Увлекаюсь конструированием с 80 года Много чего сделал начинал с мотоблока минитрактор аэросани это очень интересная и занимательная вещь машина ваша получилось замечательная очень много вложенного труда Удачи вам в дальнейшем
@user-jy5jz8tr3f4 жыл бұрын
С самого начала видео вижу проводку в СИНЕЙ изоленте, значит точно работать будет отлично!
@happykid8945 жыл бұрын
Электрик от Бога🤣🤣🤣
@serg_ivanov Жыл бұрын
Замечательная идея!)
@samroman86957 жыл бұрын
Пассажиров рассадить по бортам только придётся на вторую коробку делать кулису чтобы было место для ног. Нет предела совершенству! Дерзай!
@borisboris78567 жыл бұрын
Гусеницы интересные,есть над чем задуматься
@user-vn9dg9gf3u5 жыл бұрын
Класс !
@Alberto-mu6et7 жыл бұрын
Круто
@ohotec7 жыл бұрын
Молодец! Просто глаза радуются! Тяжеловато наверно всё же? А? Хотя с самодельными аналогами наверно не отличается!И гусеница додумана!
@user-mx2mk4jo1z7 жыл бұрын
Интересный вариант гусениц! Лайк!
@user-rd7wn3ky7d7 жыл бұрын
То время нет, то морозы, всё ни как не могу её по снегу испытать.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
А если на тонкий пень наедет траком,и повернет его навстречу колесу?Шину ж можно пропороть,там ещё и края довольно острые.
@kotborka5 жыл бұрын
Ох и тяжёлый он у тебя Получится)
@artzh23912 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@bohan66675 жыл бұрын
Хорошо сделано
@ohotec7 жыл бұрын
How can anyone thumbs down this vid,this is totally cool.....
@joet-sk4sw4 жыл бұрын
Гусеница серьёзная. 🤔
@user-ok8rt7ur8t3 жыл бұрын
Да чувак , раньше мне твой ролик не попадался . Посмотрел . Молодец конечно по любому ! Но у тебя смотрю принцип , мы лёгких путей не ищем
@user-mi4ss7fm8o2 жыл бұрын
Владимир, вы увеличили зазоры между траками, это приведет к повышенной нагрузке на транспортерную ленту. На видео видно, что лента провисает и между ведущим колесом и лентой образуется зазор в который будет набиваться все что плохо лежит.
@AleksandrOptimist8 жыл бұрын
Наоборот, чем больше зазор тем проще гусенице само очищаться, испытания покажут)
@user-xq5vu3jl5i8 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i а видео с покатушками есть?Меня интересует растяжение гусянки, со временем,и как следствие,несоответствие зубьев звёздочки с промежутками траков....
Дааа хороший апарат ничего плохого не скажу хотел себе сделать токой но передумал.Но сделал днепр на гусеницах. К-750 квадр. Зил 157 дизель. И купил себе новый длинный буран.
@user-ph9dj5bt7q7 жыл бұрын
Я на буране несколько лет отъездил, жалко тогда видео не снимал, в таких местах красивых бывал.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Владимир Владимирыч да куда только черт сейчас не носит. Но новы буран это вещь.
@user-ph9dj5bt7q7 жыл бұрын
молодец , покажи как подвеску устроил
@user-nw1no2mk7j8 жыл бұрын
А что именно по подвеске не понятно? На видео вроде всё видно.
@user-xq5vu3jl5i8 жыл бұрын
можно фотку как закреплена амортизаторы
@user-nw1no2mk7j8 жыл бұрын
за самоделку - 5, за качество съёмки - 2
@grozovoi0136 жыл бұрын
Сделайте пож-та обзор на подвеску , ибо непонятно 🤔🤔
@bambula19994 жыл бұрын
kzhead.info/sun/pJ16p516b6eMpnA/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Ну техническое решение по гусянке скарее всего приживется
@user-wv4gv1nw6u2 жыл бұрын
Здравствуйте, меня интересует конструкция подвески, расскажите что и как, от чего балки?
@alekseyponomaryof80704 жыл бұрын
kzhead.info/sun/pbxqh96JnYV3aY0/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Спасибо
@alekseyponomaryof80704 жыл бұрын
Конструкция интересная но хлипкая
@user-nr2sm3np2c3 жыл бұрын
С коробками понятно ,а какой алгоритм переключения передач ,то есть как все это в движении работает?
@MsTolegen7 жыл бұрын
На первой коробке от двигателе включаешь заранее нужную скорость как на раздатке, а на второй переключаешь скорости как на простой машине.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Две коробки это гениально и оригинально ,можно по всякому играться и скоростью и крутящим моментом , просто шикарное решение !!!, срочно патентуй :))) , если сделать кулисы от задней коробки и вывести рядом с передней коробкой вообще будет ништяки ( оперативность переключения будет удобней), чтоб не ломать руку как на ГАЗ-66 :))) , ай!!! молодчина , удачи!
@user-xg3mm9lw1p6 жыл бұрын
Какой патент?) Я наоборот выкладываю видео чтоб другие не мучались и учились на моих ошибках.
@user-xq5vu3jl5i6 жыл бұрын
Да я так шуткойюмора :))), сейчас смотрю твои испытания в деле ,и возник вопрос если используешь жигулевский мост ,то как мне кажется он у тебя (не)правильно работает ,т.е если он стоял бы на авто то двигался бы назад (гипоидная пара работает на заднюю передачу) на постояную скорость и выше с нагрузкой скос зубов шестерен не рассчитан и шуметь будет и дергаться.
@user-xg3mm9lw1p6 жыл бұрын
Всё правильно работает. Я дифф перевернул kzhead.info/sun/lp2qgNaQsGWth5E/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i6 жыл бұрын
Все увидел , серьезная работа проделана по мосту, да с болгаркой отлично придумал, 100 пальцев вверх :)))
@user-xg3mm9lw1p6 жыл бұрын
пыльники то на рабочих цилиндрах сцепления можно б было заменить...
@user-uz8nc9mx3p7 жыл бұрын
Зачем? Так как сцепление теперь тросиковое то рабочий цилиндр выступает теперь как крючок и направляющая.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
На первом пеньке повиснет
@user-hx3cn9xv2y5 ай бұрын
Амортизаторы под таким углом плохо работают. Задние правильно стоят. А так супер. Молодец.Лайк.
@user-dx5ur2fi8z4 жыл бұрын
Довольно сырой, по-прежнему замечательные машины.
@Gohot2297 жыл бұрын
Конечно сырой, да ещё и неоднократно уже переделанный)
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Все как один ставят мотор от жигуля, а в природе существуют более дешовые и надежные движки.
@user-yx8le3ss7p6 жыл бұрын
У нас точно нет)
@user-xq5vu3jl5i6 жыл бұрын
Алексей Трактор, что может быть дешевле и надёжнее жигулёвского мотора??? да он древний, но ОЧЕНЬ надёжный.
@maishmen6 жыл бұрын
maishmen , 412-ый. Правда с запчастями на него теперь проблема.
@user-bz6xg1ty4u5 жыл бұрын
Жигулевский уже есть. И ещё куча узлов от сгнившей жучки. Что может быть дешевле?
@pipespb5 жыл бұрын
А представляете аппетит такого движка,особенно на пониженных передачах! Это же , в литров 20 на сотню выльется.....
@user-os6hp3pq6t5 жыл бұрын
Бак бы на железный заменить и будет супер))
@user-bc5lq6ux1y6 жыл бұрын
Какая разница?
@user-ow6eu1dj1v2 жыл бұрын
чертежей есть
@altynbekzhaikbaev4167 жыл бұрын
Нет, всё на месте подгоняли.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Тесный, кругом железо, комфорта ноль и даже в минус, удовольствия от такой езды не будет!
@vikvaev85994 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что если я движок спереди поставлю? Что изменится и начто это будет влиять?
@user-ky8xb9ee3x5 жыл бұрын
Обзорность по жуже и при спуске на воду неизвестно как себя поведёт. Зато проходимость лучше будет и сможет более крутые подъёмы преодолевать.
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
Я считаю,что двигатель надо ставить не совсем назад,а ближе к центру,как это сделано на ГАЗ-71. Для так центр тяжести более идеален на плаву,да и для поворотов на месте,это будет лучше.....
@user-os6hp3pq6t5 жыл бұрын
Все кулибины делают самоделки и ни один не описывает механизмы поворота вездехода.и силовые узлы агрегатов двигателя и вообще всей ходовой части. вот каждый выставляет на показ а для чего, понты гнать. а если выставляете значит совершенствовать и делиться опытом выбирать принимать оптимальные наработки.
@user-tn3vq2wy8x6 жыл бұрын
Механик тоже снимал как всё делал и с чем столкнулся.
@user-xq5vu3jl5i6 жыл бұрын
Анатолий Мишуков согласен с тобой
@user-vy5wf5go4d6 жыл бұрын
Сколько же можно задавать один и тот же неуместный вопрос по повороту! Сразу же видно мосты, редуктора. Значит поворот за счёт дифференциала! Что ещё тут добавлять и придумывать, когда всё готовое. Подавляющее большинство самодельщиков так делают, потому и не считают нужным это отдельно объяснять.
@user-qg6ch3pu3y5 жыл бұрын
@Владимир Владимирович с чем столкнулся? Скажите, я новенький. За свое стали выдовать?
@z_h_u_m_a_r7665 жыл бұрын
Анатолий Мишуков,а на канале посмотреть,прежде, чем вот это высказывать,вера не позволяет?
@user-le7oq2sr3s Жыл бұрын
здравствуйте! как с вами можно связаться, хотел задать вам несколько вопросов по вашему вездеходу
@user-zx6rk9pn7k7 жыл бұрын
Я и здесь ответ на любой вопрос напишу. Если у кого другого вопросы такие же будут, сразу ответ найдёт.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
А может мы с вами свяжемся по ватсапу? Я вот,в этом году затеял подобное. Очень много интересных идей,к примеру,как вместо рычагов управлять баранкой, как сделать ,что бы гусянка не растягивалась....
@user-os6hp3pq6t5 жыл бұрын
А ,что за подвеска то, торсионы , как у трактора? 🤔🤔🤔
@bambula19994 жыл бұрын
Пружины от мотоцикла урал.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
все круть но у всех самоделок одна большая проблеммка думал боялся что этого не было учи сапромат делали машин тмм
@bjjbjj15246 жыл бұрын
А что тут сопромат?Много ты посчитаешь?Знать бы,какие и де будут нагрузки,ещё можно прикинуть.Всё равно на практике надо проверять
@kotborka5 жыл бұрын
Ставь гп газ71 сразу ато патом плохо переделывать
@user-ko1mw4td8e7 жыл бұрын
Так она стоит как пол вездехода.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
дружище какой профиль рамы?
@marmar42355 жыл бұрын
4 на 4 сантиметра толщина стенок 2мм
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
А если накроется редуктор , как его снимать будешь? Надо было между редуктором и коробкой кардан поставить .
@aleksandrsergin48084 жыл бұрын
Так вторая коробка снимается также просто как и кардан.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
тормоза с рычагов механические что ль?
@user-jq4gz9do8d6 жыл бұрын
Здесь, да, потом на дисковые переделал.
@user-xq5vu3jl5i6 жыл бұрын
а как поварачиваеть в лево в право?
@user-po2tx4nh4e6 жыл бұрын
Поздравляю, проснулся! Процентов 95 самодельщиков делают за счёт дифференциала. Здесь виден мост, следовательно - дифф в мосту.
@user-qg6ch3pu3y5 жыл бұрын
Ну это всё красиво показываете но как работают фрикционы и как он поворачивает какие боробаны и тормозные ленты или диски стоят.
@user-gt1jd3pq4w5 жыл бұрын
kzhead.info/sun/dsiBYad9eKCqnH0/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
почему передний привод?
@user-qr3gk2iv5h6 жыл бұрын
Из-за малых размеров и для максимальной компактности решил что такая компоновка лучше.
@user-xq5vu3jl5i6 жыл бұрын
гипоидный мост не любит вращения наоборот. моторесурс его будет ниже.
@user-sz3qt5ly4i5 жыл бұрын
Что скажет автор этого проекта , спустя много времени..?
@user-en6fn5nv5d4 жыл бұрын
Автор накатался и продал, сказать нечего)
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Топливный бак из канистры из хозмага? Наверное не надо так делать, в обычной канистре возможно самовозгорание топлива от статического электричества. Пластиковые топливные баки нечто иное, чем канистра из хозмага.
@user-qf7ez5el4s7 жыл бұрын
Это не пищевой пластик, да и продавцы сказали что эта канистра для горючесмазачных, будем надеяться что обойдётся)
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Аркадий Аверченко y
@hchu97455 жыл бұрын
без разницы пищевая или маслобензотрабло. оч опасно.
@jabadespite69645 жыл бұрын
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА НЕПОНЯТЕН, ТОРМОЗА ВИДИМО НЕ ДИСКОВЫЕ НЕ НА ГИДРАВЛИКЕ, МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД. МОЖЕТ РАССКАЖЕТЕ КАК ПОВОРАЧИВАЕТ ВАШ ВЕЗДЕХОД.
@user-uk6bo7wn1z6 жыл бұрын
Много лишнего железа . Мое мнение
@user-th7wt9os8z3 жыл бұрын
Гусеница конечно самое то для говнодорог но с производством это надо иметь железные нервы и терпение. Такая техника строится с построики гусениц а всё остальное уже мелочи. Строил аэробот ,начинал с винта,нет винта,нет и лодки.
@sergejv64023 жыл бұрын
по какой необходимиости поставили две коробки передач
@nurzcvt26045 жыл бұрын
Чтобы можно было маневрировать на маленькой скорости и не глохнуть.
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
если раздатку от нивы поставить,как будет? заранее спасибо.@@user-xq5vu3jl5i
@nurzcvt26045 жыл бұрын
@@nurzcvt2604 Во первых раздатка дороже (коробку на разборе за тысячу покупал), а во вторых коробка понижает скорость значительно сильнее раздатки.
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
а зачем две коробки?
@Savchulay7 жыл бұрын
Для повышения передаточного числа. То есть вместо раздатки, для езды на пониженной.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Продаеш
@user-cn1xh1jt3u3 жыл бұрын
Уже давно продал.
@user-xq5vu3jl5i3 жыл бұрын
а почему в основном все гусеничные вездиходы это машина поставленная задом на перёд.у вас что одна скорость вперёд (это задняя на автомобиле) и четыре назад?(1-2-3-4 на атомобиле вперёд)????????
@user-ys4jh2mo6w7 жыл бұрын
На вездеходах двигатель назад чтоб водитель был как можно к переду. А чтоб скорости нормальные были переворачивают дифференциал в мосту kzhead.info/sun/lp2qgNaQsGWth5E/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Зачем две кобки передачь?
@user-vi8jd8hv9u5 жыл бұрын
Для увеличения передаточного числа. С одной коробкой слишком быстрая первая и задняя скорость.
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i а вместо 2-ой коробки можно поставить редуктор для уменьшения оборотов?
@user-vi8jd8hv9u5 жыл бұрын
@@user-vi8jd8hv9u Да, но коробка значительно дешевле и больше уменьшает обороты чем раздатка от нивы.
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i да как быстро то?По расчётам передаточных чисел коробки ,редуктора моста и диаметра звёздочки,скорость должна быть 3км/ч на 1000об/мин. Куда ещё меньше?
@user-os6hp3pq6t5 жыл бұрын
@@user-vi8jd8hv9u я считаю,что надо ставить наоборот повышающий редуктор ,развернуть колёсный редуктор от Луазика. У него,передаточное отношение 1,21 .И по расчётам,получается скорость на первой будет 4,26 км/ч на 1000 об/мин, и на четвёртой 40 км/ч при 2500 об/мин. Это надо даже, при преодолении водных преград.....
@user-os6hp3pq6t5 жыл бұрын
тупа пажилой вездеход, 54км/ч максималка
@exactmanrasta3 жыл бұрын
Хотел бы узнать как на твоем монстре работает система торможения гусениц, никак в толк не возьму.
@user-ie7gf2vz6g Жыл бұрын
kzhead.info/sun/d9B8Z65-ZGiYdK8/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
kzhead.info/sun/dsiBYad9eKCqnH0/bejne.html
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
а зачем две коробки?
@MinusMCfromPTZ7 жыл бұрын
Для повышения передаточного числа. То есть вместо раздатки, для езды на пониженной.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Владимир Владимирыч а нельзя было применить раздатку от нивы?
@MinusMCfromPTZ7 жыл бұрын
Раздатка предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач на передний и задний мост, а также повышения передаточных чисел примерно в два раза ( то есть пониженная) Так как у меня гусеничная техника, то передача крутящего момента требуется только на один мост, а следовательно раздатка не нужна. А для повышение передаточных чисел (пониженной) вместо раздатки стоит ещё одна коробка, благодаря чему можно понизить вращение карданного вала не в два раза (примерно) как раздаткой, а (примерно) в четыре раза коробкой. При этом максимальная скорость не теряется т.к. четвёртая скорость на коробке прямая, как повышенная на раздатке.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
Владимир Владимирыч Не не, я ничего против не имею. Я просто веду к тому что максимально снизить бы вес всей конструкции. Как для снегохода это было бы очень актуально. А одна коробка весит наверно 20 кг как минимум.
@MinusMCfromPTZ7 жыл бұрын
Там на вес больше всего тормозная система повлияла, а вес ещё одной коробки здесь не критичен. Плюс я стремлюсь чтоб все запчасти были максимально доступные и дешевые.
Увлекаюсь конструированием с 80 года Много чего сделал начинал с мотоблока минитрактор аэросани это очень интересная и занимательная вещь машина ваша получилось замечательная очень много вложенного труда Удачи вам в дальнейшем
С самого начала видео вижу проводку в СИНЕЙ изоленте, значит точно работать будет отлично!
Электрик от Бога🤣🤣🤣
Замечательная идея!)
Пассажиров рассадить по бортам только придётся на вторую коробку делать кулису чтобы было место для ног. Нет предела совершенству! Дерзай!
Гусеницы интересные,есть над чем задуматься
Класс !
Круто
Молодец! Просто глаза радуются! Тяжеловато наверно всё же? А? Хотя с самодельными аналогами наверно не отличается!И гусеница додумана!
Интересный вариант гусениц! Лайк!
То время нет, то морозы, всё ни как не могу её по снегу испытать.
А если на тонкий пень наедет траком,и повернет его навстречу колесу?Шину ж можно пропороть,там ещё и края довольно острые.
Ох и тяжёлый он у тебя Получится)
👍👍👍👍👍👍
Хорошо сделано
How can anyone thumbs down this vid,this is totally cool.....
Гусеница серьёзная. 🤔
Да чувак , раньше мне твой ролик не попадался . Посмотрел . Молодец конечно по любому ! Но у тебя смотрю принцип , мы лёгких путей не ищем
Владимир, вы увеличили зазоры между траками, это приведет к повышенной нагрузке на транспортерную ленту. На видео видно, что лента провисает и между ведущим колесом и лентой образуется зазор в который будет набиваться все что плохо лежит.
Наоборот, чем больше зазор тем проще гусенице само очищаться, испытания покажут)
@@user-xq5vu3jl5i а видео с покатушками есть?Меня интересует растяжение гусянки, со временем,и как следствие,несоответствие зубьев звёздочки с промежутками траков....
@@user-os6hp3pq6t kzhead.info/sun/lqp-g5Z5j52FdKc/bejne.html
@@user-os6hp3pq6t kzhead.info/sun/ZttpZKZwhaagmHA/bejne.html
@@user-os6hp3pq6t kzhead.info/sun/qJGaYbConHqbjYU/bejne.html
Дааа хороший апарат ничего плохого не скажу хотел себе сделать токой но передумал.Но сделал днепр на гусеницах. К-750 квадр. Зил 157 дизель. И купил себе новый длинный буран.
Я на буране несколько лет отъездил, жалко тогда видео не снимал, в таких местах красивых бывал.
Владимир Владимирыч да куда только черт сейчас не носит. Но новы буран это вещь.
молодец , покажи как подвеску устроил
А что именно по подвеске не понятно? На видео вроде всё видно.
можно фотку как закреплена амортизаторы
за самоделку - 5, за качество съёмки - 2
Сделайте пож-та обзор на подвеску , ибо непонятно 🤔🤔
kzhead.info/sun/pJ16p516b6eMpnA/bejne.html
Ну техническое решение по гусянке скарее всего приживется
Здравствуйте, меня интересует конструкция подвески, расскажите что и как, от чего балки?
kzhead.info/sun/pbxqh96JnYV3aY0/bejne.html
Спасибо
Конструкция интересная но хлипкая
С коробками понятно ,а какой алгоритм переключения передач ,то есть как все это в движении работает?
На первой коробке от двигателе включаешь заранее нужную скорость как на раздатке, а на второй переключаешь скорости как на простой машине.
Две коробки это гениально и оригинально ,можно по всякому играться и скоростью и крутящим моментом , просто шикарное решение !!!, срочно патентуй :))) , если сделать кулисы от задней коробки и вывести рядом с передней коробкой вообще будет ништяки ( оперативность переключения будет удобней), чтоб не ломать руку как на ГАЗ-66 :))) , ай!!! молодчина , удачи!
Какой патент?) Я наоборот выкладываю видео чтоб другие не мучались и учились на моих ошибках.
Да я так шуткойюмора :))), сейчас смотрю твои испытания в деле ,и возник вопрос если используешь жигулевский мост ,то как мне кажется он у тебя (не)правильно работает ,т.е если он стоял бы на авто то двигался бы назад (гипоидная пара работает на заднюю передачу) на постояную скорость и выше с нагрузкой скос зубов шестерен не рассчитан и шуметь будет и дергаться.
Всё правильно работает. Я дифф перевернул kzhead.info/sun/lp2qgNaQsGWth5E/bejne.html
Все увидел , серьезная работа проделана по мосту, да с болгаркой отлично придумал, 100 пальцев вверх :)))
пыльники то на рабочих цилиндрах сцепления можно б было заменить...
Зачем? Так как сцепление теперь тросиковое то рабочий цилиндр выступает теперь как крючок и направляющая.
На первом пеньке повиснет
Амортизаторы под таким углом плохо работают. Задние правильно стоят. А так супер. Молодец.Лайк.
Довольно сырой, по-прежнему замечательные машины.
Конечно сырой, да ещё и неоднократно уже переделанный)
Все как один ставят мотор от жигуля, а в природе существуют более дешовые и надежные движки.
У нас точно нет)
Алексей Трактор, что может быть дешевле и надёжнее жигулёвского мотора??? да он древний, но ОЧЕНЬ надёжный.
maishmen , 412-ый. Правда с запчастями на него теперь проблема.
Жигулевский уже есть. И ещё куча узлов от сгнившей жучки. Что может быть дешевле?
А представляете аппетит такого движка,особенно на пониженных передачах! Это же , в литров 20 на сотню выльется.....
Бак бы на железный заменить и будет супер))
Какая разница?
чертежей есть
Нет, всё на месте подгоняли.
Тесный, кругом железо, комфорта ноль и даже в минус, удовольствия от такой езды не будет!
Подскажите пожалуйста что если я движок спереди поставлю? Что изменится и начто это будет влиять?
Обзорность по жуже и при спуске на воду неизвестно как себя поведёт. Зато проходимость лучше будет и сможет более крутые подъёмы преодолевать.
Я считаю,что двигатель надо ставить не совсем назад,а ближе к центру,как это сделано на ГАЗ-71. Для так центр тяжести более идеален на плаву,да и для поворотов на месте,это будет лучше.....
Все кулибины делают самоделки и ни один не описывает механизмы поворота вездехода.и силовые узлы агрегатов двигателя и вообще всей ходовой части. вот каждый выставляет на показ а для чего, понты гнать. а если выставляете значит совершенствовать и делиться опытом выбирать принимать оптимальные наработки.
Механик тоже снимал как всё делал и с чем столкнулся.
Анатолий Мишуков согласен с тобой
Сколько же можно задавать один и тот же неуместный вопрос по повороту! Сразу же видно мосты, редуктора. Значит поворот за счёт дифференциала! Что ещё тут добавлять и придумывать, когда всё готовое. Подавляющее большинство самодельщиков так делают, потому и не считают нужным это отдельно объяснять.
@Владимир Владимирович с чем столкнулся? Скажите, я новенький. За свое стали выдовать?
Анатолий Мишуков,а на канале посмотреть,прежде, чем вот это высказывать,вера не позволяет?
здравствуйте! как с вами можно связаться, хотел задать вам несколько вопросов по вашему вездеходу
Я и здесь ответ на любой вопрос напишу. Если у кого другого вопросы такие же будут, сразу ответ найдёт.
А может мы с вами свяжемся по ватсапу? Я вот,в этом году затеял подобное. Очень много интересных идей,к примеру,как вместо рычагов управлять баранкой, как сделать ,что бы гусянка не растягивалась....
А ,что за подвеска то, торсионы , как у трактора? 🤔🤔🤔
Пружины от мотоцикла урал.
все круть но у всех самоделок одна большая проблеммка думал боялся что этого не было учи сапромат делали машин тмм
А что тут сопромат?Много ты посчитаешь?Знать бы,какие и де будут нагрузки,ещё можно прикинуть.Всё равно на практике надо проверять
Ставь гп газ71 сразу ато патом плохо переделывать
Так она стоит как пол вездехода.
дружище какой профиль рамы?
4 на 4 сантиметра толщина стенок 2мм
А если накроется редуктор , как его снимать будешь? Надо было между редуктором и коробкой кардан поставить .
Так вторая коробка снимается также просто как и кардан.
тормоза с рычагов механические что ль?
Здесь, да, потом на дисковые переделал.
а как поварачиваеть в лево в право?
Поздравляю, проснулся! Процентов 95 самодельщиков делают за счёт дифференциала. Здесь виден мост, следовательно - дифф в мосту.
Ну это всё красиво показываете но как работают фрикционы и как он поворачивает какие боробаны и тормозные ленты или диски стоят.
kzhead.info/sun/dsiBYad9eKCqnH0/bejne.html
почему передний привод?
Из-за малых размеров и для максимальной компактности решил что такая компоновка лучше.
гипоидный мост не любит вращения наоборот. моторесурс его будет ниже.
Что скажет автор этого проекта , спустя много времени..?
Автор накатался и продал, сказать нечего)
Топливный бак из канистры из хозмага? Наверное не надо так делать, в обычной канистре возможно самовозгорание топлива от статического электричества. Пластиковые топливные баки нечто иное, чем канистра из хозмага.
Это не пищевой пластик, да и продавцы сказали что эта канистра для горючесмазачных, будем надеяться что обойдётся)
Аркадий Аверченко y
без разницы пищевая или маслобензотрабло. оч опасно.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА НЕПОНЯТЕН, ТОРМОЗА ВИДИМО НЕ ДИСКОВЫЕ НЕ НА ГИДРАВЛИКЕ, МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД. МОЖЕТ РАССКАЖЕТЕ КАК ПОВОРАЧИВАЕТ ВАШ ВЕЗДЕХОД.
Много лишнего железа . Мое мнение
Гусеница конечно самое то для говнодорог но с производством это надо иметь железные нервы и терпение. Такая техника строится с построики гусениц а всё остальное уже мелочи. Строил аэробот ,начинал с винта,нет винта,нет и лодки.
по какой необходимиости поставили две коробки передач
Чтобы можно было маневрировать на маленькой скорости и не глохнуть.
если раздатку от нивы поставить,как будет? заранее спасибо.@@user-xq5vu3jl5i
@@nurzcvt2604 Во первых раздатка дороже (коробку на разборе за тысячу покупал), а во вторых коробка понижает скорость значительно сильнее раздатки.
а зачем две коробки?
Для повышения передаточного числа. То есть вместо раздатки, для езды на пониженной.
Продаеш
Уже давно продал.
а почему в основном все гусеничные вездиходы это машина поставленная задом на перёд.у вас что одна скорость вперёд (это задняя на автомобиле) и четыре назад?(1-2-3-4 на атомобиле вперёд)????????
На вездеходах двигатель назад чтоб водитель был как можно к переду. А чтоб скорости нормальные были переворачивают дифференциал в мосту kzhead.info/sun/lp2qgNaQsGWth5E/bejne.html
Зачем две кобки передачь?
Для увеличения передаточного числа. С одной коробкой слишком быстрая первая и задняя скорость.
@@user-xq5vu3jl5i а вместо 2-ой коробки можно поставить редуктор для уменьшения оборотов?
@@user-vi8jd8hv9u Да, но коробка значительно дешевле и больше уменьшает обороты чем раздатка от нивы.
@@user-xq5vu3jl5i да как быстро то?По расчётам передаточных чисел коробки ,редуктора моста и диаметра звёздочки,скорость должна быть 3км/ч на 1000об/мин. Куда ещё меньше?
@@user-vi8jd8hv9u я считаю,что надо ставить наоборот повышающий редуктор ,развернуть колёсный редуктор от Луазика. У него,передаточное отношение 1,21 .И по расчётам,получается скорость на первой будет 4,26 км/ч на 1000 об/мин, и на четвёртой 40 км/ч при 2500 об/мин. Это надо даже, при преодолении водных преград.....
тупа пажилой вездеход, 54км/ч максималка
Хотел бы узнать как на твоем монстре работает система торможения гусениц, никак в толк не возьму.
kzhead.info/sun/d9B8Z65-ZGiYdK8/bejne.html
kzhead.info/sun/dsiBYad9eKCqnH0/bejne.html
а зачем две коробки?
Для повышения передаточного числа. То есть вместо раздатки, для езды на пониженной.
Владимир Владимирыч а нельзя было применить раздатку от нивы?
Раздатка предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач на передний и задний мост, а также повышения передаточных чисел примерно в два раза ( то есть пониженная) Так как у меня гусеничная техника, то передача крутящего момента требуется только на один мост, а следовательно раздатка не нужна. А для повышение передаточных чисел (пониженной) вместо раздатки стоит ещё одна коробка, благодаря чему можно понизить вращение карданного вала не в два раза (примерно) как раздаткой, а (примерно) в четыре раза коробкой. При этом максимальная скорость не теряется т.к. четвёртая скорость на коробке прямая, как повышенная на раздатке.
Владимир Владимирыч Не не, я ничего против не имею. Я просто веду к тому что максимально снизить бы вес всей конструкции. Как для снегохода это было бы очень актуально. А одна коробка весит наверно 20 кг как минимум.
Там на вес больше всего тормозная система повлияла, а вес ещё одной коробки здесь не критичен. Плюс я стремлюсь чтоб все запчасти были максимально доступные и дешевые.