Меняем ремень ГРМ на Поло Седан 1.6 своими руками.
Пікірлер
Отличное видео, всё просто и понятно 👍🏻
@user-yq2ot5jl8z Жыл бұрын
Ток он ошибку сильную допустил ((( из за этого у него ролик и неправильно натянут
@Jurka40rus4 ай бұрын
Какой фирме нормальный скажите пожалуйста?
@user-fs8ux8lf9x8 ай бұрын
Вопрос стрелка на ролике стоит ровно при заведённом моторе не шевелится так должно
@user-lo2nz2tc5z11 ай бұрын
Был перетянут потому что звезды не ослабляли. И во время натяжки ролика нужно сначала ролик перетянуть на 1 см правее паза, потом вернуть обратно и затянуть. Потом уже затянуть звезды предварительно заменив болты на новые
@stylus84razviter588 ай бұрын
Отличное видео.
@only-exlight6 ай бұрын
У меня есть вопрос менял грм выставили ролик как написано в мануале стрелочка на против прорези проездил две недели был большой гул приехал к дилеру ваг где меняли грм посмотрели а стрелочка ушла в натяг за приделы рабочего диапазона и ремень бал натянуть как струна они ослабели натяжку ремня и затянули ролк обратно. Гул пропал через два дня решил проверить натяжения ремня открыл крышку и увидел что стрелочка находится Так-же как у тебя двигатель был холодный но меня смутило что ремень на фазике можно было с небольшим усилием на пару миллиметров сместить в право или в лево но запустив мотор через минут 10 ремень уже было невозможно подвинуть и стрелочка ушла ближе к прорези. Подскажите пожалуйста это нармальное или надо мемного натянуть за рание спасибо
@user-bh2yc1cz7v3 ай бұрын
При натяжении ремня необходимо распускать шестерни распредвала, тогда ремень будет правильно натянут и метки на натяжной ролике совпадут. Таких бестолковых роликов на Ютубе 99% Удачи вам.
@user-ln8nk7pz4t Жыл бұрын
А где вы видели в видео, что ремень натягивался при зафиксированных распредвалах? Я думаю, что не просто так у многих возникают вопросы в конкретном моменте. И вам огромной удачи.
@VS-tq2pv Жыл бұрын
Здравствуйте. Я писал о том, что ремень по технологии ремонта ваг натягивается при распущенных шестернях распредвала, валы распредвала при этом должны быть зафиксированы, иначе уйдут фазы. В вашем ролике не увидел, что перед натяжкой ГРМ вы распустили шестерни распредвалов и обратили на этот важный момент внимание. Если не распустить шестерни, ремень будет перетянут.
@user-ln8nk7pz4t Жыл бұрын
А как это распустить шестерни но при этом распредвалы должны быть зафиксированны
Здравствуйте 17.50мин. Это положение натяжного ролика на прогретый двигатель или холодный? Просто у меня на холодный так же как у вас, а на горячий стрелка уходит 1см правее прорези и начинает то ли ролик то ли фазик шуметь. Может мне ещё ослабить ремень?
@kaverinmikhail797229 күн бұрын
Спасибо за видео! Два месяца после замены ГРМ не могу найти источник гула...мастра еле уговорил поставить другие ролики (результат такой же -гул, вернее какое то мурчание) Попробую ослабить натяжной..
@user-ro2xk1fn3q Жыл бұрын
Да, у меня тоже такой звук был(“мурчанье“), на видео он слышен, но после того как ослабил ролик проблема исчезла.
@VS-tq2pv Жыл бұрын
@@VS-tq2pvможно ли ослабить ролик сверху со снятием крышки, не разберая всё полностью?
@maxmari11 ай бұрын
@@maxmari можно
@user-lo2nz2tc5z11 ай бұрын
@@VS-tq2pv стрелка на ролике не шевелится так должно быть или перетянул
@user-lo2nz2tc5z11 ай бұрын
Тоже такой поставил это ролик натяжной шумит поменял ролик натяжной всё шум пропал
@user-lo2nz2tc5z6 ай бұрын
Метка у меня левее на холодном движке, а на горячем правее , от прицела прорези, 63 тем пробег, это норма?
@user-lw9cs9vm4h11 ай бұрын
И еще один моментик. Перед снятием крышки шестерен фазиков, нужно трубку гофрированную картерных газов снять. Делов на 5секунд, а если сломаеете, то либо ремонт колхозить, либо резиновый шланг, либо оригинал с клапаном 7т₽
@veraBcedia11 ай бұрын
Спасибо, учту на будущее👍
@VS-tq2pv11 ай бұрын
Да, уже лопнула эта трубка и поменял на резиновый шланг
@VS-tq2pv9 ай бұрын
Над было шестерни распредвалов распустить перед натяжкой ролика натяжного , и еще я не доверяю смазке во всех китайских роликах и всегда перед установкой вымываю их смазку и запихиваю потом нормальную смазку здорового человека 😂
@Jurka40rus4 ай бұрын
Подскажите текут сальники. Кроме самих Сальников нужно менять фазик? С фазика может масло давить?
@asdrr25711 ай бұрын
фазик нужно менять если на нем есть износ в виде проточки сальником. Эти фазики ходят до 100 тыс потом точят сальники и они текут каждый год.
@nonamenoname309 күн бұрын
👍
@user-kv3gv9vo4r6 ай бұрын
Шестерни распред валов нужно расслаблять, обязательно нужно!
@user-mp6wu5nr5b3 ай бұрын
Смотрю сколько всего надо делать что бы поменять грм. Желание отпадает полик купить. По сравнению с этим грм на приоре гранте одно удовольствие менять. И за работу всего 1000р. В моем городе
@Gorec152711 ай бұрын
Да на самом деле ничего сверхсложного в этой процедуре нет, да и делать приходится не так часто всё-таки
@VS-tq2pv9 ай бұрын
5 тыс стоит этот двиг поменять грм!
@user-xu2ne6lh6r4 ай бұрын
Глаза боятся руки делают ))) для вас ещё шоком будет тазоводов как там менять помпу 😂😂😂и масло в АКПП
@Jurka40rus4 ай бұрын
@@user-xu2ne6lh6r3тысячи стоит приспособа и 4 часа с перекуром и пивком в гараже самому поменять
@Jurka40rus4 ай бұрын
Лада это дно
@user-mp6wu5nr5b3 ай бұрын
Жопа. Лучше в сервис блин, на приоре сам менял. Ну тут чет чаще квест и гаража нет у меня. Что еще поменять сразу? Мож сальники какие-то помпу? Или еще что-то на пробеге 150
@MrSergeyko110 ай бұрын
Что менять - это по вашему усмотрению. Помпа у поло находится с противоположной стороны от ремня ГРМ, поэтому она не попадает под разряд "поменять по пути".
@VS-tq2pv9 ай бұрын
На самом деле ничего сложного там нету ) покупается приспособа для замены грм , фиксируется со стороны помпы и колено фиксируется специальным болтом ) а дальше все проще, можно кстати на коленке поменять
@Jurka40rus4 ай бұрын
через сколько замена по пробегу?
@user-km2wq2hh1w Жыл бұрын
Где как пишут, я находил информацию, что на 90 000км менять, но знаю, что есть люди, кто меняют и на 120 000км
@VS-tq2pv Жыл бұрын
@@VS-tq2pv пиздабол, где ты информацию про 90 нашел? Ссылку дай на оф источник!! Рос регламент циганский хочет вас поиметь на 120000 , а европа регламентирует 240000
@sm3310011 ай бұрын
@@VS-tq2pv 130. Только думаю.
@slavapronin82149 ай бұрын
250 не менял
@Tatarinygalek6 ай бұрын
@@VS-tq2pvв Европе регламент замены ГРМ на двигателях ЕА211 (наш CWVA к ним относится ) 200000км
@Jurka40rus4 ай бұрын
Вот тебе и иномарка, я столько мусора за локером даже в гранте не видел. Но это же фольцваген, для него это норма. Давайте хейтеры автоваза налетай те. Смотрите как иномарка сделана, по мне так это хуже автоваза в 1000 раз. Я бы в автовазе уже ремень поменял и поехал, пока он локер снимал на фольце этом.
@user-ei2xg1wp6y Жыл бұрын
От этой грязи ничего с ней не будет в отличие от автоваза который через 3 года уже весь в жуках. И на вазе меняют в два раза чаще ГРМ чем на фольцвагене поэтому ты все равно по итогу больше работы выполняешь умник.
@konstantin480211 ай бұрын
@@konstantin4802 да конечно, у меня гранта 21 года, ни одного жука, все в порядке. Катаюсь и балдею масло дешёвое, фильтра копейки, лучший авто по сегодняшним временам.
@user-ei2xg1wp6y11 ай бұрын
@@konstantin4802 я как увидел на вашем супер движке этот детский ремешочек привода масло насоса и аж офигел, неужели такую хрень могли придумать, как же его разорвёт в мороз и встанет двигло, вы не задумывались. Какому барану из Германии пришло в голову так сделать. Вот так иномарка. Выходишь утром и думаешь а не рванет ли ремень.
@user-ei2xg1wp6y11 ай бұрын
@@user-ei2xg1wp6y ну,масло дешёвое можно хоть в Лексус лить,ни че ему не будет. (Недолго)
Отличное видео, всё просто и понятно 👍🏻
Ток он ошибку сильную допустил ((( из за этого у него ролик и неправильно натянут
Какой фирме нормальный скажите пожалуйста?
Вопрос стрелка на ролике стоит ровно при заведённом моторе не шевелится так должно
Был перетянут потому что звезды не ослабляли. И во время натяжки ролика нужно сначала ролик перетянуть на 1 см правее паза, потом вернуть обратно и затянуть. Потом уже затянуть звезды предварительно заменив болты на новые
Отличное видео.
У меня есть вопрос менял грм выставили ролик как написано в мануале стрелочка на против прорези проездил две недели был большой гул приехал к дилеру ваг где меняли грм посмотрели а стрелочка ушла в натяг за приделы рабочего диапазона и ремень бал натянуть как струна они ослабели натяжку ремня и затянули ролк обратно. Гул пропал через два дня решил проверить натяжения ремня открыл крышку и увидел что стрелочка находится Так-же как у тебя двигатель был холодный но меня смутило что ремень на фазике можно было с небольшим усилием на пару миллиметров сместить в право или в лево но запустив мотор через минут 10 ремень уже было невозможно подвинуть и стрелочка ушла ближе к прорези. Подскажите пожалуйста это нармальное или надо мемного натянуть за рание спасибо
При натяжении ремня необходимо распускать шестерни распредвала, тогда ремень будет правильно натянут и метки на натяжной ролике совпадут. Таких бестолковых роликов на Ютубе 99% Удачи вам.
А где вы видели в видео, что ремень натягивался при зафиксированных распредвалах? Я думаю, что не просто так у многих возникают вопросы в конкретном моменте. И вам огромной удачи.
Здравствуйте. Я писал о том, что ремень по технологии ремонта ваг натягивается при распущенных шестернях распредвала, валы распредвала при этом должны быть зафиксированы, иначе уйдут фазы. В вашем ролике не увидел, что перед натяжкой ГРМ вы распустили шестерни распредвалов и обратили на этот важный момент внимание. Если не распустить шестерни, ремень будет перетянут.
А как это распустить шестерни но при этом распредвалы должны быть зафиксированны
@@user-yi9vg2uz2v kzhead.info/sun/fsasmtiXmXilm30/bejne.html
@@user-yi9vg2uz2v открой интернет, изучи вопрос
Здравствуйте 17.50мин. Это положение натяжного ролика на прогретый двигатель или холодный? Просто у меня на холодный так же как у вас, а на горячий стрелка уходит 1см правее прорези и начинает то ли ролик то ли фазик шуметь. Может мне ещё ослабить ремень?
Спасибо за видео! Два месяца после замены ГРМ не могу найти источник гула...мастра еле уговорил поставить другие ролики (результат такой же -гул, вернее какое то мурчание) Попробую ослабить натяжной..
Да, у меня тоже такой звук был(“мурчанье“), на видео он слышен, но после того как ослабил ролик проблема исчезла.
@@VS-tq2pvможно ли ослабить ролик сверху со снятием крышки, не разберая всё полностью?
@@maxmari можно
@@VS-tq2pv стрелка на ролике не шевелится так должно быть или перетянул
Тоже такой поставил это ролик натяжной шумит поменял ролик натяжной всё шум пропал
Метка у меня левее на холодном движке, а на горячем правее , от прицела прорези, 63 тем пробег, это норма?
И еще один моментик. Перед снятием крышки шестерен фазиков, нужно трубку гофрированную картерных газов снять. Делов на 5секунд, а если сломаеете, то либо ремонт колхозить, либо резиновый шланг, либо оригинал с клапаном 7т₽
Спасибо, учту на будущее👍
Да, уже лопнула эта трубка и поменял на резиновый шланг
Над было шестерни распредвалов распустить перед натяжкой ролика натяжного , и еще я не доверяю смазке во всех китайских роликах и всегда перед установкой вымываю их смазку и запихиваю потом нормальную смазку здорового человека 😂
Подскажите текут сальники. Кроме самих Сальников нужно менять фазик? С фазика может масло давить?
фазик нужно менять если на нем есть износ в виде проточки сальником. Эти фазики ходят до 100 тыс потом точят сальники и они текут каждый год.
👍
Шестерни распред валов нужно расслаблять, обязательно нужно!
Смотрю сколько всего надо делать что бы поменять грм. Желание отпадает полик купить. По сравнению с этим грм на приоре гранте одно удовольствие менять. И за работу всего 1000р. В моем городе
Да на самом деле ничего сверхсложного в этой процедуре нет, да и делать приходится не так часто всё-таки
5 тыс стоит этот двиг поменять грм!
Глаза боятся руки делают ))) для вас ещё шоком будет тазоводов как там менять помпу 😂😂😂и масло в АКПП
@@user-xu2ne6lh6r3тысячи стоит приспособа и 4 часа с перекуром и пивком в гараже самому поменять
Лада это дно
Жопа. Лучше в сервис блин, на приоре сам менял. Ну тут чет чаще квест и гаража нет у меня. Что еще поменять сразу? Мож сальники какие-то помпу? Или еще что-то на пробеге 150
Что менять - это по вашему усмотрению. Помпа у поло находится с противоположной стороны от ремня ГРМ, поэтому она не попадает под разряд "поменять по пути".
На самом деле ничего сложного там нету ) покупается приспособа для замены грм , фиксируется со стороны помпы и колено фиксируется специальным болтом ) а дальше все проще, можно кстати на коленке поменять
через сколько замена по пробегу?
Где как пишут, я находил информацию, что на 90 000км менять, но знаю, что есть люди, кто меняют и на 120 000км
@@VS-tq2pv пиздабол, где ты информацию про 90 нашел? Ссылку дай на оф источник!! Рос регламент циганский хочет вас поиметь на 120000 , а европа регламентирует 240000
@@VS-tq2pv 130. Только думаю.
250 не менял
@@VS-tq2pvв Европе регламент замены ГРМ на двигателях ЕА211 (наш CWVA к ним относится ) 200000км
Вот тебе и иномарка, я столько мусора за локером даже в гранте не видел. Но это же фольцваген, для него это норма. Давайте хейтеры автоваза налетай те. Смотрите как иномарка сделана, по мне так это хуже автоваза в 1000 раз. Я бы в автовазе уже ремень поменял и поехал, пока он локер снимал на фольце этом.
От этой грязи ничего с ней не будет в отличие от автоваза который через 3 года уже весь в жуках. И на вазе меняют в два раза чаще ГРМ чем на фольцвагене поэтому ты все равно по итогу больше работы выполняешь умник.
@@konstantin4802 да конечно, у меня гранта 21 года, ни одного жука, все в порядке. Катаюсь и балдею масло дешёвое, фильтра копейки, лучший авто по сегодняшним временам.
@@konstantin4802 я как увидел на вашем супер движке этот детский ремешочек привода масло насоса и аж офигел, неужели такую хрень могли придумать, как же его разорвёт в мороз и встанет двигло, вы не задумывались. Какому барану из Германии пришло в голову так сделать. Вот так иномарка. Выходишь утром и думаешь а не рванет ли ремень.
@@user-ei2xg1wp6y ну,масло дешёвое можно хоть в Лексус лить,ни че ему не будет. (Недолго)
@@user-ei2xg1wp6y обидно тебе что на гранте?
лучше бы ты молчал