Внедорожники по глубокой колее. Блокировки решают всё...

2021 ж. 26 Шіл.
22 477 Рет қаралды

Джип Чероки -4л. 33" Сильвера в обоих мостах жёсткие блокировки
Сузуки Витара 2л 33" CST перед/зад жёсткие блокировки
Сузуки Эскудо 1,6л 31" МТ перед/зад жёсткие блокировки
Сузуки Джимни 1,3 л 29" МТ задний мост-лок райт

Пікірлер
  • Suzuki Grand Vitara Very Well real 4×4 👍👍👍

    @sorinmorar3472@sorinmorar3472 Жыл бұрын
  • Молодцы!!!Классная поездка!!👍👍👍

    @oleg9783@oleg97832 жыл бұрын
  • Вот это настоящее бездорожье!

    @vbogun@vbogun5 ай бұрын
  • Лайк не глядя😀👍

    @evgeniyshabaev4784@evgeniyshabaev47842 жыл бұрын
  • Зачетный оф роуд!!!!

    @XABARAWOT@XABARAWOT2 жыл бұрын
  • Круто и страшно одновременно

    @ggrp8@ggrp82 жыл бұрын
  • Красавчики

    @slonpink@slonpink4 ай бұрын
  • Гараж 6768 нас немного поругал))

    @konstantinkonstantin9197@konstantinkonstantin91972 жыл бұрын
  • Досмотреть позже!! 😂

    @slonpink@slonpink4 ай бұрын
  • А Grand Vitara xl7 нет у вас в команде?😂 С Рязани в Алматы гоняю на XL-7 180 ехал, по полям по горам прёт 2.7 нормально 👍🏼

    @SerKa04654@SerKa046543 ай бұрын
    • В нашем городе есть несколько XL7 , отличный аппарат, не хуже крузака,, на приглашение покататься они пока вежливо отказываются 😎

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes3 ай бұрын
  • 👍

    @4x4kchr@4x4kchr2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Вопрос по эскудо! На механике или автомате лучше проходимость?

    @_TY_NE_ODIN_@_TY_NE_ODIN_ Жыл бұрын
    • Приветствую! И у АКПП и у механики есть как плюсы так и минусы. Я имею опыт управления внедорожником как с той так и с другой трансмиссией и лично моё мнение такое что на автомате проходимость машины лучше, этому доказательство то что подавляющее большинство спортивных котлет на ДВ строятся именно с автоматической трансмиссией

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes Жыл бұрын
  • Здравствуйте подскажите как на искудо с переднем редуктором быть что бы его не ломало?

    @user-br4sg3mb4m@user-br4sg3mb4m8 ай бұрын
    • В идеале конечно поменять силуминовый редуктор на полностью стальной, ну или поставить стальной ковшик и переделать крепление хвостовика. Ну если редуктор не получается найти стальной, то хотя бы переделать крепление хвостовика. Заводское крепление редуктора осуществляется на 3 точках, это не есть хорошо, так как при буксовке, особенно на задней передаче, редуктор выворачивает винтом и ломает либо крепление на хвостовике, либо ковш редуктора.

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes8 ай бұрын
  • Здравствуйте скажите где вы покупали бампера

    @user-oi5ng1vn4l@user-oi5ng1vn4l2 жыл бұрын
    • Передние силовые бампера насколько я знаю производят несколько фирм. АRB очень дорогие, наши аналоги РИБ и АнВир подешевле. Я покупал анвировский, на сайте JeepToys, сейчас он переименовался. Задний изготовил сам, ниже скину ссылку на видео kzhead.info/sun/eZGCXdqLmJxviaM/bejne.html

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
    • @@Oleg__gryazemes спасибо

      @user-oi5ng1vn4l@user-oi5ng1vn4l2 жыл бұрын
  • Весельчаки 😂😂😂на Жигулях говорит можно!!!

    @user-ru5bs8le1y@user-ru5bs8le1y Жыл бұрын
  • Оба Эскудо на пневме?

    @user-ww9bv2to8f@user-ww9bv2to8f2 жыл бұрын
    • Да, у обоих Эскуд по две китайские пневмоблоркировки в переднем и заднем редукторе

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
  • Какие переделки потребуются под 31 колеса ?))

    @user-ib9gm4jx3i@user-ib9gm4jx3i2 жыл бұрын
    • Хочу снять на эту тему небольшой ролик, чтобы было видно наглядно

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
  • Тында?

    @ALLRC@ALLRC7 ай бұрын
    • Да, Тында

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes7 ай бұрын
  • Наверно чтобы прокачать авто до такого уровня, денег не мало нужно вложить.

    @user-tx6zr2ct1i@user-tx6zr2ct1i2 жыл бұрын
    • Да, с учётом того что курс нашего рубля очень низкий. Я как-то навскидку посчитал получилось в пределах 300.000, Но это с учетом того что все работы по установке я делал сам. Самое дорогое это блокировки, понижающий Кит в раздатку, передние рычаги, и силовые бампера, а да ещё лебёдку приобрёл за 55.000

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
    • @@Oleg__gryazemes это конечно всё здорово, но как быть с нашими реалиями, а именно прохождение тех.осмотра ведь большие изменения с транспортом?

      @user-tx6zr2ct1i@user-tx6zr2ct1i2 жыл бұрын
    • @@user-tx6zr2ct1i я успел всё узаконить, все изменения внесены в ПТС, единственное только мне разрешили колёса установить максимум 31 дюйм, но по городу и на повседневку я так на них и езжу, а 33 дюйма одеваю только на покатухи или рыбалку

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
    • @@Oleg__gryazemes А сейчас можно только через ГИБДД или только иные способы.?

      @user-tx6zr2ct1i@user-tx6zr2ct1i2 жыл бұрын
  • А что за звуки хруста?

    @user-wd4lo8gw7v@user-wd4lo8gw7v2 жыл бұрын
    • Это передний левый привод просился на замену, уже давно хрустел но выдержал ещё несколько выездов, потом был заменён

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
    • @@Oleg__gryazemes спасибо за ответ, тоже хрустит у меня, думал может особенность авто

      @user-wd4lo8gw7v@user-wd4lo8gw7v2 жыл бұрын
  • Видел мельком компрессор установлен на поперечене вроде оч. интересно и пороги тоже оч. интересно ,короче где обзор обещанный)).

    @shved4836@shved48362 жыл бұрын
    • По эргономичности да, компрессор стоит нормально, но у меня крайнюю поездку стала плохо включаться задняя блокировка, и компрессор постоянно включался от перегрева он начал периодически отключаться, нужно было ждать пока он остынет чтобы снова накачал воздух. В общем в жару когда мотор раскален то и компрессор сильно нагревается от двигателя, поэтому возможно буду переносить в другое место. Насчёт обзора очень глубоко извиняюсь, катастрофически не хватает времени, лето дождливое, машина постоянно грязная, да ещё и серьёзно её утопил на одной из покатух потом долго приводил в порядок. Ближайшее время постараюсь снять обзор

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes2 жыл бұрын
    • Да было бы интересно узнать и посмотреть что да как и себе хоть лайтово сделать.

      @user-tx6zr2ct1i@user-tx6zr2ct1i2 жыл бұрын
  • Jimny плоховато ехал!(

    @KusTokito@KusTokito Жыл бұрын
    • Сейчас он поставил чуть больше колеса и заднюю блокировку, едет уже гораздо лучше.

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes Жыл бұрын
  • витара на 33 стоит а то я видел видос на 35

    @user-uq5rm3ee2b@user-uq5rm3ee2b6 ай бұрын
  • зачем так мучать машины, хоть бы грибов набрали

    @user-nj8bi6hh8e@user-nj8bi6hh8e7 ай бұрын
  • Вот почему иж техно лучше!!!

    @user-eq6dn2kr1f@user-eq6dn2kr1f11 ай бұрын
    • Приветствую, а что конкретно у иж техно и чего именно лучше?

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes11 ай бұрын
    • @@Oleg__gryazemes работает без всяких отказов, +цена в половину дешевли, и установка простая.

      @user-eq6dn2kr1f@user-eq6dn2kr1f11 ай бұрын
    • @@user-eq6dn2kr1f китайская HF работает тоже хорошо, колечки износились после 5 лет эксплуатации, заменил и все в порядке. В настоящее время установил блокировку от компании HF серии АР, аналогичную ижтехновской. Цена 34000. Жесткая пневмо от иж техно стоит 37000, недавно ставили на Ниву

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemes11 ай бұрын
  • Блин да не ори же ты так в камеру!!!! Забыл что со звуком снимаешь?

    @DavidovDA@DavidovDAАй бұрын
    • Азарт понимаете ли😁😁😁

      @Oleg__gryazemes@Oleg__gryazemesАй бұрын
  • Руль прямо подсказщики!!!!!!💩💩💩

    @Zov75region@Zov75region Жыл бұрын
KZhead