Systematische Fehlersuche XXL mit Holger! 🕵️♂️💡 Fiat Panda springt nicht an!
2024 ж. 19 Мам.
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Zuschauer-Post! Heute mit einem schlimmen Zahnriemen - eingeschickt von Zuschauer Helmut.
In der Werkstatt steht ein Fiat Panda 1.2 (2007, 44 kW, 120.000 km). Die Besitzerin ist mit dem Wagen liegengeblieben, und der Wagen springt nun gar nicht mehr an. Live-Diagnose XXL mit Holger!
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00:00 Zahnriemen Opel Omega
05:01 Fiat Panda springt nicht an
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Tiefen Respekt für Flo, der gefühlt 100 Mal die Handschuhe an- und auszieht!
dachte ich mir auch die ganze Zeit. :D
Hoffentlich hat er an der Bremse nichts vergessen, wo er ständig abgelenkt wurde.
dito...👍
Was tut man nicht alles für den Chef, wenn der einen Film dreht 😉
Danke 🙏🏼
Trotz aller Unkenrufe ist der Fiat Panda eines der besten Schrauberautos die man noch kaufen kann, ein Fortbewegungsmittel ohne Schnickschnack und Firlefanz, einfach eine coole Kiste.
Stimmt
also für mich ist es die reinste npc karre aber jedem seins
Ich hab die Luft angehalten, dass die Hinterachse nicht rausfällt als Holger die Schrauben rausgedreht hat 😂. Tolle und verständliche Fehlersuche - top!
Ich finde die Autodoktoren und ihr gesamtes Werkstattteam einfach Klasse. Natürlich auch nicht zu vergessen das team hinter der Kamera, welches tolle Arbeit leistet. Daumen hoch !!!
21:51 das ist auch richtig so. Die Isofix halter sind dort mit an der Sitzfläche befestigt. Bei den Fahrzeugen, wo die Sitzbank nur gesteckt ist, ist isofix zwischen Bank und Lehne an der Karosse fest. (Für die, die es nicht wissen, Isofix ist zum befestigen von z.b. Kindersitzen da. D.h. an den 5 Schrauben hängen am Ende zwei Kinder samt Sitz, daher die "vielen Schrauben" )
Wir hatten mal einen Crafter in meinem zweiten Lehrjahr, der Wegen Pfeifgeräuschen aus dem Riementrieb zu uns kam. Als wir den Zahnriemen freigelegt haben konnten wir unseren Augen nicht glauben: die Wasserpumpe war fest und der Riemen Schliff an der WaPu und war dadurch komplett glatt. Das Geräusch hatte der Kunde (Handwerker) seit mehreren Tagen und ist mit dem Fahrzeug selbstständig nach einigen Terminen zu uns gefahren. Absolut unglaublich wie viel Glück im Unglück man haben kann 😄
1:03 das würde ich auch gerne unter der Zahnriemenabdekung finden😉🤣
Das war auch mein Gedanke 😅
Ja schon komisch was unter so einer Abdeckung ist 😂😂😂
Ich finde das immer wieder toll wie Holger Alles so detailiert und auch für Laien verständlich erklärt. :)
11:05 Panda: Erst mal schauen ob Sprit im Tank ist 😂😂
Endlich wieder eine Live-Diagnose. Habe ich lange vermisst. Top!
Ist schon schön wenn man einen Fehler bei einem Auto hat, wo man noch ohne elektronisches Diagnosetool Fehler finden kann. Wenn man schauen muss über welchen Bus welche Daten ausgetauscht werden, dann ist man als Amateur sowieso draußen.
Die moderneren Autos sind deshalb ja mit viel Elektronik ausgestattet, damit der Kunde, wenn möglich immer in die Fachwerkstatt fährt und VIEL Geld dalässt, außer bei "Autodoktoren", von denen vieeel zu wenige gute Fachwerkstätten gibt.
@@2cochones708 Die modernen Autos sind aus vielen guten Gründen mit viel Elektronik ausgestattet. Einer davon ist daß fast alle Teile über die Diagnoseschnittstelle mitteilen können was ihnen fehlt, wovon man auch als interessierter Autobesitzer mit geringen Investitionen (Diagnosegerät ab 100€) enorm profitieren kann.
Wichtig ist der Logik zu folgen. Das erklärt er sehr gut
@@gerdpfeil Als Programmiere kann ich nur sagen, jain. Wenn du mal 2 Fehler hast, können diese einen rießigen Rattenschwanz mit sich ziehen. Dann hast du einen Fehlerzirkus weil ein Wert falsch übermittelt wurde.
@@artic8516 Ich fahre doch keinen BMW. 🤣
Wirklich toll erklärt, auch das du die deinen Fehler gezeigt hast und alles schön detailliert. Gerne mehr solcher Videos. Perfekt für meine Prüfung
Bei so einer Höllenmaschine wie dem Fiat muss man die Rücksitzbank halt ordentlich fest tackern!
Bein nem Unfall ist alles hinn nur nicht die Rücksitzbank die ist am Platz wo sie hingehört......😂
Früher war alles besser. Da wurde beim Panda die hintere Bank nur eingehängt.
@@friedhelmmunker7284war das früher nicht nur ne Hängematte 😉
@@friedhelmmunker7284 Sitzbank Rollo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Ben-qn8pe Ne, die hängematte ist die Ablage vorn. Soviel dazu von nem Fahrer eines dieser Fahrzeuge (von '85, welches noch die "campingstuhl-sitze" drin hat). Die Rückbank ist quasi nur eine campingmatte (das, wo sich die meisten unter den Schlafsack legen) mit etwas Stoff bezogen - und mit 2 Stangen als auch 2 "Klammern" im Kofferraum in Form gehalten. Jener hatte aber auch nen Blechtank - und die Kraftstoffpumpe vorn am motor. die 141A mit Plastiktank kamen erst ab '86 - und erst ab '89/90 hatten sie eine SPI mit Kraftstoffpumpe im Tank. Der, der da gezeigt wurde, ist unter einigen der 141A-fahrern als "gingo" bekannt - weil er anfangs so heissen sollte, aber bereits während der Veröffentlichung auf der IAA '03 zu "panda" umgetauft wurde, da Renault klage gegen Fiat einreichen wollte - da sich "gingo" zu sehr nach "Twingo" anhört. Ja, franzosen sind manchmal etwas komisch... (renault, nicht Fiat!).
Bitte mehr Videos mit Live-Fehlersuchen 🙂 Das ist spannend und lehrreich. Vielen Dank!
Super Diagnose und Fehlersuche!!! So soll eine Reparatur ablaufen!! immer wieder geil eure Videos zu sehen!!
besten dank, ich mag diese mischung aus zappelig, jukes und wissen. daumen hoch wer einen lehrfilm erwartet ist hier vielleicht an der falschen adresse gelandet
Bei den Alten Autos bist du und dein Freud das beste Diagnosegerät 😁😂🤣😇
Sehr schön gemacht, live Diagnosen sind Top
Wieder tolle Bilder, eine super Geschichte. Danke nochmal dafür das wir teilhaben dürfen.
Sehr Geil . Bitte öfters solche Diagnosevideos 👍
Beim Fiat Panda muss die Rücksitzbank mehrfach verschraubt sein, weil sie ein Teil der tragenden Konstruktion ist. 😁
Ich konnte nie was mit der technischen Seite hinter Autos anfangen. Seitdem ich euch hier folge. Bin ich sehr interessiert daran, danke!
Habe meine Lehre damals (30 Jahre) nach einem Jahr abgebrochen, aber ihr erklärt das so gut, da hätt ich bestimmt weiter gemacht ....
Live Diagnosen mit Holger alleine sind echt gut. Welch Ruhe er ausstrahlen kann. 👍🏻
Immer schön zu sehen so eine Diagnose 😊 und dann alles wieder funktioniert.
Bitte mehr solche Live-Diagnosen mit "einfachen" Mitteln - super spannend und lehrreich... 😀
Freie Bahn mit Marzipan
Aber ohne Rücklicht auf Verluste
Nö nö nö Eckhardt!
Vielleicht wäre stattdessen Geld für den Eisvogelverein sinnvoller....
@@peterdergroe8251 war doch dabei......und so ein Schrauber brauch Nervennahrung.......
Hast du Marzipan im Haus Geht dir die gute Laune niemals aus Und ist es dann noch der Likör Fällt nach Genuss die Arbeit schwer.
Da sind auch die Isofix Punkte dran an der Bank daher muss die so befestigt sein!!
Eine sehr schön dargestellte und systematisch durchgeführte Live-Diagnose am Standard-Objekt. Das gefällt mir. Daumen hoch 👍
Was den Stalp mit den Kunststoffüberwürfen am Tank angeht... da kann man in diesem Falle den Hersteller eigentlich nur loben 🤗
Sehr schönes Video! Wäre spannend zu erfahren, was bei dem Omega Zahnriemen passiert ist, vllt. könnt ihr es noch mal einblenden. Die eingespielten Memes feier ich auch immer richtig! 😂👍👍
In den Neunzigern gab es bei Ford viele Umlenkrollen aus Kunststoff mit Stahl-Lagereinheit, bei denen dann die Kunststoffhülle sich zerlegt hat. Damals hat man nur Zahnriemensätze mit Ganzstahl-Umlenk- und Spannrollen verwendet um die Problematik zu umgehen. Aber mit der Zeit vergessen die Autobauer ja, was mal teuer erlernt wurde.
Die Alten sind in Rente und die neue Generation macht die Pfehler wieder
Super interessant, wie immer!
Nicht nur der geilste Job der Welt, sondern auch ein tolles Fahrzeug! Der Panda 169 wurde in Tychy (Schlesien) gebaut und hatte eine weitaus bessere Rostvorsorge als die Fahrzeuge aus Bella Italia! Der Markt hat den Wert dieser einfachen Kisten bereits entdeckt, was es schwierig macht, einen gebrauchten 169er oder vergleichbare Kleinwagen zu finden!
schwellerenden hinten rosten trotzdem und elektrik is italian style (zb. scheinwerferstecker am BCM)
Super Klasse erklärt. Werbung diesmal okay. 👍 LG Gerold
Respekt vor so viel Wissen!
1:30 Genau dass ist mir auch mal passiert. Spannrolle falschrum gespannt, dann kommt der Riemen an den Alu Spannrollenhalter gerne Liken, damit die es sehen
Immer wider interessant, danke. Hab auch einen Fiat, sind gut gemacht und meist logisch einfach.
Bitte mehr Live Fehlersuche ist echt so Interessant wenn Holger den Fehler noch nicht weiß :D
Wow, was ist denn mit Holger heute los? Total ruhig, nicht am Hetzen. Warum ist er nicht immer so?
@JSP507 Ich hätte da so eine Vermutung.
Nicht am hetzen? Welches Relais könnte es sein? Lass uns mal in den Schaltplan schauen - ach nee, geht auch so - nicht.
Total ruhig,??Hektiker pur,in meinen Augen,.
Marzipanlikör ist schuld ;-)
Finde auch das er heute sehr hektisch wirkte.
Hallo. Dankeschön für Die tollen Videos. War wieder interessant. Günter Aus Ostfriesland.
Für mich ist der Minion auf dem Werkzeugwagen das Highlight in diesem Video..... Klein Holger ;-) die Ähnlichkeit ist enorm !
Live-Diagnosen sind toll an zu sehen, vor allem weiß man nicht, was noch passiert.
Egal was passiert ... Due Rückbank hält 😂
Ja, weil sie die Kindersitze mit halten muss, Isofix ist an der Sitzfläche befestigt
@@johannesb.911 stimmt das macht Sinn :) An Isofix hab ich noch gar nicht gedacht 😁
@@tobiase3613 Ja, das ist bei mehreren Autos so gewesen. Heutzutage sind die Bügel eigentlich fast immer separat verschraubt. Aber damals gab es das (gerade bei Kleinwagen oder Fahrzeugen, wo der Kofferraumboden tiefer, als die Sitzfläche ist) öfter. Die Hersteller machen ja nicht um sonst 5 Schrauben, statt 3 Klips rein ;) (kostet ja mehr ;) )
Jetzt muss jeder ihm Marzipan schicken😂👍🏻
Jo und ich helfe gerne beim entsorgen 😂 Opfer mich dafür gerne
Ich entsorge den Marzipan auch gerne 😂
Das mit dem Zahnriemen habe ich auch schon mal gehabt, zum Glück früh gemerkt, das Problem war die vorm der Zähne ( Trapezförmige und Viereckige) , nach 7.000km wieder gewechselt.
super besten dank...😉👍👍👍
40 Minuten Video. So geil!
Sehr gutes Video
Hui, das weckt Erinnerungen. Das hatte ich 1986 bei unserem ersten Polo mit 40PS auch.Ich bin damit liegengeblieben. Bei der Fehlersuche hatte er eigentlich alles. Zündfunke war da, Kerzen nass, also auch Sprit vorhanden. Kompressionsdruckmesser hatte ich damals nicht. So nach etwas einer Stunde Fehlersuche habe ich die Riemenabdeckung runtergenommen und siehe da, der Riemen zahnlos.
So ok die Pumpe ist kaputt..... Ich hab das schon mal vorbereitet die neue😂 erinnert mich so an damals mit Jean Pütz
Kann verstehen, dass Du Deinen Job toll findest. Das gleiche Hochgefühl habe ich, wenn ich an meinem Auto schraube. 😊😊😊
Merci fürs Video
Wenn man mit dem Schraubendreher das Kraftstoffprüfventil reindrückt sollte man aber aufpassen das man den Sprit nicht direkt ins Gesicht kriegt, da ist Druck drauf und sehr ungesund, also besser von der Seite her arbeiten, aber sonst wieder mal Supervideo.
Hans Jürgen mach gefühlt 10x im Jahr Urlaub!
Der gute ist auch im Ruhestand. Sei es ihm gegönnt. Ich werde es nicht anders machen, sollte ich jemals eine Rente bekommen.
Ich meinte er hat jetzt immer Urlaub!
Was man, ohne jede Frage, nach den Jahren Müh und Plage, einem guten alten Mann, auch von Herzen gönnen kann.
Darf er auch😉
hans jürgen ist der beste / die seele der werkstatt . jede stunde urlaub sei ihm gegönnt . er arbeitet noch in seinem rentenalter .ich wünsche ihm alle gesundheit .
Das es das obere Relais war habe ich sofort gesehen!
Sowas ähnliches wie beim Fiat Panda hab ich mit dem Smart ForFour Bj. 2006 meines Sohnes auch erlebt. Bin wohl mit den letzten Tropfen auf den Parkplatz gefahren. 2 Stunden später kein Starten mehr möglich. Und die Ursache war ein leerer Tank da der Tankanzeigengeber wohl hängt und immer voll o. halbvoll anzeigt.
Opel Omega 3.0 V6... da war doch was mit den Ölpumpen bei knapp 200.000 km und die wird meines Wissens über den Zahnriemen angetrieben. Nem Kollegen hat es damals den Motor auf der Autobahnzufahrt den Motor komplett zerrissen (pleulabriss, Inspektionsloch im Block etc).
Inspektionsloch! 🤣🤣
Ja, aber die fressen nicht den Riemen.
Unterhaltsam wie immer, zu dem Opelzahnriemen, da kann doch nur ne Umlenkrolle fest gewesen sein, die glücklicherweise einen Ticken schmaler war, als der Riemen! Ist eben Rüsselsheim! Die Rückbank beim Fiat, na irgendwo müssen auch beim Fiat mal ein Paar große Schrauben verbaut sein! Flo war ein guter fleißiger Helfer, mit vielen Handschuhwechseln! Danke für die Folge!
Umlenkrollen laufen aber normal auf der Rückseite des Riemens ......
Hallo! Das Domlager auf der Fahrerseite ( oberhalb vom Sicherungskasten) hat auch schon seine besten Tage hinter sich, der Lage vom Stoßdämpfer nach…
Der Federteller Stoßdämpfer, bei Relaisprüfung sah aber auch hinüber aus 😂
Das mit dem Relais habe ich als Zuschauer schon erkannt 😂
Thema Omega , es wurde beim letzten Wechsel das falsche spannelment montiert , es gibt ab und bis motornummer und Intervall 60 und 120 tkm rollen , der Riemen ist mit über der Verschraubung des spannelement gelaufen deswegen nur ein Teil der Zähne weg
Tolle Diagnose! Darf ich noch Hinzufügen, dass sobald der Stecker von der Kraftstoffpumpe weg ist, einfach mal die beiden dickeren Kontakte mal durchmessen sollte? Da sollte ja ein kleiner Widerstand zu messen sein. Wenn der Motor der Kraftstoffpumpe durch ist, dann hat man ja ebenso das Ergebnis. Aber wie gesagt, tolle Diagnose!!!
Wenn man zum Brücken den Spannungsprüfer nimmt sieht man ob die Kraftstoffpumpe Strom aufnimmt. Bei kleineren Verbrauchern dann allerdings nur in der LED-Version, sonst glimmt zu evtl. zu schwach.
Great educational content
Steht nicht unter dem Deckel vom Relaiskasten die passende Belegung? 🤔
Bei einigen Fahrzeugen ja, bei anderen eben nicht. Aber ansonsten Betriebsanleitung oder halt im Diagnosegerät/System nachzuschauen.
die sicherung (F21) für die Kraftstpffpumpe steht drin, aber nicht dessen Relais - die Relais sind mit "T" gekennzeichnet, aber welches relais die Kraftstoffpumpe jetzt ist, ist da nciht ersichtlich. zumal die beschreibung in der BA (unter "im notfall", ab seite 146) die sicherungen auch nochmal benannt sind, nicht aber die Relais... und in der BA sieht das ganze auch wieder komplett anders aus als im Fahrzeug selbst - dort sieht man im Fahrzeug 2 reihen sicherungen links neben den Relais, dann relais - und rechts nochmal ein paar, während in der BA die Relais alle rechts sitzen und die sicherungen Links - in 3 reihen. Wie man es von fiat eben so kennt "man hat das genommen, was man im regal gefunden hat"... zumindest ist das beim 141A (also der "tollen Kiste") so bekannt. würde mich nciht wundern wenn sich das auch so beim aktuellsten hinzieht, was den 169er mit einschließt.
Steht auch oft in der ganz normalen Bedienungsanleitung.
26:54 Wie war das, Holger hatte kein Bock den Schaltplan zu suchen? 😂😂😂
Ja hätte Er mal gleich da geschaut, dann wüsste man welches Relais wofür zuständig ist ohne zu fühlen oder horchen welches wohl grad angezogen hat 😉😁
An dem Herren von dem Likör. verkaufts du den auch privat an personen? ps: tolles Video wie immer :)
Ganze Folge ohne Werbung, sehr schön - Danke! // Ich würde mal kräftig drauf schlagen auf die Pumpe, meist läuft sie dann wieder (auch wenn man die dann natürlich im Profibetrieb doch tauscht) //
Ja, beim Einschalten der Zündung werden noch andere Relais angesteuert. Deshalb investiere ich die 5 Minuten und schaue erstmal nach welches Relais das richtige ist. In den Abdeckungen der Sicherungsboxen sind oft nur Symbole die nicht so eindeutig sind.
Im Tank die Überwurfmutter solltest gleich wieder drauf schrauben. Damit der Tank sich nicht verzieht .
... und Dichtfläche säubern🤭
Das haben die auch noch nie erwähnt.
@@Manuel-mb4zb Ja, wenn das nicht gleich gemacht wird kann sich ein Kunststofftank verziehen und der Tank ist nur noch Schrott.
Super !!!
12:55 ich hab gleich beim ersten sehen gedacht, dass man das klicken des Relais noch hört und dass er das falsche gezogen hat
Super Video. Wäre doch jetzt sinnvoll zu prüfen, ob die Kraftstoffpumpe Strom bekommt...
Bei nem Panda ist die Rückbank Teil des Sicherheit Systems, also Teil des Überrollkäfigs
Hatte auch schon das Problem. Bei der Pumpe war ein Kabel durchgescheuert.
Habe vor kurzem einen zahnriemenwechsel bei einem v6 Opel Motor gemacht und da sah der zahnriemen fast genauso aus. Bei mir war die hauptspannrolle zu weit gespannt oder verdreht nach oben sodass der zahnriemen an dem aggregate träger für die mittlere spannrolle geschliffen hat.
Bei den extremen Fahrleistungen eines Panda muss die Rückbank auch zwingend gut verschraubt werden 😁
Die Rücksitzbank ist sicher gleichzeitig der Achsträger für hinten :D
Es gab beim Fiat Tipo 1 ein „Crashschalter“ unter dem Fahrersitz der die Pumpe bei einem Unfall Zwangsabschaltet. Vermutlich bei anderen Modellen auch.
Das Problem mit der fördereinheit hatte ich bei meinem A4 TDI auch, allerdings war es dort etwas aufwändiger den Fehler zu finden, da eine defekte bzw. An den Kontakten korrodierte kennzeichenbeleuchtung das Relais und die Sicherung der kraftstoffpumpe zerstört hat, diese hat ebenfalls den solldruck von 5 bar nicht mehr erreicht und musste erneuert werden. Wäre alles kein Problem gewesen wenn sie lieferbar gewesen wäre:). So musste ich zu einem gebrauchten Teil greifen was aber kein Problem war, denn somit habe ich gut 500€ gespart.
Zahnriemen ist ein Thema für sich. Bei meine Focus MK1 hatte sich die Schraube von der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle gelöst, Hat den gleichen Efekt als wenn der Zahnriemen reist oder überspringt.
Flach-Zahn-Riemen in Kombination xD
Für variable Steuerzeiten 😉
Und 1% Keilflachriemen durch Längsrille!
Der Absender von dem Päckchen sollte Lotto spielen bei soviel Dusel. Wieder eine sehr gute Diagnose.
hey, top Video aber wie heisst dieses Werkzeug, womit du die Plastikschraube von der Pumpe abgedreht hast ? LG
Top 👌
Rückbank: Nein Oh Doch
Ich tippe beim Fiat mal auf Crashschalter unter dem Fahrersitz. Bin ich auch schon mal voll drauf reingefallen, irgendwas mit Schwung unter den Sitz gelegt, Schalter hat ausgelöst.
Den vermute ich auch. 👍🏻
Und warum läuft dann die neue Kraftstoffpumpe? Und die "alte" bei Bestromung nicht?
@@hartmutwirth5564 ich hab meine Vermutung ganz am Anfang des Videos geäußert, nicht am Ende.
@@Kielcomm Kommt aber so rüber. Deswegen warte ich mit Kommentaren bis zum Schluss. Mein Tipp: dann einfach eine Bearbeitung==> ein Nachsatz, so wie jetzt der Kommentar und das Missverständnis ist ausgeräumt.
@@hartmutwirth5564 habs noch nicht bis Ende geschaut. Aber den Schalter haben die Wenigsten auf dem Schirm. Helfen nicht Kritisieren. 😎
19:12 Nein.....NEeeeeinnn! DOCH...Im Hintergrund hat da jmd Louis de funes gesehen
Wieder Elektrik finde ich voll interessant. Elektrik mag ich gerne mein Metier. LG👍😀
Der KFZ Stromer prüft zuerst die Spulenspannung,dann wird nichts vertauscht
Ja das weiß ich,wollte nur sagen das es mir gefällt
Holger ist immer so in seinem Tunnel. Wenn er an einer Sache dran ist, dann schmeißt er Dinge, die ihn gerade Stören immer einfach weg. Kurz zuvor hat er es noch benötigt. Jeder hat so seine Arbeitsweise ☺
Fürs Video ist es Super . In der Praxis fängt man hinten bei der Kraftstoffpumpe an .( 90% )
Vor dem Tanköffnen die Stellung der Überwurfmutter markieren damit man später weis wenn sie fest ist. Es gibt ein Werkzeug das geht um die gesamte Verschlussmutter und greift in alle Rasten ein, so das man auch sehr schwergängige Muttern lösen kann. Wir haben diese manchmal nur zu zweit und mit Verlängerung auf bekommen. Das U-förmige Werkzeug neigt zum kippen und beschädigt die benutzten zwei Rasten. Nicht der Tank verformt sich sondern die Dichtung weitet sich bei Kraftstoffberührung!
Die Dome? Döme? beim Fiat sehen aber auch wild aus. Man könnte meinen die Teller gehören da richtig mittig drauf.
Hallo ,bei dem Panda ist die Rückbank ein tragendes Teil 😂 ! Irgendwas an diesem Vehikel muss doch Vertrauen erwecken , und wenn es nur ne Sitzbankverschraubung ist 😢!
Hallo Autodocs, zu dem Zahnriemen vom Omega. Ich hatte sowas schon mal, es lag an einer fehlerhaften Umlenkrolle. Die hat sich schräg gezogen, vermutlich durch ein mangelhaftes Lager, somit den Zahnriemen nach und nach weg gefressen. Ich hatte pech, auf der Autobahn ist die Kiste dann stehen geblieben...
Kapitaler Motorschaden??? 😮
@@stefanhille8493 Ja, da war nichts mehr zu retten
Die Sitzbank hält den hinteren Teil des Pandas zusammen.🤭🤣🤣
und bei VW der Motor den vorderen teil... ausser es ist ein T5, da isses der (nachträglich!) eingebaute Ölkühler.
Bis du so dumm auf die Welt gekommen ???
Der schöne Focus im Hintergrund gefällt mir, könnt ihr Mal darüber berichten? Ueberlege mir einen anzuschaffen, fährt sich gut.
Schöne Fehlersuche beim Panda...Und schwupps da steht die neue Pumpe schon uffn Werkstattwagen. Wie Holger dasss wohl gemacht hat😅.....? Ich hoffe der Kunde hat noch viel Freude an seinem Panda mit Klimaanl. Ich hoffe der hat auch schon nen neuen Zahnriemen. Wäre sonst schade, daß er wieder liegen bleibt... Der Motor soll wohl ein Freiläufer sein, aber trotz allem unangenehm. Beim Fiat panda heißt es auch nach 8- 10 Jahre oder 120tkm Zahnriemen wechseln. Der HP 100 ist kein Freiläufer.... 😚
Beim Panda muss die Rücksitzbank verschraubt sein ... Ist ein Tragendes Teil 🤣
Wieder Mal ein super Video. Vorallem weil's ums schrauben geht ;) Schön wäre aber noch wenn man auch der Vorbild Rolle gerecht werden würde und Sicherheitsschuhe tragen würde ;) Machen mehr Sinn als überteuerte On Schuhe :)