КАК СНЯТЬ КОРОБКУ ПАССАТ B6 И ЗАМЕНА ГИДРО ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА

2017 ж. 30 Қаз.
37 011 Рет қаралды

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ О СНЯТИЕ КОРОБКИ ПАССАТ B6 И ЗАМЕНА ГИДРО ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА. ИНСТРУКЦИЯ ПО СНЯТИЮ КОРОБКИ, КАКОЙ ИНСТРУМЕНТ ПОНАДОБИТЬСЯ.
ССЫЛКА ПО ДОРАБОТКЕ СТАРТЕРА КОТОРЫЙ ВЫ УВИДИТЕ
ВИДЕО- ЗДЕСЬ: • ПРИЧИНЫ КОГДА НЕ КРУТИ...
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ СВОИМИ РУКАМИ. ЗДЕСЬ: • КАК ЛЕГКО ВОССТАНОВИТЬ...
ВОССТАНОВЛЕНИЕ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ЗДЕСЬ: • КАК ЛЕГКО ДОМА ВОССТАН...
РЕМОНТ БЕНДЭКСА - ЛЕГКО СВОИМИ РУКАМИ. ЗДЕСЬ: • РЕМОНТ СТАРТЕРА БЕНДИК...
Подписывайтесь на мой канал!
/ @olegvinokurov987
Всем удачи в ремонте!
=====================================================
Оптимизация(не для чтения!!!) oleg vinokurov, снятие коробки пассат b, пассат в6, снятие коробки, ремонт, маховик, двухмассовый, замена, стартер, люк, сакс, выжимной, тормозная, жидкость, карзина, диск, сцепление, болты, герметик, шруз, полуось, коробка, передач, кулиса, дизель, шланг, трос, подушка, авто ремонт, замена выжимного подшипника, двухмассовый маховик, одномассовый маховик, механик, ремонт автомобилей, мотор, vw, двухмассовый маховик vw, инструкция по снятию, volkswagen passat, auto show, заменить, снять, подшипник, снятие коробки передач, сцепления, пассат б6 2.0 tdi, 140л.с, 103кв., снятие маховика, снятие сцепления, работа маховика, снятие коробки видео, замена сцепление, замена выжимной, маховик фото, датчик коленчетого вала, проверка гидросцепления, проверка гидро сцепления, проверка сцепления, clutch, провал педали, провалилась педаль, авторемонт, ремонт машин, замена сцепления, замена выжимного подшипнгика, замена подшипника, авто, провалился, снятие подшипника, как снять коробку, кпп, как снять подшипник, гидро, ваз, пассат, фольцваген, ремонт коробки, прокачка сцепления, выжимной подшипник, проваливается педаль, тормозная система, тормозная жидкость, dsg6, passat b6 демонтаж dsg, 2.0 tdi dsg6, снятие кпп dsg6, замена сцепления фольксваген пассат дсг, замена сцепления фольксваген пассат dsg, смазать, лапка, замена стойки, замена амортстойки, ремонт стойки, амортизатор, своими руками, замена пружин, опорный подшипник, замена опорного подшипника, ремонт подвески, замена подвески, замена пыльника, снять стойку, снять амортизатор, группа vag, снять гранату, снятие шрус, демонтаж, car repair, ремонт кузова, снятие пружин передних, снтятие, передних, стоек, oleg vinokurov, прокачка аммортизаторов, прокачка, volkswagen passat (b6) (automobile generation), volkswagen passat (b5) (automobile generation), volkswagen passat (automobile model), volkswagen jetta (automobile model), volkswagen polo mk3 (automobile generation), volkswagen phaeton (automobile model), volkswagen touran (automobile model), volkswagen touareg (automobile model), volkswagen tiguan (automobile model), volkswagen golf mk5 (automobile generation), удары в коробке, проблемы, dsg, audi s-tronic

Пікірлер
  • Пол-видео про снятие стартера.Но 2я половина полезно.Спасибо!

    @olegvitalich8978@olegvitalich89784 жыл бұрын
    • oleg vitalich, спасибо , рад что нашли пользу в моем видео. Всех благ!

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9874 жыл бұрын
  • Уже установили кпп, сняли вдвоем ,ставили втроем.прокачку сцепы делали вдвоем. На штуцер одели прозрачный шланг из омывателя и шприцом медленно заполняли выжимной. Потом долили в бачек и начали прокачивать. В момент отварачивания штуцера нажимали педаль. Воздух выходил долго а жидкость постепенно из трубочки уходила в выжимной. Самое последнее когда педаль не нажата открыл штуцер и половина жидкости сама зашла в гидравлику и после этого сцепление начало отменно работать. Как то

    @user-my8fg7hn4b@user-my8fg7hn4b5 жыл бұрын
  • Дякую

    @igorzadorozhnyi3069@igorzadorozhnyi30693 жыл бұрын
  • Да и еще левый привод лучше снять полностью. А вообще не сложнне чем на десятке )

    @user-my8fg7hn4b@user-my8fg7hn4b5 жыл бұрын
  • подрамник не снимали? он не мешает? а то я смотрю если дсг все поголовно снимают подрамник, может мкпп меньше и выходит без снятия

    @user-de2vo8ml6n@user-de2vo8ml6n4 жыл бұрын
    • Подрамник не снимал, так вышел.

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9874 жыл бұрын
  • Как Вы прокачали выжимной?

    @user-gl1kg9rw1y@user-gl1kg9rw1y6 жыл бұрын
    • Тоже интересует, три раза прокпчивал все равно передачи плохо втыкаются особенно при оборотах больше 2.5тыс как будто в стену упираешься и бывает со звуками неприятными

      @aliakseizharkov6537@aliakseizharkov65374 жыл бұрын
  • подскажите как проявлялась неисправность?

    @vladimirprofi3102@vladimirprofi31025 жыл бұрын
    • Неисправность проявилась в проваливании педали .Все подробное видео тут: kzhead.info/sun/gNGnorKrlqSJmok/bejne.html пишите если что не понятно. Успехов!

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9875 жыл бұрын
  • А как вы прокачали сцепление?

    @user-my8fg7hn4b@user-my8fg7hn4b5 жыл бұрын
    • Евгений Танасиенко, Да, немного тяжеловато было ставить, ставил один через домкрат на земле, там попасть на шлицы нужно и все сложности. Прокачка сцепления на коробке, там есть штуцер для прокачки как на тормозах, при выходе из коробки найдете его. Аналогично тормозам. Пишите как делать будете, Ваш опыт для других пригодиться. Удачи в ремонте))

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9875 жыл бұрын
    • OLEG Vinokurov кпп снимали вдвоем ставили втроем. На штуцер прокачки одел прозрачный шланг из омывателя и медленно заполняли выжимной из шприца.прокачивали вдвоем.в момент открития штуцера нажимали педаль. Воздух долго выходил и это было видно в прозрачную трубку. В конце при не нажатой педали открыл штуцер жидкость постепенно зашла в систему и сцепление начало отменно работать.

      @user-my8fg7hn4b@user-my8fg7hn4b5 жыл бұрын
  • У меня второй трос без стопорного кольца, не могу снять .Какой-то пластиковый механизм

    @demon78.84@demon78.842 жыл бұрын
    • Когда будете снимать, сохраняйте параллельность ушка и оси на которую одет трос иначе пластиковую втулку выгибает и трос не снимается.

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9872 жыл бұрын
  • Номерка не осталось выжимного?

    @Ducu12081989@Ducu120819895 жыл бұрын
    • Ducu12081989,номер оригинального выжимного подшипника VAG 0A5141671F

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9875 жыл бұрын
  • Генератор???

    @dimakaluzhonak@dimakaluzhonak6 жыл бұрын
    • Оговорился походу

      @user-dy9gj8op4z@user-dy9gj8op4z5 жыл бұрын
  • Втроем лучше . И левый привод лучше вообще снять

    @user-my8fg7hn4b@user-my8fg7hn4b5 жыл бұрын
  • А вообще работа тяжелая на две руки

    @user-my8fg7hn4b@user-my8fg7hn4b5 жыл бұрын
  • Без ямы вполне реально все снять?

    @vladvolk2281@vladvolk22813 жыл бұрын
    • Да, можно без ямы, поднимите выше на пеньки или кирпичи и снимите без проблем.Только снизу домкратом через брусок поддерживайте.

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9873 жыл бұрын
  • Снимаем генератор, а сняли стартер

    @demon78.84@demon78.842 жыл бұрын
    • Да, оговорился)))

      @olegvinokurov987@olegvinokurov9872 жыл бұрын
  • Luk гамно! Краще Valeo виробник Іспанія

    @user-jl1nr7jt9k@user-jl1nr7jt9k4 жыл бұрын
KZhead