НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, коробка, полный привод / Niva Travel за 1 млн и Duster за 1,5 млн

2022 ж. 18 Қаң.
436 324 Рет қаралды

Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Нива и Дастер, базовые цены:
Lada Niva Travel - от 879 900 рублей
Renault Duster
1.6 МТ 4х2 - от 1 147 000 рублей
1.6 МТ 4х4 - от 1 232 000 рублей
2.0 МТ 4х4 - от 1 312 000 рублей
1.3 турбо МТ 4х4 - от 1 437 000 рублей
1.3 турбо CVT 4х4 - от 1 517 000 рублей
1.5 dci МТ 4х4 - от 1 322 000 рублей
Бывшая Chevrolet Niva прошла рестайлинг и превратилась в Ладу Нива Тревел. Новые фары светят не лучше старых. Задние фонари полностью светодиодные - красивые, но дорогие. Передний свес вырос на 43 мм, и чуть ухудшилась геометрическая проходимость.
Двигатель, трансмиссия и салон Нивы не менялись. Машине не хватает мощности, коробка передач воет, второй ряд сидений и багажник тесные. Набор опций минимальный по современным меркам. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и лобового стекла, электроприводы передних стеклоподъемников и зеркал. ESP не предусмотрена, подушек безопасности всего две. Зато есть странно выглядящая штатная мультимедиасистема с навигацией.
Есть проблемы с качеством. На нашей Ниве лопнул расширительный бачок и отошел молдинг на водительской двери. И не работала форсунка омывателя камеры заднего вида.
Renault Duster второго поколения сохранил свой узнаваемый дизайн. Эргономических проблем больше нет, только стеклоочистители остались короткими. Обогревы есть у руля, всех сидений и ветрового стекла. Современная по наполнению медиасистема работает не всегда быстро и корректно.
У Дастера огромный выбор моторов, коробок передач и типов привода: шесть разных сочетаний. Альтернативой механике выступает вариатор CVT. Есть атмосферные бензиновые двигатели, турбомотор, дизель. Последний - уникальное предложение среди всех бюджетных кроссоверов В-класса.
Французская модель российской сборки по-прежнему очень проходимая. Муфта не перегревается, а большой клиренс и хорошая защита днища дают уверенность на бездорожье. В большинстве ситуаций не нужно даже включать режим принудительной блокировки межосевой муфты: электроника сама умело распределяет тягу.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
Instagram: instagram.com/zr_ru
Facebook: facebook.com/zrulem /
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: www.tiktok.com/@zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
www.youtube.com/watch?v=yM159...
www.youtube.com/watch?v=0JNki...
www.youtube.com/watch?v=oXAPH...
www.youtube.com/watch?v=cMsSo...
Лада Веста
www.youtube.com/watch?v=VJwt_...
www.youtube.com/watch?v=32D1f...
www.youtube.com/watch?v=DsNC8...
www.youtube.com/watch?v=DsNC8...
www.youtube.com/watch?v=fM9BT...
www.youtube.com/watch?v=gy13t...
Лада Ларгус
www.youtube.com/watch?v=46oYt...
www.youtube.com/watch?v=UdPVD...
www.youtube.com/watch?v=lxl5s...
www.youtube.com/watch?v=sn8cO...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
www.youtube.com/watch?v=NySsF...
www.youtube.com/watch?v=uAny_...
www.youtube.com/watch?v=4j83B...
www.youtube.com/watch?v=2ObIQ...
www.youtube.com/watch?v=T4_tP...
ВАЗ-2102
www.youtube.com/watch?v=vQ1XJ...
ВАЗ-2109
www.youtube.com/watch?v=X91Ex...

Пікірлер
  • Спасибо за просмотр! Среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16 Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).

    За рулемЗа рулем3 ай бұрын
    • Как обыватель из реальной жизни как женщина скажу так, что нива тревел это машина с интересным и привлекательным дизайном, машина для жизни где от машины не требуется изысков, как Дастере, доехать на дачу в грязь и перевести картошку не задумываясь что салон испортят это нива, Дастер на голову выше машины разные она больше для города, цена качество, перевозить детей в креслах изофикс самое то, смотрю на эти машины понимаю в нынешних условиях цен все это далёкая к сожалению мечта, только думаешь вот возьму хоть в кредит, но нет выбираешь или продукты и семью кормить, российская действительность в моем случае, посмотрела , облизнулись на все эти машины и идём пешим ходом дальше на дачу, мечтаем..)

      Tim RaitTim Rait2 ай бұрын
    • @Artur Ionov я тоже😁

      Иван ПетровИван Петров2 ай бұрын
    • Очень хочется Ниву выиграть, я был бы очень рад😊🙏

      Artur IonovArtur Ionov2 ай бұрын
    • Цены за комплектации указаны рекомендуемые или с накрутками на установку ковриков от дилера(итоговую, ниже которой не возьмёшь)?

      andreyvzotovandreyvzotov3 ай бұрын
    • @ZZToP164 это ТОЧНО!!! я и пешком рад идти за нивкой!!!

      Иван ПетровИван Петров3 ай бұрын
  • Обзоры на Ниву напоминают призывную медкомиссию, которую проходил знакомый с одной ногой сильно короче второй. Каждый год ему присылали повестку, и каждый раз комиссия отмечала: и в этом году нога опять не выросла. Одни и те же недостатки с момента выпуска, и никакой надежды на исправление. Безысходность.

    Антон ВасильевАнтон Васильев3 ай бұрын
    • У меня дядька потерял ногу в аварии и каждый год ездил на медкомиссию.

      Олег Олег 2 ай бұрын
    • @Yulia Sobolevaпо финансовой отчётности в 2021 году АвтоВАЗ показал хорошую прибыль.в 2020 были убытки, да.

      LinuxStyleLinuxStyle3 ай бұрын
    • @LinuxStyle так автоваз до сей поры убыточен и поэтому ни чего не может модернизировать

      Yulia SobolevaYulia Soboleva3 ай бұрын
    • Точно.

      Илья СтепановИлья Степанов3 ай бұрын
    • @Игорь Савинов да ладно?

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv3 ай бұрын
  • Ничего не брать, цены пока не станут адекватными. Бойкотировать такие цены нужно, а не зарываться в кредиты, тем самым ещё больше увеличивая спрос, а значит и цены.

    Алмаз АлмазовАлмаз Алмазов3 ай бұрын
    • @ig bugayson какой мир и где?

      Евгений ИвановичЕвгений Иванович2 ай бұрын
    • @Евгений Иванович Не переживай мир сам идет к социализму.

      ig bugaysonig bugayson2 ай бұрын
    • @Евгений Иванович в лихие 90е я налом сделки проводил и не боялся что обуют. приносил сумку олимпиада 80 в банк и там считали налик в коморке пересчитывали)

      John DoeJohn Doe2 ай бұрын
    • @Евгений Иванович в плане экономической свооды пока ты дорожку не перешел или не поднялся. если ты чтото представляешь сразу назначают смотрящего из фсб. 90е нервно курят

      John DoeJohn Doe2 ай бұрын
    • @John Doe согласен, но все равно в плане єкономической свободи стало намного лучше.

      Евгений ИвановичЕвгений Иванович2 ай бұрын
  • Если бы сейчас выпускался Запорожец, мне кажется он бы стоил 650 тысяч рублей! судя по цене Нивы Тревел.

    John ConorJohn Conor3 ай бұрын
    • @Slava пустых?

      HellboyHellboy3 ай бұрын
    • @Nikitos TechAuto а чермет тогда сколько стоил ? Рубля 4 , а сейчас 22, тонна с 4000 до 22000 тысяч выросла

      Демьян ГебельДемьян Гебель3 ай бұрын
    • @Андрей Новиков шевроле ланос - это "в девичестве" самсунг В90 ... а опель кадетт - это дэу нексия ...

      Анатолий СоколовАнатолий Соколов3 ай бұрын
    • Да на зепар фары поставят новые и седушки с поддержками и можно ломить хоть 700 тысячь

      Сергей БлинковСергей Блинков3 ай бұрын
    • @Рустам Валиев а у меня батя купил шниву этого же года сыпется как ржавое ведро и вроде ездит на не большое расстояние а всё равно то радиатор лопнет то в подвеске что нибудь запустит в интерьере что то вывлется

      Степа ТюринСтепа Тюрин3 ай бұрын
  • С ценами вообще беспредел, остаётся ездить только на том что имеем. Вот так

    Роберт ИсхаковРоберт Исхаков3 ай бұрын
    • @Chastity Belt за эти деньги у них можно прадик взять, а у нас рав4 за них не купишь

      Дмитрий КакуринДмитрий Какурин3 ай бұрын
    • Так это не с ценами, это с зарплатами. В доллары цены на эти машины переведи - они одни из самых дешёвых в мире. В США средняя стоимость новой машины 42 тысячи долларов, например. Это то, что люди покупают.

      Chastity BeltChastity Belt3 ай бұрын
    • @Сергей Чистяков сходите в салон, посмотри что сейчас в наличии

      Рамиль КурмалеевРамиль Курмалеев3 ай бұрын
    • @Сергей Чистяков в кредит.. под залог машины.

      Капитан ДжекКапитан Джек3 ай бұрын
  • Показывать Дастер с полным приводом, но при этом озвучивать цену монопривода это вы хорошо придумали, прям честность сотого уровня, с полным приводом самая низкая комплектация с МКПП 1,3 ляма

    Игорь ЖариковИгорь Жариков3 ай бұрын
    • @Al eX хз, наверное аналогично. Я Нивой не интересовался 😂

      Nik Winner GamesNik Winner Games3 ай бұрын
    • @Nik Winner Games А НИВУ за 1 млн?

      Al eXAl eX3 ай бұрын
    • @Al eX вся правда в том что Дастер не купишь за 1,5 4х4. Вот это факт, остальное уже не важно.

      Nik Winner GamesNik Winner Games3 ай бұрын
    • @Al eX ты купи за эту цену а не тыкай сайтом. Нет Дуси за такие деньги 1.5 моно привод

      ДмитрийДмитрий3 ай бұрын
  • Конечно же дастер очень хорош, но денег нет даже на ниву. У меня шнива 15-го года, пробег больше 200 тысяч км. Думал поезжу немного на ниве и куплю дастер. Теперь даже о новой ниве не мечтаю- денег столько нет. Вот такие вот дела.

    Иван ИвашкинИван Ивашкин3 ай бұрын
    • @Иван Ивашкин да заткнись ты.....

      VitalyVitaly2 ай бұрын
    • @Алексей Конов не знаю как у вас, мне это обошлось в2800руб

      ЕВГЕНИЙ ЛитвиновЕВГЕНИЙ Литвинов3 ай бұрын
  • В далеком 008 году была у меня Chevrolet Niva в комплектации FAM1 вспоминаю добрыми словами. Это реально самая лучшая нива из всех! Жаль, что Автоваз хоронит Ниву вместо того, чтобы развивать ее новыми моторами, подрамниками, безопасностью. Хватает только на фонарики с Алиэкспресс.

    X-perd На горшкеX-perd На горшке3 ай бұрын
    • @Уральский Сибиряк да похрен им с чего бабки рубить с дастера ,весты или нивы , что лучше будут брать то и продадут

      тиго тиготиго тиго3 ай бұрын
    • Конечно Рено хоронит им ведь надо дастер продавать!

      Уральский СибирякУральский Сибиряк3 ай бұрын
    • @тиго тиго Джимни - редкое говно - причём дорогое небезопасное отдельным пунктом колёса... хрен на её что найдёшь.

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • @тиго тиго Да - я этих дастеров штук 6 вытянул - хер - ли целина - у него ход подвески короткий - на кочкаре полное говно!

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • @Serg Volostnov аххаха юморист мамкин )

      тиго тиготиго тиго3 ай бұрын
  • Тревал надо было удешевлять и делать 3 дверку -решили бы сразу 3 задачи. 1. Замена классическому не безопасному кузову 2. Уменьшили вес а значит и старые агрегаты рвботали комфортно да и база короче - в совокупности добавило кратно проходимости, 3 разведение модельного рада по разным веткам а то получается 5 модели ( нива 4 дверка, Тревел, Дастер частично Аркана и Хрей) перекрывают один и тотже сегмент составляя друг другу конкуренцию и ИХМО глубокий рестайлинг рестайлинга из 90х должен быть немного так в более низком сегменте чем более современные машины. Классическую Ниву пора отправлять на покой.

    Евгений ЗаздравныхЕвгений Заздравных3 ай бұрын
  • Автор молодец! Абсолютно откровенно назвал мотор Нивы дохлятиной. Поддерживаю 100%.

    Руслан ДьяконовРуслан Дьяконов3 ай бұрын
  • Проехал на Дастере 2017 г.в. 1.5 dci 4×4 337000 км. За это время был ремонт турбины (по моей вине, глушил сразу после больших пробегов), замена 2 раза передних стоек, замена 5 раз задних стоек, замена помпызамена кардана. Тормозные диски, колодки менял пару раз, но это расходники. Была ещё замена паролона водительской сидушки. По стойкам, кстати, оригинал сзади ходит 50-60 тыс, а Sachs прошли 110 тыс. Как то так. И всё! Очень хороший автомобиль. Расход дт 100-120 км/ч 6.5-7л/100 км

    Ярослав ОльшанськийЯрослав Ольшанський3 ай бұрын
    • Ты забыл про замену моторчика печки сказать, гитару поворотников, горящие лампочки каждые 10 тыс км, забивание сажевого фильтра , горения ошибки, пилы, про металл по кузову как консервная банка, про топливный фильтр под передним правым подкрылком 👍

      Дамир МДамир М2 ай бұрын
    • @трололо трололо Интересно! Спасибо за подробный ответ) А вот тогда куда люди на Крузаках ездят постоянно, раз у них такие огромные пробеги спустя пару лет уже? Или их часто и берут, как фирменные автомобили?

      DeimosDeimos3 ай бұрын
    • @Deimos если фирменный автомобиль то восновном забегают водительй по всей Европе и свозят на базу. Чтобы забрать 4 человек и доставить на базу за две сутки намотают около двух тысяч км. Бывает логистику строим и один водитель с отпуска выходит на работу, а грузовик за 1 тыс.км. камион не выгодно гнать, лутше водителя послать на малом автомобиле. И получается один идёт к своему грузовику, а другой забегает и идёт на базу в отпуск. Я езжу домой каждые выходные. За выходные около 1500 км наезжаю и это только за два дня, а остальные пять дней стоит. За 4 года я на своём автомобиле и фирменном наездил около 500 тыс.км и при этом я за рулём редко. Все на дальняки и там быстро км растут.

      трололо трололотрололо трололо3 ай бұрын
    • @трололо трололо Да уж… Просто не представляю даже, куда можно ездить так много 😃

      DeimosDeimos3 ай бұрын
    • @Deimos легко. У нас на фирме за год автомобиль проезжает 100 тыс.км минимум, в среднем 150тыс.км. За 4 года около полуляма наезжаем и продаем. Но автомобиль всегда ездит по целой Европе. Даже обычный среднестатистический немец вгод наезжает 50_70 тыс.км в больше. На фирмах в два раза больше пробеги. Я на своём личном наезжаю 50 ты.км. в год и то я сажусь за руль только в пятницу и в воскресенье. И за эти 2 дня я наезжаю 75% своегопробега. Остальные 25% пробега это маленькие, личные, семейные поездки.

      трололо трололотрололо трололо3 ай бұрын
  • Всем привет. Задавался этим вопросом! Теперь знаю точно, надо брать другой автомобиль. А Нива и Дастер, по этим "красивым" ценам пусть достанутся другим счастливчикам! Всем добра!

    Viktor SkViktor Sk3 ай бұрын
    • Тоже думаю.Или Гранта или Бентли.Все что между ними говно.

      MODERN ELECTRONICMODERN ELECTRONIC3 ай бұрын
    • @Роман Гудков любой другой но в 2013🤣

      Владимир МладшийВладимир Младший3 ай бұрын
    • И какой же-другой, поделись знанием

      Роман ГудковРоман Гудков3 ай бұрын
    • Сейчас вообще не чего не возьмёшь.

      Алексей ВасильевАлексей Васильев3 ай бұрын
  • Тревел в принципе хорошая машина, но не за 1,2, и не за лям. 700-800 это её красная цена в самом жире

    Ghost RiderGhost Rider3 ай бұрын
    • 500/600 в самой жирной комплектации, вот цена этой нивы бл 🤦‍♂️, не больше...

      bevbev3 күн бұрын
    • @Алексей Поперечный поздравляю))

      Ghost RiderGhost Rider2 ай бұрын
    • @Ghost Rider нет, спасибо - я другую машину купил: 2,4 л., атмосферник, 178 лошадей.

      Алексей ПоперечныйАлексей Поперечный2 ай бұрын
    • @Аристарх Евлампиевич только гранта это ебаный седан, а это джип все таки

      Ghost RiderGhost Rider2 ай бұрын
  • АвтоВАЗ живет в каком-то своем мире. "Понравилась" оценка Шнивы автором: "Это добротный внедорожник с дохлым мотором".

    Artem DajkoArtem Dajko3 ай бұрын
    • @Александр Недельский Как молоток 50 летней давности может быть лучше нынешней поеботы? Инжекторный мотор 40 летней давности?.... С башкой порядок?🙄

      Вилли СапедВилли Сапед2 ай бұрын
    • @Вилли Сапед как мотор 45 летней давности может быть нормальным сейчас?

      Александр НедельскийАлександр Недельский2 ай бұрын
    • Нормальный мотор... у внедорожника мотор не должен быть тяжёлый. не хватает тяги - понижайку включи.

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • @Без Компаса автовазовский ржавеет

      Дмитрий КакуринДмитрий Какурин3 ай бұрын
  • Насчёт движка в Ниву. Если сделать не в 2 раза мощнее, а % на 20-25, и сместить момент вниз по оборотам, то и трансмиссия выдержит, хотя и без запаса, и авто будет более отзывчивым. Хотя с Дастером конечно не сравнится. Ну хоть не все время с тапкой в пол. Второй момент, трансмиссия всё-таки требует доработки. Когда была Нива (ещё карбюратор правда), то наката у неё не было в принципе. Сопротивление в трансмиссии чудовищное. Хотя бы шестерни подшлифовать. И потише и подинамичнее будет.

    Андрей КостюковскийАндрей Костюковский3 ай бұрын
  • На счёт подлокотника в принципе не плохо придумали👏👍

    Габриэль БальмонтГабриэль Бальмонт3 ай бұрын
  • Оператору респект. Посмотрел Ниву, видел в реале, но как сняли это чудо, просто респект)

    Олег ВоликовОлег Воликов3 ай бұрын
  • Оператору респект. Посмотрел Ниву, видел в реале, но как сняли это чудо, просто респект)

    Олег ВоликовОлег Воликов3 ай бұрын
  • Я всегда себе хотел Дастер. Хотел его купить 2-х литровый года 2 назад ,когда цены были ниже сейчас цены заоблачные. Я считаю что Дастер это норм машина : большой багажник, норм клиренс , 2 литра , полный привод. Я голосую за Дастер. Но от нивы я бы тоже не отказался )))

    Динар ГарифуллинДинар Гарифуллин3 ай бұрын
    • @baro baro багажник нивы!

      Александр НедельскийАлександр Недельский2 ай бұрын
    • @baro baro у меня калина кросс ! Видели там багажник? ))) Не будем же сравнивать Дастер например с Соренто )

      Динар ГарифуллинДинар Гарифуллин2 ай бұрын
    • @Вилли Сапед Объем багажника Нивы 2131 составляет 420 литров, но стоит только сложить задние сиденья, 420 литров превращаются в 780 литров. Duster. Объем багажника составляет 475 л и увеличивается до 1636 л при сложенном заднем ряде сидений.

      Al eXAl eX3 ай бұрын
    • Большой багажник?!!!😆😆😆😆 2131 - это багажник - а у Дастера - пёсовоз!

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • ​@Denis Andreev По шоссе летом на переднем приводе 2л. на скорости 70-110 (встречались светофоры, населенные пункты) выходило примерно 8-8.5л на 100км (ехал 130 км в одну сторону, 2 человека в салоне и загруженный багажник).

      Al eXAl eX3 ай бұрын
  • Всегда мечтал поездить на ниве, ощущения внедорожника испытать!

    Никола ТэслаНикола Тэсла3 ай бұрын
  • Вот и надо было взять переднеприводный в базе Дастер с 1.6л, 114 лошадей. И сравнивать. Там же разница всего в 10%.

    Denis TiscencoDenis Tiscenco3 ай бұрын
  • Ну так с опелевским двиглом она и стоила в два раза дороже. Зато с двумя хозами таких шнив разговаривал оба сказали, что никогда их не продадут.

    Алексей ДуханинАлексей Духанин3 ай бұрын
  • Нужен новый двигатель! 😀Та.м все нужно новое и мосты и каробка и трансмиссия! Двигателем не отделаться! Это все знают

    Андрей ИвановАндрей Иванов3 ай бұрын
  • Брал Дастер в 2012м 1,6 полный привод, 2 аэрбэга, Гур, кондёр, перед стекла электро, на этом все, ценник был 665 000 руб (или 23000 у.е) и то дороговато, знакомые за те же деньги брали с полным электропакетом (зеркала, стекла, подогрев передних) у другого оф.диллера, после 8 лет стали ржаветь пороги преимущественно в местах насверленных дырок для пластиковых накладок, - устал бороться, на одометре скоро будет 300 т.км., основные узлы родные без ремонта, но обслуживаемые во время, катализатор забился на 120 000 км (срезал, выкинул, ЭБУ перепрошил), кардан каждые 110 000 км на замену.... Сравнивать с нивой не стал бы, у нивы проходимость лучше на порядок, этот тест не показатель и цена обслуживания в 2-3 раза ниже, но расход до 16 литров по городу в отличии от 13 литров по городу у Дастера на 1,6 и к сожелению надёжность от ваза ни о чем, может болото пройти, а может на трассе развалиться, плюс нереально маленький багажник, в него не влезают 4 колеса, как в Дастер при смене колес лета/зима. По нынешним ценам не куплю ни то ни другое, при максимальной компановке Дастера его предлагают за 1,7 - 1,8 млн. у официалов (те же 22 800 у.е.), так что за те же у.е. стали предлагать комплектацию лучше, только заплаты в стране так не скаканули как доллар и в переводе на наши трудодни - ах..... не встать, вернут курс назад, - подумаю брать или нет, и то только атмосферник на чугунном блоке.

    JeanJean3 ай бұрын
    • Прям с языка снял.Добавлю что K4M надежнее чем 2л F4R у которого то он стучит слегонца(почти у всех) то маслоохладитель свернут при замене фильтра , то фазик клинит.Жаль нет больше K4M

      MODERN ELECTRONICMODERN ELECTRONIC3 ай бұрын
    • Комплектации автомобилей может и лучше,а вот ресурсность в целом хуже.

      ПодПивкоПодПивко3 ай бұрын
  • При тесте проходимости очень важно, какие шины установлены. Надо поставить на оба автомобиля одинаковые шины, и попробовать снова...

    Залимхан ОмаровЗалимхан Омаров3 ай бұрын
    • @Александр Недельский хотя бы 1.5 109л.с

      Саша ГоворовСаша Говоров2 ай бұрын
    • @Саша Говоров у дастера к сожалению нет таких дохлых движков на 80 сил, чтобы с нивой сравнить

      Александр НедельскийАлександр Недельский2 ай бұрын
    • @Алимжан Хасмутдинов Я не знал) Не интересовался) Но на Патриотах было несколько комплектаций, я решил,что на Ниве так же могли сделать)

      Al eXAl eX3 ай бұрын
    • @Al eX на ниве всего одна комплектация 🤣

      Алимжан ХасмутдиновАлимжан Хасмутдинов3 ай бұрын
    • @Саша Говоров а смысл? В Ниве только один движок-то. На Дастере несколько. Нива, как я понял, в максимальной комплектации. Дастер так же взяли в максимуме для внедорожья. Так чего говорить.

      Al eXAl eX3 ай бұрын
  • Лучше бы 3 дастера разыграли))

    мой бохмой бох3 ай бұрын
  • У меня шнива 2004 года, владею ею с 2011года. Очень люблю её, но реально шумная, слабая, мало места в багажнике. Пробег 170000км, особых ремонтов не было. Хочу поменять на что нибудь другое. Возможно Дастер. Время покажет....

    МотомазохистМотомазохист3 ай бұрын
  • Молодцы ЗР. Сначала разыгрывают Лады-Нивы, позже их "поливает" критикой(заслуженной). Такой вот Российский маркетинг. Так может Дастер разыгрывать? Так честнее.

    Сергей ВладимировичСергей Владимирович3 ай бұрын
    • @Макс Гуринов в том и дело, ничего на замену нет... Что есть стоит как чугунный мост!

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • @Макс Гуринов А мне длинная... По трассе устойчивей, вместимость (я рыбак) отличная, лодка мотор палатка, коптильни итд на неделю жизни в лугах! По кочкарю только хуже коротышки, да по лесу. Но уж точно не Дастер... Это для асфальта, ну или за грибами с дороги съехать.

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • @Вилли Сапед мне всегда нравилась короткая Нива, после получения прав хотел купить, но не срослось

      Макс ГуриновМакс Гуринов3 ай бұрын
    • @Вилли Сапед наверное решили, что уже хватит.. А взамен нечего предложить

      Макс ГуриновМакс Гуринов3 ай бұрын
    • @Макс Гуринов К сожалению 2131сняли с производства.

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
  • Отличное видео, хорошая съемка, да дустер хорош!

    Владимир МладшийВладимир Младший3 ай бұрын
  • Дастер отличный автомобиль, но уже не бюджетный к сожалению

    Иван БушмакинИван Бушмакин3 ай бұрын
  • Ездил на Дастере с 2012 года, в прошлом взял опять новый автомобиль и это вновь Дастер. А потом цены на них взлетели, как наши корабли в космос. По этому цена-качество, лучше не нашёл.

    Serge ЯSerge Я3 ай бұрын
    • @Alex gebriel Наши если и падают, т.к. в Союзе были сделаны и эксплуатируются десятки лет. Не наши падают, т.к. спецы слабые

      Serge ЯSerge Я3 ай бұрын
    • Наши корабли в последнее время из космоса падают (да и не только наши), а вот цены нифига...

      Alex gebrielAlex gebriel3 ай бұрын
  • Я за Лада Нива-Легенда...особенно если сделать тюнинг

    Olga BondarenkoOlga Bondarenko3 ай бұрын
  • Всегда нравилась простенькая нива, её ещё в Советское время журнал ,за рулём, всегда положительно освещал.

    Рустам СаитгалинРустам Саитгалин3 ай бұрын
  • Короче хотели сделать хороший кроссовер, а получилось как всегда. Надо уходить от темы КАК МОЖНО ДЕШЕВЛЕ, а делать КАК МОЖНО КАЧЕСТВЕННЕЙ.

    Алимжан ХасмутдиновАлимжан Хасмутдинов3 ай бұрын
    • Вашими устами мед пить...Веста, Хрей, Гранта - много там отечественного!? Как валюта скакнула, все почувствовали... Для этого нужно, наверное, зарабатывать деньги, а не получать...А качественных авто разве нет в продаже, только кишка тонка у большинства... Просто решили, наверное, поубавить авто на дорогах, иначе пробки одолеют... Сделали хуже всего не работающим пенсионерам: цена на запчасти скакнула так, что в пору продавать машину. В России без машины жить с ее просторами не просто.

      юрий шведовюрий шведов2 ай бұрын
  • Спасибо за честный обзор!!!

    Aleks KuzminAleks Kuzmin3 ай бұрын
    • Что тут честного?

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
  • Все ездят знакомые на кроссоверах, но вот выпал снег.И я на своей Неве с мало мощным двигателем без особых проблем езжу. А они с лопатыми бегают. Так что как то так. Правда один знакомый только доволен своим Дастером, но и цена у него. Больше моей Нивы на 600.

    Алексей РыжовАлексей Рыжов3 ай бұрын
  • Интересно, если автовВаз поставит расширительный бачок от вага на сколько десятков тысяч подорожает эта Нива? 🤔😁

    Артем КарасевАртем Карасев3 ай бұрын
    • Ни разу с бочком проблем не было... Надо обосрать - авек плизир! Кто платит - для того и поют - НИВА и дастер - это внедорожник и паркетник - их вообще не корректно сравнивать.

      Вилли СапедВилли Сапед3 ай бұрын
    • @Гордон Фримэн Прочность даже жигулёвского бочка гораздо, чем стандартного хомута (разжимной конструкции) крепления к нему трубки обратки от радиатора. Если бочки и рвёт/трескает, то исключительно от старости, ну или изначально низкого качества пластмассы его корпуса.

      1891ALEXey1891ALEXey3 ай бұрын
    • Бачок от ВАГа тоже лопнет) жигулевская помпа разрывает всё

      Гордон ФримэнГордон Фримэн3 ай бұрын
    • Есть семёрка и Ниссан 2001 года

      vityavitya3 ай бұрын
  • В 18г купил дастер 16-го года в полной комплектации с пробегом 16 тыс по цене дешевле новой шнивы в полной комплектации. Свою шниву продал с пробегом 85 тыс. Уже начинались проблемки одна за другой. На дастере сейчас пробег 65 тыс, пока никаких проблемм не было. В дастере спинка заднего сиденья имеет нормальный наклон и багажник чуть больше. Комфорта больше. У шнивы что не говори проходимость лучше благодаря честной раздатке и постоянному полному приводу. Да и легче сделать лифт и прочую подготовку к бездорожью.

    Нуреке АктауНуреке Актау3 ай бұрын
  • Мечтаю о ниве с детства... Но денег хватило только на старенькую нексию... А теперь и вовсе дети , стройка и тд. Даже не знаю , смогу ли когда позволить себе новое авто ?))))))) Тревел более современный, но бронто более брутальный !!!

    мысли VZ слухмысли VZ слух3 ай бұрын
    • @MODERN ELECTRONIC Спасибо за добрые слова. Это ободряет !

      мысли VZ слухмысли VZ слух3 ай бұрын
    • Я как дом себе построил , так и деньги слегка излишние стали накапливаться.И ты сможешь.

      MODERN ELECTRONICMODERN ELECTRONIC3 ай бұрын
  • Однозначно Дастер, была Шеви-Нива 2010 очень был доволен, но на сегодня Ниву - даже не рассматриваю

    Sergey MedvedkoffSergey Medvedkoff3 ай бұрын
  • дастер прибавил во всём, нива только в дизайне , но очень хотелось бы что бы наконец то появился тяговитый двигатель на ниве тревал дезайн не плохой, да и панель из 90 порабы давно утилизировать

    Alex AlexAlex Alex3 ай бұрын
  • Меньше мишуры и глянца необходимо таким автомобилям. А нива должна стоить меньших денег.

    МихаМиха3 ай бұрын
    • @Андрей Хомяков к сожалению, люди покупают и покупают . Берут кредиты и покупают . А потом жалуются, что все в кредитах .

      NovikovNovikov3 ай бұрын
    • @Андрей Хомяков ересь

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv3 ай бұрын
    • Устроиться на 4-5 работу?На 50 тысяч машины дорожают за 3-4 месяца.

      Андрей ХомяковАндрей Хомяков3 ай бұрын
    • 700к не достаточно?

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv3 ай бұрын
    • Вы не понимаете , новые тенденции моды ))) главное , чтоб снаружи было как-то (в итоге это вообще некрасиво касательно нивы).

      NovikovNovikov3 ай бұрын
  • СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ ВИДЕОРОЛИК!! ПРИВЕТ ВСЕМ НИВАВОДАМ!!

    Регион 4253Регион 42532 ай бұрын
  • Хороший, подробный отзыв. Дастер комфортнее чем нива.👍

    Михаил МеньшуткинМихаил Меньшуткин2 ай бұрын
  • Нива Тревел внешне понравилась. Дастер думаю понадёжнее, но за 1,5л его сейчас и не взять (новым).

    Pogorelskiy PeterPogorelskiy Peter3 ай бұрын
  • Всегда читал ваши журналы за рулём ещё с детства всегда интересно было и познавательно

    Александр КарпеченкоАлександр Карпеченко2 ай бұрын
  • Я бы никогда не отдал за эту старую ниву 🍋

    Даво 23Даво 233 ай бұрын
  • Работал в автосалоне. На новой ниве тревел задняя передача включалась раза с третьего.

    Anonim AAnonim A3 ай бұрын
  • Приятный информативный обзор. Благодарю.

    Aleksandr PutnikAleksandr Putnik3 ай бұрын
  • Как это нет полностью светодиодных задних фонарей? Почему это Нива первая? А как же КАМАЗ? У него уже давно идут диодные задние фонари с завода. Правда, не такие изящные, как на данной Ниве)

    Driver35Driver353 ай бұрын
  • Я бы светодиодом особо не радовался. Если бы это были светодиодные лампочки тогда да. Поменял и всё. А так меняй фонарь или фару полностью.

    Михаил СМихаил С3 ай бұрын
    • Сделать свд головной свет в габаритах старого невозможно.Перегрев и деградация свд за 2-3года.Изгаляются инженеры с отводом тепла но очень дорого выходят решения.Если только моторынй отсек сзади сделать.

      MODERN ELECTRONICMODERN ELECTRONIC3 ай бұрын
    • @Valdemar Shiller на Патриотах и на Каптюрах хорошо видно как они с годами "зеленеют".

      Михаил СМихаил С3 ай бұрын
    • Светодиоды рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Перегорает крайне редко

      Valdemar ShillerValdemar Shiller3 ай бұрын
    • @Иван Иванов я имею ввиду и светодиоды именно в дхо, габоритах, и в поворотниках. Вот например в Патриоте ДХО светодиодное. Через пару лет они зеленеют и тускнеют. Как лампочку их не поменяешь. Светодиоды должны быть в формате обычных ламп.

      Михаил СМихаил С3 ай бұрын
    • Зависит от схемы подключения, может там все сгорит, может один элемент перепаять можно. Но в любом случае, это лишняя ебля при нулевом профите. Светодиодная оптика это дело такое. В городе слепит встречным, нидает никаких плюсов, тк в городе 95 % света от мокрого асфальта отражается , и фары нужны лишь для того , чтоб видно было тебя, в сухую погоду лучше, но не критично. А если по полям гонять и свет нужен, то светодиодки в фарах это не то решение, которое требуется. Говоря простым языком, я сторонник галогенок. Они проще, понятнее, ремонтопригоднее, и соседним водителям не так глаза по ночам режут как холодные светодиодки.

      Иван ИвановИван Иванов3 ай бұрын
  • Дастер норм, но ценник конечно ужасает!

    Андрей КАндрей К3 ай бұрын
  • В любом случае некорректное сравнение - электрический 4wd у дастера, против "железного" 4wd у нивы

    АВТОВОДАВТОВОД3 ай бұрын
    • @Александр Недельский дастер тоже отстал лет на 10 минимум

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv2 ай бұрын
    • @Александр Недельский и в чем же?

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv2 ай бұрын
    • Ниву вообще не корректно сравнивать с новыми иномарками, она отстала на 20-30 лет от мирового автомобилестроения

      Александр НедельскийАлександр Недельский2 ай бұрын
    • @АВТОВОД забей на него, он за свой дюстер топит

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv3 ай бұрын
    • Почему?

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv3 ай бұрын
  • Однозначно трэвэл надо брать! Огонь тачка!

    Вася ВасильковВася Васильков3 ай бұрын
  • Ну по моему очевидно: Если выбор стоит из 2 представленных автомашин, то конечно же Дастер.

    Aleksey SukhodolovAleksey Sukhodolov2 ай бұрын
  • Норм сравнение. То есть 500k это совсем не деньги? Вы там как себя чувствуете?

    Мален КихренМален Кихрен3 ай бұрын
  • есть у меня нива 2001 года, простая как самовар. есть недостатки согласен, но она мне по душе . никогда не искал съезда с дороги ....

    Александр УльяновАлександр Ульянов3 ай бұрын
  • 2131 самая оптимальная считаю по бюджету. Места больше чем в представленных. Мотор да минус, только в "режиме деда" (на понижайке) по целине ездить.

    Алексей ХАлексей Х3 ай бұрын
  • Интересный обзор 👍🏻

    ДобрыйДобрый3 ай бұрын
  • Дастер хоть какая-то современность. Нива отстаёт.

    Джон БеленоДжон Белено3 ай бұрын
  • Обзор хороший, информативный, но менять Ховер Н-3 на выше упоминаемые авто сейчас не разумно.

    Владимир КозловВладимир Козлов3 ай бұрын
  • Был в салоне Lada, пришёл мужик и говорит: « Купил ниву тревел, пробег 20 тыс км , вся дребезжит и звенит» . Ему консультант ответил: « Конструктивная особенность автомобиля»)))

    Dene BolsDene Bols3 ай бұрын
    • ШЕвроле нива 2014 года. Ничего не гремит вообще.

      Fishing and TravelFishing and Travel2 ай бұрын
  • Лучше дастер 2-летку!👍👌

    H. B.H. B.3 ай бұрын
  • Нива должна иметь нормальный движок чтобы соперничать с иномарками. Когда же это поймут производители.

    Атом АстронавтАтом Астронавт3 ай бұрын
    • по цене? 110 едет? Не для асфальта постоянный полный привод. То,что муфта не греется лажа,ибо что там принципиально поменяли - по ушам езду. А с более мощным движком надо всю трансмиссию менять,ибо старая лететь начнёт. Шевик не для больших городов, вот это производители понимают.

      Dim DimichDim Dimich3 ай бұрын
  • Дастер с допами на днях видел в наличии, всего за 2.8 миллиона. Бюджетная машина 🤣

    Строительство и ремонтСтроительство и ремонт3 ай бұрын
    • И что? С таким курсом рубля бюджетники скоро булут по 4 ляма стоить!!!

      Алексей КонноновАлексей Коннонов3 ай бұрын
    • @Илья Х. У меня был выбор между Арканой,Кодиаком и Колеосом. Выбрал Шкода Кодиак. У соседа Аркана,меня удивили задние барабанные тормоза. Ну куда это годится,экономят на всем. Вам желаю удачи и гладких дорог!

      Фунт ЛиховФунт Лихов3 ай бұрын
    • Взяли летом Аркану, едет отлично, светит прекрасно, зимой нигде ниразу не застрял, подогрев всего и вся, всё прекрасно, 4 камеры, брали за 1.7. А взять вазовское чудовище, которое совершенно не едет, скрипит и вот-вот сломается

      Илья Х.Илья Х.3 ай бұрын
    • Бюджет небольшого посёлка

      Айдар А.Айдар А.3 ай бұрын
    • @Фунт Лихов да любой кто 2 года назад взял что то новое удачно в ложился глядя на сегодняшний дурдом

      8TS178TS173 ай бұрын
  • Ну, учитывая то, что при покупке Нивы нужно будет, как минимум, потратить деньги на хороший антикор и переклейку всех этих пластиковых панелей (а иначе под них будет попадать вода с реагентами) - то разница между Дастером и Нивой будет ещё меньше.

    Victor ArtamokhinVictor Artamokhin3 ай бұрын
  • Нива ОГОНЬ 🔥

    Дмитрий ПоздняковДмитрий Поздняков3 ай бұрын
  • Была в семье ШНива, 250т пробег за 11 лет. Проблем почти не было. Хорошая машина.

    Кэст АльпиновКэст Альпинов2 ай бұрын
  • Надо же так изуродовать Ниву...Образца 2002г, по сравнению с этой - красавица!

    Аполлон КолуненкоАполлон Колуненко3 ай бұрын
  • Дастер - отличная сбалансированная машина! Ездил на нем 7 лет ни разу не подвёл!

    VladVlad3 ай бұрын
    • @Рыбак - грибнику после Дастера у меня был Тигуан, ездил на нем год, в 2021 пересел на Прадо. Все машины были новые. Но по прежнему считаю Дастер отличной машиной.

      VladVlad3 ай бұрын
    • Люди которые делают обзоры и живут в Москве уже получают 150-200 на минималках, им 500к не так уж и много.

      Рыбак - грибникуРыбак - грибнику3 ай бұрын
  • Конечно дастера взять. И вопросов не должно быть.

    Андрей Ширяев.Андрей Ширяев.3 ай бұрын
  • Нива Легенд, как внедорожник с учётом отношения цены и качества не имеет конкурентов. Вопрос только в том, для какой цели внедорожник приобретается и для каких условий эксплуатации. Кстати мощнее двигатель для ВАЗ21214 не нужен, пониженная передача решает все вопросы, надо только вовремя включать.

    Владимир ЛитвиновВладимир Литвинов3 ай бұрын
    • @Владимир Литвинов какими передачами? Вы хотите коробку на ней порвать?🤣🤣🤣🤣🤣🤣, и что это за японец 150 кобыл? Так написал будто там хемми 6.3 , у меня тоже ауди кватро 4.2 была 300 с лишним мотор был и что? Японец это японец базару нет они делают хорошие машины даже я бы сказал лучшие но, к чему тут она? Если диалог за ниву идет которая дохлая

      ЧЕЛОВЕКЧЕЛОВЕК3 ай бұрын
    • @ЧЕЛОВЕК Не уверен не обгоняй, это раз, а во вторых надо уметь пользоваться передачами. Я на Нивах езжу больше 30 лет и мне не надо объяснять чего в ней не хватает. К тому же у меня есть 150сильный японец и мне есть с чем сравнивать.

      Владимир ЛитвиновВладимир Литвинов3 ай бұрын
    • @Владимир Литвинов тут суть не в том что поедит ли машина сто или нет, а в том что запас мошности должен быть, вышел ты на обгон и не успеваеш всякое бывает, нажимаеш на газ и тут нужен тот самый запас мошности которого у нивы нет и никогда не было

      ЧЕЛОВЕКЧЕЛОВЕК3 ай бұрын
    • @ЧЕЛОВЕК Сотку на трассе она держит без напряжения, а умному человеку больше не требуется.

      Владимир ЛитвиновВладимир Литвинов3 ай бұрын
  • есть дуся 1.5 20 г за 1. 040... пойдет но как по мне только 1.5 имеет смысл брать, пару слов в адрес др версий это расход и динамика. а у дуси за 2 года нашел для себя ооочень дохрена недостатков.. хотя и обращаю внимание на них редко

    Николай КлейменовНиколай Клейменов2 ай бұрын
  • Очень информативный видеоролик. Коротко, просто, доступно. Даже подписался на канал после просмотра. Спасибо.

    Alekc VAlekc V3 ай бұрын
  • Спасибо за обзор ,будем думать как быть дальше...

    Арти ИсаевАрти Исаев3 ай бұрын
  • Хорошие обзоры, молодцы

    AkagiCaga HiryuSoryuAkagiCaga HiryuSoryu2 ай бұрын
  • Каждому свое! Владею Дастером с 2013 года брал новым.доволен как слон!

    Roman RasskazovRoman Rasskazov2 ай бұрын
  • Как по мне, так решение с подлокотником/подстаканником - гениальное. "Нива - симпли клэва, ептить"

    Илья КривулинИлья Кривулин3 ай бұрын
    • Главное водителю не перевернуть к себе этот подлокотник, когда сзади кто нибудь туда стакан с кофе поставил))

      Александр НедельскийАлександр Недельский2 ай бұрын
  • Ну наконец то я что-то выиграю! Начну собирать деньги на дорогу до Москвы! Столько планов, столько планов...

    Андрей РешетнякАндрей Решетняк2 ай бұрын
  • В наше время дастер на каждом углу починить тоже можно

    Владимир пВладимир п3 ай бұрын
KZhead