки и преимущества, антикоррозийную обработку, жёсткость кузова, доступ к тем или иным элементам и ремонтопригодность. Полагаю, что после всего этого комплекса исследований вопросов бы не осталось. И влечение к китайскому автопрому уменьшилось бы значительно. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Не салоном единым мы выбираем машины. Да, я в своё время поддался на красоту салона в Peugeot 2008 (все же мультимедийный экран, на котором делается упор, цифровой спидометр, двухзонный климат подкупили хорошо). Но и по ездовым качествам он оказался вполне неплох. Плюс мелкие моменты, которых нет, но которые хотелось бы видеть в машине. Например тот же ограничитель скорости. Конечно круиз-контроль это круче, но проще и удобнее включить ограничитель и ехать полагаясь на себя. Да китайцы подкупают своим оснащением. Но длится это до одного момента - пока не начинаешь читать как это работает. И часто становится грустно. Поэтому надо сейчас не стремиться «урвать» новый автомобиль по «адекватной цене», а поддерживать надлежащие техническое состояние текущего ТС. Исключения есть, но это сугубо крайние ситуации
Тактильно, визуально, но цены .
Все денежные потоки в МСК) Поэтому и Лексус за 14 млн уже и не страшно)))
Правильно. Как те же раньше были китайцы и сейчас - небо и земля. Они же тренируются, постоянно что-то улучшают, как и в телефонах, в том числе.
Пошла серия роликов по всем каналам как же китаец круче Лексус, БМВ и т. д. Ребят, я понимаю, что сейчас с ценами полная неразбериха, но будте более объективными и сравнивайте не пластик с кнопочками, а также и ликвидность и ездовые характеристики :) И да, если они такие крутые, так поменяйте свои машины на китайцев тогда :) Тогда поверю
Владею NX200, пока не готов на Китай пересесть)))
В точку.
Китайцы нагнут рынок, они делают реально крутые тачки. Но блин 13 мультов за Лексус это как ?
спецоперация, вот как, привыкай дальше хуже будет
@@sssvvv6560 все будет хорошо. Давно было пора такую операцию сделать
@@maxleb5491 Да это он не тебе говорит, а себя настраивает.
Серёг, Китай сейчас натягивает все этих немцев....так же было,когда корейцы начали продажи свои
Корейцы немцев натянуть не смогли. Дженезису по продажам еще далеко. Но вектор задан.
Учитывая такую разницу в цене, то конечно я склоняюсь к китайцам
... и покупаю проездной на метро
Дилеры Лексус накидывают сейчас 100% от РРЦ просто за воздух! А Китай продают по РРЦ!
Китайцы научились хотя бы отключать подушку безопасности переднего пассажира для перевозки детей?
Х1 в Германии самая популярная бмв, масс маркет фактически, хочешь нормальную колесницу, бери х3 и выше, у китая нет конкурентов для этого класса, по крайней мере в России. Даже тугела близко так не едет
Сравни ка лучше его с уаз патриот за 3.2 ляма!
если говорить только про салон, тогда да, на вид чери норм, эргономика и ездовые характеристики, это уже другая история
Я тоже так думал совсем недавно)) но поверьте, та же самая история. ))
Справедливости ради два дня назад был в Автодоме на мкад и там стоит Х4 рестал в м-паке за 7,7млн. При сдаче в трейд-ни дают ещё 700 тыс скидку. Поэтому надо постараться найти Х2 за 6. Но вопрос не в цене даже, китайцы ничего своего создать не в состоянии, они копируют пока ещё так себе. А авто это не сумка ЛВ и не телефон, это средство повышенной опасности для тебя, твоей семьи и окружающих. Поэтому я бы не радовался китайскими низкими ценами, а горевал про высокие немецкие.
Я один такой, кто первый раз услышал по БМВ х2?
да
Как едит нужно сравнивать!!!!!!
Я бы выбрал Lexus,но за 4!🤣😂
Все правильно говоришь! Совсем зажрались! Машина по цене квартиры в МОСКВЕ, это совсем перебор, тем более это НХ!!!
Я хотел бы заряженный БМВ купить эмку, но где скажите на немцев сейчас запчасти брать? А если взять его новым, то дилеры сейчас с ремонтом кидают, не хотят делать и если даже идти в суд, то в такой ситуации, что сейчас происходит в мире - это не поможет, Вот народ на мерс уже в России не может купить запчасти, кто как пытается возить из Китая или Турции за базнасловные деньги и еще нет гарантии, что деталь придет в нормальном состоянии. У меня уже трое знакомых пересело с немцев на Эксид именно из-за проблем с запчастями и боязнью, что потом никто их машины вообще не купит, потому что не смогут их ремонтировать в России
Сравнивать БМВ за материалы в салоне)))) да вы угораете? В первом же повороте разница будет ясна))) Лексус без комментариев.
Вот да. Не стоит судить только об обертке. Сравните трансмиссию и силовые агрегаты, их надежность, эффективность и экономичность, как это все настроено и отлажено, шасси, качество кузовного железа, толщина краски и ЛКП, мультимедиа. В цене так же заложен престиж марки. Для кого то это конечно пустой звук, но все же.
Сомневаюсь, что x1 и x2 будет намного лучше рулиться чем китаец)))
@@oneginmsk Все что Вы перечислили у немцев и японцев как раз уже хуже чем у некоторых китайцев...
Да все понятно, что в Китае все круче, только вот как он едет, какая связь с рулём, какая управляемость, как тормоза? И потом ты понимаешь, что для тебя важнее.
Давно все смотрю ролики про EXEED LX на ютубе и в основном ничего принципально уникального нет кроме общих однотипных обзоров, как в буклетике. Но такой формат меня удивил. Да понятно что такие сравнения кажутся дикими - как можно мол сравнивать какого то китайца и "настоящие, правильные, православные" машины немцев и японцев?! Но на самом деле да можно и нужно! Потому как не все видимо понимают куда мы идем - купить немца из салона с салоном автомобиля по сути 10летней давности за овердохрена - это ну как по мне только если вы прям фанат марки, по внешнему дизайну салона и мультимедии LX конечно выигрывает. А визуально со стороны они смотрятся в ровень - даже я бы сказал что у китайца внешка пооригинальнее, но это кому как. Х1 катал в каршеринге - не впечатлил, еще с этой низкой посадкой складывалось чувство будто в каком то французском каблуке сижу типа "рено кангу". В LX же посадка вполне уверенная и капитанская, все хорошо просматривается. Ну и конечно ПЛЮС - камеры со всех сторон и проеция в 3D и "вид серху" - это реально решает как по мне, что раньше было только у реально лухарей типа рэйнджа какогнить. А так - дело вкуса по моему. У нас еще люди не особо привыкли - во первых не все как я понял осознают как сейчас идет ценовая политика на новые авто и с другой стороны этот дурацкий миф о "ломучих китайцах" пугает. Не понимаю я короче тех кто спорит что китай мол плох - ну ОК, а что вы можете нового позволить? Или брать только "с пробегом" 5-10летней давности с тем дизайном? Это мне напоминает всеравно что взять БМВ из 90-х и потом хвалиться им же. А китайцев много - на дорогах каждый день встречаю то ТИГО 7 то ХАВАЛы джолионы и ф7е да и эксидов немало. Берут люди. Пока что китайцы делают наиболее интересные и приятные предложения по ценам и комплектациям. Ну всетаки, извините, ценник даже не на премиальных немцев-японцев, но и на что то более среднее типа ВАГа - ну всеравно дороже и по сути тоже.
14 лямов за Крузак...Остановите Землю. Да на все сейчас цены улетели в стратосферу,достану велик из гаража😎
С такими нынешними ценами на авто, Серёга- лучше снимать обзоры на Катюху!!!
Не вариатор бы... Можно было бы задуматься.
Сирожа,продай свой немецкий Тигуан,и купи прекрасного китайца,телефон китайский прикупи,вот мое мнение,не словом а делом.
Если бы ты внимательно следил за каналом, то увидел бы, что купил китайца еще прошлым летом! Проехал уже 19к, при чем он на чипе!
@@SergeyProDrive Видел,не останавливайся на достигнутом,продай Тигуан,устарел он со своим салоном
@@user-vf6uv8zh8t Те у кого есть уже немец может и не поменяют. А вот у кого нет, явно не будут переплачивать за них.
Сергей у меня фрилендер2013 г, дизель . и знаеш что я его не поменяю на любого нового китайца , ключ в ключ!!!!
Не ври, поменяешь, но никто тебе не предложит нового китайца, на старого Фри
У бмв всегда был невзрачеый салон за 5 лет мало что изменилось, только ни один бмвшник об этом не скажет...
В каком салоне он стоит 2.7???? Они от 3 начинались с самого начала
на него сейчас прямая скидка 300к, это тупо за нал, если трейд-ин, еще минус 100к. За 2600 можно взять.
На EXEED карты дверей понравились. В остальном BMW рулит, несмотря на ручнные сидушки. ЛЕКСУС в топку.
Серега согласен с тобой полностью, лохус вообще не премиум, а всего лишь замаскированная тойота в которой нет технологий
по факту иксид сейчас на долгосрок разумнее брать. хорошее оснащение при крутой гарантии. а по оснащению ничем не уступает
Подскажите, у них все эти электронные штуки, а именно экраны не лагают?
Китаец китайем внешне вроде нечего а сколько проедит и не з гниёт это под вопросом
Я думаю о том что тебе больше нравится то и бери, а если нет денег не бери
Сергей, спасибо за Вашу работу. Не совсем понял данное видео. Ну пощупали пластик, глянули экранчик, а дальше? Как насчет быстродействия и информативности тех же дисплеев? Как насчет продуманности меню? Эргономики места водителя? Удобства сидений? Я лично выберу сиденья, в которых сидеть комфортно и спина не болит в длительных поездках нежели электропривод на табуреточных сидушках. Наличие блютус еще не говорит о том, что он будет корректно подключаться и функционировать, а наличие камеры заднего вида не говорит о том, будет ли она в дальнейшем глючить и зависать. Да и для меня лично авто - уж точно не набор экранчиков и подсветок. Раз Вы уже начали столь непростое дело, то сравните наличие и систем активной и пассивной безопасности, настройки подвески, привода и шасси. Разгоните эти тачки до сотки, сравните тормозные пути, проверьте переставку. Загоните эти авто на легкое бездорожье, пошлифуйте в грязи, вывесите диагоналку. Что-то мне подсказывает, что китаеза пока что даже переднеприводной в базе бмв близко конкуренции не составит. Бмв всегда предпочитали за то, как они едут. Пускай х1 - не стандартный бмв, но укл2 заслуженно считается очень удачной переднеприводной платформой. И иксдрайв пускай и не типичный работает на х1 очень даже хорошо. Гляньте ролики Дияза Валихана. Там все исчерпывающе продемонстрировано. То что Лексус не едет на свою мощность и не рулится - факт, но его ценят за надежность, ликвидность, ресурсность. Китаезы пока и этого не показали. Дилеры в панике выставили заградительные цены потому что в принципе никто не знает, что будет дальше. Посему смысла вестись на эту дичь вообще не вижу. Пусть сами катаются. До 24.02 смотрел на G01. Если не новый, то свежий. Теперь буду смотреть на б/у х1, 3GT или f26. Запчасти будут. Вопрос по какой цене. пс: на х1 двухлитровых везде айсин, ручки отличаются в зависимости от топлива - на дизелях кочерга, на бензинках- джойстик. Всего доброго Вам.
Добавляйте вы в своих роликах, что эта разница в ценах касается только одной страны на планете. В мире, РРЦ этих авто не так уж сильно отличаются
На моей руке Адемар Пиге...)
Явно лучше чем было)(но не много консервативно)
Сравнивать китайца с бмв и лексус неправильно, даже по отделке, это все равно, что сравнить любую квартиру в центре Москвы с квартирой в новостройке на окраине, где-нибудь в Щербинке, пусть даже с дизайнерским ремонтом)
BMW Exeed LX заменить не сможет,да,по отделке может лучше будет чем X1 и по фаршу,но езда...для этого ему надо платформу новую,он на этой никогда не поедет даже близко к бэхе,TXL да,едет как партия сказала, а LX,-нет. А вот так называемый Lexus NX,-добавить китайский 1.6TGDI и AWD и заменит.Потому как это просто тойота рав4 "накрашенная как бл@дь" и все.
Куда там этот Х1 едет? На парковку супермаркета разве что, за кошачьим кормом и наполнителем для лотка. Кредитный малолитражный бабомобиль с нелепыми заторможенными переднеприводными повадками. "Едет как бэха"... Нахватался всяких древних фанатских глупых стереотипов в интернете, и умничает в комментах сидит теперь.
на сегодня многим уже ПОХЕР на их цены и их машины Посмотри как Машкову портянки скидывают от дилера ища покупателя
многим, но не всем) Да и цены могут меняться чуть ли не каждый день, при чем в обе стороны
У китайцев интерьер крутой
Если честно, я думал, что х1 прям совсем деревянный и дубовый, а он вполне бодрячком, не прям сильно уступает
Ха-ха-ха...К вопросу конкурентности Exeed VX с BMW X1 и Lexus NX350... В Китае вчера на полигоне шпиены сфотографировали LX в частично снятом камуфляже,с шильдиком 400Т на двери багажника...это 2.0Т на 261 лошадь и 400Нм момента...ну и соответственно "робот" и полный привод...Началось.TXL с таким двиглом уже в продажу там вышел недавно.TX 2.0Т уже полгода продаётся...
Серега, я все понимаю, китай занес, но блин сравнивать бмв и лексус это, ну мягко говоря, некорректо. Причем ты так уверенно засираешь крутые тачки в пользу китая, что становиться страшно…
Крутые они, я так понимаю из-за шильдиков?!
@@mikhailopotapich Нет Михайло, не из-за шильдиков. Управляемость, комфорт, динамика, ощущение за рулем, вот почему это крутые тачки. У меня нет претензий к китаю, хорошая обертка, но не надо сравнивать несравнимые вещи.
Каждому своё. Китай не рассматривал при недавней покупке крупного кроссовера супруге. Бэмэвэголовного мозга и божественнуютаГёту тоже. Сейчас азиатский рынок рванёт только из-за цен.
так ведь иксид он так и так растет за счет цены и сарафанного радио. народ покупает и кайфует на них. все таки гарантия 7 лет внушает доверия
GLA X156 МОЙ ОТВЕТ НА ВСЁ
В мэйджоре топовый карок 4млн
Сергей, когда вы уже переименуете канал в профильно китайский?
Серега, ты ещё бы цену РРЦ бы озвучил, для того чтобы понять у кого наценка ниже за допы. И понять есть ли допы у Китайцев и может они уже все начнут по РРЦ продавать
Покатался на Эксиде ТЛХ. Да внутри все понравилось, даже не ожидал такого от китайца. И управляемость хорошая, руль острый, погонял на парковке у гипермаркета с резкими поворотами в экстримальном режиме. Но 1,6 турбо, Карл! Гребанный стыд! Ну хотя бы 2 литра сделали. Как в кросовере, который внешне копирует рандж ровер эвок спорт может стоять движок от газоносилки?! И за это они хотят 3,7 ляма? Ха! А еще вот такой вопрос: вот все эти блогеры смотрят там как регулируются сиденья и на прочую ничего не значащую хрень, но ни одного обзора с полезной инфой про двигатель, коробку. Производитель дает гарантию 7 лет или 200 000км, но еще нет ни одного автомобиля с таким сроком службы, а гарантию еще надо почитать, уверен, она хитрая. Ни одного нормального отзыва владельцев эксидов в инете я не нашел. Сплошной слет менеджеров по продажам, которые под видом владельцев этих автомобилей расхваливают предложения разных салонов и "надо срочно брать". Вывод: машину покупать сейчас нет никакого смысла. Пусть гниют на складах их неадекватные ценники. Все эти утверждения, что "будет еще дороже, машин больше не будет" - все это чушь. Поживем, увидим!
Главное в авто .практичность и надёжность. А также управляемость ..китайский горшок явно в этом отстаёт от немцев и японцев
Серёга привет! Коротко. Ты крут. Твои мысли мне близки! Лучше 4,5 китайца вместо одного ЛеХуса! (И хер с ними, с понтами. Зато 4,5(шт) . машины в гараже!) В китайца (в машину) установить руль и планшет от ЛеХуса и (по картинке) всё будет так же круто и красиво как и в Лехе. Леха (Лексус) крут, но всему есть цена. Ты же, (коллективный ты) не станешь покупать литр молока, скажем (так) за 18'000р.? Ну, или за 25'000р.))) (за литр)
Отделка- это маркетинг, чтобы продать, а вот ресурс- это важно. Тот же Лексус проедет тысяч 200-300 без проблем, а проедет ли Китаец?
в разнице 11.5 миллионов ты можешь 4 китайца купить)) В совокупности они проедут гораздо больше чем 200-300к. И у тебя будет каждые 3 года новая модель)))
конечно проедет, не вижу никаких проблем. объективно, Китай сейчас очень неплохие результаты показывает, эксид это новый премиальный сегмент, они попросту не могут быть ненадёжными
@@SergeyProDrive Только глянул на авто.ру, Лексус 2021 года пробег 11000км, 4400000р. О каких 11 млн речь?))
😳😳😳😳цены пипец, будем ездить на тугелле
Скажите спасибо дяде вове за будущее
А почему именно Х1, почему не Х3 в сравнении? Он хотя бы по размерам ближе
Х3 не конкурент, у Х1 бывает передний привод, на Х3 нет , ну и плюс размеры, цена вообще 10+
Это вчера у Энергетика видос был, где х3, надо же со всей линейкой сравнить )) скоро джили против бмв 5)))
А Китай то уже реально ЛУЧШЕ!!!!